学习任务面漆喷涂
喷涂基础培训
喷涂基础培训引言：喷涂技术是一种常见的表面处理技术，广泛应用于各个行业，如汽车制造、建筑、家具制造等。
喷涂技术的质量和效果对产品外观和性能起到重要作用。
本文将为您介绍喷涂基础培训的内容，包括喷涂工艺与流程、喷涂设备与材料、表面处理、涂装工艺参数和质量控制。
概述：喷涂工艺是将涂料均匀地喷涂在被涂物体表面的一种技术。
喷涂基础培训旨在培养学员对喷涂技术的理解和应用能力，使其能够独立完成喷涂任务。
喷涂工艺涵盖了诸多方面的知识和技能，包括喷涂设备与材料的选择、表面处理工艺、涂装工艺参数的设定以及质量控制等。
正文内容：一、喷涂工艺与流程1.喷涂工艺的定义和分类2.喷涂工艺的流程及注意事项a.准备工作b.涂料准备c.喷涂设备准备d.喷涂操作e.喷涂后处理二、喷涂设备与材料1.喷枪的结构和分类2.喷枪的选择与使用a.喷嘴直径的选择b.喷涂压力的控制c.喷涂距离的调整3.喷涂材料的选择与调配a.涂料的分类与特点b.涂料的稀释与调配c.涂料的储存与保养三、表面处理1.表面清洁与除锈a.表面清洁的目的和方法b.表面除锈的方法和注意事项2.表面处理剂的使用a.防锈底漆的选择和搭配b.表面处理剂的使用步骤3.表面涂装底材的处理a.基材的选择与处理b.基材表面处理的方法和要求四、涂装工艺参数1.喷涂厚度的控制a.喷涂厚度的测量方法b.喷涂厚度的控制方案2.喷涂速度与喷涂距离的控制a.喷涂速度的影响因素b.喷涂距离的选择与控制3.喷涂温度和湿度的控制a.喷涂温度的影响因素b.湿度对喷涂质量的影响五、质量控制1.喷涂质量评估a.外观质量的评估标准b.涂层附着力的评估方法2.喷涂缺陷与处理a.喷涂中常见的缺陷b.处理喷涂缺陷的方法3.喷涂质量记录与分析a.喷涂质量数据的记录和统计b.喷涂质量数据的分析和改进总结：喷涂基础培训为学员提供了喷涂技术的全面了解和应用能力的培养。
通过学习喷涂工艺与流程、喷涂设备与材料、表面处理、涂装工艺参数和质量控制等内容，学员能够掌握喷涂技术的基本知识和操作技能，并能够独立进行喷涂任务。
汽车涂装技术课程项目六 面涂层喷涂(4课共8学时完成)
广州南洋理工职业学院教案课程名：汽车涂装技术
2）练习面漆的涂装方法，掌握面漆涂装的操作技巧。
3）利用所学的知识和技能，完成丰田汽车整车面漆涂装的任务。
（二）进入新课（总时间约340分钟）
任务1 面漆整车喷涂
一、面漆涂装工艺
1.面漆施工准备
面漆施工准备工作有喷涂环境的清洁、待涂工作表面的清洁、涂料的准备、喷涂环境温度的准备和空气喷枪的使用与调试等内容。
2.面漆的喷涂
车身面漆的喷涂按照修补面积的大小划分为整车喷涂和局部修补喷涂，按照修补涂料的不同可以划分为素色漆喷涂和金属闪光漆喷涂。
（1）素色漆的整车喷涂
素色漆一般喷涂三次就能形成所需要的涂膜厚度、光泽和色调。
如果色调还不满意的话，可将涂料稀释到14Pa·s再喷涂修正一次。
（2）金属闪光漆的整车喷涂
3.面漆的干燥
修补面漆的干燥可以采用自然干燥的方法，也可以采用强制干燥的方法。
强制干前，须静置10～ 20min，然后用烤漆房或红外线烤灯进行干燥。
一般情况下，面漆需在60℃条件下干燥30min左右。
强制干燥结束后，要趁汽车车身还未冷却就揭去遮盖胶带和遮盖纸。
若采用自然干燥方式，应在喷涂后10～ 15min再揭去遮盖胶带和遮盖纸。
二、面漆喷涂的方法和技巧
1.面漆的喷涂方法
面漆的喷涂方法通常有以下几种：
（1）干喷。
（2）湿喷
2.金属闪光漆的局部修补喷涂
备注：1、每次课一份，可以自已加页，重点是课程设计要求内容完整全面。
2、本教案对应授课计划周次10、11、12 －项目五面涂层涂装。
学校涂料喷涂教学设计方案
一、教学目标1. 知识目标：使学生掌握涂料喷涂的基本原理、操作方法和注意事项，了解不同类型涂料的特点和适用范围。
2. 技能目标：培养学生独立进行涂料喷涂的能力，提高学生的动手操作能力。
3. 情感目标：激发学生对美术、工艺学习的兴趣，培养学生的审美观念和团队协作精神。
二、教学内容1. 涂料基础知识：涂料的分类、特性、用途、施工方法等。
2. 涂料喷涂工具及材料：喷枪、喷嘴、涂料、稀释剂、清洗剂等。
3. 涂料喷涂工艺：喷涂前的准备工作、喷涂技巧、喷涂过程中的注意事项等。
4. 涂料喷涂实践：喷涂练习、作品创作等。
三、教学过程1. 导入新课通过图片、视频等形式展示涂料喷涂的应用场景，激发学生的学习兴趣，引出本节课的主题。
2. 讲解新课（1）讲解涂料基础知识，使学生了解涂料的分类、特性、用途等。
（2）介绍涂料喷涂工具及材料，讲解喷涂前的准备工作。
（3）讲解涂料喷涂工艺，包括喷涂技巧、喷涂过程中的注意事项等。
3. 实践操作（1）学生分组进行喷涂练习，教师巡回指导。
（2）学生在教师指导下，完成作品创作。
4. 作品展示与评价（1）学生展示自己的作品，教师进行点评。
（2）学生互评，分享喷涂过程中的心得体会。
5. 总结与反思教师总结本节课的重点内容，引导学生反思自己在喷涂过程中的优点与不足，提出改进措施。
四、教学评价1. 学生对涂料喷涂知识的掌握程度。
2. 学生在实践操作中的表现，如喷涂技巧、作品质量等。
3. 学生在团队合作中的表现，如沟通、协作等。
五、教学资源1. 教学课件：包括涂料基础知识、喷涂工具及材料、喷涂工艺等。
2. 实践操作材料：喷枪、喷嘴、涂料、稀释剂、清洗剂等。
3. 作品展示场地：教室或专门的展示区。
六、教学时间本教学设计方案预计为2课时。
七、教学注意事项1. 教师应提前准备好教学资源，确保教学过程顺利进行。
2. 教师在讲解过程中，要注意引导学生思考，激发学生的学习兴趣。
3. 在实践操作环节，教师应巡回指导，确保学生的安全。
喷涂作业培训计划内容
喷涂作业培训计划内容一、培训概述随着现代化生产技术的发展，喷涂作业已经广泛应用于各个行业领域。
喷涂作业不仅是表面涂装的一种方式，更是产品质量和外观的重要保障。
