配气机构概述 教案

配气机构概述教案

一、教学内容分析

本次课的内容对汽车专业的学生在今后的学习和实践动手操作中起着重要的作用，前面学习了发动机曲柄连杆机构的结构、作用和工作过程，通过对配气机构的学习，能使学生了解发动机内部的基本结构，使学生能更加深刻理解发动机的工作原理和工作过程。

二、三维目标：

知识与技能：

1、掌握配气机构的组成、作用、工作过程；

2、掌握配气机构的类型。

过程与方法：

通过这节课的学习，同学们将了解配气机构的组成和作用，和各部分的主要作用。在讲解这部分内容的时候以多媒体的方式来进行教学，通过课件上的图片、动画、视频的展示，以加强学生对配气机构知识的理解。

情感态度与价值观：

通过任务驱动和教师的引导，让学生自主探究学习和小组协作学习，在了解配气机构和各部件过程中，树立学习信心，增强对本专业的热爱。

三、教学重难点

1、教学重点：配气机构的组成、作用、工作过程；

配气机构的类型；

顶置气门式配气机构的布置及传动。

2、教学难点：配气机构的组成及工作过程。

四、教学方法：讲授法、讨论法、多媒体演示法

五、课时安排：1课时

六、教学过程：

配气机构概述

复习旧课：回顾发动机的组成部分和曲柄连杆机构相关知识，用提问的方式检验学生的掌握程度。

设计意图：

1）通过提问，可以让同学们集中注意力；

2）通过提问，让学生回顾发动机组成和曲柄连杆机构有关知识，将有利于学生对配气机构这部分内容的学习。

引入新课：在本课教学开始，利用上个环节的提问内容来引出本次课将学的内容，并提醒学生本次课内容的重点。

一、配气机构的功用、组成

1、观看活塞连杆组相关视频。

学生带着问题观看相关视频，问题如下：

（1）、同学们从视频中看到了什么？

（2）、配气机构的作用和组成是什么?

2、小组讨论：

引导学生通过观看视频回答问题。

（1）、组成：气门组和气门传动组组成。

（2）、功用：适时开启、关闭各个气门，使可燃混合气进入气缸，并将废气排出。

3、充气效率：

效率高进、排气更充分。

充气效率可以通过减少进气和排气阻力，进排气门的开启时刻和持续开启时间适当延长来提高。

4、配气机构的组成

气门

气门组气门座

气门弹簧

配气机构的组成气门导管

凸轮轴

挺柱

气门传动组摇臂组

推杆

二、配气机构类型

按气门布置形式分类，顶置、侧置

按凸轮轴布置位置分类下置、中置、顶置

配气机构类型按凸轮轴传动方式分类齿轮、皮带、链条

按气门驱动形式分类摇臂、直动

按每缸气门数及其排列方式分类二气门、多气门

板书设计：

一、配气机构的功用、组成

1、配气机构的作用；

2、配气机构的组成；

3、充气效率；

4、配气机构的组成部分

气门

气门组气门座

气门弹簧

配气机构的组成气门导管

凸轮轴

挺柱

气门传动组摇臂组

推杆

二、配气机构类型

按气门布置形式分类，顶置、侧置

按凸轮轴布置位置分类下置、中置、顶置配气机构类型按凸轮轴传动方式分类齿轮、皮带、链条

按气门驱动形式分类摇臂、直动

按每缸气门数及其排列方式分类二气门、多气门

课堂总结：

配气机构的作用是适时开启、关闭各个气门，使可燃混合气进入气缸，并将废气排出，由气门组（气门、气门弹簧、气门座、气门导管等）和气门传动组（凸轮轴、挺柱、摇臂组、推杆等）组成；现代发动机多采用上置式凸轮轴配气机构。

作业布置：

1、配气机构的作用和组成是什么?

2、气门组和气门传动组的组成部分？

3、配气机构类型有哪些？

教学反思：