螺杆桩技术介绍.
螺杆桩技术施工工艺及技术要点分析
螺杆桩技术施工工艺及技术要点分析螺杆桩技术通过采用特制螺旋钻孔装机进行桩体施工，在施工过程中螺纹钻杆能够在旋转过程中挤压周围土体，然后成孔后在桩杆提升中进行泵压混凝土，随即形成一定的桩体。
螺杆桩技术是普通灌注桩的创新和改进，其具有单桩竖向承载力高、施工简单、成桩稳定、无污染等一系列优势，在建筑工程基础桩施工中具有非常广泛的应用。
本文将通过经验总结及理论分析，对螺杆桩技术及其施工要点进行相关探讨分析，以供相关工作者进行参考。
标签：螺杆桩；施工技术；施工工艺螺杆桩技术是受到“螺丝钉比钉子牢固”的原理启发，将该新型桩技术应用于建筑桩基础施工中，让其牢固性得以发挥和体现。
螺杆桩技术起源于日本，在高强度钢纤维混凝土预制螺纹桩的基础上创新而成，该技术运用常规混凝土灌注技术和独立施工工艺，形成具有一定技术优势的螺杆桩技术。
随后在桩基础施工中得到广泛应用，与其他类型桩基础施工有非常明显的技术优势，本文将对螺杆桩技术施工工艺及技术要点进行探讨分析。
一、螺杆桩技术原理螺杆桩基本结构为上端圆柱形，下端为螺丝形的组合桩体（图1），在高强度预制混凝土纤维螺纹柱的基础上改进创新而成。
该桩体施工技术在施工中能够在上部松软土体中形成圆柱形桩体，下部砾石坚硬层中形成密实的螺纹形桩体。
当桩体受到负荷力后螺纹段将进行侧向下的受力压缩，螺杆根部螺母受到一定程度的剪切力，桩体承载力来源于上部圆柱状侧面摩擦力，下部螺纹段抗剪力和螺杆端承载力。
主要承载力便来源于螺纹段抗剪切力，该段受力程度能够满足建筑附加应力和桩体刚度变化的要求。
在施工过程中不仅能够使桩体较多的深入受力层，而且能够压实下部土体，在增加桩端和桩侧阻力同时，进而提高单桩承载力。
二、螺杆桩施工要点2.1螺杆桩施工机械与设备螺杆桩施工机械与设备主要包括螺杆灌注桩机、强制式混凝土搅拌机、混凝土高压泵装置与管路系统、混凝土泵送车及导管系统等组成。
其中螺杆桩机分步履式和履带式两种，两者只有在行走机构上有所区别，其他组成部分均相同。
螺杆桩技术及其应用
螺杆桩技术及其应用一、绪论介绍螺杆桩技术的背景和意义，概述论文的研究内容及其价值，明确本文的研究目的和研究方法，阐明本文的结构安排。
二、螺杆桩的原理和分类1. 螺杆桩的基本原理及其应用特点2. 螺杆桩的分类及其特点3. 螺杆桩的材料及其选择原则三、螺杆桩的施工与质量控制1. 螺杆桩的施工工艺流程2. 螺杆桩施工质量控制的重要性及方法3. 螺杆桩的验收标准四、螺杆桩在工程应用中的优势与问题1. 螺杆桩在基础工程中的应用实例2. 螺杆桩在海洋工程中的应用实例3. 螺杆桩在特殊工程中的应用实例4. 螺杆桩应用中存在的问题和不足五、螺杆桩技术的发展趋势1. 国内外螺杆桩技术的发展现状2. 螺杆桩技术的未来发展趋势3. 螺杆桩技术对工程建设的促进作用六、结论对螺杆桩技术及其应用进行总结，评价其优点和不足，提出建议和展望。
第一章：绪论1.1 背景和意义螺杆桩是一种新型的地基基础形式，是将螺旋挖掘锤或钻机直接打入地面完成的。
螺杆桩具有施工速度快、环境污染小、承载能力大、经济性好等优点，自20世纪80年代起，在欧美发达国家得到了广泛应用。
近年来，随着我国城市化的加速和基础设施建设的需求增加，螺杆桩技术开始在我国得到推广应用，成为我国建筑工程中重要的地基工程技术之一。
螺杆桩技术的应用范围非常广泛，包括建筑工程、桥梁工程、码头和海洋工程、市政工程等领域。
螺杆桩可以钻进任何类型的土壤中，而且可以安装在狭小的空间中，具有非常好的适用性。
1.2 研究内容和价值当前，国内对于螺杆桩的研究还较为薄弱，研究的方向和内容相对单一，需要深入研究和探索螺杆桩的应用技术、质量控制和性能评估等方面。
这些方面的深入研究，可以有效地提高螺杆桩的施工质量和效率，推进该技术的发展和应用，从而进一步促进行业的发展。
因此，本文主要研究螺杆桩技术及其应用的相关问题。
本文的主要研究内容包括螺杆桩的原理和分类、螺杆桩的施工及质量控制、螺杆桩在工程应用中的优势与问题、螺杆桩技术的发展趋势等方面。
螺杆桩采用自密实混凝土成桩施工工法(2)
螺杆桩采用自密实混凝土成桩施工工法螺杆桩采用自密实混凝土成桩施工工法一、前言螺杆桩作为一种常用的地基处理方法，在土木工程中有着广泛的应用。
螺杆桩采用自密实混凝土成桩施工工法是一种将机制成桩与自密实混凝土相结合的创新施工技术，能够有效提高成桩质量、降低施工难度和减少施工时间。
二、工法特点螺杆桩采用自密实混凝土成桩施工工法具有以下几个特点：1. 连续成桩：采用螺杆机将螺杆桩不断旋入地壳内，从而形成连续的桩体，提高桩的整体承载力。
2. 自密实混凝土：在成桩过程中，通过螺杆机内部压缩机构的作用，将混凝土注入桩体内部，形成自密实混凝土，提高桩体的密实度和强度。
3. 施工迅速：螺杆桩采用机械作业，施工速度快，可大幅度减少施工时间和人力投入。
4. 施工适应性广：螺杆桩适用于各类土层，包括软黏土、砂质土和岩石地层等，具有很强的适应性和可操作性。
三、适应范围螺杆桩采用自密实混凝土成桩施工工法适用于各类建筑工程，尤其适合于地基不良的区域和特殊地质条件下的建筑物。
它广泛应用于房屋、桥梁、地铁、港口码头和电力设施等工程中。
四、工艺原理螺杆桩采用自密实混凝土成桩施工工法的原理是在螺杆机的作用下，通过螺杆的旋转和推进，将预制的螺纹钢筋桩体连续旋入土壤或岩层中。
