柴油机转速
定转速 柴油机转速和频率的关系
定转速柴油机转速和频率的关系一、定转速概述定转速是指柴油机在工作过程中保持稳定的转速,不受外部因素影响,保证发电机输出电压和频率稳定。
定转速是柴油机发电机组在运行中必须严格遵守的要求。
二、转速与频率的关系1. 从原理上来说,柴油机的转速与发电机的频率是有直接关系的。
一般来说,频率是指单位时间内的周期数,而转速则是每分钟的转动次数,它们之间的关系是:频率 = 转速 / 极数× 602. 在发电机组中,转子的极数是固定的,因此转速和频率有固定的对应关系。
对于一个4极发电机来说,当转速为1500转/分钟时,其输出频率为50Hz;而当转速为1800转/分钟时,其输出频率为60Hz。
3. 当柴油机的转速发生变化时,发电机的频率也会随之发生变化。
为了确保发电机输出的电压和频率稳定,柴油机的转速必须保持在一定范围内。
三、定转速的意义1. 定转速是保证柴油机发电机组正常运行的基本条件。
柴油机运行时,其转速的稳定不仅影响发电机的输出频率,还直接影响到油耗、机组的寿命以及发电系统的稳定性。
2. 定转速是保证电网运行稳定的关键。
在并网发电模式下,发电机组必须以稳定的频率输出电能,以保证整个电网的稳定运行。
发电机组的定转速对电网的稳定性具有重要意义。
3. 定转速是保证电器设备安全运行的前提条件。
电器设备通常对供电频率有一定的要求,如果频率波动太大,会对设备的运行造成不良影响,甚至导致设备损坏。
保持定转速可以有效保证电器设备的安全运行。
四、定转速的实现1. 通过调速系统来实现定转速。
柴油机发电机组通常配备了调速系统,可以实时监测柴油机的转速,并通过调整油门大小来实现转速的稳定。
2. 通过控制系统来实现定转速。
现代化的发电机组通常配备了智能控制系统,可以根据电网的负荷变化来实时调整柴油机的转速,以保持发电机输出频率的稳定。
3. 通过负载调节来实现定转速。
在柴油机发电机组的实际运行中,可以通过调整负载大小来实现转速的稳定。
柴油机调速
喷油泵的速度特性当柴油机负荷稍有变化 时,导致柴油机转速变化很大。 当负荷减小时,柴油机转速升高, 转速升高导致柱塞泵循环供油量增加, 循环供油量增加又导致转速进一步升高, 这样不断地恶性循环,造成发动机转速越 来越高, 最后飞车;
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调速器的功用
调速器能根据发动机负荷变化而自动 调节供油量, 从而保证发动机的转速稳定在很小的 范围内变化。
调速器的主要类型
按调速范围分类
按执行机构分类
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按调速范围分类
极限调速器——只限制最高转速不超过 规定值,低于此值时不起调节作用。 定速调速器——在负荷变化时转速保持 在规定的范围内(标定值的±10%) 双制式限速调速器——能维持最低转速 并可限制最高转速,中间转速要人工调 节。 全制式调速器——在最低稳定转速到最 高稳定转速的全部运转范围内均能自动 调节喷油量以保持任一设定转速。
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第五节
调速器的故障与管理
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调速器的常见故障
调速器的维护管理
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调速器的常见故障
柴油机工作中转速出现异常,通常考 虑以下三个方面: 柴油机工作性能恶化 调速器某些辅助设备失常
调速器本身失常
应进行以下检查
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确认柴油机负荷是否起出标定负荷
突加全负荷瞬时调速率 稳定时间 ts :
nmax nb 100% nb
nmin nmax 100% nb
突加或突减全负荷后转速波动的时 间
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柴油机的转速测量
柴油机的转速测量关键词:单片机转速测量柴油机消息前言柴油机的转速是一个较为重要的运行参数,也有很多种用于测量转速的仪表,如:机械软轴式转速表、频率-电压转换式转速表、数字式转速表等,它们中间有的成本很高而且精度较差、有的工艺复杂而且可靠性不高。
本文介绍了一种利用单片机技术制成的智能转速表,不仅精度高、工艺简单、线路简洁,而且可靠性高、功能强。
其不仅可以测量转速,而且可以统计机器运行的累计时间,当柴油机超速时,还可发出报警信号,切断油路,保护机器不发生飞车事故。
1 测量原理在测量柴油机转速时我们采用了电磁感应式传感器,这种传感器可将转速信号转变成一个脉冲信号输出,而脉冲信号的频率与柴油机的转速是一种线性的正比关系。
因此对柴油机转速的测量,实质上是对脉冲信号的频率的测量,可以采用闸门法进行测量。
2 线路设计智能转速表的框图如图1所示智能转速表主要由脉冲放大及整形电路、单片机(AT90S2313)、多路动态扫描LED显示电路和报警信号输出电路组成。
在设计中我们采用了ATMEL的AVR系列单片机中的AT90S2313,该单片机有如下特点:(1)片内有2K字节可在线编程(ISP编程)的FLASH存贮器。
(2)片内有128字节SRAM和128字节EEPROM存贮器。
(3)精简指令集结构单片机,尤其内部32个寄存器全部与ALU直接连接,突破传统瓶颈限制,每MHZ 时钟具有1MIPS的性能。
(4)内含带预分频的8位和16位的定时器各一个,16位定时器还具有捕捉、比较及PWM功能。
(5)一个片内WatchDog定时器。
(6)除具有普通UART串行口外,还具有高速SPI接口。
(7)AVR的输出端口可直接驱动LED。
AT90S2313的定时器0(8位)工作于定时器方式,用来产生定时闸门信号;而定时器1(16位)工作于计数器方式,对整形电路送来的脉冲信号进行计数;片内的EEPROM用于保存机器运行累计时间,在断电时可以保持数据不丢失。
柴油机转速控制
基于BP 神经网络的PID 控制在柴油机调速系统中的应用1 柴油机转速控制系统模型柴油机转速控制系统如图1 所示。
首先对柴油机模型进行简化, 同时考虑延迟并作线性化处理后,可将柴油机近似为一个一阶惯性延迟环节。
电子调速系统中的执行器采用环形电枢直流伺服电机,可认为是一个标准的二阶环节。
再加上PID 控制器,构成了完整的柴油机调速系统模型[3]。
控制器执行器柴油机给定()R s ()Y s 扰动(负载)图1 柴油机转速控制系统框图2 数学模型建立2.1柴油机转速数学模型根据达朗倍尔原理,柴油机组(包括负载)的运动方程为 d c d J M M dt ω=-或d c d J M M dtω∆=∆-∆ (1) 式中d M ———柴油机发出的转矩,N m ;c M ———阻力矩,N m ; J ———柴油机及负载变化到曲轴处的转动惯量,kg 〃m2;ω———曲轴角速度,1/s 。
将相关参数代入式(1)并进行线性化,再经简化处理即可推出柴油机转速对应于喷油泵齿杆位移的传递函数,它是一个一阶惯性环节。
考虑到内燃机的工作特点,即从喷油泵齿杆位置改变到内燃机发出相应的转矩有一时间滞后过程,这一过程形成一个纯滞后环节。
所以可将柴油机近似为一个惯性环节串联一个纯滞后环节,则可得其传递函数为 1()()(1)Ts n d g d g e G s T s T T s T s τ-=≈+++ (2)根据已有数据,上式可简化为 21()0.1070.951n G s s s =++ (3)2.2执行器数学模型执行器采用环形电枢直流伺服电机,可认为是一个标准的二阶环节,其方框图如图2 所示。
柴油机转速不稳的原因及调整
10.机油滤清器堵塞或失效。主要原因:外部杂物或泥沙进人润滑系统;滤清器旁通阀被异物卡住呈开启状态;滤清器滤芯破损;气温过低,机油冻结。
11.增压器工作时发出高频嘶叫声。主要原因:转子与壳体装配间隙较小,转子游动量过大与壳体发生碰撞而产生嘶叫;压气机壳(铸铝)和涡轮壳体(铸铁)的螺栓或型卡箍的螺母拧紧力不足,使叶轮与壳体刮擦,叶轮损坏,叶片变形;压气机出口与进气歧管或中冷器的连接管不对中,涡轮机进口与排气歧管不对中,增压器两端壳体与中间壳体不对中,都会引起增压器壳体变形,甚至破裂。
捣缸的前兆。捣缸属破坏性较大的机械故障,除气门落缸引起捣缸外,大多是由于连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后,连杆轴承配合间隙增大,这时在曲轴箱部位可听到\嗒嗒的敲击声,敲击声由小变大,最后连杆螺栓完全脱落或折断,连杆及轴承盖甩出,打破机体及有关零件。
断轴的前兆。当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时,故障征兆尚不明显,随着裂纹的扩大加重,发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声,转速变化时敲击声加重,发动机冒黑烟,不久,敲击声逐渐增大,发动机产生抖动,曲轴断裂,随即熄火。因此,当发动机曲轴箱内出现异常声响时,应立即停机检查。
12.润滑油回油温度超过105℃。主要原因:涡轮端的油、气密封件损坏,高温燃气进入油腔;轴承损坏。
二、柴油机正确使用与维护
1.正确启动和停车。柴油机启动后,涡轮增压器开始运转,但涡轮增压器轴承和轴颈之间建立油膜需要一定时间,只有在增压器零件温度达到正常值(60℃以上)以后,才能达到最佳润滑状态。特别是柴油机刚开始工作时,增压器内部缺油,长时间停运和换油作业后的柴油机,供油时间则更长。此时柴油机若转速急速升高或突然加载运转,在润滑不良的状况下使涡轮增压器高速运转,就会造成轴承烧结。所以柴油机启动后,应在低速工况下运转5min,中速下空转暖车,待水温和机油温度正常后,再提速加载。严禁启动后立即进人高速或猛轰油门运转。
潍柴系列柴油机参数
潍柴WP12.270 发动机参数发动机型号:潍柴 WP12.270系列:WP12国Ⅲ/国IV机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ/国IV最大输出功率:199kw额定功率转速:2100RPM最大马力:270马力最大扭矩:1190N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<98dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.290系列:WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:213kw额定功率转速:2100RPM最大马力:290马力最大扭矩:1270N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<98dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:发动机型号:潍柴 WP12.330系列:WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:243kw额定功率转速:2100RPM最大马力:330马力最大扭矩:1450N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<98dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.375系列:WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:276kw额定功率转速:1900RPM最大马力:375马力最大扭矩:1630N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1060Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<98dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.400系列:WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:294kw额定功率转速:2100RPM最大马力:400马力最大扭矩:1780N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<98dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.440系列:WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:323kw额定功率转速:2100RPM最大马力:440马力最大扭矩:1920N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:纠错<98dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:发动机型号:潍柴 