最新18-桥墩滑动模板施工工法
墩柱滑模施工方案
墩柱滑模施工方案施工背景：墩柱滑模技术是现代建筑施工中常用的一种技术，它可以显著提高工程施工效率和质量，降低施工难度。
本文将围绕墩柱滑模施工方案展开介绍，旨在为相关从业人员提供参考。
一、方案概述本方案旨在介绍墩柱滑模技术在工程中的应用。
滑模技术通过搭建滑模模板，使得混凝土墩柱在模板上滑动、成型的过程中完成，以替代传统的现浇施工方式。
二、施工准备1. 材料准备墩柱滑模工程所需材料主要包括滑模模板、混凝土、钢筋等。
在施工前，需要对材料进行验收，并确保其符合相关标准和要求。
2. 设备检查施工过程中需要使用的设备主要有起重机械、模板支撑框架、钢筋加工设备等。
施工前需要进行设备的检查，确保其正常运转。
三、滑模模板安装1. 模板预制根据工程设计要求，制作滑模模板。
模板的材料应符合相关规范，同时需要考虑墩柱的形状和尺寸，以确保滑模施工的顺利进行。
2. 模板设置将预制的滑模模板按照设计要求进行设置，采用适当的支撑框架固定，以确保模板的稳定性。
四、钢筋布置1. 钢筋加工根据工程设计要求，对钢筋进行加工，包括切割、弯折等工序。
加工应追求精确，以确保钢筋的准确布置。
2. 钢筋安装按照设计要求将加工好的钢筋固定在滑模模板内。
在安装过程中，需要注意钢筋的位置、间距和固定方式，确保钢筋布置合理牢固。
五、混凝土浇筑1. 混凝土配制按照设计要求进行混凝土的配制，确保配比准确，并进行试验以保证混凝土强度满足工程要求。
2. 浇筑工艺将配制好的混凝土按工艺要求进行浇筑。
需要注意的是，在浇筑过程中要均匀振捣混凝土，以达到浇筑质量的要求。
六、滑模过程1. 模板拆除待混凝土充分凝固后，拆除滑模模板。
拆模时需要注意避免对墩柱造成损坏。
2. 养护处理拆模后，应及时进行养护处理，以保证墩柱的强度和耐久性。
七、安全管理在墩柱滑模施工过程中，安全是首要考虑的因素。
施工单位应制定相应的安全管理措施，并确保施工人员严格执行。
结语：墩柱滑模施工方案是一种先进的施工技术，它能够提高工程施工效率和质量，降低施工风险。
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺(一)
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺（一）引言概述：桥梁高墩的施工工艺对于保证桥梁的安全性和稳定性具有重要作用。
本文将介绍桥梁高墩滑模、翻模和爬模施工工艺的相关内容。
滑模、翻模和爬模是常用的桥梁高墩施工方法，它们分别适用于不同的墩身结构类型。
在正文中，我们将详细介绍这三种工艺的施工步骤和主要特点，并提供相关施工注意事项。
正文：一、滑模工艺1. 基槽准备工作：清理基坑、测量基坑尺寸、布置护坡和排水系统。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于滑模的墩身模板。
3. 模板安装：安装墩身模板，包括竖向支撑和横向连接。
4. 混凝土浇筑：在模板内浇筑混凝土，采用分段浇筑方法进行。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
二、翻模工艺1. 基槽准备工作：同滑模工艺。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于翻模的墩身模板。
3. 模板安装：安装墩身模板，包括竖向支撑和横向连接。
4. 墩身翻转：使用专业设备将模板与已浇筑混凝土的墩身一起翻转，完成新的墩身浇筑。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
三、爬模工艺1. 基槽准备工作：同滑模工艺。
2. 墩身模板制作：根据设计要求制作适用于爬模的墩身模板。
3. 模板安装：将墩身模板分段安装在墩身上，并利用升降设备使其逐段上移。
4. 混凝土浇筑：在墩身模板上逐段浇筑混凝土，保持模板的稳定。
5. 模板拆除：待混凝土强度达到规定要求后，进行模板的拆除。
总结：滑模、翻模和爬模是桥梁高墩施工中常用的三种工艺，它们各自适用于不同墩身结构类型。
滑模工艺适用于平底墩，翻模工艺适用于柱段变形大的墩身，爬模工艺适用于悬臂墩。
无论采用哪种工艺，都需要严格按照工艺要求进行操作，确保施工质量和安全。
为了保证桥梁的稳定性和使用寿命，还需加强监测和维护工作。
大桥薄壁墩滑模施工方案
大桥薄壁墩滑模施工方案一、项目背景薄壁墩是大桥结构中常见的一种形式，其设计施工要求相对较高，需要采用滑模施工技术来完成。
滑模施工是一种快捷高效的桥梁施工方法，通过移动模板来逐步浇筑混凝土，最终形成整体结构。
本文将对大桥薄壁墩滑模施工方案进行详细介绍。
二、施工准备1.薄壁墩施工图纸的审查和确认，确定施工工艺和工序；2.准备好所需的模板、钢筋、混凝土、脚手架等施工材料和设备；3.对施工现场进行了解和勘察，确定施工方案和安全措施；4.安排好施工人员，按照工序进行培训和指导。
三、施工步骤1.搭设模板：先根据墩身的尺寸要求，将滑模模板在施工现场进行搭设，确保模板的水平和垂直度，以保证混凝土浇筑后的墩身质量；2.安装脚手架：搭设好滑模模板后，安装脚手架来支撑模板和保证施工人员的安全；3.配筋和浇筑混凝土：按照设计要求，在滑模模板中依次配筋和浇筑混凝土，确保混凝土质量和密实性；4.拆除模板：在混凝土达到设计强度后，拆除滑模模板和脚手架，对墩身进行必要的整形和修补。
四、安全措施1.施工现场要有专人进行监督，确保施工过程中不发生安全事故；2.施工人员要佩戴好安全帽、安全鞋等防护用具；3.搭设脚手架时，要注意支撑的稳固和牢固，确保脚手架不会倒塌；4.混凝土浇筑时，要采取防止冒浆和溢出的措施，避免对施工人员造成伤害。
五、经济效益采用滑模施工技术可以大大提高工程的施工速度和质量，减少人力和物力的浪费，从而降低工程的总体成本。
同时，施工过程中可以减少对环境的污染和破坏，符合可持续发展的要求。
六、总结大桥薄壁墩滑模施工方案是一种高效、安全的施工方法，可以在保证工程质量的同时提高工程进度，降低总体成本。
通过合理的施工规划和严格的安全措施，可以确保施工过程的顺利进行。
希望本文对大家有所帮助，祝施工顺利！。
滑动模板施工工法
滑动模板施工工法1 前言本工法的编写以中国华冶邯郸设备安装分公司罕王项目部施工的本溪罕王矿业有限公司井塔楼滑模施工为主。
2 工法特点滑模（滑动模板）施工，是现浇结构混凝土的一项施工工艺，与常规施工方法相比，这种施工工艺具有施工速度快、机械化程度高、可节省支模和搭设脚手架所需的工料、能较方便地将模板进行拆散和灵活组装并可重复使用。
滑模施工的连续性：模板组装完毕后，试滑成功，开始滑升，没有特殊情况，应连续滑升，不宜停滑；因为停滑后，易出现粘模等现象，升均分为白班和夜班两班，连续施工。
滑模施工的动态性：滑模平台在动力系统的带动下不断提升，其提升不受外力影响，是个动态过程，在滑升过程中进行中心垂直度偏差和扭转偏差等偏差的纠正，并控制到规范允许的范围内。
