1979~2014微软模拟飞行历史

Microsoft Flight Simulator微软模拟飞行，刚开始只是一个计算机图形，作者Bruce Artwick在1976年编写一个关于飞行模拟的3D演示图形。

当杂志编辑告诉Artwick有用户感兴趣想购买他的方案，Artwick于是成立subLOGIC Corporation去实现商品化这个想法。

起初，新公司通过邮购销售飞行模拟程序，但到1979年1月随着发布Apple II版本后，其他系统的版本接踵而来，并演化成长期的飞行模拟系列。

目录1 SubLOGIC flight simulators1.1 第一代(Apple II 和TRS-80)1.2 第二代(Apple II, Commodore 64, 和Atari 800)1.3 第三代(Amiga, Atari ST, 和Macintosh)2 微软模拟飞行2.1 Flight Simulator 1.02.2 Flight Simulator 2.02.3 Flight Simulator3.02.4 Flight Simulator 4.02.5 Flight Simulator 5.02.6 Flight Simulator 5.12.7 Flight Simulator for Windows 952.8 Flight Simulator 982.9 Flight Simulator 20002.10 Flight Simulator 20022.11 Flight Simulator 2004: A Century of Flight2.12 Flight Simulator X2.13 Flight Simulator X: Acceleration2.14 Microsoft Flight2.15 Lockheed Martin Prepar3D2.16 Dovetail Games3 参考4 外部链接SubLOGIC flight simulatorsFlight Simulator 1 的Apple II 版第一代(Apple II 和TRS-80)- 1979年1月的Apple II- 1980年1月的TRS-80电脑图形专家Bruce Artwick和飞行员以及市场营销的学生Stu Moment是室友一起就读University of Illinois。

A2FS1 飞行模拟是他们创立subLOGIC公司后的第一个产品。

只有黑底白线有限宽度的36格场景（6x6方格图案大致相当于几百平方公里），非常基础的飞行模拟（只有一架飞机）。

尽管如此，它还是成为上世纪80年代Apple II 上最流行的软件之一。

模拟程序很快被移植到TRS-80 Model I 平台，该机器只有基本的图形处理能力。

受到TRS-80 有限的内存和显示，subLOGIC必须保留必要的仪表板并且降低分辨率。

因此模拟飞行的TRS-80版本是所有（现代视频游戏）模拟飞行当中画面最简单的。

后来subLOGIC公司又发布了升级的Apple II和TRS-80 的5.25寸软盘版，升级包含增强地形，帮助菜单和炸弹视角。

第二代(Apple II, Commodore 64, 和Atari 800)- 1983年12月的Apple II- 1984年6月的Commodore 64- 1984年10月的Atari 800Flight Simulator II屏幕截图，芝加哥Meigs Field机场随后subLOGIC发布了微软模拟飞行的IBM PC版本，subLOGIC 继续移植Flight Simulator II到其他计算机平台。

这个版本由微软发布，不再是线框单色，采用现实世界场景（美国少数地区）。

还可以从其他软盘加载更多的场景，从而让用户能够在自己的后院飞行。

InfoWorld杂志在1984年称赞Flight Simulator II是Apple上“一个复杂而且让人兴奋的游戏，Bruce Artwick真的做到了”，而且要优于微软的FS2版本。

到1985年因为它的销售和市场份额Computing 九次把它列入顶级Apple II游戏。

直到1987年底都是subLogic公司最畅销的游戏。

第三代(Amiga, Atari ST, 和Macintosh)- 1986年3月的Apple Macintosh- 1986年11月的Amiga和Atari ST在1984年Amiga公司要求Artwick为即将发行的电脑制作飞行模拟游戏，但Commodore因为Amiga 的采购暂时先搁置了合作计划。

所以SubLOGI先完成了Macintosh版本，由微软发布，然后再重新开始制作Amiga和Atari ST版本。

虽然仍然叫做Flight Simulator II，但Amiga 和Atari ST 版本完全可以媲美Microsoft Flight Simulator 3.0。

