汽车电气设备：电器系统基础知识 第一章
(完整版)《汽车电气设备构造与维修》知识点
第一章电源系统教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。
教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。
教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。
§1-1 概述一、电源系统的作用：提供低压直流电能。
二、组成：P5 图1-1交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。
三、充电状态指示装置：电流表或指示灯§1-2 蓄电池一、蓄电池的作用、要求与分类：1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联P5 （1）～（4）2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小3.分类：铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型碱性蓄电池★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。
二、蓄电池的构造与型号：1．普通型蓄电池的构造：P7图1-3 包括：外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。
极板上有活性物质：正极板：二氧化铅PbO2负极板：铅Pb（1）单格电池中，正极板比负极板少一片（如EQ1090汽车，7正8负）（2）利用极板组增大蓄电池容量2．干荷电式蓄电池：P10 图1-123．免维护蓄电池：P11图1-134．胶体型免维护蓄电池：P12图1-145．铅蓄电池的型号：（JB2599-85）铅蓄电池的型号由三部分组成：单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量额定容量（A·h）特征代号类型（用途）单格电池数例：EQ1090E汽车使用6—Q—105D表示：6个单格（12V）、起动用、额定容量为105 A·h、低温起动性能好CA1091汽车使用6—QA—100S表示：6个单格（12V）、起动用、干荷电式、额定容量为1050A·h、塑料整体式外壳三、蓄电池的工作原理与特性：1．基本工作原理：铅蓄电池：化学能（1）电势的建立：正极板上的活性物质少量溶解产生Pb+4，具有约2.0V正电位负极板上的活性物质少量溶解产生Pb+2，具有约0.1V负电位即单格蓄电池电压（静止电动势）约为：E=2.0V－（-0.1V）=2.1V（2）铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为：PbO2 + Pb + 2H2 SO4 2 PbSO4 + 2H2 O2．工作特性：（1）静止电动势E：蓄电池在静止状态（不充电也不放电）时，正、负极板间的电位差（即开路电压）（2）内阻：（3）蓄电池的放电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。
汽车电气教案电子版
汽车电气教案电子版第一章：汽车电气系统概述1.1 课程介绍了解汽车电气系统的基本概念、组成和作用。
掌握汽车电气系统的主要部件和电路原理。
1.2 教学目标了解汽车电气系统的基本概念、组成和作用。
掌握汽车电气系统的主要部件和电路原理。
1.3 教学内容汽车电气系统的定义和作用。
汽车电气系统的组成和主要部件。
电路原理和电路图的解读。
1.4 教学方法采用多媒体教学，展示汽车电气系统的图片和电路图。
结合实际案例，分析汽车电气系统的工作原理。
1.5 教学评估课堂问答：了解学生对汽车电气系统的理解程度。
课后作业：要求学生绘制并解读一个简单的汽车电路图。
第二章：蓄电池和发电机2.1 课程介绍了解蓄电池和发电机的作用和工作原理。
掌握蓄电池和发电机的维护和检测方法。
2.2 教学目标了解蓄电池和发电机的作用和工作原理。
掌握蓄电池和发电机的维护和检测方法。
2.3 教学内容蓄电池的作用和工作原理。
发电机的作用和工作原理。
蓄电池和发电机的维护和检测方法。
2.4 教学方法采用实物演示和多媒体教学，展示蓄电池和发电机的结构和工作原理。
结合实际案例，分析蓄电池和发电机的维护和检测方法。
2.5 教学评估课堂问答：了解学生对蓄电池和发电机的理解程度。
课后作业：要求学生绘制并解读一个蓄电池和发电机的电路图。
第三章：启动系统3.1 课程介绍了解启动系统的作用和工作原理。
掌握启动机的安装、调试和故障诊断方法。
3.2 教学目标了解启动系统的作用和工作原理。
掌握启动机的安装、调试和故障诊断方法。
3.3 教学内容启动系统的作用和工作原理。
启动机的结构和工作原理。
启动机的安装、调试和故障诊断方法。
