预制梁体架设安装施工方案
35M预制箱梁架设施工方案
35M预制箱梁架设施工方案预制箱梁是指在工厂条件下预制完成的箱形截面梁，具有较好的整体性能和可靠性，主要用于桥梁、隧道、地铁等工程的梁架施工。
在35M预制箱梁梁跨的项目中，梁架施工是一个重要的环节，是确保项目进度和质量的关键之一、下面将介绍35M预制箱梁梁架设施工方案。
一、梁架施工前的准备工作1.施工准备：确定施工原则、施工单位以及相关负责人员，明确责任分工。
2.材料准备：检查预制箱梁的数量及质量，准备好需要使用的附件设备。
3.现场准备：清理施工现场，确保施工现场平整、无杂物，搭建临时支架，确保施工安全。
4.质量控制：进行现场质量检测，确保预制箱梁的质量合格。
5.安全措施：明确施工安全规范，做好安全教育，配备好必要的安全防护措施。
二、梁架施工过程1.安装支撑：根据设计要求和施工图纸，搭建横跨在桥墩顶部的支撑结构，用以支撑箱梁的安装。
2.吊装箱梁：通过吊车等设备，将箱梁吊装到支撑结构上，并进行水平调整和固定。
3.调整位置：根据设计要求，对吊装的箱梁进行位置调整，确保箱梁的位置准确无误。
4.连接箱梁：将箱梁按设计要求连接起来，采用高强度螺栓等连接件进行连接，形成连续的箱梁结构。
5.施工验收：对已连接好的箱梁进行验收，检查梁体的质量及连接是否牢固，确保梁架施工质量符合要求。
6.撤除支撑：在箱梁连接完毕后，撤除横跨在桥墩顶部的支撑结构，确保箱梁的自然受力状态。
7.安全防护：在施工过程中，要做好安全防护工作，保证工人的安全，并根据实际情况及时调整施工方案。
三、梁架施工后的收尾工作1.清理现场：将施工现场的杂物清理干净，恢复原来的环境。
2.记录资料：记录梁架施工的全过程，包括吊装、调整、连接等工作，做好施工记录。
3.验收复核：对梁架施工的质量进行复核，确保各项工作符合规范要求。
4.通知交底：将梁架施工的情况通知相关部门，做好工程交底工作。
以上就是35M预制箱梁梁架设施工方案的内容，希望可以对相关工程施工人员提供一定的参考和指导。
架梁架设专项施工方案
一、工程概况本工程为XX高速公路某段桥梁架设工程，桥梁全长XX米，共XX跨，采用预制箱梁结构。
为确保架梁施工的顺利进行，特制定本专项施工方案。
二、施工目标1. 确保架梁施工质量，满足设计及规范要求。
2. 保障施工安全，降低施工风险。
3. 提高施工效率，确保工程按期完成。
三、施工准备1. 技术准备：组织相关人员对施工图纸进行详细解读，明确施工工艺、技术要求及质量标准。
2. 材料准备：提前采购预制箱梁、架桥机、吊车等施工材料及设备，确保材料质量合格。
3. 人员准备：选拔具备丰富架梁施工经验的技术人员、施工人员及安全管理人员，进行专业培训。
4. 场地准备：搭建施工便道、临时设施，确保施工顺利进行。
四、施工工艺1. 预制箱梁运输：采用平板拖车将预制箱梁运输至施工现场，确保箱梁运输过程中不受损坏。
2. 吊装设备就位：将架桥机、吊车等设备运输至施工现场，按照施工方案进行安装调试。
3. 架梁作业：按照施工顺序，依次进行架梁作业。
a. 首先进行桥墩基础处理，确保桥墩稳固。
b. 安装架桥机，进行架梁作业。
c. 吊装预制箱梁至指定位置，调整梁体标高、线形，确保符合设计要求。
d. 进行支座灌浆，确保梁体与桥墩连接牢固。
4. 施工监控：采用全站仪、水准仪等测量设备，对架梁过程进行实时监控，确保施工质量。
五、安全措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全管理：设立安全警示标志，明确施工区域，确保施工人员安全。
3. 施工设备安全操作：对架桥机、吊车等设备进行定期检查、维护，确保设备安全运行。
4. 施工过程监控：设立安全监督小组，对施工过程进行全程监控，确保施工安全。
六、进度安排1. 施工准备阶段：XX天。
2. 架梁施工阶段：XX天。
3. 施工验收阶段：XX天。
七、施工质量控制1. 材料质量：严格按照规范要求，对进场材料进行检验，确保材料质量合格。
2. 施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
预制钢梁安装施工方案
一、工程概况本工程为某住宅楼项目，采用预制钢梁作为主要承重结构。
预制钢梁具有自重轻、施工速度快、抗震性能好等优点。
为确保工程质量和施工安全，特制定本预制钢梁安装施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉预制钢梁的设计图纸，掌握其结构形式、尺寸、材质等要求。
（2）了解施工现场的实际情况，包括基础施工、模板支撑体系等。
（3）掌握预制钢梁的运输、吊装、连接等施工工艺。
2. 材料准备（1）预制钢梁：按照设计要求采购，确保材质、尺寸、质量符合规范。
（2）连接件：螺栓、焊接材料等。
（3）辅助材料：吊装设备、工具、防护用品等。
3. 人员准备（1）组建专业施工队伍，明确各工种人员职责。
（2）进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
三、施工工艺1. 钢梁运输（1）运输前，对预制钢梁进行检查，确保无损伤、变形等情况。
（2）运输过程中，采取有效措施防止钢梁损坏。
2. 钢梁吊装（1）根据现场情况，选择合适的吊装设备。
（2）确定吊装顺序，先安装梁柱，再安装梁板。
（3）吊装过程中，确保钢梁平稳，防止倾斜、碰撞。
3. 钢梁连接（1）连接前，检查钢梁表面质量，确保无锈蚀、油污等。
（2）采用螺栓连接或焊接连接，确保连接牢固。
（3）连接过程中，注意调整钢梁的位置，使其符合设计要求。
4. 钢梁校正（1）校正时，采用经纬仪、水准仪等测量工具。
（2）调整钢梁的标高、水平度等，确保其符合设计要求。
（3）校正后，进行复测，确保钢梁安装质量。
四、质量要求1. 预制钢梁材质、尺寸、质量符合设计要求。
2. 钢梁连接牢固，无松动、变形等情况。
3. 钢梁安装标高、水平度等符合设计要求。
4. 施工过程中，做好记录，确保施工质量可追溯。
五、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 吊装过程中，确保吊装设备、吊具完好，防止事故发生。
3. 钢梁运输、吊装过程中，注意防止碰撞、挤压等。
4. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
预制小型梁施工方案
预制小型梁施工方案一、工程概况与目标本工程旨在通过预制小型梁的方式，为某高速公路建设项目提供高质量的梁体。
工程预计完成时间为XX个月，期间需确保梁体预制的质量与效率，以满足整体工程进度要求。
