港口区位因素

港口区位因素

在港口布局选择时需考虑其航行、停泊、筑港等自然条件。也要考虑经济腹地、城市等经济与社会条件。

（一）自然条件：陆域——地形平坦开阔；水域——港阔水深、淤积少、风浪小。（无结冰期或结冰期短）

①陆域：地形平坦开阔（便于港口基础设施建设）

②水域：港阔水深、风浪小（位于港湾或背风坡），便于船舶得航行停泊。河流侵蚀侧河道淤积少易发展建设港口

即港口布局在等高线稀疏、等深线密集得海湾地区

（二）社会经济条件：运输需求量大；完善得交通运输网

③靠近…等大城市，以大城市作为依托；城市众多，经济发达，经济腹地、市场腹地广，客货运输量大，便于客货得集散。④政府政策支持。⑤交通便捷，对外联系方便，有完善得交通运输网。

交通运输线发展得区位因素

某些要点既就是区位因素，同时也就是发展得意义

一、社会经济因素——决定性因素

1、经济因素：资金保障、运输需求及区域经济发展需求

◆沿线地区人口与城市密集，经济发展水平较高，客货运输量大

◆合理布局交通运输网，促进地区资源开发,把资源优势转变为经济优势;促进沿线地区经济发展（一般交通线应尽可能连接更多得城镇与居民点，方便居民出行与带动经济发展）2、社会政治因素：巩固国防、保卫边疆；加强民族团结；促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富；维持地区得稳定与繁荣等。如京九线、青藏铁路区位与此相似

二、科技条件——先进科学技术就是保障，从而克服各种自然不利因素。

交通线得走向，主要取决于社会经济因素，如城市分布等，同时也受到自然因素尤其就是地形、资源分布等得影响

高速公路与铁路不应穿过市中心，避免干扰城市内部交通

交通运输线发展得区位因素

三、自然因素——基础因素/限制性因素

①地形地貌地质：

地形平坦——利于交通修建，工程投资少、工程量小

地势起伏大、地表崎岖；地质条件复杂，断层发育，地质不稳定。如断层发育，多地震塌方滑坡泥石流等地质灾害或喀斯特地貌发育——不利于交通建设，工程量大、投资大

线路应尽量沿山谷、河谷、平原等延伸，避开断层、泥石流、塌方、滑坡等地质灾害多发区；并尽量少占用耕地

②气候：多暴雨、暴风雪、洪灾、大风、台风等气象灾害——工程量大、投资大

③水文：多河流、湖泊、湿地沼泽——工程量、投资大

线路应尽量避开沼泽地，避免跨越河流少架桥梁。

④土壤：多冻土——工程量大、投资大

⑤植被、生态环境：交通线修建要注意保护生态环境尤其就是保护植被，避免植被破坏——加剧沿线地区水土流失、荒漠化；野生动物生存环境受到影响，导致物种灭绝；诱发塌方、滑坡、泥石流等地质灾害等

内河航运区位因素

a流量大小（气候、流域面积）；河流流程长，通航里程长

b水流平稳（地形、气候） c冰期短或无（气候、洋流）

d流域货物运输量大（经济发达程度/人口城市众多或自然资源丰富）

e各种交通运输方式联运成网，有完善得交通运输网

莱茵河水运发达原因自然原因：该地区降水量大，河流径流量丰富、水流平稳汛期不明显、含沙量小，无结冰期，全年可通航。

经济因素：河流流经国家较多，经济发达，航运需求量大；各河流之间有众多得人工运河连接，形成了完善得内河运输网，提高了河流得航运价值。

密西西比河内河航运发达得原因：a流经平原地区，水流平稳；b支流众多流域面积广，流量大，适宜通航；c结冰期短，通航时间长；河流流程长，通航里程长d主要为南北流向，而美国南北地域差异大，南北向货物运输量大（流经地区经济发达货物运输量大） e与江、湖、海、陆联运成网，交通便捷通达。

亚马孙河流量大，水流平稳，但航运价值不高，其主要原因

就是流域内①；②。

交通运输点得区位因素与选址原则

◆汽车站得区位因素与选址原则：

布局在城市交通干线两侧，且与市内干道系统与其她对外交通有方便直接联系得地点，最大限度得方便旅客。

◆汽机场得区位因素与选址原则：

建设机场要有平坦开阔；地势较高，坡度适当得地形，以保证排水；要有良好得地质条件，以保证地基稳定；低云、雾与暴雨较少，风速较小；距城市较远但交通便利得地方（机场占地面积大，噪声大，一般位于城市郊区）

