桥墩柱安装钢抱箍加固施工方案
独柱墩抱箍式支架施工方案
独柱墩抱箍式支架施工方案1. 引言独柱墩抱箍式支架是一种常见的施工工艺，用于支撑独柱墩的施工过程中。
本方案将介绍独柱墩抱箍式支架的施工过程、材料要求以及注意事项。
2. 施工过程2.1 准备工作在开始施工之前，需要进行准备工作。
具体的准备工作包括：•了解施工图纸，明确独柱墩抱箍式支架的安装位置和要求。
•准备所需的施工材料和设备，包括钢管、螺栓、螺母、钢板等。
2.2 安装抱箍支架根据施工图纸上的要求，按照以下步骤安装抱箍支架：1.将钢板固定在独柱墩的顶端，作为安装抱箍支架的支撑点。
2.安装固定在钢板上的螺栓，用以固定抱箍支架。
3.将抱箍环绕在独柱墩的外侧，确保抱箍与独柱墩之间有适当的间隙。
4.使用螺栓和螺母将抱箍固定在独柱墩上。
5.检查抱箍是否牢固固定在独柱墩上。
2.3 调整支架高度在安装抱箍支架后，需要根据实际情况进行支架高度的调整。
具体的操作步骤如下：1.使用千斤顶或其他合适的设备，将独柱墩抬升至所需的高度。
2.根据需要，调整抱箍支架的高度，确保其与独柱墩的连接牢固。
2.4 检查和整理完成支架安装后，需要进行检查和整理工作。
主要包括以下内容：•检查抱箍支架的固定情况，确保其稳固可靠。
•检查独柱墩的垂直度，确保符合设计要求。
•整理施工现场，清除杂物和碎屑。
3. 材料要求在独柱墩抱箍式支架的施工过程中，需要准备以下材料：•钢管：用于制作抱箍支架的主体。
•螺栓和螺母：用于固定抱箍和支架。
•钢板：用于作为抱箍支架的支撑点。
以上材料应符合相关标准和要求，具体规格和尺寸应根据实际需要进行选择。
4. 注意事项在独柱墩抱箍式支架施工过程中，需注意以下事项：•施工人员必须配戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、手套等。
•施工现场应设置警示标志，确保施工区域的安全。
•施工过程中应注意固定设备的牢固性，确保支架的稳定性。
•施工过程中应严格按照施工图纸要求进行操作，不得随意更改设计。
5. 总结独柱墩抱箍式支架是一种常见的工程施工工艺，通过该方案的施工过程可以确保独柱墩的稳固性和垂直度的要求。
墩柱盖梁抱箍及支架法施工方案
墩柱盖梁抱箍及支架法施工方案一、工程概况本工程建筑工地的盖梁工程，需要施工墩柱的盖梁抱箍及支架工作。
本方案旨在确保施工过程安全可靠、高效完成。
二、施工组织1.施工单位：建筑工地施工队2.施工人员：工地经理、工地监理、施工人员等3.施工设备：吊车、支撑脚手架、抱箍工具等4.工期：预计完成时间为7天三、施工步骤1.准备工作：组织施工人员，安排相关材料和设备，并制定详细的施工计划。
2.搭设脚手架：按照设计要求，合理设置脚手架，确保施工人员的操作空间。
3.安装抱箍：根据设计要求和图纸，确定抱箍的数量和位置，并使用抱箍工具依次进行安装。
4.调整抱箍：对已安装的抱箍进行调整，使其与墩柱的形状相吻合，并保证其牢固可靠。
5.安装支架：按照设计要求，安装支架，确保墩柱的支撑和稳定。
6.调整支架：对已安装的支架进行调整，使其与墩柱的高度和角度相符，保证墩柱的垂直性。
7.进行盖梁施工：在墩柱的抱箍和支架的支撑下，进行盖梁的混凝土浇筑工作。
8.梁体养护：完成盖梁浇筑后，进行适当的养护，确保混凝土的强度和耐久性。
9.施工总结：对施工过程进行总结和评估，查看施工质量，及时发现和解决问题。
四、施工要求1.严格按照设计要求和施工图纸进行施工，确保施工质量符合规范。
2.工人要按照操作规程进行作业，严禁擅自修改和调整施工方案。
3.施工过程中，要及时清理工地，保持施工环境整洁，避免安全事故发生。
4.安装抱箍和支架时，要进行必要的调整，确保其与墩柱的连接牢固可靠。
5.盖梁浇筑时，要控制混凝土的流动速度和浇筑质量，确保梁体的均匀和一致。
6.施工完毕后，及时对施工现场进行清理，恢复周围环境的整洁。
五、安全措施1.工人必须穿戴符合要求的安全防护用品，如安全帽、防护眼镜、防护服等。
2.施工过程中，要严格遵守安全操作规程，禁止违章作业。
3.搭设脚手架和安装支架时，要检查材料的质量和承载能力，确保施工人员的安全。
4.盖梁浇筑时，要设置警示标志，防止他人误入施工区域。
桥墩柱安装钢抱箍加固施工方案
桥墩柱安装钢抱箍加固施工方案梁体同步顶升施工方案一、粘贴钢板施工粘钢结构胶性能不低于A 级胶要求，且应具有足够的粘结强度和耐久性，必须经湿热快速老化检验合格（老化时间不得小于90d），钢-钢拉伸抗剪强度降低的百分率应不大于10%。
粘钢胶的性能应符合《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）的规定。
灌注法粘贴钢板加固工艺流程如下图1-1：图1-1粘贴钢板工艺流程1、粘钢区域混凝土表面处理：根据设计图纸的要求并结合现场测量定位，在需灌钢加固混凝土的表面放出钢板位置大样，在向量底面需灌钢区混凝土表面，刻槽深2-3mm，使坚实的混凝土石外露，并形成平整的粗糙面，表面不平处应用尖凿轻凿整平,再用钢丝刷刷毛，剔除表层疏松物，最后用高压清水冲洗干净，待完全干燥后用用脱脂棉沾丙酮擦拭表面或无油高压空气吹干。
2、钻孔植埋螺杆：依照设计图纸的要求及成品钢板上锚固螺栓孔的位置，标准明需钻孔的位置，应用钢筋混凝土保护层测试仪查明混凝土钢筋布置避免钻孔时碰及钢筋。
盲孔孔径和孔深应严格按设计要求施工，孔钻好后植埋螺杆。
3、粘贴钢板现场配套打孔与钢板粘贴面表面处理：依据现场混凝土上的实际放样进行钢板下料，并依据现场植埋的螺杆，对待灌注的钢板进行配套打孔，然后将钢板的粘贴面用磨光砂轮机或钢丝刷磨机进行除锈和粗糙处理，打磨纹路应与钢板受力方向垂直；用脱脂棉沾丙酮将钢板表面擦拭干净。
4、安装钢板：将钢板固定在螺杆上，并保证钢板与混凝土表面的间隙在等高距离3mm 以上，以确保灌注胶层的厚度；相邻钢板之间采用钢板搭接的方式处理，搭接钢板表面的间隙应保证在3mm 以上。
5、封边：将注入嘴粘结在钢板的注入孔上，在在钢板角点处及钢板边缘插入排气管，排气孔间距30～40cm，在螺杆上罩上盖碗，然后用钢板封边胶封闭钢板边缘，完成封边。
注入嘴布置间距为50～60cm。
6、灌注结构胶：待封边胶固化后，用泵将粘钢灌注胶从注入嘴灌注到钢板和混凝土的空隙中，灌注工作持续到所有排气管均有胶液流出。
方形墩柱抱箍施工方案
方形墩柱抱箍施工方案1. 引言方形墩柱抱箍是在建筑、桥梁等工程中常用的一种结构形式，用于增加柱子的强度和稳定性。
本文将介绍方形墩柱抱箍的施工方案，包括材料准备、施工要点和注意事项等内容。
2. 材料准备•方形墩柱：选择合适的方形墩柱材料，根据设计要求进行预制或现浇。
•抱箍材料：一般使用钢筋作为抱箍材料，根据设计要求确定钢筋的直径和数量。
•钢绳：用于连接抱箍的钢绳，选用强度适当的钢绳。
3. 施工步骤3.1 准备工作•根据设计要求，确定方形墩柱的尺寸和位置，进行定位和标示。
•准备好所需的施工材料和工具。
3.2 安装抱箍•根据设计要求，计算出抱箍的直径和数量。
•使用钢筋剪切机将钢筋剪成所需长度。
•将剪好的钢筋按照设计要求放置在方形墩柱上，形成环形结构。
•使用钢绳将钢筋环连接在一起，保证抱箍的稳定性。
3.3 固定抱箍•使用钢筋焊接机将抱箍的两端焊接在方形墩柱上，固定抱箍的位置。
•检查抱箍的焊接质量，确保焊接牢固。
3.4 后期处理•清理施工现场，确保无杂物。
•检查施工质量，确认抱箍安装正确。
4. 施工要点和注意事项•根据设计要求，选择合适的材料和规格。
•确保抱箍的直径、数量和位置符合设计要求。
•在施工过程中，注意保护墩柱，避免对墩柱造成损坏。
•抱箍的焊接质量必须达到要求，确保抱箍的稳定性和强度。
•施工完成后，及时清理现场，确保安全和整洁。
5. 总结方形墩柱抱箍是一种常用的结构形式，可以提高墩柱的强度和稳定性。
本文介绍了方形墩柱抱箍的施工方案，包括材料准备、施工步骤、施工要点和注意事项等内容。