滑模施工的季节性：滑模施工温度不宜太高，也不宜太低，当温度太高时，比如高于25℃时，混凝土强度增长过快，容易出现严重粘模现象，容易造成混凝土表面蜂窝、麻面、开裂、破碎、垮塌、露筋等质量缺陷，外观处理相当困难，影响滑升速度，并容易造成恶性循环，就需要采取在混凝土内参加缓凝剂和加大模板清理力度等一系列措施，增加了工程成本；温度过低时，比如低于 5 ℃时，混凝土强度增长过慢，影响了滑升速度，造成窝工现象，并容易造成混凝土垮塔等缺陷，就需要采取在混凝土内参加早强剂等一系列冬季施工措施，也造成工程成本的增加；滑模较适宜的温度为 10-20℃，一般春季和秋季为宜，尽量避开夏季，南方冬季温度较高，适当采取冬季施工措施，也适宜滑模施工，所以滑模施工受季节影响较大。
滑模施工的组织性和协作性：滑模施工需要大量的人力物力，牵涉的工种很多，人员复杂，需要很好地进行组织，各个工种和岗位需要相互协调，密切配合。
混凝土的供应、浇筑，钢筋的制作、绑扎，混凝土外观的处理、养护等方面都应协调一致，相互之间必须跟上步调，不能脱节，不能相互影响。
所以滑模操作平台上白班和晚班均应设置台长一名，负责操作平台上的人员组织和协调，而为保证滑模的顺利施工，地面上也应组织一定的人员做配合工作，如混凝土的供应、钢筋的制作，其他材料的供应等，则由工长负责协调和指挥。
桥墩滑模施工方案
桥墩滑模施工方案1. 引言桥墩滑模施工是一种常见的桥梁建设方法，它采用滑动模具在施工过程中完成桥墩的拼装。
这种施工方案具有施工周期短、质量可控等优势，已在许多桥梁工程中得到广泛应用。
本文将详细介绍桥墩滑模施工方案的具体内容，并针对施工中可能出现的问题提供解决方案。
2. 施工前准备桥墩滑模施工前需要进行相关准备工作，包括设计方案的制定、滑模具的制造以及基础施工的准备等。
2.1 设计方案的制定在施工前，需要制定桥墩滑模的设计方案，包括滑模具的尺寸、材质以及施工过程中的施工控制要点等。
设计方案需要经过专业人员的审查和修改，确保其满足工程的需求和安全要求。
2.2 滑模具的制造根据设计方案，制造合适的滑模具。
滑模具的制造需要保证制作精度和材质的合理选择，以确保在施工过程中能够满足桥墩的要求。
2.3 基础施工的准备在开展桥墩滑模施工前，需要对基础进行准备工作。
这包括清理基础表面、施工场地的平整及桥墩支撑点的布置等。
同时，需要确保滑模具和基础之间的配合精度，为后续的施工做好准备。
3. 施工过程桥墩滑模施工的过程主要包括模具安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑以及模具拆除等步骤。
3.1 模具安装首先，根据设计方案准确放置滑模具，并将其固定在基础上。
要确保滑模具安装的水平度和垂直度，以保证后续施工的正常进行。
3.2 钢筋绑扎在滑模安装完成后，进行钢筋的绑扎工作。
钢筋的绑扎需要按照设计要求进行，保证钢筋的布置密度和连接牢固。
3.3 混凝土浇筑钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，需要控制好混凝土的流动性和浇筑速度，避免出现空隙和孔洞等质量问题。
同时，要注意混凝土的养护，确保其强度的逐步提高。
3.4 模具拆除混凝土强度达到设计要求后，进行模具的拆除工作。
拆除模具时需要注意操作规范，避免对混凝土结构造成损害。
在模具拆除后，需要对桥墩表面进行修补和养护，使其达到设计要求。
4. 施工中的注意事项在桥墩滑模施工的过程中，需要注意以下几个方面：4.1 安全保障施工中需加强安全保障，确保人员的安全。
高墩滑模、爬模、翻模的施工工艺
滑模、爬模、翻模的施工工艺工程091 陈加伟09931233高桥墩滑模施工工艺3．1滑模组装(1)在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。
搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
(2)在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。
继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。
顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
(3)提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。
注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套管内。
外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。
3．2浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在6～8cm。
分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20～30 cm，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10～15 cm。
混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。
振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过5 cm，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。
混凝土出模强度应控制在0．2～0．4 MPa范围内，以防止坍塌变形。
出模8h后开始养生。
3．3滑模提升在滑模施工的整个过程中，模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3个阶段。
(1)初升。
最初灌注的混凝土的高度一般为60～70cm，分2～3层浇注，约需3～4 h，随后即可将模板缓慢提升5cm，检查底层混凝土凝固的状况。
若混凝土已达到0．2～0．4 MPa的脱模强度时，可以将模板再提升3～5个千斤顶行程。
此时，应对滑模系统进行全面检查。
包括提升架的垂直度和水平度是否满足要求，围圈的连接是否可靠，系统的变形是否在允许范围内，模板接缝是否严密，操作平台的水平度是否达到标准，连接螺栓是否松动，千斤顶工作是否正常，顶杆有无弯曲现象等。
发现问题要及时修正和完善。
(2)正常滑升。
待各项检查完毕并符合要求后，可进入正常滑升阶段。
每浇注一层混凝土，即每滑升一次，力争使滑升高度与混凝土浇注厚度基本一致。
滑动模板专项施工方案
滑动模板专项施工方案1. 引言滑动模板作为建筑领域中常用的构造技术之一，广泛应用于大型体育场馆、桥梁、隧道等工程项目。
