中国交建国际化经营战略与布局
国际化布局,拓展全球
国际化布局是指企业或组织在全球范围内进行经营和发展,以拓展全球市场、获取资源和提高竞争力。
对于中国企业来说,国际化布局是实现可持续发展和参与全球竞争的重要战略。
下面将从不同角度探讨中国企业如何进行国际化布局,拓展全球。
一、市场拓展与多元化中国企业可以通过国际化布局来拓展全球市场。
首先,企业可以选择进入新兴市场,如东南亚、非洲等地,这些地区具有较高的增长潜力和市场需求。
其次,中国企业还可以进军发达国家市场,通过提供高品质产品和服务,满足消费者的需求。
此外,企业还可以通过并购、合资等方式,获取当地企业的渠道和资源,快速进入目标市场。
二、技术创新与科技合作技术创新是提升企业国际竞争力的重要手段。
中国企业可以通过国际化布局,与国际先进企业进行技术合作,共同研发和推广创新产品和技术。
同时,中国企业还可以积极参与国际科技合作项目,通过跨国研发和创新合作,提高自身的技术水平和创新能力。
通过技术创新和合作,中国企业可以在全球市场上获得更大的竞争优势。
三、品牌建设与文化传播品牌建设是国际化布局中的重要环节。
中国企业可以通过国际化布局来提升品牌知名度和影响力。
企业可以注重产品质量和服务体验,树立良好的品牌形象。
同时,企业还可以积极开展品牌营销和推广活动,扩大品牌的国际影响力。
此外,中国企业还可以通过文化传播,向全球传递中国文化和价值观,增强品牌的文化认同度和差异化竞争力。
四、人才引进与培养人才是企业国际化布局的核心资源。
中国企业可以通过引进和培养优秀的国际化人才,提升组织的全球化管理水平和国际竞争力。
企业可以积极吸引海外留学生回国就业,引进具有国际视野和跨文化背景的人才。
同时,企业还应加强员工的跨文化培训和国际交流,提高员工的全球化素养和适应能力。
通过人才引进与培养,中国企业可以在全球范围内建立起高效的团队和管理体系。
五、可持续发展与社会责任可持续发展和社会责任是中国企业进行国际化布局的重要考虑因素。
企业应注重环境保护、资源节约和社会责任,积极参与全球可持续发展合作和倡议。
中国企业国际化的战略和路径
中国企业国际化的战略和路径近年来,中外贸易的频繁往来和合作交流使得中国企业的国际化战略愈发重要。
无论是在传统的石化、通讯、机械制造等行业,还是在新兴的互联网、电子商务等领域,中国企业都在积极拓展国际市场,争取更多市场份额和更高的国际化水平。
一、国际化的战略趋势为了实现国际化的战略目标,中国企业也在不断寻求适合自身国际化发展的路径。
其中,最具代表性的便是通过“走出去”和“引进来”,促进企业走向国际化的步伐。
1、走出去的战略从商业角度分析,中国企业通过“走出去”的战略开拓新市场和发现新机遇,可以获得高额投资回报和利润支持。
而同时,这也能够为企业提供实践和企业发展的机会,提高企业的竞争力和市场影响力。
比如说,中国已经成为全球最大的出口国之一,而中国的企业也在湖南、深圳等地积极进行了国际化扩张计划,使得中国的出口市场正在逐步拓宽。
同时,中国企业也正在寻求参股、合作等方式,进入开放的发达国家市场,加快国际市场的开拓。
2、引进来的战略除此之外,中国企业也有通过“引进来”战略实现国际化的发展路线。
通过引进优质的产品、先进的科技和国际化的管理理念,使得中国企业能够提升企业的生产效率和品牌价值,实现企业的双赢。
不仅能够提升企业的自身竞争力,进一步拓宽企业与国际市场的接轨,还能够对中国投资者、企业家们的企业运营和管理观念带来启示和巨大的帮助。
二、国际化的路径选择不同的行业和企业有不同的发展路径,在国际化的道路上,中国企业应该根据自身的实际情况来选择最合适的路径。
在这里,简要地探讨以下几种路径选择方式:1、企业自主研发企业自主研发是指企业开始通过自身的努力,创新研发产品。
这使得企业能够具备更强的理论知识和技术能力,通过创新,产品性能不断提升。
有的企业通过自己的研发,成功实现了企业的国际化战略。
例如联想、海尔、华为、中兴等科技企业和中国石化、中海油等大型化工企业,都是凭借自主研发出类似手机、电动汽车等产品,拓展了国际市场,成为跨国公司或国际知名品牌。
五商中交
从2005年到2012年间,中国交通建设集团有限公司资产总额由727亿元增长到4484亿元,增长了5.2倍;实现利润总额由29亿元增长到153.3亿元,增长了4.3倍,实现了跨越式发展。
2012年,公司跻身世界500强第216位;位居ENR全球最大225家国际承包商第10位,连续6年位居中国上榜企业第1名。
中国交建(601800,股吧)要做“百年老店”,就需要不断提升企业管理水平和发展水平,提升企业核心竞争力和国际竞争力,增强“活力、影响力和控制力”,打造“五商中交”,用实力赢得市场。
“五商中交”战略内涵及提出原因2011年中央经济工作会议提出了“顶层设计”概念,顶层设计是高层对改革理念的总体构想,也是企业破解发展问题的钥匙,对中交的转型升级尤为重要。
中国交建提出了自己的顶层设计:打造“五商中交”,即打造全球知名的工程承包商、城市综合体开发运营商、特色房地产商、基础设施综合投资商、海洋重型装备与港口机械制造及系统集成总承包商。
打造“五商中交”战略的内涵“商”强调的是综合运作实力、统筹发展战略、产业升级再造、价值链高端运作。
“五商中交”所涉及领域都是公司多年积累和实践摸索形成的核心优势产业板块。
打造“五商中交”是继承创新公司多年发展成果,整合升级现有产业板块领域,重组再造新的价值链条。
根据五个领域的不同特征结合中国交建的优势,我们提出的“五商中交”基本战略构想涵义如下:打造全球知名的工程承包商,需要具备五个核心能力,即以核心技术为中心的专业整合能力,以核心业务为主的产业链业务整合能力,强大而又稳定的融资能力,与潜在利益相关者形成的战略联盟能力,大型复杂性工程的集成化管理能力。
中国交建初步具备这五个方面的能力,但尚有很大提升空间。
城市综合体开发运营是传统地产开发的升级。