在桩体进入地面的同时，机器内部的压缩机构将混凝土通过高压注浆泵注入桩内，形成自密实混凝土。
五、施工工艺螺杆桩采用自密实混凝土成桩施工工法包括以下几个施工阶段：1. 预处理：对施工地块进行清理，标注桩位和确定桩的布置。
2. 配料：根据设计要求，进行混凝土原材料的配料，并将其运送到施工现场。
3. 螺杆旋入：通过螺杆机将螺杆桩连续旋入地壳内，直到达到设计要求的桩长。
4. 混凝土注入：在螺杆旋入的同时，通过高压注浆泵将混凝土注入桩体内部，形成自密实混凝土。
5. 后处理：完成成桩后，进行桩顶的修整和标高的调整，确保桩顶平整。
六、劳动组织螺杆桩采用自密实混凝土成桩施工工法需要配备一支专业的施工队伍，包括施工队长、机手、钢筋工、混凝土工、泥浆工和质量检查员等。
螺杆桩施工作业指导书
螺杆桩施工作业指导书一、螺杆桩施工的基本概念1.1 螺杆桩的定义螺杆桩是一种将钢筋混凝土灌注桩与螺旋板相结合的桩基施工技术。
螺杆桩的主要组成部分包括螺旋板、杆身和扁圆形或者圆形钢筋混凝土桩身。
1.2 螺杆桩施工的作用螺杆桩的施工可以用于支撑土体、支撑基础结构、增加桩基的承载力等。
1.3 螺杆桩施工的优势螺杆桩施工具有施工速度快、无振损、适用性广等优势。
二、螺杆桩施工前的准备工作2.1 工程前期调查在施工开始之前，需要进行工程前期调查，包括地质勘察、土质分析等，以便确定施工方案和相关参数。
2.2 设计螺杆桩的参数根据工程前期调查的结果，结合设计要求，确定螺杆桩的参数，包括螺杆板的尺寸、螺杆桩的直径和长度等。
2.3 编制施工方案根据螺杆桩的参数和工程要求，编制详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、材料要求等。
3.1 施工前的准备工作在正式施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括场地平整、围护结构的安装等。
3.2 预制螺旋板和钢筋混凝土桩身根据施工方案，预制螺旋板和钢筋混凝土桩身，确保其质量和尺寸符合设计要求。
3.3 螺杆桩的安装根据设计要求和施工方案，使用油压机将螺旋板和桩身一段一段地安装到地下，直到达到设计的设定深度。
3.4 灌注钢筋混凝土桩身将预制好的钢筋混凝土桩身灌注到螺旋板内部，确保其与螺旋板紧密结合，形成一个整体。
3.5 后续处理工作完成螺杆桩的灌注后，需要进行一些后续处理工作，包括桩身的养护、标志的设置等。
四、螺杆桩施工的质量控制4.1 施工中的质量控制在施工过程中，应根据相关规范和要求，对螺杆桩的各个环节进行质量控制，包括螺杆板的制作、桩身的灌注等。
4.2 施工后的质量验收施工完成后，需要进行质量验收，包括检查桩身的强度、螺旋板的嵌入深度等。
5.1 安全施工螺杆桩施工时，应严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
5.2 螺杆桩的维护螺杆桩在使用过程中需要进行定期的维护，包括检查桩身的表面状况、螺旋板的连接情况等。
螺杆桩施工技术在高速铁路的应用
螺杆桩施工技术在高速铁路的应用一、螺杆桩的特点螺杆桩是一种通过旋挖钻机将钢筋混凝土螺旋桩钻入土层而形成的桩基工程技术。
螺杆桩的特点主要包括以下几个方面：1. 施工速度快：使用旋挖钻机施工螺杆桩，施工速度远远快于传统的灌注桩和钻孔灌注桩。
2. 对土层破坏小：螺杆桩施工过程中，对周围土层的破坏极小，对周围环境影响小。
3. 承载能力强：螺杆桩能够在较短的时间内达到设计要求的承载力，且具有较强的承载能力。
4. 适用范围广：螺杆桩适用于不同类型的土层，能够应对复杂地质条件下的施工要求。
1. 施工速度快，能够满足工期要求高速铁路工程的施工周期通常比较紧张，而螺杆桩施工速度快的特点能够有效地满足工期要求。
使用螺杆桩进行桩基施工，能够大幅度缩短施工周期，提高工程进度。
2. 对土层破坏小，保护铁路线路周围环境高速铁路线路通常经过环境比较复杂的地区，使用传统的桩基工程技术可能对周围环境产生不良影响。
而螺杆桩施工过程中对土层的破坏极小，能够有效地保护铁路线路周围的环境。
3. 承载能力强，确保工程安全稳定4. 适用范围广，应对复杂地质条件三、螺杆桩施工技术在高速铁路工程中的实际案例目前国内外已有多个高速铁路工程采用螺杆桩作为桩基工程技术，其施工效果得到了相关方面的认可和好评。
虽然螺杆桩施工技术在高速铁路工程中具有明显的优势，但其在实际应用中还存在一些问题和挑战。
1. 技术标准和规范尚不完善目前我国对螺杆桩施工技术的相关标准和规范尚不够完善，对螺杆桩的设计、施工和验收等方面的规范有待进一步完善。
2. 施工人员技术水平和素质有待提高螺杆桩施工技术较为新颖，对施工人员的技术水平和素质有一定的要求，目前行业中存在一定程度的技术瓶颈。
3. 施工成本较高相比传统的桩基工程技术，螺杆桩的施工成本较高，主要体现在设备投入和施工人员的培训等方面。
未来，随着螺杆桩施工技术的不断完善和发展，相信这些问题和挑战都会得到有效的解决。
螺杆桩技术安全交底记录模板
一、交底日期：____年__月__日二、交底地点：____施工场地三、交底人：____（项目经理或技术负责人）四、参加交底人员：____（施工班组全体成员）五、交底内容：1. 螺杆桩技术概述（1）螺杆桩技术是一种新型桩基础施工技术，具有施工噪音低、无振动、对已施工的桩无影响、无泥浆污染和弃土问题等优点。
