第十二章 环保与清洁生产

第十二章环保与清洁生产

12.1常减压蒸馏装置的污染物

常减压装置的污染物主要包括生产过程中排放的污水、废气、废渣及噪音等；还有一些其它其它环境危害污染物如汽油、氨气等。

常减压装置的污水主要由以下几部分产生：

(1) 电脱盐罐切水

(2) 初、常顶油水分离罐切水

(3) 减顶油水分离器切水

(4) 机泵轴封冷却水

(5) 含油雨水

常减压装置的废气主要由以下几部分产生：

常减压装置的废气主要为加热炉烟气，烟气中主要污染物有二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、和烟尘。

常减压装置的废渣主要由以下几部分产生：

在有油品碱液精制流程的装置，会产生碱渣，另有检修时产生的工业固体废弃物。

噪声由以下几部分产生产生：

(1) 流体振动所产生的噪声，如加热炉喷嘴气体的喷射，管线阀门的截流声等。

(2) 机械噪声，由机械振动所产生的噪声。

(3) 电磁噪声，由电机、变压器等因磁场作用引起振动产生的噪声。

12.2常减压装置的污染物的控制与回收

12.2.1 污水的控制与回收

每个常减压装置所排放的污水要符合本厂制定的分级控制指标。因为污水处理场和生产装置一样，对水质和水量都有一定的要求，否则虽经处理也很难达到国家允许的排放标准。尤其是生化曝气池是用微生物净化废水中的污染物，如果微生物中毒死亡，则十几天多则1～2个月才能使曝气池恢复正常。所以一个小时污染物的冲击，对污水场造成的危害是相当大的。

废水中主要含油、硫化物、挥发酚、氨、碱、盐等，一般废水为偏碱性。这些污染物均会污染环境及危害人体。

12.2.1.1污水控制

(1) 因为减压塔顶的大气冷凝排水对环境污染严重，因此减压塔的直冷式塔顶冷凝器改造为管壳式表面冷凝器或空冷器。

(2) 侧线汽提由过热蒸汽改为重沸器汽提，即降低了塔顶冷凝冷却器的负荷，又有利于侧线产品质量的提高，降低了污水排放量。

(3) 在条件允许的情况下将湿式减压塔改为干式减压塔，塔底不吹汽和减压炉炉管少量吹汽，即提高了减压真空度，又降低了减压塔顶冷凝冷却器的负荷，降低了污水排放量。

(4) 大量采用空气冷却器代替水冷器。

(5) 机泵冷却水回收利用，可作为电脱盐注水、塔顶注水所用，也可作为精制装置配碱用水。

(6) 减压塔顶抽空器采用水环式真空泵，降低抽空器蒸汽用量，水环式真空泵的水可冷却循环使用。

污水排放指标按国家标准共26 项，这里着重说明一下常用的三种指标：

①COD：化学耗氧量。是利用化学氧化剂（如高锰酸钾）将排水中可氧化物质（如有机物、亚硝酸盐、亚铁盐、硫化物等）氧化分解，然后根据残留的氮化剂的量计算出氧的消耗量。C0D 是表示水质污染度的重要指标，C0D的单位为mg/L，其值越小，说明水质污染程度越轻。

②BOD ：生化需氧量又称生化耗氧量。是表示水中有机物等需氧污染物质含量的一个综合指标，它说明水中有机物出于微生物的生化作用进行氧化分解，使之无机化或气体化时所消耗水中溶解氧的总数量，其单位以mg/L表示。其值越高，说明水中有机污染物质越多，污染也就越严重。

③PH 值：PH 值可以判断水体中的酸碱度。动物、植物在水中的适宜pH 值在6～9之间，超过这个范围很多水中的生物会受到伤害。

12.2.1.2污水回收

目前大都数常减压蒸馏装置都是将废水分为含油污水和含硫污水两种，在装置内集中回收后送到净化水和汽提装置进行相应的处理，不再直排。

12.2.2 废气控制

常减压装置的废气主要为加热炉烟气，主要污染物是二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、和烟尘。安全阀放空、取样、检修放空系统的烃类不凝汽，管线、阀门、机泵等泄漏出来的轻质烃类。

二氧化硫：是有恶臭和强刺激性气体，主要是对呼吸系统的损害。二氧化硫浓度为1～10mg/l时对人有刺激；浓度为10～100mg/l时，人们开始流泪、胸痛；浓度大于100mg/l时会导致死亡。

氮氧化物：对植物的危害较大，高浓度下植物不能生存，在低浓度长期作用下，使农作物减产。氮氧化物浓度高时，会形成酸雨。能使人血液输氧能力下降，使中枢神经及肺部受损。空气中浓度达2.5µL/L时，危害植物生长达100～200µL/L时人类会发生肺水肿，甚至急性中毒死亡。

一氧化碳：能和血液中的血红蛋白结合，降低血液输氧功能，造成全身组织缺氧中毒。

烟尘：烟尘大部分含碳粒子，其吸附性很强，能吸附各种有害物体和液体，黑烟中还含有被认为是致痛性物质物质，焦油状碳氢化合物侵入人体呼吸系统，产生综合性危害。

烃类：浓度高时造成缺氧症状，在一定条件下与氮氧化物一起构成光化学烟雾，形成可比氮氧化物毒性更强的物质，对人体危害更大。

我国规定车间空气中有害物质允许浓度为以下数值见下表13-1：

表13-1 有害物质允许浓度表

12.2.2.1 减少加热炉烟气中有害物质有：

(1)采用低硫燃料油。

(2)使用经过脱硫的燃料气或燃料油。

(3)应用烟道气脱硫技术(如吸附法等)。

(4)提高加热炉操作水平，改善燃烧条件，使燃料燃烧更充分，适当控制过剩空气量。

12.2.2.2 减少空气中一氧化碳含量的方法：

(1) 控制适宜的过剩空气量，空气量不足时，烟气中的一氧化碳量会因燃烧不完全而增加；但如空气量过多，烟气中一氧化碳量也会因火焰熄灭而增加。

(2) 控制适宜的燃烧温度，若燃烧温度超过1500℃，二氧化碳即将分解成一氧化碳。

(3) 控制适宜的燃烧时间，若时间短，燃烧不完全，一氧化碳增加。总之，燃烧时应注意充分供氧和防止聚冷，才能使一氧化碳得以充分的燃烧并防止因火焰熄灭而产生一氧化碳。

12.2.2.3 减轻烃类污染的防治有以下方法：

(1) 初顶、常顶、减顶不凝气如果不回收利用排入大气，则对装置的安全生产构成威胁，因此初顶、常顶不凝汽可引致催化裂化装置等，做到全回收、全脱硫、利用。

(2) 减少各种形式的“跑、冒、滴、漏”。

12.2.2.4 减少烟气中氮氧化物一般有以下几种方法：

(1) 改进燃烧方法，适当控制过剩空气量，采取分阶段燃烧的方法。

(2) 烟道气脱氮氧化物(用吸附法等)。

12.2.2.5 减轻加热炉烟气中SO2危害，一般有以下几种方法：

(1) 采用低硫燃料油。

(2) 烧经过脱硫的燃料气或燃料油。

(3) 应用烟道气脱硫技术(如吸收法等)。

(4) 提高加热炉操作水平，改善燃烧条件，使燃烧完全。

12.2.3 噪声控制