WP12.480系列:WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:353kw额定功率转速:2100RPM最大马力:480马力最大扭矩:1970N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<98dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.270N系列:蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:199kw额定功率转速:1900RPM最大马力:270马力最大扭矩:1300N.m最大扭矩转速:1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<97dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.300N系列:蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:221kw额定功率转速:1900RPM最大马力:300马力最大扭矩:1440N.m最大扭矩转速:1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<97dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.336N系列:蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ/国IV最大输出功率:247kw额定功率转速:1900RPM最大马力:336马力最大扭矩:1600N.m最大扭矩转速:1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<97dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.375N系列:蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ/国IV最大输出功率:276kw额定功率转速:1900RPM最大马力:375马力最大扭矩:1800N.m最大扭矩转速:1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<97dB行程x缸径:纠错155x126mm每缸气门数:4个点火次序:发动机型号:潍柴 WP12.400N系列:蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商:潍柴适配范围:进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ/国IV最大输出功率:294kw额定功率转速:1900RPM最大马力:400马力最大扭矩:1920N.m最大扭矩转速:1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<97dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.430N系列:蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ/国IV最大输出功率:316kw额定功率转速:1900RPM最大马力:430马力最大扭矩:2060N.m最大扭矩转速:1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<97dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:纠错4个点火次序:发动机型号:潍柴 WP12.460N系列:蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:338kw额定功率转速:1900RPM最大马力:460马力最大扭矩:2110N.m最大扭矩转速:1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<97dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP10.240系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:175kw额定功率转速:2200RPM最大马力:240马力最大扭矩:1000N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:<104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:2个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP10.270系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:199kw额定功率转速:2200RPM最大马力:270马力最大扭矩:1100N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:<104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:2个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP10.290系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:213kw额定功率转速:2200RPM最大马力:290马力最大扭矩:1160N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:2个点火次序:纠错1-5-3-6-2-4发动机型号:潍柴 WP10.336系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:247kw额定功率转速:2200RPM最大马力:336马力最大扭矩:1250N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:<104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:纠错2个发动机型号:潍柴 WP10.375系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:276kw额定功率转速:2200RPM最大马力:375马力最大扭矩:1460N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:<104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:2个点火次序:发动机型号:潍柴 WP10.240N系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:175kw额定功率转速:1900RPM最大马力:240马力最大扭矩:1150N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:<104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:2个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP10.270N系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:199kw额定功率转速:1900RPM最大马力:270马力最大扭矩:1270N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:<104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:2个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP10.300N系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:221kw额定功率转速:1900RPM最大马力:300马力最大扭矩:1390N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:<104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:纠错2个点火次序:发动机型号:潍柴 WP10.336N系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:247kw额定功率转速:1900RPM最大马力:336马力最大扭矩:1500N.m最大扭矩转速:1350-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:2个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP6.210系列:蓝擎WP6国III发动机厂商:潍柴适配范围:适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 6.23L排放标准:国III最大输出功率:155kw额定功率转速:2300RPM最大马力:210马力最大扭矩:750N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:四冲程、水冷、直列立式、直接喷射、湿式气缸套发动机净重:620±50Kg发动机尺寸:1256×572×970mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:120x105mm每缸气门数:个点火次序:发动机型号:潍柴 WP6.240系列:蓝擎WP6国III发动机厂商:潍柴适配范围:适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 6.23L排放标准:国III最大输出功率:176kw额定功率转速:2500RPM最大马力:240马力最大扭矩:800N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:四冲程、水冷、直列立式、直接喷射、湿式气缸套发动机净重:620±50Kg发动机尺寸:1256×572×970mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:120x105mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP4.150系列:WP4系列国Ⅲ发动机厂商:潍柴适配范围:适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式:增压中冷汽缸数: 4燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 4.5L排放标准:国III最大输出功率:110kw额定功率转速:2300RPM最大马力:150马力最大扭矩:550N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≦190g/kW.h发动机形式:增压中冷、电控高压共轨发动机净重:Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:97dB行程x缸径:130x105mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP4.165系列:WP4系列国Ⅲ发动机厂商:潍柴适配范围:适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式:增压中冷汽缸数: 4燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 