（2）螺杆桩技术采用高强度钢纤维混凝土预制螺纹桩，施工过程中采用桩机钻具旋转挤压土体，泵压混凝土成桩。
2. 安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）施工现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
（3）施工前应进行安全检查，确保施工设备、工具、材料等符合安全要求。
（4）施工过程中，操作人员应严格按照操作规程进行操作，严禁违规操作。
（5）施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾，防止滑倒、摔伤等事故发生。
3. 作业人员安全培训（1）施工人员应参加螺杆桩技术安全培训，了解螺杆桩施工过程中的安全风险和防范措施。
（2）培训内容包括：施工安全操作规程、个人防护用品使用、事故应急预案等。
4. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置安全员，负责监督施工现场的安全管理工作。
（2）施工过程中，安全员应定期巡查，发现安全隐患及时整改。
（3）施工人员应严格遵守施工现场的安全管理制度，发现安全隐患应立即报告。
六、交底要求1. 施工人员应认真学习本次安全交底内容，确保掌握螺杆桩技术施工过程中的安全风险和防范措施。
2. 施工人员应严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
3. 施工现场应加强安全管理，确保施工顺利进行。
七、记录人：____（交底人）八、备注：1. 本记录作为螺杆桩技术安全交底的重要依据，施工过程中应严格执行。
2. 施工过程中如遇特殊情况，应立即报告并采取相应措施，确保施工安全。
3. 本记录一式两份，一份交施工班组，一份存档。
螺杆桩施工技术在高速铁路的应用
螺杆桩施工技术在高速铁路的应用螺杆桩是一种常见的地基处理技术，其施工技术在高速铁路建设中得到了广泛的应用。
螺杆桩施工技术以其施工速度快、成本低、对环境影响小等优点，在高速铁路建设中发挥了重要作用。
本文将从螺杆桩施工技术的特点、在高速铁路建设中的应用以及发展趋势等方面对螺杆桩施工技术在高速铁路建设中的应用进行探讨。
一、螺杆桩施工技术的特点螺杆桩是一种地基处理技术，其主要特点包括以下几个方面：1. 施工速度快：螺杆桩施工速度快，可以快速完成大面积的地基处理工作，有助于提高施工效率。
2. 成本低：螺杆桩的施工成本相对较低，可以节约施工成本，降低工程造价。
3. 对环境影响小：螺杆桩施工过程中，不需要大量的土方开挖，对周边环境的影响相对较小。
4. 适用于不同地质条件：螺杆桩可以适用于不同的地质条件，包括砂土、粉土、黏性土等不同类型的土壤。
5. 施工过程稳定：螺杆桩施工过程中，由于采用旋进的方式进行施工，可以保持工程进度稳定。
二、螺杆桩施工技术在高速铁路建设中的应用螺杆桩施工技术在高速铁路建设中得到了广泛的应用，主要体现在以下几个方面：1. 基础处理：高速铁路的路基土质要求严苛，需要进行地基处理以提高承载力和稳定性。
螺杆桩在高速铁路的路基基础处理中起到了重要作用，通过旋入螺杆桩的方式，可以提高路基的承载能力，保证铁路的安全运行。
2. 桥梁基础处理：高速铁路的桥梁需要进行深基础处理，以保证桥梁的安全性和稳定性。
螺杆桩可以作为桥梁基础处理的一种选择，其施工速度快、成本低，可以满足高速铁路桥梁基础处理的要求。
3. 隧道基础处理：高速铁路的隧道需要进行地基处理，以提高隧道的稳定性和安全性。
螺杆桩在隧道基础处理中发挥了重要作用，通过旋入螺杆桩的方式，可以增加隧道的承载能力，保证隧道的安全运行。
三、螺杆桩施工技术在高速铁路建设中的发展趋势随着高速铁路建设的不断发展，螺杆桩施工技术在高速铁路建设中的应用也呈现出一些新的发展趋势：1. 技术研发：螺杆桩施工技术在高速铁路建设中的应用需要不断进行技术研发，以适应不同地质条件和工程要求。
螺杆桩技术规程
螺杆桩技术规程螺杆桩是一种用于基础建设的紧凑混凝土支撑技术，它在某些地区有着重要的现实意义。
国家对螺杆桩施工质量提出了较高的要求，并制定了一些相关规定。
根据《中华人民共和国建筑法》，本文结合当前螺杆桩技术的发展，拟定了《螺杆桩技术规程》。
一、义螺杆桩技术指根据受力原理将屈服横向力爬升到屈服限度后，对基础地基进行支护的技术。
螺杆桩不仅可以紧凑地安装，而且抗侧位和竖向拉力的性能也很好，从而保证支护结构的稳定性和平稳性。
二、料螺杆桩采用钢筋混凝土作为支护材料，运用凝结土或排水系统来进行紧实，加固土衬垫或者地下水护罩来防止污染。
三、工要求1、螺杆桩施工必须按照规定的材料和规格进行，并严格把控混凝土的配比和硬度；2、螺杆桩竖向安装要在沉降范围内进行，防止桩基碰撞地面；3、螺杆桩的施工要符合设计要求，使桩与地表防水层之间的间距、重力和侧位锚具的拉力尽可能满足设计要求；4、螺杆桩必须做到绝对密实，不能出现夹沙、夹砂现象；5、螺杆桩立桩施工完成后，要进行混凝土浇筑，并在桩芯周围填充相应的防水材料，以保证桩体外部的防水性能；6、螺杆桩的安装要确保桩的垂直度和位置，以及桩芯和环状头的密封性能。