3.4 教学方法采用实物演示和多媒体教学，展示启动机的结构和工作原理。
结合实际案例，分析启动机的安装、调试和故障诊断方法。
3.5 教学评估课堂问答：了解学生对启动系统的理解程度。
课后作业：要求学生绘制并解读一个启动系统的电路图。
第四章：点火系统4.1 课程介绍了解点火系统的作用和工作原理。
第一章汽车电器设备基础知识
六、实训步骤
１、测量A、B插座； ２、测量危险报警器开关； ３、测量刮水器开关； ４、测量灯光控制开关。
测量方法：通过引线找出相应的接线端子，做好相应的标记，通过对应 的动作开关，分别测量出开关的通断状态，根据引线和挡位画出开关表格 图，如图1-14、图1-15所示。
根据危险报警器开关引出线画出危险报警器开关图，有２个挡位、６条引出 线，如图1-16、图1-17所示。
• 电源系统
* 发电机 * 蓄电池
• 用电设备
* 起动系统 * 点火系统 * 照明系统 * 信号系统 * 仪表及显示系统 * 辅助电器系统 * 电子控制系统
➢ 目录
➢ 汽车电器设备 ➢ 汽车电器设备的特点 ➢ 汽车电器设备系统的主要组成 ➢ 实训项目
实训项目一
组合开关的测量
一、实训目的--要求掌握用万用表检测开关电器，提高动手能力。 二、实训项目--测量金杯汽车组合开关引脚，画出开关图。 三、实训工具--万用表、金杯汽车组合开关(图1-13)。
电热塞 电源线 起动线路
汽车配电装置（导线4）
导线数量增多，为了便于配线维修，我国标准规定截面积在4平方毫米 以下的采用双色线（在主色基础上加上辅助色条），截面积在4平方毫 米以上的采用单色线
导线主色 颜色代号
电路系统名称
导线 主 颜色代号 色
电路系统名称
红
R
电源系统
棕
Br
仪表、报警系统、电喇叭
白
原理：
触点
电磁铁
可动衔 铁
线 圈
反作用弹
簧
电磁型继电器外观
电磁型继电器工作
线圈通过电流时所产生 的磁通，经过铁芯、空 气隙和衔铁构成闭合回 路。衔铁在电磁场的作 用下被磁化，因而产生 电磁转矩，如电磁转矩 大于反作用弹簧力矩及 机械摩擦力时，则衔铁 被吸向电磁铁磁极，使 继电器触点闭合。
汽车电气设备构造与维修
电流表：用来指示蓄电池充电或放电电流的
大小。（注意连接方法）
.
2
第一节 蓄电池的构造与型号
概述
铅酸蓄电池。由负极板，正极板和电解液（纯 HSO4+蒸馏水）。分为普通型、干荷电型和 免维护型等。
作用与特点
提供大电流；供电；储存电能；电容器。 单格电压高；内阻小；性能可靠；价廉。
.
3
蓄电池的基本组成
因部分极板已氧化，
色，浅黄色。
使用前应充电5-10H 性能特点
才可使用。
免维护或极少维护 寿命长(8年以上）
内阻小，起动性能好
.
6
国产蓄电池规格型号 按照标准JB/T2599-1993的规定，蓄电池产品型
号共分为三段，五个含义。
1、串联单格电池的数，用阿拉伯数字表示。其 UN为它的2倍。
质。静置30min，调 整电解液密度、高度，
设有收集水蒸气和硫酸蒸 气的集气室，减少蒸发； 装有催化剂钯，可使电解
可使用，不必初充电。
的氢气与氧气合成为水。
便于运输保管、且不
栅架 改进合金材料减少 自放电、电解现象并减小
须初充电。
内阻
当储存超过保存期时，
带密度计，不同颜色判断 电池存电量：绿色，深绿
极板结构 电解液：温度，密度 放电电流（下表）
实际容量与放电电流间的关系
（标称容量：135Ah）
放电电流（A） 6.75 12.6 71 400
放电时间（h） 终止电压（v） 实际容量（Ah)
20
10
1.75 1.7 135 126
.
1 0.083 (5min)
1.6 1.5
71 33.3 16
新蓄电池初充电不足 溶液密度不对 过度放电，活性物质脱落 长期不用，极板硫化. Nhomakorabea21
汽车维修电工手册
汽车维修电工手册第一章电气系统基础知识1.1 电气系统组成汽车电气系统由电源系统、点火系统、充电系统、起动系统、照明系统、信号系统等部分组成。
电源系统包括蓄电池、发电机和整流器，是整个电气系统的能源来源。
1.2 电气系统故障排查常见的电气系统故障包括电瓶没电、发电机故障、点火系统故障、充电系统故障等。
在排查故障时，应该根据车辆具体情况进行系统性的检测和排查。
1.3 电路图的解读掌握电路图的解读能力对于维修电工至关重要，维修人员应熟悉常见的电路图符号和线路图案，在处理故障时能够迅速定位问题。
第二章电气设备维修2.1 蓄电池维护保养蓄电池是汽车电气系统的重要组成部分，维修人员应了解蓄电池的工作原理、保养方法以及更换时的操作步骤。
2.2 发电机和整流器的检修发电机是汽车充电系统的核心部件，维修人员应熟悉发电机和整流器的工作原理，掌握其检修方法和注意事项。
2.3 点火系统的调试与维修点火系统是汽车引擎正常运行的保障，维修人员应了解点火系统的构成和工作原理，掌握对点火系统的调试和维修技术。
2.4 起动系统的故障排除起动系统是汽车启动的关键部件，维修人员应熟悉起动系统的工作原理和常见故障排查方法，保障车辆启动正常。
