汽车电器第五章仪表、报警灯信号系统
汽车电器-仪表报警灯
仪表报警灯【学习目标】(1)了解仪表各种报警指示灯的作用；(2)掌握各种指示灯的工作原理；(3)能够根据原理检测故障。
一、汽车警报灯种类现代汽车仪表板上安装了许多警报装置。
如机油压力警报灯、冷却液温度警报灯、燃油不足警报灯、制动液不足报警灯等。
警报装置由传感器和警报灯组成，警报灯发出红光或黄光，且由警报开关控制，当被监测的系统工作不正常时，对应的警报开关闭合，使该系统的报警灯亮，以提醒驾驶员注意，采取相应的措施，确保行车安全。
1.传统报警灯灯泡传统仪表中报警灯一般使用白炽灯，通常安装在仪表上，灯泡功率一般为1～4W，体积很小。
仪表中的灯泡2.发光二极管（LED）现代汽车电子仪表中多数采用发光二极管作为报警灯光源，其优点是结构简单、使用寿命长、耗电少、易于识别等，结构如图6-31所示。
发光二极管除可以通电发光之外还具有普通二极管单向导通的特性，只有在正负极连接正确的时候它才可以正常工作，一般分辨方法是观察针脚，略长的为正极针脚、略短的为负极针脚。
发光二极管结构发光二极管二、警报灯电路一般报警灯和报警灯开关串联后接入电路，报警灯开关监视相应值，并按照设定条件动作，使得报警电路接通，报警灯点亮。
其基本电路如图6-33所示。
警报灯电路1.机油压力警报灯电路机油压力的正常与否，直接影响汽车的使用性能与工作的可靠性，因此许多车辆设置了油压报警灯，用来监测润滑系统的压力是否正常。
机油压力警报灯电路由机油压力警报灯和机油压力报警开关等组成。
机油压力报警灯电路是由安装在发动机主油道的油压报警灯开关和安装在仪表板上的红色报警灯组成。
油压报警灯开关一般分为弹簧管式油压报警灯开关和膜片式油压报警灯开关两种。
（1）弹簧管式油压报警灯开关当机油压力低于标准值时（一般为0.03～0.1 MPa），管形弹簧呈向内弯曲状态，于是触点闭合，电路接通，报警灯点亮，以引起驾驶员注意。
当机压油力达到正常值时，管形弹簧变形大，触点断开，报警灯熄灭。
照明、信号、仪表与报警显示装置-汽车维修工考证
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
汽车转向灯的闪烁是通过闪光器来实现的，通常按照结构的不同和工作原理分为电 热丝式、电容式、翼片式、水银式、晶体管式、集成电路式等。 过去汽车转向灯闪光器， 多采用电热式结构，由于它们工作稳定性差、寿命短、信号灯的亮暗不够明显，因而目 前多采用结构简单、体积小、工作稳定、使用寿命长的电子式闪光器即晶体管式和集成 电路式两大类。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
弧光式前照灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部分组成。 其灯泡的光色和 日光灯相似，亮度是目前卤钨灯泡的 2. 5 倍，寿命是卤钨灯泡的 5 倍，灯泡的功率为 35W，可节能 40%。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
(四)前照灯电子控制装置 1. 前照灯自动变光器 前面已经讲过。 2. 前照灯状态自动调整系统 前照灯的照明范围随汽车的负荷变化而变化，当汽车 的负荷较大时，前照灯距地面变近，使照明范围变小;反之，为了克服负荷对照明的影响，有些 先进的车上装设有前照灯状态自动调整系统。 根据汽车负荷的不同自动调整前照灯前倾 的角度，使照明范围保持不变，如图 5－93 所示。 3. 昏暗自动发光控制系统 昏暗自动发光控制系统的功用是在行驶中，当车前的自 然光的强度减低到一定程度时，自动将前照灯的电路接通，以确保行车安全，同时还有 延时关灯的作用。 其发光控制系统电路主要由光传感器和控制元件及晶体管放大器组件 两大部分组成，如图5－94 所示。
1. 电热丝式闪光器 电热丝式闪光器是利用镍铬丝的热胀冷缩特性接通或断开转向 灯电路，从而实现转向信号灯及转向指示灯的闪烁，如图 5－99 所示。
§ 5. 4 照明、信号、仪表与报警显示装置
汽车照明、信号、仪表及报警系统
转向和危险警告灯系统的主要部件有：开关、转向 灯、转向指示灯和闪光继电器，其中闪光继电器是 最主要的部件：
1 开关
转向开关和危险警告开关的外形如下图所示。