为了提高员工的喷涂作业技能，降低产品质量问题，提高生产效率，特制定喷涂作业培训计划。
二、培训目的1. 了解喷涂作业的原理和流程；2. 掌握不同喷涂材料的使用方法；3. 学习喷涂设备的操作和维护；4. 掌握喷涂作业中的安全注意事项；5. 提高员工的喷涂技术和操作能力；6. 降低产品次品率，提高生产效率。
三、培训内容1. 喷涂作业原理和流程培训内容包括喷涂作业的基本原理、涂装过程中的各个环节和流程。
通过理论教学和实际操作，让学员了解喷涂作业的整体流程，包括涂装前的准备工作、喷涂操作、涂装后的处理和质检等。
2. 喷涂材料的使用方法培训内容包括各类涂料、油漆等喷涂材料的特性、使用方法和注意事项。
通过实地操作，使学员掌握不同材料的喷涂技术，提高对材料的理解和应用能力。
3. 喷涂设备的操作和维护培训内容包括喷涂设备的基本结构、使用方法、日常维护和故障处理等。
学员将学习如何正确操作喷涂设备，及时发现和解决设备故障，确保设备的正常运行，保障喷涂作业的顺利进行。
4. 喷涂作业中的安全注意事项培训内容包括喷涂作业中的安全知识、安全操作规程和应急措施等。
学员将学习如何正确佩戴防护用具、避免喷涂作业中的安全事故，并掌握喷涂作业中的应急处理能力。
5. 喷涂技术和操作能力的提升培训内容包括喷涂技术的提升和操作能力的培养。
通过实践操作和技术指导，提高学员的喷涂技术水平和操作能力，使其能够熟练、高效地完成喷涂作业。
四、培训方式1. 理论授课采用讲解、演示、讨论等方式进行理论教学，让学员了解喷涂作业的基本原理和技术要点。
2. 实践操作安排学员进行实际操作，通过实践操作来加深对喷涂作业的理解和掌握，提高操作技能。
3. 观摩学习组织学员到先进企业或生产现场进行观摩学习，学习先进的喷涂技术和管理经验。
喷漆作业指导书
喷漆作业指导书第一篇：喷漆作业指导书喷漆作业指导书1、前车身表面处理工序1、1清除旧漆膜用漆工工具将旧漆膜浮漆除掉，并将其打磨干净（允许留有少量原底膜豁口四周要做成斜口，以便于刮涂原子灰时接口的过渡。
1、2清除铁锈用漆工工具，采用敲、铲、刮、刷、磨等方法达到清除铁锈。
1、3清除油污先用干净纱头沾上除油剂在车身表面揩擦，再用清洁精白棉纱通体揩擦。
2、金属底漆、原子灰、面漆底漆施工工序2、1汽车车身外表金属底漆施工工序喷涂金属底漆的目的是为了增强车身与原子灰之间的附着力，因此在车身上要先进行金属底漆喷涂，如果是局部修补，未破损原金属底漆，可以不喷涂金属底漆。
2．2原子灰的施工工序原子灰的刮漆和打磨一般需要两至三道，根据施工要求，也可增刮几遍。
2．2．1涂刮第一道原子灰刮涂第一道原子灰的目的是填平较大的凹坑，可用较宽的硬刮具刮涂。
原子灰涂刮时可以较厚，涂刮时，刮刀与被刮表面成约60度角，并略呈弧形涂刮。
施工要求：只求刮平，不求光滑。
2．2．2打磨第一道原子灰原子灰干透后，用木块或橡胶块包粗号水砂纸（100-180号）沾水湿磨，打磨过程中，应充分注意露出的最高点，并以最高点为准，多次用手摸出平整度，加以整修。
对于波浪形的平面，可选用长一些木块作衬块，打磨动作幅度可长些。
对于局部补刮的原子灰，打磨时要注意原子灰层边缘的平整性，即原子灰口要磨平，以防产生灰层痕迹，并为第二道原子灰的刮、磨带来方便。
2．2．3刮涂第二道原子灰第二道原子灰的目的仍是以填平低凹处为主。
若是局部补刮，则面积要略大于第一层。
平面可用硬刮刀，圆弯处可用橡皮刮刀；刮涂时应注意顺着汽车造型水平方向，从右到左，从上到下；为减少涂刮接头，刮涂时尽可能拉长一些、施工要求以刮平低处为主。
2．2．4打磨第二道原子灰第二道原子灰的打磨一般采用湿磨。
视原子灰的厚薄可采用细水砂纸（180-300号）。
打磨时用木块或橡胶块衬平水砂纸沾水打磨，对于满刮原子灰的打磨仍以汽车流线型方向为主，横向打磨过程中要经常用手摸摸纵横的平整性，切勿出现高处未磨去，而将低处磨去的“凹填”现象；对于物体边缘残余原子灰用砂纸将其磨光滑。
汽车涂装工艺 学习任务三 底漆的涂装
学习任务三 底漆的涂装
1.自然干燥
自然干燥也称空气干燥，它是指涂膜可以在 室温条件下干燥。其干燥条件是温度为1 5℃～ 20℃，相对湿度不大于80％。 可自然干燥的涂料包括溶剂挥发型、氧化 聚合型和双组分型涂料等。 自然干燥型涂料由于在自然环境下就可以 固化，对促进涂膜固化的设备要求不高或不要 求，因此应用广泛。
学习任务描述
经过表面除旧漆、除锈处理后的车门，需 要你对裸露底材部位进行适当处理，以达到和 满足后续涂层涂装的要求。
底漆涂装前的效果
底漆涂装后的效果
学习任务三 底漆的涂装
学习内容
学习任务三 底漆的涂装
一 、资料收集 引导问题1
什么是涂料？ 它是由哪些物质组成的？ 它们在涂料中的作用是什么？
学习任务三 底漆的涂装
学习任务三 底漆的涂装
引导问题2
涂料是如何进行分类和命名的？
学习任务三 底漆的涂装
1.涂料的分类
涂料产品的种类很多，分类方法也很多： (1) 按涂料中的主要成膜物质来分。
学习任务三 底漆的涂装
（2）按涂料的固化成膜的机理来分。
学习任务三 底漆的涂装
（3）其它的分类方法。 ① 按有无颜料来分： 有颜料的叫色漆； 没有颜料且呈透明状的叫清漆。
所谓涂料，是指涂布于物体的表面能 够形成具有保护、装饰或其它特殊性能的 连续固态涂膜的一类液体或固体材料的总 称。 已经固化的漆膜称为涂膜。
学习任务三 底漆的涂装
涂料是由不同物质混合而成的:
学习任务三 底漆的涂装
它们在涂料中的作用:
பைடு நூலகம்
学习任务三 底漆的涂装
我们平常所说的油漆与涂料的区别是： ________________________________________________ ______________________________________________。
面漆喷涂的方法和技巧
面漆喷涂的方法和技巧
面漆喷涂是一种涂料工艺，它通常在木质、金属、玻璃、陶瓷等表面上应用，可以制造出高级、多彩的装饰效果。
面漆喷涂的手法和技巧可以归纳为以下几点：