中国交建要紧紧抓住城镇化建设带来的发展机遇,进一步将公司打造成集“规划设计、融投资开发、基础设施建设、房屋建筑工程、资产运营”等“五位一体”的城市综合体开发运营商。
国有特大型建筑企业国际化战略模式与选择
& L o tr e , 8 u s i n1 8& 19 ,内向国际化包括 吸引 an 9 9 3)
外资 、技 术引进 、商 品进 口等 方式 ; 向国际化包 外
括代理 商出 口、对外 直接 出口 、合资和兼 并等 ,内
向国际化是外 向国际化 的前提和条件 。
( ) 二 企业国际化发展 战略选择
( ta o Wiimsn,17 l 9 5 o还有 一些 研 究认 为企 业 的 国 际化包括 内向国际化和外向国际化两种模式 ( lh Wec
国经 过 3 O多年 的高 速发 展 ,经 济地 位和 影 响力显
著提 升 ,人均 国 内生 产总 值超 过 4 ) ( O美元 ,已进 X 入 投 资 发展 路 径理 论 所说 的 对外 投 资快 速 增长 阶 段 ,在此 阶段 市场进入 模式选择 成为企业 国际化需 要解决的 首要问题 。本 文对企业 的国际化策 略进行 了理论 回顾 ,充分考量 国有特大 型建筑企业 的国家
企业 自身 的条 件共同决定 的,不同的企 业性质和 国
际化动机 对其区位 选择的影 响不同。企 业按其性质
一
般分 为生产型 、贸易型 、研发型 三类 ,生产 型企
业海外投 资的区位选择主要考虑政治环 境 、政府 的
国际国内政策 、经济环境以及 目标 国的要素禀赋 等 ; 贸易型 企业 主要 考虑 东道 国的 市场 规模和 潜力、可 资利用的销售 网络、政 府的贸易政 策等 ; 研发 型企 业 主要考虑东道 国的人 力资本 、高新 产业的集聚 度 等。学者关于企 业国际化动 机的分类主要有 以下三 种观 点 : 一是 K oma(9 7 j Ki 18 )把企业 的国际化 动机 分为三类 : 自然 资源导向型、市场导 向型、生产要素
中交集团:坚持创新发展 逐浪全球化
72央企方阵Central Enterprises1897年,中国交通建设集团有限公司(下称“中交集团”)旗下中交天津航道局的前身海河工程局在天津成立。
从那时算起,中交集团已深耕基建领域124年。
124年来,中交集团由中国最早的民族疏浚企业发展成为世界最大的疏浚公司,从“筑港摇篮”发展成为世界最大的港口设计建设公司,从路桥建设者发展成为世界最大的公路与桥梁设计建设公司。
中交集团已从中国走向世界,在全球150多个国家开展实质性业务,名列世界500强第61位,建设了世界最长跨海大桥港珠澳大桥、全球最大自动化码头上海洋山港四期、世界穿越沙漠最长高速公路京新高速等一系列世界瞩目的工程。
坚持自主创新铸重器近年来,中交集团确立科技至上理念,优化科技创新管理机制,依托重大工程和专项攻关实现重大突破,在多个领域实现自主创新,成为中国智造的先行者。
瞄准中国装备制造业转型升级方向,中交集团加强关键核心技术攻关,完善科技创新体系,提升科技管理能力,加强科技人才队伍建设,稳步推进成果转化及推广应用等协同发力,科技对公司发展的支撑、驱动和引领作用明显增强。
着眼于建立高效协同的创新体系,中交集团成立科技创新暨关键核心技术攻关领导小组,组建高端科技智库,成立青年专家委员会,建立科技创新全链条的科技管理制度体系,为科技发展创造了良好的政策环境。
致力于建设重大科技创新平台,中交集团加快水环境、水下隧道、长大隧道掘进装备、自动驾驶等方向的行业和集团创新平台建设;建设了西非和南亚两个海外研发中心,海外业务的支撑力度持续加大。
在港珠澳大桥岛隧建设中,中交集团自主研发制造的沉管安装船“津安2号”“津安3号”,高精度深水自升式整平平台“津平1号”,为港珠澳大桥隧道33节沉管安装提供了强大的装备支撑。
73为了完成大桥建造任务,从“津平1号”深水抛石整平船、港珠澳管节沉放驳船,到海上大力士“振华30”12000吨起重工程船、清淤装置等,中交集团所属振华重工攻坚克难,从仿制到自主研发,几年内就达到了国外同行先进水平。
“中国建筑”战略分析
“中国建筑”战略分析一、公司概况中国建筑股份有限公司是由国务院国有资产监督管理委员会为实际控制人的大盘蓝筹股,由中国建筑工程总公司、中国石油天然气集团公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司等4家世界500强企业共同发起,于2007年12月10日正式创立,并于2009年7月29日在上海证券交易所成功上市。
中国建筑传承了中国建筑工程总公司的全部资产和企业文化。
主营业务包括房屋建筑工程、国际工程承包、房地产开发与投资、基础设施建设与投资以及设计勘察五大领域。
中国建筑是中国最大的建筑房地产综合企业集团,中国最大的房屋建筑承包商,长期位居中国国际工程承包业务首位,是发展中国家和地区最大的跨国建筑公司以及全球最大的住宅工程建造商。
中国建筑以承建“高、大、精、尖、新”工程著称于世,承建了大量中国及其他国家或地区的地标性建筑,“中国建筑,服务跨越五洲;过程精品,质量重于泰山”的经营理念和品牌形象赢得国内外社会的广泛认可。
中国建筑是中国专业化经营历史最久、市场化经营最早、一体化程度最高的建筑房地产企业集团之一,截至2013年5月,中建股份及所属子公司现拥有各类施工、勘察、设计、工程监理、工程造价、工程咨询等经营资质共计768个,其中:具有房屋建筑工程施工总承包特级资质16个、公路工程施工总承包特级1个、市政公用工程施工总承包特级1个,施工资质627个,工程勘察设计资质115个。
中国建筑股份有限公司具有房屋建筑、公路工程、市政公用总承包3个特级资质,是国内唯一一家同时拥有“三特”资质、“1+4”资质和建筑行业工程设计甲级资质的建筑企业,在资质方面位列全国建筑行业之首。
中国建筑始终以科学管理和科技进步作为企业发展的两个重要推力,截至2012年底,中国建筑获得国家科学技术奖58项,詹天佑土木工程大奖33项,国家级工法141项,授权专利2721项、其中发明专利230项,主编国家和行业标准54项,组织通过验收国家级科技推广示范工程57项,承担国家科研课题93项,获得经费支持逾5亿元。