显著特点包括多3D视角窗口，包括飞机本身的外部视角，还有调制解调器的联网模式（Amiga 和Atari ST）。

Flight Simulator 1.0FS 1.0–这图是FS 1.0 的复合显示器效果。

游戏支持RGB显示器。

- 1982年11月1981年至82年期间，微软获得模拟飞行PC版的版权许可。

在1982年发布了微软模拟飞行1.00，改进图形引擎，变化的天气和时间，以及一个新的坐标系统（有5个后续版本使用）。

广告宣称“如果想在PC电脑上真实的飞行，你需要考驾照”并承诺“呼之欲出的全色彩显示效果”。

早期的微软模拟飞行被用作测试PC的兼容性，如果电脑可以运行MSFS 1.0和Lotus 1-2-3那就百分百IBM PC 兼容，如果不行，那就不是。

兼容性问题包括不正常的x86 汇编DIV 指令，其中一个“DIVIDE BY ZERO被清零”命令每次发出都需要刷屏。

要兼容就必须改动硬件，确保兼容MSFS 1.0版。

模拟包括一战Sopwith Camel骆驼飞机的狗斗模式和喷洒作物模式。

Flight Simulator 2.0FS 2.0–包含整个美国的地景- 发布于1984年1984年，微软发布2.0的IBM PC版。

这个版本与MSFS1没有太多区别，图形有所改善，更精确的飞行模拟。

新的模拟器扩大地景的覆盖，包括整个美国，跟MSFS1一样的机场区域分布。

接下来的几年，subLOGIC公司继续推出兼容的地景，逐渐覆盖整个美国，夏威夷，日本和欧洲的一部分。

Flight Simulator 3.0FS 3.0–更多建筑物和额外飞机。

用户第一次可以从外面看到的飞机。

塞斯纳Cessna Skylane飞行在芝加哥城市上空。

- 1988年中期发布微软模拟飞行3提高了飞行体验，比MSFS2添加更多的飞机和机场区域，以及改进提高图形分辨率（EGA）和其他功能，超出了Amiga/ ST版本的功能限制。

三种飞机分别是：Gates Learjet 25喷射机，塞斯纳Cessna Skylane，和Sopwith Camel骆驼。

FS3允许用户自定多窗口显示，每个窗口显示不同内容，可自定尺寸和位置。

视角包括仪表控制板、地图、和各种外部摄像头视角。

这个版本包括一个转换程序把subLOGIC的地景磁盘转成地景文件（SCN文件），可以复制到FS3安装目录，允许用户扩大FS的地景世界。

Flight Simulator 4.0FS 4.0–动态地景风光，更详细的道路，桥梁和建筑物。

允许用户设计自己的飞机。

- 发布于1989年1989年发布的第4版，带来超过MSFS3的一些改进，改进的飞机模型，机型为Cessna Skylane，已编程动态地景（在机场附近的非交互式空中和地面交通沿静态预设的路径移动）。

1991年FS4 也发布在Macintosh麦金塔电脑上，包括一个地景SCN文件转换程序。

一些FS4的附加产品在1989 和1993之间创造出来，第一个是微软和Bruce Artwick的公司（BAO）制作的Aircraft and Scenery Designer飞机和地景设计（ASD）集成模块。

这样FS4用户很容易创造和使用程序以外的飞机，可以自制地景SC1文件并与其他玩家交流（在FS论坛相当受欢迎）。

此外，ASD提供飞机设计模块，用户可以选择两种基本飞机框架（螺旋桨或喷射），设置超过4页的自定飞行包线参数的可视细节。

最后，ASD提供了更多的飞机，包括具有自定仪表/驾驶舱的B747（需要640×350分辨率运行）。

接下来Mallard Software和BAO发布声音、图形和飞机的升级（SGA）。

增加FS4数字和合成声音的能力（以前只能通过PC喇叭）。

还有针对各种高端显卡和芯片组支持的我高分辨率模式，从而提高分辨率达800 × 600。

SGA为ASD附带一些额外的飞机设计包，包括超轻型飞机。

最后的附加程序是被称为飞机冒险工厂Aircraft Adventure Factory（AAF）。

AAF包括两个主要组件，首先，AAF是Windows程序，允许在FS4内使用自定飞机的形状，使用CAD类型的程序接口，通过菜单和选项调整。

在形状建立并分配各部分颜色后，可以保存为飞机设计模板。

这样就建立了FS4的自定飞机，在FS论坛上数千架飞机通过该工具被创造出来。

飞机设计程序是独立的工具，不需要安装。

AAF的另一组成部分是冒险模块。

用简单的语言（类似QBASIC），用户可以设计并编译从FS4内部运行的脚本。

许多FS4参数可以输出，包括诸如飞机的位置，空速，高度，飞行特性等，然后，这些消息显示在屏幕上，播放VOC音频文件，甚至显示256色的VGA图像。

最终的结果是，用户可以创建和共享有趣的飞行冒险情景。

冒险是一个单独的程序，冒险接口内的声音驱动程序，需要安装驱动程序。

另外AAF附带两个较小的程序，一个是实际帧率显示，一个是美国风景地图中提供正确的磁场偏差。

其他附加（大多数由Mallard Software制作）包括：风景增强版（SEE4），飞行员增强工具（PPT），轻松管理许多飞机和地景文件。

最后，各种由MicroScene创建的新地景，包括Hawaii夏威夷（MS-1），Tahiti塔希提（MS-2），Grand Canyon大峡谷（MS-3），和Japan日本（MS-4）。

由subLOGIC 制作的地景文件也可以给FS4使用，包括美国东部和西部风光集合。

凭借众多的设置和附加程序，相对复杂的程序整合和整体易用性，FS4程序套件倾向为用户提供一种虚拟现实的飞行模拟工具包。

在某些方面更复杂，FS4环境设计（包括风景和飞机设计）将为普通用户提供一个无与伦比的创造挑战。

Flight Simulator 5.0-在1993年底发布FS5是该系列第一个使用纹理贴图的版本，其flat-shaded平面阴影达到跟实景一样的逼真模拟程度。