1.准备工作：要求表面清洁、干燥，同时还要准备好喷涂装置、涂料、溶剂及其他辅助材料。
2.喷涂技巧：以中压喷涂的方式，先从近处喷涂，再慢慢往远处喷涂，使涂料沿表面均匀分布，每次喷涂的厚度要控制在规定的范围之内。
3.涂裹技巧：采用多次喷涂涂裹的方式，可以使涂料完整均匀地覆盖表面，同时有利于形成光泽度和硬度。
4.喷涂工艺：可以采用手动调节的喷枪喷涂，也可以采用自动调节的喷枪喷涂，以期达到涂料分布的均匀效果。
5.烤漆技巧：烤漆技巧是在涂层干燥后，将涂层烤漆到规定的温度，使涂层发生化学变化，以达到耐磨抗污等效果。
汽车塑料件及各类漆涂装工艺
１．氨基醇酸涂料的涂装工艺
1）普通（A05—9）氨基烘漆施工工艺 (1)刷涂或喷涂磷化底漆，自干120min。 (2)喷涂底漆1～2道，60℃温度下烘干。 (3)刮涂3道环氧腻子（第一道烘干后磨平）。 (5)修平腻子缺陷。 (6)喷涂二道底漆1道，烘干. (7)打磨（200～280#水砂纸）。 (8)喷涂氨基烘漆1道，烘干后用细砂纸（P600）打磨。 (8)喷涂第2道氨基烘漆，烘干。 (9)用氨基清烘漆和氨基烘漆按l ：1的比例混合罩光，烘干。
硬质塑料部件的预处理
硬质塑料的涂前预处理程序： 1）清洁（更换的新板材必须使用专用的脱模剂清 洗液进行清洗或用软布蘸上酒精等进行全面的擦拭， 以去除掉脱模剂成分）。 2）除油（塑料清洁剂）。 3）打磨（P80～120号干磨砂纸，注意不要磨穿树 脂层）。 4）二次清洁（塑料清洁剂） 。
2．硝基涂料施工说明
（1）底漆要彻底干透 （2）每打磨一次腻子表面后，应刷涂或喷涂一道 底漆，以使涂层牢固 （3）面漆一般喷涂三道，最多喷涂9～12道 （4）喷涂第一道硝基漆时宜少宜薄 （5）喷完最后一道漆，在常温下干燥12h以上为 好，待涂膜有一定的硬度再打磨抛光。
1．过氯乙烯涂料喷涂工艺
学习任务13 塑料件及各类漆涂装工艺
学习目标 1.能够正确描述塑料件涂装的工艺程序 2.能够进行塑料件的涂装操作 3.能够正确描述各类汽车常用涂料的涂装工艺 程序
学习任务13 塑料件及各类漆涂装工艺
学习内容 一、塑料件的涂装 二、各类涂料的涂装工艺
一、塑料件的涂装工艺
2．施工注意事项
《汽车涂装技术(第二版)》模块六 面涂层涂装
一、面漆涂装工艺
1.面漆施工准备
（1）喷涂环境的清洁喷涂环境的清洁包括喷漆房的清洁和涂装人员工作服的清 洁。喷漆房的清洁方法是用除尘枪吹除喷漆房内部的灰尘和碎屑，用水冲洗地板，除 去空气中飘浮的灰尘，如图6-1-2所示；涂装人员工作服的清洁是指用除尘枪吹去工 作服上的灰尘和碎屑，如图6-1-3所示。
一、面漆涂装工艺
2.面漆的喷涂
车身面漆的喷涂按照修补面积的大小划分为整车喷涂和局部修补喷涂，按照修补涂料的不 同划分为素色漆喷涂和金属闪光漆喷涂。本任务只涉及整车喷涂，故这里只讲解整车面漆喷涂 工艺，局部修补面漆喷涂工艺将在任务2中讲解。
（1）素色漆的整车喷涂方法（见表6-1-1） 素色漆一般喷涂三次就能形成所需要的涂膜厚度、光泽和色调。如果色调还不满意的话， 可将涂料黏度稀释到14s再喷涂修正一次。
二、面漆喷涂的方法和技巧
2.面漆喷涂时的走枪方法
（3）棒状构件喷涂的走枪方法 喷涂狭长而直径不大的棒状构件时，最好将雾束调窄一些，使之与构件相适合。然而很多 涂装工为了省事，不愿意经常调整空气喷枪，而是使空气喷枪雾束的方位与棒状构件相适应， 如图6-1-12所示，这样既可达到完全覆盖的目的，又不至于过度喷涂。
二、面漆喷涂的方法和技巧
2.面漆喷涂时的走枪方法
（4）大型平面喷涂的走枪方法 喷涂大型平面，如发动机舱盖、客车顶部和行李舱盖等，可以采用喷涂长而直立构件平面 的走枪方法。即从左向右移动空气喷枪至临近基材表面时扣动扳机，继续移动空气喷枪至离开 基材表面时松开扳机，这样可以获得充分润湿的涂层。喷涂时，最好使用压送式空气喷枪。如 果采用的是虹吸式空气喷枪（即吸力进给式空气喷枪，以下简称虹吸式空气喷枪），喷涂过程 中需要倾斜空气喷枪时要千万小心，不要让涂料滴落到构件表面上。为了防止涂料泄漏或滴落 ，整个操作过程要平稳、协调，不要将涂料装得太满，涂料泄漏出来时要立即用抹布或纸巾擦 拭干净。
《汽车涂装》课程标准
《汽车涂装》课程标准一、课程性质本课程是中等职业学校汽车修理类汽车车身修复专业必修的一门专业核心课程，是在《汽车构造》《汽车使用与维护》等课程基础上，开设的一门理论与实践相结合的专业课程，其任务是让学生掌握汽车涂装作业中的安全操作规范、专业理论知识及基本操作技能,为后续《汽车涂装修补技术》《汽车涂料调色技术》《涂膜处理技术》等课程的学习奠定基础。
二、学时与学分108学时,6学分。
三、课程设计思路本课程按照立德树人的要求，突出核心素养、必备品格和关键能力，兼顾中高职课程衔接，高度融合汽车涂装的知识技能学习和职业精神培养。
1.依据《中等职业学校汽车修理类汽车车身修复专业指导性人才培养方案》中确定的培养目标、综合素质、职业能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，突出汽车涂装等专业素养及创新务实职业精神的培养，结合本课程的性质和职业教育课程教学的最新理念，确定本课程目标。
2.根据“中等职业学校汽车修理类汽车车身修复专业'工作任务与职业能力'分析表”,依据课程目标和汽车维修工等职业岗位需求，围绕汽车涂装的关键能力，反映汽修行业发展的新知识、新技术，体现科学性、前沿性、适用性原则，确定本课程内容。
3.以汽车涂装作业为主线，将职业岗位所需要的专业理论知识、专业技能与职业素养有机融入所设置的模块和教学单元。
根据学生认知规律和职业成长规律，参考典型工作的流程，序化教学内容。
四、课程目标学生通过学习本课程，掌握汽车涂装的基础知识和基本技能，初步建立良好的职业意识，养成良好的职业习惯。
1.了解汽车涂装行业相关法律法规，熟悉国家标准、行业标准及企业标准。