中国中车国际化战略研究
摘要随着我国轨道交通行业的不断发展,我国轨道交通市场渐趋饱和。
伴随着国家铁路行业混改政策的出台,我国轨道交通行业竞争激烈,轨道交通制造企业走出国门成为必然趋势。
中国中车作为世界轨道交通装备制造业的龙头企业,正在大力进行国际化经营。
但由于中国中车国际化水平不高,在国际市场潜力巨大的机会下,研究中国中车国际化发展战略,可以为中国中车的国际化经营提供指导,有很强的现实意义。
同时,也可以为国内其它相关企业提供借鉴。
本文以国际化理论,国际化战略选择理论为指导,研究了中国中车的国际化现状,国际化动因。
并在此基础上,运用了国际化蛛网模型和SWOT分析的方法分析了中国中车国际化的程度,优劣势、机遇和挑战。
最后,结合中国中车国际化的现状以及中国中车国际化的模型分析得出了中国中车国际化战略。
中国中车在未来的国际化道路上可以采取市场全球化、国际人才培养战略,以及S-O战略,即差异化战略、市场开发战略以及精益管理战略;W-O战略即战略联盟、跨国并购战略以及技术创新战略以及品牌国际化战略。
关键词中国中车;国际化;国际化战略;跨国企业;国际蛛网模型AbstractWith the continuous development of China's rail transit industry, China's rail transit market is becoming more saturated. With the introduction of the mixed policy of national railway industry, China's rail transportation industry is facing fierce competition, and rail transit manufacturing enterprises are going out of the country, which becomes an inevitable trend in China. CRRC as a leading enterprise in the world rail transit equipment manufacturing industry is vigorously carrying out international operations. However, because of the low level of internationalization of CRRC and the opportunity of great international market potential, it is of great practical significance to study the internationalization strategy of CRRC, which can provide guidance for the international operation of CRRC. At the same time, it can also provide reference for other related enterprises in China.Guided by internationalization theory and international strategic choice theory, this paper studies the internationalization positions and internationalization motivation of CRRC. And based on these theories and studies, the article used cobweb model and SWOT analysis model to define the international level of CRRC, and found the benefits, weaknesses, opportunities and threatens of CRRC. At last, prove that the proposed CRRC’s international strategy should be world’s marketing strategy, internationalization strategy of personnel training, S-O strategy, and W-O strategy. S-O strategy include differential strategy, market development strategy and lean quality strategy, and W-O strategy include strategic alliance, M&A strategy, technological innovation strategy, and brand internationalization strategy.Key words CRRC;internationalization; globalization strategy;multinational enterprise;cobweb model目录摘要 (I)Abstract (II)目录...................................................................................................................... I II 第1章绪论 (1)1.1 研究背景和意义 (1)1.1.1 研究背景 (1)1.1.2 