技术交底书(地系梁和承台)解读

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技术交底书(承台、系梁)

技术交底书
交底单位名称：中铁四局集通复线2标工程指挥部一分部工程部编号：
工程名称：
DK657+993.61公铁立交桥
设计图号：
公铁立交工程施工图设计
施工部位：
承台、系梁
交底日期：
2013年8月11日
交底内容：
一、交底范围
本交底只适用于DK657+993.61公铁立交桥承台、系梁。
二、设计情况
DK657+993.61公铁立交桥心里程K0+203.5，桥全长66.08m，桩基础为摩擦桩采用冲击钻成桩，台桩径1.2m，墩桩径1.3m，钻孔桩布置为：0#台4根36m，1#墩2根47m、2#墩2根47m、3#台4根36m共计12根。本桥桥台为承台，墩身为系梁。承台的长度为8.6m, 宽度为5.45m，厚度为1.5m；系梁的长度为5.1m,宽度为0.8m,厚度为1.1m。
3、机械安装、调试
开工前安装检查调试好机械设备，保证机械设备的完好，保证施工的连续。
4、原材料检测
所用材料必须有出场质量证明书和试验报告单，同时符合相关技术规范规定，原材进场后试验室进行检测，试验监理工程师进行抽检，检测结果全部合格之后方可使用。
四、施工流程
施工测量放样——机械开挖基坑——人工清理基地——凿除桩头——垫层施工——安装钢筋及模板——承台（系梁）砼浇筑——砼养护拆模——基坑回填
12、本管段承台（系梁）混凝土施工属于大体积混凝土浇注，混凝土所用水泥应选用水化热低、凝结时间长的水泥，并掺加缓凝剂或减水剂。承台混凝土浇注时参照大体积混凝土的施工要求进行控制。同时，位于地表水具有硫酸盐侵蚀性区域的承台施工时，混凝土中使用抗腐蚀性的水泥。
13、承台（系梁）混凝土应一次连续浇筑，当混凝土与环境温差大于25℃时，应采取降低混凝土水化热和内部温度措施。

承台及系梁技术交底

承台及系梁施工技术交底一、施工工艺基坑开挖→桩头破除、检桩→测量放样→施做下承层→钢筋制作与安装→模板支设→混凝土浇筑→养生（一）基坑开挖基坑开挖采取机械开挖与人工开挖相配合的方法。

首先测出原地面高程，计算开挖深度，按1：0.5计算坡口线，放出大样后进行机械开挖，严格控制底面高程不能超挖或欠挖，开挖时注意桩顶预留钢筋避免将其损坏，钢筋弯折不能大于45度。

如基坑在开挖过程中出现地下水，要根据水量及地形设置降水坑，降水坑的底标高要低于承台或系梁的底标高50cm以上，以便于抽水。

（二）桩头破除桩头破除采用凿桩法或截桩法（将主筋剥离混凝土后用人工进行截除）将桩顶多灌注的混凝土凿除，达到设计要求。

破桩后的桩顶要成球型，中心比四周高出5cm,且四周要比桩顶设计高程高出1-2cm,保证露出新鲜的混凝土面且混凝土密实均匀无杂质，桩顶周围不能有破损且截面不能小于设计桩径。

如果桩头破除到设计高程后，仍发现混凝土中有泥块等杂质或混凝土不密实现象，要求将桩头继续下破，直至桩顶混凝土达到规范要求为止，对于超破部分桩基，测桩完成后进行接桩处理，接桩前要将桩顶清理干净无杂物及灰尘，同时将钢筋调直、钢筋间距调匀、并将螺旋筋按要求做好，最后报监理工程师检验，合格后方可接桩。

