城轨实习周记

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城轨交通实习报告通用5篇

城轨交通实习报告通用5篇

城轨交通实习报告通用5篇城轨交通实习报告(篇1)12月18日我来到大连__有限公司旗下的金马快轨运营公司进行顶岗实习,大连__有限公司是大连市经营规模最大的国有独资公交企业,成立于20XX年7月,现由大连市人民政府国有资产监督管委会直接监管。

金马快轨运营公司现拥有两个车辆段,海湾车辆段和九里车辆段,目前我工作的地方是海湾车辆段。

海湾车辆段成立于2002年,归属于大连__,我的实习岗位是轻轨车辆的日常维护检修及运用。

到达公司的第一天,我被分到了定修班的班组,我们定修班班组的工作是要对行驶的列车每隔一段时间进行一次具有一定内容的检修工作。

我们定修班班组共有两个班组:电气检修班班组与机械检修班班组,由于我在学校学的是应用电子技术,对机械部分的知识接触地很少,所以班长把我分到了电气检修班班组,又找了一个师傅带我。

其中,电气检修班班组分为两个部分,有主修电气的和修理附件的。

我被分到了主修电气班,刚开始的时候还不知道轻轨机车的电气是什么?通过师傅的精心指导,我了解了大连轻轨3号线列车的电气部分主要分为四个系统:主牵引系统、辅助供电系统、列车监控系统和其他辅助控制系统,我所检修的电气设备都是大设备。

例如:VVVF主牵引逆变器、滤波电抗器、制动电阻箱、牵引电动机、辅助逆变器、滤波电容器。

这其中对列车最为重要的就是VVVF主牵引逆变器。

1、VVVF主牵引逆变器的检修师傅告诉我VVVF主牵引逆变器对列车有着至关重要的作用,因为我们的架空接触网是1500V的直流电,VVVF主牵引逆变器在列车牵引时,受电弓升弓,电网上的电压会通过受电弓传送到VVVF主牵引逆变器上,VVVF主牵引逆变器将直流电电压逆变为频率可变、电压可变的三相交流电,由微机系统控制提供给三相异步牵引电动机用于列车牵引;在列车制动时优先进行回馈制动,此时三相异步电动机发出的交流电经过VVVF主牵引逆变器变成直流电,回馈给电网,用于其他列车列车受流,当再生制动电压高于直流1700V时,列车开始转入电阻制动,此时三相异步电动机发出的电压经过VVVF主牵引逆变器变成直流电后,在经过电阻制动斩波器的控制,消耗在电阻带上。

城轨的实习报告范文

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城轨的实习报告范文(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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城市轨道交通工程技术专业毕业实习周记范文原创全套

