浅析城市道路园林景观设计

浅析城市道路园林景观设计

发表时间：2015-12-30T10:33:26.923Z 来源：《基层建设》2015年19期供稿作者：朱锋

[导读] 江苏绿洲建筑园林设计院有限公司海南分公司海南省海口市对城市道路景观的内外方面进一步深化和拓展，以便将一个和谐的城市环境系统营造出来，实现人与自然的和谐共生。

朱锋

江苏绿洲建筑园林设计院有限公司海南分公司海南省海口市 570125

摘要：本文通过简要分析我国城市道路园林景观发展历史及特点，对目前城市道路园林景观设计存在的问题作了初步的分析，并就现今城市道路园林景观设计提出了解决方法和途径。

关键词：城市道路；园林景观；现状；方法

一、前言

作为城市当中的意象结构元素里面的主导元素，道路是人们对城市进行认识的主要感觉场所和视觉场所。而道路园林则是城市园林十分重要的组成部分之一，这是人们在日常生活中最常接触到的带状环境区域，同时也是真实反映城市个性和城市样貌的主要因素之一。为了与周边的交通环境、建筑环境有效的融合为一体，道路园林艺术以及它的功能和生态都需要不断地进行创新和完善。

主干道路效果图

二、我国城市道路园林景观发展历史及特点

1、城市道路景观设计的基本现状

近年来，我国的城市建设非常迅速，而且很大程度上改变了城市的面貌。然而城市景观都只是局部进行布置，也存在临时改造的情况。就城市道路景观设计的现状来看主要如下：

（1）还未完善功能设施。主要反映在道路交通环境中只考虑对道路交通要求，不够重视道路两侧各种设施建设和美化设计，如交通标志和照明等。

（2）整体环境质量比较差。其表现主要有：没有健全道路绿化系统，道路两旁的一些建筑整体上比较杂乱，往往比较随意地布置一些车站站牌和广告箱等，缺乏系统、标准的设计。

（3）就城市道路环境来看，往往比较注重车子而不是人。遇到交通繁忙时候，不少路段的停车点都很欠缺，这就导致停车将人行道挤占了。

（4）城市街道建设整体上没有什么个性，在空间上，不论是色彩、材料还是形式等方面，相似度都比较高，缺乏可识别性等。

究其原因，有来自历史、观念方面的，也有经济方面的问题等，最终导致城市道路景观在设计上欠缺统一性和整体性。城市道路景观设计可以将良好的公共活动空间为居民营造出来，所以必然能够实现持续发展。

人行道植物景观效果图

2、城市道路园林景观特点

目前在城市道路景观设计中，通常都是以园林植物作为景观的载体，同时道路景观主要针对的运动过程中的人群，所以需要更好的展现出景观的动态性。在设计时需要在绿化带内对植物进行有序的配置，展现出动态韵律，使其为道路增添相对动态的景观带，给行人带来良好的动态视觉美感。相对于公园园林景观来讲，城市道路园林景观需要具有动态性，所以在进行景观配置时需要符合以下要求。

首先，需要做到以人为本，确保安全。景观在装点城市环境的同时，其欣赏者主要是人，这就需要在景观配置时需要充分的考虑人的需求。特别是道路景观，更需要充分的保障行车的安全性，利用景观效果还减弱汽车眩光所带来的影响，有效的缓解司机长时间驾车视觉上的疲劳感，为行车和行人打造一个舒适、安全的道路环境，充分的体现出景观配置上的人文关怀。

其次，道路园林景观配置要充分的考虑到动态美及生态美。道路园林景观具

有一定的功能性，为城市的生态环境起到了良好的作用，但也不能忽视道路园林景观的艺术性。道路园林景观作为动态景观，其属于视觉运动变化中的景观，所以需要对景观变化的尺度进行充分的掌握，使其能够更好的适应视觉变化的速度。

最后，在城市道路园林景观设计时要履行因地制宜原则。这就需要在进行植物选择时，尽量选择本土树种和植物，因为这类树种和植物具有较好的适应性，更易于成活。同时还要确保所选择的植物具有较好的观赏性，对其进行合理搭配，特别是需要选择一些具有较好适

应性的绿地植物，这样才能更好的确保景观的生

态性和艺术性。

三、城市道路园林景观的主要作用

1、景观定位

每个城市由于其市政功能作用的不同，其城市道路园林景观定位也会存在一定的差异性。城市道路园林景观定位分为主干道路和一般道路，而主干道又分为城市景观路和城市快速路。而景观定位又与设计时速具有较大的关系，所以进行动态景观变化尺度设计时需要与城市道路设计时速有效的联系起来。在对城市道路园林景观进行配置时，需要结合城市的环境特点，选择具有较高观赏价值的植物进行合理搭配，在植物配置上将立体与垂直有效的结合起来，将城市的园林风貌和景观特色更好的体现出来。在城市快车道进行景观设置时，需要以安全为导向，更强调景观绿化的效果，植物配置上宜大尺度变化，从而形成整体景观基调，而对于一般城市道路，则需要在景观配置上要满足安全和生态的要求。