桩头破除的桩基经无破损检验合格后方可进行下一步工序施工。

（三）测量放样桩位放样由测量员用全站仪统一进行。

并报监理工程师复核，确认无误后，方可进行施工，放样后施工技术人员要做好桩位的标记和保护。

（四）施做下承层基坑开挖完成后，基底为土质的进行夯实整平，基底为石质的直接整平。

在基坑无水的情况下，根据规范要求，基底应浇筑C15以上的10cm厚混凝土下承层，每侧宽度比设计底面尺寸宽20cm。

出水基坑基底可铺设10cm厚碎石，并浇筑5～10公分厚C15以上的混凝土施做。

下承层施做完成后根据桩基的中心线用墨斗弹出系梁及承台的中心线和边线便于安装纲筋和支设模板。

（五）钢筋的制作与安装1、钢筋制作的一般规定(1)钢筋在指定厂家购进，进场钢筋附有厂家材料合格证明，并由项目部试验室，驻地监理办抽检合格后方能使用。

承台(系梁)施工安全交底

承台(系梁)施工安全交底一、工程概况本次承台(系梁)施工位于某高架桥的边墩上，主要工序包括挖孔、浇筑基础、安置模板、安装钢筋、浇筑混凝土，其中承台的施工具有关键意义。

本文将对承台(系梁)施工安全交底进行说明和阐述。

二、施工安全措施1. 安全方案为了保证施工安全，施工单位应根据现场实际情况编制详细的安全方案。

安全方案应涵盖以下内容：•施工过程中可能出现的危险源及其防范措施；•所用施工机械设备的性能特点、操作及使用注意事项；•个人防护措施及其管理要求；•紧急救援预案。

2. 现场安全检查施工前，施工单位应派遣专人对施工现场的安全状况进行检查。

包括但不限于：•确认工地范围，做好安全标志和区域的划分；•对机械设备进行检查、维护和保养；•对安全带、安全帽等责任区进行检查；•对环境因素，如天气等因素进行评估和辨析。

3. 安全教育培训施工前，施工单位应向从事施工及相关人员提供安全教育和培训，确保其掌握安全技能和知识，包括：•承台(系梁)施工的技术要点•安全标准要求•安全操作规程•工作区域安全交通规则4. 工作站设置施工单位应在现场指定设立专门的工作站，明确各种机械和设备的操作区域、作业时限、岗位职责和工作制度，从而确保协调合理，有序高效，诸如：•工人认真检查设备和施工现场相应的安全标志;•设置足够数量的洗手间、药品包和急救设备等工具。

5. 对施工单位的监督监理单位应对承台(系梁)施工中的安全进行全过程监督，实时掌握和发现安全隐患，巡查员工严格遵守工作规程和操作规程，定期组织检查和排查。

三、施工操作规程承台(系梁)施工操作规程如下：1.确认承台的准确位置，确认偏心距、梁跨距、梁数等，保证计算加固制好。

2.经与设计人员核对无误后根据其中心线进行设置勘定。

3.根据设计和勘定的结果在承台上计入悬挂和吊架的位置。

4.使用塔式起重机将钢筋捆好吊到现场，经过清洗后粘上钢筋胶，将钢筋安装到位。

5.然后再将承台模板安装到位，根据建造轴心线进行调整。

承台(系梁)施工安全交底

一、承台（系梁）施工现场危险源辨识及分析详见附表一二、施工风险监控对策（一）机械伤害对策1、对所有各种机械设备进场后，必须由机料部门负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备进行维修和安装。

