干式喷漆房漆雾处理方案

干式喷漆房漆雾过滤方案

需求方：底盘喷房

设计方： 苏州岱创过滤系统有限公司

日期：2017年1月12日

1.要求说明

喷漆室具体情况介绍如下：喷涂线切换为干式喷漆房，采用水性漆

名称：底盘涂装线

生产制度：日单班8小时工作，全年250天；满足160台/班的生产要求，设备负荷率85%。

生产节拍：3.7min/台

喷漆室形式：人工喷漆（预留机器人喷漆）+人工补漆

排风风量：49000m3/h+37000m3/h=86000m3/h

要求：不上机器人时，人工喷漆室按每台车用漆2kg，上漆率50%，水性漆固含量48%，用漆100%；

上机器人后，分机器人喷漆和人工补漆工艺，机器人喷漆用漆85%，人工补漆漆按15%；

过滤系统更换周期在10天左右。

2.苏州岱创过滤方案简介

2.1.漆雾过滤是涂装降低VOCs采取的新工艺循环风、转轮等不可或缺的前端

需求。

此次**采用的整体方案是水性漆漆雾过滤后直接烟囱排放，无需考虑气味及VOCs的处理，建议最终控制精度在F5(欧标2012为M5)，保证10um 以上颗粒去除效率达到98%以上。

按照每天138台计算（160*85%），每十天过喷油漆为136*2*50%*10=1360kg湿漆。

2.2.漆雾过滤：岱创漆雾过滤器 DPA

袋式漆雾过滤器

客户采用的是水性涂料喷涂，水性涂料的漆雾颗粒较小多数在10um左右，迷宫式纸箱过滤器DPC对小颗粒的捕捉效率较低，岱创建议采用一级DPA 过滤，一级F5空气过滤模式。排布的方式，第一级需要金属框架便于水平安装在喷漆房格栅底部，采用袋式而不是平铺形式的原因有两点：首先，袋式的方式可以使捕集中的漆雾原封不动的封闭在袋中，不在作业场飞散，作业场所几乎可不被污染；其次，袋式的方式增大过滤面积的同时实现了模块化更换，根据工况确认漆雾最集中的部位先更换这些“热点”，然后先更换“热点”部位从而减少成本避免浪费。

安装时效果通过跟踪“热点”实现模块化更换

2.3.后道过滤：岱创刚性袋式空气过滤器P Z F M5(F5)空气过滤器

经过第一级袋式DPA的处理后，10um以上颗粒去除率可以达到99.8%，5um以上颗粒去除率可以达到82.3%，未被拦截图的小颗粒部分建议使用刚性袋式空气过滤器P Z F(M5),岱创建议的P Z F空气过滤器，使用寿命是普通过滤器的3倍。具有如下优点：

•优异的容尘能力

•深层过滤结构

•自支撑焊接式口袋，无卸载

•结合空气动力学的空间设计 ("钻石空间")

•100% 可焚化

•可承受阻力> 3000 P a

•降低能耗和维修

•适用于大风量

2.4. 岱创最终建议方案及参数

项目

初效漆雾过滤袋式DPA

PZF 5M

参考图片

规格尺寸（mm ） 592*592*292

592*592*600

耐温性（℃） 80 80 耐湿性（%） 100% 100%

滤材材质 3D 合成 合成 过滤面积（m 2）

1.5

4.39 过滤效率 10um 以上99.9% M5（EN779）

单个额定风量 （m 3

/h ） 3400（漆雾过滤时风量仅做

参考以寿命为优先目标）

4250 推荐更换风速 0.5-0.65m/s 0.5-0.65m/s 容漆量（只） 15kg

2-3KG

外框材质 镀锌 注塑合成材料

人工喷漆段最小数量 85只 22只 人工补漆段最小数量 15只 4

人工喷漆段最大容漆 1275kg 寿命是普通过滤袋的3倍

人工补漆段最大容漆 225kg 人工喷漆段平均寿命

10天

1)本方案可以完全满足客户水性漆干式喷漆房过滤器寿命10天的要求且很好

的保护风机，需要99%以上的捕捉10um以上漆雾，实际使用寿命受实际产量、上漆率、油漆性能、风速等多方面影响；

2)本方案在设计时便于安装两道压差计用于监控各级压差变化，第一级过滤除

压差指数外，通过跟踪漆雾最集中捕集的“热点”分布来优先更换“热点”

部位，第二段主要根据压差指导更换过滤器；

3)本方案第二段袋式过滤器常规尺寸为592*592*600mm，6袋式的袋式过滤

器常规按照单个处理风量4250m3/h设计；

4)本方案不具备去除油漆气味和VOCs的能力，如需短期去除需要增加空间用

于安装活性炭过滤器，具体尺寸和接触时间需另行专业计算。

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