Q_ZZJ02-DC-02-2016-2016标准轨距铁路道岔基本轨最新
标准轨距铁路道岔2014版对比-2
0，+4 mm -2 mm ，+3 mm -2 mm ，+3 mm 平直段-0.5 mm，+1.0 平直段-0.5 mm，+1.0 mm；其余± 2.0mm mm；其余± 2.0mm 不应高出设计值2mm 不应高出设计值2mm 查照间隔大于或等于 查照间隔大于或等于 1391 mm 1391 mm，护背距离小 于或等于1348 mm ± 1.0 mm -2 mm，+3mm ± 1.0 mm -2 mm，+3mm -3.0 mm，+5.0 mm -3.0 mm，+5.0 mm ± 1.0 mm ± 1.0 mm ± 12 mm ± 20 mm 5 mm 可动心轨为± 3 mm，其 ± 余± 5 mm 1 mm ~2 mm 1 mm ~2 mm 1 mm ~3 mm 1 mm ~3 mm 无缺少、无松动 超过设计要求0~10% 正确齐全 ± 5mm ± 3mm ＜3mm ± 2mm 小于或等于设计要求 4mm不锁闭 4mm不锁闭 5mm不接通 无缺少、无松动 超过设计要求0~10% 正确齐全 ± 5mm ± 3mm ＜3mm ± 2mm 小于或等于设计要求 4mm不锁闭 6mm不锁闭 ——
±2.0mm ±1.0mm -1mm，+2mm ±2.0mm 固定辙叉： -1mm， +3mm 辙叉咽喉宽 可动心轨辙叉：1mm，+2mm 心轨尖端至第一牵引点范围内缝隙 ＜0.2mm （直） 可动心轨其余部位与翼轨密贴缝隙 ＜1.0mm （直） 心轨尖端至第一牵引点范围内缝隙 ＜0.2mm （曲） 可动心轨其余部位与翼轨密贴缝隙 ＜1.0mm （曲） 0.5 mm 心轨尖端、 20mm、35mm及50 mm断面 ± 处心轨与翼轨之间高差（降低值） 2.0mm 可动心轨辙叉牵引点处翼轨轨头内侧 ± 与长心轨工作边距离 2.5mm 牵引点处尖轨内侧轨腰与基本轨非工 ± 作边距离 2.5mm 牵引点处心轨内侧轨腰与翼轨非工作 ± 边距离
道岔尺寸表
叉
线
常用单开（交渡）道岔长度表
序号 1 2 3 4 5 6 7 50 8 9 10 11 12 13 渡 50 岔 交 9 12 12 60 12 9 9 专线7628 CZ583 专线（02）7663Ⅰ～Ⅳ 86.178 16.592 13.839 13.839 21.208 15.73 15.009 专线3409 CZ583Z 专线3428 D=6.5m 专线（02）4151-Ⅰ～Ⅳ 专线7650 专线7623 28.848 13.839 16.592 16.592 15.009 21.208 21.208 专线（03）3281 专线3402 专线3402 道 开 道岔 类型 单 钢轨类型 （kg/m） 道岔 号数 18 12 12 60 9 12 9 12 CZ557 SC325 专线4268 专线4257 29.569 43.2 29.4 37.907 13.839 16.592 13.376 16.853 15.73 26.608 16.024 21.054 CZ557Z SC325-500 专线3405 专线（03）3423 图 号 道岔全长 L(m) 60 37.8 37.8 道岔前长 a(m) 22.744 16.592 16.592 道岔后长 a(m) 37.256 21.208 21.208 岔枕图号 专线3386 专线3399 专线3399 备注 专线4223A 专线4249 专线4228
叉
线
常用单开（交渡）道岔长度表
序号 1 2 3 4 5 6 7 50 8 9 10 11 12 13 渡 50 岔 交 9 12 12 60 12 9 9 专线7628 CZ583 专线（02）7663Ⅰ～Ⅳ 86.178 16.592 13.839 13.839 21.208 15.73 15.009 专线3409 CZ583Z 专线3428 D=6.5m 专线（02）4151-Ⅰ～Ⅳ 专线7650 专线7623 28.848 13.839 16.592 16.592 15.009 21.208 21.208 专线（03）3281 专线3402 专线3402 道 开 道岔 类型 单 钢轨类型 （kg/m） 道岔 号数 18 12 12 60 9 12 9 12 CZ557 SC325 专线4268 专线4257 29.569 43.2 29.4 37.907 13.839 16.592 13.376 16.853 15.73 26.608 16.024 21.054 CZ557Z SC325-500 专线3405 专线（03）3423 图 号 道岔全长 L(m) 60 37.8 37.8 道岔前长 a(m) 22.744 16.592 16.592 道岔后长 a(m) 37.256 21.208 21.208 岔枕图号 专线3386 专线3399 专线3399 备注 专线4223A 专线4249 专线4228
轨道、道岔标准
优良 90%及以上
80%及以上
合格 70%及以上
60%及以上
不合格 不符合“合格”标准
不合格项目情况
（1）不影响安全 行车 （2）质量问题要 妥善处理完毕
（1）不影响安全 行车 （2）质量问题要 妥善处理完毕
窄轨铁道道岔质量标准
项目 序 号 1 轨距
2 水平
3 方向
4 轨面 前后 高低
5 接头 平整 度
12 扣件
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设 用小锤敲击全部
计要求，数量齐全、密贴、紧固有效
扣件
13 道钉
毫 规格与轨型配套，数量齐全， 数量齐全，浮离 米 浮、离不大于2；混凝土轨枕 不大于2
螺栓、压板紧固齐全，浮离 不大于2
用塞尺检查，用 小锤敲击
14 轨枕 毫 轨枕间距符合设计，误差±50 间距 米
一、轨道、道岔铺设质量等级评定及标准：
煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良”、“合格”及“不合格”。
（一）、线路：
质量等 主要项目单项合 一般项目平均合
级
格率
格率
优良 90%及以上
80%及以上
合格 70%及以上
60%及以上
不合格 不符合“合格”标准
不合格项目情况
（1）不影响安全 行车
（2）质量问题要 妥善处理完毕
毫米 尖轨开程为80~110
毫米 尖轨根部不大于8，其它同线路部分 检查所有轨缝 的要求相同