2 闪光继电器
电子式闪光继电器主要由晶体管、电阻和电容等构 成一个非稳态电路，利用晶体管的开关特性交替接 通和切断转向灯电路，使转向灯发出明暗交替的闪 烁光。
5 喇叭
汽车在行驶时，按下喇叭按钮下喇叭就会发出声响， 起到警告行人和车辆的作用。
6 制动灯 制动灯又称制动信号灯，俗称“刹车灯”。均装在
汽车后面。制动灯的用途是在汽车制动停车或减速行驶 时，向车后发出灯光信号，以警告尾随的车辆或行人。 制动灯规定为醒目的红色光，国家标准要求该灯在夜间 应明显照亮100m以外物体。灯泡功率应在20W以上 7 倒车灯 汽车倒车灯有两个作用，一是向其他车辆和行人发 出倒车警告（有的还加上倒车蜂唑器）；二是提供夜间 倒车时照明，避免撞车。
安全带指示灯
显示安全带状态的指示灯，按照车型不同，灯会亮 起数 秒进行提示，或者直到系好安全带才熄灭，有 的车还会有声音提示.
O/D挡指示灯
O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡(OverDrive)超速 挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮， 说明O/D挡已锁止。[O/D挡介绍]
内循环指示灯
1 前照灯的基本要求 1） 前照灯是用来夜间行车照明前方道路的，因此
首先要求前照灯必须具有足够的亮度和照明范围 。
2）前照灯必须有防止炫目的装置，以免夜间行车 时，使对方驾驶员炫目而造成交通事故。
2 前照灯的结构和类型 前照灯主要由反射镜、配光镜和灯泡组成。
（1）反射镜 反射镜材料一般有薄钢板、玻璃、塑料等，其表
四极常开式电磁继电器
汽车电器06第五章照明系统,信号系统,报警装置01
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4.带有自动变光器的前照 灯
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汽车电器06第五章照明系统,信号系 统,报警装置01
5.前照灯自动灯光控制装 置
典型的汽车自动灯光系统主
• 这种结构的优点 是可以完全避免反 射镜受到污染，当 灯丝烧坏后，需要 更换前照灯总成， 成本较高。
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汽车电器06第五章照明系统,信号系 统,报警装置01
半封闭式的前照灯
• 半封闭式的 前照灯结构如图 所示，灯泡可从 反射镜后端进行 拆装，维修方便， 因此得到普遍使 用。
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防眩目前照灯，安装 时将遮光罩偏转一定 的角度，使其近光的 光形分布不对称，将 近光灯右侧光线倾斜 升高 15度，如图 5－ 8所示。
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汽车电器06第五章照明系统,信号系 统,报警装置01
防眩目措施有：
• 4.采用自动变光的前照灯 如图5－10（会车时自动关闭远光）
它带有一个电子控制装置（称自 动变光器）
向向下折射，使车前100m内
的路面各处都有良好而均匀
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的照明，如图5－5所示。 汽车电器06第五章照明系统,信号系 统,报警装置01
配光镜的作用
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汽车电器06第五章照明系统,信号系 统,报警装置01
3.前照灯的防眩目
夜间会车时，前照灯发出 的强光束会使迎面来的汽车 驾驶员眩目，很容易发生交 通事故，所以必须采取措施：
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汽车电器06第五章照明系统,信号系 统,报警装置01
汽车电器题库
汽车电器习题库一、填空题（每空1分）第五章汽车照明、信号系统及报警装置1. 汽车照明与信号系统由照明灯、信号灯、发音、装置、操纵控制装置及其连线组成。
（B）2.汽车灯具按安装位置可分为、外部灯具和内部灯具。