二、施工准备与材料施工前，需对施工现场进行勘察，确保施工环境符合预制梁体的要求。
准备相应的施工设备，如起重机、模板、振动器等。
选购优质的混凝土、钢筋等原材料，并对其进行质量检测，确保符合国家标准。
三、梁体预制工艺设计并制作梁体模板，确保模板尺寸精确、结构稳定。
在模板内铺设钢筋骨架，保证梁体的结构强度。
浇筑混凝土，注意振捣均匀，确保梁体密实无空洞。
对梁体进行养护，确保混凝土充分硬化，达到设计强度。
四、梁体运输与存放使用专用运输车辆，确保梁体在运输过程中稳定、不受损坏。
存放场地应平整、坚硬，防止梁体变形或损坏。
五、梁体安装与固定在安装前，对梁体进行再次检查，确保无质量问题。
使用起重机将梁体吊装至指定位置，注意安装过程的稳定性。
采用预埋件或焊接等方式，确保梁体固定牢固。
六、质量检测与验收对预制完成的梁体进行质量检测，包括尺寸、强度、外观等。
提交质量检测报告，由业主方或监理单位进行验收。
七、安全施工措施施工现场应设置明显的安全警示标志，确保人员安全。
定期对施工设备进行检查和维护，确保其安全运行。
对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
八、环保与文明施工施工现场应设置垃圾收集点，定期清理垃圾，保持环境整洁。
尽量减少施工噪音和扬尘对周围环境的影响。
加强对施工人员的文明施工教育，提高文明施工意识。
以上为本预制小型梁施工方案的主要内容，具体实施过程中应根据实际情况进行调整和优化，确保工程质量和进度。
预制板梁架设方案
预制板梁架设方案一、工程概述本工程共有预制板梁1100片，其中后陈庄小桥10m先张梁78片，采用简支桥面连续结构；西湖高架桥20m宽幅空心板梁80片,为高速公路在桩号K134+250处跨越水渠和地方路的一座桥梁,交角125°，先简支后结构连续；成子河特大桥25m宽幅空心板梁646片,30.86m空心板梁16片；界湖分离式立交桥采用25m宽幅预制板梁，先简支后结构连续，共280片。
二、架设前准备工作1.根据施工工艺和施工方便的需求，临时支座采用砂箱，砂箱内必须装填干细砂，使用前先在压力机上进行压实，压实吨位28吨，并确保压实后临时支座高度符合设计要求。
2.根据设计要求，在盖梁及台帽上放出每片梁的纵向中心线、临时支座及永久支座纵横中心线，梁端位置横线及支座底部轮廓线。
3.伸缩缝端永久支座一次安放到位,连续端使用砂箱作为临时支座。
临时支座位置应避开封锚端处，按照两阶段设计图纸中临时支座位置在封锚段处，为保证安全，根据现场实际情况将向外侧移10cm。
4、板梁安装前必须检查外形和构件的预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。
三、板梁安装（一）、一般规定1、板梁移运时的吊点位置为设计位置吊环，板梁的吊环应顺直，吊装时使用扁担，尽可能使吊环垂直受力。
2、板梁移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤板梁，板梁运输，应用固定架以稳定板梁，顺高度方向竖立放置，并有防止倾倒的固定措施。
装卸时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。
3、使用平板车运输板梁时，车长应满足支承间的距离要求，支点处应设活动转盘，以免搓伤板梁砼，运输道路应平整，如有坑洼而高低不平时，应事先修理平整。
4、板梁堆放时，堆放不准超过2层，层与层间用垫木隔开，各层垫木的位置应在吊点处，上下层垫木必须在一条竖直线上。
5、架梁前检查梁的尺寸，同一孔选择龄期、起拱度相近的梁，并检查连续端梁端部和梁两侧是否凿毛，凿毛后方可架设。
6、伸缩缝端必须保证伸缩缝宽度，梁端位置横线同梁端完全重合。
预制箱梁吊装架设施工专项安全方案
预制箱梁吊装架设施工专项安全方案一、项目概述：本项目是在高架桥建设中使用预制箱梁进行吊装，预计使用吊车进行吊装作业。
二、施工组织与管理1.成立专项安全管理小组，由专业技术人员组成，负责制定安全计划、组织组织实施，并进行安全监督与检查。
2.根据实际情况，制定详细的施工方案，并向相关部门报备。
三、前期准备工作1.组织各相关部门进行现场勘察，了解施工环境以及各项安全隐患，提前排除危险因素。
2.制定详细的工作计划和进度表，确保各项工作有条不紊进行。
四、设备与材料1.选用符合安全要求的吊车进行吊装作业，并对吊车进行定期维护和检修。
2.选用符合标准的预制箱梁，并进行质量检测。
五、安全措施1.制定明确的作业指导书，对各类作业人员进行安全培训，并明确各自的职责。
2.严格执行安全操作规程，如梁体吊运前应对吊装器具等进行必要的试验。
3.设立安全防护带，限制作业区域，确保周围没有无关人员进入，防止发生意外。
4.定期检查吊车的安全装置和设备，确保吊装过程中的安全性。
5.合理布置施工现场，规划好人员和设备的流动通道，确保施工过程中的安全。
6.对吊装过程中的危险部位进行标志和警示，如高处警示，并设置防护措施。
7.严格按照预制箱梁的安装施工方案进行施工，禁止擅自修改或更换方案。
8.在吊装现场设置专门的安全人员进行监督和指导，并配备必要的安全设施和器具。
9.应配备专门人员对吊装作业进行现场监控，保持通讯畅通。
10.组织完善的应急救援方案，确保在发生意外时能够及时处置。
六、安全检查与考核1.每天进行安全例会，交流工作中存在的安全问题以及解决方案。
2.定期进行安全检查，对施工现场进行全面排查，及时整改存在的安全隐患。
3.评估施工人员的安全意识和技能，建立健全的考核制度，对规范施工人员进行奖惩。
4.及时总结和分享吊装作业中的安全经验和教训。
总结：通过以上措施的实施，预制箱梁吊装作业将得到有效的安全保障。
但需要重点强调的是，安全是一项需要全体工作人员共同努力的工作，必须严格落实安全方案，确保各项措施能够得到有效执行，从而降低事故的发生概率，保障工人的生命安全。
40M预制箱梁架设安装方案
目录一、工程概况 (1)二、编制依据及原则 (1)（一）编制依据 (1)（二）编制原则 (1)三、施工计划 (2)（一）施工进度计划 (2)（二）组织机构及人员投入 (2)（三）主要机械设备进场计划 (3)四、施工工艺技术 (4)（一）预制箱梁安装施工流程 (4)（二）施工准备 (4)（三）架桥机的拼装 (5)（四）过孔 (10)（五）架梁步骤 (13)（六）箱梁运输 (16)五、安全保证措施 (19)（一）组织保障 (19)（二）危险源分析 (19)（三）重大危险源控制措施 (31)（四）现场安全保证措施 (36)七、临时用电 (39)八、计算书 (41)预制箱梁安装专项施工方案一、工程概况组合箱梁正横断面布置图260050组合箱梁多箱由本项目预制梁场单独预制，安装时，由架桥机吊至预先设置的临时支座上，形成简支结构，待半幅预制箱梁全部安放到位后，安装中横梁模板，绑扎钢筋，浇筑中横梁同时浇筑湿接缝混凝土，使预制箱梁形成整体，最后拆除临时支座，梁体由简支梁转化为连续梁。