毫米 600毫米规矩572，偏差+2，0； 900毫米规矩872，偏差+2，0
每组道岔二处
毫米 零件齐全，安装牢固，无松动、失效 现象。心轨尖端与护轨工作边中点相 对（垂直）偏差±50
铁路道岔安装、作业培训教材(最新)
道岔安装培训技术资料第一部分：ZD6型转换装置一、ZD6型转辙机（如下图）：二、结构电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机减速器：降低转速以换取足够的转矩，并完成传动.由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。
摩擦联结器：用弹簧和摩擦制动板，组成输出轴与主轴之间的摩擦连接，以防止尖轨受阻时损坏机件。
(如下图）:主轴:由输出轴通过起动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮和齿条块相互动作，将转动运动变为平动，通过动作杆带动尖轨运动，并完成锁闭作用。
动作杆：与齿条块之间用挤切削相连，正常动作时，齿条块带动动作杆,挤岔时，挤切削折断，动作杆与齿条块分离，避免机件损坏。
表示杆：由前后表示杆以及两个检查块组成。
随着尖轨移动，只有当尖轨密贴且锁闭后,自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口之中，接通表示电路。
挤岔时，表示杆被推动，顶起检查柱，从而断开表示电路.移位接触器：监督挤切削的受损状态，道岔被挤或挤切削折断时，断开道岔表示电路。
自动开闭器：由动静接点、速动爪、检查柱组成,用来表示道岔尖轨所在的位置.安全接点（遮断开关)用来保证维修安全.外壳:固定各部件，防止内部器件受机械损坏和雨水、尘土等的侵入。
三、ZD6型转辙机各主要部件及作用1、、电动机要求具有足够的功率，以获得必要的转矩和转速。
电动机要有较大的起动转矩，以克服尖轨与滑床板之间的静摩擦.同时，道岔需要定反位转换，要求电动机能够逆转。
通过改变定子绕组中或电枢（转子）中的电流的方向来实现。
两个定子绕组通过公共端子分别与转子的绕组串联。
额定电压160v;额定电流2。
0A，摩擦电流2。
3—2。
9A;额定转速2400r/m；额定转矩0.8826N，单定子工作电阻（2.85±0。
14）×2Ω,刷间总电阻4.9±0.245Ω。
（如下图)：电机接线图2、减速器为了得到足够的转矩要求将电机的高速旋转降下来。
其由两级组成:第一级小齿轮带动大齿轮,减速比103：27，第二级为行星传动式,减速比为41：1，总的减速比为103/27×41/1=156.4行星减速器中内齿轮靠摩擦联结器的摩擦作用“固定”在减速器壳内,内齿轮里装有外齿轮。
最新道岔护轨各部尺寸及测量方法9.19
5、50kg/m12#单开道岔图号 专线4257
说明：专线4257， 50kg/m12#单开道岔，道岔 护轨采用H型道岔护轨，由43kg/m钢轨制造。
道岔护轨各部尺寸及测量方法9.19
(1）、直护轨长度及各部尺寸量取方法
说明：该直护轨轨头宽70mm,为12孔护轨，护轨全长 6900mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点 轮缘槽宽度为65mm,有2400mm的均匀刨切段，刨切段 终点为平直段起点，平直段长度为1800mm轮缘槽宽度 为42mm，后半部分与前半部分对称。
(1）、护轨长度及各部尺寸量取方法
说明：该护轨轨头宽70mm,为10孔护轨，护轨全长 4500mm,叉心前开口端为90mm,150mm后为缓冲段起点 轮缘槽宽度为68mm,有1277mm的均匀刨切段，刨切段 终点为平直段起点，平直段长度为1646mm轮缘槽宽度 为42mm，后半部分与前半部分对称。
道岔护轨各部尺寸及测量方法9.19
道岔护轨各部尺寸及测量方 CZ2209
说明：CZ2209 50kg/m9#单开道岔，道岔护轨采 用H型道岔护轨，由43kg/m钢轨制造。
道岔护轨各部尺寸及测量方法9.19
(1）、护轨长度及各部尺寸量取方法
说明：该护轨轨头宽70mm,为6孔护轨，护轨全长 3600mm,叉心前开口端为80mm,150mm后为缓冲段起点 轮缘槽宽度为65mm,有990mm的均匀刨切段，刨切段终 点为平直段起点，平直段长度为1320mm轮缘槽宽度为 42mm，后半部分与前半部分对称。
道岔护轨各部尺寸及测量方法9.19
2、H型道岔护轨
特点：H型道岔护轨由普通的钢轨加工而成，由H型护轨、 护轨垫板、调整片和联结螺栓组成，护轨与基本轨不直 接联结，故又称分开式护轨结构。
铁路道岔安装、作业培训教材(最新)
道岔安装培训技术资料第一部分：ZD6型转换装置一、ZD6型转辙机（如下图）：二、结构电动机：为转辙机提供动力，采用直流串激电动机减速器：降低转速以换取足够的转矩，并完成传动。
由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。
摩擦联结器：用弹簧和摩擦制动板，组成输出轴与主轴之间的摩擦连接，以防止尖轨受阻时损坏机件。
（如下图）：主轴：由输出轴通过起动片带动旋转，主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮和齿条块相互动作，将转动运动变为平动，通过动作杆带动尖轨运动，并完成锁闭作用。
动作杆：与齿条块之间用挤切削相连，正常动作时，齿条块带动动作杆，挤岔时，挤切削折断，动作杆与齿条块分离，避免机件损坏。
表示杆：由前后表示杆以及两个检查块组成。
随着尖轨移动，只有当尖轨密贴且锁闭后，自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口之中，接通表示电路。
挤岔时，表示杆被推动，顶起检查柱，从而断开表示电路。
移位接触器：监督挤切削的受损状态，道岔被挤或挤切削折断时，断开道岔表示电路。
自动开闭器：由动静接点、速动爪、检查柱组成，用来表示道岔尖轨所在的位置。
安全接点（遮断开关）用来保证维修安全。
外壳：固定各部件，防止内部器件受机械损坏和雨水、尘土等的侵入。
三、ZD6型转辙机各主要部件及作用1、、电动机要求具有足够的功率，以获得必要的转矩和转速。
电动机要有较大的起动转矩，以克服尖轨与滑床板之间的静摩擦。
同时，道岔需要定反位转换，要求电动机能够逆转。
通过改变定子绕组中或电枢（转子）中的电流的方向来实现。
两个定子绕组通过公共端子分别与转子的绕组串联。