（C）3.制动灯装在汽车的尾部，，灯具数量为两或四、只，光色为红色。
（B）4.GB7258—1997<<机动车运行安全技术条件>>规定空载高3.0m以上的汽车均应安装示廓灯,功率为 5 W,作为标示车辆轮廓。
（A）5.前照明灯的光学系统包括反射镜、配光镜、前照灯灯泡。
（C）6.配光镜又称散光玻璃，它是由透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜组合，几何形状比较复杂，外形一般分圆形和矩形。
（A）7.按光组件的结构不同，可将前照灯分为半封闭式和封闭式两种。
（B）8.目前汽车前照灯的灯泡有白帜灯泡的卤素灯泡两种。
常用汽车普通白帜灯泡按玻璃体形状分可分为圆锥形、球、形、柱形、楔、形四种。
其中圆锥形双灯丝灯泡按插口销钉位置又分为平脚和高低脚两种。
（B）9.转向灯及危险报警灯电路由闪光器、转向灯开关、报警灯开关、转向灯、及指示灯等部件组成。
危险报警灯操纵装置不得受受点火开关的控制。
（B）10.常见的闪光器有电容式、翼片式、晶体管式、三类。
翼片式、、晶晶体管式应用最广。
（B）11.倒车报警器常见有倒车蜂鸣器、和倒车语音报警器两种。
（C）12.喇叭按发音动力有气喇叭、电喇叭。
之分。
（C）13.汽车高音电喇叭膜片较厚，扬声筒较短。
，低音喇叭则相反。
（B）14.电喇叭音调通过改变铁心调整，音量通过改变触点预呀压力调整。
（B）15.机动车喇叭声级在距车前2m,离地面1、2m处测量时,其值应为90dB(A)—115dB(A) 。
电喇叭声级可用边携式声级。
计测量。
（C）第七章汽车仪表1.汽车常见仪表有电流表、电压表、油压表、水温表、机油压力表、车速里程表、发动机转速表。
（C）2.电流表用来指示蓄电池的充放电电流值。
汽车电器—仪表、报警灯信号系统题库
汽车电器—仪表、报警灯信号系统题库一、填空题（每空2分，共48分）1、汽车仪表的作用提供蓄电池工作状况信息的仪表有电压表和电流表；燃油表指示燃油存量；水温表指示冷却液温度；机油压力表指示机油压力。
上述仪表按结构原理分类为电磁式和电热式两类。
2、仪表稳压器提供稳定的平均电压，常有电子式和电热式两种。
3、车速里程表按工作原理可分为磁感应式和电子式两种。
4、汽车警报装置分为警报灯和监视器两部分。
5、监视器反应灯光信号是否正常，前照灯监视器有光导纤维式和感应式两种类型。
6、警报灯电路包括警报灯和警报灯开关，通常警报灯开关有舌簧开关、双金属片式、热敏电阻式、膜片式和管形弹簧式等。
7、电子显示器件主要有阴极射线管、液晶显示器、真空荧光管和发光二极管。
二、选择题（每题2分，共10分）1、对于电热式机油压力表，传感器的平均电流大，其表指示的（ A ）A.压力大B.压力小C.压力可能小也可能大2、若负温度系数热敏电阻水温传感器的电源线直接搭铁，则水温表（ A ）A.指示值大B.指示值小C.没有指示3、若通向燃油传感器的线路搭铁，则对于电磁式燃油表的指示值（ A ）A.为零B.为1C.摆动4、若稳压器工作不良，则（ C ）A.只有电热式水温表和双金属式机油压力表示值不准B.只有电热式燃油表和双金属式机油压力表示值不准C.只有电热式水温表和电热式燃油表示值不准5、燃油传感器的可变电阻采用末端搭铁是为了（ B ）A.便于连接导线B.避免产生火花C.搭铁可靠三、判断题（每题2分，共10分）1、为使机油压力表指示准确，通常在其电路中安装稳压器。
（×）2、电子仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号。
（×）3、汽车倒车时，当车尾部与障碍物小于一定距离时，倒车灯自动亮。
（×）4、当发动机的冷却液温度高于80摄氏度时，水温警告灯亮。
（×）5、当充电指示灯亮时，说明蓄电池正在被充电。
（×）四、论述题（共32分）1、动磁式冷却液温度表的工作原理？（17分）答：不通电时，指针在永久磁铁的作用下使指针回零。
汽车照明、信号、仪表、警报系统教案
汽车照明、信号、仪表、警报系统教案《汽车照明、信号、仪表、警报系统教案》嗨，同学们！今天咱们要一起探索汽车里超级有趣又超级重要的东西——汽车照明、信号、仪表、警报系统。
一、汽车照明系统咱们先来说说汽车照明系统吧。
这就像是汽车的眼睛呢！想象一下，如果人没有眼睛，那得多不方便呀。