2.了解汽车涂装行业从业人员服务规范及个人安全防护，能正确使用汽车涂装涉及的工具与设备，具备基本的保养和维护能力。
3.了解汽车涂装相关知识，掌握汽车涂膜结构及分类，能利用专业仪器检测涂膜参数并分析。
4.能正确评估漆面损伤程度，并合理选择和规范使用相关工具对车身进行底漆、原子灰、中涂漆、面漆的施工能力。
喷涂技术培训
喷涂技术培训一、概述喷涂技术是一种广泛应用于工业生产、建筑装修、汽车制造等领域的表面处理技术。
通过喷涂技术，可以在物体表面均匀涂覆一层涂料，以达到防腐、装饰和保护的目的。
为了提高喷涂技术水平，确保喷涂质量和效率，喷涂技术培训应运而生。
本文将从培训目标、培训内容、培训方法和培训效果评估等方面进行详细阐述。
二、培训目标1. 掌握喷涂技术的基本原理和工艺流程。
2. 学会正确选择和使用喷涂设备和工具。
3. 掌握涂料调配、稀释和施工技巧。
4. 了解喷涂过程中的安全防护措施。
5. 提高喷涂质量和效率，降低涂料损耗。
6. 培养良好的工作习惯和团队协作精神。
三、培训内容1. 喷涂技术基础知识：喷涂原理、涂料种类、喷涂设备类型等。
2. 喷涂设备操作与维护：喷枪、喷泵、压力容器、输送管道等。
3. 涂料调配与施工：涂料成分、调配比例、施工技巧等。
4. 喷涂工艺流程：表面处理、底漆施工、中间漆施工、面漆施工等。
5. 安全防护知识：个人防护装备、通风设施、防火防爆措施等。
6. 质量控制与检验：喷涂质量标准、检测方法、问题分析与解决等。
7. 环保与节能减排：涂料回收、废气处理、废水处理等。
四、培训方法1. 理论讲授：邀请资深喷涂技术专家进行授课，系统讲解喷涂技术相关知识。
2. 实操演练：在喷涂实训场地进行实际操作，熟悉喷涂设备和工具的使用。
3. 案例分析：分析典型喷涂案例，总结经验教训，提高喷涂技能。
4. 互动交流：组织学员进行分组讨论，分享喷涂心得，促进相互学习。
5. 考核评价：对学员进行理论知识测试和实操技能考核，检验培训效果。
五、培训效果评估1. 学员满意度：通过问卷调查、学员反馈等方式了解培训效果。
2. 知识掌握程度：通过理论测试成绩评估学员对喷涂技术知识的掌握程度。
3. 实操技能提升：通过实操考核成绩评估学员喷涂技能的提升程度。
4. 喷涂质量改善：跟踪学员在实际工作中的喷涂质量，评估培训成果。
5. 安全事故发生率：统计培训后学员所在单位的安全事故发生率，检验安全防护培训效果。
涂装车间实习总结
涂装车间实习总结一、实习单位概况我所实习的涂装车间是某汽车制造公司的下属部门，主要负责汽车车身的喷涂加工工作。
车间拥有先进的喷涂线设备和专业的喷涂技术团队，以高质量、高效率地完成车身喷涂任务。
二、实习内容1. 熟悉涂装车间的工艺流程在实习初期，我通过观摩车间运行，了解了整个涂装车间的工艺流程，包括车身下来后的清洗、打磨、底漆喷涂、面漆喷涂等环节。
同时，还了解了各道工序的操作要求和安全注意事项。
2. 参与车身喷涂作业在熟悉了工艺流程后，我开始参与车身喷涂的作业。
在导师的指导下，我学习了如何正确使用喷枪进行喷涂，并掌握了控制喷涂厚度和均匀度的技巧。
通过不断的实践，我逐渐提高了自己的操作能力，并能够独立完成一些简单的喷涂任务。
3. 学习喷涂设备的维护和保养为了保证喷涂设备的正常运行，我还学习了喷涂设备的维护和保养知识。
例如，定期清洗喷枪、更换喷嘴等等。
这些操作看似简单，但却是保证喷涂质量的关键。
4. 质量检查与改善在车身喷涂完成后，我们还需要进行质量检查。
通过检查车身表面的喷涂质量，及时发现并纠正问题。
此外，我们还会根据喷涂质量情况，进行改善措施的研究和实施，以提高喷涂质量。
三、实习心得1. 踏实做好基本功喷涂这一项工作需要细心和耐心，每一次操作都需要保持专注。
在实习期间，我发现只有把基本功扎实做好，才能保证喷涂质量和效率。
所以，我在每一次喷涂作业中都尽力把握好喷涂角度、喷涂厚度和喷涂速度等关键要素。
2. 注意安全在涂装车间，安全意识非常重要。
因为喷涂过程中会产生有害气体和颗粒物，对员工身体造成一定的影响。
所以，我每次作业前都会佩戴好防护用品，保护自己的安全。
3. 团队合作实习期间，我充分体会到了团队合作的重要性。
在车间工作中，我和队友们互相配合，齐心协力完成共同的目标。
大家共同面对困难，共同解决问题，不仅提高了工作效率，也增强了团队凝聚力。
4. 不断学习习车间涂装工作需要不断学习新知识和技能。
在实习期间，我通过与导师和同事的交流，了解了更多的涂装技术和经验。
汽车涂装技术 学习任务 (5)
相关知识
⑤喷涂后盖。采用带状喷涂法沿后窗玻璃的底边喷一道，由于 后盖长度较前盖短，操作人员可站在车后部，沿后窗玻璃的底 边从左向右，再从右向左，由后窗玻璃一端逐步向后（操作人 员身边）移动，每层喷幅重叠1/2～2/3，直至覆盖整个后盖。 ⑥喷涂驾驶室一侧的后翼子门和后门。在喷涂后门时应把前门 打开，防止漆尘飞扬到已略干的前门涂面，避免产生粗粒现象。
相关知识
b空气过滤系统 其作用是把进入喷漆房内的空气进行过滤， 以保证喷漆质量；其次是把在喷漆房中产生的漆雾和其他污 物过滤掉，使排入大气的气体无污染。过滤系统主要有两种， 即干式和湿式过滤系统。 干式过滤系统 雾过滤装臵。 包括两大装臵，即空气供给装臵和排风、漆
常用的下通风式喷漆房中，空气进入喷漆房的通道中设 臵进风口棉和顶棉进行两级过滤。进风口棉安装在进风口处。
相关知识
③喷漆房的正确使用和维护 a定期清洗内部墙体、地板及其他固定件表面上的灰尘、油污 等，例行的保洁工作应在每次喷漆完毕之后进行，为下次喷漆 做好准备。 b喷漆房内不准存放如工作台、零件、涂料、包装纸（盒）、 衣物等，以防沉积污物，影响涂装质量；照明系统保持干净， 光源照明充足。 c不能在喷漆房内进行涂装前的表面打磨、清洁及涂料调制等 工作，以免打磨粉尘弥漫而影响空气质量，尽可能避免污染源 的出现。 d用水清洗地板时，防止飞溅到车身上，同时要对污水进行处 理。
喷漆毕业实习报告
