大力发展绿色环保润滑油

大力发展绿色环保润滑油
【摘要】随着社会的发展和进步，人类对环境的关注日益加强，绿色环保润滑油的开发势在必行。

本文简单介绍绿色润滑油的定义、组成和研究绿色润滑油过程值得重视的问题。

【关键词】绿色润滑油；可生物降解；基础油；添加剂
环境是人类及其他生命赖以生存的基础，随着公众对环境保护意识的不断提高，以及国际社会对生态环境的日益重视，由润滑油引起的环境污染问题已越来越引起人们的注意，矿物油存在生物降解性差、生态毒性高、对环境污染大的严重缺陷，已不能适应人类保护环境的迫切需要。

从发展趋势上看，开发、研究、使用符合环保要求的润滑油，即可生物降解的绿色润滑油是可持续发展的必然选择。

1 绿色润滑油的定义
绿色润滑油是指在使用性能满足机器工况要求的前提下，润滑油及其耗损产物对生态环境不造成危害，或在一定程度上为环境所容许，即其生态效应。

生态效应的一个重要评定指标就是可生物降解性。

绿色润滑油这一概念包含两层含义：一是这类产品首先是润滑油，在使用效能上达到特定润滑油的规格指标，满足使用对象的润滑要求。

二是这类产品对环境的负面影响小，在生态效能上对环境无危害或为环境所允许，通常表现为生态毒性低。

围绕绿色润滑油这一新课题的研究工作主要集中在基础油和添加剂。

基础油无疑是润滑油生态效应的决定性因素，添加剂在基础油中的响应性和对生态环境的影响也是必须考虑的因素。

2 绿色润滑油的基础油和添加剂
绿色润滑油可选择使用的基础油有聚醚、合成酯和天然植物油。

聚醚是以环氧乙烷、环氧丙烷及环氧丁烷等化合物开环均聚或共聚制得的线型化合物。

聚醚具有良好的润滑性能、高闪点、高粘度指数、低倾点、抗燃等优点。

聚醚生物降解性与分子结构及分子量有很大关系，同时可溶与水，使其应用范围受到限制。

合成酯的热稳定性及低温性能突出，粘度指数高，具有优良的摩擦学性能，可生物降解，低毒性，但是水解稳定性较差，而且相对价格较高。

植物油是最早被用作润滑油的基础油，但由于其氧化稳定性很差，所以逐步
被矿物油所代替；近年来由于保护生态环境的需求，植物油又被重新作为可生物降解润滑油而受到关注。

植物油具有优良的润滑性能，粘度指数高，无毒，易生物降解（生物降解率在90%以上），而且可以再生，但其热氧化稳定性、水解稳定性和低温流动性差，价格较高。

添加剂为了使用润滑油能够满足实际工况的使用要求，需要添加各类添加剂，对绿色润滑油也不例外。

绿色润滑油与传统烃类结构的矿物油的物理化学性质有所不同。

传统润滑油添加剂主要针对矿物油设计。

绿色润滑油与矿物油在添加剂的响应性上有很大差异，且基础油与添加剂的作用机理也有所不同。

绿色润滑油要求添加剂低毒性、低污染、可生物降解；而传统的添加剂分子设计主要从满足润滑油的使用性能角度出发，很少考虑环保。

因此，研制适用于绿色润滑油的添加剂是实现绿色润滑油实际应用的重要前提，而这一工作在世界范围内还刚刚起步。

3 绿色润滑油研究值得重视的问题
矿物油润滑剂是当前使用最多、耗量最大的润滑剂品种，且在今后较长时间内仍继续占主要位置。

在一定范围内，绿色可生物降解润滑油将逐渐取代对环境有害的矿物润滑油。

在这一过程中有以下几个问题值得重视。

3.1 加快矿物润滑油的生态化过程
当前，世界范围内日益高涨的环保呼声对矿物润滑油提出越来越强烈的生态要求，并赋予矿物润滑油新的生态特征。

因此，从现实出发，提升矿物润滑油的生态效能是当前发展可生物降解绿色润滑油的一项意义重大的课题，而这一课题必须同时从基础油和添加剂二个方向加以研究和解决。

3.2 大力发展可生物降解绿色润滑油
可生物降解基础油是绿色润滑油的基础，必须研制开发低毒性、润滑性优良的基础油。

润滑油对健康和环境的危害也与添加剂密切相关，因此必须研制开发与可生物降解基础油相配套、综合性能优良的添加剂。

十多年来，可生物降解润滑油的发展迅速，已形成润滑油发展的一大潮流。

国内一些高校、科研院所已在可生物降解润滑油的研制开发以及相关的基础研究方面做了大量的工作，并取得许多研究成果。

但总体来说，我国在这方面的研究还不系统，进一步加强研究势在必行。

3.3 进一步完善和推行有关法规
随着我国人民物质和文化水平的不断提高，润滑油对环境的危害问题越来越引起我国政府部门和人民群众的关注，但与欧、美等国相比，我国相关的法律法规仍不够健全，仍须根据国情进一步完善和推行，尤其是如何推动可生物降解绿色润滑油的开发和应用方面，更需要建立和完善政府法律法规。

总之，发展可生物降解绿色润滑油是资源经济和环境有机结合的一项系统工程，是人类社会可持续发展的正确和明确选择。

【参考文献】
[1]万金培，胡献国.绿色润滑剂的研究和进展[J].环境技术，2003（3）：27-28.
[2]董凌.绿色润滑剂的发展[J].合成用化材料，2003（2）：10-11.。