在施工过程中，需要根据设计要求选择合适的材料和规格，并严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
墩柱盖梁抱箍及支架法施工方案
墩柱盖梁支模架博项动工规划之阳早格格创做一、工程表面本工程余杭塘路02标大天桥梁歉潭河桥西起K2+856.874，东至K2+903.127，齐少46.253m，横宽54.8m.齐桥为三跨13+16+13米的预应力空心板简支梁桥，其中上部结构为后弛法预应力砼简支梁，下部结构为沉型桥台、桩接盖梁桥墩战钻孔灌注桩前提.歉潭河桥桩接桥墩盖梁为少54.8m（中间树坐2cm重降缝，单个盖梁本量少为27.4m），宽1.6m，下1.4m的钢筋砼结构，盖梁下部为直径0.8m的墩柱，墩柱下为直径1m 的钻孔灌注桩.本次盖梁动工计划采与半幅抱箍半幅谦堂支架的要领举止支模架动工，特体例本博项动工规划.二、体例依据1、大天桥梁安排动工图；2、路桥动工估计脚册；3、接通部止业尺度，公路桥涵钢结构及木结构安排典型（JTJ025-86）；4、抱箍、槽钢、圆木、φ48×钢管及模板的有关数据；5、尔单位的桥梁动工体味.三、动工要领1、动工准备正在坐柱动工完成后，根据桥里安排标下返算出盖梁底标下的确切位子，并搞佳标记表记标帜，以便钢抱箍的拆置或者谦堂支架的拆设.为便当盖梁底模的拆置，正在浇筑墩柱混凝土时，浇筑标下以比墩柱顶安排标下超过5cm统造.2、墩柱顶凿毛待墩柱混凝土达到安排强度的75%以上后，对付墩柱顶举止凿毛处理，凿除顶部的火泥砂浆战紧强层，凿毛至新陈混凝土，并用空压机吹搞净.标下统造正在比安排标下下3cm为宜，以便于拆置盖梁底模.3、丈量搁样正在盖梁动工前，对付墩柱举止动工丈量，动做拆置盖梁底模的依据.墩柱动工丈量与统造的真量包罗：墩柱核心位子丈量、坐柱顶下程丈量.墩柱核心丈量采与齐站仪举止丈量，下程丈量是根据动工中创造的临时程度面，用程度仪间接量测.末尾需同人复核.4、模板支架、底模的创造与拆置钢抱箍侧半幅：盖梁模板底采与28b槽钢纵梁，抱箍物品侧单边各树坐一讲，一讲齐少m，纵桥背用10cm×10cm 木枋间距0.15m铺设做横梁，正在揭近坐柱处安顿第一根战末尾一根.正在坐柱顶凿毛处理、丈量查支合格后，启初拆置支模架.正在支模架拆置时，庄重按由下而上的程序举止，即先拆置抱箍，再吊拆纵梁，为预防纵梁侧倾，用钢管及扣件将二侧槽钢牢固，待纵梁宁静后圆可安插横梁木枋.谦堂支架侧半幅：盖梁模板底为谦堂支架，支架横桥背坐杆间距0.6m，纵桥背坐杆间距0.45m，坐杆最下为2.7m，支架采与φ48×钢管，纵横背每隔3档树坐一讲剪刀撑.钢管顶树坐顶托以安排盖梁底模标下.顶托上横桥背为单φ48×钢管做纵梁，×10cm的木枋做横梁，正在揭近坐柱处安顿第一根战末尾一根.以上工序经查看确认无误后，即可拆置盖梁底模，盖梁中预留10mm拱度.盖梁二侧拆设单独的足脚架并铺足脚板做支配仄台.5、钢筋的创造、输送与拆置正在盖梁底模拆置、底模下程查支合格后，启初拆置盖梁钢筋.钢筋由钢筋班组加工创造，钢筋的创造与拆置庄重依照动工图纸战动工典型去举止.为便当动工，加快进度，保证动工仄安，盖梁钢筋尽大概正在大天拼拆，而后用吊机举止吊拆；正在吊车动工便当处，可间接正在底模上拼拆钢筋.注意挡块钢筋的预埋.6、拆置侧模正在盖梁钢筋拆置查支合格后，庄重按动工央供拆置盖梁侧模.7、砼的浇筑及保护（1）、砼的浇筑模板拆置完成以去，请监理现场考验模板的仄里位子、顶部标下、节面通联及宁静性.经考验合格后，即启初浇筑混凝土.盖梁混凝土采与泵车举止混凝土的浇筑.混凝土要连绝灌注，火仄分层、一次成型，每层薄度没有超出50cm，上下二层隔断时间没有得超出1.5h，正在下层混凝土初凝或者能重塑前浇筑完表层混凝土.采与拔出式振荡器振荡，振荡时宜快插缓拔，振荡棒移动距离没有超出该棒效率半径的1.5倍；与模板脆持5～10cm的距离；预防振荡棒碰碰模板、钢筋；拔出下层混凝土5～10cm；每一处振荡时，应边振荡边缓缓提出振荡棒.混凝土的振荡时间，应包管混凝土赢得足够的稀真度，当混凝土没有再下重、混凝土没有出气泡、混凝土表面启初泛浆时，表示该层振捣适度.为了包管盖梁表面的光净度、预防气泡孔的出现，庄重统造混凝土的坍降度.（2）、砼的保护正在盖梁混凝土浇筑完成后，坐时派博人将表面用塑料薄膜覆盖，浇火保护.8、模板与支模架的裁撤当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时，并包管没有致果拆模而受益坏时，可裁撤盖梁侧模板.拆模时，可用锤沉小扣打板体，使之与混凝土摆脱，再用吊车拆置，没有允许剧烈敲挨战强扭等要领举止，模板吊运至指定位子堆搁.待混凝土强度达到安排强度的100%时，才搞裁撤盖梁支模架体系.支模架裁撤时，庄重按由上而下的程序举止.1、侧模与端模支撑侧模为竹胶板,模板薄度为1.5cm，正在侧模中、下部设2讲φ16的栓杆做推杆，上下推杆间距60cm，推杆通过山型卡卡扣正在横戴上，横戴为单排φ48的钢管，×6.5cm的圆木中楞，中楞间距20cm.端模与侧模安排相共.2、底模支撑底模为竹胶板, 模板薄度为1.5cm，正在底模下部采与间距15cm10×10圆木做横梁，横梁少3.0m.盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架搁正在横梁上.横梁底下设纵梁.3、纵梁正在横梁底部采与2幅28b型槽钢动做纵梁.纵梁与纵梁之间用钢管扣件对接牢固；纵梁下为抱箍.纵梁墩柱跨中计划用支架顶托负担部分压应力，支架拆设于对接墩柱的系梁上，此处支架为辅帮效率，没有另估计负担压应力值.4、抱箍采与二块半圆弧型钢板（板薄t=20mm）造成，M24的下强螺栓对接，抱箍下0.3m.抱箍紧箍正在墩柱上爆收摩揩力提供上部结构的支启反力，是主要的支启受力结构.为了普及墩柱与抱箍间的摩揩力，共时为呵护墩柱砼里，正在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm薄的橡胶垫.5、防备栏杆与处事仄台支模架体系中单独拆设足脚支架以支撑处事仄台，与盖梁支撑系统分散，足脚支架采与φ48的钢管拆设，横背隔断设一讲火仄杆，横背每3档树坐一讲斜撑.仄台上树坐防备栏杆，防备栏杆拆设下度超过盖梁底模没有小于1.2m.6、盖梁抱箍资料数量汇总表1、侧模与端模及底模安排侧模、端模及底模的安排共上抱箍法模板安排.2、纵梁正在横梁底部采与横桥背三讲单拼φ48钢管动做纵梁.纵梁与纵梁之间用钢管系杆对接牢固；纵梁下为谦堂支架.3、谦堂支架谦堂支架拆设位子前提为C30钢筋砼系梁，系梁抗压强度足以谦足盖梁真足浇筑时支模架所需启重的强度.盖梁支撑系统为谦堂支架，支架采与φ48×钢管，横桥背坐杆安插间距为0.6m，纵桥背坐杆间距为0.45m，谦堂支架纵横背每隔3讲树坐剪刀撑.，天坪5m树坐扫天杆，加强支架的真足对接与宁静.支架拆设佳后，用可调顶托去安排支架下度或者裁撤模板用.4、防备栏杆与处事仄台防备栏杆与处事仄台支撑系统与盖梁支模架系统分散单独拆设.六、侧模支撑估计砼浇筑时的侧压力主要由推杆战钢管背戴启受，Pm为砼浇筑时的侧压力，T为推杆启受的推力.1、荷载估计砼浇筑时的侧压力：Pm=Kγh，当v/T≤式中：K—中加剂效率系数，与1.2；γ—钢筋砼容重，与26KN/m3；h—灵验压头下度；v—砼浇筑速度，此处与值/h，T—砼进模温度，此处按25℃思量25868mPm= Kγ×26×68=KPa砼振捣对付模板爆收的侧压力按4KPa思量，则：Pm=+4=2Pa盖梁少度每延米上爆收的侧压力按最不利情况思量，即砼浇筑至盖梁顶时，盖梁上爆收的纵背每米侧压力：P=Pm×（H-h）+Pm×h/2=2×0.732+2×68/2=2KN(参照《路桥动工估计脚册》p173)2、推杆推力验算推杆（φ16圆钢）纵背间距0.6m范畴砼浇筑时的侧压力由上、下二根推杆启受：σ=（T1+T2）/A=0.6P/2πr2=0.6×2KN/（2×mm2）=MPaσ=MPa <[σ]=160MPa，谦足抗推央供.