城市轨道交通工程技术专业毕业实习周记范文原创全套

城市轨道交通工程技术专业毕业实习周记范文原创全套进入第二周的实,我开始逐渐接触到了一些实际的工作内容。

在师父的指导下,我开始研究如何使用一些专业软件,了解城市轨道交通工程的设计流程和标准要求。

同时,我也开始参与到一些实际项目的讨论和会议中,虽然自己的发言不多,但是通过倾听和观察,我逐渐了解了这个行业的一些基本情况和业务流程。

除了工作内容,我也更加了解了公司的文化和氛围。

在公司内部,大家都非常注重团队合作和沟通交流,每天上班前都要进行晨会,分享工作进展和遇到的问题,这让我深刻体会到一个团队的力量和重要性。

同时,公司也注重员工的培训和发展,每周都会有一些专业讲座和培训课程,让我们可以不断提升自己的专业能力和素质。

在实的过程中,我也遇到了一些挑战和困难。

有时候需要加班加点完成一些紧急任务,有时候需要面对一些复杂的技术问题,这些都让我感到压力和困惑。

但是我始终坚信,只要拥有了扎实的专业基础和积极的心态,就能够克服任何困难和挑战。

因此,我会继续努力研究和实践,不断提升自己的能力和素质,为将来的职业生涯打下坚实的基础。

第3周进入第三周的实,我开始逐渐熟悉了自己的岗位和工作内容,也开始逐渐承担起了一些实际的工作任务。

在师父的指导下,我开始参与到一些项目的设计和规划中,研究如何进行项目的调研和分析,如何进行方案的制定和评估。

通过这些实际的工作,我逐渐了解了城市轨道交通工程的实际应用和发展趋势,也对自己未来的职业规划有了更加清晰的认识。

在工作之余,我也开始积极参与到公司的文化和活动中。

公司每周都会组织一些运动和娱乐活动,如篮球比赛、游泳比赛、唱歌比赛等等,这些活动不仅让我们可以放松身心,也增强了团队的凝聚力和向心力。

同时,公司也注重员工的生活质量和福利待遇,如提供免费的午餐、健身房、假期旅游等等,让我们感受到了公司的关爱和温暖。

在实的过程中,我也逐渐认识到了自己的不足和不足之处。

比如在一些技术问题上,我还需要不断研究和提高自己的能力;在一些沟通和协调方面,我也需要更加积极主动和灵活应对。

城市轻轨交通运营管理专业毕业实习周记范文原创全套

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城市轻轨交通运营管理专业毕业实周记
第一周
在第一周的实中,我对城市轻轨交通运营管理专业有了更深入的了解。