四、术检测1、螺杆桩施工过程中应定期进行检测，保证施工质量；2、施工完成后，应进行全程抗拉力测试，确保桩满足设计要求；3、经过全面检查，螺杆桩才可以投入使用。
五、全性螺杆桩工程还需保障施工安全，应遵守施工安全规范，设备必须符合安全要求，且有严格的安全管理制度，以确保施工安全。
六、结螺杆桩技术是一种用于基础建设的紧凑混凝土支撑技术。
根据《中华人民共和国建筑法》，本文结合当前螺杆桩技术的发展，拟定了《螺杆桩技术规程》，以保证螺杆桩的质量和安全。
针对施工中的材料、施工要求、技术检测和安全性等研究，为未来螺杆桩施工提供指导。
螺杆桩施工技术在高速铁路的应用
螺杆桩施工技术在高速铁路的应用
螺杆桩施工技术是一种以螺旋布锥为基础的施工方法，主要是采用螺旋钻头以及特殊制造的钢管作为夹具，通过旋转钻进土层并回转提升，形成一种连续的螺旋桩杆，在土层中能够有效地承受荷载，并具有很好的抗拉、抗剪、抗弯、抗压能力，同时螺旋桩杆的形态也更为美观、经济、环保。
在高速铁路建设中，螺杆桩施工技术具有以下优点：
1、高强度。
螺杆桩施工技术采用的是高强度钢管作为桩杆，其强度比普通混凝土桩高出很多。
2、环保。
由于螺杆桩施工技术使用的是旋转钻进土层的方法，不需要进行挖土、搅拌等破坏性的工作，从而不会对环境产生过多的污染。
3、施工方便。
螺杆桩施工技术采用的是加固、固结嵌岩钻进技术，因此施工过程中不需要挖掘大量的土方，施工周期相对较短，可以节省大量的时间、人力和资源成本。
4、抗震性强。
由于螺杆桩采用的是钢管作为持力杆，具有良好的抗震性，能够有效减少因地震等因素导致的桩杆损坏风险。
在实际施工过程中，螺杆桩施工技术需要结合具体工程要求进行设计，并需要进行初游记的勘探和实际施工的现场调查，才能够得到更加准确和有效的施工方案，保证施工质量和安全。
同时，螺杆桩施工技术也需要合理配备专业技术人员，加强施工工艺的管理和控制，减小施工风险。
总之，螺杆桩施工技术是一种先进、高效、经济、环保的施工技术，已经成为现代高速铁路建设中不可或缺的一部分。
通过在实践中的应用，螺杆桩施工技术将更好地发挥其优点，为高速铁路建设提供更加稳定、安全、环保的保障。
螺杆桩技术介绍
1、螺杆桩原理螺杆桩及其成桩工法是在长螺旋钻孔灌注桩和日本钢钎维全螺纹预制桩的基础上的新桩型。
其主要技术特征表现为桩的“上部为直柱型，下部为螺丝型”，桩体几何断面更符合附加应力场由上而下减少的分布规律。
采用了变截面的构造形状，满足了附加应力的分布规律和应力分担比及刚度变化的要求，调整了土与桩之间的作用，桩侧土体应力分摊比及应力扩散度提高，桩端荷载减少，使桩身受力与土体受力协调一致。
桩归类于半挤土成型桩。
螺杆桩改变了桩与土体之间相互作用的模式，桩与土界面构成了机械型咬合。
将常识中“螺丝钉比钉子牢固”的道理运用在桩施工中，使其更牢固的特点得以实现。
螺杆桩每立方米混凝土提供的单桩竖向承载力高，桩身下段表面带螺纹，且无泥皮，桩端无沉渣，不塌孔，施工无噪音、无泥浆污染。
桩在竖向受力方面，附加应力是遵循由上至下逐步减小的规律，桩身应力逐步分担，约为10：1，即桩身的应力集中为上部大于下部。
螺杆桩的上大下小的分段设计满足了附加应力的分布规律。
桩的竖向承载力与桩的长细比有着密切的关系，桩断面积的大小和刚度的变化在制约桩的受力及变形方面起重要作用。
螺杆桩上部的柱体段在荷载传递过程中，加大了受压面积，提高了桩身刚度和对螺纹段功能发挥起到承上启下的作用。
．2、螺杆桩适用范围螺杆桩适用于淤泥质粘土，粉土，粘土，粉质粘土，中细砂，粒径小于20cm 砂砾石层，强风化层，象皮泥等地层。
不受地下水的限制。
螺杆桩用于包括复合地基的刚性桩、钢筋混凝土基础的钢筋混凝土桩和复合桩基的基桩，桩径300mm～1200mm，桩径视长细比调整。
螺杆桩设计，施工，验收除应符合本规定外，同时尚应按国家现行有关强制性标准的规定。
3、螺杆桩施工准备3.1 螺杆桩施工前应具备下列资料:3.1.1 建筑场地工程地质资料和必要的水文地质资料；3.1.2 复合地基处理工程施工图（或桩基工程图）及图纸会审纪要；3.1.3 建筑场地和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物等的调查资料；3.1.4 主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；3.1.5 地基工程的施工组织设计或施工方案；3.1.6 水泥、砂、石、钢筋等原材料及其制品的质检报告；3.1.7 有关荷载、施工工艺的实验参考资料。
螺杆桩技术及其应用
成， 而螺纹段 的抗 剪力 远 远 大 于 同等 条件 下 的侧 阻
力 ， 足 了附加应力 的分 布规 律 和 应力 分 担 比及 刚 满 度变 化的要求 ， 调整 了土 与桩之 间的作用 ， 桩侧 土体 应力 分摊 比及应力 扩散度 提高 ， 桩端荷 载减少 ， 使桩
桩相 比 ， 杆 桩具 有 承 载 力 高 ， 价低 ， 工 方 便 ， 期 短 ， 环境 污染 等 明 显 优 势 。 螺 造 施 工 无
关 键 词 ： 注桩 ； 杆 桩 ； 向 承载 力 灌 螺 竖