喷漆毕业实习报告喷漆毕业实习报告一、前言喷漆是一项古老而重要的技术工艺，广泛应用于汽车、建筑、工艺品等领域。
作为一名喷漆专业的毕业生，我有幸选择了专业与兴趣相结合的喷漆实习岗位，并在此次实习中学到了许多宝贵的经验和技能。
本报告将就我在喷漆实习中所做的工作和所获得的收获做一详细的总结和分享。
二、实习单位简介实习单位是一家汽车修理厂，主要提供汽车维修、保养和改装服务。
拥有先进的维修设备和专业的技术团队，公司秉承“诚信、专业、高效”的经营理念，赢得了良好的口碑和业界的认可。
三、实习内容及工作任务1. 表面处理：在实习期间，我负责汽车喷漆前的表面处理工作。
这包括去除旧漆、修复划痕和凹陷、抛光车身等。
通过这些工作，我学会了如何正确处理不同程度的车身瑕疵，并使用不同的工具和化学品来达到最佳效果。
2. 喷涂技术：喷涂是整个喷漆过程中最重要的环节。
我负责为汽车进行底漆和面漆的喷涂工作。
在实习初期，我受到了老师和导师的指导，他们详细地介绍了喷涂的基本原则和技巧，以及如何选择合适的喷枪、喷嘴和喷漆设备。
经过一段时间的实践，我逐渐掌握了喷涂技术的要点，能够熟练地操作喷枪、掌握喷漆的均匀度和厚度，并且能够根据不同的需求调整喷漆的性能。
3. 设备维护和保养：我也参与了喷漆设备的维护和保养工作。
定期清洗和检查喷枪、喷嘴和压缩空气滤清器，保证设备的稳定运行。
这使我更加了解了喷漆设备的结构和原理，能够判断设备故障并进行相应的维修。
四、实习收获1. 技术能力的提升：通过实习，我掌握了喷漆的基本技能，并在实践中不断提升自己。
我学会了如何进行表面处理、选择合适的喷漆设备、调整喷涂的性能。
这些技能对我未来从事喷漆相关工作具有重要的指导意义。
2. 沟通合作能力的提高：在实习期间，我积极融入团队，与同事们密切合作。
通过与团队成员的沟通和合作，我了解到了团队的重要性以及良好的沟通和协作对项目的影响。
这些经验将对我未来的工作和团队协作有着积极的影响。
喷涂作业培训计划
喷涂作业培训计划一、培训概述喷涂作业是一种在工业生产中广泛应用的涂装技术，它能够使产品表面呈现出丰富的颜色和纹理，提高产品的外观质量和装饰效果。
同时，喷涂作业也要求操作人员对涂料、喷枪、喷涂工艺等方面有一定的了解和掌握。
因此，为了提高员工的技能水平和工作质量，我们需要进行喷涂作业培训，使员工能够熟练掌握喷涂作业的技能和知识，提高喷涂作业的效率和质量。
二、培训目标1. 了解喷涂作业的基本知识和技术要求；2. 掌握喷涂作业的操作方法和注意事项；3. 熟练掌握喷涂作业的常见问题处理方法；4. 提高员工的工作安全意识和责任感；5. 提高员工的喷涂作业质量和效率。
三、培训内容1. 喷涂作业基础知识（1）喷涂作业的定义和概念；（2）喷涂作业的分类和应用领域；（3）喷涂作业的基本原理和技术要求。
2. 喷涂设备和材料（1）喷涂设备的类型和结构；（2）喷涂材料的种类和特点；（3）喷涂设备和材料的选择和配比。
3. 喷涂作业操作方法（1）喷涂作业的准备工作；（2）喷涂作业的操作步骤和流程；（3）喷涂作业的注意事项和安全规定。
4. 喷涂作业质量检验（1）喷涂作业质量标准和要求；（2）喷涂作业质量检验方法和技术；（3）喷涂作业质量问题的处理方法。
5. 喷涂作业安全与环保（1）喷涂作业安全规定和操作规程；（2）喷涂作业安全事故的防范和处理；（3）喷涂作业对环境的影响和保护措施。
四、培训方式1. 理论培训（1）讲座式教学，由专业讲师讲解相关知识和技术要求；（2）观看相关视频，介绍喷涂作业实际操作过程和技术要点。
2. 实际操作培训（1）模拟实操，使用喷涂设备和材料进行操作演练；（2）亲自操作，实际喷涂产品，加深对喷涂作业操作流程和技术要求的理解和掌握。
3. 案例分析培训（1）分析喷涂作业中的常见问题和解决方法；（2）根据实际案例进行讨论和交流，总结经验和教训。
五、培训时间安排1. 培训周期： 3 天2. 培训时间：每天 8:30-17:00六、培训考核与评估1. 考核方式：理论考试、实际操作考核、案例分析评估；2. 考核内容：喷涂作业的基本知识和技术要求，操作方法和注意事项的掌握程度；3. 评估标准：考试成绩合格，操作技能熟练，案例分析能有收获。
汽车涂装技术6-3 面漆涂装后修整(2+4+4)
２０12
25
整车抛光
用半弹性垫块衬P1500水砂纸将整车打磨一遍
２０12
26
整车抛光
用P2000海绵砂纸，轻轻地把流痕、凸点、粗粒、轻微划痕 打磨平整。 用P4000海绵砂纸再按顺序将整车打磨一遍，使漆面均匀无 光。注意不要磨穿漆膜层。 清洗漆面并擦净、干燥。 用布块将全能抛光剂均匀地涂于漆面。
２０12 3
一、收尾修饰
在涂装最末道面漆后，由施工人员和专检人员， 按该车型的质量标准对该车进行一次全面的检查， 并将发现的各种缺陷填写在工艺质量卡上。由操作 技术好的施工人员按质量卡上所列缺陷项目依次将 缺陷修饰合格。 收尾操作人员要有熟练的操作技术，对各层涂料 的涂装操作工艺和用料都非常了解。 常见缺陷有漏喷、露底、毛边、颗粒、针孔、流 挂、麻眼、咬底、粗糙等。
２０12
1
任务3 面漆涂装后的收尾工作
学习目标 1.能够正确描述面漆喷涂后漆膜修整的目的。 2.能够进行面漆喷涂常见缺陷的收尾修整。 3.能够正确进行抛光。 4.能够进行漆膜的打蜡。 5.能够注意培养良好的安全、卫生与团队协作意 识。
２０12
2
学习内容
一、收尾修饰技术 二、面漆层的抛光 三、打蜡 四、收尾工作与交车 客户回访和满意度调查 习题
项目六 面漆的涂装 任务3 面漆涂装后的收尾工作
任务描述： 面漆的涂布结束以后，涂装的工作已经大部分完 成，但由于涂装过程中，不可避免会出现一些缺陷， 另外，有些类型的面漆，喷涂后必须经过抛光等处 理后，才能获得合适的光泽效果。故喷涂结束后还 需要进行最后的修整工作。涂膜的修整主要包括清 除贴护、修理小范围内的缺陷和表面抛光、打蜡等。
２０12
17
7.咬底修饰法
面漆喷涂的工作程序及方法