4.5L排放标准:国III最大输出功率:120kw额定功率转速:2300RPM最大马力:165马力最大扭矩:600N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:190g/kW.h发动机形式:增压中冷、电控高压共轨发动机净重:Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:97dB行程x缸径:130x105mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP4.180系列:WP4系列国Ⅲ发动机厂商:潍柴适配范围:适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式:增压中冷汽缸数: 4燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 4.5L排放标准:国III最大输出功率:132kw额定功率转速:2300RPM最大马力:180马力最大扭矩:650N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:190g/kW.h发动机形式:增压中冷、电控高压共轨发动机净重:Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:97dB行程x缸径:130x105mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD12.336系列:WD12发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:247kw额定功率转速:2200RPM最大马力:336马力最大扭矩:1350N.m最大扭矩转速:1300-1600r/min 全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:905Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD12.375系列:WD12发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:276kw额定功率转速:2200RPM最大马力:375马力最大扭矩:1500N.m最大扭矩转速:1300-1600r/min 全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:905Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错1-5-3-6-2-4发动机型号:潍柴 WD12.390系列:WD12发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:287kw额定功率转速:2200RPM最大马力:390马力最大扭矩:1600N.m最大扭矩转速:1300-1600r/min 全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:905Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD12.420系列:WD12发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:309kw额定功率转速:2200RPM最大马力:420马力最大扭矩:1750N.m最大扭矩转速:1300-1600r/min 全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:905Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.58系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧II最大输出功率:176kw额定功率转速:2200RPM最大马力:240马力最大扭矩:1000N.m最大扭矩转速:1300-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.56系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:193kw额定功率转速:2200RPM最大马力:262马力最大扭矩:1100N.m最大扭矩转速:1300-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.50(206-280KW)系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:206kw额定功率转速:2200RPM最大马力:280马力最大扭矩:1160N.m最大扭矩转速:1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.50(213-290KW)系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:213kw额定功率转速:2200RPM最大马力:290马力最大扭矩:1160N.m最大扭矩转速:1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错潍柴WD615.46 发动机参数发动机型号:潍柴 WD615.46系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:266kw额定功率转速:2200RPM最大马力:360马力最大扭矩:1460N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.44(243-330KW)系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧II最大输出功率:243kw额定功率转速:2200RPM最大马力:330马力最大扭矩:1250N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.44(235-320KW)系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:235kw额定功率转速:2200RPM最大马力:320马力最大扭矩:1250N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错潍柴WD615.38 发动机参数发动机型号:潍柴 WD615.38系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:280kw额定功率转速:2400RPM最大马力:380马力最大扭矩:1460N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.34系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:250kw额定功率转速:2200RPM最大马力:340马力最大扭矩:1350N.m最大扭矩转速:1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:发动机型号:潍柴 WD615.30系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:228kw额定功率转速:2200RPM最大马力:310马力最大扭矩:1160N.m最大扭矩转速:1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.30系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:适用于重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧II最大输出功率:221kw额定功率转速:2200RPM最大马力:300马力最大扭矩:1160N.m最大扭矩转速:1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 TBD226B-4Ⅱ系列:226B发动机厂商:潍柴适配范围:进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 4.16L排放标准:欧II最大输出功率:110kw额定功率转速:2500RPM最大马力:150马力最大扭矩:510N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min 全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:增压中冷发动机净重:Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:120x105mm每缸气门数:纠错个点火次序:发动机型号:潍柴 TBD226B-4ⅡA系列:226B发动机厂商:潍柴适配范围:进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 4.16L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:120kw额定功率转速:2500RPM最大马力:163马力最大扭矩:510N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:增压中冷发动机净重:Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:120x105mm每缸气门数:纠错个点火次序:发动机型号:潍柴 TBD226B-4ⅡC系列:226B发动机厂商:潍柴适配范围:进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 4.16L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:132kw额定功率转速:2500RPM最大马力:180马力最大扭矩:605N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:增压中冷发动机净重:Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:120x105mm每缸气门数:个点火次序:发动机型号:潍柴 TBD226B-6ⅡA系列:226B发动机厂商:潍柴适配范围:进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 6.23L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:132kw额定功率转速:2500RPM最大马力:180马力最大扭矩:730N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:增压中冷发动机净重:Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:120x105mm每缸气门数:纠错个。
船用柴油机转速范围
船用柴油机转速范围船用柴油机是船舶主要的动力装置之一,它的转速范围在设计和选型时是非常重要的考虑因素。
下面将按照不同的转速范围,对船用柴油机进行详细介绍。
1. 低速柴油机(Low Speed Diesel Engine)低速柴油机的转速一般在100-1000转/分钟之间。
这种柴油机的特点是结构简单、可靠性高、寿命长,并且燃油消耗较低。
由于转速较低,它适用于较大型的船舶,如大型货船、油轮和远洋运输船等。
低速柴油机还常用于发电机组和工程机械中。
2. 中速柴油机(Medium Speed Diesel Engine)中速柴油机的转速范围在500-1000转/分钟之间。
这种柴油机具有结构紧凑、功率密度高、动力输出平稳等特点。
中速柴油机适用于中小型船舶,如救生艇、渔船和游艇等。
由于中速柴油机在燃烧过程中噪音较低,振动小,所以也常用于军事船舶、客船和邮轮等。
3. 高速柴油机(High Speed Diesel Engine)高速柴油机的转速范围通常在1000-4000转/分钟之间。
这种柴油机具有体积小、重量轻、启动迅速等特点,因此广泛应用于小型船舶,如快艇、艇艇和游艇等。
高速柴油机还常用于渔船和纪念船等需要快速加速和灵活机动的船只中。
船用柴油机在不同的转速范围下,具有不同的特点和适用性。
根据船舶的用途和需求,选择合适的转速范围对于提高船舶的经济性、可靠性和性能至关重要。
因此,在选购船用柴油机时,必须充分考虑船舶的规模、用途和操作环境等因素,以确保柴油机能够满足船舶的需求,并且安全可靠地运行。
同时还应注意选择优质的柴油机品牌和供应商,以确保产品的质量和售后服务。
潍柴系列柴油机参数.