研究对象 (2)1.1.3 研究意义 (2)1.2 研究方法和思路 (2)1.2.1 研究方法 (2)1.2.3 研究思路 (3)1.3 创新与不足 (3)1.4 论文框架 (4)第2章文献综述 (5)2.1 企业国际化 (5)2.2 企业国际化战略 (5)2.3 轨道交通企业国际化文献综述 (7)2.4 本章小结 (7)第3章企业国际化相关理论 (9)3.1 影响企业国际化的理论 (9)3.1.1 企业国际化的阶段性理论 (9)3.1.2 企业国际化动因理论 (10)3.1.3 发展中国家企业的国际化动因理论 (11)3.2 企业国际化的战略选择理论 (13)3.2.1 一般竞争战略 (13)3.2.2 产品增长策略 (14)3.2.3 精益质量战略 (15)3.2.4 国际化战略模式 (15)3.3 国际蛛网模型 (18)第4章中国中车的国际化现状 (20)4.1 中国中车的概述 (20)4.2 中国中车的国际化发展历程 (20)4.3 中国中车国际化现状 (22)4.4 中国中车进行国际化的动因 (24)第5章中国中车国际化模型分析 (26)5.1 中国中车国际化程度—国际蛛网模型分析 (26)5.1.1 国际化蛛网模型概述 (26)5.1.2 中国中车国际化蛛网模型量化评估 (28)5.1.3 中国中车的国际化蛛网模型构建 (30)5.2 中国中车国际化的SWOT分析 (30)5.2.1 中国中车国际化经营的优势 (31)5.2.2 中国中车国际化经营的劣势 (33)5.2.3 中国中车的国际化的机会 (34)5.2.4 中国中车国际化经营的威胁 (37)5.2.5 中国中车的SWOT矩阵总结 (37)5.3 中国中车国际化分析结果总结 (38)第6章中国中车国际化发展战略选择 (39)6.1 中国中车国际化战略的目标 (39)6.2 基于国际化蛛网模型提出的中国中车发展战略 (39)6.2.1 市场全球化战略 (39)6.2.2 国际化人才培养战略 (40)6.3 基于SWOT分析的中国中车国际化发展战略 (41)6.3.1 S-O(优势-机会)战略 (41)6.3.2 W-O(劣势-机会)战略 (42)6.4 中国中车国际化发展战略选择总结 (44)参考文献 (45)致谢 (47)第1章绪论随着世界经济全球化的发展以及区域经济发展的变化,企业国际化已经成为国发展的重要推动力。
中国企业国际化经营现状与战略选择
跨国经营一全球化背景下中国企业的必然选择在全球经济一体化趋势不断加强和中国即将加入WTO的背景下,研究探讨企业国际化经营问题具有特殊意义。
一般而言,国际化经营是一个国家加入WTO后经济发展的必然趋势。
从事国际化经营将是中国企业在全球化的世界经济中生存和发展的必然选择。
一、中国企业选择国际化经营的必要性(一)外部原因据不完全统计,目前,世界上最大500家跨国公司已有400多家在中国登陆。
加入WTO 后,形势将更加严峻。
这表明我国企业面临的竞争对手是具有超强实力的巨型企业,它会拒着雄厚的资本实力和强大的抵御各种风险的能力。
而我国的企业普遍存在着规模小、实力弱、抗风险能力差等问题。
比如,我国的汽车工业仅整车厂就有100多家,但全年的总产量之和只相当于外国一家中型企业的产量。
全国企业500强的销售额之总和只相当于美国通用汽车公司一家企业的年销售额。
当今的世界经济中,一批跨国大企业正扮演着主要的角色。
根据联合国贸发会议1998年公布的数据,1997年全球共有跨国公司4. 5万家,其子公司25万家。
这些企业控制了世界生产总值的40%—50%,国际贸易的50%—60%,国际技术贸易的60% —70%,产品研究与开发的80%—90%,以及对外直接投资的90%。
其中,由世界权威性财经杂志美国《财富》每年评出的全球500强,虽然在数量上只占跨国公司总数的1 %左右,但其销售额却占全部跨国公司总销售额的90%。
并且从行业集中度和其生产经营与其他跨国企业的相关性等经济指标看,全球500强都有着极强的代表性。
(二)内部原因通过国外研究论证,企业进行跨国经营的原因是:跨国公司的垄断优势、比较成本和交易费用等因素促进了跨国经营的出现或是外国直接投资的产生。
根据海墨和金达莱伯杰(Hymert and Kindleberger)的观点,跨国公司拥有某些垄断优势,诸如:(1)对某种专门技术的控制;(2)对某些原材料来源的垄断;(3)经济规模优势;(4)对销售渠道的控制;(5)产品开发和更新能力等,促成了跨国经营或外国直接投资。
我国企业国际化经营的战略、动因及竞争优势分析
我国企业国际化经营的战略、动因及竞争优势分析[摘要]企业可以通过中外合资合作经营、特许经营或通过进出口商品、许可协议和并购等方式进行国际化经营。
我国企业走国际化道路通常是为了企业的长远发展,转移过剩产能和规避汇率风险等,并在企业家精神的推动作用下和国家政策的鼓励下进行的。
目前我国企业应充分利用要素成本比较优势、后发优势和市场优势,加快国际化步伐。
[关键词]企业经营;国际化;动因;竞争优势一、国内外研究现状学术界对于“国际化”的定义一直存在争论。
就现有的理论文献来看,对于“国际化”主要有以下几种看法:1.认为国际化是一种在外国市场的投资模式,可以用理性的外部化、所有权和区位优势的经济分析来解释(williamson 1975,dunning 1988)。
2.国际化是一个持续的演进过程(melin 1992),公司随着知识和市场投入的增加而提高国际参与度(jollanson&vahlne 1977)。
3.国际化是一个过程,在这一过程中,公司逐渐认识到国际交易对于公司未来直接或间接的影响,并与其他国家建立和执行贸易(beamisll 1990)。
除了这几种观点外,多数学者用国际化来描述一个企业或集团的外向型经营活动。
国外对于“国际化动因”问题已经进行了深入的研究,目前有传统的垄断优势理论、内部化理论、维农的跨国企业产品周期理论、迈克尔·波特的国家竞争优势模型、邓宁(dunning)的经济发展五阶段理论、国际生产折衷理论以及切合比较优势理论和贸易投资相互关系理论。