2、设备安装调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目经理部组织验收合格后方能正常使用。

3、使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。

4、使用中要经常对该设备进行维修保养。

5、各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

6、特种作业人员必须持证上岗，没有资格证的人员应通过培训经考核合格，取得操作资格证后方可进行机械操作。

（二）坍塌对策1、为防止坍塌事故发生，在施工前加强对员工的安全基本知识教育，严格按技术交底内容和操作规程施工。

2、基坑开挖应严格放坡开挖，放坡坡坡度不小于1:1，具体视现场地质情况而定，严禁垂直开挖。

3、基坑开挖完成，如果坑壁不稳定，立即用沙袋堆码防护。

4、发现有坍塌迹象的基坑，应立即停工并做好警戒，上报项目经理部，经处理后方可重新开工。

5、基坑四周2米范围内严禁堆放弃渣。

6、承台施工，搭设双排钢管脚手架，步梯、作业平台、临边防护要到位。

（三）运输车辆伤害对策1、因便道路窄、弯多，每隔200m设一加宽车道以便会车，保证运输车辆能顺利通过。

2、运输车辆操作人员，必须持证上岗。

3、运输车辆在临近基坑边倒车时，必须安全员侧面指挥倒车。

4、混凝土罐车及运土车辆，在作业前后都要进行认真检查，加强保养，使车辆作业时刻保持良好的状况；司机要有良好的精神状态，谨慎操作，严禁疲劳或带病操作。

5、因路窄，弯急，在已建好的便道上设置各种必要的醒目的警示标志，时刻提醒司机注意。

系梁、承台技术交底

3、严禁站在基坑上部往基坑内抛掷物体，以免意外伤害。
4、基坑四周设有安全标志和安全网，夜间应有照明设施，并不得擅自拆除。
5、基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等应堆放在基坑周边安全距离以外。
6、使用砼振捣器时，必须检查下列内容：振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格后方准使用。
6、严禁带电作业，如必须带电作业时，要有可靠的安全措施及安全部门批准。
1、作业人员必须遵守国家相关法规，严格按照JGJ46-2005标准及施工组织设计作业。
2、电工必须经过专业培训考试合格后，持证上岗。
3、在拉设临时用电时，电线应架空。过道处必须用钢管进行保护，电缆不得乱拉乱拖，电缆严禁车碾物压。
4、所有移动电器，做到二级漏电保护，电线无破损，插头插板应完整。
5、工地用电器必须实行三项四线制，一机一漏一闸。
3、垫层施工
基坑开挖至设计标高后，尽快施工混凝土垫层，以避免基底暴露过久，降低承载力。垫层施工时，在离系梁、承台、系梁、承台外边线15cm处，埋设Φ12钢筋，间距30cm，以便以后固定系梁、承台底口侧模。
4、桩头处理
在系梁、承台混凝土垫层达到适宜强度后，人工用风镐破除桩头至新鲜混凝土层并至设计桩顶标高，桩头应成凹形，且桩头嵌入系梁、承台长度满足设计要求。迅速进行桩基完整性检测，同时邀请监理工程师对桩位偏差、高程进行同步测量，监理工程师测量检测合格后进入下道工序。
6、模板工程
模板采用竹胶板按照图纸设计制作完成，系梁、承台端头圆弧段采用钢模，其余采用木模。模板上、下口均设M20拉条，间距≤1.0m。模板结构见图2。
模板使用前须认真清理，除锈、涂脱模剂，然后试拼，板面要平整，拼缝要严密，无错台。试拼合格后，运至现场安装。定位要准确，拼缝要严密，无错台。模板报验合格后，在模板顶面定出混凝土顶标高控制点，并做好醒目标记。

承台、地系梁施工安全技术交底精选全文完整版

可编辑修改精选全文完整版施工安全技术交底编号:箱—分配电箱—总配电箱。

5、漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次，试跳不正常的严禁继续使用。

6、施工用电必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定，其在正常情况下，不带电的金属外壳必须按规定做保护接零或接地。

临时停电、停工休息或下班时必须拉闸断电锁好开关箱.7、用电设备必须接地良好，各种闸刀必须按规定安装保险丝决不允许用铜铝线代替更不允许接线不通过接线孔而挂在闸刀片上用电。

8、各种跨越道路电缆必须挖沟土埋严禁明铺在道路上。

工地照明灯具必须使用绝缘材料隔离严禁碘钨灯灯架捆绑在脚手架、钢管等导体上。

9、注意安全用电，电线不准乱拖乱拉。

四、钢筋加工及安装1、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他电器设备，防止钢筋在回转时碰撞线路而发生触电事故，防止碰人撞物。

2、钢筋除锈时要带好口罩、风镜、手套等防护用品。

切断钢筋时要注意不要被机具等弄伤.3、采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时,机械传动装置要设防护罩并由专人使用和保管。

电机等设备要妥善进行保护并接地或接零.4、钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽防止眼伤和皮肤灼伤.电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触发生触电事故。

5、切割机使用前必须检查机械是否正常，是否有二级漏电保护.切割机后方不准堆放易燃物品.6、钢筋头应及时清理，成品堆放要整齐,工作台要稳定。

7、在雷雨时必须停止露天操作预防雷击钢筋伤人。

8、钢筋骨架不论其固定与否不得在其上行走。

9、钢筋焊接（1)焊接设备必须采用接零和漏电保护以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接线处，都应可靠地绝缘.（2)大量焊接时，焊接变压时不得超负荷。