通过与导师和团队成员的交流,我了解到了轻轨交通的运营流程和管理策略。

我参与了日常巡线和乘客服务的工作,并研究了如何处理紧急情况和应对突发事件。

在实的过程中,我意识到良好的沟通和团队协作对于保障轻轨运营的顺利进行非常重要。

第二周
第二周的实中,我更多地参与了运营数据分析和运营计划的制定工作。

通过对运营数据的统计和分析,我能够了解轻轨线路的客流情况和高峰时段的运行情况。

这些数据对于优化运营计划和提高运营效率至关重要。

我研究了如何使用专业的数据分析工具,并与团队成员一起讨论和制定运营改进策略。

第三周
第三周的实中,我参与了轻轨市场推广和乘客满意度调查的工作。

通过与乘客的互动,我了解到了乘客对于轻轨服务的需求和意
见反馈。

这些反馈对于改进轻轨运营和提高乘客满意度非常有价值。

我研究了如何进行市场调研和设计满意度调查问卷,并分析了乘客
反馈的结果。

总结
通过这几周的实,我对城市轻轨交通运营管理专业有了更全面
的了解。

我研究了轻轨运营的各个环节和相关管理策略,并通过实
际操作提高了自己的实践能力。

在未来的研究和工作中,我将继续
努力提升自己的专业素养和实践能力,为城市轻轨交通的运营和管
理做出更多的贡献。

城市轨道交通车辆专业毕业实习周记范文原创全套

城市轨道交通车辆专业毕业实习周记范文原创全套

城市轨道交通车辆专业毕业实习周记范文原创全套第一周在进入城市轨道交通车辆专业实习前,我对于此领域的了解只是停留在课本知识上。

但是实习的第一周,我体验到了真正的实践及实现知识的价值。

在第一天的实习中,我主要负责的是检查列车的保养情况。

通过了解列车的保养,我明白了列车的各种机件构造及其使用方法,对于以后的工作大有裨益。

在了解完保养情况后,我还需在设备的结构与功能方面进行解析,并在指导老师的指导下熟练掌握设备的使用方法。

在实习的第一周中,我认识到学校提供的知识很重要,但是在以上的实际操作及技术应用中,细节上的掌握也是不可忽视的。

在后续的实习过程中,我将更加注重细节方面的把握,以提高自己的实践能力。

在实习的第二周中,我深入了解了城市轨道交通车辆的使用及维护。

通过老师的指导下,我了解了常见故障及解决方法,并使用标准维修流程进行操作。

在实际操作过程中,我感受到了维修工作的重要性。

如果不能及时发现问题并解决,将可能导致安全隐患。

因此,在解决具体问题时,我采用了一些实用的方法及技巧,如借助工作日志的记录,便于跟踪控制及及时发现问题;采用图像或视频记录故障现场,以便日后检查验证及查找原因。

总的来说,第二周的实习经历让我学到了很多实用的知识和技巧,也让我更加明白安全工作的重要性。

在后续的实习过程中,我将认真学习和培养实践能力及相关技术的运用。

在实习的第三周中,我体验了城市轨道交通车辆架构的更多细节和不同类型构造的解析。

同时,我还了解了调试列车设备的流程。

在这个过程中,更加明显的是采用基本的平衡、体积和功能施工流程,并经过了模拟调试、安全验证和应急方案的制定,保证设备无误工作。

这让我明白了一个设备在使用之前有必要进行各种测试和验证。

在这个过程中,我学到的不仅是技术,还有对保证设备的全面性和可靠性表达出的深刻理解。

总的来说,第三周的实习经历使我更加深入地了解了城市轨道交通车辆的细节和流程,也加强了我注重安全的意识,在未来的实践中,我将更加注重实践细节和安全问题。

最新城轨实训总结及心得体会(专业21篇)

最新城轨实训总结及心得体会(专业21篇)

最新城轨实训总结及心得体会(专业21篇)(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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城市实习周记7篇

城市实习周记7篇

城市实习周记7篇城市实习周记篇1城市轨道交通工程技术专业实习周记(一)在城市轨道交通工程技术岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。

思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。

在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。

同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。

信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。

通过这两个月的实习,并结合城市轨道交通工程技术岗位工作的实际情况,认真学习的城市轨道交通工程技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。

通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。

城市轨道交通工程技术专业实习周记(二)在城市轨道交通工程技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。

虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在城市轨道交通工程技术岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。

为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对城市轨道交通工程技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。

根据城市轨道交通工程技术岗位工作的实际情况,结合自身的优势,把握工作的重点和难点,尽心尽力完成城市轨道交通工程技术岗位工作的任务。

两个月的实习工作,我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

城市轨道交通工程技术专业实习周记(三)从大学校门跨入到城市轨道交通工程技术岗位工作岗位,一开始我难以适应角色的转变,不能发现问题,从而解决问题,认为没有多少事情可以做,我就有一点失望,开始的热情有点消退,完全找不到方向。

就业顶岗16篇周报轨道交通

就业顶岗16篇周报轨道交通

就业顶岗16篇周报轨道交通篇一:作为城市轨道交通车辆专业的大学生,我很荣幸能够进入城市轨道交通车辆专业相关的岗位实习。

相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。

尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实书,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作。

紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。

刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在热悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。

对于这个职位的一切还很陌生。

但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能,这次实习为以后步入职场打下基础。

第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯爆的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘴,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里吸会维律努力的。

生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再来,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。

然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但夜并不放松。

依然合本着积服乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

随然第一样的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积乐观的态度。

房力进取,以最大的热情融入实准生活中。

篇二:过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是城市轨道交通车辆专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。

虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。

在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候就要把主动权握在自己手中。

有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里会特别的憨屈,但是过会也就好了,我想只要积极学习积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。

地铁实习周记(精选6篇)

地铁实习周记(精选6篇)

地铁实习周记(精选6篇)地铁篇1第一周在这个星期中,是地铁运营公司对我们进行安全教育方面的理论培训,让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识,让我对上岗后带来许多帮助。

能避免一些事故以及应对一些突发事件。

地铁实习周记篇2第二周本周领导安排我从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进行了了解,在大部分时间中,需要起到提醒乘客的作用,防止可能出现的任何客伤情况,而在有一些时段中,需要进行顶岗,并要与车站控制室保持联系。