第三章电气设备安装与调试3.1 灯具安装与调试照明系统是汽车行车安全的重要部分，维修人员需要了解不同类型车灯的安装方法和调试技巧，确保车灯正常工作。
3.2 音响设备安装与调试汽车音响设备的安装与调试需要维修人员掌握音响设备的电路图和接线方法，确保音响设备的正常使用。
3.3 信号设备安装与调试信号系统包括转向灯、喇叭等，维修人员需要了解这些信号设备的安装和调试方法，确保车辆的信号系统正常工作。
第四章安全电气设备维护4.1 防盗系统维护汽车防盗系统是保障车辆安全的关键，维修人员需要了解不同类型防盗系统的结构和维护方法，确保车辆的安全性。
4.2 安全气囊系统维护安全气囊系统是汽车 pass》的安全保护装置，维修人员需要了解安全气囊系统的工作原理和维护方法，确保其正常使用。
汽车电气系统基础知识——东风汽车商用车
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电阻
电阻阻碍了电流的流动，电路中每一个元件都有电阻，元 件的电阻取决于所用的材料、尺寸、截面积、温度等。电 阻的大小用单位欧姆（Ω）衡量。欧姆是1安培电流流过 导体时在其两端产生1伏特的电压降情况下导体的电阻。 电阻的符号是R。
导线越长，电阻越大 导线截面积越小，电阻越大 温度越高，电阻越大 导线表面有刻伤或剪伤，电阻增大。 所有电阻均能使电能变成热能。
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串联电路特点
总电阻是所有电阻之和 流过每个电阻的电流是相同的 每个电阻的电压降之和等于总电压
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串联电路特点
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串联电路计算公式
串联电路计算公式： 总电阻R=R1+R2+R3+……… 总电压U=U1+U2+U3+……… 总电流I=I1=I2=I3=…….. U1=I1×R1，U2＝I2×R2，U3＝I3×R3
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电路中常见元器件－继电器
继电器在电路中的应用
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4848
继电器的图式表达
电路中常见元器件－继电器
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电路中常见元器件－电路保护装置
常见保险装置：
– 熔断器（保险丝）
– 易熔线
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5050
电路中常见元器件－电路保护装置
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电压降
当电流流过负载时发生电压降。如果在任一点的电阻器件 过多，会导致该部分电路两端电压降过大。汽车电路中正 常情况下开关、保险、插接件两端的电压降应近似为零， 如果使用电压表测量发现以上部位电压降过大则说明存在 故障应及时维修。
汽车电路识图第一章教案
2）汽车电路
汽车电路有相对独立的系统组成，全车电路一般包括以下几部分组成。
（1）电源电路。由蓄电池、发电机、调节器及工作状况指示装置（电流表、充电指示灯）等组成。
（2）起动电路。由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置组成。
掌握汽车电路的特点。
教学重点
掌握线路及电路的基本概念；
教学难点
掌握汽车电路的特点。
教学资源分析
网络 课本
课外作业
1、汽车电路有那些共同的特点？
2、为什么汽车上喜爱用负极搭铁？
板书设计
教学后记
课 堂 教 学 安 排
教学程序
时间分配
教学内容及师生互动
教学方法
设计意图
一、导引
汽车的电路是汽车的重要组成部分，随着电子技术在汽车工业中的不断应用而变得越来越广泛，特别是近年来的微型计算机在汽车上的应用，
问题一、为什么汽车电源系统要采用低压直流？
3、并联单线：
问题一、为什么在汽车上要采用并联单线？
答案：因为汽车上电气设备比较多，（1）采用并联电路可以保证各个用电设备相互独立的控制，（2）采用并联单线使得汽车上的线路布局清晰、安装方便，节约导线，维修简便；（3）采用单线连接方式可以把汽车的车架、发动机等金属壳体沟通并且作为汽车电气设备的公共连接端子。
四、作业
1、汽车电路有那些共同的特点？
2、为什么汽车上喜爱用负极搭铁？
（3）点火电路。由点火线圈、分电器、电子点火器、火花塞、点火开关等组成的电路。此外，有发动机控制单元进行点火控制时，可以不使用分电器。
汽车电气设备构造与维修-项目一电气基础
（3）金属屏蔽
