超高层住宅方案设计小结

超高层住宅方案设计小结

发表时间：2018-08-06T13:12:43.507Z 来源：《基层建设》2018年第17期作者：张水斌[导读] 摘要：建筑高度大于100m的民用建筑为超高层建筑，超高层建筑又名摩天大楼，有着华丽的外表，让人无法企及的高度，能代表一个城市的发展水平，甚至成为一个城市的地标。

上海拓方建筑设计事务所上海市 200000 摘要：建筑高度大于100m的民用建筑为超高层建筑，超高层建筑又名摩天大楼，有着华丽的外表，让人无法企及的高度，能代表一个城市的发展水平，甚至成为一个城市的地标。工程技术的进步推动了高层住宅的发展，超高层的住宅也越来越普遍。与普通高层住宅相比，超高层住宅高度高，具有强烈的标志性和可识别性；土地利用率高，能够承载更多的住户；景观视野开阔，住户具有尊贵感。同时超

高层住宅体型巨大，对建筑、结构、消防、设备等设计工种要求高，建设投资大。

本人有幸参与了一个超高层住宅项目的设计，本文就项目设计过程中遇到的问题以及解决的办法做了一下小结，希望能为以后的设计提供一些借鉴。

关键词：高层住宅；玻璃幕墙；避难层；

引言：之前并未接触过超高层滨水豪宅，所以需要参考借鉴一些现成的项目。项目定位之初，我们陪同甲方一起考察了上海的两个豪宅楼盘：万科翡翠滨江和绿城黄浦湾。万科翡翠滨江坐落于陆家嘴滨江金融城核心区，正对黄浦江，向西可观陆家嘴，是陆家嘴东扩版图的首个地标性建筑，项目总建筑面积约40万方，由高端住宅、商业、办公、会所、幼儿园和小学多种项目业态组成，全部精装修交付；绿城黄浦湾由7幢精装修高层公寓组成，一期推出两幢精装修公寓，主力户型面积为300平米—610平米。绿城黄浦湾采用国际现代滨水建筑风格，园区内精心保留的不同时代的老建筑，力求在创建崭新设计的同时，也使此地昔日的人文底蕴得以重现。这两个楼盘都是滨江豪宅，都有很多可借鉴的地方。翡翠滨江的售楼处以及户型有自己的特点；黄浦湾全玻璃幕墙设计，首层酒店式入户大堂、地库大堂以及户型中的轴线仪式感都值得学习和借鉴。

一、规划设计

本项目地块北面及东北面现状建筑日照严峻，为了避免对其造成恶化，基地东面不能做太高，导致大量的面积要放在西边沿长江布置，刚好城市上位规划对这里沿江面有天际线的要求，基地北面地块全部是百米高层，南面不远处地块已经是140米的超高层，城市规划希望这边天际线有起伏，所以基地西面沿长江布置了3栋200米的超高层，其中有一栋楼几户是东西向布置，直面长江。基地南面和北面边界布置33层百米高层，根据日照情况做一些跌落，东北角迎向城市主干道一面打开，布置低矮的幼儿园。最后总图形成周边式布局，住宅在外围，小区中心“空”出一个超尺度的全景中央公园，形成围合向心又不封闭的城市空间。保证了非一线江景的住户拥有一个无遮挡的绿化景观面，做到户户景观房。

二、户型设计

本项目于2015年整体一次报规，分2期开发，超高层的3栋楼为二期开发。一期实施完成以后，由于市场的变化，对二期户型和立面又做了一些调整。

原设计沿江的3栋超高层户型，三电梯配置，每户电梯单梯入户，非常尊贵；面向长江的起居空间将餐厅客厅合并为一个大尺度横厅，空间大气完整。户型边户380平米，5房6卫设计；中间户275平米，4房4卫设计。

调整后维持原户型总面宽不变，南北向阳台面宽做足，户型内部3梯换成4梯，相当于每户有2部独立电梯入户，使用更加方便，更加豪华。户内厨房，主卧套房的布局做了一些优化。边户420平米，5房4卫设计；中间户310平米，4房3卫设计；卫生间数量变少了，但是房间尺寸变得更加舒适了。