面漆喷涂的工作程序及方法一、面漆喷涂的准备工作在喷涂面漆前，应准备要涂装的车辆，施涂涂料和相关工具设备。
其过程如下：〔1〕清洁喷涂室先用喷枪吹除喷涂室内部〔包括天花板〕的灰尘和碎悄，然后用水冲洗地板，防止灰尘飘浮在空气中，以防涂装外表落上尘粒。
〔2〕用空气吹车身将车开入清洁好的喷涂室，使用空气除尘枪，将压缩空气吹至要重涂的外表及相邻区域，以确保这些区域完全没有灰尘、污物及水气。
一定要吹发动机罩、后务箱盖或翼于板之间的间隙中的灰尘。
在除尘时一定要注意：在吹除车身板之间的同隙中的灰尘时，所用的压缩空气的压力要略高于喷涂时所用的压力。
如果这个除尘工作不彻底，残留的灰尘或污物可能在喷涂时出现在外表上，从而产生"颗粒〞。
不需喷涂的外表，一定不能让遮蔽胶带剥落。
在给汽车除尘时，一定要使喷涂室处于运作状态，否则吹到的灰尘又会再附着于汽车上。
〔3〕吹工作服用空气吹涂装者的工作服，以防把灰尘和碎屑带进喷涂室里。
〔4〕除油用浸有除油剂的棉布擦车身板外表，使之湿润，再用清洁、枯燥的棉布将已浮起的油迹在枯燥前擦除。
如果金属上有油迹，在喷涂过后一段时间，会引起涂料起泡和剥落。
〔5〕用粘尘布清洁要涂装外表。
〔6〕混合〔双组分涂料〕硬化剂此过程必须按涂料制造商的要求，准确称量硬化剂，然后再将它与涂料混合。
如果不切实这样做，则可能产生剥落、龟裂、染色或水斑等问题。
在此应注意涂料制造商的产品说明，确定混合比是按重量还是按容积主算。
如果按重量计算则要用天平称量；如果是按容积计算的，要使用量杯或专用混合杆。
〔7〕混合稀释剂因原始状态的涂料大粘，不适合于空气喷枪施涂，所以必须稀释至适合喷涂的水平。
在稀释时，一定要使用涂料制造商提供的稀试剂。
〔8〕将涂料混合物用搅拌，并过滤后倒入空气喷枪。
二、面漆喷涂的种类1、重涂的分类在修理厂，面漆的喷涂又称重涂。
根据重涂的方法和面积，重涂可以分为修补重涂、板重涂和全面重涂。
⑴修补重涂通常使用漆刷或轻微的打磨和抛光，但是不用喷枪修理面漆上的小缺陷，如流挂、颗料、污迹、裂口或划痕。
汽车喷涂打磨实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，让学生掌握汽车喷涂打磨的基本技能，提高学生的实际操作能力，培养学生在汽车维修领域的工作素养。
通过实训，使学生能够了解汽车喷涂打磨的基本原理、操作方法和注意事项，为今后的工作打下坚实基础。
二、实训内容1. 实训环境实训场地为汽车维修专业实训室，设备包括汽车喷涂设备、打磨机、抛光机、空气压缩机、通风设备等。
2. 实训步骤（1）准备工作1）了解汽车喷涂打磨的基本原理、操作方法和注意事项。
2）熟悉实训设备的使用方法。
3）检查实训场地安全，确保实训过程安全。
（2）汽车喷涂打磨操作1）汽车钣金修复：了解汽车钣金修复的基本原理，掌握钣金修复的操作方法。
2）底漆喷涂：熟悉底漆的种类、性能及喷涂技巧，进行底漆喷涂。
3）中涂漆喷涂：了解中涂漆的种类、性能及喷涂技巧，进行中涂漆喷涂。
4）面漆喷涂：掌握面漆的种类、性能及喷涂技巧，进行面漆喷涂。
5）打磨：了解打磨的种类、性能及打磨技巧，进行打磨。
6）抛光：掌握抛光的种类、性能及抛光技巧，进行抛光。
（3）实训总结1）总结实训过程中的优点和不足。
2）提出改进措施。
三、实训过程1. 准备工作在实训前，我们首先了解了汽车喷涂打磨的基本原理、操作方法和注意事项，熟悉了实训设备的使用方法。
同时，检查实训场地安全，确保实训过程安全。
2. 汽车喷涂打磨操作（1）汽车钣金修复在钣金修复过程中，我们学会了如何根据损伤情况选择合适的修复方法，掌握了一定的钣金修复技巧。
（2）底漆喷涂在底漆喷涂过程中，我们掌握了底漆的种类、性能及喷涂技巧，完成了底漆喷涂任务。
（3）中涂漆喷涂在中涂漆喷涂过程中，我们了解了中涂漆的种类、性能及喷涂技巧，顺利完成了中涂漆喷涂任务。
（4）面漆喷涂面漆喷涂是汽车喷涂的重要环节，我们掌握了面漆的种类、性能及喷涂技巧，完成了面漆喷涂任务。
（5）打磨打磨是汽车喷涂打磨的关键环节，我们学会了如何根据漆膜厚度、表面状况选择合适的打磨方法，掌握了打磨技巧。
汽车涂装工艺 学习任务二 表面的前处理
学习任务二 表面的前处理
铝及铝合金板材比钢铁表面光滑，涂膜附着力差， 在进行化学处理前，先要进行清洗，去掉油污和杂物。 清洗时应注意铝制品不像钢材能耐强碱的侵蚀，不能使 用强碱的清洗液清洗，一般采用有机溶剂脱脂法，表面 活性脱脂法，或由磷酸钠、硅酸钠等配制的碱性液清洗。 铝及铝合金板材在打磨过程中会产生铝粉尘，当浓 度达到一定程度时，遇到明火或火花容易导致爆炸，所 以对于铝及铝合金底材的打磨应建立专用的铝材打磨车 间，使用专用的铝干磨设备。
学习任务二 表面的前处理
2.主要材料的准备 1）打磨材料 打磨材料的种类很多,常用的分类方法有： （1）按磨料的种类来分
学习任务二 表面的前处理
(2) 按打磨材料的形状来分
学习任务二 表面的前处理
（3）按背衬材料来分
学习任务二 表面的前处理
（4）按磨料颗粒大小来分
学习任务二 表面的前处理
2）脱漆剂 又称洗涤剂、去漆剂等。它是利用成分中的 强性溶剂，将涂层或旧漆溶胀以达到脱漆目的的 液体或乳状物。 根据脱漆对象的不同，可分为两类： 一类是以酮、苯、酯类有机溶剂和挥发阻缓 剂石蜡配制而成的，主要用于清除油基、醇酸、 硝基漆的旧漆膜。 另一类是以二氯甲烷、石蜡、纤维素醚、醋 酸为主要成分配制而成的，主要用于清除环氧沥 青、聚氨酯、环氧聚酰胺或氨基醇酸树脂等旧漆 膜。
学习任务二 表面的前处理
为了增强黑色金属的耐腐蚀能力，底材可以 采用酸性金属处理液进行处理，形成化学处理涂 层如磷化、钝化等以提高耐腐蚀能力。
学习任务二 表面的前处理
2．镀锌金属底材 镀锌钢板的结构是在钢铁表面镀了一层锌。 镀锌层在钢板上形成了一道隔离层，可以将钢板 和空气、水分隔开，锌与空气接触会在其表面形 成一层氧化锌，氧化锌能与锌层牢牢地附着在一 起，由于氧化锌的稳定性，在锌与空气、水分之 间形成一层极好的保护膜。 为了提高汽车车身的耐腐蚀性，镀锌板在车 身上的使用率越来越高。