金属屏蔽就是在容易产生电火花的汽车电气上，用金属网将其遮蔽起来，导线也用密织的金属网或金属 管套起来，并将金属网接地。这样金属网就将电磁波屏蔽掉，从而起到防干扰作用，如图1-11所示。
1.导线
电路过载使电流过大，会使电路中的导线发热。包裹在导线外面的绝缘体有可能熔化，甚至起火。为防止电路 中电流过载而损坏电路，需要使用电路保护装置。 电路中所使用的各种保护装置，如保险丝、保险片和电路断路器，都是用于防止电路过载的，如图1-12所示。
4.电磁干扰 汽车电气设备中有许多导线、线圈和元件，它们有不同的电容和电感。而任何一个具有电感和电容的闭
合回路都会形成振荡回路。当汽车上的电气设备工作产生火花时就会产生高频振荡，以电磁波的形式发射 到空气中，其中点火系产生的电磁波频率高、强度大，影响尤为严重。实际上，在汽车上类似这样的电路 还有很多，像发电机的电刷、喇叭、调节器触点等这些电器工作时都会产生电磁干扰，如图1-10所示。
2.电压
电压是一种能够使电流在电路中流动的电场力， 其单位是伏特。字母V是伏特的符号。在电路中， 用一种叫电压表的仪表可以测量电压。电压表应与 所测组件或电路并联。测量电压时电路必须接通电 源，如图1-1（b）所示。
3.电阻
在电路中，电阻阻碍着电流的流动，其单位为欧 姆。希腊字母Ω是电阻的符号。在电路中，用一种 叫欧姆表的仪表可以测量电阻。测量电阻时欧姆表 应与所测组件或电路并联，所测电路的电源应切断 ，欧姆表通过向所测组件或电路输送少量电流来确 定电阻。
保险丝：保险丝是汽车电气系统中的一种电路保护 装置。保险丝的导体材料是由铅合金制成，这种材 料在其额定电流范围内有很强的导电性。当有过大 的电流通过时，保险丝就会被熔化，从而切断电路， 避免电路和电路部件损坏。导致电流过大最有可能 的原因是保险丝和负载之间的电路对地短路，大电 流导致保险丝在很短的时间内熔断。导致电流较大 最有可能的原因是电气元件故障。电气元件可能在 过电流或过载的状态下运行，保险装置的内部元件 被熔化。检查系统是否存在机械阻力或因过热导致 的短路。
汽车车身电气设备检修 模块一 汽车车身电气设备基础知识
（2）自带电源测试灯
自带电源测试灯以其手柄内装有的两节干电池作为 电源，其余同于12V测试灯，也是用于检查线路断路与 短路故障。
3. 万用表
万用表是检测电子电路时最常用的仪表之一，它以 携带及使用方便、可测参数多等显著特点而深受汽车修 理人员的青睐。
（1）电阻测量的方法
将开关转到电阻挡的适当位置，校零后即可测量电 阻。汽车上很多电器的技术状态都可用检查电阻的方法 来判断，如检查断路、短路、搭铁故障。
2. 车用继电器
（1）按继电器功能分类 继电器按功能可分为功能继电器和电路控制继电器 两种。
（2）按继电器外形和插脚数分类
继电器按外形分有圆形和方形两种；按插脚数目分 有三脚、四脚、五脚、六脚等多种。
（3）按继电器触点状态分类
根据继电器触点的状态不同又分为常开（动合触点 ）型、常闭（动断触点）型和开闭混合型三类。
表1-4列出了插片式熔断器塑料外壳颜色所代表的 额定电流。
在电路原理图中，易熔线、断路器、熔断器这3种 电路保护装置常用不同的符号表示，如图1-16所示。
电路控制装置
1. 各种开关
开关是控制电路接通和断开的关键。电路中主要的 开关往往都汇集许多导线，如点火开关、车灯开关、组 合开关等。汽车开关按结构分有单刀单掷开关、单刀双 掷开关、多刀多掷开关等；按操纵方式不同有旋转式、 推拉式、顶杆式、扳柄式、翘板式及组合式等，下面重 点介绍按操纵方式分类的开关。
此外，还有厂商将导线的截面积也用数字表示出来。
（2）启动电缆
启动电缆俗称电瓶线，是带绝缘包层的大截面铜质 或 铝 质 多 股 软 线 ， 横 截 面 积 有 25mm2 、 35mm2 、 50mm2 、 70mm2 等 多 种 规 格 ， 允 许 电 流 高 达 500 ～ 1000A。
《汽车电气设备构造与维修》教案
《汽车电气设备构造与维修》教案第一章：汽车电气设备概述教学目标：1. 了解汽车电气设备的基本概念、作用和组成。
2. 掌握汽车电气设备的主要部件及其功能。
3. 熟悉汽车电气设备的维护与检修方法。
教学内容：1. 汽车电气设备的基本概念、作用和组成。
2. 汽车电气设备的主要部件及其功能。
3. 汽车电气设备的维护与检修方法。
教学方法：1. 采用讲授法，讲解汽车电气设备的基本概念、作用和组成。
2. 采用案例分析法，分析汽车电气设备的主要部件及其功能。
3. 采用实践操作法，讲解汽车电气设备的维护与检修方法。
教学评估：1. 课堂问答，检查学生对汽车电气设备基本概念的理解。
2. 案例分析，评估学生对汽车电气设备主要部件功能的掌握。
3. 实践操作，检查学生对汽车电气设备维护与检修方法的掌握。
第二章：汽车电源系统教学目标：1. 了解汽车电源系统的基本组成和工作原理。
2. 掌握汽车电源系统的主要部件及其功能。
3. 熟悉汽车电源系统的维护与检修方法。