汽车也是这样。
汽车的大灯就像是人的大眼睛，在晚上或者光线不好的时候，大灯会亮起来，照亮前面的路。
大灯有远光和近光之分哦。
远光呢，就像手电筒开了超强光，能照得很远很远，在那种没有路灯的大路上，远光可太有用啦。
可是呀，要是在会车的时候还开着远光，那就不行啦。
这就好比你在和别人面对面说话的时候，你突然拿个强光手电筒对着人家眼睛，多不礼貌呀。
所以这时候就要用近光啦，近光就比较温和，不会晃到对面司机的眼睛。
除了大灯，汽车还有小灯呢。
小灯就像是汽车的小眉毛，在傍晚或者刚进入隧道的时候，小灯就会亮起来，告诉别人，嘿，我在这儿呢。
还有转向灯，转向灯可重要啦。
当汽车要转弯的时候，转向灯就会一闪一闪的，就像在说“我要往这边走啦，大家注意哦”。
如果汽车没有转向灯，那就像一个人走路不打招呼就突然转弯，多容易撞到别人呀。
二、汽车信号系统信号系统和照明系统可是好伙伴呢。
刚刚说的转向灯就是信号系统的一部分。
还有刹车灯，刹车灯在汽车刹车的时候就会亮起来。
这就像一个人突然停下来的时候，会大喊一声“停”一样。
要是刹车灯坏了，后面的车可就不知道前面的车要停下来了，那多危险呀。
有一次，我和爸爸在路上开车，前面有辆车突然减速，但是刹车灯没亮，爸爸差点就撞到那辆车了。
爸爸当时就说“哎呀，这刹车灯不亮可太危险了，就像一个人突然站住却不告诉别人一样”。
还有倒车灯呢，倒车灯在汽车倒车的时候会亮。
这就像是汽车在倒车的时候跟后面的东西说“我要往后退啦，你们快让开”。
喇叭也是信号系统的一部分哦。
喇叭就像汽车的嘴巴，当遇到紧急情况的时候，按喇叭就可以提醒别人。
但是可不能乱按喇叭呀，就像我们不能随便大喊大叫一样。
项目五照明与信号系统与报警装置的故障检测与排除ppt课件
①作用：装于车头和车尾两侧，要求从车前和车后150m远处能确认 灯光信号，夜间驻车时，将驻车灯接通以标志车辆形位，此时仪表 照明灯、牌照灯并不亮，以减少电池的电能消耗。
②光色：车前光色为白色，车尾光色为红色。
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汽车电器设备与维修
任务一照明与信号系统的认知
(7)警示灯 一般装于车顶部，用来标示车辆特殊类型。如消防车、警车用红色， 救护车用蓝色，旋转速度为2—6次/s。 三、实例：奥迪与红旗轿车的照明与信号系统的电路
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前照灯
汽车电器设备与维修
⑤高亮度弧光灯 结构：无灯丝，石英 管中装有两个电极， 并充有氙及微量金属 (或金属卤化物)。 原理：当电极上有足 够的引弧电压(5000 -12000V)时，气体 开始电离而导电。此 时气体原子处于激发 状态，因电子发生能级跃迁而开始发光；0.1S后电极间蒸 发了少量水银蒸气，电源立即转入水银蒸气弧光放电，待 温度上升后再转入卤化物弧光灯工作。
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汽车电器设备与维修
任务一照明与信号系统的认知
(3)倒车灯 ①作用：装于汽车尾部，当变速器挂入倒车挡时，自动照 亮车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。 ②特点：光色为白色光源，功率一般为21W。 (4)制动灯(刹车灯) ①作用：装于汽车尾部，当踩下制动踏板时，发出较强红 光，以示制动，警告尾随的车辆，防止追尾。 为避免尾随的大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗内可加 装由发光二极管成排显示的高位制动灯(第二制动灯)。 ②光色：为红色，功率21W，灯罩透光面积较大。
为了满足第二个要求，对前照灯的使用作了必要的规章制约， 同时还对灯泡结构作了合理的设计。
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汽车电器设备与维修
二、前照灯的结构 前照灯由光源(灯泡)、反光镜、配光镜三部分
汽车仪表系统的电路及其故障诊断与排除精品PPT课件
《汽车电器构造与检修 》教学课件
电压表
作用： 读值：正常(11.5～12.6V)、接通起动机的
瞬间( 9～10V) 、发电机以正常转速 运转(13.5～14.5V )