变压器升温不得超过60摄氏度，为此，要特别注意遵守电焊机使用相关规定,以免过分发热而损坏.（3）焊工必须穿戴防护衣具。

电弧焊焊工要带防护面罩。

焊工应站立在干燥木板或其他绝缘垫上。

(4）焊接过程中，如焊机发生不正常响声，变压器绝缘电阻过小导线破裂、漏电等均应立即停止作业进行检修。

安全施工技术交底(系梁,承台)

安全施工技术交底
施工单位
及标段
安全技术
交底日期
年月日
第一联
交底人留存
分项工序名称交底
安全技术交底内容
1、无支架施工钢筋模板安装，施工采用钢爬梯。钢爬梯安装、休息平台、防护栏杆应坚固牢靠。
2、钢筋起吊时，捆绑牢靠；搬运时，用力一致；绑扎钢筋时，协同操作。
3、在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防电弧光对眼的灼伤。
接受安全技术交底部门签名：
年月日
安全技术交底部门：交底人签名：年月日
注：1、本表填写内容详实清晰，签字栏须本人签字；
2、项目部交底到施工队、施工班组的队长、班组长，施工队须交底到每个施工人员
4、在已安装好的系梁钢筋上不得行走。
5、模板吊装前，捆绑应牢固，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。
6、砼泵输送砼时，泵与振捣点之间应设有联络信号，以防砼喷出伤人。
7、使用混凝土震捣器震捣时，必须检查下列内容：震捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。
8、拆除模板之前，必须设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。

