汽车电气设备：电器系统基础知识 第一章

三、诊断中应抓住以下几点
1．经常操作的电气开关损坏率很高 ； 2．电气元件本身损坏率较高，其中又以功率
大、经常使用和汽车行驶时总处于工作状 态的元件 ； 3．车辆使用频繁； 4．环境影响； 5．线束本身在修理时认为没有故障，这是基 于原厂线束可靠性很高 。
四、症状—系统—部件—原因—换件
• “症状—系统—部件—原因的诊断步骤”为你提供 了一个逻辑的方法，以修理车辆故障。
一、晶体二极管
图1—10发电机三相整流桥电路和整流桥
一、晶体二极管
图1—11发光二极管和光电二极管
一、晶体二极管
图1—12玻璃封装直插稳压管、玻璃封装的贴片稳压管外形、塑料封装的贴片稳压管
二、晶体管（三极管）
图1—13晶体管的基本工作原理图和不同晶体三极管的符号
二、晶体管（三极管）
图1—14晶体管的外形：从左至右依次为大功率、小功率、小功率、中功率和贴片晶体管
第六节 汽车电气系统执行元件
一、线圈类元件
图1—36真空电磁阀和喷油器外形
一、线圈类元件
图1—37普通继电器和电子型继电器
一、线圈类元件
图1—38捷达空调风扇控制器 图1—39将多个继电器集成在一个印刷电路板上
一、线圈类元件
图1—40三线滑动变阻型传感器反馈电动机位置 图1—41永磁直流伺服电动机执行外形
三、电磁干扰(EMI)
电磁干扰产生于大电流部件和导体。 典型情况 是点火和充电系统将产生最大的电磁干扰，如果 电磁干扰不被抑制， 则会严重影响半导体元件， 并在收音机中明显听出干扰的声音，这在公交车 棚顶扬声器上经常会听见。特别是当汽车加速时, 电磁场增大, 会产生更大的干扰。 轿车的点火和 充电系统在设计中充分考虑到了对电磁干扰的抑 制，例中在点火系统或发电机上设置滤波电容器。
• 首先，验证顾客所反映的“症状”。 • 第二，你应当确定，车辆的那一个“系统”与该
症状有关。
第二节 电子元件的简介、命名和应用
一、晶体二极管
图1—7 PN结单向导电性
一、晶体二极管
图1—8二极管符号、稳压二极管、发光二极管和光敏二极管的符号
一、晶体二极管
图1—9金属封装的整流二极管、普通二极管、玻璃封装的贴片二极管、塑料封装的 贴片二极管
汽车电器设备构造与维修
第一章 汽车电器系统基础知识 第一节 电路组成和电路故障
一、汽车的两种电路组成
1—1传统直接控制汽车电路组成
一、汽车的两种电路组成
1—2微机控制的继电盒也称车载电网
二、常见电路故障
图1—3对地线短路
图1—4对电源短路
二、 常见电路故障
图1—5 断路图
1—6可能断路原因
×1000 /
×10000 /
×0.01 ±10
绿色 5 蓝色 6 紫色 7 灰色 8 白色 9
金色 /
×100000 ×1000000 ×10000000 ×100000000 ×100000000 0 ×0.1
±0.5 ±0.2 ±0.1 / /
±5
二、电容器
图1—22电容外形图
二、电容器
图1—23电容的符号
二、晶体管（三极管）
图1—15三脚管可能不是三极管
二、晶体管（三极管）
图1—16金属封装和塑料封装的达林顿管及管内电路
二、晶体管（三极管）
图1—17光电耦合器件原理
二、晶体管（三极管）
图1—18光敏晶体管符号和光电耦合器件
二、晶体管（三极管）
图1—19单路双列直插、单路双列贴片和双路直插光电耦合器件
结束
三、场效应管
图1—20场效应管和场效应管符号
第三节 电阻、电容和电感
一、电阻
图1—21电子电路中常见各种电阻外形图
一、电阻
表1—1电阻的色标法
颜色 有效数 倍率 字
偏差 颜色 有效数 倍率
（%）
字Hale Waihona Puke Baidu
偏差 （%）
黑色 0 棕色 1 红色 2 橙色 3 黄色 4
银色 /
×1
/
×10
±1
×100
±2
第五节 汽车电气系统传感器
一、磁感应式传感器
图1—30电磁感应式传感器和信号轮
二、霍尔效应传感器
图1—31霍尔效应原理
图1—32 捷达分电器的霍尔效应传感器
三、光电式转速传感器
图1—33光电式转速(位置)传感器
四、热敏电阻
图1—34水温信号处理电路
五、爆震传感器
图1—35爆震传感器外形和电路
一、线圈类元件
图1—42 六线绕组的控制电路
一、线圈类元件
图1—43开磁路点火线圈结构
一、线圈类元件
图1—44汽车点火线圈的工作原理
二、功率元件
功率元件包括发电机电压调节器、点火模块、风扇调速 功率模块、油泵电动机调速模块、鼓风机调速模块等。 这类元件共同特点是由末级功率管（达林顿）来控制， 根据控制器发给功率模块的信号确定末级功率管的控制 时刻，由于工作电流大，它们是易损坏的部件。
图1—24电容的滤波作用
二、电容器
图1—25钽电容结构
二、电容器
图1—26有极性、大容量的电解电容结构
三、电感
图1—27线绕电感外形和封装
第四节 晶振和微电子器件
一、晶 振
图1—28晶振外形
二、微电子器件
图1—29微控制器MCU
三、电子元件故障原因
1．极性不正确 2．不良接触 3．散热不良 4．感应电压 5．用电电流增大 6．静电危害