教学内容：1. 汽车电源系统的基本组成和工作原理。
2. 汽车电源系统的主要部件及其功能。
3. 汽车电源系统的维护与检修方法。
教学方法：1. 采用讲授法，讲解汽车电源系统的基本组成和工作原理。
2. 采用案例分析法，分析汽车电源系统的主要部件及其功能。
3. 采用实践操作法，讲解汽车电源系统的维护与检修方法。
教学评估：1. 课堂问答，检查学生对汽车电源系统基本组成的理解。
2. 案例分析，评估学生对汽车电源系统主要部件功能的掌握。
3. 实践操作，检查学生对汽车电源系统维护与检修方法的掌握。
第三章：汽车点火系统教学目标：1. 了解汽车点火系统的基本组成和工作原理。
2. 掌握汽车点火系统的主要部件及其功能。
3. 熟悉汽车点火系统的维护与检修方法。
教学内容：1. 汽车点火系统的基本组成和工作原理。
2. 汽车点火系统的主要部件及其功能。
3. 汽车点火系统的维护与检修方法。
教学方法：1. 采用讲授法，讲解汽车点火系统的基本组成和工作原理。
模块一 汽车电气系统基础
附表八江苏省职业学校理论课程教师教案本（20 —20 学年第学期）专业名称汽车检测与维修技术课程名称汽车电气设备构造与维修授课教师学校授课主要内容或板书设计课堂教学安排授课主要内容或板书设计课堂教学安排图1-11无源试灯图1-12无源试灯的使用图1-13有源试灯跨接线跨接导线有时可作为故障诊断的辅助工具图1-15跨接线的使用教学环节3：、数字式万用表不同的汽车万用表功能及结构不尽相同，但基本都是由数字及模拟量显示屏、功能按钮、测试项目选择开关、温度测量插孔、公用插孔(用于测量电压、电阻、频率、闭合角、频宽比和转速等)、搭铁插孔、电流测量插孔、测试探针(或大电流钳部或部分构成。
、汽车故障诊断仪故障诊断仪通过数据通信线以串行的方式获得控制电脑的实时数据参数，包括故障信息、实时运行参数、控制电脑与诊断仪之间的相互控制指令。
故障诊断仪有两种：通用诊断仪和专用诊断仪。
图1-17a车博仕V-30 图1-17b金德）专用诊断仪图1-18a大众VAG1552诊断仪1-18b大众V AG5051诊断仪教学环节5：、汽车示波器常见的汽车专用示波器按功能一般可分为专用型示波器和综合型示波器两种。
（1）专用型示波器图1-19金奔腾Diag Tech一I 汽车专用示波器）综合型示波器除了具有专用型示波器的一般功能外，通常还具有读取与消除故障码功能和动态数据分析功能等，部分诊断仪还具有发动机动力性能测试功能等，缺点是系统稳定性及精度略低。
1-20金德KT600综合型示波器测试点火高压线时，必须使用专用探头，不能将示波器探头直接接入点火次。
汽车电路的基本知识
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第二节
汽车电路的类型
路是指增加了信号输入元件和电子控制器件， 由电子控制器件 对用电器进行自动控制的一种电路，此时用 电器一般称为执行 器。
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第三节
汽车电路图的类型
汽车电气设备电路图是将各电气部件的图形符号通过引线 条连接在一起的关系图。主要用于表达各电气系统的工作原理 及电器部件之间的连接关系，同时还可表示各种电器部件、线 束等在车上的具体位置。汽车电气设备电路图可分为四种型 式，即电器连接简图、布线图、电气原理图和线束图。
第三节
汽车电路图的类型
b.对于不常用的符号，应增加文字注释，以便于 理解。C.对于新研制的元器件，在尚无标准的图形符号之前， 可 采用其简化的外形图来表示，以便于反映该元器件的工作原 理。 (2)图形符号的布置。在电气系统中，有大量的元器件的驱动部 分和被驱动部分采用机械连接，如继电器、按钮开关、光电耦 合器等都属于这一类。其表示方法有3种：集中表示法、半集中 表示法和分开表示法，不管采用何种表示方法，所给出的信息
第一节
汽车电路的组成和特点
数少，对减少蓄电池的质量和尺寸有利；白炽灯的灯丝较粗， 寿命较长。 2. 直流 汽车采用直流系统的原因是发动机要靠起动机启动，起动 机由蓄电池供电，而蓄电池的电能消耗后又必须用直流电充 电，所以汽车电气系统为直流系统。 3. 单线制 单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接，用汽车 底盘、发动机等金属机体作为另一根共用导线，线路简化清 晰，安装和检修方便，且电器部件也不需与车体绝缘，所以现 代汽车普遍采用单线制，但在特殊情况下，有时也需采用双线 制。 上一页 下一页
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第一节
汽车电路的组成和特点
6. 由相对独立的分系统组成 汽车电路由相对独立的分系统组成，全车电路一般包括以 下几部分。 (1)电源电路 由蓄电池、发电机、调节器及工作状况指示装置 (电流表、充电指示灯)等组成。 (2)启动电路 由起动机、启动继电器、启动开关及启动保护装 置组成。 (3)点火电路 由点火线圈、分电器、电子点火器、火花塞、点 火开关等组成的电路。此外，由发动机控制单元进行点火控制 时，可以不使用分电器。