潍柴WP12.270 发动机参数发动机型号:潍柴 WP12.270系列:WP12国Ⅲ/国IV机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ/国IV最大输出功率:199kw额定功率转速:2100RPM最大马力:270马力最大扭矩:1190N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<98dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.290系列:WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:213kw额定功率转速:2100RPM最大马力:290马力最大扭矩:1270N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<98dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:发动机型号:潍柴 WP12.330系列:WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:243kw额定功率转速:2100RPM最大马力:330马力最大扭矩:1450N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<98dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.375系列:WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:276kw额定功率转速:1900RPM最大马力:375马力最大扭矩:1630N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1060Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<98dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.400系列:WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:294kw额定功率转速:2100RPM最大马力:400马力最大扭矩:1780N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<98dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.440系列:WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:323kw额定功率转速:2100RPM最大马力:440马力最大扭矩:1920N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:纠错<98dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:发动机型号:潍柴 WP12.480系列:WP12国Ⅲ、国IV机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:353kw额定功率转速:2100RPM最大马力:480马力最大扭矩:1970N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<98dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.270N系列:蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:199kw额定功率转速:1900RPM最大马力:270马力最大扭矩:1300N.m最大扭矩转速:1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<97dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.300N系列:蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:221kw额定功率转速:1900RPM最大马力:300马力最大扭矩:1440N.m最大扭矩转速:1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<97dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.336N系列:蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ/国IV最大输出功率:247kw额定功率转速:1900RPM最大马力:336马力最大扭矩:1600N.m最大扭矩转速:1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<97dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.375N系列:蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ/国IV最大输出功率:276kw额定功率转速:1900RPM最大马力:375马力最大扭矩:1800N.m最大扭矩转速:1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<97dB行程x缸径:纠错155x126mm每缸气门数:4个点火次序:发动机型号:潍柴 WP12.400N系列:蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商:潍柴适配范围:进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ/国IV最大输出功率:294kw额定功率转速:1900RPM最大马力:400马力最大扭矩:1920N.m最大扭矩转速:1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<97dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP12.430N系列:蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ/国IV最大输出功率:316kw额定功率转速:1900RPM最大马力:430马力最大扭矩:2060N.m最大扭矩转速:1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<97dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:纠错4个点火次序:发动机型号:潍柴 WP12.460N系列:蓝擎WP12国Ⅲ、国IV卡车用柴油机发动机厂商:潍柴适配范围:大排量车用柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:国Ⅲ、国IV最大输出功率:338kw额定功率转速:1900RPM最大马力:460马力最大扭矩:2110N.m最大扭矩转速:1000-1400r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:1050Kg发动机尺寸:1611×817×1094mm压缩比:一米外噪音:<97dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:4个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP10.240系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:175kw额定功率转速:2200RPM最大马力:240马力最大扭矩:1000N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:<104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:2个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP10.270系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:199kw额定功率转速:2200RPM最大马力:270马力最大扭矩:1100N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:<104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:2个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP10.290系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:213kw额定功率转速:2200RPM最大马力:290马力最大扭矩:1160N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:2个点火次序:纠错1-5-3-6-2-4发动机型号:潍柴 WP10.336系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:247kw额定功率转速:2200RPM最大马力:336马力最大扭矩:1250N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:<104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:纠错2个发动机型号:潍柴 WP10.375系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:276kw额定功率转速:2200RPM最大马力:375马力最大扭矩:1460N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:<104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:2个点火次序:发动机型号:潍柴 