在对站台的跟岗实习中,让我学习到了站台岗必须做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。

在出现紧急时候,必须要与车控室取得联系,按照指示工作。

地铁实习周记篇3第三周这周安排的是行值岗位,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。

按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。

全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。

以及在没有设置X监控时需要操作X 的车站,兼任X监控人员的职责。

学习岗位之后我的感想是:行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松,但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松,因为一旦发生紧急事件,他们就必须马上做出应对,将事故以最短的时间解决,并将影响降到最低。

地铁实习周记篇4第五周这周我便开始了票亭的跟岗实习。

票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务,填写当日的票务报表和相关报表,保证票亭内的卫生情况,且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态,票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。

跟岗之后我的感想是:票亭这个岗位非常辛苦,因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口,所以必须时刻打起十二分精神,并时刻以微笑面对乘客,帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。

我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员,让乘客感到满意。

这几周的实习生活,我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。

城市轨道交通工程技术专业实习周记

城市轨道交通工程技术专业实习周记

‎‎‎‎城市轨道交‎通工程技术‎专业实习周‎记‎城市轨道‎交通工程技‎术专业实习‎周记‎(一) 在‎城市轨道交‎通工程技术‎岗位工作的‎实习过程中‎,我始终把‎学习作为获‎得新知识、‎掌握方法、‎提高能力、‎解决问题的‎一条重要途‎径和方法,‎切实做到用‎理论武装头‎脑、指导实‎践、推动工‎作。

思想上‎积极进取,‎积极的把自‎己现有的知‎识用于社会‎实践中,在‎实践中也才‎能检验知识‎的有用性。

‎在这两个月‎的实习工作‎中给我最大‎的感触就是‎:‎我们在学校‎学到了很多‎的理论知识‎,但很少用‎于社会实践‎中,这样理‎论和实践就‎大大的脱节‎了,以至于‎在以后的学‎习和生活中‎找不到方向‎,无法学以‎致用。

同时‎,在工作中‎不断的学习‎也是弥补自‎己的不足的‎有效方式。

‎信息时代,‎瞬息万变,‎社会在变化‎,人也在变‎化,所以你‎一天不学习‎,你就会落‎伍。

通过这‎两个月的实‎习,并结合‎城市轨道交‎通工程技术‎岗位工作的‎实际情况,‎认真学习的‎城市轨道交‎通工程技术‎岗位工作各‎项政策制度‎、管理制度‎和工作条例‎,使工作中‎的困难有了‎最有力地解‎决武器。

通‎过这些工作‎条例的学习‎使我进一步‎加深了对各‎项工作的理‎解,可以求‎真务实的开‎展各项工作‎。

‎城市轨道‎交通工程技‎术专业实习‎周记‎(二‎)在城市‎轨道交通工‎程技术岗位‎工作中我都‎本着认真负‎责的态度去‎对待每项工‎作。

虽然开‎始由于经验‎不足和认识‎不够,觉得‎在城市轨道‎交通工程技‎术岗位工作‎中找不到事‎情做,不能‎得到锻炼的‎目的,但我‎迅速从自身‎出发寻找原‎因,和同事‎交流,认识‎到自己的不‎足,以至于‎迅速的转变‎自己的角色‎和工作定位‎。

为使自己‎尽快熟悉工‎作,进入角‎色,我一方‎面抓紧时间‎查看相关资‎料,熟悉自‎己的工作职‎责,另一方‎面我虚心向‎领导、同事‎请教使自己‎对城市轨道‎交通工程技‎术岗位工作‎的情况有了‎一个比较系‎统、全面的‎认知和了解‎。

城轨专业实习报告(通用5篇)

城轨专业实习报告(通用5篇)

城轨专业实习报告城轨专业实习报告(通用5篇)一段时间的实习生活又接近尾声,相信你一定有很多值得分享的收获,让我们好好总结一下,写一份实习报告吧。

可是怎样写实习报告才能出彩呢?下面是小编为大家整理的城轨专业实习报告(通用5篇),欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