中图 分 类 号 ： Ｕ ７ ． ４ Ｔ ４３１ 文 献标 识 码 ： Ｂ 文章 编 号 ：０ ８— ７ ７ ２ １ ） ３— ０ ２～ ３ １０ ３ ０ （０ １０ ０ ３ ０
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第 ３期
范静海等 ： 螺杆桩技术及其应用
３ ３
桩 在 竖 向 受 力 方 面 ， 加 应 力 是 遵 循 由 上 至 下 附 逐 步 减 小 的 规 律 ， 身 应 力 逐 步 分 担 ， 为 １ ：１ 桩 约 ０ ， 即 桩 身 的 应 力 集 中 为 上 部 大 于 下 部 。 螺 杆 桩 的 上 大 下 小 的 分 段 设 计 满 足 了附 加 应 力 的 分 布 规 律 。 桩 的 竖 向承 载 力 与 桩 的 长 细 比 有 着 密 切 的 关 系 ， 断 面 桩 积 的大 小 和 刚 度 的 变 化 在 制 约 桩 的受 力 及 变 形 方 面 起 重 要 作 用 。 螺 杆 桩 上 部 的 柱 体 段 在 荷 载 传 递 过 程 中 加 大 了 受 压 面 积 ， 高 了 桩 身 刚 度 和 对 螺 纹 段 功 提 能 发 挥 起 到 承 上 启 下 的 作 用 。 目前 ， 中 国 螺 杆 桩 《 技 术 》 广 中 心 已 解 决 了 螺 杆 桩 的 力 学 问 题 ， 形 推 并
螺杆桩施工工艺
螺杆桩施工方案一、螺杆桩的适用范围现浇螺杆桩采用特制的螺旋式桩机进行施工，通过螺纹式钻杆旋转挤压土体，钻杆提升过程中随即泵压混凝土而形成桩体。
螺杆桩由于桩身周表面带螺纹、成孔时无泥皮，桩端无沉渣，因此施工过程中能有效防止塌孔、断桩、缩径等质量问题的发生。
螺杆桩与普通直杆相比，可缩短桩长，减小桩径和桩数，同时，由于螺纹间土取代了部分混凝土，节省了材料，从而使工程造价大为降低，也加快了施工进度。
螺杆桩可作为复合地基的刚性桩、钢筋混凝土桩和复合桩基的基桩（CFC桩）。
螺杆桩适用于淤泥质粘土、粉土、粘土、粉质粘土、中细砂，料径小于20mm的砂砾石层等地质条件，且不受地下水位的限制，适应范围广。
二、施工的主要机具和设备螺杆桩的高工设备主要由半螺旋螺杆桩桩机、强制式混凝土搅拌机、混凝土高压泵装置与管路系统、混凝土泵送车及导管系统等组成。
螺杆桩采用最新研制的国产半螺旋螺杆桩桩机设备进行施工，桩机由履带式或步履式的主机和特制的螺杆钻杆组成。
为了保证施工过程中，钻杆下降和提升时的速度与旋转速度相对应，螺杆桩桩机还必需配备相应的自动控制装置。
为了确保螺杆桩施工时所需的混凝土用量和质量，一般每台桩机必需配备2台500L强制式混凝土搅拌机进行作业，要求采用双涡轴式搅拌机。
泵送混凝土由高压泵装置与管理系统组成，高压泵的泵送压力宜选用大于4Mpa，泵量与螺旋提升匹配为宜，并应配备耐高压的管路系统。
三、桩体材料粗骨料宜选用卵石或碎石，料径一般为5～25mm。
细骨料应选用干净的中粗砂，含泥量小于5%，砂率控制在40%～50%。
水泥应选用合格的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，标号不应低于425#，可根据不同的使用要求掺加外加剂（如减剂、增强剂、缓凝剂、细磨粉煤灰等），外加剂的掺入应根据施工条件、气候条件和混凝土性能要求等因素综合确定。
在施工前。
应将原材料送至检测中心进行化验和做混合料的配合比试验。
四、施工前的准备工作首先准备场地的工程地质资料和水文资料和桩基施工图，调查附近的地下管线，了解主要的施工机具和配套设备的技术性能参数和施工工艺，落实建筑材料的供应，然后进行场地的“三通一平”：保证场地通水、通电、通路，降水，施工场地应进行平整处理，确定测量基准点，最后按施工图纸实地进行桩孔中心位置的放线，并按施工顺序对桩位进行编号。
螺杆桩技术及其工程现场应
未来发展趋势预测
螺杆桩技术将在更多领域得到应用
随着螺杆桩技术的不断发展和完善，其将在更多领域得到应用，如地铁、隧道等大型基础设施工 程。
螺杆桩技术将与其他地基处理技术相结合
03 工程现场应用案例分析
案例一：某高层建筑基础处理方案
工程概况
螺杆桩技术应用
该高层建筑位于城市中心，地质条件复杂 ，地基承载力不足。
采用螺杆桩技术对地基进行加固处理，提 高地基承载力，减小沉降。
施工流程
效果评估
定位放线 → 钻机就位 → 钻孔 → 清孔 → 钢 筋笼制作与安放 → 浇筑混凝土 → 螺杆桩施 工 → 检测与验收。
钢筋笼安放
将制作好的钢筋笼安放到 成孔中，确保钢筋笼位置 准确、固定牢固。
混凝土浇筑与养护措施
混凝土拌制
按照设计要求的混凝土强度等级和配合比进行拌制，确保混凝土质量符合要求。
混凝土浇筑
将拌制好的混凝土通过导管浇筑到成孔中，确保混凝土浇筑密实、无空洞。
混凝土养护
混凝土浇筑完成后，进行养护，保持混凝土湿润状态，防止混凝土开裂和强度降低。养护 时间根据气温和混凝土强度等级确定，一般不少于7天。
通过报告，我们了解到螺杆桩技术是一种新型的地基处理技术，具有施
工速度快、承载力高、变形小等优点。
02
螺杆桩技术在工程现场的应用实例
报告中介绍了多个螺杆桩技术在不同工程现场的成功应用案例，包括高
层建筑、桥梁、码头等。
03
螺杆桩技术的施工工艺及质量控制
报告详细阐述了螺杆桩技术的施工工艺流程，以及施工过程中质量控制
螺杆桩技术介绍.