滑动模板施工工艺具有高效、节约成本等优势，能够快速完成大面积的混凝土浇筑工作。
本文将介绍滑动模板施工的基本原理、施工步骤、施工注意事项等内容。
2. 滑动模板施工原理滑动模板施工原理是指在混凝土浇筑过程中，通过移动支撑系统，在已经凝固的混凝土上施工新的浇筑层。
具体原理如下：•使用支撑系统：滑动模板施工需要使用专门设计的支撑系统，将混凝土构件支撑在适当的位置。
•混凝土凝固：在浇筑第一层混凝土后，等待其凝固和强度达到要求，保证施工安全。
•移动模板：当混凝土凝固后，使用液压系统推动滑动模板移动到新的施工位置。
•连续施工：重复以上步骤，逐层施工，直至完成整个构件的浇筑。
3. 滑动模板施工步骤3.1 施工准备•混凝土配比：根据工程需要确定混凝土的配比，保证混凝土强度和耐久性。
•模板设计：根据结构要求和施工过程需要，设计滑动模板的尺寸、形状和支撑系统。
•施工计划：制定详细的施工计划，包括施工序列、设备调度、材料采购等。
3.2 模板安装和调整•搭设支撑体系：按照设计方案，安装支撑系统，确保模板能够准确地定位和支撑混凝土构件。
•调整模板水平：使用水平仪等工具调整模板水平，保证后续施工的准确性和稳定性。
3.3 混凝土浇筑•浇筑第一层混凝土：在模板上浇筑第一层混凝土，并确保混凝土的均匀分布和充实。
•混凝土养护：对浇筑的混凝土进行养护，包括覆盖湿布、喷水养护等，以确保混凝土的强度和质量。
3.4 模板移动•混凝土凝固：等待混凝土凝固和强度达到要求。
•移动模板：使用液压系统推动滑动模板，将模板移动到新的施工位置。
•重复施工：重复以上步骤，逐层施工，直至完成整个构件的浇筑。
4. 滑动模板施工注意事项4.1 安全措施•施工现场安全：施工现场要划定安全区域，并设立明显的安全警示标志。
•操作人员安全：施工人员需要具备相关的操作技能和安全意识，并佩戴好安全防护装备。
桥梁高墩滑模施工工法(2)
桥梁高墩滑模施工工法桥梁高墩滑模施工工法一、前言桥梁是现代交通建设中极为重要的一部分，而高墩的施工是桥梁建设中的关键环节之一。
为了满足高墩的施工需求，桥梁高墩滑模施工工法应运而生。
这种工法凭借其独特的特点和先进的技术手段，成为了桥梁高墩施工的一种重要方法。
二、工法特点桥梁高墩滑模施工工法具有以下几个特点：1. 高效快速：桥墩滑模施工可以提高施工效率，大大缩短施工周期。
相比传统施工工法，桥墩滑模施工所需要的时间更短，节约了工程周期和成本。
2. 灵活可控：桥墩滑模施工具有灵活性，可以根据实际情况进行调整，适应不同的设计要求和施工条件。
施工过程中可以控制模板滑动速度和厚度，确保施工质量。
3. 质量可靠：桥墩滑模施工工法采用现代化的技术手段和设备，能够保证施工质量。
滑模时的位移和应力变化小，能够减小不均匀变形的风险，确保桥梁的稳定性和安全性。
4. 环境友好：桥墩滑模施工工法减少了对周围环境的影响。
施工过程中噪音和粉尘产生较少，减少了对施工现场周围居民的干扰，同时对环境造成的负面影响也降低了。
三、适应范围桥墩滑模施工工法适用于桥梁高墩的建设，尤其适用于跨度较大的跨江、跨河、跨海等大型桥梁的施工。
同时，由于其灵活性和可控性，也适用于不同类型的桥梁，如悬索桥、斜拉桥等。
四、工艺原理桥墩滑模施工工法通过采取适当的技术措施和使用特定的设备，实现了施工工法与实际工程之间的联系。
具体而言，施工工法包括以下几个步骤：1. 贴合模板施工：首先，在高墩基础上安装贴合模板，用于后续混凝土浇筑。
2. 混凝土浇筑：在贴合模板上进行混凝土浇筑，形成桥墩的主体结构。
3. 模板滑动：当混凝土达到设计强度后，使用液压设备将模板向前滑动，实现逐段浇筑，保证施工质量。
4. 模板解体：每一段混凝土达到设计强度后，进行模板的拆解工作，以便进一步浇筑。
5. 后续工程：在桥墩主体结构完成后，进行后续工作，如桥面铺装、栏杆安装等。
五、施工工艺桥梁高墩滑模施工工法包括以下施工阶段：1. 基础施工：包括桥墩地基基础的施工，如挖掘、灌注桩等。
桥梁高墩滑模施工工法
桥梁高墩滑模施工工法目录1、前言 (1)2、工法特点 (1)3、适用范围 (2)4、滑模结构设计、工作原理 (2)4.1、滑模结构（附图） (2)4.1.1、模板 (2)4.1.2、提升系统 (2)4.1.3、操作平台 (3)4.1.4、液压控制系统 (3)4.1.5、辅助系统 (4)4.2、滑模设计 (4)4.3、滑模的工作原理 (6)5、施工工艺流程 (7)6、施工工艺 (8)6.1、滑模组装 (8)6.2、滑模调试 (8)6.3、墩身混凝土浇注 (8)6.4、滑模提升 (9)6.4.1、初升阶段 (9)6.4.2、正常滑升阶段 (9)6.4.3、终升阶段 (10)6.5、绑扎钢筋及竖向筋接长 (10)6.6、墩身横隔板施工 (10)6.7、滑模拆除 (11)6.7.1、拆除顺序 (11)6.7.2、拆除注意事项 (11)7、混凝土施工技术措施 (11)8、施工组织及机械设备 (12)8.1、施工人员组织 (12)8.2、机具材料组织 (12)9、质量保证措施 (12)9.1、保证模板和桁架的刚度 (12)9.2、滑模施工的防偏与纠偏 (13)9.2.1、垂直度的控制 (13)9.2.2、操作平台水平度的控制 (13)9.3、停工处理 (13)9.4、混凝土抹面 (13)9.5、爬杆弯曲 (14)10、安全保证措施 (14)11、经济效益分析 (15)12、工程实例 (15)桥梁高墩滑模施工工法1、前言我公司承建的厦门至成都高速公路贵州境(黔川界)段高速公路工程第8合同段（K75+530-K80+215），其中K76+002.5段法郎沟特大桥属于典型的山区桥梁，桥梁起讫桩号K75+661～K76+344，全长683m，桥梁上部构造跨径组合为（125+225+125）m+5×40m，主桥采用预应力砼连续刚构，引桥预应力砼T梁采用先简支后结构连续体系。
桥梁下部构造主桥桥墩采用空心薄壁墩配桩基础，过渡墩采用空心薄壁墩配合桩基础，引桥桥墩采用实心墩配合桩基础，桥台采用重力式U型桥台配合扩大基础、桩基础。
桥墩滑动模板施工工艺
桥墩滑动模板施工工艺摘要：桥墩滑动模板是桥梁施工中常用的一种模板形式，该工艺通过滑动模板的方式，实现桥墩的连续施工。
本文将介绍桥墩滑动模板施工工艺的步骤、施工要点以及注意事项，以帮助工程师和施工人员更好地进行桥梁施工。
一、引言桥墩作为桥梁的支撑结构，承受着重要的荷载和挤压力。
为了确保桥墩的安全稳定，需要采用适当的施工工艺。
桥墩滑动模板作为一种常用的工艺形式，通过模板的滑动来实现桥墩的连续施工，避免了传统的段施工方式的不足。
二、桥墩滑动模板的施工步骤1. 准备工作在进行桥墩滑动模板的施工之前，需要完成准备工作。
首先需要确定桥墩的形式、尺寸和定位。
其次，需要搭建滑道以供模板的滑动。
最后，准备好所需的施工设备和材料。
2. 模板安装在开始施工之前，需要将滑动模板进行安装。