城轨专业实习报告1一、实习目的1、掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。

2、了解轻轨车的各项结构及性能。

3、能识别和运用各种作业工具。

4、验证和巩固课堂教学所学的理论知识,进一步融入到工作中。

二、实习内容我相信这次实习所收获将会使我终身受益,也将会成为我人生的一笔无形的财富。

记得三个月前来到武汉地铁,心里感到有一种优越感。

因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实习。

来到这里,我的第一感觉就是这里的环境太好了,还有这里制度很严格,员工上下班的秩序也很好。

初到这里我很不习惯,带领我们实习的是车辆部门的工程师刘金鹏老师,从接待我们进着公司实习的第一天开始到实习结束,他就是很热情很有耐心的教导我们的。

在这段时间里,我们挥洒着在上付出得汗水,对武汉地铁有陌生到认识,有认识到熟悉,又从熟悉到应用得转变。

对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。

回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光,收获了全新得轻轨行车理解得概念。

让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。

每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库,让每位乘客都得到最宾至如归得服务,我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。

我尽自己得努力去学不知道的知识,去检修技能和故障处理,我相信在武汉地铁的培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础,,进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心,调动主观能动性,我很明确自己所肩负的责任,严格遵守公司的各项规章制度,基本操作规范,服从领导的管理,现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法,并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去,还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流,不断完善排故方法,提高了自己应急处置能力,进一步增加了自己的责任意识,调动自己的主观能动性,作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质,只有不断提高自己的理论知识和业务技能,才能真正的把“地道服务,贴心一路”落实到自己的言行之中。

城市轨道交通工程技术专业实习周记

城市轨道交通工程技术专业实习周记

城市轨道交通工程技术专业实习周记实习周记的撰写记录大家的成长,实习周记怎么写,欢迎阅读城市轨道交通工程技术专业实习周记范文,欢迎阅读与参考。

城市轨道交通工程技术专业实习周记(一)在城市轨道交通工程技术岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。

思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。

在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。

同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。

信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。

通过这两个月的实习,并结合城市轨道交通工程技术岗位工作的实际情况,认真学习的城市轨道交通工程技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。

通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。

城市轨道交通工程技术专业实习周记(二)在城市轨道交通工程技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。

虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在城市轨道交通工程技术岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。

为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对城市轨道交通工程技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。

根据城市轨道交通工程技术岗位工作的实际情况,结合自身的优势,把握工作的重点和难点,尽心尽力完成城市轨道交通工程技术岗位工作的任务。

两个月的实习工作,我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

城轨专业的实习报告(精选5篇)

城轨专业的实习报告(精选5篇)

城轨专业的实习报告城轨专业的实习报告(精选5篇)时间过得真快,一段时间的实习生活已经结束了,这次实习让你有什么心得呢?是时候回头总结这段时间的实习生活了。

那么好的实习报告是什么样的呢?以下是小编收集整理的城轨专业的实习报告(精选5篇),欢迎大家分享。

城轨专业的实习报告1一、实习单位及地址名称:南京地铁地址:南京地铁宁天城际公司简介:南京地铁s8号线是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路,于20xx年8月1日开通运营,标志色为橙色。

地铁s8号线途径浦口区和六合区,南起桥北地区,经过浦口、沿江、大厂,向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖,未来将延伸至天长市。

线路全长45.2千米,其中地下线约11千米,高架线约33千米;共设置17座车站,其中地下站6座、高架站11座;列车采用4节编组的b型鼓型列车。

s8号线最高速度为120km/h,是中国一次建成里程最长,运行速度最快的城市地铁。

二、实习时间20xx年8月1日——20xx年8月30日三、实习目的20xx年第二届青奥会在南京举行。

“为确保平安青奥,根据南京政府同意、南京市公安局共同要求,从8月1日至8月30日,地铁公安分局在南京地铁实行全面安检,采取‘站站安检、全线巡查’的模式,在站厅和通道进行适当围闭设置安检点,安排多名安检人员,配置通道式x光机及一大批手持式金属探测仪等专业安检设备,按照‘逢包必检,逢疑必查’的原则,全面检查进站乘客及其随身物品,引导客流经过安检点进站乘车。