额定电压160v；额定电流2.0A，摩擦电流2.3—2.9A；额定转速2400r/m；额定转矩0.8826N，单定子工作电阻（2.85±0.14）×2Ω，刷间总电阻4.9±0.245Ω。
（如下图）：电机接线图2、减速器为了得到足够的转矩要求将电机的高速旋转降下来。
其由两级组成：第一级小齿轮带动大齿轮，减速比103：27，第二级为行星传动式，减速比为41：1，总的减速比为103/27×41/1=156.4行星减速器中内齿轮靠摩擦联结器的摩擦作用“固定”在减速器壳内，内齿轮里装有外齿轮。
轨道及道岔安装标准
轨道及道岔安装标准1、轨道的铺设标准1.1井下运输大巷铺设轨道必须使用轨型为30kg/m及以上的轨道。
斜巷及采区等区域铺设轨道可根据设计选择轨型，但轨型不得低于22kg/m。
1.2轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。
轨道接头必须使用合格的道夹板或鱼尾板，并用4条螺栓固定，井下铺设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。
1.3所有轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
1.4轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。
主要运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10mm（煤业子公司在特殊条件下，局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过50mm）；曲线段，目视圆顺，用2m 弦量相邻正矢差半径50m以下不超过3mm。
1.5轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。
主要运输线路轨面前后高低允许偏差用10m弦量不超过10mm。
1.6接头采用悬接时，30kg/m型号轨道轨枕距接头距离为240mm，偏差不超过30mm，22kg/m型号轨道轨枕距接头距离为220mm，偏差不超过30mm；接头采用承接时，接头处共3根轨枕，中间一根在两轨道的接头处，另两根分别距中间轨枕240mm（30kg/m轨道）、220mm（22kg/m轨道）；直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2m。
1.7主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差为设计值的±50mm；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。
1.8主要运输线路轨道轨面的实际标高与设计标高偏差为±50mm；坡度50m内误差不超过1/1000，高差不超过50mm。
1.9井下轨道轨距为600mm，主要运输线路轨道直线段允许偏差+5mm、-2mm；曲线段加宽后允许偏差+5mm、-2mm，在曲线段内应设置轨距拉杆。
地铁专用道岔几何尺寸
地铁专用道岔各部分数值7.8.1 单开道岔轨距。
1）尖轨尖端轨距见表13。
2）尖轨跟端轨距见表14。
表14 尖轨跟端轨距3）导曲线中部轨距按标准图设置。
4）辙叉部分轨距，直、侧向均为1435mm。
5）尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：P60-1/9号单开道岔第一牵引点动程为160mm；P50-1/7号单开道岔设一个牵引点，牵引点动程为152mm。
7.8.2 在一般尖轨的构造上，尖轨顶面宽20mm处低于基本轨2mm；顶面宽50mm处高于基本轨1-2mm（AT型尖轨与基本轨同高）。
在机车车辆通过转辙部位时，在尖轨顶面宽20mm以前，全部荷载由基本轨承受。
由尖轨顶面宽20mm处起，尖轨逐渐承受荷载，至顶面宽50mm处，荷载讲全部由基本轨过渡到尖轨上。
7.8.3 护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨或低一等级的钢轨加工制造，护轨顶面高出基本轨顶面12mm。
7.8.4 安装限位器时，限位器A块和限位器B块之间的间隙应为7±1mm。
7.8.5 各部分轨距加宽递减。
1）尖轨尖端轨距加宽，按不大于6‰递减率递减至基本轨接头。
2）尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。
3）尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。
4）导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为3m，至辙叉前端为4m；曲尖轨时按标准图或设计图办理。
5）对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时则从较在轨距向较小轨距均匀递减；两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
6）道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。
如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为1441mm；仍不能解决时，旧有道岔容许保留大于6‰的递减率。
7.8.6 导曲线支距与超高。
1）导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与基本轨工作边之间测量。
窄轨铁道线路质量标准
窄轨铁道道岔的维修标准1 轨距按标准加宽后不大于3mm，辙岔前后的轨距偏差+3mm，-0mm。
2 水平尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。
3 方向直线目视直顺，用10m弦量不超过10mm；曲线目视圆顺1m 弦量相邻两点正矢差不大于3mm。
4轨面前后高低目视平顺，用10m弦量不超过10mm。
5接头平整度接头处两柜面高低和内侧左右错差不大于2mm。
6尖轨尖轨尖端与基本轨密粘，间隙不大于2mm,无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本高低差不大于2mm。