首先将模板的拼装件进行拆解，然后按照桥墩设计图纸上的要求进行组装。
在安装过程中，要注意模板的稳固性和水平度。
3. 模板调整和整平完成模板的安装后，需要对模板进行调整和整平。
通过调整模板桩与支撑墩的位置，确保模板的水平度和垂直度，以便后续的施工工作。
4. 混凝土浇筑当模板调整完毕后，可以进行混凝土浇筑工作。
在浇筑混凝土之前，要先进行模板的清理和防粘处理，以确保混凝土的质量。
在浇筑过程中，要控制好混凝土的流动速度和浇筑厚度，以免引起混凝土的裂缝或坍塌。
5. 模板滑动混凝土浇筑完成后，需要等待一定的时间，待混凝土达到一定的强度后，可以进行模板的滑动。
在进行滑动之前，要对滑槽和滑板进行检查和清洁，以保证滑动的顺利进行。
在滑动过程中，要控制好滑动速度和力度，避免对桥墩产生过大的颤动。
6. 模板拆除当桥墩达到预定的高度后，可以进行模板的拆除工作。
拆除模板时要注意安全，采取适当的保护措施。
拆除模板后，要对桥墩表面进行修整和保护，以确保其美观和安全性。
三、桥墩滑动模板施工的要点和注意事项1. 模板安全在进行桥墩滑动模板施工时，要确保模板的安全性。
安装过程中要检查模板的稳固性和承载能力，确保模板在施工过程中不会发生变形或坍塌。
18桥墩滑动模板施工工法
桥墩滑动模板施工工法（TLEJGF-92-20）铁道建筑研究设计院前言桥墩滑动模板(以下简称滑模)施工技术，具有施工速度快、工程质量高、施工安全、劳动强度低等优点。
从60年代以来被广泛推广使用，并取得了显著的社会效益与经济效益。
本工法根据京通、太岚、兰一、滑模的构造及工作原理(一)桥墩滑模是建造桥墩的专用设备，由滑模结构、提升设备、附属设备三大部分组成(见图1)图1 桥墩滑动模板设计总图1—卸料平台；2—千斤顶；3—工作平台；4—外模板；5—调坡丝杠；6—外吊架；7—8—顶杆；9—内模板；10—套管；11—高压油管；12—液压操纵台；13—收坡装置1.滑模结构依据桥墩形状与尺寸进行设计制造，一般由工作平台、卸料平台、内外模板、收坡装置、提升支架及吊架等构件拼装组成，是混凝土灌注成形、安放提升设备与附属设备的重要部分，是滑模设备的2.滑模提升分液压与手动两种方式。
液村提升多用于空心高桥墩施工，手动提升主要用于实体低桥墩施工。
液压提升设备由HQ—30型千斤顶、操纵台、分油器及高压输油软管等组成。
手动提升设备由螺旋千斤顶、支架、上下卡头及回拉弹簧等组成(见图2)。
提升设备均匀布设在滑模结构的工作平台上，是滑模图2 手动提升设备1—千斤顶支架；2—辐射梁；3—滚轮；4—下横梁托杆；5——收坡丝杠；6 —下横梁；7—下卡头；8—上卡头；9—10—LQ-10型千斤顶；11—上横梁；12—回位弹簧3.附属设备是滑模施工过程中中线观测、动力与照明用电控制、千斤顶拆装及保障施工安全的设备，由(二)滑模的工作主要是模板提升(或滑升)滑模滑升是通过千斤顶与提升支架的顶杆相互作用来实现的。
千斤顶是滑模提升的动力机具。
顶杆为直径25mm的圆钢，是滑模设备和其他荷载的支撑杆，两端内外螺纹可随滑模滑升而接长。
在液压提升滑模设备中，千斤顶起重量35kN，工作行程(爬升高度)30mm，爬升速度0.09m/min，最大油压10MPa。
桥墩滑动模板施工工艺
桥墩滑动模板施工工艺桥墩滑动模板施工工艺是一种常用于桥梁建设的施工方法，它能够有效地提高施工效率，减少人力资源的使用，同时还能够保证施工质量。
本文将介绍桥墩滑动模板施工工艺的具体步骤和注意事项。
一、施工前准备在进行桥墩滑动模板施工前，首先需要进行施工前准备工作。
包括但不限于以下几个方面。
1.1 设计方案的确定在开始施工前，需要根据设计方案对施工流程和施工参数进行详细的确定。
包括滑模板的宽度、长度、高度等参数的确定，以及滑动速度、施工过程中的监测等。
1.2 施工材料和设备的准备根据设计方案确定所需的施工材料和设备，包括滑模板、锚杆、支撑体系、润滑材料等。
确保施工材料的质量符合标准要求，并检查设备的完好度。
1.3 施工人员培训和安全防护为保证施工安全，需要对参与施工人员进行培训，并提供必要的安全防护用品。
确保施工人员了解施工工艺的要求和注意事项，熟悉施工流程。
二、滑动模板的安装安装滑动模板是桥墩滑动模板施工的第一步，它直接影响到后续施工工艺的顺利进行。
2.1 确定滑动模板的位置和方向根据设计方案确定滑动模板的位置和方向，标记出滑动模板的起始点和终点，确保滑动方向与桥梁的轴线方向一致。
2.2 安装滑动模板根据滑动模板的设计参数和安装要求，进行滑动模板的组装和调整，确保模板平整牢固。
在安装过程中，需要注意滑动模板与桥墩之间的间隙，确保滑动顺利进行。
2.3 滑动模板的预应力调整滑动模板通常采用预应力张拉技术，通过张拉锚杆来实现模板的预应力调整。
在安装滑动模板后，需要对张拉锚杆进行张拉调整，确保模板的预应力符合设计要求。
三、施工过程中的注意事项在进行桥墩滑动模板施工过程中，需要注意以下几个方面的问题。
3.1 施工过程的监测在施工过程中，需要对滑动模板的位移、变形等进行实时监测，确保施工的安全和质量。
可以采用测量仪器和传感器等设备进行监测，及时发现并解决问题。
3.2 润滑材料的选择和使用滑动模板施工需要使用润滑材料来减小滑动摩擦力，保证模板的顺利滑动。
墩柱滑模施工方案
墩柱滑模施工方案1. 引言滑模施工技术是一种常用于大型桥梁墩柱建设的施工方法。
通过使用滑移模具，可以在较短的时间内进行大规模的墩柱施工，并确保施工质量的一致性和稳定性。
本文档将详细介绍墩柱滑模施工方案，包括施工准备、滑移模具设计、施工方法以及施工过程控制等内容。
2. 施工准备为了顺利进行墩柱滑模施工，需要进行一系列的施工准备工作。
具体包括以下几个方面：•墩柱滑移模具制造和调试：根据墩柱的设计要求，制造滑移模具，并进行调试以确保其正常运行；•施工现场准备：清理施工现场，确保施工区域平整、无障碍物，并设置好施工边界和安全警示标识；•施工材料准备：准备好所需的混凝土、钢筋和其他施工材料，并按照要求进行验收；•人力资源准备：安排足够的施工人员，并进行必要的培训和安全教育。
3. 滑移模具设计滑移模具的设计是墩柱滑模施工的关键。
一个合理的模具设计可以提高施工效率和质量，同时降低施工风险。
以下是一些常用的滑移模具设计考虑因素：•模具支撑结构：需要设计稳固的模具支撑结构，以确保模具的稳定性和安全性；•模具导向装置：设置适当的导向装置，以确保滑移模具在施工过程中的准确移动；•模具护栏和防护设施：在模具上设置护栏和防护设施，以确保施工人员的安全；•模具润滑装置：设计适当的润滑装置，以减少模具和混凝土之间的摩擦，并提高施工效率；•模具拆卸装置：考虑到后续的模具拆卸和维护，设计方便拆卸的模具结构。
4. 施工方法墩柱滑模施工主要包括以下几个步骤：4.1 配模与准备工作在施工现场进行模具安装前，需要先进行配模和准备工作，包括：•检查滑移模具是否调试完毕，并确保模具处于良好的工作状态；•根据设计要求，安装和固定滑移模具的支撑结构；•在模具内部涂刷适当的脱模剂，以便后续的模具拆卸。