(参照《路桥动工估计脚册》p182)七、抱箍验算1、荷载估计（1）、××m3×26KN/m3=1596KN；（2）、模板自重（按钢筋砼自重的3%估计）：G2=48KN；（3）、动工荷载及其余荷载：G3≈20KN；（4）、纵横梁自重（按钢筋砼自重的8%估计）：G4=128KN；纵梁上的总荷载：Gz=G1+G2+G3+G4=1792KN纵梁所启受的荷载假定为均布荷载q:q=Gz/L=1792/28.4=6KN/m单边28b槽钢所启受的均布荷载为：q’=q/2=3KN/m每个墩柱设一个抱箍支启上部荷载，由上头估计可知每个抱箍所启受的横背压力N=Gz/5=3KN，该值即为抱箍体需爆收的摩揩力.2、抱箍受力估计（1）、螺栓数目估计抱箍体所启受的横背压力N：KN抱箍所受的横背压力由M24下强螺栓的抗剪力爆收.(参照《路桥动工估计脚册》p426)M24螺栓的允许拆载力[N L]]=Pμn/K式中，P—M24下强螺栓的预推力，与225KN；μ—摩揩系数，与0.3；n—传力交战里数，与1；K—仄安系数，与1.3.则：[N L]=225××1/1.3=KN螺栓数目m估计：m=N/[N L]=/=≈7个，本次单个抱箍估计截里上的螺栓数目m为8个，则每条下强螺栓提供的抗剪力：P’=N/8=/8=KN＜[N L]=KN，螺栓谦足抗剪央供.（2）、螺栓轴背受推估计墩柱砼与钢抱箍之间树坐一层橡胶垫，按橡胶与钢抱箍之间的摩揩系数与μ=0.3估计抱箍爆收的压力Pb=K’N/μ=×3/0.3=KN由下强螺栓负担.K’—；[S] —下强螺栓的预推力，M24下强螺栓与值225KN.则N’=Pb=KN抱箍的压力由8条M24的下强螺栓的推力爆收，即每条下强螺栓的推力为N1=Pb/8=KN＜[S]=225KN果此，M24下强螺栓谦足抗推强度央供.（3）、供螺栓需要的力矩①、由螺帽压力爆收的反力矩M1=μ1×N1×L1式中：μ1—0.15钢与钢之间的摩揩系数；L1—；××0.015=0.403KN·m②、M2为螺栓爬降角爆收的反力矩，降角为10°M2=μ1×N1×cos10°×L2+N1×sin10°×××cos10°×0.011+×sin10°×0.011=0.633KN·mM=M1+M2=KN·m=Kg·m所以央供螺栓的扭紧力矩M≥104Kg·m3、抱箍体的应力估计（1）、抱箍壁为受推爆收推应力抱箍壁采与里板δ20mm的钢板，抱箍下度为 0.3m.2×6m2.抱箍体推应力σ=1/2×K×N/（μS1）××（×）MPa＜[σ]=140MPa,谦足安排抗推央供.（2）、抱箍体剪应力τ=（1/2R A反力）/(2S1)=(1/2×)/（2×6）=MPa＜[τ]=85MPa，蜿蜒应力根据第四强度表里σW=（σ2+3τ2）1/2=（122+3×14.92）1/2=132MPa＜[σW]=145MPa谦足抗剪强度央供.通过以上验算道明：盖梁抱箍法动工是仄安稳当的.八、谦堂支架受力验算1、底模板下10×10cm纵背木枋验算底模下谦堂足脚架坐杆依照60cm×45cm安插，底模下纵桥背木枋按155m，按简支梁受力思量举止验算：××××2KN/m2设备及人为荷载：P3=(8×70+2×25+150)××10-3/ (27.4×1.6) =0.17KN/m2(道明：假设浇筑时有8名工人，70Kg/人；振荡棒2台，25Kg/台；其余150Kg)砼浇筑冲打及振捣荷载：(与钢筋砼重量的25%)×N/m2N/m2与1.2倍的仄安系数，则P’=P×KN/m2底模下纵背木枋核心间距0.155m，则：q1=P’×0.15=×=N/mW=bh2/6=10×102/6 =166.7cm3由梁正应力估计公式得：σ=q1L2/8W =52×106/(8×166.7×103)=1.278MPa＜[σ]=10MPa，强度谦足央供.由矩形梁蜿蜒剪应力估计公式得：τ=3Q/2A=3×5/2)×103/(2×10×10×102)=0.284Mpa＜[τ]=2Mpa（参照普遍木量），强度谦足央供.由矩形简支梁挠度估计公式得：E=×105Mpa；I=bh3/12=833.3cm4；fmax=5q1L4/384EIfmax=5××103×10-3×0.454×1012/(384×0.1×105×833.3×104)=0.054mm＜[f]=1.125mm（[f]= L/400=450/400=1.125mm）刚刚度谦足央供.2、横桥背单拼φ48钢管纵梁的抗直估计支架坐杆的横桥背间距为0.6m，纵桥背间距为0.45m，果此，顶托支撑的单拼φ48.底模下10cm×10cm木枋传播给单拼钢管纵梁每仄圆的力为：F=P’××××跨××·m蜿蜒强度：σmax=Mmax/ω×106×103）=179MPa＜[σ]=430Mpa（单拼钢管215Mpa×2）抗直强度：fmax=1.883（FL跨2）/100E’I’××103×6002）/(100××105××105＜[f]=6mm（单拼钢管3mm×2）果此，单拼钢管谦足抗直强度央供.3、坐杆强度验算支架钢管（φ48×3.5）坐杆的纵背间距为0.6m，横背间距为0.45m，果此单根坐杆启受天区即为底板0.6m×0.45m盖梁均布荷载，由10×10木枋传播给单拼钢管再由单拼钢管集结传至杆顶.现以间距为0.6m×0.45m坐杆动做受力验算杆件.P’=/m2对付于支架钢管(φ48×3.5)，有：i—截里回转半径，cm；f—钢材的抗压强度安排值，f=205MPa；A—坐杆的截里里积，A=2；由于横杆步距为 1.2m，则少细比λ=L/i=1200/15.78=76，由少细比查表得轴心受压构件宁静系数φ=0.744，则：[N]=φAf =0.744×489×205=KN而Nmax=P’×A’=×0.6×0.45=[N]＞N，果此坐杆抗压强度谦足央供.另由压杆弹性变形估计公式得：（按最大下度m估计）△L=NL/E’A =×103××103×105××102)=0.398mm，压缩变形没有大盖梁钢筋砼自重约160吨，每跨约为40吨，谦堂支架按上述间距安插，则盖梁下每一跨度起码有8×3=24根坐杆，可启受72吨荷载（每根杆约可启受30KN），仄安比值系数为72/40=，真足谦足动工央供.4、天基容许拆载力验算谦堂支架拆设底前提为C30钢筋砼横系梁，横系梁宽1m，下0.8m，天基容许拆载力＞1500t/m2，而盖梁荷载（思量百般动工荷载）最大为t/m2，系梁天基容许拆载力真足谦足动工央供.××1.4m）采与本谦堂支模架系统谦足盖梁动工受力央供九、动工注意事项1、下空做业时，上下动工人员必须协共紧稀，上头的动工人员宽禁没有系仄安戴支配，共时预防足下踩空；上、下动工人员必须戴仄安帽，时刻注意下空降物，保证下空做业的仄安.2、模板支架、底模拆置时庄重按动工图纸举止，宽禁随便变动动工尺寸；纵梁与坐柱之间的通联一定要坚韧宁静.3、抱箍拆置必须正在墩柱砼强度达到安排强度的75%以上才搞举止，为减少抱箍钢戴与墩柱之间的摩揩力，呵护墩柱砼中瞅，正在抱箍与墩柱间加垫2～3mm薄橡胶皮.4、挡块钢筋预埋时要统造佳拆置下度与仄里位子，宽禁出现偏偏位与超下局里.5、浇筑混凝土之前正在模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采与共一品种，没有得使用易粘正在混凝土上或者使混凝土变色的油料；保证模板与钢筋之间有足够的呵护层.6、浇筑混凝土历程中，应设有博人查看模板、钢筋战对付推螺杆等的坚韧情况，当创造有紧动、变形、位移时，应即时处理.丈量人员追踪齐历程丈量模板及支模架的变形，以指挥动工.7、正在浇筑混凝土历程中，动工人员应注意精确使用拔出式振捣棒，预防振捣棒与模板、钢筋、对付推螺杆碰碰所引起的紧动、变形、位移.8、动工历程中应庄重依照工艺支配准则举止，对付动工的板滞设备正在运止中应勤加查看，即时维建，包管运止仄常.9、动工前应付于机具设备、资料、混凝土协共等到动工安插等举止查看，以包管混凝土拌战品量良佳，浇筑历程中没有爆收障碍.