7 开程尖轨开程为80～110mm。
8 轨缝尖轨根部轨缝不大于8mm，其他轨缝与线路部分的轨缝要求相同。
9 心轨至护轨工作边间距600mm轨距为572mm，偏差为＋2mm; 900mm轨距为872mm，偏差为+2mm。
10 护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。
心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对，偏差为+50mm。
11 辙岔心轨在顶面宽35mm处和翼轨喉部的垂直磨损不超过7mm，铆钉无松动，焊缝无裂纹。
12 滑床板滑床板应与轨底面贴合，其间隙不超过2mm。
13 基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。
14 轨掌轨掌应与基本轨密粘，间隙不大于1mm,数量齐全，无松动现象。
15 接头连接零件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，紧固有效。
16 道钉规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2mm。
17 轨枕规格符合标准，无失效现象；轨枕间距按设计要求布置，偏差为+50mm。
18 转辙器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠。
19 道床道床整洁，道渣不埋没轨枕面，地面无杂草。
窄轨铁道线路质量标准1 铁道中心线：单轨中心线应符合设计，偏差不大于设计值的 +50mm；双轨中心线的间距不小于设计标准值，不大于设计值20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50mm。
检查时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查；地面以中心柱为准。
高速铁路道岔标准
不允许外倾
机加工段尖轨、心轨、叉跟尖轨的高度偏差：±1.0mm，机加工段轨距线位置
的轨头宽度偏差：±0.5mm
尖轨、心轨轨顶坡偏差±1:320
基本轨、尖轨、长心轨、短心轨、叉跟尖轨、配轨、翼轨的踏面、工作边压 痕深度应小于0.3mm
轨头加工轮廓和设计轮廓相差不大于0.2mm
曲线尖轨、短心轨工作边 基本轨、翼轨曲密贴边
圆顺无硬弯
基本轨、翼轨的直密贴边直 线度
0.2mm/1m
尖轨、心轨、叉跟尖轨机加
工段的轨顶面直线度
尖轨、心轨的轨底平直度 0.7mm/1.5m
螺栓孔径
0～1.0
孔壁粗糙度
RA=12.5чm
孔中心上下偏差
±1.0
无装配关系的孔距偏差
±2.0
相邻孔、有装配关系孔中心 ±1.0
最远两孔中心距偏差
±3
尖轨、心轨、叉跟尖轨、基 本
Ra12.5μm
尖轨、心轨、叉跟尖轨
±1.0mm
尖轨、心轨、叉跟尖轨
±0.5mm
轨底加工宽度允许偏差： 0 -2.0 mm。
钢轨件机加工部位应按图纸规定倒棱或倒圆，未规定时应按不小于1mm ×45
°倒棱或R≥1mm倒圆。
基本轨与尖轨、翼轨与长心轨、短心轨与叉跟尖轨密贴面内倾偏差：1/80，
高速道岔制造标准 编号 检测项点
1 长度公差
2 形位偏差
3 螺栓孔
切削 高度偏差 轨头、长心轨、短心轨 0～-3（≤40m），0～-5（大于40m）
叉跟尖轨
+1～-2
基本轨、配轨
±3.0（≤25m），±4（≥25m）
翼轨、护轨
±5
钢轨端面斜度
不大于1.0mm
城市轨道交通(地铁)9号单开道岔参数对比表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 设计参数 产品名称 产品型号 产品图号 道岔容许通过速度 轨距 道岔全长 道岔前长a 道岔后长b 导曲线半径 尖轨长度 基本轨长度 护轨长度 中铁山桥 60kg/m钢轨9号单开道岔 60kg/m钢轨9号 SC681 直向为100km/h 1435mm 28300mm 12570mm 15730mm R200717.5mm 10680mm 13292mm 4000mm 北京城建院 60kg/m钢轨9号单开道岔 60kg/m钢轨9号 城轨237 直向为100km/h 1435mm 29054mm 13011mm 16043mm R200717.5mm 10684mm 13292mm 4000mm
轨道道岔对比表
中铁咨询 60kg/m钢轨9号单开道岔 60kg/m钢轨9号 申通轨道001-I 直向为100km/h 1435mm 28300mm 12570mm 15730mm R200717.5mm 10680mm 13292mm 4000mm 60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采 用藏尖式，跟端采用间隔铁结构 铁二院 60kg/m钢轨9号单开道岔（曲尖 轨） 60kg/m钢轨9号 DTC（13）102-DD 直向为100km/h 1435mm 28369mm 12639mm 15730mm R200717.5mm 10600mm 13192mm 3800mm 采用相离半切线型，60AT弹性可 弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式， 跟端采用间隔铁结构 广州地铁院 60kg/m钢轨9号单开道岔 （曲尖轨） 60kg/m钢轨9号 直向为100km/h 1435mm 29569mm 13839mm 15730mm R200717.5mm 11200mm 13812mm 4000mm 采用相离半切线型，60AT 弹性可弯尖轨，尖轨尖端 采用藏尖式，跟端采用间 隔铁结构 高锰钢整铸辙叉 护轨采用分开式，采用 50kg/m钢轨制造 铁垫板（可配滚轮滑床 板）
常用道岔技术参数及检查方法(1)