2、景观分段

景观分段从宏观上来体现道路的动态景观变化。同一条道路的绿化具有一个统一的景观风格，可使道路全程绿化在整体上保持统一协调，提高道路绿化的艺术水平。道路全程较长，按用地环境分布有多个路段，各路段的绿化在保持整体景观统一的前提下，可在形式上有所变化，使其能够更好地结合各路段环境特点，景观上得以丰富。城市道路周边用地分为居住区用地、工业用地、商业用地、山林地貌等，根据每一用地情况，园林设计上有所变化，使每段均有自己的景观特点又相互联系，以丰富道路景观、呼应环境。

四、城市道路园林景观设计中存在的问题

1、思想跟不上时代发展步伐

园林事业发展迅速，尤其是近15年来，城乡建设工程铺天盖地，提起“园林绿化”这个词无人不知，但是很多人对园林的认识还局限于：“园林就是绿化，就是种树”这个思想上，却不知道园林实现的过程是什么，如果要做园林，需要园林设计要找什么人却不是很清楚。

2、园林通常是其他工程建设的附属工程

很多时候园林作为建筑、道路、桥梁等工程的附属工程，相应的可能不被重视，在做这些工程设计的时候，园林设计也只是简单规划一下，真正施工的时候，园林部分多数还要找人重新设计。

3、园林设计企业资质参差不齐

现在很多人对园林设计的资质并不了解，如果需要一个园林设计，通常去找一个能做园林设计的人做就行，因此园林施工企业在做园林设计，还有些其他设计资质的公司、设计院也做园林设计工作。更有些人由于在园林设计岗位工作多年，积累了丰富的经验并建立了广泛的人脉关系，也会组织小团队来承接园林设计。

五、城市道路园林景观设计要点

1、强调自然配置基调

一般，城市道路的绿化带范围有一定的限制在范围之内，不同的植物姿态、不同的叶色、不同季节的花期以及不同的花色植物都需要与自然进行有机的组合和配置。主要采用的植物为常绿的乔木，同时搭配草坪、花卉等不同绿化方式。在对其开展设计的过程中，除了将花草进行合理的搭配之外，还要顾及植物的冠线，做到枢密相间、高低错落，突出景观中获得的效益。这样的设计安排不仅可以让绿化植物进行自然性的生长，并且有效的保留了植物的自然状态。

2、多样性园林植物兼顾选择

在对植物进行选择和设计的过程中，需要给城市道路中的自然景观产生的效果提供有效的保障。在诸多的植物种类中，乔木种类植物是护养最为简单、方便的植物类型。城市道路绿化中通常采用的植物是中低层的大型灌木以及小型的乔木，因此可以根据周边的环境以及相关建筑物进行适当的修剪，修剪不能太频繁。一般情况下，可以将植物其原本的自然状态维持即可。自然状态下的植物普遍都生长的较为茂盛，并且生长的时间较长，效果十分明显。这样的设计方案可以有效的降低长远时间之内对绿化进行护养时所需要的成本代价，合理的打造出节约型的经济社会。

六、城市道路园林景观设计

1、园林景观设计原则

（1）以人为本原则

城市道路园林景观设计能够给人一种直观感受，是人在出行时的关注点。因此在城市道路园林景观设计中，要遵循以人为本的原则，构建景色宜人的城市道路。

（2）功能性原则

道路是供人与车辆行驶的，在城市道路园林景观设计中要以道路交通安全为前提进行设计，充分把握城市道路其本身的功能性，在此基础上进行一系列园林景观设计。

（3）城市特色原则

区别各城市的主要因素就是城市特色，它展现了一个城市的精神面貌与历史特征。因此在城市道路园林景观设计中，要将城市特色融入到设计中，散发城市独有的魅力。

（4）整体性原则

在城市道路园林景观设计中要考虑整体性问题，切不可局部景观别致。而整体景观一片混乱，这样会直接影响整个城市道路园林景观设计。所以在设计中要根据整体性原则，充分考虑道路两侧的建筑物，从而采取相应的绿化措施。

2、园林景观植物配置

（1）园林景观植物配置原则

植物配置是城市道路园林景观设计的重要组成部分，它在一定程度上能够影响城市道路园林景观设计的整体效果。因此要充分把握植物配置原则，对道路园林景观设计中所需要的植物进行优化配置。园林景观植物配置过程中需要遵循两个基本原则，分别是植物配置的功能性与艺术性原则，要发挥其功能性。在城市道路园林景观设计中应选择一些能够净化空气，吸附污染的树木；而要发挥其艺术性，则应该选择一些较为美观的植物对其进行合理化配置，充分展现植物的艺术价值，给人传达一种美的感受。一般情况下，应用于城市道路园林景观设计中的植物有藤本、灌木、乔木及草本植物等植物都是绿化植物。在配置过程中，应选择点线面相结合的配置方式，体现植物配置