十、品量包管步伐1、百般动工本资料战机具设备的查支、考查与考验按现止典型及有关确定举止.2、加强对付动工用的百般本资料的考验、查支造度，百般本资料必须有合格证书籍.钢筋、火泥等进场前必须由现场考查人员或者技能人员举止查支，分歧格资料宽禁用于本工程.3、庄重把佳模板品量关，模板局部采与新买的竹胶板，并正在动工前举止试拼战安排，保证模板几许尺寸精确，拼缝周到，没有漏浆.4、钢筋绑扎切合安排央供，半废品通过查看合格后圆可绑扎成型，加固牢固并经监理工程师查看签证后圆可浇筑砼.5、现场考查室根据各部位砼本能央供，举止砼协共比考查，保证砼品量，并随工程进度现场抽与足够的砼试件，为拆模战下讲工序动工提供数据.6、动工丈量真止三级（即动工队丈量组、现场主管工程师战监理）逐级复核造度.十一、仄安包管步伐1、钢筋除锈时，除锈人员脱戴佳防备用品；电动除锈机除锈时，设接整拆置及泄电呵护器，以防泄电，圆盘钢丝刷及传动部分要树坐防备罩.2、钢筋调直时，动工场合内克制非处事人员进内，二端设仄安挡板或者挡护墙，调直设备预先查看各部件是可仄安稳当.3、起吊钢筋，搞到稳起稳降，正在拆置便位并拆置稳妥后脱钩；下空绑扎、吊拆庄重按照下处做业仄安技能央供.4、混凝土浇筑，查看料斗的吊具、料斗及串筒的接洽战吊环均保证坚韧稳当.5、桥墩模板动工是下空做业，动工前对付动工人员举止需要的仄安培养，庄重真止下空做业仄安造度战确定.动工时树坐百般防备办法，墩上支配工人必须戴佳仄安戴，包管人员人身仄安.6、动工前，动工场合设伤害区，非处事人员克制进内.墩上墩下有关人员均戴仄安帽，无关人员宽禁到墩上去，宽禁从下空背下扔掷纯物.7、电力及照明线路时常查看，预防爆收泄电事变；逢大风、雷雨等恶劣天气而竣工时，要切断电源，呵护佳百般设备.8、模板拆置前拆设佳牢固的足脚架、处事仄台及上下扶梯.处事人员系佳仄安戴，脱推杆要里应中合.动工使用的百般足脚架及处事仄台的栏杆均采与启关式；动工仄台上荷载搁置匀称、对付称，本去没有得超出其安排极限.十二、附图。
抱箍安装施工方案
本工程为某桥梁工程，施工内容包括桥梁盖梁的抱箍安装。
本方案针对桥梁盖梁的抱箍安装进行详细说明，确保施工质量及安全。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉施工图纸、规范要求，了解抱箍安装施工工艺，掌握相关设备性能。
2. 材料准备：抱箍、高强螺栓、砂筒、工字钢（或贝雷片）、方木、模板、钢筋、钢管、混凝土、塑料薄膜等。
3. 工具准备：吊车、振捣棒、切割机、扭力扳手、铁抹子等。
4. 人员准备：施工人员、技术人员、质检人员等。
三、施工工艺1. 抱箍安装：（1）根据设计要求，确定抱箍安装位置，并进行标记。
（2）凿除柱顶浮浆，确保墩柱表面平整。
（3）安装承重抱箍，将半圆形钢带抱紧墩柱，两端焊接牛腿。
（4）在抱箍与墩柱之间加一层10mm厚的白色橡胶垫，增大摩擦系数。
2. 盖梁安装：（1）在抱箍两侧牛腿上设置砂筒，填充抗压强度好的干沙。
（2）在砂筒上部安装工字钢（或贝雷片），立柱每侧各一根。
（3）工字钢之间设置对拉螺栓，提高侧向抗倾覆稳定性。
（4）在工字钢或贝雷片上铺设方木横梁，与工字钢绑扎牢固。
（5）方木上铺设模板（可采用定型钢模板），两端斜角段设三角支撑架。
（6）绑扎钢筋，安装侧模板，采用对拉螺栓和钢管加固模板，内设支撑，两侧设斜撑。
3. 混凝土浇筑：（1）混凝土浇筑前，检查抱箍体系的稳定性。
（2）从中间向两端对称浇筑混凝土，分层浇筑振捣。
（3）盖梁顶进行两次抹面压光，及时覆盖养护。
4. 养护与拆除：（1）混凝土强度达到2.5MPa后，拆除侧模，覆盖洒水养护。
（2）底模待混凝土达到设计强度后方可拆除。
（3）拆除抱箍时，注意保护墩柱表面，避免损坏。
四、施工质量控制1. 抱箍安装：确保抱箍安装位置准确，摩擦系数符合要求。
2. 盖梁安装：确保盖梁安装牢固，模板支撑体系稳定。
3. 混凝土浇筑：确保混凝土浇筑密实，表面平整。
4. 养护与拆除：确保混凝土强度达到设计要求，拆除过程安全。
五、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
桥梁钢抱箍施工方案
桥梁钢抱箍施工方案一、前期准备工作1.组织施工人员参加技术交底会议，对施工方案进行详细的讲解，确保施工人员了解施工要求和流程。
2.编制专项施工方案，明确施工过程中的安全措施和注意事项。
3.采购所需要的材料和设备，包括钢抱箍、脚手架等。
4.准备好施工所需的机械设备，如吊车、起重机等。
5.对施工现场进行清理，确保施工区域的平整和无障碍。
二、施工工艺和步骤1.安装脚手架：根据桥梁的具体情况，选择合适的位置和高度，搭建脚手架，确保施工的安全和顺利进行。
2.拆除旧抱箍：使用适当的工具，将旧抱箍进行拆除，并做好清理工作。
3.测量尺寸：根据设计要求，使用测量仪器对桥梁进行测量，确定抱箍的尺寸和数量。
4.加工抱箍：根据测量结果，选择合适的钢材进行加工，制作抱箍。
5.安装抱箍：使用吊车将制作好的抱箍安装到桥梁上，确保抱箍与桥梁密合并固定。
6.焊接抱箍：将抱箍与桥梁进行焊接，确保抱箍的牢固和稳定。
7.涂漆防腐：对焊接好的抱箍进行涂漆处理，增加抱箍的耐腐蚀性能。
8.验收和清理：施工完成后，进行验收，确保抱箍安装质量合格。
对施工现场进行清理，恢复原状。
三、施工要点和注意事项1.施工人员必须具备相关的施工经验和技能，熟悉抱箍的安装和焊接工艺。
2.施工过程中，必须严格按照设计和施工图纸进行操作，确保施工质量。
3.施工现场必须做好防护措施，确保施工人员的人身安全。
4.施工过程中，注意施工现场的清洁，防止施工材料和垃圾堆积影响施工质量。
5.施工完成后，必须进行验收，确保抱箍的质量和安全性。
如发现质量问题，必须进行整改。
6.施工过程中，要注意与其他施工单位的协调配合，确保施工进度和质量。
7.施工后及时清理施工现场，确保施工区域的整洁和安全。
总结：桥梁钢抱箍施工是桥梁维修和加固的重要工作，施工方案的制定和实施对于保证施工质量和施工进度至关重要。
以上是一种钢抱箍施工方案的参考，具体方案要根据实际情况和设计要求进行调整和确定。
浅谈桥墩盖梁钢抱箍施工技术
浅谈桥墩盖梁钢抱箍施工技术摘要：近年来，桥梁的下部结构均向简单的桩柱体系方向发展，桩与柱间或柱与柱间以系梁联结（或不设系梁），墩顶以盖梁或帽梁联结，随着以桥代路情况的不断增加以及桥梁宽度不断加大,对盖梁施工提出的要求也越来越高。
本文先简单介绍了桥墩盖梁施工的几种支撑方法，接着以钢抱箍施工为例进行介绍，阐述了抱箍法的设计思想、原理和相应的施工工艺流程。
关键词：桥墩盖梁；钢抱箍；施工技术引言：山区高速公路桥梁施工中，因为地形条件的限制，墩柱比较高，通常采用悬空支撑法进行盖梁的现浇施工，抱箍支撑法是其中的一种，这种方法常用于墩身较高、地基状况差、地面交通不能中断的桥梁工程施工中。
由于盖梁的全部施工荷载均由抱箍承受,所以抱箍与混凝土柱摩擦力是否能承受以上荷载,是确定抱箍能否安全使用的关键,必须经试验确定后方可使用。
桥墩盖梁施工的几种支撑方法1.1 横穿钢棒法盖梁立柱上一般都有与桥梁中线垂直的横向盖梁,起横向支撑桥梁的作用，在墩柱内浇注混凝土前，在墩柱内采用PVC 管或钢管预留孔，模板在拆除后，在孔中穿入钢棒，套上钢板盒，放置钢板垫片，再用螺帽拧紧，这种支撑方法的优点是支架、模板及整个盖梁的重量通过工字钢传至墩柱，由墩柱承受，传力途径简单明确，不存在支架下沉的问题，缺点是在墩柱内预留孔，其处理不但费工费时还很难令人满意。
这种方法常被用于墩柱较高或墩柱较低但地基处理较困难的盖梁施工，特别是山区的盖梁施工中。
1.2 预埋钢板法在墩柱中预埋钢板，拆模后在预埋钢板上焊接钢支撑，由它来承受支架、模板、整个盖梁的重量及各种施工荷载。
这种方法的优点与横穿钢棒法一样，缺点是预埋钢板要消耗大量钢材，不实惠；钢支撑的焊接工作量大，对焊接质量的要求也高，盖梁施工完成后还需对墩柱外观进行细部处理，不但费工费时而且难保证质量。