二、编制依据及原则（一）编制依据（二）编制原则（1）坚决贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合本项目工程的特点，抓住安全工作的重点、难点和关键环节，制定切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作有序可控，全面实现安全管理目标。
（2）全面、充分响应淮安公路处的要求，严格执行技术规范。
（3）推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序。
（4）推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。
三、施工计划（一）施工进度计划根据235国道项目的总体施工部署，沭河特大桥预制箱梁安装计划采用架桥机安装梁体时间：①2016年 4 月5日至2016年 4 月25 日，进行准备；②2016年 4 月26日至2016年8 月10 日正式安装（包含设备拆除）。
（二）组织机构及人员投入我项目部针对预制箱梁安装成立专门组织机构，负责本工程预制箱梁安装。
预制梁的架设施工
预制梁的架设施工1、工序标准化（双导梁架桥机架梁）工序注解：对于预制梁架设的施工工艺流程，有以下几点需在现场严格控制：（1）架桥机拼装过程中一定要充分利用枕木垛的临时支撑作用，并将枕木垛搭设稳固，确保导梁的稳定。
（2）横梁平移平车的走行轮转换方向前，切记先在横梁附近用枕木垛将导梁稳定支撑，避免导梁侧翻。
（3）架桥机移跨时，４个人负责尾部平车的行走过程，注意在行走过程中轮子不能有啃轨现象，４个人负责中部平车的行走，因此时整个架桥机的重量大部分都在中部平车上，所以中部平车的行走很重要，一边行走一边要用尺子量轨距，使轨距要始终保持在固定规矩上。
2、安全文明施工标准化2.1为保证架梁的质量和安全，工作人员应挂牌作业，持证上岗。
2.2架梁现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。
2.3现场的枕木随时堆成垛，即保证使用方便，又使架桥范围内整齐干净，规范。
2.4滑轮运转不正常情况下，应立即停止，进行检查。
2.5使用钢轨的，钢轨的两侧必须设置限位装置，并经常检查限位装置的完好性。
2.6钢丝绳必须每天检查，发现断丝的必须更换。
2.7作为架梁时工作人员行走的“天桥”，必须设置严格规范的防护栏杆，确保施工安全。
2.8架梁的全过程必须专人指挥，统一信号，确保所有人员协调一致，一切行动听指挥。
2.9运梁车必须限速行驶，并保证道路平整通畅，无急弯。
2.10运梁时，梁体与运梁车要绑扎稳固，支撑牢靠，避免倾覆或侧翻。
3、施工前提条件标准化：3.1桥梁墩台已经施工完成，并达到承载强度。
3.2对于所用的工人必须进场，对于进场的工人应进行适当的培训，应有起重工、电工、架子工、电焊工、测工，所有的工种必须持有上岗证，各工种工人人员分布情况见下表：设备等机械设备材料均已进场。
3.4T梁生产已经满足架设需要并达到设计要求。
4、施工技术标准化：4.1支承垫石：（1）支承垫石的混凝土强度应符合设计要求，顶面标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支承垫石发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。
预制梁制作及安装施工方案
预制梁制作及安装施工方案1、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁2—9号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。
在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。
同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。
预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。
为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。
在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。
预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。
2、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。
由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。
（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。
前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。
浇筑台座基础时每隔0.8m 设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。
T梁预制架设施工方案
T梁预制架设施工方案本合同段共有丰和村高架桥和花垣河大桥两座大桥，其中丰和村高架桥全长426m，共计14跨30m连续T梁，30m后张法预应力砼预制T梁共140片，花垣河大桥全长625.44m，跨径组合为（5*40m）T梁+（78m+145m+78m）连续刚构+（3*40m）T梁，40m后张法预应力砼预制T梁共80片。
所有T梁由预制场统一预制。
预制场设80T移梁龙门吊两台，模板安装及拆除均由龙门吊来完成。
预制场设在两座大桥之间的路基上，根据所需梁板的数量及工期安排，拟设30mT梁台座16个，模板4套；40mT 梁设置台座8个，模板3套。
T梁预制及架设施工工艺如下：一、T梁预制施工方法T梁预制施工工艺流程见《后张预应力T梁施工工艺框图》。
1、施工准备（1）台座及临时设施设置经综合考虑选定k138+851～139+199段路基范围内用作为两座桥T 梁预制及存梁场地，场地两侧铺设龙门吊走行轨，进行T梁生产、移梁、架设一条龙作业。
在预制厂沿线路右侧弃土场设置临时住房、钢筋加工厂及钢绞线加工厂等场地，制梁区、驻地、钢筋场全部采用C20砼硬化。