汽车车身电气基本知识(一)
汽车车身电气基本知识(一)汽车车身电气基本知识汽车车身电气系统是指汽车本体车身内部以及与外界相连接的电器设备及其相应的电气线路，是汽车整车电器系统的重要组成部分。
了解汽车车身电气基本知识可以帮助车主更好地使用和维护汽车，下面我们就来详细介绍一下。
一、电器设备汽车车身电气设备包括车灯、转向灯、喇叭、广告灯、仪表盘等，在汽车行驶过程中起到重要的作用。
汽车照明系统由前照灯、尾灯、刹车灯、示宽灯、倒车灯等组成；汽车喇叭设计多样，分为传统电磁式喇叭与高级电子式喇叭，前者价格相对便宜，而且主要振荡器依靠由电池提供的电磁铁；后者使用高级材料配以强力演算，体积小，声音大，寿命长。
除此之外，仪表盘还分为全数字（全部数字式）和混合式（数字+指针式）两种，让驾驶更加安全。
二、电气线路汽车车身电气线路不仅包括电器设备的线路，还包括电路保险丝、开关、电线、电缆等组成的电路系统。
汽车电气线路的基本原理是从电瓶上获取电能并沿着线路流动，该系统的关键是电气线路具备一定的防水、防潮和抗冲击、抗振动能力，以确保汽车的长期稳定运行。
三、日常维护汽车的电器系统是在复杂环境下工作的，需要进行经常维护，保证车辆的性能和安全。
常见的维护包括：清洁电器器件表面，避免积聚尘土和异物影响工作；检查电气接头是否松动，是否腐蚀；定期更换线路中的保险丝，防止电路短路造成车辆故障；排查故障，必要时采用隔离法找出问题。
四、注意事项在使用汽车时，应注意以下事项。
首先，不要让汽车电气设备在电瓶已损坏或耗电量过大时工作。
其次，必须确保线路保持清洁，零部件安装正确，避免短路或者是断路的情况出现。
另外，在查找车身电气故障时，选择专业的维修服务单位，对于故障的维修处置采取障碍解沉代替强制解决，从而提高维修质量，防止出现因不专业操作而引起的二次故障。
总之，了解汽车车身电气基本知识是保障汽车安全和良好性能的必要前提。
车主在使用汽车时应该合理使用和维护电气设备，避免因电气故障危及生命健康。
教师教案《汽车电气设备构造与维修》
教师教案《汽车电气设备构造与维修》第一章：汽车电气设备概述一、教学目标1. 了解汽车电气设备的作用和重要性。
2. 掌握汽车电气设备的基本组成和分类。
3. 熟悉汽车电气设备的发展趋势。
二、教学内容1. 汽车电气设备的作用和重要性。
2. 汽车电气设备的基本组成：电源、启动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等。
3. 汽车电气设备的分类：低压电气设备、高压电气设备、电子控制系统等。
4. 汽车电气设备的发展趋势：智能化、集成化、高效化。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车电气设备的基本概念和原理。
2. 采用案例分析法，分析汽车电气设备的实际应用案例。
3. 采用小组讨论法，探讨汽车电气设备的发展趋势。
四、教学资源1. 教材：《汽车电气设备构造与维修》。
2. 课件：汽车电气设备的图片、图表、动画等。
3. 案例资料：汽车电气设备的实际应用案例。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车电气设备的基本概念和原理的理解。
2. 小组讨论：评估学生在探讨汽车电气设备发展趋势时的表现。
3. 课后作业：检查学生对汽车电气设备知识的掌握情况。
第二章：汽车电源系统一、教学目标1. 掌握汽车电源系统的作用和重要性。
2. 了解汽车电源系统的组成和工作原理。
3. 学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
二、教学内容1. 汽车电源系统的作用和重要性。
2. 汽车电源系统的组成：蓄电池、发电机、调节器、充电系统等。
3. 汽车电源系统的工作原理：蓄电池的充放电过程、发电机的工作原理等。
4. 汽车电源系统常见故障及维修方法。
三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车电源系统的基本概念和原理。
2. 采用实物演示法，展示汽车电源系统的组成和结构。
3. 采用故障案例分析法，分析汽车电源系统的常见故障及维修方法。
四、教学资源1. 教材：《汽车电气设备构造与维修》。
2. 课件：汽车电源系统的图片、图表、动画等。
3. 实物教具：汽车电源系统的实物模型或部件。
汽车电气设备原理与检修复习资料参考资料
汽车电气设备原理与检修期末复习重点第1章汽车电气系统基础知识一、填空题1 •汽车上存在 _________ 和 __________ 两个供电电源。
2 •汽车电气系统主要由__________ 、_______________ 和_________ 组成。