1.3 支架法支架法是目前使用频率较高的一种方法，支架可以使用万能杆件或者钢管支架进行搭设，桥墩盖梁施工中所有的临时设施和盖梁重量都是由支架承受的，直接传递给地面。
柱式墩盖梁(抱箍法)专项施工工艺技术方案
柱式墩盖梁（抱箍法）专项施工工艺技术方案1 施工总体思路1、三柱墩盖梁、四柱墩盖梁及一工区双柱墩盖梁施工支撑系统采用抱箍法，以工字钢为纵向承重梁，工钢纵梁于墩身两侧各设置一片，中间采用螺纹钢进行对拉，确保整体稳定，承重梁上部等间距50cm布置I16工字钢作为横向分配梁，其上铺设定型钢模板。
2、盖梁模板采用定型钢模板，模板顶设置对拉杆固定，底部设置支撑加固。
3、盖梁钢筋及立柱预埋钢筋均在钢筋加工场进行加工，运至现场后进行现场绑扎。
4、盖梁混凝土一次浇筑完成。
2 施工工艺2.1 盖梁施工工艺流程图 0.1-1 盖梁施工工艺流程框图2.2 施工准备（1）盖梁采用安全爬梯作为人员施工的通道，施工所采用安全爬梯为门架式楼梯，采用标准件拼装而成。
门架式楼梯为标准加工件，每节2m，节段之间采用内插式法兰连接，每节与旁侧的墩柱进行附着。
（2）安全爬梯搭设前对原地面进行清表，平整压实后采用10cm厚C15混凝土硬化。
4根立柱柱脚落在底托上。
（3）安全爬梯随墩柱浇筑高度搭设，每次搭设为3层，高度为6m，满足墩柱每次浇筑最大高度，为确保爬梯整体稳定性，第二次搭设时，将第一次搭设的3层与已浇筑的第一节墩柱进行附着，以此类推，盖梁施工前安装至盖梁底。
安全爬梯四周用安全网进行防护，并在入口处悬挂警示牌等。
（4）安全爬梯拆除应从上至下，遵循先安后拆，后安先拆的顺序，先拆非承重构件，后拆承重构件，拆时严禁抛扔，拆下来的构件及时运至存放场地进行保养。
2.3 支架安装1.支架总体布置情况情况四柱墩盖梁支架采用抱箍式支架系统，墩身设双箍支撑形成支点，并以I56b 工字钢为纵向承重梁，于墩身两侧各设置一片；承重梁上部等间距50cm布置I16工字钢作为横向分配梁，其上铺设定型钢模，整体形成支架体系。
图2.3-1 四柱墩盖梁支架基本布置图（单位：cm）三柱墩盖梁支架采用抱箍式支架系统，墩身设双箍支撑形成支点。
抱箍上方设置I56b工字钢为承重梁，于墩身两侧各设置一片；承重梁上部等间距50cm 布置I16工字钢作为横向分配梁，其上铺设定型钢模，整体形成支架体系。
墩柱中系梁抱箍施工方案
墩柱中系梁抱箍施工方案1. 引言墩柱中系梁抱箍是一种常用的结构连接方式，用于将梁与墩柱中心相连，增加结构的稳定性和承载能力。
本文将介绍墩柱中系梁抱箍的施工方案。
2. 材料准备在进行墩柱中系梁抱箍施工之前，需要准备以下材料：- 钢筋：根据设计要求，选择符合要求的钢筋。
- 架子：用于支撑梁的施工过程中的脚手架。
- 钢筋连接件：用于连接钢筋的连接件，如拉力螺栓、焊接接头等。
- 焊接设备：用于焊接钢筋连接件的设备。
3. 施工步骤3.1 墩柱准备•清理墩柱表面的杂物和污垢，确保钢筋可以与墩柱有效接触。
•检查墩柱的尺寸和位置，确保符合设计要求。
3.2 钢筋加工和焊接•根据设计要求，将钢筋加工成符合尺寸和形状的抱箍。
•使用焊接设备将抱箍焊接成闭合的圆环。
3.3 安装抱箍•将墩柱表面涂抹脱模剂，以确保抱箍可以顺利滑动。
•将抱箍套入墩柱上方预留的空心孔中，确保抱箍位于所需的位置。
•使用梁的临时架子，支撑梁的下部，以便进行下一步的施工。
3.4 梁的安装•将梁的下部安放在临时架子上，并与抱箍的上部相连。
•使用脚手架和起重设备将梁逐渐抬升到设计要求的高度。
•检查梁与墩柱的连接是否牢固，是否符合设计要求。
3.5 完成施工•检查抱箍和梁的连接是否牢固，没有松动或裂缝。
•清理现场，确保没有杂物和危险物品。
•进行施工记录和验收工作。
4. 安全注意事项在进行墩柱中系梁抱箍施工时，需要注意以下安全事项： - 确保施工现场的安全，设置警示标志和防护措施。
- 确保施工人员佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
- 严格按照设计要求和施工规范操作，避免不必要的事故发生。
- 确保焊接过程中的安全，防止火花飞溅和烫伤。
- 严禁从事无关工作人员和外部人员进入施工现场。
5. 结论墩柱中系梁抱箍施工是一项重要的结构连接工作，该方案提供了一套详细的施工步骤和安全注意事项，确保施工的质量和安全。
在进行施工之前，请务必仔细阅读并按照本方案进行操作，以确保施工的顺利进行和结构的稳定性。
桥梁钢抱箍施工方案()
桥梁钢抱箍施工方案一、前言桥梁结构中的钢抱箍在施工过程中起着至关重要的作用，它不仅能增强桥梁的承载能力，还能有效防止桥梁结构发生破坏。
本文将详细介绍桥梁钢抱箍的施工方案。
二、准备工作在开始钢抱箍施工之前，施工人员需要做好充分的准备工作。
首先要检查钢抱箍的数量和尺寸是否符合设计要求，确保质量问题；其次要准备好相关施工工具和设备，包括切割机、焊接机、千斤顶等。
三、施工步骤1.钢抱箍准备：–确保钢抱箍的表面光滑，无明显划痕和锈蚀。
–根据设计要求切割钢抱箍，保证尺寸准确。
2.安装位置标定：–根据设计图纸确定钢抱箍的安装位置，并进行标定。
–使用锤子和标尺等工具，将标定点清晰地标记出来。
3.焊接：–将钢抱箍按照标定位置进行焊接，确保焊接质量良好。
–采用适当的焊接方法，避免产生焊接缺陷。
4.调整：–在焊接完成后，对钢抱箍进行调整，确保其与桥梁结构的贴合度。
–使用千斤顶等工具，对钢抱箍进行调整并使其达到设计要求的紧固度。
5.检测：–完成调整后，对钢抱箍的质量进行检测，确保其符合相关标准要求。
–检测包括外观检查、尺寸测量等项目。
四、施工注意事项1.在进行钢抱箍施工时，施工人员要佩戴好安全防护装备，确保人身安全。
2.在焊接过程中，要注意防止火花飞溅，避免引发火灾事故。
3.施工现场要保持干净整洁，避免因杂物堆积而造成意外伤害。
五、总结桥梁钢抱箍的施工是桥梁结构中不可或缺的工作，合理的施工方案和严格的施工流程对于保障桥梁结构的安全和稳定至关重要。
通过本文的介绍，相信大家对桥梁钢抱箍的施工流程有了更加全面的了解，希望能在实际施工中有所帮助。
墩柱盖梁抱箍及支架法施工方案
墩柱盖梁抱箍及支架法施工方案一、工艺原理二、施工准备工作1.工地调查：了解盖梁区域的地质情况和现场环境，确定施工方案和所需设备。
2.施工材料准备：准备好所需的钢筋、混凝土、木材等施工材料。
3.设备及工具准备：准备好起重机械、搅拌机、模板等施工设备及工具。
4.人员配备：合理安排施工人员，确保施工人员熟悉操作流程和注意事项。
三、施工步骤1.设置抱箍：在墩柱顶部设置抱箍，抱箍应采用弯曲的钢筋，通过焊接或绑扎固定在墩柱上方。
抱箍的数量和布置要根据具体情况进行设计，以保证固定效果达到要求。
2.安装支架：根据盖梁的设计要求制作支架，支架应具备足够的承载能力和稳定性。
支架安装的位置和布置要根据盖梁的形状和尺寸进行合理的设计。
3.装配模板：根据盖梁的尺寸和形状，制作模板，并进行调整和校正，确保模板的几何形状和位置的精度满足设计要求。
4.安装钢筋：根据盖梁的设计要求，将预先制作好的钢筋放置在模板内，并进行调整和固定。
钢筋的布置要满足混凝土结构的强度和刚度要求。
5.浇筑混凝土：在钢筋安装完毕后，进行混凝土浇筑，确保浇筑过程中的质量控制和施工工期的安排。
6.混凝土养护：混凝土浇筑完毕后，根据养护要求进行养护。
养护期间要注意保持混凝土的湿润和温度适宜。
7.取下支架和抱箍：在混凝土达到强度要求后，可以根据需要撤除支架并拆除抱箍。
四、安全措施1.钢筋搬运时要注意防止划伤人员，操作时要戴好手套。
2.模板安装和调整的过程中要注意固定，并设置安全通道。
3.混凝土浇筑时要确保操作人员的安全，避免混凝土污染和溅起的危险。
4.在撤除支架和拆除抱箍时，要进行稳定预处理，防止坍塌和移动造成的危险。
五、施工质量控制1.抱箍的设置和固定要满足设计要求，保证墩柱在盖梁过程中的稳定性。
2.支架的安装要牢固可靠，承载力要能满足盖梁过程中的需求。