1、螺杆桩原理螺杆桩及其成桩工法是在长螺旋钻孔灌输桩和日本钢钎维全螺纹预制桩的基础上的新桩型。
其主要技术特色表现为桩的“上部为直柱型，下部为螺丝型”，桩体几何断面更切合附带应力场由上而下减少的散布规律。
采纳了变截面的结构形状，知足了附带应力的散布规律和应力分担比及刚度变化的要求，调整了土与桩之间的作用，桩侧土体应力分摊比及应力扩散度提高，桩端荷载减少，使桩身受力与土体受力协调一致。
桩归类于半挤土成型桩。
螺杆桩改变了桩与土体之间互相作用的模式，桩与土界面构成了机械型咬合。
将知识中“螺丝钉比钉子坚固”的道理运用在桩施工中，使其更坚固的特色得以实现。
螺杆桩每立方米混凝土供给的单桩竖向承载力高，桩身下段表面带螺纹，且无泥皮，桩端无沉渣，不塌孔，施工无噪音、无泥浆污染。
桩在竖向受力方面，附带应力是依照由上至下逐渐减小的规律，桩身应力逐渐分担，约为10：1，即桩身的应力集中为上部大于下部。
螺杆桩的上大下小的分段设计知足了附带应力的散布规律。
桩的竖向承载力与桩的长细比有着亲密的关系，桩断面积的大小和刚度的变化在限制桩的受力及变形方面起重要作用。
螺杆桩上部的柱体段在荷载传达过程中，加大了受压面积，提高了桩身刚度和对螺纹段功能发挥起到承前启后的作用。
2、螺杆桩合用范围螺杆桩合用于淤泥质黏土，粉土，黏土，粉质黏土，中细砂，粒径小于20cm砂砾石层，强风化层，象皮泥等地层。
不受地下水的限制。
螺杆桩用于包含复合地基的刚性桩、钢筋混凝土基础的钢筋混凝土桩和复合桩基的基桩，桩径300mm～1200mm，桩径视长细比调整。
螺杆桩设计，施工，查收除应切合本规定外，同时髦应按国家现行有关强迫性标准的规定。
3、螺杆桩施工准备3.1螺杆桩施工前应具备以下资料:建筑场所工程地质资料和必需的水文地质资料；复合地基办理工程施工图（或桩基工程图）及图纸会审纪要；建筑场所和周边地区内的地下管线（管道、电缆）、地下修建物等的检查资料；主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；地基工程的施工组织设计或施工方案；水泥、砂、石、钢筋等原资料及其制品的质检报告；有关荷载、施工工艺的实验参照资料。
螺杆桩施工技术在高速铁路的应用
螺杆桩施工技术在高速铁路的应用螺杆桩施工技术是一种常见的基础施工技术，它在高速铁路工程的建设中发挥了重要作用。
本文将从螺杆桩的原理、优点以及在高速铁路工程中的应用等方面介绍螺杆桩施工技术。
一、螺杆桩的原理螺杆桩是一种靠旋转打入地下，通过螺旋形的桩身抵抗土体力学作用力的桩基，其构成包括螺旋桩板、桩杆及附件。
螺杆桩可以穿透软土、黏土、砾石土和粉质土等不同类型的土壤，其桩身的螺旋形使其在任何类型的土层中都具有较好的承载力。
二、螺杆桩施工技术的优点1、施工方便快捷：因为螺杆桩是直接在地下钻孔打入，不需要挖掘大坑或凿岩等工作，因此，施工速度很快，可大大缩短工期。
2、低噪音、低振动：螺杆桩施工时，噪音和振动相对较小，不会影响周围环境和人员生活。
3、质量可靠：螺杆桩具有较高的抗压性能和抗剪强度，工程质量可靠。
4、适用范围广：螺杆桩的适用范围非常广泛，可以应用于不同类型和性质的土层。
5、经济实用：螺杆桩施工相对较为简单和快捷，其成本低廉，并且可以节省大量的材料成本和人力成本。
1、适用于软土区的路基加固螺杆桩在软土区的路基加固中可以发挥重要作用，通过螺杆桩的钻入和固结性，可以大大提高路基的稳定性和承载力。
2、适用于地下结构的承托螺杆桩可以直接插入地下并通过牢固的地下钻掘混合来为地下结构提供承托力。
在高速铁路桥梁的施工中，螺杆桩可以承担桥梁的部分或全部承托力，从而提高桥梁的稳定性和安全性。
3、适用于沉降控制在高速铁路工程中，螺杆桩随着铁路线路的结构，可以用于沉降控制，从而确保工程在使用过程中的可靠性和安全性。
4、适用于桥墩连接在高速铁路桥梁的施工中，有时需要将桥墩与铁路路基连接，一般采用螺杆桩作为连接点，从而保证了桥梁的安全稳定。
总之，螺杆桩施工技术具有建设速度快、不影响周围环境等优点，可以广泛应用于高速铁路工程中，为铁路工程的安全和稳定性提供良好的技术支持。
螺杆桩的设计原理和方法
螺杆桩的设计原理和方法
螺杆桩是一种利用螺旋钻进地面的桩基，通过螺旋推进机或挖掘机将桩体沿着螺旋线钻进地层中，用作承载结构的基础。
螺杆桩的设计原理主要包括以下几点：
1. 土体侧向阻力：螺旋桩在钻进过程中，由于其外径较大，因此在钻进过程中会对周围土体产生侧向阻力。
这种阻力是靠土体质量和土体内摩擦力等因素形成的。
2. 桩端承载力：螺旋桩的底部通常会加装承载板或桩底板，在钻入地层时，通过这个底板来承载结构的荷载。
桩底板与土壤之间形成沉降，产生土体抗拔力，从而产生桩端承载力。
3. 摩擦桩身承载力：由于螺旋桩的外表面较粗糙，在钻进地层时会产生较大的摩擦力，这种摩擦力可以通过桩身承载来抵抗外部荷载。
螺杆桩的设计方法主要包括以下几个步骤：
1. 地质勘测：首先需要进行地质勘测，了解地层情况、土壤性质和地下水情况等。
2. 桩长确定：根据设计荷载和地层情况，确定合理的桩长，桩长一般由桩端承载力和摩擦桩身承载力决定。
3. 桩径确定：根据设计要求和土壤的物理性质，确定合理的桩径，一般桩径大于50cm。
4. 施工方式选择：根据实际情况选择施工方式，可以是机械钻桩、人工钻桩等。
5. 桩基施工：按照设计要求，使用相应设备将螺旋桩钻入地下，确保桩体垂直度和桩长达到设计要求。
6. 桩基检测：对已施工完成的螺旋桩进行质量检测，包括静载试验、动载试验等。
总之，螺旋桩的设计原理是通过土体侧向阻力和桩端承载力以及摩擦桩身承载力来达到承载荷载的目的，设计方法主要包括地质勘测、桩长和桩径的确定、施工方式选择以及桩基施工和检测等步骤。
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1、螺杆桩原理螺杆桩及其成桩工法是在长螺旋钻孔灌注桩和日本钢钎维全螺纹预制桩的基础上的新桩型。