4.2 模具滑移施工在模具准备完毕后，可以开始进行墩柱滑模施工。
具体步骤如下：•将混凝土搅拌车或泵送设备调至就位，并启动输送混凝土至模具的流程；•控制混凝土的流动速度和压力，确保混凝土填充模具的过程平稳进行；•模具滑移速度要适中，以避免混凝土流动过快或过慢导致施工质量问题；•施工人员需要根据需要进行振捣和顶洞，以确保混凝土的均匀分布和排除气泡。
大桥高桥墩滑模施工技术措施
大桥高桥墩滑模施工技术措施在大型桥梁的建设中，高桥墩的施工是非常关键的环节，其施工质量和技术水平直接决定了大桥的使用安全和稳定性。
而滑模施工作为高桥墩施工中常用的一种技术，其施工过程需要非常严谨的技术措施和严格的质量管理。
本文将介绍大桥高桥墩滑模施工技术措施。
一、高桥墩滑模施工流程高桥墩的滑模施工主要分为以下几个步骤：1.滑模板制作，根据高桥墩设计图纸，制作合格的滑模板。
2.基础处理，施工前需要对高桥墩的基础和地基进行处理，以便于后续操作。
3.制作封闭式滑模工作场地，确保施工现场的安全和施工效率。
4.钢筋加工，按照高桥墩设计要求，进行钢筋加工和组装。
5.浇筑混凝土，采用抹灰、振动等方式进行混凝土的浇筑和整平。
6.拆模处理，浇筑完后进行模板拆除和场地清理。
二、高桥墩滑模施工技术措施高桥墩滑模施工是一项十分复杂的工作，需要遵循相应的施工技术措施，保证其施工质量和安全。
以下是高桥墩滑模施工的技术措施：1.滑模板制作：选择优质的材料，如木板或钢板，制作合格的滑模板。
板材的层次和质量决定了滑模的质量。
2.模板衔接：滑模板需要衔接严密，确保摩擦力均匀和整个滑模过程的平稳。
3.滑模液：滑模液对于整个滑模过程起着重要的作用，具有很大的影响。
滑模液的流动性和压力对滑动质量会有很大的影响。
4.模板涂油：在施工前需要对模板进行涂油处理，以确保所需要的平滑度和防锈。
5.抽真空：在大桥墩的高度较高时，需要使用抽真空技术保障防止浇注时产生气泡造成缺陷。
6.钢筋加固：钢筋加固工作是整个工序中最关键的环节之一。
在钢筋加工完毕后，要经过认真检查和质量验收，确保钢筋的质量和加工精度。
三、高桥墩滑模施工注意事项高桥墩滑模施工在操作过程中，必须要注意施工的安全和施工过程的合理性。
以下是注意事项：1.安全防护：施工前必须要进行施工安全知识和防护透露的培训，对渣土、吊装、高处作业等进行注意和规范。
2.现场管理：现场需要有专人进行管辖，安排好各个作业环节和每一个作业人员的工作职责，以便于及时被发现和解决问题。
(建筑工程管理)高墩滑模施工工法
（建筑工程管理）高墩滑模施工工法高墩翻模施工工法中交第壹公路工程局XX公司前言桥梁高墩施工是大型桥梁建设经常遇到的内容，近年来，墩身高度已经由30~50米发展到超百米，甚至近200米，高墩施工亟待标准化、规范化，以保证工程质量和施工安全。
另外，于高墩桥梁施工中，墩身工期壹般处于关键线路，对总工期有重要影响，所以探索高墩施工效率，加快施工速度也成为需要解决的问题之壹。
本工法是中交第壹公路工程局XX公司、中交公路壹局第四工程XX公司于重庆高家花园大桥、嘉陵江马鞍石大桥、龙溪河大桥、南坪-福龙立交等高墩桥梁施工过程中形成的，且经过陕西太枣沟大桥、封侯沟大桥、重庆共和乌江大桥的应用，经总结，形成本工法。
本工法的关键技术是中交第壹公路工程局XX公司局级课题“太枣沟特大桥施工技术研究”的内容之壹，该课题已经通过中交第壹公路工程局XX公司技术委员会验收。
同时形成本工法，依据本工法关键技术撰写的《太枣沟特大桥120米高墩施工技术》论文于中国公路学会组织的“山区高速公路桥梁隧道关键技术研讨会”上交流发表。
本工法已于陕西太枣沟特大桥、封侯沟特大桥、重庆共和乌江大桥等三座高墩大跨桥梁施工中应用。
实践证明，本工法具有优质高效的优点，技术先进，有明显的社会和经济效益。
工法特点本工法于塔吊—翻模施工技术、高压泵壹次泵送混凝土技术、滚压直螺纹钢筋连接技术的基础上，采用了设置筒内支架方法，且配合2（3）节外模和1节内模，筒内支架“壹架三用”，可提高施工效率，降低施工成本，加快施工进度。
使用塔吊配合翻模施工，速度快、成本低。
模板能够于施工现场制作，成本相对较低。
对于图5.1-1工艺流程图图4-1翻模工艺原理施工要点准备工作模板、支架设计和加工每节模板高度3.0米~4.5米之间。
为和9米长的定尺钢筋相适应，壹般将模板设计成3米或4.5米高。
为充分利用塔吊的提升能力，将每壹面模板组成壹整块。
拉杆的设置和模板的强度及刚度相适应。
操作平台设置于模板外侧的肋上，壹般设2层，上平台1米宽，距离模板上沿30cm～60cm；下平台0.6米宽，距离下沿1.0米。
高墩滑模施工工艺及方法
高墩滑模施工工艺及方法本标段墩身高度大于25m的实体墩采用滑模施工。
利用塔吊拼装滑模，滑模组装完毕后，灌注混凝土入模，在混凝土初凝后终凝前进行初升，待滑模转入正常提升后，边滑升模板边灌注混凝土。
滑模施工工艺流程见图滑模施工工艺流程图滑模施工方法如下。
⑴施工准备液压提升设备各部件性能良好并有备用量，密封圈、钢珠及卡头弹簧等易损耗件均有备件，给水设备确保足够水量和水头高度。
场地照明与动力用电设施提前布置安装，墩上滑模用电设备如配电盘、灯具、电线、电缆提前制备齐全。
各种预埋件按桥墩设计与施工要求提前预制，预埋件的安装顺序、部位与数量，统一制表并编号，以方便使用。
按桥墩设计坡率和滑模提升高度，编排好收坡表，同时在收坡丝杠部位设置收坡标尺。
⑵滑模组装工作平台必须调平与对正，平台上设备、材料均匀布置，以保持平台荷载均衡，避免造成平台倾斜与扭转。
模板拼装不能出现反锥度或无锥度，模板间搭接缝必须密贴。
安装第一组顶杆时，先用不同长度顶杆交错排列，以改善顶杆受力和接长工作。
收坡装置的丝杆、轴承及各部螺栓在安装前涂油，连接螺纹拧紧并加垫圈。
中线测量装置在工作平台调好水平与对中后安装。
套管底脚用水泥砂浆包护，防止在混凝土灌注时砂浆与顶杆粘住影响回收，同时对模板底脚的缝隙堵塞。
⑶灌注混凝土滑模组装完毕后，绑扎钢筋、灌注混凝土。
当滑模转入正常提升后，边滑升模板边灌注混凝土。
混凝土分层土§匀对称灌注，层厚15〜20cm,顶面与模板上口保持10cm左右距离。
混凝土采用拌和站集中拌和，塔吊吊料斗混凝土入模，人工使用插入式振捣器捣固密实。
⑷滑模初升滑模组装并灌注混凝土入模达到一定高度后进行第一次提升，初升时间在混凝土初凝后终凝前进行。
模板内混凝土灌注高度不小于0.5m （视壁厚确定），升高以千斤顶的1〜2个爬升高度为宜，初升后及时检查滑模设备各部工作情况是否正常，确认状态良好方可转入正常提升。
⑸滑模正常提升刚脱模的混凝土强度达到0.2〜0.5MPa时，混凝土表面湿润，手触有硬感，又可按出印痕时可正常提升。
桥梁高墩墩身滑模、翻模、爬模施工工艺
桥梁高墩墩身施工工艺一高墩滑模施工工艺滑模施工因其进度快、节省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。