附件17 常用道岔技术参数及检查方法普速线路常用单开道岔基本参数序号道岔图号道岔类型道岔全长（m)道岔前长（m)道岔后长（m)直尖轨长度（m)曲尖轨长度（m)直基本轨长度（m)曲基本轨长度（m)直向护轨（m)侧向护轨（m)辙叉长度（m)1 TB399.1-75 43-9号高锰钢木枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500 3.900 3.900 3.5882 TB399.2-75 43-12号高锰钢木枕单开道岔36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500 4.500 1.500 4.5573 专线4141 50-9号固定型木枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.200 11.200 3.600 3.600 3.5884 TB399.3-75 50-9号高锰钢木枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500 3.900 3.900 3.588序号道岔图号道岔类型道岔全长（m)道岔前长（m)道岔后长（m)直尖轨长度（m)曲尖轨长度（m)直基本轨长度（m)曲基本轨长度（m)直向护轨（m)侧向护轨（m)辙叉长度（m)5 专线(02)4151 50-9号固定型辙叉混凝土枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.492 3.600 3.600 3.5886 CZ2209（CZ2209A）50-9号固定型辙叉混凝土枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.492 3.600 3.600 3.5887 TB399.4-75 50-12号高锰钢木枕单开道岔36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500 4.500 4.500 4.5578 专线4147 50-12号固定型木枕单开道岔37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 4.600 4.600 5.927 9 专线4198 50-12号固定型混凝土枕单开道37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 4.600 4.600 5.927序号道岔图号道岔类型道岔全长（m)道岔前长（m)道岔后长（m)直尖轨长度（m)曲尖轨长度（m)直基本轨长度（m)曲基本轨长度（m)直向护轨（m)侧向护轨（m)辙叉长度（m) 岔10 专线4257 50-12号固定型混凝土枕单开道岔37.907 16.853 21.054 13.080 13.080 16.292 16.292 6.900 5.100 5.99211 铁联线051 60-9号固定型混凝土枕单开道岔29.740 14.015 15.725 13.456 13.465 16.432 16.442 5.370 3.800 直4.292曲4.31812 SC390（CZ577）60-9号固定型混凝土枕单开道岔29.569 13.839 15.730 12.400 12.400 15.042 15.042 5.400 3.800 4.31113 专线4190 60-12号固定型木枕单开道岔37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 5.100 5.100 5.927序号道岔图号道岔类型道岔全长（m)道岔前长（m)道岔后长（m)直尖轨长度（m)曲尖轨长度（m)直基本轨长度（m)曲基本轨长度（m)直向护轨（m)侧向护轨（m)辙叉长度（m)14 专线4128 60-12号固定型木枕单开道岔37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 4.600 4.600 5.92715 专线4249(专线4228) 60-12号固定型混凝土枕单开道岔37.800 16.592 21.208 12.400 12.400 16.792 16.792 6.900 4.800 5.99216 SC330（CZ560）60-12号固定型混凝土枕单开道岔37.907 16.853 21.054 12.480 12.480 15.700 15.700 6.900 5.210 5.99217 铁联线004(铁联线020) 60-12号固定型混凝土枕单开道岔37.800 16.592 21.208 13.880 13.880 16.792 16.792 6.900 4.800 5.99218 CZ2516 60-12号可动心43.200 16.592 26.608 13.600 13.600 16.792 16.792 5.400 13.792序号道岔图号道岔类型道岔全长（m)道岔前长（m)道岔后长（m)直尖轨长度（m)曲尖轨长度（m)直基本轨长度（m)曲基本轨长度（m)直向护轨（m)侧向护轨（m)辙叉长度（m)轨混凝土枕单开道岔19 SC325 60-12号可动心轨混凝土枕单开道岔43.200 16.592 26.608 14.200 14.200 16.192 16.192 6.600 13.19220 GLC(08)01（GLC(06)01）60-12号可动心轨混凝土枕单开道岔43.200 16.592 26.608 14.250 14.250 18.592 18.592 5.600 13.79221 专线4223A 60-18号可动心轨混凝土枕单开道岔60.000 22.744 37.256 15.680 15.680 19.192 19.192 6.600 17.392 22 GLC(07)02 60-18号可动心69.000 31.729 37.271 21.540 21.540 24.592 24.592 7.500 20.992序号道岔图号道岔类型道岔全长（m)道岔前长（m)道岔后长（m)直尖轨长度（m)曲尖轨长度（m)直基本轨长度（m)曲基本轨长度（m)直向护轨（m)侧向护轨（m)辙叉长度（m)轨混凝土枕单开道岔23 GLC(08)06 60-30号可动心轨混凝土枕单开道岔102.000 42.301 59.699 29.840 29.840 31.792 31.792 24.59624 专线4261 60-30号可动心轨混凝土枕单开道岔102.400 42.701 59.699 27.980 27.980 31.592 31.592 24.592 