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e在喷漆房产生的气体，应在处理后排出，以免污染环境。 f喷漆室内应具有不小于8001x的照度。照明灯具一般用玻璃 隔开，不与漆雾接触。 ②喷漆房的结构类型 喷漆房主要由墙体、换气系统、过滤 系统、照明装置及废气、废渣处理装置等组成。 a换气系统 应达到每小时换气两次或更多次的要求。冬季气 温较低时，冷空气对冷物料喷成的冷面层会带来不利影响， 应在空气供给系统增加恒温装置，以提供温度适宜的空气来 满足喷漆需要。目前的换气系统有三种形式：正向流动喷漆 房、反向流动喷漆房和下向通风喷漆房。
清洁、除油
遮护 底漆
施涂底漆及干燥
清洁、除油 原子 灰 施涂原子灰
原子灰干燥、研磨
作业内容及设备 高压水枪、洗车机进行
拆卸影响作业的附件，车辆 内部用车辆防护套遮盖
遮蔽胶带、遮蔽纸
干磨机
空气枪吹干，擦拭布及清洁 剂 遮蔽胶带、遮蔽纸
喷枪喷涂环氧底漆，红外线 烤灯干燥 空气枪吹干，擦拭布及清洁 剂 刮刀、调和板、原子灰
汽车工程系 陈纪民
正向流动喷漆房 即汽车从空气进口进入，沿着气流方向走 进喷漆房，从另一端空气出口离开。气流是从汽车尾部向前 吹的。
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反向流动喷漆房 气流从车前吹向车后，即汽车倒向喷漆房， 汽车迎着气流方向驶入。 下向通风式喷漆房 即气流是从喷漆房的天花板向下流动，从 地板栅格处排出。气流在汽车表面形成一层包围层，使漆雾不 会沉积、污染已喷过的表面，保证喷漆作业的质量。此类喷漆 房目前应用最广泛，
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2.面漆修补涂装的种类
按照面漆修补区域，可分为：全车修补涂装、整板修补涂装和 局部修补涂装。
（1）全车修补涂装 修补区域为整个车身的外表面。 （2）整板修补涂装
修补区域为整块钣金件， 如整块发动机罩、整块翼 子板、整块车门板等。
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（3）局部修补涂装 修补区域为一块钣金件内部，或相邻
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（2）烤漆房
①烤漆房的作用 因在维修涂装中的汽车整车经不起高温烘烤， 所以汽车修补涂装中一般使用的是自干型或双组分型涂料。为 了提高涂装效率和涂层质量，可选用低温烘烤型涂料和低温烘 烤设备。在修补涂装产量大的场合，一般都独立设置一套低温 烘烤房。在局部修补时，还可使用移动式烘烤设备。
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③喷漆房的正确使用和维护
a定期清洗内部墙体、地板及其他固定件表面上的灰尘、油污 等，例行的保洁工作应在每次喷漆完毕之后进行，为下次喷 漆做好准备。
b喷漆房内不准存放如工作台、零件、涂料、包装纸（盒）、 衣物等，以防沉积污物，影响涂装质量；照明系统保持干净， 光源照明充足。
c不能在喷漆房内进行涂装前的表面打磨、清洁及涂料调制等 工作，以免打磨粉尘弥漫而影响空气质量，尽可能避免污染 源的出现。
喷-烤漆房在使用中有两种工作状态：喷涂状态和烘烤状态。
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②烤漆房的类型 根据烤漆房对漆膜的干燥方式不同，有热空 气对流式烤漆房和辐射式烤漆房。
热空气对流式烤漆 房 采用热风对流 加热方式，被烘干 件的金属底材温度 在烘烤过程中不超 过80℃。热源一般 由煤油、柴油、废 油、天然气、电力 或蒸汽产生。
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热空气对流式烤漆房应达到的技术要求：
a空气流动好、室内的温度均匀、可调，新鲜空气不断进入， 废气及时排至外室。根据喷涂状态和烘烤状态的需要调节排 气管和进气管，使喷涂状态时排出废气，烘烤时则不断循环 空气并将热空气反复使用保持温度节约能源。
b室内温度可调节，烘干时最高80℃。室内温度均匀，每一小 时的温度变化范围为±2℃。升温迅速，一般室温从20℃升高 至60℃不超过20 min。绝热、保温措施良好。保温层厚度一 般为100mm。
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一、相关知识
汽车面漆是涂覆于车辆表面最外层的漆膜，起着装饰、标识和 保护底材的作用。
1．面漆的作用与类型
（1）面漆的作用 面漆的主要作用是对被涂物体提供防护作用的同时，提高被涂 物面的装饰作用。一种优良的面漆必须具备相当高的保护性能 和装饰性能，使被涂物体在一定使用寿命的时间内，以颜色的 光泽条件来衡量是否能保持它的装饰效果。
喷枪喷涂、红外线烤灯干燥
干磨加水磨修整 空气枪吹干，擦拭布及清洁剂 遮蔽胶带、遮蔽纸 粘尘布 喷枪喷涂 喷枪喷涂 烤漆房 抛光机
计
作业时间 3 10
60
30 5 20 5 25 20 50 20 395
备注
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二、任务实施
（一）单工序面漆的施工
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1．遮护
用压缩空气按顺序彻底清除打磨粉尘，先车顶，然后是发动机 罩、行李箱盖，接下来车门和翼子板的间隙、行李箱盖和发动 机罩的边缘等。 对不需要施涂的部分应小心用专用遮蔽纸和遮蔽胶带进行施涂 面漆前的遮护，以防污染。 在进行遮护作业中难免会有胶带纸，手上污物沾附于被涂表面。 可用专用的除油布或干净的擦拭布沾上脱脂剂，擦拭被涂表面， 除去油分、污物和蜡质等。应注意清洁车门把手和滑槽附近、 车门内侧和行李箱盖、发动机罩四周内侧、挡风条和挡泥板的 安装螺钉附近等。