采用滑升模板施工，不仅可以提高施工质, 还可以降低施工成本，缩短了工期，加快工程进度。
桥梁工程高墩身液压滑升模板施工工艺采用高墩桥梁方案道路跨越深沟宽谷时的有效措施，既可以保证线路顺畅，又可以节省投资。
近些年来，滑模施工技术在我国桥梁建中得到广泛应用。
1 滑模组装(1）在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗,接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以下的横向结构筋。
搭设枕木垛，定出桥墩中心线。
(2）在枕木垛上按设计要求安装模板和提升架，将套管固定在提升架横梁下部。
继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。
顶杆需穿过千斤顶心孔到达基础顶面。
（3) 提升整个系统,撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装其他设施。
注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来,以免灰浆漏进套管内。
外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装.2 浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在 6 ～8cm 。
分层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20 ～30 cm ，浇注后混凝土表面距模板上缘的距离宜控制在10 ～15 cm 。
混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式振捣器进行捣固。
振捣器插入前一层混凝土的深度不应超过 5 cm ，避免振捣器触及钢筋、顶杆和模板，禁止在模板滑升时振捣混凝土。
混凝土出模强度应控制在0 ．2 ～0 ．4 MPa 范围内，以防止坍塌变形。
出模8h 后开始养生.3 滑模提升在滑模施工的整个过程中, 模板的滑升可分为初升、正常滑升和终升3 个阶段。
(1）初升。
最初灌注的混凝土的高度一般为60 ~ 70cm ，分 2 ~ 3 层浇注，约需3 ~ 4 h ，随后即可将模板缓慢提升5cm ，检查底层混凝土凝固的状况。
若混凝土已达到0 ．2 ～0 ．4 MPa 的脱模强度时，可以将模板再提升3 ~ 5 个千斤顶行程。
大桥高桥墩滑模 施工技术措施
大桥高桥墩滑模施工技术措施大桥高桥墩滑模施工技术措施之相关制度和职责,1大桥桥墩墩身的滑模施工1.1大桥桥墩滑模模板的组装a.组装前清理承台,清除杂物后进行找平放线;b.安装提升架与上下围圈｡先组装提升架,使横梁与立柱在同一平面内,交角正直,节点牢固,而后按...1 大桥桥墩墩身的滑模施工1.1 大桥桥墩滑模模板的组装a.组装前清理承台,清除杂物后进行找平放线;b.安装提升架与上下围圈｡先组装提升架,使横梁与立柱在同一平面内,交角正直,节点牢固,而后按设计位置找平吊直进行安装,并以先内后外,先上后下的顺序组装围圈,上下围距离600 mm,下围距模板下皮400 mm,并使其满意设计图纸要求,安装时留意将井字架槽钢开口朝向对称布置｡c.在提升架､围圈安装后,绑扎､焊接竖向钢筋与水平钢筋;d.安装墩壁模板｡按先内后外顺序安装,壁模板做成上口小､下口大的倾斜度,一般单面倾斜度为0.3 %,不得消逝上口大､下口小的现象,墩角做异型角模;e.组装操作平台｡按放线位置,将桁架就位找平找正,继而安装钢垂直支撑与水平支撑,最终铺设平台木板;f.安装油压提升设备并检查运转状况｡安装时要按设计布置,安装千斤顶时,将性能相近者安装于同一油路同一仓内,检查千斤顶垂直度,务必将其垫正,安装油管前须逐根吹通,安装时弯曲半径不小于管径的9倍~10倍｡接头处的距离不小于管径的6倍;g.把握台安装后,检查电机转向,电铃讯号灵敏度,并做充油排气工作,最终进行总试压,当加压至9.8 MPa时,循环5次如各系统运转正常,以此确定给(排)油时间的工作压力;h.安装支撑杆｡为使接头不处于同一平面,首段支撑杆务必分为4种长度而插入封闭轨座内,滑升时支撑杆尚需不断接长,当千斤顶离支撑杆端头50 cm~60 cm时,可进行续接;i.滑杆离开地面3 m左右,安装内外吊架及平安网,铺平安网从围栏到吊架底部竖向包裹,与此同时吊上大线锤;j.最终对滑升模板进行面面检查,主要检查各部的稳固性和协调性,其允许偏差执行规范有关规定,并填写模板检查记录表｡ 1.2 钢筋加工竖向主筋的连接用对焊机对焊,接受埋渣对焊工艺｡对焊有困难时也可接受搭接焊接工艺,焊接时须留意钢筋位置正确,钢筋骨架务必按设计就位｡钢筋加工及安装的技术要求见表1｡表1 墩身钢筋加工及安装的技术要求1.3 大桥桥墩混凝土的浇筑1.3.1大桥桥墩施工前务必事先做好宜于滑模施工的砼协作比,混凝土的初凝时间及终凝时间能够满意滑模施工的特点｡即此桥墩每延米混凝土15.67 m3,浇筑20 cm高,需1.5 h~2.5 h,故混凝土初凝时间把握在6 h左右｡薄壁空心墩各项技术指标要求见表2｡表2 薄壁空心墩墩身的技术指标要求1.3.2大桥桥墩混凝土的浇筑严格执行混凝土分层交圈匀称浇灌制度,每次浇灌高度为20 cm~30 cm ｡浇灌时应匀称交换浇灌方向,以防止滑升模板结构的倾斜及扭转｡预留洞口两侧混凝土要对称浇注,以防止挤动｡混凝土的浇筑高度把握在60 cm~70 cm并分2层~3层进行,务必在终凝前完成,时常要转动支承杆套管｡1.4 大桥桥墩模板滑升在滑升模板时应对滑模装置和混凝土强度进行初滑检查,其检查方法是将全部千斤顶升起5 cm,观看液压系统和模板系统的工作状况,及混凝土的凝固状况,当出模达到手指按动无坑而有水,指甲划后有痕印即可初滑升｡滑升过程中应留意以下几方面的事项:a.在正常状况下,实行集中滑升制度,即浇满一次混凝土,集中提升一次,且中途0.5 h提升千斤顶1个~2个行程;b.每次提升前都要检查并排解提升系统的障碍,尤其留意检查千斤顶的同步状况,使其均能充分供油排油,尽量减小开差;c.每滑升一次,测一次垂直度,并据此测量结果调整下次各个千斤顶的提上升度｡每提升1 m(称为一个作业班)需用经纬仪进行一次中心位移与垂直度观测,以准时消退累积误差;d.假如因故停滑,先将混凝土浇注到同一平面,停滑后模板每0.5 h提升1个~2个行程,使已浇筑砼与模板分别｡当停滑超过2 h,混凝土接渣要按施工缝的处理规定进行处置｡