WP10.240N系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:175kw额定功率转速:1900RPM最大马力:240马力最大扭矩:1150N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:<104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:2个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP10.270N系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:199kw额定功率转速:1900RPM最大马力:270马力最大扭矩:1270N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:<104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:2个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP10.300N系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:221kw额定功率转速:1900RPM最大马力:300马力最大扭矩:1390N.m最大扭矩转速:1200-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:<104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:纠错2个点火次序:发动机型号:潍柴 WP10.336N系列:WP10国III机发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:国III最大输出功率:247kw额定功率转速:1900RPM最大马力:336马力最大扭矩:1500N.m最大扭矩转速:1350-1500r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷发动机净重:875Kg发动机尺寸:1525×730×1063mm压缩比:一米外噪音:104dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:2个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP6.210系列:蓝擎WP6国III发动机厂商:潍柴适配范围:适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 6.23L排放标准:国III最大输出功率:155kw额定功率转速:2300RPM最大马力:210马力最大扭矩:750N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:四冲程、水冷、直列立式、直接喷射、湿式气缸套发动机净重:620±50Kg发动机尺寸:1256×572×970mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:120x105mm每缸气门数:个点火次序:发动机型号:潍柴 WP6.240系列:蓝擎WP6国III发动机厂商:潍柴适配范围:适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 6.23L排放标准:国III最大输出功率:176kw额定功率转速:2500RPM最大马力:240马力最大扭矩:800N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:四冲程、水冷、直列立式、直接喷射、湿式气缸套发动机净重:620±50Kg发动机尺寸:1256×572×970mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:120x105mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP4.150系列:WP4系列国Ⅲ发动机厂商:潍柴适配范围:适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式:增压中冷汽缸数: 4燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 4.5L排放标准:国III最大输出功率:110kw额定功率转速:2300RPM最大马力:150马力最大扭矩:550N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≦190g/kW.h发动机形式:增压中冷、电控高压共轨发动机净重:Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:97dB行程x缸径:130x105mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP4.165系列:WP4系列国Ⅲ发动机厂商:潍柴适配范围:适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式:增压中冷汽缸数: 4燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 4.5L排放标准:国III最大输出功率:120kw额定功率转速:2300RPM最大马力:165马力最大扭矩:600N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:190g/kW.h发动机形式:增压中冷、电控高压共轨发动机净重:Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:97dB行程x缸径:130x105mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WP4.180系列:WP4系列国Ⅲ发动机厂商:潍柴适配范围:适应中重型车辆、客车及各种特殊车辆进气形式:增压中冷汽缸数: 4燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 4.5L排放标准:国III最大输出功率:132kw额定功率转速:2300RPM最大马力:180马力最大扭矩:650N.m最大扭矩转速:1200-1600r/min全负荷最低燃油耗率:190g/kW.h发动机形式:增压中冷、电控高压共轨发动机净重:Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:97dB行程x缸径:130x105mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD12.336系列:WD12发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:247kw额定功率转速:2200RPM最大马力:336马力最大扭矩:1350N.m最大扭矩转速:1300-1600r/min 全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:905Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD12.375系列:WD12发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:276kw额定功率转速:2200RPM最大马力:375马力最大扭矩:1500N.m最大扭矩转速:1300-1600r/min 全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:905Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错1-5-3-6-2-4发动机型号:潍柴 WD12.390系列:WD12发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:287kw额定功率转速:2200RPM最大马力:390马力最大扭矩:1600N.m最大扭矩转速:1300-1600r/min 全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:905Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD12.420系列:WD12发动机厂商:潍柴适配范围:卡车柴油机进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:11.596L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:309kw额定功率转速:2200RPM最大马力:420马力最大扭矩:1750N.m最大扭矩转速:1300-1600r/min 全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:905Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:155x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.58系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧II最大输出功率:176kw额定功率转速:2200RPM最大马力:240马力最大扭矩:1000N.m最大扭矩转速:1300-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.56系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:193kw额定功率转速:2200RPM最大马力:262马力最大扭矩:1100N.m最大扭矩转速:1300-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.50(206-280KW)系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:206kw额定功率转速:2200RPM最大马力:280马力最大扭矩:1160N.m最大扭矩转速:1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.50(213-290KW)系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:213kw额定功率转速:2200RPM最大马力:290马力最大扭矩:1160N.m最大扭矩转速:1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错潍柴WD615.46 发动机参数发动机型号:潍柴 