承台、系梁及桥墩安全技术交底

承台、系梁及桥墩安全技术交底背景桥梁作为连接两岸、承载车辆和行人交通的重要交通工程，具有重要的社会意义和经济价值。

随着车辆和人口的逐年增加，桥梁的负荷和使用频率也在不断增加。

同时，天气因素、装车货物不规范等原因，也会对桥梁的安全稳定性造成威胁。

因此，承台、系梁及桥墩的安全技术交底显得尤为重要。

承台承台是桥梁结构的基础，承载桥梁的所有负荷。

承台必须具有足够的强度和稳定性，以确保桥梁的稳定运行。

承台的安全技术交底包括以下几个方面：1.承台的设计。

承台的设计必须符合当地的地形和气候条件，考虑到桥梁的平稳性、刚度和变形，采用合适的材料和结构形式。

2.承台的施工。

承台的施工必须贯彻安全第一的原则，依据设计要求采用适当的施工方法和操作规范，注意材料质量和施工质量监控，确保承台的质量和稳定性。

3.承台的检测与维修。

承台的管护很重要，要定期对承台进行检测和维修，发现问题及时处理。

承台的维修必须严格遵循安全规程，确保不会对桥梁结构造成损害。

系梁系梁是桥梁结构中连接主梁和横向桥墩的重要部分，承担相应的横向荷载。

系梁在桥梁结构中具有非常重要的作用。

系梁的安全技术交底包括以下几个方面：1.系梁的设计。

系梁的设计必须充分考虑到承载荷载因素，选用强度高、刚度好的材料和结构形式，合理分布系梁在梁底的位置。

2.系梁的施工。

系梁的施工必须严格按照设计要求和操作规范进行，注意施工过程中的安全技术措施，保证系梁质量和稳定性。

3.系梁的检测与维修。

系梁的管护也非常重要，要定期对系梁进行检测和维修，及时发现问题并处理。

系梁的维修必须考虑到对梁体的支撑和保护，严格遵循安全规程。

桥墩桥墩是桥梁结构中承载与地面或河底的全部重量的部分，具有极其重要的作用。

因此，桥墩的安全技术交底显得尤为重要。

1.桥墩的设计。

桥墩的设计必须满足不同荷载和地形条件，设计时必须考虑到桥墩的刚度和稳定性，使用合适的材料和结构形式。

2.桥墩的施工。

桥墩的施工必须贯彻安全第一的原则，依据设计要求采取严格措施，保证桥墩的质量和稳定性。

承台地梁模板技术交底

承台地梁模板技术交底概述承台地梁模板技术交底是建筑工程的重要一步，它是为了确保建筑物的结构牢固，保证建筑物的安全性。

在建筑工程中，承台地梁是连接建筑物基础和结构体系的重要组成部分。

它的质量和施工过程的可靠性，直接影响着整个建筑物的安全性和稳定性。

因此，承台地梁模板技术交底显得尤为重要。

技术要求承台地梁模板技术的实施要求具体如下：1. 模板材料的质量要求•模板材料的质量必须符合规定标准，特别是模板的强度、稳定性和平整度必须符合要求。

•模板材料不能使用经过多次使用、已经出现明显裂缝或破损的材料。

2. 模板的安装要求•模板的安装应按照设计要求进行，并严格掌握模板间距、模板支撑点间距、模板混凝土依靠深度等参数。

•模板立面和平面的垂直度、水平度应符合设计要求。

3. 模板的拆除要求•模板的拆除应在混凝土强度符合要求的前提下，按照设计要求进行。

•模板的拆除应采用逐层顺序拆除的方式，在拆除过程中，应防止对混凝土的冲击和损坏。

4. 模板的维护要求•模板的维护应按照设计要求进行，特别是在雨天施工时要注意模板的防水处理。

•各种模板的接口、接缝部位必须处理妥善，确保混凝土最终表面光洁、平整。

施工注意事项1. 资料核对在施工前，必须对与承台地梁模板相邻工程的位置、标高、角度、公差、偏差进行核对，确保各项参数符合设计要求。

2. 模板加固加强承台地梁模板的支撑固定，防止在模板吊装和混凝土浇注过程中发生变形和破坏。

3. 外在因素的影响施工现场应注意防雨、防水、防风等工作。

当施工出现异常情况时，及时报告负责人进行处理。

4. 模板拆除模板拆除时，必须保证结构安全，最好采用专业工具进行慢慢拆除。

5. 安全细节在施工现场，必须建立完善的安全措施和应急预案，确保人员和物资的安全。

总结承台地梁模板技术交底是建筑工程中非常关键和重要的一步，它的实施要求十分严格，也需要施工方和监理方的共同配合。

只有遵守模板技术交底的规定要求，才能够保证建筑物的施工质量和结构稳定性，避免施工过程中的各种意外和事故，提高建筑工程的安全性和可靠性。

承台、地系梁技术交底

（2）当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于5℃。
（3）混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm。
4.钢筋绑扎
（1）接到检测单位的桩基检测报告后，根据桩基检测报告的结果，合格后，承台或地系梁基坑开挖至设计基底高程经监理检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。测量承台或地系梁位置，用墨线谈出承台或地系梁模板线，钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行，在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台或地下梁钢筋集中加工。
8.弃土场弃土前，取其表层0.5m厚熟土作为弃土后回填用覆土。
9.加强施工道路的洒水，防止飞尘污染环境。
（二）水保措施
1.在施工中严格执行国家的《水土保持法》、《水土保持法实施条例》及地方法规、要求，贯彻执行“预防为主，全面规划、综合防治、因地制宜、加强管理、注重效益”的水土保持方针。
2.施工时对原有河道进行有效保护，施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排放。
（4）绑扎好钢筋后，检验无误后报监理工程师检验签认。检测合格后进入下道工序。
5.模板及支架
钢筋检验合格后，开始支模。承台模板采用大块定型组合钢模，吊机配合安装。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行，并保证承台和地系梁钢筋保护层厚度。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。模板与模板之间用18mm的螺栓双螺帽上紧，模板外侧采用三道20a型工字钢将四周抱紧，以保证模板不发生变形，采用工字钢可不设拉筋，在工地采用拼装成整块大模板吊装立模。

承台、系梁施工三级技术交底(按工序进行技术交底)

承台、系梁施工三级技术交底（按工序进行技术交底）
承台、系梁施工三级技术交底（按工序进行技术交底）
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撑、模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时进行加固处理。