最新的企业国际化动因理论主要从管理者个人特点、规模效应和资源限制等角度来分析。
从管理者个人特点角度来看,认为管理者的教育经历、接受能力、是否具有全球视角和国际经历都是推动企业国际化的原因(mcdougall&oviatt 1991)。
从规模效应来分析,认为企业为了达到规模经济,达到更低的成本和价格,在更低价格时达到更高的质量,以及面对国内市场不景气时,企业会进行国际化(coviello & mcauley 1999)。
中国市场的国际化战略
中国市场的国际化战略随着世界各国经济的全球化,中国市场的国际化战略已成为当下最热门的话题之一。
市场的国际化意味着与本国不同国籍的消费者进行交易,执行国际交易和贸易规范,并在国际市场上扩大业务规模和领土范围。
作为全球第二大经济体,中国市场的国际化已经成为了必然趋势。
那么该如何实现中国市场的国际化呢?我们可以从多个方面进行探讨。
一、产品的品质提升要想进军国际市场,首先就要提高自己的产品品质。
目前,由于国内投入不足,加之一些小企业和小作坊生产的劣质产品满天飞,中国产品在国际市场上的形象并不好,这极大地限制了产品的拓展面。
只有加强技术研发,改进生产工艺,提高产品的质量标准才能够赢得更多的消费者认可,从而实现在国际市场的布局。
二、行销战略的改进中国市场要走向世界,必须要有更好的行销战略。
只有营造出更好的品牌形象,才能真正打开国际市场,争取更大的商机。
如今,中国产品和品牌已经走出国门,但是在国际市场上,并没有形成较强的竞争力。
这也意味着中国品牌形象还不够完整,还有需要提高的空间。
因此,行销战略的改进可以从多个维度考虑,如在品牌设计、品牌包装上下功夫,引领消费潮流,满足消费者不断升级、日益复杂的需求。
三、企业合并与并购中国市场的国际化并不是单打独斗,企业之间可以通过合并、并购等形式加强合作,获得更多的资源,提高市场占有率。
通过对国外优质企业的收购,可以获得技术、管理、资金、信息等方面的优势,快速提升企业的实力和市场竞争力。
企业合并与并购可以促进市场资源配置,为企业的发展和国际化布局提供了重要的支撑。
四、政策进一步放开中国政府也要进一步放开市场,为企业走向国际市场创造更加宽松、公平的条件。
当前,政策放宽已成为中国市场国际化的重头戏,如鼓励企业在境内外上市、实现境内外权益融合、提升资本市场的服务能力等。
同时,还要加强知识产权保护,建立健全的合法化政策,吸引众多国际化的企业进入中国市场。
这不仅有利于中国市场的进一步打开,还能够为中国市场带来更广泛的经济效益和商业机遇。
我国企业国际化经营的战略、动因及竞争优势分析
我国企业国际化经营的战略、动因及竞争优势分析作者:阮福华来源:《对外经贸》2012年第04期[摘要]企业可以通过中外合资合作经营、特许经营或通过进出口商品、许可协议和并购等方式进行国际化经营。
我国企业走国际化道路通常是为了企业的长远发展,转移过剩产能和规避汇率风险等,并在企业家精神的推动作用下和国家政策的鼓励下进行的。
目前我国企业应充分利用要素成本比较优势、后发优势和市场优势,加快国际化步伐。
[关键词]企业经营;国际化;动因;竞争优势[中图分类号]F272 [文献标识码]B [文章编号]2095-3283(2012)04-0121-一、国内外研究现状学术界对于“国际化”的定义一直存在争论。
就现有的理论文献来看,对于“国际化”主要有以下几种看法:1.认为国际化是一种在外国市场的投资模式,可以用理性的外部化、所有权和区位优势的经济分析来解释(Williamson 1975,Dunning 1988)。
2.国际化是一个持续的演进过程(Melin 1992),公司随着知识和市场投入的增加而提高国际参与度(Jollanson&Vahlne 1977)。
3.国际化是一个过程,在这一过程中,公司逐渐认识到国际交易对于公司未来直接或间接的影响,并与其他国家建立和执行贸易(Beamisll 1990)。
除了这几种观点外,多数学者用国际化来描述一个企业或集团的外向型经营活动。
国外对于“国际化动因”问题已经进行了深入的研究,目前有传统的垄断优势理论、内部化理论、维农的跨国企业产品周期理论、迈克尔·波特的国家竞争优势模型、邓宁(Dunning)的经济发展五阶段理论、国际生产折衷理论以及切合比较优势理论和贸易投资相互关系理论。
最新的企业国际化动因理论主要从管理者个人特点、规模效应和资源限制等角度来分析。
从管理者个人特点角度来看,认为管理者的教育经历、接受能力、是否具有全球视角和国际经历都是推动企业国际化的原因(McDougall&Oviatt 1991)。
中国高端制造业的国际化战略与布局
中国高端制造业的国际化战略与布局随着全球经济的不断发展,中国高端制造业正迎来一个重要的发展机遇期。
为了实现高端制造业的国际化战略,中国企业需要进行全面布局和战略规划。
本文将重点探讨中国高端制造业国际化战略与布局的相关问题。
一、中国高端制造业的国际化背景近年来,中国高端制造业取得了长足的发展,成为世界制造业的重要力量。
然而,随着市场竞争的加剧和技术更新的速度加快,中国高端制造业面临着严峻的挑战。
为了保持竞争优势和实现可持续发展,中国企业需要寻求国际化发展的路径。
二、中国高端制造业的国际化战略1. 品牌建设:通过建立公认的品牌形象,提升产品的附加值和市场竞争力。
中国企业可以借鉴国际知名企业的品牌战略,注重国际市场的营销和推广,打造高品质的产品形象。
2. 技术创新:高端制造业的核心竞争力来自于技术创新。
中国企业需要加大研发投入,提升核心技术的自主创新能力,并与国际顶尖企业进行合作与交流,吸收先进技术和管理经验。
3. 人才培养:高端制造业离不开高素质的人才支持。
中国企业应加强人才培养和引进工作,在全球范围内吸引优秀的技术和管理人才,注重人才的培训和激励,提高员工的专业素质和创新能力。
4. 国际合作:中国企业应积极主动地参与国际产业合作和联盟组织,共同开拓国际市场。