其主要技术特征表现为桩的“上部为直柱型，下部为螺丝型”，桩体几何断面更符合附加应力场由上而下减少的分布规律。
采用了变截面的构造形状，满足了附加应力的分布规律和应力分担比及刚度变化的要求，调整了土与桩之间的作用，桩侧土体应力分摊比及应力扩散度提高，桩端荷载减少，使桩身受力与土体受力协调一致。
桩归类于半挤土成型桩。
螺杆桩改变了桩与土体之间相互作用的模式，桩与土界面构成了机械型咬合。
将常识中“螺丝钉比钉子牢固”的道理运用在桩施工中，使其更牢固的特点得以实现。
螺杆桩每立方米混凝土提供的单桩竖向承载力高，桩身下段表面带螺纹，且无泥皮，桩端无沉渣，不塌孔，施工无噪音、无泥浆污染。
桩在竖向受力方面，附加应力是遵循由上至下逐步减小的规律，桩身应力逐步分担，约为10：1，即桩身的应力集中为上部大于下部。
螺杆桩的上大下小的分段设计满足了附加应力的分布规律。
桩的竖向承载力与桩的长细比有着密切的关系，桩断面积的大小和刚度的变化在制约桩的受力及变形方面起重要作用。
螺杆桩上部的柱体段在荷载传递过程中，加大了受压面积，提高了桩身刚度和对螺纹段功能发挥起到承上启下的作用。
2、螺杆桩适用范围螺杆桩适用于淤泥质粘土，粉土，粘土，粉质粘土，中细砂，粒径小于20cm 砂砾石层，强风化层，象皮泥等地层。
不受地下水的限制。
螺杆桩用于包括复合地基的刚性桩、钢筋混凝土基础的钢筋混凝土桩和复合桩基的基桩，桩径300mm～1200mm，桩径视长细比调整。
螺杆桩设计，施工，验收除应符合本规定外，同时尚应按国家现行有关强制性标准的规定。
3、螺杆桩施工准备3.1 螺杆桩施工前应具备下列资料:3.1.1 建筑场地工程地质资料和必要的水文地质资料；3.1.2 复合地基处理工程施工图（或桩基工程图）及图纸会审纪要；3.1.3 建筑场地和邻近区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物等的调查资料；3.1.4 主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；3.1.5 地基工程的施工组织设计或施工方案；3.1.6 水泥、砂、石、钢筋等原材料及其制品的质检报告；3.1.7 有关荷载、施工工艺的实验参考资料。
3.2 施工组织设计应结合工程特点，有针对性地制定质量管理措施，主要包括下列内容：3.2.1 施工平面图：标明桩位、编号、施工顺序，水电线路和临时设施的位置；混凝土制备设备及其管路系统；3.2.2 确定成孔机械、配套设备及施工工艺的有关资料；3.2.3 施工作业计划和劳动组织计划；3.2.4 机械设备、备（配）件、工具（包括质量检查工具），材料供应计划；3.2.5 施工时应制定相应的工作制度并采取有效的技术措施，以保证工程质量、安全、文明生产、劳动保护、防火、防雨、保护文物、保护环境等有关规定的贯彻执行。
3.3 施工前应组织图纸会审，会审纪要连同施工图等作为施工依据并列于工程档案。
3.4 施工用的临时设施，如供水、供电、道路、排水、临时房屋等必须在开工前准备就绪，施工场地应进行平整处理，以保证施工机械正常作业。
3.5 桩轴线的控制点应设在不受施工影响的地方，开工前，经复核后应妥善保护，施工中应定期复测。
4、施工的主要机具设备4.1 采用专用打桩机械。
钻杆是一种螺牙带齿状的齿状螺纹钻杆，即把钻杆螺纹外边做成齿状，齿状可以在钻具螺纹外边的1／8到全部钻杆的螺纹范围设置，即设置在全部或部分钻杆长度范围，齿高不得小于lOmm。
其优点为：①切土工作能力强，挤土效果好，减少了钻杆挤土所需的扭矩；②通气性能好，钻杆钻进过程中外齿与外齿之间的土体受到轻微扰动，给混凝土提供了一个排气通道，使混凝土密实度得到提高，致使桩体质量明显提高。
4.2 混凝土高压泵装置与管路系统：高压泵的泵送压力应选用＞6MPa。
4.3 混凝土可采用现场搅拌或商品混凝土。
粗骨料可选用卵石或碎石，其最大粒径5～25mm。
4.4 水泥宜用普通水泥或硅酸盐水泥并有出厂合格证，不得受潮、过期。
4.5 混凝土应符合高压泵的要求，严禁掺有水泥纸袋或其他杂物，可根据不同的使用要求掺加外加剂（如减水剂，增强剂，缓凝剂，细磨粉煤灰等）坍落度18～20mm。
5、螺杆桩施工5.1 桩的施工顺序应根据桩间距和地层的渗透情况，按编号顺序进行，或采用凝固时间间隔进行，桩孔间应防止串浆。
5.2 桩机就位后必须调平并稳固，确保成孔垂直度。
5.3 下钻过程中桩机自控系统严格控制钻杆下降速度和旋转速度，使二者匹配，要求钻杆旋转二周以上，螺杆钻杆下降一个螺距，钻至螺杆桩直线段设计深度，在土体中形成圆柱状；钻杆旋转一周，螺杆钻杆下降一个螺距，钻至螺杆桩螺纹段设计深度，在土体中形成螺纹状。
5.4 钻头钻到设计标高后，桩机反向旋转提升钻杆，提钻过程中自控系统应严格控制钻杆提升速度和旋转速度，与下降时一样，保持同步和匹配。
与此同时制备好的细石混凝土或砂浆迅速填充（泵送）由于钻杆旋转升所产生的带螺纹状空间和钻杆直接提升或正向旋转提升所产生的带圆柱型空间，形成螺杆桩。
5.5 提钻时钻头到达一定位置可停止泵压细石混凝土或砂浆，由钻杆内的混凝土充填至桩顶标高。
5.5 混凝土必须连续施工，每根桩的浇注时间按初盘混凝土的初凝时间控制，对浇注过程中的一切故障均应记录备案。
5.6 控制最后一次灌注量，桩顶不得偏低，必须保证暴露的桩顶混凝土达到强度设计值。
5.7 钢筋笼采用后置式安装。
6、螺杆桩施工工艺流程螺杆桩施工工艺流程图如下：高压管7、单桩承载力的确定7.1 静载试验采用现场静载试验确定单桩竖向极限承载力标准值时，在同一条件下的试桩数量不应少于总桩数的1%，且不应少于3 根，工程总桩数在50 根以内时不应少于2 根；并相应做动力测试。