WD615.46系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:266kw额定功率转速:2200RPM最大马力:360马力最大扭矩:1460N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.44(243-330KW)系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧II最大输出功率:243kw额定功率转速:2200RPM最大马力:330马力最大扭矩:1250N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.44(235-320KW)系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:235kw额定功率转速:2200RPM最大马力:320马力最大扭矩:1250N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错潍柴WD615.38 发动机参数发动机型号:潍柴 WD615.38系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:280kw额定功率转速:2400RPM最大马力:380马力最大扭矩:1460N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.34系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:250kw额定功率转速:2200RPM最大马力:340马力最大扭矩:1350N.m最大扭矩转速:1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:发动机型号:潍柴 WD615.30系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:228kw额定功率转速:2200RPM最大马力:310马力最大扭矩:1160N.m最大扭矩转速:1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 WD615.30系列:WD615发动机厂商:潍柴适配范围:适用于重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等进气形式:汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量:9.726L排放标准:欧II最大输出功率:221kw额定功率转速:2200RPM最大马力:300马力最大扭矩:1160N.m最大扭矩转速:1100-1600r/min全负荷最低燃油耗率:≤198g/kW.h发动机形式:直列六缸发动机净重:875Kg发动机尺寸:1566×582×1024mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:130x126mm每缸气门数:个点火次序:纠错发动机型号:潍柴 TBD226B-4Ⅱ系列:226B发动机厂商:潍柴适配范围:进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 4.16L排放标准:欧II最大输出功率:110kw额定功率转速:2500RPM最大马力:150马力最大扭矩:510N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min 全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:增压中冷发动机净重:Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:120x105mm每缸气门数:纠错个点火次序:发动机型号:潍柴 TBD226B-4ⅡA系列:226B发动机厂商:潍柴适配范围:进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 4.16L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:120kw额定功率转速:2500RPM最大马力:163马力最大扭矩:510N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:增压中冷发动机净重:Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:120x105mm每缸气门数:纠错个点火次序:发动机型号:潍柴 TBD226B-4ⅡC系列:226B发动机厂商:潍柴适配范围:进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 4.16L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:132kw额定功率转速:2500RPM最大马力:180马力最大扭矩:605N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:增压中冷发动机净重:Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:120x105mm每缸气门数:个点火次序:发动机型号:潍柴 TBD226B-6ⅡA系列:226B发动机厂商:潍柴适配范围:进气形式:增压中冷汽缸数: 6燃油种类:柴油汽缸排列形式:直列排量: 6.23L排放标准:欧Ⅱ最大输出功率:132kw额定功率转速:2500RPM最大马力:180马力最大扭矩:730N.m最大扭矩转速:1400-1600r/min全负荷最低燃油耗率:g/kW.h发动机形式:增压中冷发动机净重:Kg发动机尺寸:mm压缩比:一米外噪音:dB行程x缸径:120x105mm每缸气门数:纠错个。
柴油机速度特性与使用转速的确定
嘲州彻uc剩n睇明r‘麓市公共交叠’2010.,2青岛开发区公交巴士有限公司孙伟太青岛公共交通集团电车公司王胜军1柴油机速度特性、外特性发动机常用的性能指标有:有效转矩M e、有效功率Pe、有效油耗率ge等,这些性能指标随发动机运行工况(如转速或负荷)和调整情况而变化的关系称为发动机的性能特性。
在发动机的各种性能特性中,常用的是速度特性和负荷特性。
(1)柴油机速度特性。
柴油机速度特性是指油门开度保持不变时,柴油机的有效指标随转速的变化而变化的关系,表示这一变化的曲线即速度特性曲线。
油门全开时的速度特性为外特性,它是评价发动机性能指标的萤要依据。
(2)外特性。
柴油机标定功率速度特性(或称外特性)只有一条曲线,它代表该机在使用中达到的最高性能,由于该曲线位于最外侧,故称为外特性曲线,所有柴油机均需做标定功率速度特性。
下图为Y C6J190-20柴油机外特性曲线图。
从外特性曲线可以看出,该发动机所能达到的最大功率、最大转矩、最低燃料消耗率及其对应的转速,还可以看出在任一转速下对应的功率和转速,以便进行动力性、经济性能的评价。
Y C6J(140kW)外特性曲线图Pe随转速成正比关系,使用时,若要获得较大的功率,发动机转速应该高一些;而要发挥最大扭矩时,则适当地降低发动机转速,在1400转/分;要使发动机耗油率最小.就应该在最低点所对应的工况下工作,即在1400~1500转/分左右。
2柴油机使用转速的确定把转速保持在最大转矩转速与最小耗油率转速之间运转,虽然柴油发动机的经济性最好,转矩也最大,但柴油机的功率不能充分利用。
车辆行驶的快速性也不能充分发挥。
因此在选择柴油机的使用转速时,不仅要考虑柴油机的燃料经济性及动力性。
同时。
还要考虑车辆的行驶速度.即只有把转矩、功率和耗油率三者结合起来。
才能正确确定柴油发动机的使用转速。
根据这一原则,并且结合柴油机稳定工作的转速范围是在最大转矩转速和最大功率(标定功率)转速之间这一特点,一般把柴油机的使用转速选定在最大转矩转速与最大功率转速之间的某一转速。
柴油机调速器工作原理
柴油机调速器工作原理
柴油机调速器是控制柴油机转速的重要装置,它的工作原理对
柴油机的性能和稳定运行起着关键作用。
柴油机调速器的工作原理
主要包括机械式调速器和电子式调速器两种类型,下面将分别介绍
它们的工作原理。
机械式调速器是通过调节燃油供给量来控制柴油机的转速。
当
发动机转速下降时,调速器会感应到并通过机械装置调整供油量,
使发动机转速恢复到设定值。
这种调速器的工作原理比较简单,但
调节精度相对较低,容易受到外界环境因素的影响。
电子式调速器则是通过电子控制单元(ECU)来监测和调节柴油
机的转速。
当发动机转速发生变化时,传感器会将信号传输给ECU,ECU再通过调节喷油系统来控制燃油供给量,从而实现对发动机转
速的精准调节。
这种调速器工作原理更加精密,能够实现更高的调
节精度和稳定性。
除了以上两种基本类型的调速器,还有一些先进的调速器采用
了液压调速和机电一体化调速技术,工作原理更加复杂,但在提高
柴油机性能和燃油经济性方面具有显著优势。
总的来说,不论是机械式调速器还是电子式调速器,它们的工作原理都是通过监测和调节燃油供给量来控制柴油机的转速,从而保证柴油机在各种工况下都能够稳定运行。
随着科技的不断进步,调速器的工作原理也在不断创新和完善,为柴油机的性能提升和环保节能做出了重要贡献。
K50型康明斯柴油机的一般数据
K50型康明斯柴油机的一般数据K50型柴油机一般数据吸气方式:KTTA两级增压并中冷KTA一级增压并中冷缸径和行程:159mmXl59mm压缩比:KTTA—GS/GC13.5:1KTTA13.5:1KTA14.5:1或15.5:1排量:50.3L(3067in)点火顺序:lR—1L—3R—3l—7R—7L—5R—5L—8R—8l—6R—6L—2R—2l—4R—4L lR—1L—3R—3L—2R—2L—5R—4L—8R—8L—6R—6L—7R—7L—4R—5L最大额定功率:KTTA1350kW(1800Hp)/2000r/minKTA1200kW(1600Hp)/2100r/min型式:四冲程,V形60,16缸注:①R为右排L为左排②1986年9月后生产的部分柴油机具有不同的点火顺序,③它们在摇臂罩上印有“修正点火顺序”排气背压一最大:10kPa(75mmHg或3inHg)排气管尺寸:KTTA5027kPa(203mm或8in)KTA5020kPa(152mm或6in)最小纳污容量——重型空滤器:53g/L/s进气阻力(在额定转速及负荷下的最大值):洁净滤芯:51kPa(380mmH20或15inHzO)污秽滤芯:85kPa(635mmH20或25inH20)冷却液容量(柴油机本身):KTA50(中央布置中冷器)153L.KTTA50及KTA50(外侧布置中冷器)153L准节温器调节范围:80~90℃冷却液压力——最低:48kPa冷却液温度(上水室):最低:70℃(160~F)最高:95℃(203~F)主油道机油压力,(107℃下10W—40机油):额定转速下最大值:483kPa额定转速下最小值:310kPa怠速下最小值:138kPa机油温度——最高:120~c低怠速:KTTA50725~775r/minKTA50725~775r/min空负荷最高调速转速:2400r/min最高超速能力:2625r/min涉及到相关数据的时候清注意我在标注的时候可能某些字符的不正确的地方,请各位有经验的师傅参照大修手册自己判断,数据仅供参考!!!请到康明斯维修手册中或者康明斯公司动态中查看康明斯机油压力康明斯发动机的机油压力机油压力油温为107~C(225~F)时的正常的柴油机机油压力列于表中。