3.模板的制作和安装要精确，模板的几何形状和位置要满足设计要求。
4.钢筋的安装要满足混凝土结构的强度和刚度要求。
钢桥墩柱加固施工方案
钢桥墩柱加固施工方案1. 引言钢桥是一种常见的桥梁类型，其墩柱作为承重构件，具有重要的结构功能。
然而，随着使用年限的增加和环境因素的影响，钢桥墩柱可能出现疲劳、腐蚀等问题，导致其承载能力降低。
为了保证钢桥的安全运行和延长使用寿命，对钢桥墩柱进行加固施工是必要的。
2. 加固设计原则在进行钢桥墩柱加固之前，需要明确加固设计的原则，以确保加固施工的效果和可靠性。
以下是常用的加固设计原则：•墩柱的加固应具有足够的刚度和强度，能够承受设计负荷；•加固材料的选择应满足结构要求，并具有良好的耐久性；•加固施工应方便快捷，尽量减少对桥梁通行的影响；•加固设计应考虑桥梁的使用寿命和维修成本等因素。
3. 加固方案根据钢桥墩柱的具体情况和加固设计原则，制定合理的加固方案是关键。
以下是一个常见的钢桥墩柱加固施工方案：3.1 加固材料选择•钢板：用于加固墩柱的外侧，增加墩柱的刚度；•钢筋：用于增强墩柱的抗弯和承载能力；•粘结剂：用于粘结加固材料和墩柱表面，提高加固效果。
3.2 加固步骤1.清理墩柱表面：清除墩柱表面的附着物和锈蚀，保持表面干燥和清洁。
2.加固材料制备：根据加固设计要求，制备所需的加固材料，包括钢板、钢筋和粘结剂等。
3.墩柱加固施工：具体施工步骤如下：–将钢板固定在墩柱的四个侧面，采用焊接或螺栓连接。
–在墩柱顶部和底部横向加固部位，设置悬挂钢筋，并与钢板焊接。
–在墩柱内部设置纵向钢筋，与钢板和横向钢筋连接。
–使用粘结剂将加固材料粘结到墩柱表面，确保加固层与墩柱表面紧密粘合。
4.加固施工质量检查：对加固施工质量进行检查和评估，包括墩柱加固材料的连接状态和粘结效果等。
5.施工成品保护：加固施工完成后，对加固部位进行保护，以防止材料腐蚀和损坏。
4. 施工安全措施在进行钢桥墩柱加固施工时，必须重视施工安全，采取相应措施，确保施工人员的安全。
以下是常见的施工安全措施：•施工现场应设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工。
抱箍法墩柱系梁施工方案
抱箍法墩柱系梁施工方案1. 引言本文档旨在详细介绍抱箍法墩柱系梁施工方案的具体步骤和注意事项，以确保该施工方案的顺利实施。
抱箍法墩柱系梁是一种常见的桥梁施工技术，通过将钢筋抱箍固定在墩柱上，来实现连续梁的施工。
本文将重点介绍抱箍法墩柱系梁施工的步骤、所需材料和注意事项等内容。
2. 施工步骤抱箍法墩柱系梁施工的步骤如下：步骤1：准备工作在施工之前，首先需要进行准备工作，包括墩柱和连续梁的设计图纸准备、材料采购和准备、设备的检查和准备等。
根据设计要求，安装墩柱和连续梁的模板。
确保模板的精确度和稳定性，以保证施工的准确性和安全性。
步骤3：浇筑混凝土根据设计要求，将混凝土浇筑至墩柱和连续梁模板中，确保混凝土的均匀性和密实性。
在浇筑过程中，注意混凝土的振捣和养护，以提高混凝土的强度和耐久性。
步骤4：安装抱箍待混凝土浇筑完成并达到设计强度后，进行抱箍的安装。
将预先制作好的钢筋抱箍固定在墩柱上，并按照设计要求进行正确的布置和定位。
在完成抱箍的安装后，开始施工连续梁。
根据设计要求，将预制好的连续梁逐段安装在抱箍上，并进行固定和调整，确保连续梁的平整度和稳定性。
步骤6：施工细节处理在完成连续梁的安装后，进行细节处理。
包括各个节点和连接部位的加固和补强，以及连续梁与墩柱之间的连接等。
步骤7：检验和验收完成施工后，进行检验和验收。
对施工过程中的各个环节进行质量控制和检查，以确保施工质量和安全性。
3. 所需材料在抱箍法墩柱系梁施工中，所需的主要材料包括：•混凝土•钢筋•模板•抱箍•连续梁•砂浆和胶水等辅助材料在选择和采购材料时，要根据设计要求和施工规范进行选择，并确保材料的质量和规格符合要求。
4. 注意事项在抱箍法墩柱系梁施工中，需要注意以下事项：•施工前要进行详细的设计和施工方案的制定，并确保相关人员熟悉施工要求和操作流程。
•施工过程中要按照设计要求和施工规范进行操作，特别是对于墩柱和连续梁的尺寸、位置和固定方式等要严格控制。
柱式墩盖梁(抱箍法)专项施工工艺技术方案
柱式墩盖梁（抱箍法）专项施工工艺技术方案1 施工总体思路1、三柱墩盖梁、四柱墩盖梁及一工区双柱墩盖梁施工支撑系统采用抱箍法，以工字钢为纵向承重梁，工钢纵梁于墩身两侧各设置一片，中间采用螺纹钢进行对拉，确保整体稳定，承重梁上部等间距50cm布置I16工字钢作为横向分配梁，其上铺设定型钢模板。
2、盖梁模板采用定型钢模板，模板顶设置对拉杆固定，底部设置支撑加固。
3、盖梁钢筋及立柱预埋钢筋均在钢筋加工场进行加工，运至现场后进行现场绑扎。
4、盖梁混凝土一次浇筑完成。
2 施工工艺2.1 盖梁施工工艺流程图 0.1-1 盖梁施工工艺流程框图2.2 施工准备（1）盖梁采用安全爬梯作为人员施工的通道，施工所采用安全爬梯为门架式楼梯，采用标准件拼装而成。
门架式楼梯为标准加工件，每节2m，节段之间采用内插式法兰连接，每节与旁侧的墩柱进行附着。
（2）安全爬梯搭设前对原地面进行清表，平整压实后采用10cm厚C15混凝土硬化。
4根立柱柱脚落在底托上。
（3）安全爬梯随墩柱浇筑高度搭设，每次搭设为3层，高度为6m，满足墩柱每次浇筑最大高度，为确保爬梯整体稳定性，第二次搭设时，将第一次搭设的3层与已浇筑的第一节墩柱进行附着，以此类推，盖梁施工前安装至盖梁底。
安全爬梯四周用安全网进行防护，并在入口处悬挂警示牌等。
（4）安全爬梯拆除应从上至下，遵循先安后拆，后安先拆的顺序，先拆非承重构件，后拆承重构件，拆时严禁抛扔，拆下来的构件及时运至存放场地进行保养。
2.3 支架安装1.支架总体布置情况情况四柱墩盖梁支架采用抱箍式支架系统，墩身设双箍支撑形成支点，并以I56b 工字钢为纵向承重梁，于墩身两侧各设置一片；承重梁上部等间距50cm布置I16工字钢作为横向分配梁，其上铺设定型钢模，整体形成支架体系。
图2.3-1 四柱墩盖梁支架基本布置图（单位：cm）三柱墩盖梁支架采用抱箍式支架系统，墩身设双箍支撑形成支点。
抱箍上方设置I56b工字钢为承重梁，于墩身两侧各设置一片；承重梁上部等间距50cm 布置I16工字钢作为横向分配梁，其上铺设定型钢模，整体形成支架体系。
大桥墩柱盖梁抱箍施工方案
大桥墩柱盖梁抱箍施工方案1 盖梁结构特点盖梁施工采用在墩柱上设置2cm厚钢抱箍，一个墩柱两个抱箍，高度为50cm，墩柱每侧采用2根Ⅰ36a工字钢作横梁，横梁上面铺设Ⅰ16工字钢作分配梁，分配梁上安放定型钢模板。
本图按φ2.0m柱径计算，φ1.8m柱径盖梁尺寸比φ2.0m柱径盖梁小,不作计算,其它受力相同，故只计算φ2.0m柱径盖梁即可。
盖梁混凝土:41.4m3。
盖梁特点及模板和支架布置图2 结构计算：Ⅰ36a工字钢，总长L=12m,悬臂L1=2.4m，墩柱净距L2=4.6m2.1盖梁砼重量：q1=41.4×26=1076.4 kN2.2模板、支架自重1、盖梁两侧各设置一根Ⅰ36a工字钢作为施工主梁，长12mq2=59.9×10×12×2÷1000=14.376kN2、主梁上铺设Ⅰ16工字钢作为施工横梁，每根长3.5m，墩柱外侧各设3根，两墩柱之间设置8根，间距为0.72m，共14根。
q3=20.5×10×4.8×14÷1000=13.776 kN3、Ⅰ16工字钢上铺设盖梁定型钢模板，荷载按0.75kN/m2计算, 定型钢模板为70m2q4=70×0.75=52.5 kN2.3、施工人员、机具重量，查《路桥施工计算手册》荷载按2.5kN/m2q5=（10.98×4.8）×2.5=131.76 kN2.4 查《路桥施工计算手册》振捣砼产生的荷载为2kN/m2，砼浇筑产生的冲击荷载为2kN/m2q6=（10.98×4.8）×(2+2)=210.816kN荷载分顶系数:静荷载取1.2，动荷载取1.4。