通过与国际企业的战略合作,共享资源、分担风险,实现优势互补,提高市场竞争力和创新能力。
三、中国高端制造业的国际化布局1. 区域布局:中国企业可以通过在海外设立生产基地和研发中心,实现产品制造和资源配置的全球化。
同时,还可以通过与当地企业的合作,在海外市场更好地推广和销售产品。
2. 产业链整合:中国企业需要加强与上下游企业的合作,实现产业链的整合和优化。
通过整合产业链资源,形成规模效应和降低成本,提高产品的竞争力。
3. 市场拓展:中国企业应抓住国际市场的机遇,积极开拓新兴市场和发展中国家。
通过了解当地市场需求和消费特点,针对性地调整产品策略和销售模式,提高产品的市场适应性。
中国四战略布局让美国心惊
中国四战略布局让美国心惊在中国大的战略布局引导下世界正在悄然发生巨大变化,美国独霸天下的局面已不复存在。
为了世界经济多元化,在各国经济继续垂死挣扎的时刻,外汇储备雄厚的中国,作出“一带一路”,人民币国际化,南海填岛等一系列重大决策并取得突破性进展。
如梦初醒的美国如坐针毡,为了阻碍中国的发展不惜四面围堵,处处与中国暗中作对,而美国又无法离开中国的全方位合作帮助,于是才有今天中美各取所需斗而不破的局面。
以下我从四个方面阐述中国战略布局让国美国如坐针毡第一次有危机感。
第一,亚洲基础设施投资银行建立中国发起建立亚洲基础设施投资银行,将是中国走向世界里程碑式的意义,其不亚于中国当年的原子弹的威力。
中国想持续发展就必须有世界各国的互补,想赢得世界人民的拥护就必须为各国经济的发展带来福祉。
但前提条件人民币必须是国际货币,只有人民币国际化我们的外汇储备就不再依靠唯一的美元。
而美国主导下的亚洲开发银行、世界银行、国际货币基金组织,长期对中国的歧视排斥有目共睹,中国既没有话语权又没有货币行使权,一切金融服务美国说了算,中国所占份额虽然很大却为美国赚大钱,中国是徒有虚名。
在此背景下中国要想人民币国际化就必须有自己主导下的国际金融机构。
于是,首先设立金砖四国投资银行,由于参与成员多是发展中国家,因此对世界的影响力并不大,国际贸易用人民币结算仍然有限。
于是中国在“一带一路”大战略的配合下乘机成立亚洲基础设施投资银行。
同时,中国或将启动人民币跨境支付系统(CIPS)。
它将简化人民币交易,推动其成为世界货币。
这么做的长期意义是美国在经济领域的长期主宰地位面临危险。
推广CIPS的主要目的无疑是简化人民币外汇交易,使其成为跟中国有合作关系的公司所欢迎的结算货币。
亚洲投资银行无疑将起到人民币国际化的典范带头作用。
促使使人民币早日成为世界主要储备货币之一。
截至今年1月,人民币已成为全世界使用率排第五位的支付货币,仅次于美元、欧元、英镑和日元。
我国企业国际化经营战略的现实选择
我国企业国际化经营战略的现实选择随着中国加入世界贸易组织,意味着我国经济与世界经济的接轨程度不断加深,同时,也代表了我国全面参与经济全球化的进程。
各国从不同的角度参与国际分工,使得各国企业加入经济产业链的各个环节实现价值的创造,促进各国企业之间经济联系日益密切。
在日益复杂的国际环境当中,如何使得我国企业能够长期稳定地存活并发展下来,是当前企业在国际化经营和发展过程中所面临的重要问题。
基于此,本文对我国企业国际化经营战略的现实选择进行研究,以供参考。
标签:国际化;经营战略;现实选择0 引言在全球经济一体化的大背景下,企业国际化经营是必然趋势。
可以说,这种趋势对企业既是挑战也是机遇。
在激烈的全球竞争中,如何更好地迎接大型企业的挑战,同时应对国内市场的竞争压力,对国家和企业层面都具有深远影响。
1 国际化经营含义一般来说,企业国际化的目的是为了寻求更大的市场、更好的资源和更高的利润,突破一个国家的边界,从事跨国界的生产、销售和服务活动。
它主要包括:(1)商品在国际间的交换,即国际贸易;(2)对外直接投资。
(3)劳务输出,包括市场广告、法律服务、财务信息咨询、保险、货物运输、会计以及管理技术咨询等服务的输出;(4)国际间接投资,包括证券及不动产投资等。
2 我国的企业国际化过程中存在的问题2.1投资收益波动较大,盈利能力有限在“一带一路”倡议持续推进的过程中,基础设施建设等方面融资需求大,建设周期长,与一般项目相比,风险更加难以预测,不确定性增加,长期投资的风险水平持续上升。
由于在海外的投资市场与国际投资市场有更加密切的联系,汇率、利率的波动都会影响我国企业的国际化进程,致使中资企业海外资产收益普遍较低。
企业在国际化发展过程中,应更加注重资产的质量,建立更加完善的风险识别机制,降低不良资产率。
2.2人才不足,经营制度不完善国际化经营对人才和管理制度提出了更高的要求。
一方面,我国企业缺乏专业的国际化发展人才,这些人才不仅要熟悉当地的法律、文化、宗教、风俗等,还要依据国际法律法规从事相关事务。
国有企业的国际化战略与全球化布局
国有企业的国际化战略与全球化布局随着全球化的深入发展,国有企业在全球舞台上发挥着越来越重要的作用。
国有企业的国际化战略和全球化布局具有重大意义,既是经济发展的需要,也是推动中国企业走向国际的重要途径。
本文将就国有企业的国际化战略和全球化布局进行论述。
一、国有企业国际化战略国有企业国际化战略是指国有企业通过跨国投资、并购、合作等方式,将业务覆盖拓展至海外市场,以实现企业发展和国际竞争的战略。
国有企业国际化战略有以下几个方面的重要意义:1. 提升企业实力和竞争力国有企业通过国际化战略能够利用全球资源和市场,提升企业的实力和竞争力。
通过与国际先进企业的合作和交流,可以学习他们的技术、管理经验和市场开拓能力,进一步提升企业的核心竞争力。
2. 拓宽市场和资源渠道国际化战略可以帮助国有企业拓宽市场和资源渠道。
通过在海外市场设立销售网络和生产基地,国有企业可以接触到更广阔的市场和资源,实现业务的快速发展和多元化。
3. 降低企业风险和抗风险能力国有企业通过国际化战略能够降低企业风险和提高抗风险能力。
在全球化的背景下,国有企业面临着来自国内外市场的竞争和不确定性。
