港口区位因素
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港口区位因素
在港口布局选择时需考虑其航行、停泊、筑港等自然条件。也要考虑经济腹地、城市等经济与社会条件。
(一)自然条件:陆域——地形平坦开阔;水域——港阔水深、淤积少、风浪小。(无结冰期或结冰期短)
①陆域:地形平坦开阔(便于港口基础设施建设)
②水域:港阔水深、风浪小(位于港湾或背风坡),便于船舶得航行停泊。河流侵蚀侧河道淤积少易发展建设港口
即港口布局在等高线稀疏、等深线密集得海湾地区
(二)社会经济条件:运输需求量大;完善得交通运输网
③靠近…等大城市,以大城市作为依托;城市众多,经济发达,经济腹地、市场腹地广,客货运输量大,便于客货得集散。④政府政策支持。⑤交通便捷,对外联系方便,有完善得交通运输网。
交通运输线发展得区位因素
某些要点既就是区位因素,同时也就是发展得意义
一、社会经济因素——决定性因素
1、经济因素:资金保障、运输需求及区域经济发展需求
◆沿线地区人口与城市密集,经济发展水平较高,客货运输量大
◆合理布局交通运输网,促进地区资源开发,把资源优势转变为经济优势;促进沿线地区经济发展(一般交通线应尽可能连接更多得城镇与居民点,方便居民出行与带动经济发展)2、社会政治因素:巩固国防、保卫边疆;加强民族团结;促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富;维持地区得稳定与繁荣等。如京九线、青藏铁路区位与此相似
二、科技条件——先进科学技术就是保障,从而克服各种自然不利因素。
交通线得走向,主要取决于社会经济因素,如城市分布等,同时也受到自然因素尤其就是地形、资源分布等得影响
高速公路与铁路不应穿过市中心,避免干扰城市内部交通
交通运输线发展得区位因素
三、自然因素——基础因素/限制性因素
①地形地貌地质:
地形平坦——利于交通修建,工程投资少、工程量小
地势起伏大、地表崎岖;地质条件复杂,断层发育,地质不稳定。如断层发育,多地震塌方滑坡泥石流等地质灾害或喀斯特地貌发育——不利于交通建设,工程量大、投资大
线路应尽量沿山谷、河谷、平原等延伸,避开断层、泥石流、塌方、滑坡等地质灾害多发区;并尽量少占用耕地
②气候:多暴雨、暴风雪、洪灾、大风、台风等气象灾害——工程量大、投资大
③水文:多河流、湖泊、湿地沼泽——工程量、投资大
线路应尽量避开沼泽地,避免跨越河流少架桥梁。
④土壤:多冻土——工程量大、投资大
⑤植被、生态环境:交通线修建要注意保护生态环境尤其就是保护植被,避免植被破坏——加剧沿线地区水土流失、荒漠化;野生动物生存环境受到影响,导致物种灭绝;诱发塌方、滑坡、泥石流等地质灾害等
内河航运区位因素
a流量大小(气候、流域面积);河流流程长,通航里程长
b水流平稳(地形、气候) c冰期短或无(气候、洋流)
d流域货物运输量大(经济发达程度/人口城市众多或自然资源丰富)
e各种交通运输方式联运成网,有完善得交通运输网
莱茵河水运发达原因自然原因:该地区降水量大,河流径流量丰富、水流平稳汛期不明显、含沙量小,无结冰期,全年可通航。
经济因素:河流流经国家较多,经济发达,航运需求量大;各河流之间有众多得人工运河连接,形成了完善得内河运输网,提高了河流得航运价值。
密西西比河内河航运发达得原因:a流经平原地区,水流平稳;b支流众多流域面积广,流量大,适宜通航;c结冰期短,通航时间长;河流流程长,通航里程长d主要为南北流向,而美国南北地域差异大,南北向货物运输量大(流经地区经济发达货物运输量大) e与江、湖、海、陆联运成网,交通便捷通达。
亚马孙河流量大,水流平稳,但航运价值不高,其主要原因
就是流域内①;②。
交通运输点得区位因素与选址原则
◆汽车站得区位因素与选址原则:
布局在城市交通干线两侧,且与市内干道系统与其她对外交通有方便直接联系得地点,最大限度得方便旅客。