①、承台、系梁定型钢模在混凝土强度达到设
50%以上时方可拆除模板及支撑，确
保混凝土表面及棱角不致受损。

②、拆除模板、支撑时，不允许用猛烈地敲打和强扭等粗暴的方法进行，模板支撑卸落后，应将表面灰浆，污土清除干净，并应维修整理。

达到设计强度50%
进行拆模，不得猛烈敲打和强扭等粗暴方法进行拆模。

①、当气温低于5O C时，待承台、系梁定型钢模
不得向混凝土面上洒水，且马上安排人员对系梁用塑料薄膜包裹起来，养护时间为混凝土强
50％以上时才可将塑料薄膜撤除。

②、当气温高于5O C时，待砼初凝后洒水养护，混凝土养护用水采用干净水，砼强度未达到2.5MPa 前不得拆除模板，在拆模后继续洒水养护，一般砼养模板拆除后及时包裹塑料膜进
行养护。

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承台及底系梁安全技术交底

承台及底系梁安全技术交底1. 背景承台及底系梁是建筑物结构中的重要部件，承担了建筑物的重量和荷载传递。

因此，安全使用承台及底系梁对于建筑物结构的稳定性和安全性至关重要。

为了确保承台及底系梁的安全使用，设计师和施工人员需要了解承台及底系梁的设计、安装、调整、监测等方面的知识。

本文将对承台及底系梁的安全技术进行交底。

2. 承台安装2.1. 承台的选择承台是支撑梁和柱的承重结构，其材料通常为混凝土或钢结构。

在进行承台的选择和设计时，需要根据建筑物的荷载、地基情况和建筑设计要求等综合因素进行选择。

承台的选择应满足以下要求：•承受重量；•抗震性能和安全性能；•抗风力和强度。

2.2. 承台的安装在进行承台的安装时，需要注意以下几点：•确保承台的位置准确无误；•确保承台的垂直度和水平度；•确保承台与地基之间的黏结性；•确保承台的质量和强度。

3. 底系梁安装3.1. 底系梁的选择底系梁是将承台与柱子连接起来的部件，在底系梁的选择和设计时，需要根据建筑物的荷载、地基情况和建筑设计要求等综合因素进行选择。

底系梁的选择应满足以下要求：•承受重量；•抗震性能和安全性能；•抗风力和强度。

3.2. 底系梁的安装在进行底系梁的安装时，需要注意以下几点：•确保底系梁的位置准确无误；•确保底系梁的垂直度和水平度；•确保底系梁与承台、柱子之间的黏结性；•确保底系梁的质量和强度。

4. 底系梁调整和监测在底系梁的安装完成后，还需要进行底系梁的调整和监测。

调整和监测底系梁可以帮助我们及时发现底系梁的问题，避免出现安全隐患。

4.1. 底系梁的调整在调整底系梁时，需要注意以下几点：•底系梁应保持水平；•底系梁应符合建筑物结构设计要求。

4.2. 底系梁的监测底系梁的监测可以通过以下方式进行：•定期进行视察和检查；•进行应力监测；•进行位移和变形监测。

5. 结论承台及底系梁是建筑物结构中的关键部件，对建筑物的稳定性和安全性有着重要的影响。

为了确保承台及底系梁的安全使用，设计师和施工人员需要了解承台及底系梁的设计、安装、调整、监测等方面的知识。

技术交底书(地系梁和承台)解读

技术交底书单位名称:中铁二十三局雅泸高速公路项目部主送编号ZT23-C20-GCB-SD（LZP）JD 工程名称日期交底内容：一、地系梁、承台桩基经检测合格且桩头处理完成后方可进行地系梁、承台的施工。

地系梁、承台采用人工配合挖掘机开挖基坑。

采取排除地下水措施、铺垫碎石及水泥砂浆等方法进行基底固化处理。

地系梁、承台采用定型大块钢模施工；二、系梁、承台及台身施工工艺系梁、承台施工工艺图《系梁、承台施工工艺框图》见附表1。

三、施工方法（1）准备工作首先平整场地，清除表层松软土层，然后用全站仪测量放样系梁、承台位置，按系梁、承台的平面尺寸、高程及现有地面标高，用石灰放出开挖坡口线，并将轴线控制桩延长至基坑外加以固定。