具体详见“预制梁场平面布置图”。
30m台座共设4排16个，根据施工计划，先生产30mT梁，40m梁暂不生产，只在生产30m台座时预留40m台座的位置。
先对原地面进行清理、整平，碾压密实达到路基基底处理的要求。
为保证T梁底模的准确性和在施工中不发生横向位移，先用人工开挖30cm深基础，两头采用2m*2m 扩大基础，设置钢筋，浇筑C25混凝土基础，然后立模浇筑C30混凝土底座。
台座高度为30cm，宽度为50cm和60cm，长度为31m和41m两种，上面铺设3mm厚钢板作为制梁底模，台座浇筑时预留PVC管孔洞用来穿法兰螺栓，以加固两侧边模。
台座顶面按设计要求设置反拱度，反拱度值按设计线进行布设。
后张预应力T梁施工工艺框图- 3 -说明：混凝土强度达到设计张拉强度及龄期后，方可张拉。
T梁预制、架设施工方案
T 梁预制、架设施工方案一、 T 梁预制1、建造台座预制台座采用框架式台座，预制台座根据设计要求设置反拱度，以保证张拉后T 梁的线形，具体设置按设计要求处理。
在台座上预留穿索兜底所需的活动底板。
在预制场场地内做好排水系统，避免在施工过程中渗水到台座基底，引起台座下沉、开裂。
台座两侧设置排水槽以利养护和施工排水，并于台座两侧沿纵向每2米埋设钢筋套沟，以便设置花蓝拉杆固模或拆模。
预制台座、存梁台座间距应大于1.5倍模板宽度，以便吊装模板。
在台座设计专项方案里，台座尺寸必须考虑台座两侧止浆带预留宽度，一般用橡胶管做止浆带。
2、模板制作台座布置示意图5 15 梁宽 50制梁模板采用厂家订做的定型大块标准化整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度比设计梁长度长1%，各种螺栓采用标准化螺栓，模板应指定专业厂家进行加工生产，出厂前进行试拼，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。
钢模设计具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，钢板拼装连结拉固简单方便，模板平时擦油保养，用时清除油渍和砼斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。
空心板的芯模采用定型钢模。
T梁横隔板底模不应与侧模连成一体，必须采用独立的底模，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板砼过早悬空而引起裂纹。
3、钢筋骨架及预应力管道的安装（1）、钢筋骨架的制作①、钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度。
钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。
②、骨架钢筋片在底模上绑扎，绑扎钢筋前，要仔细放样，T梁顶板钢筋要在模板安装后绑扎。
安放预埋件，并设置预应力管道的定位钢筋。
（2）、波纹管安装T梁及空心板预应力筋孔道采用波纹管制孔，波纹管内安放内衬管，防止砼或杂质进管形成堵塞。
①、波纹管的连接采用大一号型的波纹管。
T梁预制安装专项施工方案
T梁预制安装专项施工方案一、引言T型梁是一种常用的预制混凝土构件，在桥梁、隧道等工程中得到了广泛应用。
T型梁的预制安装过程需要严格按照专项施工方案进行操作，以确保施工质量和安全。
本文将介绍T梁预制安装的专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1. 设计确认在进行T型梁的预制安装前，需要对设计图纸进行确认，确保与实际情况一致，并了解T型梁的规格、数量等信息。
2. 施工方案制定根据设计要求和实际情况，制定T梁的预制安装施工方案，包括施工步骤、安装顺序、作业人员安排等内容。
3. 材料准备准备好所需的T型梁、预制构件、支撑材料、绳索等施工材料，确保质量合格。
三、施工过程中的注意事项1. 施工现场准备在开始施工前，清理施工现场，确保平整清洁，设置施工标志和警示标识，确保安全施工。
2. T梁吊装使用专业起重设备对T型梁进行吊装，严格按照设计要求进行操作，确保吊装过程平稳顺利。
3. 安装定位将T型梁准确定位到预留位置上，调整位置、高度、水平度等参数，确保安装正确。
4. 连接固定通过螺栓、焊接等方式将T型梁连接固定，确保稳固牢固，承受荷载。
四、施工后的验收标准1. 外观检查对安装完成的T型梁进行外观检查，检查表面是否平整、无明显破损等问题。
2. 尺寸测量测量T型梁的尺寸是否符合设计要求，包括长度、宽度、高度等参数。
3. 承载力检测对T型梁进行承载力测试，确保其能够承受设计荷载的要求。
五、总结T梁预制安装是一项重要的工程活动，需要严格按照施工方案操作，确保施工质量和安全。
本文介绍了T梁预制安装的专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
希望对相关从业人员有所帮助。
预制梁安装施工方案
预制梁安装施工方案1.引言本文档旨在提供一种预制梁安装施工方案，用于指导相关工作人员进行施工操作。
预制梁的安装是建筑工程中的重要环节，直接关系到工程质量和安全。
因此，本方案从材料准备、施工组织与管理、安全措施等方面进行详细说明，以确保施工过程的顺利进行。
2.材料准备在进行预制梁安装施工前，需要做好以下材料的准备工作：•预制梁：按设计要求准备好预制梁，并进行质量检验。
•填充物：根据设计要求准备好填充物，用于与梁底面的垫层。
•填缝材料：准备好与梁缝配套的填缝材料，用于填充梁与梁之间的缝隙。
•钢筋和连接件：准备好需要用到的钢筋和连接件。
•起重设备：准备好适用于安装预制梁的起重设备。
3.施工组织与管理在预制梁安装施工过程中，要合理组织施工人员和设备，确保施工的顺利进行。
具体的组织与管理措施如下：•设立专门的安装班组，负责预制梁的安装工作。
•指定专人负责施工现场的协调和指挥。
•根据施工计划，合理安排施工工序和时间节点。
•在施工现场设置临时围挡和安全警示标志，确保施工区域的安全性。
•配备安全防护装备和工具，并进行必要的培训和安全教育。
4.施工步骤根据预制梁安装的实际情况，施工步骤如下所示：4.1 梁底面垫层铺设在进行梁底面垫层铺设前，应确保施工区域的基础地面平整，没有杂物。
然后按下述步骤进行操作：1.清理梁底面，确保表面干净。
2.按设计要求，选用适当的填充物垫层，进行铺设，垫层厚度需符合规范要求。
3.水平调整垫层，使其达到设计要求的标高和坡度。
4.2 预制梁的起吊和定位1.确保起重设备符合预制梁的起吊要求，并经过检查和试运行。