3 •汽车上的保险装置主要有__________ 、___________ 和_________ 。
6 •常用的汽车电气系统检测工具有 ________ 、_________ 、________ 、示波器、故障诊断仪等。
二、判断题( )1 •当易熔线熔断时，说明电路中的电流超过了易熔线的标称值，因此应当适当的选择标称值大一些的易熔线。
()3.跨接线是一根测试导线，使用跨接线可使电流“绕过”被怀疑是开路或断路的电路部分，从而使电路形成回路，可用于电路导通性测试。
在使用跨接线时，不允许将跨接线直接跨接在用电设备两端，否则将烧损其他相关电路元件。
()5.用数字万用表进行直流电流测量时，万用表应该与被测电路并联。
()7.带熔丝的跨接线不一定能够防止电控系统固态部件损坏。
()9.汽车上所有电气设备的负极直接与车架或车身金属部分用导线相连。
三、选择题1•对于整车电气系统来说，下列说法正确的是()。
A •为了便于区别各线路的连接，汽车所有导线，必须选用不同颜色的单色或双色线B .导线截面积主要根据其工作电流选择C .所有用电设备额定电压都必须为12V或24VD .搭铁点的数量越多越分散越好4•对于车用继电器来说，下列说法正确的是()。
A .小电流控制大电流B .大电流控制小电流C .便于布置电器元件D .直流控制交流5. 汽车维修作业时由于电路短路引起火灾首先应()。
A.用水扑救B.切断电源C .用布盖住D .用干粉灭火剂灭火五、简答题1. 汽车电气系统有哪些特点？2. 汽车电路常见的故障类型有哪些？第2章蓄电池一、填空题1 .蓄电池是一种可逆的直流电源，它能将 ___________ 转换为电能，也能将电能转换为储存起来。
《汽车电气设备原理与检修》 习题题库 第一章 《汽车电气系统的特点》
电路中的控制开关连接继电器的线圈，因此加装继电器后可减小控制开关中的电流，继电器主要保护电路中的控制开关
继电器的作用、分类结构和原理
27
单选题
日产天籁起动机控制电路中的起动继电器的
作用是O
A.保护起动开关；
B.保护起动机；
C.保护蓄电池；
D.保护线路
A
主要考察继电器对控制开关的保护作用
B.导线截面积主要根据其工作电流选择；
C.所有用电设备额定电压都必须为12或24伏；
D.搭铁点的数量越多越分散越好。
B
本题主要考察汽车电气系统的五大特点
汽车电气系统的五大特点
9
多选题
下列属于汽车电气系统特点的是（）。
A.单线制；
B.负极搭铁；
C.2个电源；
D.低压直流供电；
E.用电设备并联
A；B：C：D；E
汽车线束
10
判断题
点火开关的起动挡和预热挡工作电流较大，开关不宜接通过久，所以这两挡不能自行定位，操作时必须用手克服弹簧力扳住钥匙，一松手就弹回点火挡。
对
本题主要考察点火开关的特点和功能
典型汽车开关装置的功能、分类、结构及检测方法
H
判断题
汽车上所有用电设备的接通和停止都必须经过开关控制。
对
本题主要考察开关的控制作
B.正温度系数断路器是由正温度系数热敏材料制成的，它具有电阻率随温度升图血增大的特性；
C.当电路中过载或短路时，正温度系数断路器由于温度升高使其电阻迅速增大，从而使电路形同开路；
D.对于正温度系数断路器，只有在电路断开使其端子上的电压消失后，断路器才会复位
A；B；C；D
本题主要考察电子式断路器的特点
汽车电气设备构造与维修培训教材(DOC44页)
项目名称
汽车电气系统的基本构造及基础元件的认知
授课时间
任务内容
汽车电气系统及电器基础元件的认知
授课班级
授课方式
项目教学、任务驱动
教学时数
1
教学目标
了解本课程介绍的内容、初步了解汽车电子电器。
教学重点
教学难点
知识重点：汽车电子电器基础
知识难点：汽车电路个系统
授课情况纪实
3.新授课
第一章汽车电气系统的基本知识
汽车电器基础元件
导线
汽车电气线路中的导线分低压和高压线两种。低压线中又有普通导线、启动导线和打铁电缆之分；高压线则有铜芯线和阻尼线之分。
线束
汽车上的全车线路，为了整齐、安装方便和保护导线，一般将不同规格的导线用棉纱或用强聚氯乙烯带缠绕包扎成束，根据装车需要，汽车电气系统制成不同数量的线束。
授课地点
实训室
教
学
过
程
与
内
容
一、教学程序设计
1.组织教学
2.导入新课
汽车电子电器在汽车中的地位
发动机
汽车是由底盘四部分组成的。
车身
电子电器
汽车电子电器性能的好坏直接影响汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及污染等方面的性能。
汽车电器设备与维修是一门专业课，其主要任务是阐明汽车各种电子电器的构造、原理、性质、使用、维护、检修等诸方面的内容。
使导体在磁场中往复运动，或在磁场中旋转，有效地利用磁力线所穿过的有限空间来产生电动势。也可以使导体不动，让磁场不断发生变化
由于必须经常改变导体或磁场的方向，所产生的电动势的大小、方向经常变化-----交流电动势
2.导入新课
