抗滑桩专项方案

连云港市新海至徐圩港区公路马涧通道边坡治

理工程

（南侧局部边坡加固）

抗滑桩专项施工方案

江苏省中成建设工程总公司

二〇一八年三月一日

目录

一、编制依据 (3)

二、工程概况 (3)

三、设计要求及工程量 (4)

四、施工部署 (9)

五、施工准备 (10)

六、专项施工工艺 (12)

七、质量管理体系 (20)

八、工程安全的技术组织措施 (25)

九、文明施工保证措施 (31)

十、环境保护措施 (33)

一、编制依据

1、编制原则

(1)保证重点、统筹兼顾

(2)采用先进技术、保证施工质量

(3)科学安排施工计划、组织连续、均衡施工

(4)严格遵守施工规范、规程和制度

(5)因地制宜、扬长避短

2、编制的主要依据

(1)《连云港市新海至徐圩港区公路马涧通道边坡治理工程（南侧局部边坡加固）施工图设计》；

(2)《地质灾害防治条例》（国务院第394号令）；

(3)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)；

(4)《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50330-2013）；

(5)《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22-2005）；

(6)《公路边坡柔性防护系统构件》（JTG/T F50-2011）；

(7)《岩土工程监测规范》（YS5229-96）；

(8)《工程测量规范》（GB50026-2007）；

(9)其它现行相关规范、规程及现场试验资料。

二、工程概况

马涧通道位于连云港前云台山推磨山上，连云港海州市东侧，公路按照双向六车道一级公路标准建设，公路断面宽度为43.3米，边坡治理范

围为K10+000～K11+354,6，约1.354公里。本次施工单位为马涧通道南侧局部边坡治理。设计桩号范围为：K10+630～K10+740，约110米。横向范围为二级边坡以上范围。

表1 工程概况表

三、设计要求及工程量

1、设计要求

1.1 边坡修整

三级边坡K10+660—K10+710段，超挖严重，需要用铅丝石笼灌浆压脚，然后浇筑C25片石混凝土填补坡面。坡面最后用喷浆挂网加锚杆防护。

四级边坡基本维持原坡度，首先清除表层残积土和碎石体，然后坡脚用C25片石混凝土压脚处理，坡面需填补处用C25片石砼填补。坡面最后用喷浆挂网加锚杆防护。

二级平台变化较大，三级平台及四级平台宽度基本维持原状，平台需填筑部分，用C25片石砼填补找平。平台最后用喷浆挂网加锚杆封底。

1.2 灌缝注浆

灌缝注浆在本工程中用到三处。F1、F2断裂带要用M30砂浆灌缝注浆。K10+660—K10+710段，三级边坡坡脚超挖严重，坡脚要码石笼，石笼里面要用M30砂浆浇筑，使石笼中缝隙密实。K10+660—K10+710段，四级边坡及四级平台处拉裂隙张开明显，裂隙呈平行多道，散状，施工中首先把外露裂缝清掉，用M30水泥砂浆灌缝处理，然后用C25片石砼浇筑修复坡面。

1.3 超前锚固钢管桩及挡土板

K10+640—K10+710段三级平台上，采用超前锚固钢管桩及挡土板措施加固处理。由钢管桩、承台、挡土板及锚索共同组成锚杆挡土结构，每组3*3共9根钢管桩用承台连接，承台兼作肋柱，在承台上布置锚杆与钢管桩共同提供抗滑力，承台与挡土板共同挡土。

1.钢管桩布置在三级边坡的坡脚处，横向布置3排，纵向每3排作为一组，每组桩群内部横向、纵向中心距均为1.3m;每组之间中心距5m。

钢管桩采用Q345无缝钢管，外径152mm，壁厚12mm。桩底标高为+64.0m，桩长8m。

钢管桩采用机械干钻成孔，孔径197mm，钢管桩安装后要求管内用导管灌注M40水泥砂浆，管桩与孔壁之间高压注浆。

2.每组钢管桩顶部设置C30钢筋砼承台，承台平面尺寸长3m*宽3m，高4m，底标高+58.0m，顶面与钢管桩桩顶齐平，承台之间净距2m。承台浇筑时预埋直径80mm的PVC锚索套管及挡土墙锚固钢筋。

3.当挡土板为现浇C30钢筋砼结构，挡土板可与承台一起浇筑也可以单独浇筑，承台净距2m，挡土板位于临空一侧，跟抗滑桩临空面保持一

致，效果美观，承台中跟挡土板连接的预埋筋预埋长度不小于80cm，挡土板钢筋跟预埋钢筋长度不小于30cm，挡土板总高度2m，挡土板板厚0.3m,一块板下部预留直径200mmPVC管泄水孔。

4.承台台后锚索套管范围内用C25片石砼浇筑。

5.挡土板后靠边坡侧要做好底层防水措施，保证内侧积水能通过底部的PVC管顺利排到外侧排水边沟中。

1.4 预应力锚索

1.预应力锚索

预应力锚索布设在抗滑桩现浇部分，水平方向间隔1m，每根抗滑桩布置2根，竖直方向距三级平台1m。锚索由锚固、自由段和紧固段三部分组成，紧固头由锚墩、钢垫板和锚具组成。锚索包括锚固段、自由段、张拉段三部分，其中锚固段长度10m，自由段长度不小于35m，自由段长度可根据现场实际情况适当调整，宜穿过F1-F2断裂带为准。每根锚索的轴向抗拉设计值为430KN。

预应力锚索采用高强度低松弛钢绞线制作，钢绞线必须符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB5224）的规定。采用由7根钢丝构成的15.24mm直径的钢绞线，强度级别1860MPa，锚索每孔采用4束钢绞线。

锚索锚固段制作采用一系列的束线环和隔离架使之成为波纹状，注浆后形成枣核状。

锚索作好防锈、防腐处理。锚索全段需要清污除锈，自由段锚索还需要涂防腐剂、外套直径22mm聚乙烯塑料套管内注油脂隔离防护，张拉段锚索也需要涂防腐剂。