杭汽反动式与冲动式比较对外版

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杭汽引进西门子技术反动式产品 与国产自行开发冲动式产品的比较
杭汽反动式汽轮机(以下简称反动式)利用引进德国西门子技术进行设计、 制造验收,具有世界先进水平;其余厂家冲动式汽轮机(以下简称冲动式)均为 自行开发技术,两者在技术含量、设计、制造、验收( 包括材料体系、标准体系) 、 强度分析计算、 热力计算选型等多方面均有较大的差距,杭汽产品整体技术水平 领先至少2年以上。 0 下面具体分析一下两种技术的差别: 1 、整体技术的比较 杭汽17年引进西门子三系列整体技术,包括设计、制造、验收 ( 95 包括材料 体系、标准体系) ,并两次签订十年同步发展协议,跟踪西门子技术到20年, 07 目前已生产20台以上, 50 已消化和吸收西门子技术,目前的技术水平接近或基本 达到世界先进水平,可适用于任何需要汽轮机拖动的领域。故在西门子、G、三 E 菱、曼透平等国际最高水平汽轮机厂商参与竞争的中国大陆高端拖动市场,杭汽 占有率达7% 0以上,这充分说明了杭汽的技术水平和竞争力。 其余厂家技术均为同源, 为在上世纪五六十年原苏联援助中国工业建设时的 技术基础上自行发展的,汽轮机最核心部件,其转子(包含叶片)并未有实质的 创新,产品用于运行要求不太高的低端领域,主要用来驱动发电机,整体技术水 平成熟,但相对落后。 2 、经济性比较 参与本项目投标的此类型背压式(含抽背)高温高压进汽汽轮机,根据多年 运行经验和多个使用厂家比较,反动式额定工况下汽耗比冲动式低81% -2,降负 荷运行时优势更大, 最高可达2% 0左右,由于汽耗优势带来的同等条件之下多发 电量,按每度电0406 .-.元考虑,每年多收的电费,杭汽比其余厂家价格高出的 价格部分,大概需两年左右就能收回(因我公司不掌握其余厂家的数据,故我公 司对经济性差距只能笼统说明, 具体业主可比较其余厂家和杭汽提供的汽耗,并
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实地考察类似机型运行情况) 。 3 、根据用户工艺和参数选型比较 冲动式一般为固定参数选型;即产品具有系列性,并不能根据用户的具体 工艺要求进行量体裁衣的设计制造,用户只能根据工艺要求,就近选择机型或 采用个别部件的更换,进行名义上的量体裁衣的设计制造,其设计工况一般容 易偏离实际运行工况。而反动式可以根据不同的非标参数要求和用户不同的工 艺要求,进行计算机优化设计,通过标准部套和标准积木块区段合理搭配设计 制造。其设计工况完全按用户要求,是真正意义上的量体裁衣,可达到最佳的 效率。 4 、结构比较 反动式叶片比较窄,级间距小,级数多,焓降分配更均匀,热能的转换更加 充分,热利用率高。 41叶片 . 冲动式的叶片为冲动式,无整体围带、需调频、需考虑临界转速限制;而反 动式叶片为反动式,叶片与围带为整体结构、为不调频叶片,无需考虑临界转速 的限制。 42 .转子 冲动式转子通常为细直轴,转子为轮盘结构,刚性差,动力学性能差, 适应变工况能力差; 反动式采用整锻转鼓型转子、不调频叶片,转子刚性好,在宽广的变速 范围内均能保证良好的振动特性。 冲动式转子级数较少,本项目机型大约 43 .导叶持环(隔板) 冲动式采用隔板来放置静叶, 动静间隙需逐级调整; 反动式静叶安装采用 持环结构,动静间隙间隙靠加工来保证,无需逐级调整,数控加工程度较高, 许多部套的安装能靠加工精度来保证。 5 、加工能力比较: 杭汽从7年开始,陆续花巨资购置各类进口数控加工设备,检验、检测、试 5 验设备(详见加工设备清单) ,设备加工精度高、加工能力强;其铸件毛坯均采 用先进的树脂砂造型技术,使铸件的内在质量和表面光洁度都大大提高。 级,反动式为 级。
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6 、试验手段比较 61杭汽应用先进的动平衡技术和设备进行汽轮机转子高速动平衡和超速试 . 验,使转子动平衡精度达到国际标准要求,为机组的安全可靠运行提供保障,共 有两套进口的高速动平衡机(8 吨和3吨)供使用,其余大部分汽轮机厂家没有 2 高速动平衡设备,只做数百转的低转速动平衡。 62 杭汽每台汽轮机在制造厂内总装完成后进行空负荷机械运转试验。空负荷 . 试车前,将提供用户的油管路预制、酸洗,完成汽轮机油循环;试车过程中需要 将汽轮机冲转到额定转速,并在此转速下进行轴振、瓦温监测,速关阀试验活塞 在最大连续转速进行动作试验, 并进行3 次飞錘跳车试验,遥控电磁阀停机试验, 手动停机装置停机试验,切断油压测定,紧急停机试验,盘车装置试验,完成所 有试验后在额定转速下运行2 小时。试车正常后第二天开缸复检。经过严格的高 速动平衡和规范的空载试车; 作为质量控制关键一环,空负荷试车可有效保证产 品质量,节约用户现场的安装调试时间和成本; 而其余厂家很少做空负荷试车,即使做,实验内容也较少,具体可向各厂家 详细了解。 7 运行安全可靠性比较 、 以上介绍到的杭汽产品各种优势决定了反动式运行的安全可靠性大大优于冲 动式产品,其故障率极低,大修周期长, 操作、维护和检修简单方便,并节约 维护成本。 8 、标准比较 反动式汽轮机本体可用多种国际通用标准 P62 美国石油协会石油、 (AI1 ( 化工和燃气工业装置特种用途汽轮机) E、NM 、IC EA等)进行考核;冲动式 按国家标准进行考核。
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附件
(一)先进的设计手段
杭汽产品设计手段和制造装备
杭汽引进的西门子技术包含了 30 多套软件组成的工业汽轮机设计程序包, 给汽轮机优化设计提供了条件。 采用成熟的标准积木块区段及标准部套保证了产品设计制造的一次成熟性。 杭汽拥有国家级技术中心、博士后工作站、杭汽轮集团中央研究院、 工业汽轮机研究所,为产品设计、研发提供了基础。
成熟的设计物流(BOM)计算机管理系统
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