《汽车电器构造与检修 》教学课件
图5.1.3
《汽车电器构造与检修 》教学课件
北京 BJ2021 (切诺基) 电磁式电压表
《汽车电器构造与检修 》
——第5章 仪表与报警系统
《汽车电器构造与检修 》教学课件
第5章 仪表与报警系统
5.1 汽车仪表系统的电路及其故障诊断与排除
5.2 汽车报警装置的电路及其故障诊断与排除
5.3 典型汽车仪表与报警系统电路分析
《汽车电器构造与检修 》教学课件
• 仪表作用：仪表用来指示汽车运行以及发动机 运转状况，以便驾驶员随时了解各系统的工作 情况，保证汽车安全而可靠地行驶。
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5.1.2 机油压力表
•作用：用来指示发动机润滑系统机油压力的 大小。 •组成：机油压力表的电路由机油压力表和机 油压力传感器两部分组成。 •安装：机油压力表安装在组合仪表内，机油 压力传感器安装在润滑主油道上。
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5.1.2 机油压力表
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•(3）当机油压力升高，则传感器膜片变形增 大，作用在触点上的压力也增大，传感器内 双金属片被压向上弯曲，需要通电时间长双 金属片变形量大才能使触点分开，切断电路； 稍一冷却触点又接通电路，循环工作。因此， 机油压力升高时，触点分开时短，接触时长， 平均电流大，压力表内双金属片变形大，指 针偏转量大，指示高油压。
•说明：目前进口汽车基本上都已取消了机油 压力表而用机油压力报警灯代替，国产大多数 汽车还同时装有机油压力表和机油压力报警灯。 •分类：机油压力表最常用的为电热式机油压 力表，电热式机油压力表又称为双金属片式机 油压力表。
汽车仪表与报警系统概述课件
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三、水温表
1、作用：指示发动机冷却液工作温度（85-95℃）。 2、电路组成：由水温表、传感器（水套）。 3、电热式水温表配用电热式水温传感器时，当点火开
关切断时指针停留在最高位置。
汽车仪表与报警系统概述
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四、燃油表
１、作用：指示汽车油箱中的存油量。 ２、电路组成：燃油表、传感器（油箱中）
汽车仪表与报警系统概述
汽车仪表与报警系统概述
4
二、电压表
１、作用：用来指示电源系统的工作情况。 ２、发动机起动时，电压表应指示在9－10Ｖ
范围内，否则说明蓄电池亏电或有故障；行驶时，电压表应指示在13.5－ 14.5Ｖ范围内，否则说明充电系统有问题。
汽车仪表与报警系统概述
汽车仪表与报警系统概述
音像
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一、机油压力警告电路
<0.03－0.15MPa时接通
汽车仪表与报警系统概述
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二、气压过低报警灯电路
气压<0.35－0.45MPa闭合
汽车仪表与报警系统概述
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汽车仪表与报警系统概述
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三、水温报警灯电路
95-105℃时变形接通
汽车仪表与报警系统概述
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四、燃油不足报警电路
白天靠日光显示，夜间必须使用照明光源。低温条件下灵敏度较低，有时甚 至不能正常工作。
汽车仪表与报警系统概述
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小结 仪表与警报系统接线规律
• １、仪表（报警灯）正极接由点火开关控制的火 线（15号线），负极接相应传感器（报警开关） 的正极，负极搭铁。