普速线路道岔框架尺寸及尖（心）轨降低值表普速线路道岔支距值表木枕43kg/m钢轨9号单开道岔（图号：TB399-75）木枕43kg/m钢轨12号单开道岔（图号：TB399-75）木枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：专线4141）木枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：TB399-75）砼枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：专线(02)4151）砼枕50kg/m钢轨9号单开道岔(图号：CZ2209/CZ2209A)木枕50kg/m钢轨12号单开道岔（图号：TB399-75）木枕50kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4147）砼枕50kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4198）砼枕50kg/m钢轨12号单开道岔(图号：专线4257)051)砼枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：铁联线砼枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：CZ577/SC390)木枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：专线4190/专线4128)砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：铁联线004/铁联线020）砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：SC330）砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4249/专线4228）砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：GLC(08)01/GLC(06)01）砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：SC325）砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：CZ2516）砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：专线4274）砼枕60kg/m钢轨18号单开道岔（图号：专线4223A）砼枕60kg/m钢轨18号单开道岔(图号：GLC(07)02)砼枕60kg/m钢轨30号单开道岔(图号：专线4261)砼枕60kg/m钢轨30号单开道岔（图号：GLC(08)06）注：横距为距离尖轨跟端距离常用道岔静态检查方法及位置一、普通9号（含AT9号）、12号道岔的检查（一）轨距检查位置及标准普通9号（含AT9号）、12号道岔轨距检查位置及标准(二)水平的检查1.普通道岔尖轨按标准高出基本轨6mm，所有叉心翼轨都有堆高，尖轨中和叉心中两处不检查水平。
矿井常用道岔参数及线路中心距表最新版本
KP=πα°R／360°
线路的平行移动
δ=β-arcsin（（2R-S）cosβ／C）
T = Rtan0.5δ
L =2Rsinδ+Ccosδ
m = S1／sinδ
5、ZDK715/3/9，α=18°26′06″，a=3450，b=3250，L=6700，≤1.5t矿车，3.5/S
6、ZDK715/4/15，α=14°02′10″，a=3503，b=4197，L=7700，≤7t机车，3.5/S
线路
联接
B=S／tanα
m = Ssinα
T = Rtan0.5β
n = S／sinα-Rtan0.5α
L =α+B+T
C = n-b
KP=πα°R／180°
对称道岔线路联接
B=0.5S／tan0.5α
T = Rtan0.25β
m = 0.5S／sin0.5α
b3= bcos0.5α
n = m-T
L =α+B+T
1 600
1 900
1 t矿车、1.5 t矿车
（人力、串车运输）
600
880
1 100
1 300
600
970
1 200
1 400
1 t矿车、1.5 t矿车
（无极绳运输）
600
880
1 200
1 300
600
970
1 200
1 400
单开道岔非平行、平行线路联接
运输方式
曲线半径
600 mm轨距
900 mm轨距
机车运输
12、15或20
12、20、25或30
串车运输
铁路道岔图号含意
001 CZ577 每米60kg钢轨9号(V直小于等于120每小时)单开道岔002 CZ580 改进型每米60kg钢轨9号道岔5m间距交叉渡线003 CZ581 改进型每米60kg钢轨9号5.3m间距交叉渡线004 CZ582 改进型每米60kg钢轨9号5.5m间距交叉渡线005 CZ583 改进型每米60kg钢轨9号6.5m间距交叉渡线006 CZ2209 92改进型每米50kg钢轨9号可动心辙叉单开道岔007 CZ2215 每米50kg钢轨12号改进型单开道岔008 CZ2216 每米50kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线009 CZ2505 每米60kg钢轨9号(vz140)单开道岔010 CZ2516 每米60kg钢轨12号提速改造(vz200)可动心轨辙叉单开道岔011 CZ2516D 每米60kg钢轨12号(VZ200)可动心辙叉单开道岔012 CZ2527 每米60kg钢轨30号改进型单开道岔013 SC325-3 每米60kg钢轨12号(VZ200)单开道岔014 SC330-03 每米60kg钢轨12号单开道岔015 SC340-301 每米60kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线016 SC341-301 每米60kg钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线017 SC342-301 每米60kg钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线018 SC343-301 每米60kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线019 SC350-3 每米60kg钢轨12号(VZ120)复式交分道岔020 