◆汽机场得区位因素与选址原则:
建设机场要有平坦开阔;地势较高,坡度适当得地形,以保证排水;要有良好得地质条件,以保证地基稳定;低云、雾与暴雨较少,风速较小;距城市较远但交通便利得地方(机场占地面积大,噪声大,一般位于城市郊区)
农业区位典型事例分析——侧重气候分析
①从自然条件(尤其就是气候)方面分析以下地区农业发展得有利不利条件:东北平原/华北平原(温带季风气候区)、西北地区/中亚(温带大陆性气候区)、英国/欧洲西部(温带海洋气候区)、长江中下游平原(亚热带季风气候区)、意大利(地中海气候区)、东南亚/海南(热带季风气候区)、东南亚盛产橡胶等热带经济作物得自然区位;青藏高原农业区位
②从自然条件方面分析东北大米品质优越得原因、云贵高原农业发展得区位因素、雅鲁藏布江谷地成为“西藏粮仓”得区位因素?欧洲西部与北美五大湖乳畜业发达得区位因素
◆东北平原:优点,温带季风气候,夏季高温多雨、雨热同期;冬季低温时间长,病虫害少;缺点,热量不足,只能一年一熟;易受低温冻害寒潮霜冻影响;降水季节年际变化大,旱涝灾害频繁
◆华北平原:优点,温带季风气候,夏季高温多雨、雨热同期;缺点,旱涝、盐碱、风沙
灾害严重;易受低温冻害寒潮霜冻影响;回顾——华北春旱、长江中下游伏旱得原因差异◆新疆、河西走廊/中亚:优点:夏季高温,热量充足;光照充足/强,昼夜温差大,日照时间长;有稳定得灌溉水源/灌溉便捷;缺点:水资源不足;荒漠化/盐碱化/沙尘暴问题突出
◆青藏高原:优点,光照充足,昼夜温差大,日照时间长。(注意高原地区昼夜温差大但年温差小);缺点,海拔高,气温低、热量不足
◆宁夏平原:夏季高温,热量充足,光照充足,昼夜温差大,日照时间长;地形平坦,土壤肥沃,灌溉便捷
◆欧洲西部(温海气候):气候温与湿润,冬暖夏凉,热量不足;降水较多,光照不足;气温日差较小,很多地区不适合发展种植业,而适合多汁牧草得生长,适合发展乳畜业—不利:夏季气温较低热量不足;日照较少光照不足
——回顾:欧洲西部乳畜业发达得原因
◆意大利/地中海气候区:优点,夏季高温,热量充足;光照充足,昼夜温差大,日照时间长(或夏季光热充足)。缺点,降水季节分配不均多旱涝灾害;夏季炎热干燥、雨热不同期;冬季易受低温冻害影响
◆东南亚/海南/热季气候区:优点,地处热季气候区,热量充足,降水丰富(光热水充足);缺点,热带季风气候得降水季节、年际变化大,水旱灾害频繁;沿海多台风
回顾:从自然因素方面分析印度农业发展得区位因素
◆从自然条件方面分析东北大米品质优越得原因
夏季光照充足,昼夜温差大,日照时间长,作物生长期长,利于营养积累,品质上乘;再加之冬季气候寒冷,农作物病虫害少,土壤肥沃,施用农药化肥少,具有绿色大米优势
◆从自然条件方面分析云贵高原农业发展得区位因素?
本区主要就是亚热带季风气候,水热资源丰富,夏季高温多雨雨热同期;但降水季节年际变化大多旱涝灾害。其次云贵高原喀斯特地貌发育,石漠化严重;地表崎岖,平原面积小,耕地少、土层薄,地表水缺乏,不利于农业发展。
◆分析雅鲁藏布江谷地成为“西藏粮仓”得自然条件。
优势:①海拔较低,热量条件较好②光照充足昼夜温差大③雅鲁藏布江谷地,地形平坦土壤肥沃,耕地分布集中④耕地沿河分布灌溉便捷⑤夏季受西南季风影响降水较多(400-500mm)
劣势:海拔高、热量不足
◆东南亚热带经济作物农业区位:地处热带,热量充足,降水丰富(光热水充足),火山灰形成得土壤肥力高等
◆华北棉区:夏季高温多雨,利于棉花生长;秋季降水少,晴天多,利于棉花采摘与保管。长江中下游棉区,水热充足,且棉花采摘期为伏旱天气,便于棉花得采摘与保管
◆新疆/中亚棉区区位:夏季高温,热量充足;晴天多,光照充足,日照时间长(埃及冬季温暖无霜);绿洲地区,地势平坦,土壤肥沃;高山冰雪融水与地下水丰富,灌溉便捷。埃及、德干高原西北部棉区相似
热带雨林气候:水稻种植业、热带种植园农业、热带雨林迁移农业