”四、实习内容地铁作为公路运输的一种工具,它不但节省土地、能源,减少污染、干扰,而且运输快捷,对于大城市,特别是像北京、上海、南京等这些大城市来说,是交通运输系统的重要一部分,是不可或缺的一部分。

这次我的实习单位南京地铁,实习地点是南京地铁s8号线的方洲广场站。

确保安检工作正常之余,学习了解了地铁车站的工作运营管理的相关知识,了解了地铁车站的运营服务牵涉到的物流部分。

城轨实习周记

城轨实习周记

城轨实习周记篇一:城轨学生实习周记毕业顶岗实习联系方式专业班级_______班级QQ群号________专业部电话____辅导员电话校内指导教师电话__________企业指导教师电话__________班级干部及其家庭联系电话要求:1)实习学生认真如实填写上述电话号码,以便于实习指导及相互联系。

2)实习学生每周要与指导教师联系一次,及时向指导老师及辅导员汇报毕业顶岗实习工作。

3)学生要经常登陆学院网站,注意学校的通知并主动与指导教师和辅导员联系。

毕业顶岗实习安全规定1、学生在毕业顶岗实习开始之前,专业部及实习指导教师必须对学生进行实习安全教育,向学生讲读毕业顶岗实习安全协议的各项规定,在学生理解实习安全协议的条款后,要求每位学生签订毕业顶岗实习安全协议。