2.将预制梁起吊到适当位置，根据设计要求进行定位，并使用临时支撑进行固定。
4.3 钢筋的加工和安装1.按照设计要求，对预制梁进行必要的钢筋加工。
2.将钢筋放置在梁体内部并固定好。
4.4 灌浆和填缝处理1.在横向梁缝和纵向接缝处进行灌浆处理，确保梁体连接牢固。
2.填缝材料的选择要符合设计要求，并进行填充和表面修整工作。
预制箱梁架设施工方案精简
预制箱梁架设施工方案精简1. 引言预制箱梁是一种常见的桥梁构件，具有施工速度快、质量可控等优点。
本文将简要介绍预制箱梁的架设施工方案。
2. 施工准备2.1 材料准备在开始施工前，需要准备以下材料： - 预制箱梁 - 模板支架 - 拉线- 桥梁支座 - 打击工具 - 安全防护用具2.2 施工人员准备 - 桥梁工程师 - 施工队员2.3 设备准备 - 起重机 - 搅拌机 - 输送机 - 混凝土泵车3. 施工步骤3.1 模板制作与架设首先，根据预制箱梁的尺寸要求，制作适量的模板支架。
然后，在桥墩上按照设计要求架设模板支架。
在架设过程中，需要根据拉线进行调整，确保模板的平整度和位置的准确性。
3.2 箱梁安装在模板架设完成后，使用起重机将预制箱梁逐个安装到模板上。
在安装过程中，要注意箱梁的水平度和位置的准确性。
确保箱梁与模板之间的连接牢固。
3.3 浇注混凝土安装完成后，开始浇注混凝土。
使用搅拌机将混凝土均匀搅拌后，通过输送机将混凝土输送至模板中。
在浇注过程中需要注意控制混凝土的流动速度和压实度，以确保混凝土充实均匀。
3.4 箱梁固定混凝土浇注完成后，需要等待一定时间待混凝土达到足够的强度。
然后，拆除模板支架，并安装桥梁支座。
通过调整桥梁支座，使箱梁达到设计要求的位置。
最后，使用打击工具将箱梁与桥梁支座固定。
3.5 施工质量验收在施工结束后，进行施工质量验收。
主要包括对模板、箱梁、混凝土等进行检查，确保其质量符合设计要求。
同时，还需要对施工现场进行清理，恢复原状。
4. 安全措施4.1 施工现场安全在施工现场，必须设立合理的施工区域，并对非施工人员进行限制，确保施工安全。
同时，施工人员必须佩戴好安全防护用具，如安全帽、安全鞋等。
4.2 起重机操作安全起重机操作人员必须持有相应的操作证件，并按照操作规程进行操作。
起重过程中，必须注意周围人员的安全，并确保起重物与人员、设备的安全距离。
4.3 混凝土浇注安全在混凝土浇注过程中，施工人员必须注意混凝土流动速度和压实度，确保施工质量。
预制梁架设施工方案
预制梁架设施工方案一、背景和概述近年来，随着城市建设的不断发展，预制梁逐渐成为重要的建筑材料之一。
预制梁具有施工快速、质量稳定、造价低廉等优点，在桥梁、公路、铁路等领域得到广泛应用。
本文旨在探讨预制梁架设的施工方案，以提高施工效率，保障施工质量。
二、施工前准备在进行预制梁架设之前，需要做好以下准备工作：1.制定详细的施工方案，包括架设顺序、起重设备选择、安全措施等。
2.通盘检查预制梁的质量，确保符合要求。
3.设计并搭建架设平台，确保稳固和安全。
三、施工步骤1.测量定位：根据设计要求，精确测量并确定预制梁的架设位置。
2.起吊预制梁：采用合适的起重设备，将预制梁从运输车上起吊至架设位置。
3.安装支座：在预制梁的两端安装支座，保证梁体水平。
4.调整位置：调整预制梁的位置，使其完全符合设计要求。
5.固定连接：使用螺栓等材料将预制梁与支座固定连接。
6.验收：对架设后的预制梁进行验收，确保符合规范要求。
四、安全措施在预制梁架设施工过程中，必须严格遵守以下安全措施：1.穿戴好安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
2.架设平台必须稳固，严禁在不安全的平台上进行作业。
3.严格遵守起重操作规程，确保起吊过程顺利、安全。
4.严禁超负荷作业，避免发生设备倾覆危险。
五、质量保障为保障预制梁架设施工质量，需注意以下几点：1.对预制梁的质量进行严格把关，确保符合设计要求。
2.施工过程中，严格按照施工方案执行，确保每个步骤准确无误。
3.架设完成后，进行全面验收，确保预制梁结构安全可靠。
六、总结预制梁架设是一项复杂的工程，需要经过周密的计划和严格的执行，方可确保工程质量和安全。
通过制定合理的施工方案、严格遵守安全规范和质量要求，预制梁架设工程能够顺利完成，为城市建设贡献力量。
预制梁安装施工方案
预制梁安装施工方案一、项目简介本项目是在城市的一座大型建筑工程上进行的预制梁安装施工，总共包括2000根预制梁。
预制梁是由厂房预先制作好的，在现场按照设计要求进行安装。
本次施工计划需要完工时间为两个月。
二、施工准备1.施工人员的安排：确定合适的工程队伍，包括施工人员、技术人员、安全员等。
2.材料准备：确认预制梁的数量并进行购买，同时检查材料质量和外观是否符合要求。
3.设备准备：根据施工需要准备好合适的吊装设备、脚手架、扣件等。
三、安全措施1.施工现场的围挡：在工地周围搭建围挡，确保工地的安全与私密性。
2.安全防护措施：在高处作业时，必须佩戴安全帽、安全带等个人防护装备。
3.员工培训：组织安全教育培训，确保施工人员具备必要的安全操作知识和技能。
四、施工流程1.安装前准备工作（1）进行场地勘察，确保场地平整、无障碍物。
（2）设置起吊点，确定起吊位置和梁体的吊装方式。
（3）搭建脚手架，确保吊装安全和工作平台的稳定。
2.预制梁吊装（1）在梁体两侧设置合适的吊装措施，使用吊装设备将梁体吊装到指定位置。
（2）操作人员通过通讯工具和信号灯进行沟通，确保吊装的准确性和安全性。
（3）吊装时保持稳定，确保梁体的不受损坏。
3.预制梁连接（1）根据设计要求，将梁体与柱子、墙体等部件进行连接。
（2）使用螺栓、焊接等方式进行连接，确保连接牢固可靠。
4.预制梁固定（1）根据设计要求，使用膨胀螺栓、锚栓等方式将梁体固定在地面或其他结构上。
（2）固定后进行检查，确保固定牢固。
5.安装检查（1）检查安装质量，确保各项指标符合设计要求。
（2）针对可能存在的问题进行整改和调整，确保安装质量。
六、施工注意事项1.暴雨天气停工：遇到暴雨或大风等极端天气条件，暂停吊装施工。
2.施工期间施工现场的清理：保持施工现场的整洁和安全。
3.定期检查设备状态：保证设备的正常运转和维修。
4.进行交底和验收：施工完成后，组织相关人员进行交底和验收，确保施工质量。
预制梁架设施工方案及安全措施
预制梁架设施工方案及安全措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX预制梁架设施工方案及安全措施一、工程概况清连高速石坑大桥上部为一联，跨径组合为6×25m，本桥上部采用装配式预应力混凝土连续T梁,桥梁起点桩号K2201+665.27，桥梁全长164m，全桥平面位于R=680m右偏圆曲线内，桥梁纵断面位于R=3000m 的竖曲线及直线内，桥面横坡为4%，桥梁纵坡为-1.968%。