2 大桥桥墩水平与垂直度的观测与调整2.1 大桥桥墩水平度的测量与调整水平度的测量接受标注法,即在提升之前,用水准仪在支撑杆上抄一水平线,用红油漆标注,调整各千斤顶与支撑杆等距离,滑升中,每天依据滑升速度状况进行水准抄平,并在支撑杆标出水准线(红油漆),据此向上或向下每0.5 m高划一水平线(白油漆)测量千斤顶高程及相邻的高差,当相邻的千斤顶高差超过1 cm或各千斤顶最大高差超过2 cm时,务必予以调整,调整时以最高的千斤顶为准,使其匀称地处于同一标高,正常状况下每班调平检查不少于两次｡2.2 大桥桥墩垂直度的观测与调整垂直度的观测接受线坠与经纬仪(全站仪)相结合的方法,线坠重7.5 kg,吊绕在特制的滑轮上,随桥墩上升逐步下放线坠,每班应检查3次,观测其与定点的偏差;或利用立于地面把握桩上的经纬仪观测平台上把握点在滑升时的位移状况,每升1 m检查一次｡当消逝垂直偏差时,其操作平台一般在位移方向消逝水平高差,故向哪一侧倾斜,就上升哪一侧的千斤顶｡2.3 大桥桥墩滑模施工发生水平位移(扭转)的缘由分析在滑模过程中,会发生水平位移(扭转),对于这种偏差的产生一般状况下有以下几种缘由:a.操作平台荷载不匀称分布,造成支承杆负荷不一样,使壁向荷载大的一方倾斜;b.各千斤顶不能同步,产生高差未准时调整,使操作平台不能水平上升;c.操作平台的桁架的刚度影响“井字架”不垂直,转变了模板的倾斜度,增大摩阻力影响滑升,使水平度不易把握;d.浇筑混凝土时入模点不对称发生偏移;e.支承杆布置不当或不垂直,以及滑升模板受风力等外力影响｡2.4 大桥桥墩滑模施工预防及纠偏措施a.当模板分别时,由于空滑整体失去稳定性易产生倾斜,或是上端缘由造成整体倾斜时,实行在未滑前四周拉缆风绳,随滑随解｡如消逝倾斜､不平常准时拴倒链牵引;b.严格把握千斤顶的高差,保证操作平台的水平;c.操作平台的荷载尽量匀称对称;d.滑模时往往会产生向先浇混凝土一侧倾斜的现象,准时向倾斜反向浇注混凝土,使能逐步订正过来｡施工中应常常转变混凝土的浇注顺序;e.调整平台高差,把倾斜一边的千斤顶预先起高确定程度,使其有意反方向滑升;f.利用倒链,一头拉住提升架上部,一头拉在相邻的另一个提升架下部,然后收紧以收正扭转｡3 大桥桥墩质量与平安3.1大桥桥墩施工工程质量在施工过程中要准时仔细地检查各部位尤其是隐藏部位的平面位置及尺寸,按图纸及规范要求检查钢筋;严格按试验室供应协作比配制砼,切实做到水泥､砂石计量精确,水灰比严格把握,保证混凝土达到设计强度;坚持每班留混凝土试块,准时试验､准时改进混凝土施工工艺;合理把握滑升与混凝土浇注速度,防止消逝混凝土裂缝或塌落;有方案地匀称变换混凝土浇注方向,防止发生倾斜与扭转,严格分层交浇,并使振动棒插入下一层混凝土面内部超过5 cm｡3.2 大桥桥墩滑模施工平安措施大桥桥墩滑模施工平台上下每班都应有专人带班,全部人员须听从带班人员的指挥,不要擅自行动;操作平台上堆料不能过多,要限制在50kg/m2以内,同时留意分布要匀称避开荷载集中;操作平台四周离地3.0 m以上时,就应设置护栏及平安围网,栏杆高度要不低于1 m;进入施工现场务必戴好平安帽,如遇大风大雨时应停止施工,做好停滑措施,台上台下应有防滑措施;全部操作人员均应持证上岗｡非工作人员不得上下脚手架及操作平台,不经允许不得参观,防止发生意外事故｡网点制度网站制度 网管制度网络制度置业制度群众制度。
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18-桥墩滑动模板施工工法桥墩滑动模板施工工法（TLEJGF-92-20）铁道建筑研究设计院前言桥墩滑动模板(以下简称滑模)施工技术，具有施工速度快、工程质量高、施工安全、劳动强度低等优点。
从60年代以来被广泛推广使用，并取得了显著的社会效益与经济效益。
本工法根据京通、太岚、兰新、罕东、平朔、大秦、侯月及丰准等新建铁路桥梁工程的桥墩滑模设计与施工实践偏写的。
一、滑模的构造及工作原理(一)滑模构造桥墩滑模是建造桥墩的专用设备，由滑模结构、提升设备、附属设备三大部分组成(见图1) 。
图1 桥墩滑动模板设计总图1—卸料平台；2—千斤顶；3—工作平台；4—外模板；5—调坡丝杠；6—外吊架；7—内吊架8—顶杆；9—内模板；10—套管；11—高压油管；12—液压操纵台；13—收坡装置1.滑模结构滑模结构依据桥墩形状与尺寸进行设计制造，一般由工作平台、卸料平台、内外模板、收坡装置、提升支架及吊架等构件拼装组成，是混凝土灌注成形、安放提升设备与附属设备的重要部分，是滑模设备的主体。
2.提升设备滑模提升分液压与手动两种方式。
液村提升多用于空心高桥墩施工，手动提升主要用于实体低桥墩施工。
液压提升设备由HQ—30型千斤顶、操纵台、分油器及高压输油软管等组成。
手动提升设备由螺旋千斤顶、支架、上下卡头及回拉弹簧等组成(见图2)。
提升设备均匀布设在滑模结构的工作平台上，是滑模提升、调平和纠偏的动力设备。
图2 手动提升设备1—千斤顶支架；2—辐射梁；3—滚轮；4—下横梁托杆；5——收坡丝杠；6 —下横梁；7—下卡头；8—上卡头；9—中横梁；10—LQ-10型千斤顶；11—上横梁；12—回位弹簧3.附属设备附属设备是滑模施工过程中中线观测、动力与照明用电控制、千斤顶拆装及保障施工安全的设备，由中线测量装置、配电盘、专用工具及安全网等组成。
(二)工作原理滑模的工作主要是模板提升(或滑升)与收坡。
滑模滑升是通过千斤顶与提升支架的顶杆相互作用来实现的。
千斤顶是滑模提升的动力机具。
顶杆为直径25mm的圆钢，是滑模设备和其他荷载的支撑杆，两端内外螺纹可随滑模滑升而接长。
在液压提升滑模设备中，千斤顶起重量35kN，工作行程(爬升高度)30mm，爬升速度0.09m/min，最大油压10MPa。
排油压力0.3MPa。
该顶为通心结构，滑模滑升前需插入顶杆，依靠顶内上、下卡头卡固在顶杆上，在油压力作用下，交替沿顶杆单向爬升，从而带动滑模滑升。
在手动提升设备中，千斤顶起重量100kN，依靠顶两侧另设置的上、下卡头，交替沿顶杆单向爬升而带动滑模滑升。
滑模收坡是由收坡装置和模板共同作用来完成的。
收坡时，先转动收坡丝杠，迫使提升支架、千斤顶、套管及顶杆沿辐射梁面一起作向心径向移动，并通过提升支架将安装在它上面的模板一起作径向移动而使桥墩直径缩小；同时，模板搭接处沿圆周方向产生错动使周长缩小，从而达到滑模收坡的目的。
二、工法特点及适用范围(一)工法特点1.施工连续性强，质量好。
桥墩滑模在竖向运动中能调整模板进行收坡，灌注作业可不间断进行，墩身混凝土整体性好。
2.机械化程度高，施工速度快。
桥墩滑模各种作业设备，如液压、电器、起重等均配套齐全。
它集桥墩设计、施工技术与组织管理于一体，通过滑模实施并完成各种施工作业，比采用木模、爬模施工的机械化程序都高，施工速度快。
3.施工技术容易掌握，易于推广。
(二)适用范围本工法适用于铁路与公路的圆形、圆端形及矩形空、实心桥墩施工，同时亦可用于倒锥壳水塔的筒身及混凝土料仓施工。
对以上结构物尺寸的适用范围是：墩(筒)身截面尺寸与高度可不受限制，壁厚不得小于18cm，并适用于台阶式墩帽施工。
三、施工准备为了充分发挥滑模施工连续性强、速度快的特点，施工前一定要充分周密细致地作好各项准备工作。