7.2 理论计算螺杆桩是由直杆段，螺纹段和桩端三部分构成，将直杆段侧阻力、螺纹段侧阻力和端阻力公式合拼即得螺杆桩单桩竖向极限承载力计算公式如下：Q uk= Q SK1 + Q SK2 + Q pk= u[åq sik l i1+ å (C i+tanφi) l i2] + q pk A pi式中：Q uk—单桩竖向极限承载力标准值（kN）；u —桩身周长（m）；q sik—直杆段桩段第i 层土极限侧阻力标准值；l i1—直杆段穿越第i 层土的厚度（m）；C i—第i 层的粘聚力（kPa）I i2—螺纹段穿越第i 层土的厚度（m）；φi—第i 层土的内摩擦角；—第i 层土的抗剪强度对应的垂直向应力（kPa），可按下表取值。
i土层抗剪强度计算对应的法向应力8、质量检查及验收8 . 1 质量检查及验收除应按现行《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002/J220-2002）中CFG 桩法，《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002）中钻孔灌注桩及《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）的相关规定执行外，一般情况下宜按规定执行。
8.2 成桩质量检查包括成孔、钢筋笼制作，混凝土搅制及灌注的质量检查。
8.2.1 混凝土搅制应对原材料质量与计量、混凝土配合比、坍落度、混凝土强度等级进行检查。
8.2.2 混凝土试块是反映螺杆桩桩身强度的重要依据，由于泵注混凝土质量较稳定，规定每个工作班做一组试块。
8.2.3 钢筋笼的制作应对钢筋规格、焊条规格、品种、焊口规格、焊逢长度、焊逢外观和质量，主筋和箍筋的制作偏差等进行检查。
8.2.4 在灌注混凝土前，应严格按照前述有关施工质量要求对已成孔的中心位置、孔深、孔径、垂直度、提钻时的泵注压力、泵注管、钢筋笼安放的实际位置等进行认真检查，并填写相应质量检查记录。
8.2.5 在泵注混凝土后检查重点为混凝土总量，充盈系数。
8.2.6 成桩桩位偏差应根据前述的规定检查。
8.3 螺杆桩验收应包括下列资料：8.3.1 施工分包合同及分包单位资质证明文件；8.3.2 工程地质勘察报告，桩施工图，设计变更、洽商记录；8.3.4 经审定的施工组织设计或施工方案及执行中的变更签证情况；8.3.5 技术交底和安全交底；8.3.6 工程定位测量放线记录；8.3.7 材料见证取样表；8.3.8 水泥化验报告，石子化验报告和中砂化验报告；8.3.9 混凝土配合比报告；8.3.9 工程开工报告；8.3.10 桩施工记录；8.3.11 隐蔽工程验收记录；8.3.12 试块见证取样表；8.3.13 混凝土试块抗压强度验收评定表，汇总表；8.3.14 动测试验报告；8.3.15 静载试验报告；8.3.16 桩位偏差表及桩位竣工图；8.3.17 分部、分项、检验批验收记录；8.3.18 施工日记。
螺杆桩螺杆桩是一种新型桩，是一种“上部为圆柱型，下部为螺丝型”组合式桩，该桩及成桩工法简称为螺杆桩技术(国家发明型专利号ZL03128265.2)。
现浇螺杆桩是在施工过程中采用桩机钻具旋转挤压土体泵压砼成桩，与打入式预制桩相比，施工噪音低，无振动，对已施工的桩无影响；与全螺旋钻，普通泥浆护壁成孔的灌注桩相比，无泥浆污染和弃土问题。
螺杆桩是一种具有很高实用价值的新型桩，将常识中“螺丝钉比钉子牢固”的道理运用在桩与桩施工中，使其更牢固的特点得以实现。
螺杆桩技术是在日本的高强度钢纤维混凝土预制螺纹桩的基础上创新而成，采用常规混凝土灌注和独立的施工工法形成螺杆桩，达到了高强度钢纤维混凝土全螺纹预制桩的承载力水平，并在保持其优点的同时，更具有强度高，工期短，功效高，沉降小，抗震，不取土，不排浆，不污染，施工及成桩质量不受地下水影响，应用范围广，适应多种土层等优势。
此外，与其他类型桩相比，工程造价也优势明显。
螺杆桩是采用了变截面的构造形状，成孔过程中桩侧土体受到挤压，加密作用，成桩后部分土体形成螺纹，而桩侧土体形成螺母，桩体螺纹与桩侧土螺母紧密咬合，当桩顶受荷时，螺纹段的桩侧土“螺母”受到压缩，环状“螺母”的根部受到剪切，桩的承载力有直杆段的侧阻力（摩阻力），螺纹段的抗剪强度和桩端的端承载力组成，而螺纹段的抗剪力远远大于同等条件下的侧阻力，满足了附加应力的分布规律和应力分担比及刚度变化的要求，调整了土与桩之间的作用，桩侧土体应力分摊比及应力扩散度提高，桩端荷载减少，使桩身受力与土体受力协调一致。
一.螺杆桩属于部分挤土桩，不取土，成桩工法是采用同步和非同步技术成孔成桩非同步技术:钻具每旋转两转以上,钻具下钻或上提一个螺距,如Φ400的桩的螺距就为400,Φ500的桩螺距就为500, 螺杆桩上部就采用非同步技术挤压形成圆柱形土体洞或圆柱形桩;同步技术:钻具每旋转一转,钻具下降或上提一个螺距,螺杆桩下部就采用同步技术形成螺纹形土体或螺纹形桩二.桩的形状上部为圆柱形，下部为螺纹形，类似于螺丝钉三.螺杆桩的承载力大于等于管桩四.混凝土用量为圆柱形桩的80%再来谈谈螺杆桩和长螺旋桩成桩设备的一些区别,成桩设备尽管都是采用意大利的三点式打桩机架，但是核心技术却完全不同，就好似歼-11战机与苏-27战机的关系一样:一.重量不一样，螺杆桩机一般为70吨以上，为什么呢？保密,呵呵二.动力不一样，螺杆桩机动力25吨米以上，而长螺旋一般为8吨米左右三.桩杆钻具不一样，螺杆桩钻具可以穿透强风化岩，卵石层四.螺杆桩动力输出靠自动控制系统预先设定，自动成桩;五.螺杆桩机可以在成桩过程当中预测单桩承载力六.螺杆桩机采用直流电源可以实现瞬间扭矩达到峰值，不存在埋管现象，螺杆桩机可以在0-10转内任意调整转速，螺杆桩机可以在0-3.6m范围内任意调整转进和提升速度七.螺杆桩机设有全球定位控制系统GPS八.螺杆桩机设有自动控制跟踪系统，可以自动记录单桩成桩时间，成桩长度，混凝土用量等等等等，这里就不一一介绍了，相信这些已经足够说明问题了。