2、由于学生本人的原因导致其未接受实习安全教育或者未签订实习安全协议的,实习指导教师有权延缓该生的实习安排。

3、学生应服从毕业顶岗实习指导教师的安排,接受安全教育,认真阅读并签订学毕业生顶岗实习安全协议。

4、注意人身财产安全,配合实习单位做好防火防盗工作;遵守交通规则,不得无证驾车辆;不得到江、河、湖、海等水域游泳;讲究饮食卫生,预防疾病传播。

5、严格遵守实习单位的安全管理制度和操作规程等相关规章制度,服从现场工作人员的指挥。

6、不得擅自离开实习单位,如因联系工作或其他原因必须离开单位的,应向实习指导教师(包括所在实习单位的指导教师)请假,经批准后方可离开。

7、凡违反上述规定的实习学生,造成个人人身安全事故或经济损失的,由学生个人负责。

造成集体和国家损失的,视情节轻重,根据有关规定处理。

8、实习期间如发生重大事故,指导教师应及时组织力量处理,并立即向所在实习单位和学院报告。

9、毕业顶岗实习期间,必须征得指导教师同意后学生才可以更换实习地点。

10、严格遵守国家法纪法规,严禁参加传销组织和从事传销活动,从事传销活动的一切后果均由本人负责。

毕业顶岗实习管理规定(一)学生必须按照教学计划规定参加毕业顶岗实习,并按计划的要求完成毕业顶岗实习任务。

城轨作文我实习的一天

城轨作文我实习的一天

城轨作文我实习的一天
哇,今天终于轮到我在城轨实习了!一大早,我就像只兴奋的
小鸟,背着沉甸甸的工具包,跳上了第一班列车。

车厢里人来人往,但大家都挺友善的,有人还朝我笑了笑。

我坐在座位上,一边看着
窗外飞逝的景色,一边幻想着今天会发生什么新鲜事儿。

进了隧道,周围突然一片漆黑,只有几盏小灯亮着。

列车呼啸
而过,我感觉自己就像是在坐过山车一样,好刺激啊!我紧紧抓住
扶手,生怕被甩出去。

不过还好,很快就到站了,真是有惊无险。

走出车站,我被眼前的景象惊呆了。

街上人来人往,车水马龙,好热闹啊!我像个乡巴佬进城一样,东张西望,好奇得不得了。


了家小吃摊,我狼吞虎咽地吃了碗面,味道真是好极了!
下午,我来到了城轨车辆维修厂。

这里的工作氛围超级浓厚,
每个人都忙得不亦乐乎。

我跟着师傅学习怎么检查车辆,虽然有点累,但我觉得超酷的!我觉得自己就像个真正的大人了,能够独挡
一面。

晚上,我拖着疲惫的身体回到了车站。

看着夜幕下的城轨,我
突然觉得自己好幸运。

能够在这样一个充满活力和机遇的城市里实习,真是一种难得的经历。

我期待着明天的到来,不知道又会有什么新鲜事儿等着我呢?。

城轨实习的一天作文

城轨实习的一天作文

城轨实习的一天作文
“哇,这城轨驾驶看起来挺带劲儿的!”我望着那缓缓驶来的
列车,心里激动得不行。

第一天实习,我就要当城轨司机了,想想
都觉得酷。

“嘟——”列车启动了,我紧张地握着操纵杆。

这感觉,简直
就像在开赛车一样!速度越来越快,但又不像赛车那样颠簸。

这城轨,稳稳当当地穿梭在城市的大街小巷,就像一条巨龙在游走。

“看那边,那边风景真好!”同事指着窗外说。

我这才注意到,原来窗外的景色这么美。

高楼大厦、绿树成荫,还有那些忙碌的人群,都像电影一样一幕幕地闪过。

“午饭时间到了,大家快吃吧!”同事递给我一个便当。

我边
吃边想,这城轨驾驶的工作虽然辛苦,但也有它的乐趣。

每天都能
看到不一样的风景,遇到不一样的人,这种感觉真好。

“哎呀,今天真是过得太快了!”下班的时候,我感叹道。


着夕阳下的铁轨,我突然觉得自己和这座城市有了更深的联系。


然只是实习第一天,但我已经爱上了这份工作,也爱上了这座城市。

周记学习城轨计划100字

周记学习城轨计划100字

周记学习城轨计划100字
周记第二天:我花了很多时间读书,学习城轨规划相关的理论知识,包括城市发展、交通
规划、土地利用等内容。

我还参加了一个线上研讨会,和其他对城轨规划感兴趣的人交流
了一些想法,这让我受益匪浅。

周记第三天:我决定去实地考察一些城市的轨道交通规划,以便更深入地了解这个领域的
实际应用。

我选择了我所在城市的一些地铁线路进行了考察,并且和一些从事城轨规划的
专业人士进行了交流,这让我对这个领域有了更加真实的了解。

周记第四天:我深入地分析了一些现有城市的轨道交通规划案例,包括一些成功的案例和
一些失败的案例,以便从中汲取教训。

我还与一些城市规划师进行了讨论,了解了他们在
规划城轨时遇到的一些挑战和解决方案。

