国际贸易实务作业三

case1：我国和英国某公司签订一份CIF合同，买卖一批化工原料。合同规定：“7月份装运”，“凭不可以撤销即期信用证支付”。卖方向银行提交包括7月30日装船提单在内的全套议付单据。经银行审核，银行接受单据并支付货款。但是买方后来发现货物是8月10日装船的，提单的日期是倒签的，因此买方拒绝收货，并要求卖方退回货款。试分析在上述情况下，买房拒绝收货并要求退回货款的要求是否合理？为什么？

答：买方的要求是合理的。首先，买方在合同约定的时间之后装运，在CIF合同中为交货延迟，是违约的。其次，提单的日期是倒签的，这样的行为是应该被禁止的。因此买房可以拒绝收货并要求退款。

case2：中国甲公司向美国乙公司出口一批台灯，交货条件为CIF纽约。双方在合同中约定：“甲公司装运后，出具以乙公司为收货人的记名提单，并传真给乙公司，乙公司收到传真后三天内将货款电汇给甲公司，待甲公司收到货款后，才将提单正本寄给乙公司”。货物实际装运后，甲公司即使传真记名提单，但乙公司没有电汇货款，甲公司就没有寄出提单正本。但几天后甲公司获知，货物已被乙公司凭记名提单的传真件提走。船公司无单放货是否合理？为什么？

答：船公司无单放货的行为是不合理的，海运提单的正本才具有提货效力，副本是不具有提货效力的。因此乙公司凭借正本复印件是不能提走货物的。这个案例中甲公司可以向船公司要求赔偿损失。

case3：我某外贸公司向伦敦D公司出口医疗器械一批，价值数十万英镑，即期D/P方式付款。货物运输时，因须经香港转船而由某船公司出具转船联运提单。货到伦敦后D公司倒闭，先后两批货物全被另一家公司以伪造提单将货物取走。待我公司正是提单及其他单据寄达国外后，无人赎单付款。我方委托国外银行提单提货时也提不着货。我方于是向船公司索赔，船公司以其是第一承运人为由进行推诿。船公司有无赔偿责任？我方有何教训？

答：我认为船公司没有赔偿责任，根据海牙规则，在联运提单的条件下第一航程与第二航程的承运人对货物的责任各自负责，互不牵连。因此在转船后货物的损毁应该由第二段路程的承运人负责。因此我公司可以向第二承运人要求赔偿。在这个案例中我们认识到，在需要转船的货物出口时，应明确转船后的风险承担责任。

1、合理倒签提单是违法的

2、不合理船方只能凭正本提单放货

3、船方有责任多式联运提单适用于国际多式联运，多式联运承运人对运输全程负责。