(一)劳力组织按滑模施工作业要求组织好工班和专业班组，并进行技术培训，以保证施工顺利进行。
墩上作业每工班劳力组织见表1。
表1 墩上作业工班劳力组织(二)机具设备及材料1.按图清点检查滑模设备各零部件的规格数量是否符合图纸要求。
2.液压提升设备各部件性能须良好并有备用量，密封圈、钢珠及卡头弹簧等易损耗件应有备件。
3.顶杆加工必须保证质量，要顺直无锈，螺纹连接紧密无错台，存放时要涂油。
4.各种螺栓、螺母和垫圈等应有备用量。
5.砂石、水泥至少应备足一个墩的用量。
6.给水设备应保证足够的水量和水头高度。
设置在内外吊架上的养生输水胶管和水阀应提前备好。
7.混凝土拌合机、震捣器、低压变村器、高压水泵及混凝土输送等机械设备(见表2)性能必须良好，易损件应有备件。
表2 机具器材设备8.供电为外用电源时必须得到保证，并有备用发电机。
9.场地照明与动力用电设施应提前施工布置安装，墩上滑模用电设备如配电盘、灯具、电线、电缆应提前置备齐全。
10.滑模组装与液压设备检修作业使用的工具、常用零件及材料应备齐。
(三)预埋件准备1.各种预埋件应按桥墩设计与施工要求提前预制。
2.预埋件的安装顺序、部位与数量，应统一制表编号，以方便使用。
(四)场地布置与其他准备工作1.机械设备设置、工棚修建、电线架设及材料堆放等应提前安排实施，并注意不要影响施工安全。
2.清理平整好基础、墩上下作业人员通道和作业场地，并设置排水沟。
3.测设好桥墩中心点，放好墩身底部尺寸大样。
4.试验室应根据混凝土标号、气温与施工要求提前进行试验，选好配合比和外加剂掺量。
5.液村提升设备的存放、检修与保养应在专用工棚内和工作台上进行。
6.准备好起重指挥用具(如口哨、红绿旗)并统一规定好信号，同时在墩的上下配置通讯联络设备(如对讲机、电话)。
7.按桥墩设计坡率和滑模提升高度，编排好收坡表，同时在收坡丝杠部位设备收坡标尺。
8.准备好用于滑模组装的支撑木凳。
木凳高为钢环底至模板下端之间距离，结构尺寸大小应考虑受力与稳定情况而定，一般需要9个(内3外6)。
9.根据滑模施工需要，建立与健全各项规章制度。
四、工艺流程及作业要点工艺流程如下：滑模组装→灌注混凝土→模板滑升→模板收坡→测量→墩颈、墩帽施工→滑模拆除实施作业时，混凝土灌注、模板滑升与收坡及测量等项工作呈循环交错进行，中间穿插调平纠偏、绑扎钢筋、抹面养生、预埋件埋设等项工作。
(一)滑模组装1.组装顺序见图3。
图3 滑模组装顺序注：1.虚线表示开盘时间； 2.顺序自上至下，同一水平面可同时作业。
2.组装精度见表3。
表3 组装精度3.组装注意事项(1)工作平台必须调平与对正，平台上设备、材料应均匀布置，以保持平台载荷均衡，避免造成平台倾斜与扭转。
(2)模板拼装不能反锥度或无锥度，模板间搭接缝必须密贴。
(3)安装第一组顶杆时，必须先用不同长度顶杆交错排列，以改善顶杆受力和接长工作。
(4)收坡装置的丝杠、轴承及各部螺栓在安装前应涂油，连接螺纹必须拧紧并注意加垫圈。
(5)中线测量装置必须在工作平台调好水平与对中后安装。
(6)套管底脚应用水泥砂浆包护，防止在混凝土灌注时砂浆与顶杆粘住影响回收，同时对模板底脚的缝隙亦应堵塞。
(7)液压提升设备安装必须严格按技术要求进行。
(8)电器设备安装必须做好接地保护和防止雷击措施，电线接头必须牢固和绝缘可靠。
(9)模板提升到够安装吊架的高度时，应及时安装吊架和绑扎安全网。
(二)灌注混凝土滑模组装完毕即可灌注混凝土。
当滑模转入正常提升后，边滑升模板边灌主混凝土。
由于混凝土脱模较快，所以选定混凝土配合比、掺外加剂及灌注震捣等项工作十分重要，应设专人负责管理与指导。
1.严格按选定的配合比、确定的外加剂品种及掺量拌制混凝土。
2.混凝土应分层均匀对称灌注，层厚15～20cm，顶面与模板上口要保持10cm左右距离。
3.捣固要密实，不要漏捣、重捣和捣固过深，捣固器不要接触模板。
4.混凝土应对准串筒入模，防止外洒损伤设备和人员。
5.养生浇水应在模板下口1m处进行，要经常保持湿润并及时处理蜂窝麻面等缺陷。
6.加强资料收集，做好试块检查。
(三)模板滑升1.初升初升是滑模组装并灌注混凝土入模达到一定高度后的第一次提升。
正确掌握初升时机极为重要，过晚会造成模板与混凝土粘结而将混凝土带起或拉裂；过早则会因混凝土未达到一定强度而坍塌。
(1)初升时间应在混凝土初凝后终凝前进行。
(2)模板内混凝土灌注高度不小于0.5m(视壁厚确定)，升高以千斤顶的1～2个爬升高度为宜。
(3)初升后应及时检查滑模设备各部工作情况是否正常，确认状态良好方可转入正常提升。
2.正常提升在正常提升过程中，各项作业之间要紧密配合，随时注意正确掌握好模板提升速度与混凝土凝固时间、状态，并注意以下几点。
(1)据经验，下述情况可正常提升：a.刚脱模的混凝土强度达到0.2～0.5MPa；b.混凝土表面湿润，手触有硬感，又可按出印痕；c.混凝土面能用抹子抹平。
(2)模板连续提升高度不宜超过30cm，升后要及时收坡。
(3)经常检查滑模设备和各种机具的工作情况是否良好，发现问题及时处理。
(4)当抽动模板与错动模板相互的搭接面重叠顶紧时，应及时抽出抽动模板。
(5)当滑升到达埋设预埋件高度时，要及时准确埋设预埋件。
(6)当滑升到达施工墩颈实心段时，应及时做好预埋件埋设、中线水平测量纠偏、进人洞模板的安装及其他有关工作。
(四)模板收坡1.模板每升高3cm收坡一次。
2.收坡时转动收坡丝杠使整个模板收坡。
3.每当模板滑升累计高1m时，应按收坡表调整收坡值，防止产生积累误差。
(五)测量1.中线日常观测用中线测量装置，一般模板每滑升30cm时必须观测一次垂球对中情况。
中线控制测量用经纬仪，一般日测两次。
2.水平测量用水平仪，每工班测1～2次。
塔尺点沿线路方向与横向中心线对称设置于千斤顶部位。
(六)墩颈实心段施工作业顺序如下：1.空提模板结构，提高时模板内混凝土高度不得少于70cm，用混凝土预制块或木板块在靠近墩身外侧部位的辐射梁下部均布垫入，并用木楔楔紧；2.拆除内模板、内吊架、内立柱及中线测量装置；3.在墩内壁安装牛腿支撑托架和底模板，或在壁上开洞安装过梁和混凝土盖板；4.绑扎钢筋；5.灌注混凝土和提升模板直至墩颈顶部。
(七)墩帽施工由于受到墩帽结构、形状限制，滑模只能用于台阶式墩帽施工。
1.作业顺序(1)按上述墩颈施工的方法与要求空提滑模结构；(2)将模板扩移到能方便安装牛腿托架的位置；(3)安装牛腿托架和底模板；(4)将模板缩移使其与帽底模板紧贴；(5)检查调整模板中线与水平；(6)绑扎钢筋和埋设预埋件；(7)灌注混凝土和提升模板直至帽顶。
以上为单层台阶式墩帽施工作业顺序，如为二、三层台阶式墩帽，应待作好停工处理后再按上述顺序进行各层施工。
2.注意事项(1)墩帽是桥墩施工最后部位，必须按照桥墩设计要求做好各项收尾工作，切勿漏掉预埋件。
(2)灌注混凝土和提升模板过程中，必须保持滑模中线与水平。