柴油机基础知识
第一章柴油机基础知识第一节柴油机概述燃机是一种复杂的能量转换机器。
随着技术水平的不断提高,各种类型燃机的构造及其布置也就各有差异。
往复活塞式燃机的基本构造,都由下列二个机构和五个系统所组成。
以柴油作燃料,当空气在气缸受压缩而产生高温,使喷入的柴油自然,燃气膨胀而作功的燃机,称为柴油机。
我国现生产柴油机的功率覆盖面为 2.2—47280KW,柴油机的气缸直径65—900mm,转速5.6—4400r/min。
特点:易于起动、操作维护方便、结构紧凑、体积小、重量轻、便于运输安装、经济性好、使用围广,是较理想的动力机械,广泛用作发电、船舶、排灌、汽车、拖拉机和工程机械等动力。
第二节柴油机分类按照工作循环分类:二冲程柴油机和四冲程柴油机;按照气缸数量分类:单缸柴油机和多缸柴油机;按照汽缸排列方式分类:立式、卧式、直列式、斜置式、V形、X形、W形、对置汽缸、对置活塞等;按照冷却方式分类:水冷柴油机和风冷柴油机;按照进气方式分类:自然吸气式和增压式;增压式可分为:低增压、中增压、高增压和超高增压等;按照曲轴转速分类:高速机、中速机、低速机;按照用途分类:固定式、移动式;第三节柴油机工作原理按照一定规律,不断地将柴油和空气送入气缸,柴油在气缸着火燃烧,放出热能,高温高压的燃气推动活塞作功,将热能转化成机械能。
四冲程柴油机的正常运转通过以下四个工作过程来完成;进气过程: 活塞由上止点移动到下止点,即曲轴的曲柄0°转到180°(活塞位于第一冲程上止点时,曲轴的曲柄位置定为0°)。
在这个冲程中,进气门打开,新鲜空气被吸入气缸。
压缩过程:活塞由下止点移动到上止点,即曲柄由180°转到360°。
在这个冲程中,气缸的气体被压缩;燃烧膨胀过程(工作过程): 活塞再由上止点移动到下止点,即曲柄由360°转到540°。
在这个冲程中燃气膨胀做功,所以又称为工作冲程或做功冲程。
柴油机调速控制原理
柴油机调速控制原理1.机械调速控制:机械调速控制主要采用机械传动和机械调节元件来实现对柴油机转速的调控。
其中包括如下几个关键部分:(1)转速传感器:通过检测柴油机的转速,将转速信号送入控制系统。
(2)调速器:根据转速传感器的信号,调整调速器的作用力,使燃料喷射量的大小变化,从而实现对柴油机转速的调节。
常用的调速器有机械式机械调速器和电动式机械调速器两种。
(3)调速阀:调速阀的开度与调速器的作用力相关联,在机械调速控制中,调速阀的开度控制着燃油供给的多少,进而影响柴油机转速。
(4)燃油系统:燃油泵、喷油嘴等部件组成的燃油系统,通过调整燃油的供给量,实现对柴油机转速的控制。
2.电子调速控制:电子调速控制主要采用电子控制元件来实现对柴油机转速的调控。
其中包括如下几个关键部分:(1)转速传感器:通过检测柴油机的转速,将转速信号送入控制系统。
(2)控制电路:控制电路根据转速传感器的信号,通过对控制信号的处理,调整燃油喷射的时机和气门开启时间,进而实现对柴油机转速的调节。
(3)电子调速器:电子调速器通过对燃油喷射时机和气门开启时间的控制,实现对柴油机的转速调节。
常见的电子调速器有集成电路式电子调速器和数字式电子调速器两种。
(4)电控燃油系统:电控燃油系统通过对燃油喷射系统的控制,实现对燃油供给量的调节,从而控制柴油机的转速。
在柴油机的调速控制中,还需要考虑柴油机的负载变化。
负载的增减会导致柴油机的转速波动或下降,因此在调速控制原理中,还需要根据负载的变化,调整燃油供给量和气门开启时间,以保持柴油机的转速稳定。
总结起来,柴油机调速控制原理主要包括机械调速控制和电子调速控制两种方式。
机械调速控制主要利用机械传动和机械调节元件实现对柴油机转速的调控,电子调速控制则主要采用电子控制元件实现对柴油机转速的调控。
无论是机械调速控制还是电子调速控制,都需要根据负载的变化,调整燃油供给量和气门开启时间,以保持柴油机的转速稳定。
柴油机低速运转不稳的原因及对策
- 79 -工 业 技 术柴油机在运行过程中所承受的负荷处于不断变化的状态,需要发挥调速器作用,将柴油机运转的速率控制在有效范围内,使柴油机在整个生产工作中处于稳定运行状态。
但是,柴油机在实际工作过程中,存在转速不稳的现象,一方面不利于柴油机性能的有效发挥,对应的工作效率有所下降,间接导致出现一些安全隐患;另外,柴油机所消耗的油料将会增加,使柴油机的运行成本增加,在严重的情况下,柴油机的使用寿命会缩短。
因此,对引发柴油机低速运转不稳的因素进行探讨具有一定的现实意义和必要性。
1 柴油机转速稳定需要的支持条件分析首先,柴油机转速稳定需要由循环供油系统、喷油器等作为支撑,例如要求对每个循环供油系统提供相同数量的油,并且要求喷油器雾化质量相同,这样才能有效确保柴油机转速的稳定性。
其次,柴油机的稳定运转需要发挥调节器自动调节转速的作用,由于调节器在调节转速的过程中会根据外界负荷而变化。
因此,要求所选择的自动调节器具有一定的灵活性,能够根据外部负荷的变化快速地对其转速进行调节,将其转速控制在有效范围内,使柴油机转速的稳定性增强。
2 柴油机低速运转不稳的负面影响及因素分析2.1 负面影响首先,柴油机低速运转不稳会影响柴油机的功率,在一定程度上会使柴油机的耗油量增多,间接增大了柴油机的使用成本;其次,倘若柴油机出现了严重的低速运转不稳的现象,在很大程度上会降低柴油机的使用寿命;最后,柴油机低速运转不稳会影响柴油机与其相配套的有关工作机械的稳定性,特别是柴油机提供发电动力时,由于不具备稳定的转速,导致其提供稳定的电源频率与电压等,此时不仅会使仪器与设备运行出现异常,可能还对柴油机和机组、电网等的并网运行产生不良影响。
2.2 因素分析柴油机低速运转不稳定主要表现为怠速运转不稳定和“游车”这2种现状,其中怠速运转不稳定指的是柴油机在怠速运转过程中出现不规律的震抖、转速快慢不均匀的现象,或者柴油机在换挡、减速等情况下出现熄火的现象,具体体现在以下2个方面。
HXN5型机车技术参数
58037.09
88862.05
92565.08
99570.74
105075.22
4±3℃
柴油机润滑油进口温度 柴油机转速 柴油机总功率
>498Pa0.5秒停机
在 290Kpa时
25kPa(440r/min
),75kPa(1050
25Km/h
22.3-120Km/h
最大电阻制动力
338KN
4004KW
≦1100m
最小通过曲线半径
145m
最小摘挂曲线半径
250mm
砂箱容量500L
柴油机外形尺寸
质量24857Kg
燃油箱可用容积9000L
水箱总容量1125L
整个水系统容量1550L
柴油机转速及润滑油压力
转速
116116
176.5176.5
389.5341.5
429367
466.5392
482.5413
420-640kpa
燃油安全阀
﹤24℃常开
24℃开始关闭
≥30℃全部关闭
柴油机转速 水压限制
335不动作
机车宽度(司机室处)
额定功率(AAR标准状态)
轮周功率((AAR标准状态)
最大起动牵引力(AAR标准状态)
持续牵引力(AAR标准状态)
持续速度(AAR标准状态)
恒功率速度范围(AAR标准状态)
中冷器
增压器
额定增压比3.35:1
额定流量3.75kg/s
压气机额定效率81%
最大允许转数27500r/min
柴油机的调节
第一节柴油机转速的调节一、调速器的作用柴油机的不同转速是通过改变每一循环的喷油量获得的。
在一定的外界负荷条件下,供给柴油机一定燃油量,使柴油机发出的功率与外界负荷相平衡,柴油机就在某一转速下稳定运行。
船用柴油机的外界负荷是经常变动的,欲使柴油机的功率与新的外界负荷相适应,就应及时改变喷油量。
为了使柴油机在选定的转速下稳定运行,必须装有专门的调速装置─一调速器,通过它自动地改变柴油机喷油泵的喷油量,以适应外界负荷的变化。
发电柴油机要求在外界负荷(用电量)变化时能保持恒定的转速,以保证发电机输出的电压和频率恒定,满足并车及供电需要。
所以发电柴油机必须装设定速调速器,确保外界负荷变化时,柴油机的转速基本不变。
用作船舶推进的柴油机,受装载、风力、波浪及水流等影响,外负荷(船舶阻力)会忽大忽小。
但为了保证主机在特殊航行条件下(风浪中螺旋桨露出水面、断轴、掉桨)的安全,根据我国有关规定必须装“极限调速器”(简称限速器),当主机转速增至115%标定转速时自动切断燃油供给。
另外,为了避免海况变化造成的主机转速上下波动,提高柴油机的工作可靠性和工作寿命,通常都在主机上装设“全制式调速器”,使转速不随外界负荷变化而产生波动。
二、调速器的分类1.接转速调节范围分类(1)极限调速器(限速器)(2)定速调速器(单制式调速器)(3)双制式调速器(4)全制式调速器2.按作用原理分类(1)机械调速器(直接作用式):它直接利用飞铁(飞重)产生的离心力与调速弹簧张力之间的不平衡力去移动油量调节机构来稳定柴油机的转速。
其结构简单、工作可靠、维修方便,广泛用于中、小型柴油机。
其缺点是工作能力较小,不能实现恒速调节。
(2)液压调速器(间接作用式):它利用飞铁产生的离心力与调速弹簧张力之间的不平衡力去操纵液压伺服器(油压放大器),利用液压作用产生更大的动力去移动油量调节机构来调节柴油机的转速。
液压调速器转速调节范围广、调节精度高、稳定性好、通用性强,但其结构复杂、调试及维护所要求的技术较高,它广泛用于大、中型柴油机。
柴油机测试技术5
电子数字转速表主要由测速传感器和电子计数器 等组成。 1)测速传感器:
主要有磁电式和光电式.
(1)磁电式测速传感器 组成:齿轮、磁头
定子装励磁线圈和涡流环;
转子由带齿轮状凹凸形的感应子和转轴构成.
励磁线圈通电,周围 产生磁场,感应子齿顶 空气间隙小,磁通密度 大,齿槽空气间隙大, 磁通密度小.
工作原理: 利用电涡流的形成吸收内燃机的输出功率。 转子旋转时,穿过涡流环的磁通密度产生增减变化,
在涡流环中产生感应电势而形成电涡流,力图阻止磁 通变化,引起对感应子的制动作用,使定子绕自身摆 动轴承发生偏转并带动测力机构.
3、磁性转速表 利用圆盘在旋转磁场中由于感应出电涡流而产生
的扭矩变化,以带动指针偏转来测量转速. 测量精度不高,但结构简单,对振动的敏感小,可
测高、中、低转速,量程可根据需要选择.
二、非接触式转速表 大都结构复杂,但精度较高。
1、闪光测速仪 利用已知频率的闪光与被测轴转速同步的方法来
测速的. 测量时,在轴上做一个记号,用仪表的脉冲光源照亮
在一定时间间隔内,被测轴旋转的总圈数.转数计. 平均转速:
指被测轴在某一时间间隔内转速的平均值。 平均转速的测量:
柴油机转速测量多是指测量在某一稳定工况下的 平均转速。 转速表按与被测轴是否接触分为:
接触式与非接触式.