• ２、传感器正极接仪表，负极接地。 • ３、燃油表和水温表加仪表稳压器，适应12V和
组成： 车速传感器、电路、 步进电机、车速表、 里程表
《汽车电器设备》各章习题及答案 -判断
《汽车电器设备》各章习题集及答案第一章汽车电器试验二、判断题1.万能试验台调速电机是三相异步交流电动机。
（X ）2.万能试验台采用三相380V交流电源。
（X ）3.转速表量程转换开关应与调速电机转速转换开关档位对应。
（V ）4.万能试验台对蓄电池充电属定流充电。
（X ）5.对顺时针转（从驱动端看）的起动机；在制动试验时，应夹驱动齿轮下部三个齿；对逆时针旋转的起动机，制动试验时，应夹驱动齿轮上部三个齿。
（V ）6.电容器性能测试前，可在万能试验台上做容量测试。
（X ）三、选择题1.万能试验台（ B ）直接测试铅蓄电池的性能。
A、能B、不能2.TQD-2万能试验台对14V发电机做负载试验时，能测试发电机的最大功率（ B ）W。
A、250B、500C、7503.万能试验台电枢感应仪不能测试（ B ）的电枢性能。
A、起动机B、交流发电机C、刮水器电动机4.电容器性能测试时，万能试验台氖灯闪烁，说明电容器已经（ C ）。
A、短路B、断路C、漏电5.TQD-2万能试验台调速范围为0±（ C ）r/min。
A、1000B、9000C、5000第一章汽车电器试验二、判断题1.×；2.×；3.√；4.×；5.√；6.×。
三、选择题1.B；2.B；3.B；4.C；5.C。
第二章铅蓄电池的维修工艺三、判断题1.蓄电池液面过低，可用矿泉水添加。
（X ）2.专用蓄电池蒸馏水（俗称”补充液“）可以饮用。
（X ）3.配制电解液时，应将蒸馏水徐徐注入硫酸中。
（X ）4.普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm。
（V ）5.因为正极板处反应剧烈，通常单格电池内正极板比负极板多一片。
（X ）6.栅架加锑能提高浇铸性能，但会加剧水分的分解和自放电。
（V ）7.若极板形成硫酸铅，就说明极板有硫化故障。
（X ）8.极板硫化后不得用快速脉冲充电法充电。
（V ）9.负荷测试时，铅蓄电池存电量应在75％以上。
第五章-仪表与指示灯系统PPT课件
五、车速里程表
1、作用：用来指示汽车行驶速度和累 计行驶里程的仪表。由车速表和里程表两部 分组成。
2、分类： 1）磁感应式车速里程表 2）电子式车速里程表
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磁感应式 车速里程表
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磁感应式车速里程表工作原理
汽车行驶时，主动轴带动永久磁铁1旋转， 永久磁铁的磁力线在铝罩上产生涡流，涡 流产生的磁场与永磁体磁场相互作用产生 转矩，使铝罩克服盘型弹簧的弹力向永久 磁铁转动的方向旋转，直至与弹簧弹力平 衡。
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4、红旗轿车水温表及水温报警灯 电路
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四、燃油表
1、作用：指示汽车油箱中的存油量。 2、电路组成：由燃油指示表和油量传感 器组成。传感器位于油箱中。 3、分类：电热式仪表
电磁式仪表
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1、电磁式燃油表
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工作原理：
当油箱无油时，线圈2被短路。线圈1中的电 流达到最大，产生的电磁吸力最强，吸引转子3 使指针指向“0”的位置。
当在油中时，电 阻很大，灯不亮， 当油下降热敏电 阻露出时，电阻 值小，灯亮。
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4、制动液不足报警灯
舌簧管式 开关位于 制动总泵 中，也用 于冷却液、 挡风玻璃 洗涤液等 电路中。 （也用做 传感器）
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5、制动器摩擦片使用极限报警灯