根据该桥后张预应力梁设计形式及我项目部现有设备情况，经过多方面安全比选，确定预应力梁现场预制。
考虑到场地限制及工期，采用边制梁边架梁的方案，梁板强度达到90%设计值并经现场回弹达到要求强度后，即进行张拉，张拉完毕封锚后即压浆，待强度达到规范要求后即移梁架设，然后腾出台座进行下片T梁预制，制梁场设在桥头路基上（0#台后），制梁台座及存梁台座沿线路方向纵向布置，梁体移动采用2台吊重40吨龙门吊抬吊，平板轨道车运输。
制梁用混凝土采用自动计量拌合设备生产，砼输送车运输，龙门吊配合灌注。
为确保工期及保障架梁安全，本桥预应力梁计划全部采用JQL30/100型架桥机架梁（见25mT梁架设平面示意图-6）。
该架桥机组拼快捷，操作方便，自重轻，起重量大，架梁速度快，运行平稳，适用于各种跨度桥梁架设，安全可靠。
二、施工准备1、架桥机组装1.1架桥机组装在桥后路基上进行，组装前先铺设架桥机运行轨道及运梁轨道。
轨道均采用P43轨铺设，运梁轨道轨距为2.0ｍ，架桥机运行轨道轨距为4.5ｍ，道床捣固密实，经压道整修使轨道方向、水平第 2 页共 15 页均达到标准后才能走行架桥机及运梁平车。
1.2组装前、后平车，搭设组拼前后主梁用临时枕木垛。
前、后平车，前、中、后支腿顶三点高差不能超过2㎝，以防架桥机挠度过大而影响架设。
1.3以前平车为基点，前后对称在枕木垛上拼装主梁，主梁采用A 字型桁架双梁结构，分节拼装，节段间采用销轴销接组合。
1.4安装纵梁联系框架、起吊平车、边梁挂架、电控系统、整体拼装前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等。
预制梁架设施工方案及安全措施
预制梁架设施工方案及安全措施预制梁是一种预先制作好的梁，通过搭配摆放的形式来构建梁的空间结构。
其具有质量好、自重轻、施工速度快等优点，成为道路桥梁、高速公路桥梁等工程中的重要构件之一。
预制梁的架设施工方案和安全措施显得极为重要，下面就会详细介绍这方面的内容。
一、预制梁架设施工方案1.施工准备工作在预制梁的架设施工前，需要先进行一些准备工作。
如：制定工程施工方案、施工安全等级评定、安排专人负责安全、检查现场施工设施、做好现场防腐防腐蚀处理等。
2.梁体吊装吊装是整个预制梁架设施工最为重要的环节之一。
吊装之前需要做好开挖基础、导梁安装、吊钩、倾斜角度等准备工作。
当吊车到位后，要将钢丝绳、吊钩等确认好安全。
在吊装时，梁体应垂直向上，避免倾斜。
3.定位及对接梁体吊装成功后，需要对其进行定位，然后将其与下游梁进行对接。
对接之前，需要确认梁体是否平整，并且使用渐变锤进行直线拉平。
在对接过程中，可以采用预应力螺栓量力钳等设备进行加固。
4.现拼焊接拼接焊接是指将预制梁与下游梁通过现场拼接方式连接起来。
拼接方式有不同的选择，我们可以根据工程实际情况进行选择。
二、预制梁架设安全措施1.人员安全防护在预制梁架设施工中，人员应进行必要的安全防护措施，如佩戴安全帽、安全鞋、安全绳等。
同时，施工人员应定时巡逻、发现存在安全隐患要及时报告。
2.机械设备安全运行吊装机和工程车辆等机械设备，应定期维护保养，确保运行安全。
施工现场设备应符合安全要求，如线路基础下挖机应采取防滑措施等。
3.现场管理规范对施工现场进行严格管理，确保场地整洁，消防设施齐全等。
同时，现场施工人员应按照作业要求进行分工、协作，掌握好施工进度及质量。
4.安全标志标识在现场施工中，要根据要求设置相应的危险提示标志，提醒作业人员注意安全。
吊车、车辆的运行路线应标明，并设置指示标志，方便作业人员和车辆运行。
以上是预制梁架设施工方案和安全措施的内容。
在工程实施过程中，需要按照具体情况进行调整和完善，确保施工质量和人员安全。
预制梁架设方案
目录1.工程概况 (2)2.架设施工次序 (3)3.施工设备及劳动力配备 (3)3.1重要施工设备配备 (3)3.2劳动力安排 (4)4.T 梁架设 (5)5.空心梁架设 (7)6.T梁固结及T 梁持续施工 (8)6.1T梁固结施工 (8)6.2T梁持续施工 (8)7.湿接缝施工 (9)8.桥面施工 (9)8.1防撞墙护栏施工 (9)8.1.2模板支撑 (10)8.1.3钢筋绑扎 (10)8.1.4混凝土浇筑 (10)8.1.5护栏外观规定 (10)8.1.6护栏允许误差 (10)8.2桥面铺装 (10)8.2.2对桥面附属构造排水系统的预埋件认真清理，并安装完毕，检查合格。
11 8.3伸缩缝施工 (11)1.工程概况本合同段共设有桥梁 8 座,其中:（1）特大桥 1 座,桥长(左幅 366 米、右幅 396 米),下部构造为φ1.5及2.0米桩基。
主桥墩为双薄壁墩,最大墩高 63.217 米,过渡墩为φ2.0米双柱墩,墩高分别为 16.811、28.532 米,引桥墩为φ1.4米双柱墩,墩高为 5.234～13.28 米。
主桥上部构造为 65+110+65 米持续刚构梁，引桥为 30 米预应力T 梁45 片(左幅 20片、右幅 25 片)。
（2）大桥 4 座，分别是；①大坝子大桥,桥长左幅131.88 米,右幅长125.78 米,下部构造为φ1.0、φ1.2、φ1.5 及 1.8 米桩基。
Y 型墩,墩身截面尺寸分别为160×320cm、180×320cm 及200×320cm,墩高分别为 16.50～36.0 米间,上部构造为3×40米预应力T 梁30 片(左右幅各 15 片)。
②新发寨大桥，桥长(左幅 131.16 米、右幅 186.18 米),下部构造为φ1.5及 1.6 米桩基。
φ1.4及1.5 双柱墩,墩高为 3.57～20.2 米间,上部构造为4×30米(左幅)及6×40米(右幅)预应力 T 梁50 片(左幅 20 片、右幅 30 片)。
预制梁架设施工方案
一、工程概况广州（庆丰)至清远(北江)高速公路扩建工程A-09合同段（RK44+324。
152～K60+450) 主要由原广清北段高速公路组成,起点位于位于清远市龙塘镇银盏天坪岭山体附近，距离天坪岭隧道广州端洞口约1。
31km，与第八合同段终点相接；沿银盏平原、低缓丘陵区、龙塘河冲积平原、北江冲积平原北行,经清远市清城区龙塘镇，清远市清城区横荷街，终点位于清远西主线收费站前方约50m处,路线全长16.126km.广清扩建预制场主要施工任务有:共有桥梁39座，共长3417。