京津城际18号德国高速道岔021 京津城际36号德国高速道岔022 铁联线002 每米60kg钢轨12号单开道岔023 铁联线002 每米60kg钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔024 专线4112-3 每米43kg钢轨9号单开道岔025 专线4128 每米60kg钢轨12号单开道岔026 专线4132 每米75kg钢轨12号单开道岔027 专线4135 每米75kg钢轨18号单开道岔028 专线4141 每米50kg钢轨9号单开道岔029 专线4144 每米50kg钢轨12号单开道岔030 专线4147 每米50kg钢轨12号单开道岔031 专线4151-3 每米50kg钢轨9号单开道岔032 专线4155 每米50kg钢轨18号单开道岔033 专线4190-2 每米60kg钢轨12号单开道岔034 专线4194-2 每米60kg钢轨9号单开道岔035 专线4198 每米50kg钢轨12号单开道岔036 专线4201-3 每米60kg钢轨12号单开道岔037 专线4204-3 每米60kg钢轨9号单开道岔038 专线4207-3 每米60kg钢轨18号单开道岔039 专线4220-2 每米60kg钢轨12号单开道岔040 专线4223-3 每米60kg钢轨18号单开道岔041 专线4228-2 每米60kg钢轨12号单开道岔042 专线4245A-3 每米60kg钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔043 专线4249-3 每米60kg钢轨12号单开道岔044 专线4257-2 每米50kg钢轨12号单开道岔045 专线4263-3 每米60kg钢轨30号单开道岔046 专线4272-3 每米60kg钢轨38号单开道岔047 专线5816 每米50kg钢轨6号单开道岔048 专线5819 每米50kg钢轨6.5号对称道岔049 专线6043 每米60kg钢轨9号复式交分道岔050 专线6047 每米60kg钢轨12号复式交分道岔051 专线6051 每米75kg钢轨12号复式交分道岔052 专线6054 每米50kg钢轨9号复式交分道岔053 专线6058 每米50kg钢轨12号复式交分道岔054 专线6077-2 每米60kg钢轨9号复式交分道岔055 专线6081-2 每米60kg钢轨12号复式交分道岔056 专线7487 每米60kg钢轨9号道岔5.3m间距交叉渡线057 专线7491 每米60kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线058 专线7495 每米60kg钢轨9号道岔5.3m间距交叉渡线059 专线7501 每米60kg钢轨9号道岔6.5m间距交叉渡线060 专线7503 每米60kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线061 专线7508 每米50kg钢轨6号对称道岔5m间距交叉渡线062 专线7512 每米50kg钢轨9号道岔5m间距交叉渡线063 专线7516 每米50kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线064 专线7520 每米50kg钢轨9号道岔5.3m间距交叉渡线065 专线7523 每米50kg钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线066 专线7526 每米50kg钢轨9号道岔6.5m间距交叉渡线067 专线7528 每米50kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线068 专线7532 每米50kg钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线069 专线7535 每米50kg钢轨9号道岔5.5m间距交叉渡线070 专线7541 每米50kg钢轨6.5号对称道岔5m间距交叉渡线071 专线7545 每米60kg钢轨9号道岔5.5m间距交叉渡线072 专线7548 每米50kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线073 专线7549 每米50kg钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线074 专线7550 每米50kg钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线075 专线7551 每米50kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线076 专线7562-2 每米60kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线077 专线7567-2 每米60kg钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线078 专线7571-2 每米60kg钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线079 专线7575-2 每米60kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线080 专线7578-2 每米60kg钢轨9号道岔5m间距交叉渡线081 专线7583-2 每米60kg钢轨9号道岔5.3m间距交叉渡线082 专线7587-2 每米60kg钢轨9号道岔5.5m间距交叉渡线083 专线7591-2 每米60kg钢轨9号道岔6.5m间距交叉渡线084 专线7623-3 每米60kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线085 专线7628-3 每米60kg钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线086 专线7632-3 每米60kg钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线087 专线7636-3 