（2）基坑开挖及基底处理根据工程水文地质条件、地系梁、承台的高程以及有无地表水或地下水等因素，地系梁、承台的基坑采用人工配合挖掘机开挖。

同时在基坑顶部四周适当距离设置截水沟，并防止水沟渗水、或在低部设置井点法排水；以避免地表水冲刷坑壁，影响坑壁稳定性。

开挖的土石方采用自卸汽车运至指定的弃土场。

在开挖过程中，现场技术员根据原地貌标高和图纸计算开挖深度，并进行控制。

基坑基本成型后，人工再进行局部修整和整平，并根据基地的地质情况进行处理及用水泥砂浆抹平，作为地系梁、承台的底模。

施工过程中要做好坑壁的防护和支撑工作。

（3）钢筋加工和安装系梁、承台的钢筋在钢筋加工场统一按设计尺寸加工，汽车运至现场进行绑扎（在运输中不得污染）。

系梁、承台钢筋和墩身预埋钢筋的绑扎和安装，其根数、规格、间距及接头的位置、数量和质量、钢筋保护层等严格按照设计图纸的要求和规范进行。

经自检合格后报监理工程师检查和验收，验收合格后方可进行下道工序。

（4）模板安装系梁、承台的模板采用定型大块钢模，模板制作的刚度、平整度及几何尺寸均应经过检测，并经监理工程师认可方能使用。

模板首次使用前必须经过打磨和除锈处理。

模板安装时，板内应无污物，砂浆及其它杂物，且在使用前涂以脱模剂，保证脱模后混凝土表面光滑，混凝土不变色。

承台、地系梁技术交底

承台、地系梁技术交底一、概述承台和地系梁是桥梁结构中重要的承重构件，其负责将桥墩或者排柱的支撑力传递到桥面上的梁上，然后再传递到梁两侧的支撑墩或墙上。

因此，承台、地系梁的设计和施工非常重要，必须遵循相关的规范和标准。

二、承台1. 定义承台，也称为桥台或台墩，是桥墩或者排柱的基础部分，是承受两侧支撑力的构件。

承台所承受的力量主要来自于墩身及其上部结构。

2. 设计要求根据《公路桥梁设计规范》的规定，承台的设计要求如下：•承台应按照不少于 0.3m 的厚度设计，且顶面要与梁底面水平，侧面要符合要求。

•承台的轴心应与梁的轴线相交，且距离应不小于 0.2m。

•承台的基础应按照相关规范要求进行设计，且须满足稳定性、承载力、变形等要求。

3. 施工要求•在进行承台施工时，必须严格按照设计图纸的要求进行施工。

•在浇筑混凝土前，应先进行模板的安装和检查，确保尺寸和水平符合要求。

•浇筑混凝土时，应掌握好施工现场的温度和湿度，确保混凝土的质量。

三、地系梁1. 定义地系梁，也称为地置梁，是桥梁结构中的重要构件之一，是承台和桥面板之间的连接部分，其作用是承受梁自重和行车荷载等作用下的变形和受力，传递到承台或桥墩上。