1m，预制空心板13m的47片，16m的87片，20m的956片，25m的20片，预制实心板8m 的21片，10m的66片，T梁104片，合计1301片.采用架桥机安装梁的桥有：RK线天坪岭一桥、RK线天坪岭二桥、LK线天坪岭一桥、LK线天坪岭二桥、LK47+535大桥、LK48+176。
5中桥、RK47+675大桥、K49+752。
61三角岭大桥、K50+145。
62分离式立交桥、K51+358。
585中桥、K55+099.55大燕河大桥、K56+241。
02中桥、K58+826。
51分离式立交桥。
二、架桥机组成简介广清扩建工程A09标预制场预制梁架设采用一台由郑州宏远路桥设备有限公司生产的QJHYI100t-30m架桥机，设计起重能力为100T,架桥跨径30m。
架桥机由矩形桁架和支腿、行走结构、横移轨道以及天车卷扬机等组成。
1、架桥机拼装图(1）通过工地门机或起重机，将前支横移梁移到第一孔的桥台上.（2）用同样的方式把中托横移梁连接后，放在距前端面200mm左右，并与桥台平行，且两端出台部分必须保证1500mm；桥台两端与横移梁底部应安放厚30—50mm钢垫,使梁两端高出，其他部分不平时应加垫支撑,确保安全，然后把两组中托轮架连接，安装电机后吊放在横移梁上，用伸缩连接杆把两组中托轮架连接在一起穿入6个销轴，并用轮箱上的夹轨器与道轨锁紧.（3）连接主梁：按照两组6节梁的序号A1、A2、A3、A4、A5、B1、B2、B3、B4、B5、依次连接,连接时应在每一节梁的下面两端处放置道木，便于安装四个支腿处导向框架和第二节的升降活动插入，插入到位置后,穿入销轴和销钉。
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预制梁体架设安装施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN国道G210都匀小围寨至深河桥（独山段）一级公路工程二标段预制梁体架设安装施工方案编制：复核：审核：江苏大汉建设实业集团有限公司国道G210都匀小围寨至深河桥（独山段）二标段项目经理部二O一七年五月二十日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工布置 (3)1、梁体供应 (3)2、架梁安排 (3)3、主要施工机械 (3)4、运梁通道 (4)5、施工人员安排 (4)6、工期安排 (5)四、施工准备........................................................5 五、架设施工 (7)1、施工流程 (7)2、架桥机的拼装 (7)3、测量位置复核、支座安装 (8)4、架桥施工 (8)5、架桥机过孔 (10)6、注意事项 (12)六、先简支后连续施工 (13)1、先简支后连续施工顺序 (14)2、横隔板与湿接缝施工顺序 (14)3、钢筋加工 (14)4、波纹管的定位与安装 (15)七、技术质量保证措施 (19)1、质量控制目标 (19)2、组织保证措施 (19)3、技术质量保证措施 (19)4、T梁质量保证措施 (19)八、安全、环保保证措施 (21)1、安全目标 (21)2、组织保证措施 (21)3、施工场地内安全事项 (22)4、运梁与喂梁 (22)5、架桥机使用注意事项 (23)6、不良天气架设安装措施 (24)7、环境保护措施 (24)一、编制依据1、《国道G210都匀小围寨至深河桥（独山段）一级公路工程二标段施工图设计》2、《公路工程技术标准》JTG B01-20143、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20154、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-20075、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50－20116、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-20157、管理公司文件《独山项目安全文明施工标准化实施细则》8、管理公司文件《高速公路施工标准化技术指南（第四分册桥梁工程）》二、工程概况1、工程概况深河大桥位于贵州省独山县影山镇顶岩南至麻万镇北侧，桥位处地形起伏较大，小山包呈不规则分布，山包间低洼处汇水均注入深河。
桥位处深河断面呈V字形，河槽宽约15~60米，深约40米，河槽底为基岩，两侧河岸陡峭，灌木茂密。
路线线位较高，桥梁不受水文控制，服从线路走向，以深河桥河槽为基准向前后方向布设，左右幅错孔布置。
桥位起于一较陡峭山坡，分别跨越一较平坦台地、西南石油管线、深河和一片较陡峭斜坡后，止于另一侧山前台地。
地质构造以强风化以及中风化灰岩为主，根据地勘报告资料显示桥位区无特殊性质岩土，未见岩溶、滑坡、崩坍等不良地质现象。
设计深河桥桥梁分左、右幅。
左幅：起点桩号为ZK14+，终点桩号为ZK14+,桥长米，桥梁交角为90°。
桥型布置为5×40m（连续T梁）+（60+100+60）m(连续梁拱组合体系)+ 6*(连续T梁)。
本桥平面位于直线和缓和曲线上，桥面横坡比为2%，纵断面纵坡%；墩台径向布置。
右幅：起点桩号为K14+，终点桩号为K14+米，桥梁交角为90°。
桥型布置为5×40m（连续T梁）+（60+100+60）m(连续梁拱组合体系)。
本桥平面位于缓和曲线及R=700m的右偏圆曲线上，桥面横坡比为2%，纵断面纵坡%；墩台径向布置。
桥面宽度29m=（人行道）+（辅道）+（护栏）+（侧分带）（机动车道）+（护栏）。
深河大桥共有40mT梁120片，30mT梁72片。
单片30mT梁重量表1单片40mT梁重量表2三、施工部署、梁体供应本桥所有预制梁体均采取自建梁场生产预制的方式供应。
、架梁安排梁场存梁场地有限，采取随预制随架设的方式进行架设安装施工。
深河大桥所有预制梁体均采用架桥机进行架设安装。
根据施工进度要求，首先架设安装深河大桥北岸右幅0#桥台，然后架设安装深河大桥右幅40m预制T梁，再架设深河大桥北岸左幅40m预制T 梁，等深河大桥左幅主桥5#-8#现浇悬挂箱梁贯通后最后架设左幅南岸30m预制板梁。
单幅单孔预制梁体架设顺序：先架设一侧边梁，然后依次架设次边梁、中梁、中梁，再架设另外一侧边梁，最后架设该侧的次边梁。
、主要施工机械25吨汽车吊一台，用于架桥机拼装。
75T龙门吊机2台，用于梁场出梁。
TLQJ160T/40m架桥机1台，用于预制梁体架设安装。
预制T梁采用150T轮胎式运梁炮车1台，用于预制梁体运输。
架桥机主要参数表 3、运梁通道预制梁体采用预制梁体运输炮车通过已成型路基、已架设完成的桥梁进行运输。
、施工人员安排生产副经理1名，全面负责预制梁体架设安装施工的生产安排工作。