一、接触式转速表 大都结构简单,精度较差。
1.离心式转速表 利用重锤在旋转后产生离心力,克服弹簧的反作用
心及负载轴心同轴.这就要求对各轴间的同心度、 平行度、轴端面的垂直度均有很高的要求;
柴油发电机组的输出转速、功率和燃油消耗率
潍坊华全动力机械有限公司
柴油发电机组的输出转速、功率和燃油消 耗率
小型柴油机的转速可达3000r.p.m以上。而我们提供的 柴油发电机组用的柴油机的转速 一般为1500r.p.m .柴 油机转速一般有下列四种状况: (1)额定转速或标定转速:最大油门时,允许柴油机 全负荷工作的最高转速,在此转速下,柴油机可以根据 功率标定情况适时运转。 (2)最高空转转速:最大 油门时,柴油机不带负荷时 的最高转速。一般高出额定 转速5~10%。在此转速下,
2014年02月07日
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柴油发电机组的输出转速、功率和燃油消 耗率
其工作转速也不同。车用一般为高速,工程机械用一般 中高速,固定用途一般为中低速。如道依茨F8L413F风 冷柴油机,车用转速一般为2300~2500r.p.m;工程机 械用转速一般为1800~2300r.p.m;发电机组用转速为 1500(50HZ)~1800r.p.m(60HZ)。 2.输出功率 柴油机的输出功率,是直接 反映柴油机动力性能的指标, 是柴油机的主要参数之一。 我们通常所说的柴油机功率
2014年02月07日
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柴油发电机组的输出转速、功率和燃油消 耗率
调整状态下得到的,实际使用时,每台柴油机只能根据 主要用途进行调整,即只有一种标定功率。 3.燃油消耗率(ge) 柴油机的燃油消耗率是一个反映柴油机经济性能的重要 指标,它反应的是单位时间 内每千瓦功率所消耗的燃油 量,是一个在试验室里测量 计算的相对指标。 在柴油机试验台上,通过测 量柴油机的功率和单位时间
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柴油发电机组的输出转速、功率和燃油消 耗率
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(2)供油不均匀或断油时刻不一致
发动机转速达到无负荷最高转速时,若继续提高转速,调速器飞块的离心力过大,会克服调速弹簧的拉力,通过推动拉力杆使供油齿杆往减油的方向移动,此时供油杆的位置与低速时供油齿杆的位置相当。因此,若怠速供油量调整不均匀,误差过大,也就势必会影响无负荷最高转速的稳定。
在怠速运转时,因飞块离心力小,怠速的控制力也小,一旦发动机骤然减速,供油齿杆的调节移动过快,可能超过怠速位置,致使发动机熄火。为了防止这种情况,在调速器盖后面正对供油齿杆的地方装有能迅速地把供油齿杆推回怠速位置的怠速稳定弹簧,若此弹簧太软或调偏,将减弱或不起稳速作用,使怠速运转不稳定。
发动机运转时,负荷增加会使转速降低。若怠速稳定弹簧或启动弹簧变软,供油齿杆就不能迅速地向增油方向移动而使转速得到提升,严重时将造成发动机自行熄火。
1 发动机低速运转不稳定的原因
发动机低速运转不稳定常表现为:怠速运转不平稳和所谓的“游车”。
1.1 造成怠速运转不稳定的原因
怠速不平稳是指发动机在怠速运转时忽快忽慢,但规律性不强,并有抖振。机械在紧急减速和带负荷时易熄火,此现象多属调速器故障引起。以RSV调速器(图1)为例,造成发动机怠速运转不稳定的主要原因有:
当发动机达到停油转速时,喷油泵应当自动断油,但若柱塞、出油阀偶件质量不均匀,或因磨损不同而造成断油时刻不一致,就可能出现有些缸已不供油,而有些缸仍有少量供油或断油较慢,这都会成为高速运转不稳定的原因。
(3)低压油路供油不畅或含有水或空气
这将使供油量时大时小,特别是在低速区域会导致发动机转速的不稳定。
(4)喷油泵支承凸轮轴的锥形轴承磨损过大
这将造成凸轮轴在轴向产生无规则的较大窜动,使发动机转速不稳。
(5)喷油泵供油不匀,供油不及时或喷油器不良
发动机低速转动时,曲轴的旋转惯性不大,当供油不匀、供油不及时或喷油器不良时,就会对转速的稳定性带来较大的影响,不过这种不稳定表现得稍有规则,且周期较短。
(3)稳速怠速调整不当
与怠速不稳定时稳速弹簧调整不当相似,稳速怠速调整不当与供油齿杆不够灵活共同起作用,将同样导致发动机“游车”。
2 高速运转不稳定的原因
发动机高速运转不稳定通常表现为无负荷时高速不稳定。柴油机一般多工作于输出扭矩最大的中速范Байду номын сангаас,因为这一转速范围易于操纵,且较省油。但在无负荷时也常进入调速器高速控制的转速范围。这时运转不稳定的原因主要包括:
(1)飞块的磨损
由于调速器润滑不良或因长时期使用,飞块与调速套筒接触的两只小滚轮会严重磨损。当怠速时,飞块张开度最小,调速套筒因小滚轮磨损而过分伸入飞块内部,与飞块本体无规则的直接碰撞,造成怠速不稳定,此时用手轻触加油操纵臂,会有轻微的撞击感。
(2)怠速稳定弹簧调整不当或性能不良
(1)调速器内部杠杆连接销孔松旷
调速器内部杠杆连接销孔因磨损而松旷,使增减供油量的双向调节阀运动产生了过多的滞后。调速反应是需要滞后于实际转速变化的,但滞后量不应过大,否则就会产生较大的调节振幅。
(2)供油齿杆不灵活
喷油泵的供油齿杆必须保持十分灵活,以保证调速反应的灵敏性。用灵敏的弹簧秤对齿杆进行拉动阻力测试。其中喷油泵的2、4、6、8缸,阻力应分别为0.6、0.9、1.3、1.5N。由于生锈、柱塞偶件紧固后变形、柱塞弹簧折断、齿圈与齿杆啮合处的碾伤、齿杆端部轴套的严重磨损、拨叉式油量调节机构的拨叉紧固角度不正确、国产I、II、III号系列泵的调速器的推力盘和飞块座的安装或配合不良等原因,都会影响供油齿杆的灵活性。
(1)调速率调整不当
调速率是评价调速器性能优劣的一个重要指标。它表示高速时空负荷转速相对于全负荷转速的波动程度,可用以下公式计算:
Q=n1-n2/n2×100% (1)
式中:Q —— 调速率
n1 —— 柴油机突然卸掉全部负荷的空转转速,r/min
n2 —— 额定功率时的转速,r/min
(6)发动机气缸压力不足
气缸压缩力下降时,由于各缸压力下降的程度不一定相同,所以即使喷油泵供油均衡,但燃烧发力情况却可能有区别,这在低速时就能造成转速不稳定。
1.2 造成“游车”的原因
所谓“游车”是指发动机在低速或中速的范围内显现出周期较长且有规律的时快时慢的一种故障现象。这是调速器反应过分滞后于实际转速的结果,造成这种现象的主要原因有:
如果调速率太大,在负荷变化时,柴油机的转速波动也大,影响发动机高速工作的稳定性,而且空转转速太高,会增加机体磨损;调速率太小(即高速控制过敏),也会造成高速运转不稳。一般车用调速率最好控制在≤10%,工程机械调速率在8%~12%之间,发电机组为≤5%。
调速率的大小是靠正确调整调速弹簧来达到的。调速弹簧经长期使用,弹性系数会因疲劳而改变,从而使调速率变大,即使勉强使用,也不会得到良好的控制效果,最好予以更换。