合计：(1076.4+14.376+13.776) ×1.2+(52.5+131.76+210.816)×1.4=1878.99 kN 3 横梁、主梁及抱箍验算3.1 横梁验算（单位：kN、m、mPa）44431.0044431.0044431.004横梁受力简图3.1.1 Ⅰ16工字钢截面特性：截面矩W=141cm 3, 惯性矩I=1130cm 4, 弹性模量E=2.06×105N/mm 2。
大桥工程桥墩系梁抱箍法施工方案
xx上跨xx桥墩系梁施工方案施工单位：xx编制日期：2011年7月系梁抱箍法施工方案一、工程概况本桥位于白荫支线改线XX之间，单线桥，为跨越把煤矿采煤区而设，本桥1#～22#桥墩都存在墩柱过高，为了加快施工进度和系梁的施工，在此采用系梁抱箍法进行施工。
二、主要施工方法（1）施工准备：桥墩在立柱施工完成后，根据系梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。
为方便系梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。
（2）墩柱顶凿毛待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。
标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装系梁底模。
（3）测量放样在施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装系梁底模的依据。
墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。
墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。
（4）模板支架、底模的制作与安装系梁模板支架采用30a工字钢纵、横梁，内外两侧各1根工字钢，外侧四根工字钢总长36m，内侧顺桥向工字钢总长16m，内侧垂直桥向工字钢总长7.2m，系梁底模下用10#工字钢间距0.4m铺设作支撑，脚手架铺脚手板作操作平台。
系梁模板采用刚模。
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。
在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装纵梁，为纵梁侧倾，用拉杆在间距1.5m将2根工字钢固定在一起，待纵梁稳定后方可布置横梁枕木。
以上工序经检查确认无误后，即可安装底模。
模板支架与底模安装布置详见《系梁施工模板加固图》。
（5）钢筋的制作、运输与安装在系梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装系梁钢筋。
钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，系梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。
圆柱抱箍法施工方案
圆柱抱箍法施工方案
1、测量定位
墩身施工时，根据方案要求，在墩身横桥向侧壁上测量放样。
盖梁底横坡通过抱箍间的高差调节。
2、支架搭设
在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的螺栓均匀拧到相似的坚固程度，观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。
同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。
在50cm主抱箍与30cm副抱箍安装完成后，在抱箍牛腿上安放调高砂盒或千斤顶，然后用吊车吊装国标贝雷片或者工字钢横梁摆放在调高砂盒或千斤顶上。
两片主横梁之间用Φ25精轧螺纹钢对拉杆锁紧。
之后在主横梁上按30cm间距铺设工字钢12分配梁，完成后测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程，用绳子拉出盖梁的设计中线，根据设计中心线在分配梁上铺底模并固定。
贝雷片或者工字钢架设前，在贝雷片或者工字钢与抱箍面设一个砂筒并形成整体，砂筒的作用是调整盖梁的横桥向的坡度和支架的卸落。
在施工盖梁时，采用楔形块调坡，而不是通过调整抱箍来调坡。
此种方法的好处是能让贝雷片或者工字钢架设在抱箍牛腿上支撑时受力均匀。
贝雷片或者工字钢架设完成后，再在
其上铺设槽钢。
当模板底部的槽钢铺设好后，测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程，用绳子拉出盖梁的设计中线，根据设计中心线在槽钢上铺底模。
部分45a工字钢长度不够按下图标准接长，工字钢腰焊接2块10cm厚度加强钢板，加强钢板按下表尺寸下料；要求工字钢接头满焊，加强钢板周围与连接工字钢满焊，同一条工字钢只容许接长一次。
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桥墩柱安装钢抱箍加固施工方案梁体同步顶升施工方案一、粘贴钢板施工粘钢结构胶性能不低于A 级胶要求，且应具有足够的粘结强度和耐久性，必须经湿热快速老化检验合格（老化时间不得小于90d），钢-钢拉伸抗剪强度降低的百分率应不大于10%。
粘钢胶的性能应符合《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）的规定。
灌注法粘贴钢板加固工艺流程如下图1-1：图1-1粘贴钢板工艺流程1、粘钢区域混凝土表面处理：根据设计图纸的要求并结合现场测量定位，在需灌钢加固混凝土的表面放出钢板位置大样，在向量底面需灌钢区混凝土表面，刻槽深2-3mm，使坚实的混凝土石外露，并形成平整的粗糙面，表面不平处应用尖凿轻凿整平,再用钢丝刷刷毛，剔除表层疏松物，最后用高压清水冲洗干净，待完全干燥后用用脱脂棉沾丙酮擦拭表面或无油高压空气吹干。
2、钻孔植埋螺杆：依照设计图纸的要求及成品钢板上锚固螺栓孔的位置，标准明需钻孔的位置，应用钢筋混凝土保护层测试仪查明混凝土钢筋布置避免钻孔时碰及钢筋。
盲孔孔径和孔深应严格按设计要求施工，孔钻好后植埋螺杆。
3、粘贴钢板现场配套打孔与钢板粘贴面表面处理：依据现场混凝土上的实际放样进行钢板下料，并依据现场植埋的螺杆，对待灌注的钢板进行配套打孔，然后将钢板的粘贴面用磨光砂轮机或钢丝刷磨机进行除锈和粗糙处理，打磨纹路应与钢板受力方向垂直；用脱脂棉沾丙酮将钢板表面擦拭干净。
4、安装钢板：将钢板固定在螺杆上，并保证钢板与混凝土表面的间隙在等高距离3mm 以上，以确保灌注胶层的厚度；相邻钢板之间采用钢板搭接的方式处理，搭接钢板表面的间隙应保证在3mm 以上。
5、封边：将注入嘴粘结在钢板的注入孔上，在在钢板角点处及钢板边缘插入排气管，排气孔间距30～40cm，在螺杆上罩上盖碗，然后用钢板封边胶封闭钢板边缘，完成封边。
注入嘴布置间距为50～60cm。
6、灌注结构胶：待封边胶固化后，用泵将粘钢灌注胶从注入嘴灌注到钢板和混凝土的空隙中，灌注工作持续到所有排气管均有胶液流出。
在灌注过程中，用橡皮锤敲打钢板以确认是否灌注密实。
要求灌浆之前先通气试压，以0.2～0.4MPa 的压力将粘钢灌注胶从注入嘴压入，当排气孔出现浆液后停止加压，以钢板封边胶堵孔，再以较低压力维持10 分钟以上。
7、粘结质量检查：用木槌轻敲钢板检查是否有空洞，若发现有空洞，应及时充入粘结胶，如补救措施不能奏效时，则需将钢板拆下处理后重贴。
拆除临时固定设备后，应用小锤轻轻敲击粘贴钢板，从音响判断粘贴效果或用超声波探测粘贴密实度。
如锚固区粘贴面积少于90%，非锚固区面积少于70%，则此粘结件无效，应剥下重新粘结。