工区长1名，负责预制梁体提、运、架的协调、指挥工作。
现场技术员2名，负责梁场出梁、现场架设安装工作。
安全员1名，负责现场施工安全工作。
龙门吊司机2名，负责驾驶龙门吊机、吊装指挥工1名，负责预制梁体的出梁吊装施工。
杂工4名，负责协助预制梁体吊装至炮车、炮车司机2名，负责炮车的驾驶工作。
炮车跟随工人4名，跟随炮车，负责预制梁体的运输工作。
架桥机操作手1名，负责架桥机的操作。
架桥机总指挥1名，全面负责预制梁体起吊、安装以及架桥机过孔指挥工作。
安装施工人员6名，负责梁体的安装工作。
架桥机纵移过孔时，增加施工人员4名，以观察架桥机过孔时的各种情况。
电焊工2名，用于预制梁体安装到位后，相邻两片预制梁体的钢筋焊接工作。
电工一名，负责现场一切用电工作。
、工期安排深河大桥右侧：2017年7月20日-2017年10月9日深河大桥左侧：2017年10月10日-2018年4月30日四、施工准备、架设施工前，对所有需进行预制梁体架设的墩台支座垫石位置及标高进行复测，如出现偏差，及时进行处理，以确保梁体架设位置准确，并保证后期桥面现浇层的厚度。
、架梁通道必须保证在架梁施工前通畅，保证通道路面的平整度，以保证炮车运输平稳安全。
、架梁前梁底支座安放准确。
墩顶连续墩需放置临时支座，位置要准确。
临时支座采用沙桶，沙桶数量根据各桥梁所需进行配置。
沙桶内要采用烘干的细沙。
沙桶构造如下图图1 沙桶构造图、盖梁及桥台台帽砼养护期达到吊装要求，梁片架设前需将盖梁或帽梁顶面清理干净。
、T梁砼养护期达到吊装要求，T梁各预埋件进行清理，T梁顶面清扫干净，弹出T梁吊装的中心线，确定吊装的顺序。
、现场提前准备好控制伸缩缝8㎝×16cm×2m的木方，用来保证伸缩缝宽度一致。
准备好一定量的木楔和10cm×10cm×方木支撑，用于中梁和边梁的临时加固，防止梁体倾斜。
、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、T 梁、台帽、盖梁等）的保护，吊装时抗震挡块处很容易被碰坏，吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力。
、吊装前各人员应合理分配，进行安全教育，进行技术培训，确保各工序有专人施工，并派专人指挥。
特殊工种施工人员必须持证上岗，证件报安全部存档。
、各种施工机械、材料设备及时进场，合格检测证书报安全部备案，并上报监理工程，同时调试好机械的使用性能。
、架桥机拼装聘请专业拼装作业队伍进行拼装施工。
架桥机采取在桥台前路基上进行拼装施工，拼装前，确保施工场地满足拼装要求。
五、架设施工、施工流程准备工作→架桥机拼装试吊→轨道铺设→架桥机移动就位（待架梁孔跨位置）→安装支座、临时支座，同时梁片支座位置、高程等测量→梁片顺桥向移动到待架梁孔跨位置→落梁、就位→焊接、绑扎支撑牢固→架设下一片梁→单跨架设完成后架桥机移动过孔。
、架桥机的拼装、根据桥型及实际的线路平面情况，分别按要求铺设架桥机横移轨道，要求用水准仪校平。
、选择合理位置放置中横梁走行台车（带上中台车横移轨道），然后安装主中横梁。
、安装与中横梁相关的节段三角桁架。
、依次拼装节段三角桁架，注意：a)、往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好；b）、往两个方向拼装时一定要注意平衡；c）、决不允许漏销（必须逐个检查）。
、拼装前横梁，并将主梁桁架与前横梁可靠联接，之后安装前支腿。
、拼装尾龙门。
安装吊梁桁车、起重小车。
安装电缆及控制柜，控制电路接线。
空载试运转。
、测量位置复核、支座安装梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，按照支座横轴线用墨线弹出梁边线，并检查支座顶面高程无误后方可进行安装。
支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计要求。
安装前测定支座中心正确位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。
此项工作可在架梁前进行，以便加快架设施工进度。
、架桥施工、炮车安放及运梁（1）、预先在炮车的存梁支座处绑垫块橡胶皮，布置好两炮车前后的相互位置。
（2）、将钢丝绳系于T梁垫有护角的滑槽及吊装孔内，利用梁场两龙门吊机将T梁同时吊离存梁带或台座，先将T梁一端放置在一炮车上，然后再存放置另一端，最后用倒链和圆木支撑加固。
（3）捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好其规格及长度，钢丝绳安全系数不得小于6，并注意不宜过长。
钢丝绳与梁体接触点采用橡胶皮垫或护梁铁瓦，以免损伤梁体及钢丝绳。
（4）、梁顶的桥面铺装连接钢筋必须打弯锤平，以满足炮车行走。
（5）、在每一墩台湿接缝未施工好之前，采用2cm厚×的Q235钢板作为临时支垫确保炮车通行。
喂梁（1）、待运梁车将T梁运至接近架桥机时，控制好制动，利用架桥机上自带的卷扬机牵引住T梁一端的炮车，将T梁一端的吊装孔拉至架桥机导梁前面小车的正下方。
（2）、架桥机导梁上前面的小车一边提起T梁一边向前牵引，直到另一端移至后面小车的正下方，这时两个小车可同时提升行走。
架梁就位（1）、架桥机上部的两运梁小车起吊要平稳，速度保持一致，升降、快慢必须听从指挥命令，严禁擅自操作。
（2）、起吊过程中，一定要做到平稳，安全可靠；且必须在梁的两端系手动葫芦控制方向，以避免碰撞，确保安全。
（3）、梁体就位必须对准支座上预先作好的标志线，就位后检查梁体与支座之间是否有缝隙，必要时采用楔形钢板支垫稳妥。
（4）、梁体落位时，应先落固定端，后落活动端，最后将T梁端隔板两侧塞上枕木或支撑并将横隔板处部分主筋进行焊接连接，边梁用方木支撑后方可松钩。
（5）如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内后再进行梁体落位。
架桥机横移时，可先将待架梁体临时放置于墩台帽梁上。
注意，严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整机横移！、架桥机过孔43215图2 双导梁架桥机架桥示意图、架桥机纵移准备首先铺设纵向延伸轨道至已安装梁的梁端；架桥机横移至轨道上方，再分别将后、中支腿顶离轨道，轮箱转向使平车轮骑在轨道上方，拆除中后支腿横向钢轨，然后将中、后支腿下落并将平车轮落于纵向轨道上，起吊天车移至后支腿处做配重并收起前支腿；将下一跨盖梁横向轨道铺好，一切准备工作就绪、安全检查后整机纵向运行到位。