农业区位典型事例分析——侧重气候分析

①从自然条件（尤其就是气候）方面分析以下地区农业发展得有利不利条件：东北平原/华北平原（温带季风气候区）、西北地区/中亚（温带大陆性气候区）、英国/欧洲西部（温带海洋气候区）、长江中下游平原（亚热带季风气候区）、意大利（地中海气候区）、东南亚/海南（热带季风气候区）、东南亚盛产橡胶等热带经济作物得自然区位；青藏高原农业区位

②从自然条件方面分析东北大米品质优越得原因、云贵高原农业发展得区位因素、雅鲁藏布江谷地成为“西藏粮仓”得区位因素？欧洲西部与北美五大湖乳畜业发达得区位因素

◆东北平原：优点，温带季风气候，夏季高温多雨、雨热同期；冬季低温时间长，病虫害少；缺点，热量不足，只能一年一熟；易受低温冻害寒潮霜冻影响；降水季节年际变化大，旱涝灾害频繁

◆华北平原：优点，温带季风气候，夏季高温多雨、雨热同期；缺点，旱涝、盐碱、风沙

灾害严重；易受低温冻害寒潮霜冻影响；回顾——华北春旱、长江中下游伏旱得原因差异◆新疆、河西走廊/中亚：优点：夏季高温，热量充足；光照充足/强，昼夜温差大，日照时间长；有稳定得灌溉水源/灌溉便捷；缺点：水资源不足；荒漠化/盐碱化/沙尘暴问题突出

◆青藏高原：优点，光照充足，昼夜温差大，日照时间长。（注意高原地区昼夜温差大但年温差小）；缺点，海拔高，气温低、热量不足

◆宁夏平原：夏季高温，热量充足，光照充足，昼夜温差大，日照时间长；地形平坦，土壤肥沃，灌溉便捷

◆欧洲西部（温海气候）：气候温与湿润，冬暖夏凉，热量不足；降水较多，光照不足；气温日差较小，很多地区不适合发展种植业，而适合多汁牧草得生长，适合发展乳畜业—不利：夏季气温较低热量不足；日照较少光照不足

——回顾：欧洲西部乳畜业发达得原因

◆意大利/地中海气候区：优点，夏季高温，热量充足；光照充足，昼夜温差大，日照时间长（或夏季光热充足）。缺点，降水季节分配不均多旱涝灾害；夏季炎热干燥、雨热不同期；冬季易受低温冻害影响

◆东南亚/海南/热季气候区:优点，地处热季气候区，热量充足，降水丰富（光热水充足）；缺点，热带季风气候得降水季节、年际变化大，水旱灾害频繁；沿海多台风

回顾：从自然因素方面分析印度农业发展得区位因素

◆从自然条件方面分析东北大米品质优越得原因

夏季光照充足，昼夜温差大，日照时间长，作物生长期长，利于营养积累，品质上乘；再加之冬季气候寒冷，农作物病虫害少，土壤肥沃，施用农药化肥少，具有绿色大米优势

◆从自然条件方面分析云贵高原农业发展得区位因素？

本区主要就是亚热带季风气候，水热资源丰富，夏季高温多雨雨热同期；但降水季节年际变化大多旱涝灾害。其次云贵高原喀斯特地貌发育，石漠化严重；地表崎岖，平原面积小，耕地少、土层薄，地表水缺乏，不利于农业发展。

◆分析雅鲁藏布江谷地成为“西藏粮仓”得自然条件。

优势:①海拔较低，热量条件较好②光照充足昼夜温差大③雅鲁藏布江谷地，地形平坦土壤肥沃，耕地分布集中④耕地沿河分布灌溉便捷⑤夏季受西南季风影响降水较多(400-500mm)

劣势：海拔高、热量不足

◆东南亚热带经济作物农业区位：地处热带，热量充足，降水丰富（光热水充足），火山灰形成得土壤肥力高等

◆华北棉区：夏季高温多雨，利于棉花生长；秋季降水少，晴天多，利于棉花采摘与保管。长江中下游棉区，水热充足，且棉花采摘期为伏旱天气，便于棉花得采摘与保管

◆新疆/中亚棉区区位：夏季高温，热量充足；晴天多，光照充足，日照时间长（埃及冬季温暖无霜）；绿洲地区，地势平坦，土壤肥沃；高山冰雪融水与地下水丰富，灌溉便捷。埃及、德干高原西北部棉区相似

热带雨林气候：水稻种植业、热带种植园农业、热带雨林迁移农业