以奥迪车为 例： 如图，一般 情况下，与 制动液不足 共用一个报 警灯。
2．注意仪表与传感器必须配套使用。 4．电热式机油压力传感器安装时有方向要求。 5．仪表与传感器的接线、传感器的搭铁必须可靠。 6．电磁式仪表的接线柱有极性之分，不得接错。
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二、燃油表、水温表、机油压力 表的常见故障诊断与排除
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汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
2．电磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器 电磁式温度表与热敏电阻式传感器配套工作的冷却液温度表工作 原理如图所示。
汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
三．电子显示装置
仪表板因车型的不同其外观也不同。但其基本构却大同小异，包 括有转速表、车速表、里程表、燃油表等各种仪表和转向指示灯、故 障指示灯等多种指示灯，如图所示为广州本田雅阁轿车仪表板。
汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
本节主要介绍的ห้องสมุดไป่ตู้容有：
● 仪表 ● 报警灯 ● 电子显示装置
汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
一．仪表
⒈ 转速表 转速表指针根据来自点火器的信号移动，表示发动机转速， 如图所示。
汽车电器第五章仪表、报警灯信号 系统
⒉ 车速表 车速表指针按照来自车速传感器的信号移动，表示车辆行 驶速度，如图所示。
制动器报警灯的接线如图所示，点火开关接通时为制动器报警灯 提供电源。当制动液液位降低时，内置的永磁磁环的浮子同时下降， 液位传感器内的舌簧开关闭合，使制动报警器灯负极搭铁，制动报器 警灯点亮提示制动系统有故障。
车速里程表分为车速表和里程表两部分。 车速表为磁力式车速表，由软轴、三对蜗轮蜗杆、中间齿轮、单 程里程计数器、总里程计数器和复零机构组成，软轴与变速器输出轴 齿轮相啮合。
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⒉ 电子式车速里程表 车速表由永久磁铁、矩形塑料框内线圈、针轴、游丝组成。里程 表由电子模块、步进电动机、机械计算器组成。
三．冷却液温度报警灯
冷却液温度报警灯的电路如图所示，冷却液正常时，传感器因感 温低，双金属片几乎不变形，触点分开，报警灯不亮。如果冷却液温 度升高到95℃以上时，双金属片则由于温度高而弯曲，使触点闭合， 红色报警灯便通电发亮，以警告驾驶员采取适当降温措施。
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四．制动器报警灯
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五．机油压力表
机油压力表用来指示发动机机油压力的大小。由装在仪表板上的 油压指示表和装在发动机主油道中或粗滤器上的机油压力传感器两部 分组成。
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●机油压力显示系统 机油压力显示系统包括机油压力表和低机油压力报警系统。有电 磁式、动磁式和双金属片式几种。如图所示为电磁式机油压力表，它 包括油压指示表和油压传感器两部分。
第二节 仪表的构造及工作原理
本节主要介绍的内容有：
● 车速里程表 ● 转速表 ● 冷却液温度表 ● 燃油表 ● 机油压力表
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一．车速里程表
⒈ 磁感应式车速里程表 它没有电路连接，由汽车的变速器或分动器经软轴驱动仪表的主 动轴。