为了营造超宽视野，本项目户型采用一字横厅，客餐厅一体化设计，420户型横厅面宽12米，310户型横厅面宽9.5米，空间非常震撼。

三、立面玻璃幕墙优化

原方案沿江面采用玻璃幕墙，结合完整平直的体型，满足了滨江建筑的现代、公建化要求，契合了城市区位的滨江气质。大气的形象、高品质的细节设计，力求成为当地区域性的地标建筑。

本项目规划通过之后，住建部建标（2015）38号文对住宅中玻璃幕墙的使用做出了新的规定：“新建住宅、党政机关办公楼、医院门诊急诊楼和病房楼、中小学校、托儿所、幼儿园、老年人建筑，不得在二层及以上采用玻璃幕墙”。按照此规定我们沿江面大面积玻璃幕墙不成立，势必导致造型做很大的调整，但是规划局不希望降低沿江面的品质感。经过多轮调整比较最后和甲方共同商定沿江面做成封闭式阳台，相当于每层都是横向的带型窗，保证窗槛墙1200的防火间距。由于层高较大，玻璃的高度是窗槛墙高度的两倍，窗槛墙的颜色采用金属漆，仿金属铝板的效果，横向带窗和金属漆浑然一体，整体效果与报规时非常接近，依然维持了沿江面光洁平整、简洁大气的形象气质。

四、消防疏散，避难层设计

《建筑设计防火规范》第5.5.31条，建筑高度大于100米的住宅建筑应设置避难层，避难层的设置应符合第5.5.23条有关避难层的要求。第5.5.23条提到：

1.避难层的楼面距扑救场地不应大于50米，楼上每两个避难层之间间距不宜大于50米；

2.通向避难间的疏散楼梯应在避难间分隔、同层错位或上下层断开；

3.避难间的净面积应满足设计避难人数的避难要求，并宜按5.0人/㎡计算；

4.避难层可兼做设备层，设备区确需向避难区开门的，与避难区出入口距离不应小于5m，且应采用甲级防火门；

5.避难层应设置消防电梯出口；

6.应设置消火栓和消防软管卷盘；

7.应设置消防专线电话和应急广播；

8.在避难层进入楼梯间的入口处和疏散楼梯通向避难层的出入口处，应设置明显的指示标志；

9.应设置直接对外的可开启外窗或独立的机械防烟设施，外窗应采用乙级防火窗。

本项目室内外高差0.3米，首层大堂层高4.1米，标准层层高3.45米，第15层楼板距室外扑救地面48.95米，所以第15层作为第一个避难层，按两个避难层间距不大于50米则第29层和第43层也是避难层。本楼屋顶楼板标高196.4米，距离第43层小于50米。避难层严格按照防火规范的要求设置。除了避难空间不算面积外，交通核与设备用房均计算面积。

五、双层地库设计

由于地块容积率高，总建筑面积大，户数多，车位要求也多。经测算基地几乎要全开挖，还要局部做二层。住宅投影下方停车效率不高，退界以内住宅以外部分的停车效率更低，综合比较下来我们选择在大花园下部直接做2层地库，为了节省土方成本，我们将小区内部地坪抬高两米来减少地库的埋深，同时使小区入口更有气势，更有豪宅的回家体验。

由于南北住宅并不平行，导致车位有2个轴向，我们尝试车道与住宅的几种关系，发现车道与北面住宅垂直的时候停车效率最高，最后地下车位布置在方案三基础上深化。

六、其他技术细节

由于户型面积大，层高定为3450，住宅公共楼梯260x175，需20步。民用建筑建筑设计通则一跑楼梯不能超过18步，所以楼梯中间增设了1300的休息平台，对本户型的进深和公摊面积有一定的影响，但是为了室内的空间效果，这些代价也是值得的。

此外本小区还有一些其他的亮点，本小区完全人车分流，小汽车一进小区就下地库，小区内部地面抬高形成纯步行系统。整个一层加大层高做酒店式大堂，地下室在回家通道一侧做下沉式采光井，将自然采光通风引入地下一层大堂，营造双首层大堂，增强了回家的体验感。

结束语：超高层住宅有着强烈的视觉吸引力，也代表了开发商的雄心。作为建筑师要从技术上帮助开发商解决问题，要从规划、平面、立面等方面着手，注重对公共空间的营造，打造高品质的居住空间。

参考文献：

[1]楼莺莺.超高层住宅的设计思考[J].低碳地产，2016（2）：284-286.

[2]黄浩.超高层住宅避难层研究[J].中国房地产业，2016（5）：89.