2. 设计要求根据《公路桥梁设计规范》的规定，地系梁的设计要求如下：•地系梁应按照预制或现场浇筑，其长度应根据桥梁的跨径和宽度进行设计。

•地系梁的截面应在施工时满足相关要求，且应考虑梁在自身重力和行车荷载作用下的竖向变形、水平变形等因素。

•地系梁的试验负载应按照设计要求进行，力在其上的荷载组合应满足规范要求。

3. 施工要求•地系梁的设置必须符合设计图纸要求，尺寸和位置应保持相应的精度。

•在现场浇筑混凝土时应注意混凝土的均匀和密实。

•地系梁的连接部分应符合要求，其间隙应在规定范围内。

四、结论承台和地系梁是桥梁结构中重要的承重构件，设计和施工要求必须按照规范和标准进行，且在实际施工中要遵循严谨、准确、安全的施工原则。

系梁、承台、墩身技术交底

⑤ 模板在投入使用前必须清干净表面浮锈，并每次涂刷新机油；要求模板接缝严密不漏浆。
3.7钢筋绑扎
① 利用塔吊辅助人工逐根逐节安装加工成型的钢筋，按《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》的规定进行安装控制、检查。
② 扎钢筋时严格控制主筋间距、尺寸，按《直螺纹接头》的规定进行接头施工，按50%接头位置错开布置。
技术交底记录
编号：
工程名称
部位
交底内容：承台、系梁、墩身技术交底
工程概况
技术交底
一、承台、系梁
1、工程概况：
根据设计图纸，我部系梁、承台总体概况如下：
承台31个、桩系梁115道、中横系梁59道。
2、施工准备工作
1.1 桩头破除：根据图纸标高破除桩头，桩顶混凝土必须密实、新鲜且无松散现象。
1.2 桩头必须伸入承台15cm，伸入系梁5cm——系梁在图纸上无这样的要求，但是为保证我部系梁质量，特作此要求！
1.3 桩基钢筋必须调直，且清理干净。
1.4在桩基未检测前，必须保护好声测管。待监理、业主抽检完成后方可进行混凝土浇筑工序。
3、承台、系梁施工工艺
定位放线→土方开挖→模板加工及支模→钢筋加工及绑扎→检查验收签证→浇筑混凝土→养护→拆模→验收竣工。
主要施工方法及ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ术保证措施
2.1测量放线，定出开挖边线，并浇筑垫层混凝土。
脚手架随墩身每节段施工而接高，并在人员操作层满铺脚手板形成操作台，在平台底及侧面四周布设安全防护网封闭。
3.5钢筋加工制作
钢筋加工制作执行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定要求；镦粗直螺纹施工时从加工开始直至现场安装必须专人负责。
3.6立模板
① 先立外侧钢模，再立内侧木模，设拉杆并调整固定位置，经检查合格后方准投入使用。

地梁承台技术交底

地梁承台技术交底咱今天就来好好唠唠地梁承台这档子事儿！这地梁承台啊，在建筑里那可是相当重要的角色。

先来说说地梁，它就像个大力士，默默地承受着上部结构传来的各种力量，然后稳稳地把这些力量传递给基础。

而承台呢，就好比是地梁的坚强后盾，给地梁提供了一个稳固的支撑点。

就拿我之前参与的一个项目来说吧，有一处地梁承台施工出了点小岔子。

当时，施工人员在绑扎钢筋的时候，没太注意间距，结果有的地方钢筋挤在一起，有的地方又空落落的。

这可不得了，直接影响了地梁承台的承载能力。

后来我们费了好大的劲儿，重新调整钢筋，才让它符合要求。

所以啊，在施工地梁承台的时候，可得千万小心。

首先，开挖基坑就得规规矩矩的。

根据设计的尺寸和深度，一点都不能马虎。

挖的时候，还要注意周边的土别塌下来，要是有松软的地方，得赶紧采取支护措施。

然后是钢筋工程。

钢筋的种类、规格、数量，都得严格按照设计图纸来。

就像刚才说的那个例子，钢筋间距一定要均匀，绑扎要牢固。

而且，钢筋的接头位置也有讲究，不能随便接，得在规定的区域内。

模板安装也不能掉以轻心。

模板得平整光滑，不能有裂缝、孔洞啥的。

安装的时候，要保证模板的垂直度和水平度，固定得稳稳当当的，不然浇筑混凝土的时候，模板一跑位，那可就麻烦大了。

再说说混凝土浇筑。

这混凝土的配合比可得调好，水泥、沙子、石子、水，比例要精准。

浇筑的时候，要分层浇筑，振捣密实，不能有漏振的地方。

要是振捣不到位，混凝土里就会出现空洞，影响质量。

还有啊，混凝土浇筑完了，养护也很关键。

要按时浇水，保持混凝土表面湿润，这样才能让混凝土充分硬化，达到设计的强度。

总之，地梁承台的施工，每一个环节都不能马虎。

咱们得认认真真，把每一个细节都做好，这样才能保证建筑的质量和安全。

希望大家都能记住这些要点，在实际施工中严格按照要求来，别再出现像我之前遇到的那种问题啦！。