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3．动磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器 动磁式冷却液温度表结构及工作原理如图所示，主要由永久磁铁、 指针永久磁铁、三个电磁线圈和安装在指针永久磁铁上的指针所组成。
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四．燃油表
燃油表用来指示油箱内储蓄油量的多少。它由装在仪表板上的燃 油指示表和装在燃油箱内的传感器配合工作。燃油指示表有电磁式和 电热式两种，现代汽车常用电热式燃油指示表和相配套的可变电阻式 传感器，如图所示。
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二．燃油报警灯
当燃油箱内燃油量多时，热敏电阻元件浸没在燃油中，散热快， 其温度较低，电阻值大，报警灯处于熄灭状态。当燃油减少到规定值 以下时，热敏电阻元件露出油面，散热慢，温度升高，电阻值减小， 电路中电流增大，则报警灯发亮，提醒驾驶员及时加油。
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⒍ 电流表 被测电流改变时，依次引起流经指示仪表的电流及其与永久磁 铁所形成的合成磁场发生变化，使指针指示出电流的大小，指示蓄 电池充电和放电的电流度，监视电气系统的工作状况，如图所示。
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二．报警灯
报警灯通常安装在仪表上，灯泡功率一般为1～4W，在灯泡前设 有滤光片，使报警灯发红光或黄光，滤光片上通常有标准图形符号， 常见的报警灯图形符号如表所示。
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⒊ 冷却液温度表 冷却液温度表指针按照来自传感器的信号移动，表示发动 机冷却液温度 ，如图所示。
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⒋ 燃油表 燃油表指针按照来自传感器的信号移动，表示燃油箱的剩 油量，如图所示。
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⒌ 机油压力表 传感器所产生的脉冲电流随机油压力的不同而改变时，依次引 起流经指示仪表的电流和双金属片的曲率发生变化，使指针指示出 机油的压力值，指示发动机润滑系统的工作压力，如图所示。
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二．转速表
发动机转速表是用来测量发动机的曲轴转速。转速表按结构可以 分为机械式和电子式。比较常见的电子式转速表都是从点火系获取转 速信号，下图是其工作原理图。
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三．冷却液温度表
冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。由装在仪表板 上的冷却液温度表和冷却液温度传感器（俗称感温塞）两部分组成。
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第三节 报警灯信号装置的构造及工作原理
本节主要介绍的内容有：
● 机油压力报警灯 ● 燃油报警灯 ● 冷却液温度报警灯 ● 制动器报警灯 ● 制动液面报警灯 ● 充电报警灯
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一．机油压力报警灯
东风EQ1090型载货汽车装用的弹簧管式机油压力报警灯的电路如 图所示。它由装在发动机主油道的弹簧管式传感器和装在仪表板上的 红色报警灯组成。
项目七 仪表、报警灯信号系统
本章主要介绍的内容有：
第一节 认识仪表板 第二节 仪表的构造及工作原理 第三节 报警灯信号装置的构造及工作原理 第四节 汽车电子显示装置的构件 第五节 仪表、报警灯信号系统的故障与检修 第六节 仪表、报警灯信号系统的故障维修案例
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第一节 认识仪表板