通过在全球范围内分散风险,国有企业可以降低自身受到的单一市场和国家政策变化的冲击。
二、国有企业的全球化布局国有企业的全球化布局是指国有企业在全球范围内建立起覆盖多个国家和地区的生产、销售、研发等网络,在全球市场上实现资源配置和市场开拓的战略。
国有企业的全球化布局包括以下几个方面的内容:1. 建立全球供应链国有企业通过建立全球供应链,实现生产和资源的全球整合和优化配置。
通过在全球范围内建立生产基地和采购网络,国有企业可以在全球范围内获取最优质的原材料和零部件,并实现成本的控制和降低。
2. 发展全球品牌和营销网络国有企业通过全球化布局,可以发展全球品牌和建立全球销售网络。
通过在全球范围内开展品牌营销和市场推广,国有企业可以提升品牌知名度和市场份额,实现全球市场的快速渗透和品牌价值的提升。
国有企业的国际化战略与海外布局
国有企业的国际化战略与海外布局国有企业的国际化战略与海外布局在中国经济发展中扮演着重要的角色。
作为国家经济的重要支柱,国有企业在面对全球化竞争和市场需求变化的背景下,积极探索国际化发展路径,以提升企业竞争力和国家形象。
本文将从战略定位、海外市场开发、投资并购等方面进行探讨。
一、战略定位国有企业的国际化战略定位是顺应国家经济发展大势,以拓展海外市场、变革发展模式为目标。
在制定国际化战略时,国有企业要综合考虑企业自身实力、行业竞争形势、市场需求等因素,选择适合的进军方式和目标市场。
有些国有企业通过技术合作、品牌授权等方式,在国际市场上寻找合作伙伴,提升企业技术和品牌影响力;有些国有企业则选择投资兼并方式,通过收购海外企业并整合资源,实现跨国经营和市场拓展。
二、海外市场开发国有企业在国际化战略中的海外市场开发是关键一环。
企业需要通过市场调研,了解目标市场的竞争环境、政策法规、消费者需求等信息,并制定相应的营销战略。
这包括确定市场切入点、制定市场推广策略、培养本地化团队等。
同时,国有企业需要遵循当地的法律法规,尊重本地文化风俗,与当地政府、企业建立良好合作关系,实现互利共赢。
三、投资并购投资并购是国有企业实施国际化战略的重要手段之一。
通过投资并购,国有企业可以快速获取海外市场份额、品牌影响力以及技术和人才等资源。
在投资并购过程中,国有企业需要审慎选择目标企业,进行细致的尽职调查,评估投资风险,确保投资的可持续发展性。
同时,国有企业还要注重与目标企业的文化融合和团队协作,实现资源整合和价值共创。
四、国家支持政策国家在国有企业国际化战略中发挥着重要的支持作用。
政府可以出台一系列政策措施,为国有企业提供优惠条件和政策支持,包括资金支持、税收优惠、海外投资保险等。
政府还可以牵头协调相关利益方,搭建国际交流合作平台,为国有企业提供政策指导和资源对接等支持。
五、风险管理在国际化发展过程中,国有企业还需要重视风险管理。
现阶段中国建筑企业国际化经营战略浅析
2007.1摘要:如何把握机遇、积极采取措施提高自身竞争能力,进行国际化经营,扩大国际工程承包市场份额,对我国建筑企业的长期持续发展具有重要的现实意义。
本文首先分析了我国建筑企业进行国际化经营的内在及外在因素,并对我国建筑企业国际化经营现状做了简要的概述。
然后深入探讨了我国建筑企业国际化经营过程中面临的困难与问题,并在此基础上,从政府、企业及中间组织三个层面对我国建筑企业的国际化经营战略展开了有意义的探讨。
关键词:建筑企业;国际化经营;战略〔中图分类号〕F279.26〔文献标识码〕A〔文章编号〕1003-6547(2007)01-0070-04□胡勤现阶段中国建筑企业国际化经营战略浅析随着我国对外开放的进一步深入以及经济全球化程度的进一步提高,中国企业应深入开展国际化经营已经成为政府、企业以及理论界的共识。
自改革开放以来,我国的建筑企业在国际化经营过程中已经取得了丰硕的成果,随着我国加入世贸组织以及整体开放程度的不断深化,国外建筑企业将以先进的技术力量、较高的管理水平以及很强的融资能力为竞争手段,来抢占我国规模较大、技术水平要求较高同时利润相对丰厚的建设项目。
因此,我国建筑企业正面临竞争越来越激烈的市场环境。
但与此同时,我国建筑企业也正面临着前所未有的机遇,如何把握机遇、积极采取措施提高自身竞争能力,进行国际化经营,扩大国际工程承包市场份额,对我国建筑企业的长期持续发展具有重要的现实意义。
一、我国建筑企业国际化经营的背景1.经济全球化过程不断深化经济全球化是当今世界经济发展过程中不可回避的潮流,是社会生产力及科学技术发展的客观要求及必然结果。
全球化的特征可以概括为以下四个方面:贸易全球化、生产全球化、金融全球化以及游戏规则的全球化。
经济全球化为各国企业在更广的范围内利用国际市场空间和更深层次上配置经济资源提供了机遇。
随着全球化趋势的加强,企业间竞争国际化倾向日趋加深。
越是参与国际竞争的企业,其市场机会和威胁就越多,其增加竞争力的机会也就越多。
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‚五商中交‛
全球知名的 工程承包商 城市综合体 开发运营商
打造五商中交,就是要更 加突出国际化优先发展, 走出快速国际化的新路子。 坚持资源配置优先、投入 优先、管理优先,大力营 造全员关心、支持和参与 全球竞争的文化氛围。
特色房地产商
基础设施 综合投资商
海洋重型装备与港 口机械制造及系统 集成总承包商
Data Source: A:601800, Yahoo Finance
26
中国交建股价VS股指
Data Source: SSE Composite Index (000001.SS), Yahoo Finance
合同额 $680亿
营业额 $335亿
利润 $20亿
(43%)
(35%)
(40%)
22
国际化经营战略规划 – 一点企业金融的思考
企业价值创造 VALUE CREATION 自我可持续发展率 SELF-SGR 资产回报率 ROA
思考 --
我们应该追求怎样的发展?