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结束
三、诊断中应抓住以下几点
1．经常操作的电气开关损坏率很高 ； 2．电气元件本身损坏率较高，其中又以功率
大、经常使用和汽车行驶时总处于工作状 态的元件 ； 3．车辆使用频繁； 4．环境影响； 5．线束本身在修理时认为没有故障，这是基 于原厂线束可靠性很高 。
四、症状—系统—部件—原因—换件
• “症状—系统—部件—原因的诊断步骤”为你提供 了一个逻辑的方法，以修理车辆故障。
一、晶体二极管
图1—10发电机三相整流桥电路和整流桥
一、晶体二极管
图1—11发光二极管和光电二极管
一、晶体二极管
图1—12玻璃封装直插稳压管、玻璃封装的贴片稳压管外形、塑料封装的贴片稳压管
二、晶体管（三极管）
图1—13晶体管的基本工作原理图和不同晶体三极管的符号
二、晶体管（三极管）
图1—14晶体管的外形：从左至右依次为大功率、小功率、小功率、中功率和贴片晶体管
一、线圈类元件
图1—42 六线绕组的控制电路
一、线圈类元件
图1—43开磁路点火线圈结构
一、线圈类元件
图1—44汽车点火线圈的工作原理
二、功率元件
功率元件包括发电机电压调节器、点火模块、风扇调速 功率模块、油泵电动机调速模块、鼓风机调速模块等。 这类元件共同特点是由末级功率管（达林顿）来控制， 根据控制器发给功率模块的信号确定末级功率管的控制 时刻，由于工作电流大，它们是易损坏的部件。
三、电磁干扰(EMI)
电磁干扰产生于大电流部件和导体。 典型情况 是点火和充电系统将产生最大的电磁干扰，如果 电磁干扰不被抑制， 则会严重影响半导体元件， 并在收音机中明显听出干扰的声音，这在公交车 棚顶扬声器上经常会听见。特别是当汽车加速时, 电磁场增大, 会产生更大的干扰。 轿车的点火和 充电系统在设计中充分考虑到了对电磁干扰的抑 制，例中在点火系统或发电机上设置滤波电容器。
汽车电器设备构造与维修
第一章 汽车电器系统基础知识 第一节 电路组成和电路故障
一、汽车的两种电路组成
1—1传统直接控制汽车电路组成
一、汽车的两种电路组成
1—2微机控制的继电盒也称车载电网
二、常见电路故障
图1—3对地线短路
图1—4对电源短路
二、 常见电路故障
图1—5 断路图
1—6可能断路原因
第六节 汽车电气系统执行元件
一、线圈类元件
图1—36真空电磁阀和喷油器外形
一、线圈类元件
图1—37普通继电器和电子型继电器
一、线圈类元件
图1—38捷达空调风扇控制器 图1—39将多个继电器集成在一个印刷电路板上
一、线圈类元件
图1—40三线滑动变阻型传感器反馈电动机位置 图1—41永磁直流伺服电动机执行外形
图1—24电容的滤波作用
二、电容器
图1—25钽电容结构
二、电容器
图1—26有极性、大容量的电解电容结构
三、电感
图1—27线绕电感外形和封装
第四节 晶振和微电子器件
一、晶 振
图1—28晶振外形
二、微电子器件
图1—29微控制器MCU
三、电子元件故障原因
1．极性不正确 2．不良接触 3．散热不良 4．感应电压 5．用电电流增大 6．静电危害
二、晶体管（三极管）
图1—15三脚管可能不是三极管
二、晶体管（三极管）
图1—16金属封装和塑料封装的达林顿管及管内电路
二、晶体管（三极管）
图1—17光电耦合器件原理
二、晶体管（三极管）
图1—18光敏晶体管符号和光电耦合器件
二、晶体管（三极管）
图1—19单路双列直插、单路双列贴片和双路直插光电耦合器件
×1000 /
×10000 /
×0.01 ±10
绿色 5 蓝色 6 紫色 7 灰色 8 白色 9
金色 /
×100000 ×1000000 ×10000000 ×100000000 ×100000000 0 ×0.1
±0.5 ±0.2 ±0.1 / /
±5
二、电容器
图1—22电容外形图
二、电容器
图1—23电容1—30电磁感应式传感器和信号轮
二、霍尔效应传感器
图1—31霍尔效应原理
图1—32 捷达分电器的霍尔效应传感器
三、光电式转速传感器
图1—33光电式转速(位置)传感器
四、热敏电阻
图1—34水温信号处理电路
五、爆震传感器
图1—35爆震传感器外形和电路
三、场效应管
图1—20场效应管和场效应管符号
第三节 电阻、电容和电感
一、电阻
图1—21电子电路中常见各种电阻外形图
一、电阻
表1—1电阻的色标法
颜色 有效数 倍率 字
偏差 颜色 有效数 倍率
（%）
字
偏差 （%）
黑色 0 棕色 1 红色 2 橙色 3 黄色 4
银色 /
×1
/
×10
±1
×100
±2
• 首先，验证顾客所反映的“症状”。 • 第二，你应当确定，车辆的那一个“系统”与该
症状有关。
第二节 电子元件的简介、命名和应用
一、晶体二极管
图1—7 PN结单向导电性
一、晶体二极管
图1—8二极管符号、稳压二极管、发光二极管和光敏二极管的符号
一、晶体二极管
图1—9金属封装的整流二极管、普通二极管、玻璃封装的贴片二极管、塑料封装的 贴片二极管