每米60kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线088 专线7650-3 每米60kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线089 专线7655-3 每米60kg钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线090 专线(01)4272-1-2 每米50kg钢轨18号单开道岔091 专线(01)7659 每米50kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线092 专线(02)4151-1-2 每米50kg钢轨9号单开道岔093 专线(02)4204-1-2 每米60kg钢轨9号单开道岔094 专线(02)7648-1-2 每米60kg钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线095 专线(02)7649-1-2 每米60kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线096 专线(02)7660-1-2 每米50kg钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线097 专线(02)7661-1-2 每米50kg钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线098 专线(02)7662-1-2 每米50kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线099 专线(02)7663-1-2 每米50kg钢轨9号道岔5m间距交叉渡线100 专线(02)7664-1-2 每米50kg钢轨9号道岔5.3m间距交叉渡线101 专线(02)7665-1-2 每米50kg钢轨9号道岔5.5m间距交叉渡线102 专线(02)7666-1-2 每米50kg钢轨9号道岔6.5m间距交叉渡线103 专线(90)8668 50AT 7号对称三开道岔更多铁路评论请登陆中国铁道论坛(/)道岔图号是专指每一种道岔的分配号码，其中分为专线**** 研线**** 铁联线**** SC*** CZ**** 三标线***** （现在较少使用）。
新道岔表
50
4°45′49″
350000
37907
16853
21054
10500
8100
3220
13080
混
50AT可弯
内锁闭
整铸式
GLC（06） 60kg/m钢轨12号可动 01 心轨道岔（有咋）
2007
12
60
专线4249 ～4252
60kg/m钢轨12号快速 部通 单开道岔
1999
SC330
60kg/m钢轨12号92改 进型单开道岔
35 40 45
6°20′25″ 180000 5°11′40″ 300000 4°45′49″ 330000
13839 16756 16853
15730 19268 19962
7500 10500 8882
5100 5700 8882
2650 5020 2650
12400 7600 7700
混 混 木
400000/ 30340 180000 29569 36024 36815
CZ577 11 60 43 SC433 TB399-75 专线4257 ～4260 SYC0501
设 设
2002 2005 1975
宝桥 山桥 原铁三院编 专业院晒发
CZ577Z SC433－500 GB154－84 专线（01） 3423
客专线 （07）005
250(轴重 23t及以下 货120)
80
3°10′47″ 1100000 69000
31729
37271
8700
3900
1955
21450
混
60D40可弯
Ⅱ型弹条扣 件
外锁闭
道岔转辙部位框架尺寸表
43kg、50kg普通（AT型）1/9道岔转辙部分各部尺寸表
我吹过你吹过的晚风，那我们算不算相拥，我吹过你吹过的晚风，是否看到同样风景
43kg、50kg普通（AT型）1/12道岔转辙部分各部尺寸表
我吹过你吹过的晚风，那我们算不算相拥，我吹过你吹过的晚风，是否看到同样风景
道岔查照间隔整修方案参考表
2、轮缘槽宽度较小时，轨距也要相应减小，最低轨距为-2mm，护轨槽宽不能超过42mm，翼轨槽宽不能超过45mm；
3、槽宽过大时，轨距也要相应增大。
最大为+3mm，护轨槽宽为44mm，翼轨槽宽46～48mm；
我吹过你吹过的晚风，那我们算不算相拥，我吹过你吹过的晚风，是否看到同样风景。
煤矿窄轨铁道道岔验收标准
mm
鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，，数量齐全，密贴、紧固有效
16
道钉
mm
规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2
17
轨枕
质量
mm
规格符合标准，无失效现象
18
轨枕
固
捣固坚实，无空板、吊板
20
转辙器
拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠
21
道床
道床整洁，道渣不埋轨道面，地面无杂草
11
辙
岔
mm
心轨、衣柜垂直磨损不超过7，铆钉无松动，焊缝无裂纹
心轨在顶面宽35处量，翼轨量咽喉
12
滑床板
mm
应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2
用塞尺检查全部滑床板
13
基本
轨与
连接
轨
mm
垂直磨损不大于7
用卡尺、卡钳检查
14
轨撑
mm
应与基本轨密贴，间隙不大于1，数量齐全，紧固有效
用小锤敲击，塞尺检查
15
扣
曲线目视圆顺，用1m弦量相邻两点正矢差不大于2，用2m弦量相邻两点正矢差不大于3
直线检查三点，曲线检查二点
4
轨面
前后
高低
mm
目视平顺，用10m弦量不大于10
共检查三点，道岔前后及中间各一点（用单丝细尼龙线，规定挠度为2）
5
接头
平整度
mm
轨面及内侧错距不大于2
6
尖
轨
mm
尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2，无跳动；尖轨损伤长度不超过100，在尖轨顶面宽20处与基本轨高低差不大于2
C型槽窄轨铁道道岔质量标准
序号
项目
单位
质量要求及允许误差