时间预估时，应视车身受损状况，结合本企业维修设备技术状 况及需要的施工环节来确定。如受损部位是否需要钣金修复、 需要拆卸附件的难易程度、干磨还是湿磨、自然干燥还是红外 线烤灯强制干燥等，同时还受本企业技术人员状况等因素的制 约。
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工作项目
车辆清洗
前处 理
拆卸附件、内装防 护
遮护
除旧漆、磨羽状边
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湿式过滤系统 其空气供给系统与干式过滤系统相同，而 排气过滤采用的是湿式结构。湿式过滤系统能够有效地滤 清喷涂时产生的飞漆或漆雾， 工作容量大，能减少更换过 滤网、棉的费用和不便，广 泛使用于下向通风式喷漆房。 主要有喷淋式、水旋式、水 帘时和无泵式等，其中水帘 式处理效果最好，从喷漆房 排出的空气经过水帘（水 幕），混在空气中的漆雾粒 子和其他杂质被水大气中。
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b空气过滤系统 其作用是把进入喷漆房内的空气进行过滤， 以保证喷漆质量；其次是把在喷漆房中产生的漆雾和其他污 物过滤掉，使排入大气的气体无污染。过滤系统主要有两种， 即干式和湿式过滤系统。 干式过滤系统 包括两大装置，即空气供给装置和排风、漆 雾过滤装置。 常用的下通风式喷漆房中，空气进入喷漆房的通道中设置进 风口棉和顶棉进行两级过滤。进风口棉安装在进风口处。 在排风道安装有底棉，来收集喷漆房在喷漆作业中产生的过 量喷漆游离粒子，使排放气体达到环保的要求
红外烤灯、干磨
作业时间 5 5 3 15 2
备注
视损伤 情况， 若需要 钣金修 理，则 适当延 长作业
时间
5
20
2 30 60
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中涂 漆
面漆
工作项目 清洁、除油 遮护 喷涂中涂漆、干 燥 中涂漆研磨 清洁、除油 遮护 除油、粘尘 色漆喷涂 清漆喷涂 面漆干燥 修整
总
作业内容及设备 空气枪吹干，擦拭布及清洁剂 遮蔽胶带、遮蔽纸
烤漆房可以单独设置，也可以与喷漆房连成一体。如果喷漆房 带有无尘的干燥室，可以加速漆膜的干燥。在普通维修企业通 常使用喷-烤两用房（俗称烤漆房），即可以在其中进行喷涂 施工，等涂膜经过充分晾干后，再实施烘烤工序。可满足修补 涂装中的喷涂施工和低温烘烤两方面的要求，但工效低且漆雾 粒子的除净率低。
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热空气对流式烤漆房的正确使用
a待烤车辆在进入烘干室前，应留有充足的晾干时间，以防烘 干过程中溶剂蒸发量过大而不安全。
b按照烘烤规范参数调整好烤漆房的温度，即控制好升温的时 间、保温时的温度和时间、降温的速度等。
c控制好烤漆房内的风速。风速过高或过低对涂膜的形成质量 有些很大。一般室内喷涂时的风速控制在0.3～0.6m/s，烘烤 时的风速控制在0.05m／s左右。
c为了保证室内空气的洁净度和排出的废气污染小，供给的循 环空气必须过滤，废气排出必须有相应的处理装置。
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d带门封闭型的烘干室必须配置防爆泄压装置。所使用的电动 机、开关等用电器都必须是防爆型。 e正压送风时，其送风气压一般保持室内高于室外4～12 Pa， 可通过调风门调节；照明从房顶两侧向下照射，室内光线明 亮，工作时可达无影效果，噪声不大于80dB。
两块钣金件，但修补区域较小的情况。
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3.喷漆房与烤漆房
（1）喷漆房
①对喷漆房的基本要求 a供给喷漆房内的空气必须过滤；在要求高的场合，喷漆室内 的温度、湿度可以调节。 b空气在室内的流向应是自上而下，这样不易形成气流死角和 漆雾回落而影响喷涂质量。 c室内的空气流速应在0.3～0.5m／s范围内。过快过慢的气流， 都会影响涂膜的流平性。 d排风量应稳定，并要求供风量应略大于排风量，以免外界空 气进入，也应避免内外压差过大而使漆雾外逸。
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（2）面漆的类型
①汽车维修涂装中的面漆按照施工工序及颜色效果分类
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单工序面漆指喷涂同一种 涂料即形成完整的面漆层 的喷涂系统。 双工序面漆指喷涂两种不同的涂料才能形成完整的面涂层的 喷涂系统，通常是先喷涂色漆或金属漆，然后再喷涂罩光清 漆，两种涂层结合在一起才能形成有质量保证的完整的面漆 层。
d为了防止烘烤过程中的溶剂过度积累而产生危险，必须持续 排出和补给10％的空气。
e烘干室内不允许存放任何多余的物品，特别是涂料、溶剂、 稀释剂等挥发性材料。
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辐射式烤漆房 烘烤干燥方式除热空气对流式外，也可采用 辐射式。可将辐射式干燥器根据烘烤室的结构合理布置在内， 也可用于局部烘烤。
学习任务5 面漆的喷涂
学习目标： 1．能够正确叙述面漆的作用、类型； 2．知道面漆施工的安全注意事项； 3．知道面漆施工中常用的工具设备，并能正确描述 其工作原理； 4．能够正确进行面漆的喷涂施工； 5．正确完成一个典型车身部件的面漆喷涂过程。