8、钢板表面防腐处理：粘贴钢板施工完成后，对钢板外路面进行人工和动力工具打磨，表面光洁度达到St3 级标准，表面处理经监理工程师验收后立即进行涂层施工，并在4小时内涂装完毕，涂装后应对涂膜进行认真维护，在固化前避免雨林、曝晒及刮蹭，避免对涂层的损伤。
涂层结构及要求见下表。
表1-1钢板防腐涂层及要求注：面漆颜色应与桥梁主体颜色协调（调色见主页专项文件）。
二、更换钢结构盖梁加固位置独立墩原支座1、同步顶升桥梁体更换独立墩顶支座对桥梁支座进行更换，更换的支座均采用原相同型号支座。
（1）工艺流程安装千斤顶→试顶→整体顶升→更换支座→卸载落梁（2）施工操作要点1、施工准备1)熟悉图纸、施工方案、施工操作规程和施工现场。
2)做好详细的人员及设备组织,根据工程内容,做好下料单。
3)组织所有施工机械及机具设备进场,购置所需材料。
4)施工前召开技术交底会议并做好会议记录,参加人员为参与顶升的所有人，做好技术交底。
5)做好相关交通告示及组织工作6)搭设施工作业平台。
2、顶升准备顶升前在桥面上布置若干标高和中线观测点,精确测量各点的标高值及桥梁偏移情况,并做好记录,确定各点的精确顶升高度。
并作好如下准备工作顶升系统可靠性检验：原件的可靠性检验:在正式实施顶升前,将以70%-90%的顶升力在现场饱压5小时,再次确认密封的可靠性。
液压油的清洁度:液压油的清洁度是系统可靠的保证,本系统的设计和装配工艺,除严格按照污染控制的设计准则和工艺要求进行外,连接软管在工厂进行严格冲洗,封口后移至现场,现场安装完毕后进行10次空载运行,以排除现场装配过程中可能意外混入的污垢。
顶升时,当梁体因局部应力的突然增大,造成应力集中现象。
当应力释放时,则会在梁体薄弱环节造成对梁体的破坏,结合这一特点,应对总的顶升量分割成几级小的顶升高度来完成。
1、顶升前准备工作(1)顶升前系统不同人员排异检查①顶升系统安装完成后应保证两人以上的排异检查,且应保证两人的排异检查的时间、工况等的隔离性,以保证顶升过程中的同步顶升系统能真实反映顶升过程中的的情况。
②排异检查的专业技术人员检查完毕后应各自出据检查报告。
(2)人员工作细致分工①顶升前应对参加同步顶升的管理人员和操作人员进行明确的分工,并进行书面分工岗位的书面技术交底。
②书面交底内容应包括组织机构、分工岗位、岗位职责、紧急频道处理信号、信息渠道常用术语、及施工禁止项等。
③严禁未经岗位培训或刚培训不久的人员上岗操作,本次同步顶升工作均为有丰富经验的岗位人员。
(3)信息反馈及传递渠道检查①本次同步顶升的信息的传递工具为手持对讲机。
②顶升前应统一为施工当地未禁止的频道作为信息传递渠道。
应检查每部对讲机的有效沟通性及清晰性。
③顶升前应再次明确频道的禁止语、紧急语、急令等关键语言。
(4)进场工人安全教育及安全防护措施顶升前应保证对每个参加顶升人员的现场安全教育,强调安全的必要性、严格性、全员性、责任性。
(5)其他准备工作①顶升前应对梁体进行详细的检查,作好记录，对顶升的每片梁梁底的标高进行测量记录。
②顶升过程中应对顶升量和梁体纵横向高差进行监测。
2、千斤顶分组及安装空间由于桥面宽度较大,为了保证顶升的更换支座处及相邻墩顶升的同步性，以中央隔离墩为界宽度方向分为四个同步控制点,单墩布置两台泵站。
在千斤顶放置前,清理接触面或加垫薄钢板使其平整;连接管线、安装传感器等位移控制系统、安装防侧倾装置等系统。
当梁底高度空间不足以安装千斤顶时,对盖梁顶面保护层混凝土进行局部凿除,开凿面用C50聚丙烯纤维抗扰动混凝土找平。
为了保护梁体混凝土不发生掉角等局部破坏,在千斤顶与梁体之间安放一块345×345×15mm的钢板。
3、顶升设备安装调试调试的主要内容包括:液压系统检查;控制系统检查;监测系统检查;初值的设定与读取。
A.液压系统检查千斤顶安装牢固正确;油泵与千斤顶之间的油管连接必须正确、可靠;油箱液面,应达到规定高度;备用2桶液压油,加油必须经过滤油网;液压系统运行是否正常,油路有无堵塞或泄漏;B. 控制系统检查系统安装就位并已调试完毕;各路电源,其接线、容量和安全性都符合规定;控制装置接线、安装必须正确无误;应保证数据通讯线路正确无误;各监控点信号正确传输各种阀门的工作状况是否正常,是否需要更换。
C.监测系统检查位移监测设备安装牢固、正确,没有遗漏;信号传输无误。
D.初值的设定与读取系统初始加载由液压工程师报告到总指挥最终由系统操作员录入。
读取控制系统初值并归零。
4、试顶升试顶时,在专业人员统一指挥下将所有千斤顶慢慢加压至5Mpa,试顶升顶升高度1mm。
千斤顶受力时停止,观察千斤顶活塞活动情况及管线运行情况。
如一切正常,将千斤顶卸载回初始状态,准备正式顶升。
新采购或久置的油压千斤顶,因油缸内存有较多空气,开始使用时,活塞杆可能出现微小的突跳现象,可将油压千斤顶空载往复运动2-3次,以排除腔内的空气。
长期闲置的千斤顶,由于密封件长期不工作而造成密封件的硬化,从而影响油压千斤顶的使用寿命。
如有异常情况出现,则立即检查管线,排除故障后再次试顶,直至调试设备一切正常时止。
(1)试顶升主要目的为消除全套同步顶升系统可能出现的问题,如油路接头漏油、油泵压力不够等,同时消除顶升过程中可能出现的非弹性变形。
(2)试顶升完成后检查确认顶升的同步性。
(3)试顶升1mm后饱压不小于10分钟,对结构混凝土进行检查,有无裂缝等情况。
(4)将以上检查结果做好详细记录，做为下一步工作的决策依据。
5、监控系统布置同步顶升前,使用百分表在单墩盖梁两端的支座处各设1个监控点(4点同步)并对监控点高程及平面坐标的原始数据进行测量记录,以便及时掌握高程变化情况。
为了确保顶升的同步性,竖向每墩台的顶升高度偏差控制在±1mm,以避免上部结构因受力不均匀和顶升不同步造成的竖向变形超出现状桥梁挠度。
类似桥梁监测传感器实例具体步骤:①布置传感器:将传感器固定于盖梁侧面(不影响千斤顶及支座移动的位置)。
②线路连接并调试,调试好后正式启动系统。
③数据采集:系统正式启动后,采集此时传感器的初始数据,设置为零点。
梁体顶升后,传感器所采集的数据即为实际顶升高度,采集系统所显示数据以mm为单位,精确度为0.1mm。
同步顶升主要以顶升量进行控制。
6、正式顶升试顶升后,观察若无问题,则可以进行正式顶升,顶升速度不得太快。
正式顶升以1mm为单位进行,每顶升1mm,检查支座是否脱空,支座全部脱空后正式顶升结束,进入饱压状态。
正式顶升时,在专业人员统一指挥下所有千斤顶慢慢加压,每次顶升高度控制在5mm以内,每次整体顶升不得超过10mm。
顶升千斤顶,出顶距离为出顶高度的80%,关闭截止阀,在墩台与梁底之间垫支钢支撑,千斤顶收顶,在千斤顶下面垫钢支撑,继续顶升至出顶高度的80%,周而复始,循环至顶升高度。
整个顶升过程由PLC同步顶升系统控制,监测点同步误差控制在±1mm,依据电脑采集的数据,利用油泵的液压油输出量进行调节,做到顶升速度、高度的控制。
顶升速度不大于3mm/3min。
同时填写好施工记录;整体顶起梁体至离开原支座时立即停止,关闭锁止阀。
顶升应由慢到快进行,随时检查梁体升高的均匀性,并调整。
顶升注意事项①每次顶升的速度要匀速缓慢,降低启动加速度;②顶升关系到主体结构的安全,各方要密切配合;在施工过程中,要密切观察结构的变形情况;③整体顶升过程中,认真做好记录工作;④如泵体的油量不足时,需先向泵中加入工作油才能工作;⑤估计起重量,切忌超载使用,如发现起重量大于预估起重量,应立即停止顶升;⑥确定起重物的重心,准确选择千斤顶着力点;⑦千斤顶将梁同步顶升后,应及时用钢板将梁支撑牢,禁止将千斤顶作为支撑物使用,以免产生倾倒危险;⑧使用时先将手动泵的快速接头与顶对接,然后选好位置,将油泵上的放油螺钉旋紧,即可工作。
将放油螺钉旋松,油缸卸荷;⑨在有载荷时,切忌将快速接头卸下,以免发生事故及损坏机件;⑩应保证梁底在永久钢支撑顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象;⑪梁与钢支撑接触的底面要保持水平和平整;⑫顶升工具采用油压千斤顶,采用同批生产的标准件,并在施工前对千斤顶进行标定。