23
国际化经营战略规划 – 一点企业金融的思考
54.49
14.12 1.33 5.56 108.65
3.45
1.27 0.30 0.16 10.84
42.2%
11.6% 3.0% 4.9% 100.0%
大洋洲 欧 洲
总计
8
8
国际化经营情况-对标(万喜、布依格、ACS、SKANSCA)
主业占比系数处于最高水平 (CCCC84%,对标企业平均值为49%)
14
国际化经营战略规划
国际化经营:国资委确立的中央企业改革发展五大战略之一 国资委《中央企业‘十二五’国际化经营战略实施纲要》; 国资委《中央企业做强做优、培育具有国际竞争力的世界一流企业对标 指引》; 国资委《做强做优中央企业、培育具有国际竞争力的世界一流企业要素 指引》;
国资委确定中国交建为国际化经营和培育世界一流重点联系企业(同时 进入双十名单的央企仅有3家);
国际经营收入 国际化 指标 国际占比 海外员工 海外员工占比
94583
84.71 18.17% 5759 6.09%
192701
187.52 36.53% 83830 43.50%
133780
145.07 33.00% 55077 41.17%
57000
153.55 77.32% N/A N/A
79987
5
9
1
25.7%
7
7
中交国际化经营情况
2014年海外生产经营情况分布表
金额单位:亿美元
区域中心
驻外机构 个数 71
开展业务 国家个数 42
新签合同额 56.48
营业收入 33.15
利润 5.66
贡献度 38.3%
非
洲
亚
美
洲
洲
69
25 2 8 175
38
23 7 16 126
98.09
20.87 10.59 18.93 204.96
• NPV measures value creation净现值衡量价值创造
NPV ICO PVFCF
净现值=-初期现金流出+现金流入的现值
–ICO : Initial cash outlay –PVFCF: Present Value of future cash flows
25
中国交建股价历史表现
中国交建国际化经营战略规划与布局
中国交建海外事业部
让世界更畅通
自我介绍
• 常云波 工商管理硕士 高级经济师
• 中国交通建设管理学院特聘教授 • 北京基业长青管理咨询公司特聘教授 • 从事国际工程承包项目开发和项目管理及海外业务管理30年,在中东 及东南亚长驻14年。曾在30多个国别市场开展不同类型业务
• 历任中国港湾工程有限公司项目经理,驻外机构总经理,公司市场开 发部总经理,马来西亚槟城二桥项目总经理,公司副总经济师等职务
• 现任中国交通建设股份有限公司海外事业部副总经理 分管企业发展和海外投资业务
中国交建国际化经营战略规划
目录
第一章 公司国际化经营现状
为贯彻落实国资委《中央企业 “十二五”国际化经营战略实施 纲要》,实现中国交建“率先建 成具有国际竞争力的世界一流企 业”的核心目标,制订中交国际 化经营战略规划,共分为五章:
18
国际化经营战略规划 -- 总体战略的核心目标
1 规模强大,对行业发展乃至全球经济贡献较大而久享盛名
2
保持核心,在主流市场持续创造优秀业绩并保持行业领跑能 力 基业长青,传承商业文明,主动顺应市场,葆有永续发展的 价值创新活力。
3
2015年 国际化经营指数 海外贡献度
2020年
25% 28%
35% 35%
21
工程承包(港航疏浚) 工程承包(路桥轨道交通) 装备制造海洋重工 基础设施综合投资 城市综合体开发运营 特色房地产 其他 总计
国际化经营战略规划 – 集团最新目标要求 (摘自9月25日中国交建第二次党代会上刘起涛董事长的报告)
五年后,实现16317目标。海外营业收入总体占比达到35%以上, 利润总额占比达到40%以上
第二章 形势、环境与竞争力分析
第三章 指导思想、基本原则和主要目标
第四章 发展重点
第五章 实施路径和保障措施
海外事业部
目录
Contents
国际化经营情况
中国交通建设股份有限公司 第一个阶段:1979 -- 1997年 援外,劳务分包,工程分包;机会经营,驻外机构零散,属地化程度低;产业资本 与金融资本结合度低。 第二个阶段:1998 -- 2005年
企业价值创造 VALUE CREATION
Value is created if and only if investment decisions have positive Net Present Values!
一个投资决策只有在获得正的净现值的前提下 才对企业有价值创造
24
国际化经营战略规划 – 一点企业金融的思考
311.82 93.20% 69876 87.36%
161865
424.91
41193
205.56
84.45% 74.54% 105066 64.91% N/A N/A
海外事业部
国际化经营的优势
主营业务基本覆盖交通基础 设施建设全领域,具备完整 产业链优势。 境内外大批特大型项目 与国际一流企业广泛合作 经验与人才
施工总承包,劳务+装备+技术输出;机会经营+战略经营,驻外机构布局调整,属地 化程度中等;产业资本与金融资本结合度一般。 第三个阶段:2005 -- 至今
DB、EPC/BT、BOT、PPP、 标准输出、投资并购; 战略经营,驻外机构布局完善,区域化龙头公司建立,属地化程度高,全球整合资
源;产业资本与金融资本结合度逐步提高。
十五大报告:鼓励能够发挥我国比较优势的对外投资。更好地利用国内国外两个市场、两种资源。 2000年:‚走出去‛被中央正式确定为新时期一项开放战略。 2001年:《十五计划纲要》将‚走出去‛与对外贸易、利用外资并列为‚十五‛开放型经济发展的三大支 柱。 十六大报告:坚持‚ 引进来‛和‚走出去‛相结合,全面提高对外开放水平。 十七大报告:坚持对外开放的基本国策,把‚ 引进来‛和‚走出去‛更好地结合起来,扩大开放领域,优 化开放结构,提高开放质量,完善内外联动、互利共赢、安全高效的开放型经济体系,形成经济全球化条 件下参与国际经济合作和竞争的新优势。 十八大报告:加快走出去步伐,增强企业国际化经营能力,培育一批世界水平的跨国公司 十八届三中全会:在‚构建开放型经济新体制‛方面,要‚适应经济全球化新形势,必须推动对内对外开 放相互促进、引进来和走出来更好结合,促进国际国内要素有序自由流动、资源高效配置、市场深度融合, 加快培育参与和引领国际经济合作竞争新优势,以开放促改革。‛ 2013年11月15日《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》:政府将加快同周边国家和区域基础 设施互联互通建设,建立开发性金融机构,二十一世纪海上丝绸之路 一路一带,形成全方位开放新格局。
商务部、发改委等部门关于‚走出去‛的相关政策指引
15
国际化经营战略规划
政策性融资支持企业海外发展
• • • •
亚投行500亿美元 丝路基金400亿美元 拉美270亿美元 上海合作组织成员国120亿美元
•
•
非洲200+100亿美元
中东欧100亿专项贷款+200亿
16
国际化经营战略规划
17
国际化经营战略规划 -- ‚五商中交‛
国际化经营情况-对标(2013) 、
单位:亿美元,%,人 国际权威 排名 福布斯2000强 营业收入 净利润 综合 指标
中国 交建
280 466.11 19.33
法国 万喜
162 500.85 24.85
Hale Waihona Puke 法国 布依格426 434.90 8.21
瑞典 德国 西班牙 斯堪斯卡 豪赫帝夫 ACS
832 194.93 5.70 N/A 334.57 5.21 750 497.77 -24.97
5
中交国际化经营情况
中交2006-2015年海外业务总体情况
预 计
6
6
中交国际化经营情况
2014年总体经营情况
海外新签合同额204.96亿美元,完成营业额108.64亿美元,实现利润总额 10.84亿美元。
位列ENR250家国际承包商第 名,连续 年保持中国入选企业第 名 境外资产总额732亿人民币,占公司资产总额的11.1% 海外业务贡献度26.8%;海外利润总额贡献率为38.3%;国际化经营指数