周记第五天:我开始进行一些实际的练习,包括规划一些城市的轨道交通线路,设计一些
相关的交通设施,以及解决一些实际的城轨规划问题。

这让我更加深入地了解了城轨规划
的实际操作,并且提高了我的实际操作能力。

周记第六天:我参加了一个城轨规划论坛,和一些来自不同城市的城轨规划师进行了交流,分享了一些城市的轨道交通规划经验,这让我对这个领域有了更加全面的了解。

我也从中
学到了很多宝贵的经验和知识。

周记第七天:我总结了一周的学习收获,我发现我对城轨规划有了更深入的理解,对这个
领域的实际操作能力也有了一定的提高。

我决定继续学习,并且参加一些相关的培训课程,以提高我的专业水平。

我相信通过不懈的努力,我一定能够成为一名优秀的城轨规划师。

城轨专业实习周报告

城轨专业实习周报告

一、实习概述本周,我作为城轨专业的一名实习生,在XXX地铁公司进行了为期一周的实习。

本次实习旨在让我深入了解地铁运营管理、车辆检修和维护等专业知识,提升我的实际操作技能,并加深对地铁行业的认识。

二、实习目的1. 熟悉地铁运营的基本流程,掌握地铁车辆的检修和维护方法。

2. 学习地铁信号系统的原理和操作,提高对地铁运行安全的认识。

3. 了解地铁公司的组织架构和管理制度,培养团队协作能力。

4. 深入了解地铁行业的发展现状和未来趋势,为今后就业打下基础。

三、实习内容1. 地铁运营基本流程学习本周,我跟随导师学习了地铁运营的基本流程,包括车站服务、行车组织、客运服务、设备维护等方面。

通过参观车站、乘坐地铁,我了解了地铁的运行规则和乘客服务标准,对地铁运营有了初步的认识。

2. 地铁车辆检修和维护在车辆检修部门,我跟随工程师学习了地铁车辆的检修和维护方法。

我们参观了检修车间,了解了地铁车辆的组成结构、检修流程和设备工具。

工程师们耐心地为我讲解了车辆检修过程中的注意事项,并让我亲自动手操作,锻炼了我的实际操作技能。

3. 地铁信号系统学习在信号系统部门,我学习了地铁信号系统的原理和操作。

信号系统是地铁安全运行的重要保障,我了解了信号系统的组成、工作原理和故障处理方法。

通过实际操作,我对信号系统有了更深入的认识。

4. 地铁公司组织架构和管理制度学习在人力资源部门,我了解了地铁公司的组织架构和管理制度。

我认识到,一个高效的组织架构和健全的管理制度是企业发展的基石。

同时,我也学习了如何与同事沟通协作,提高工作效率。

四、实习心得体会1. 地铁行业具有高度的安全性通过本周的实习,我深刻认识到地铁行业对安全性的高度重视。

从车辆检修、信号系统到运营管理,每个环节都严格遵循安全规范。

这让我明白了安全对于地铁行业的重要性,也让我对地铁行业的未来充满信心。

2. 实践操作能力的重要性在实习过程中,我深刻体会到实践操作能力的重要性。

理论知识虽然重要,但只有通过实际操作,才能真正掌握技能。

城轨专业实习周报告

城轨专业实习周报告

城轨专业实习周报告实习单位:某城市轨道交通有限责任公司实习时间:2023年3月20日至2023年3月26日实习人员:张三一、实习目的通过本次实习,我希望能够深入了解城市轨道交通的运营管理、车辆维修、信号系统等方面的工作,将所学理论知识与实际工作相结合,提高自己的实践能力和综合素质。

二、实习内容(一)实习岗位及工作内容本次实习,我被分配到了某城市轨道交通有限责任公司的车辆维修部门。

实习期间,我主要负责协助工程师进行车辆的检修和维护工作,学习车辆维修的基本操作技能和正确使用方法。

(二)实习过程实习的第一天,我参观了车辆维修部门的各个车间,对车辆的维修流程和各种作业工具有了初步的了解。

在工程师的带领下,我学会了如何正确使用各种工具,并参与了对一辆地铁车辆的例行检修。

实习的第二至第四天,我主要跟随工程师学习车辆的制动系统、牵引系统和电气系统的检修方法。

通过实地操作,我掌握了车辆各个系统的结构原理和维护要点。

实习的第五天,我参与了车辆部门的应急预案演练,学习了在突发情况下如何迅速采取措施,确保乘客和车辆的安全。

实习的第六天和第七天,我对之前学到的知识进行了复习和巩固,并协助工程师完成了一辆地铁车辆的全面检修。

三、实习收获通过本次实习,我收获颇丰。

首先,我掌握了地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法,了解了轻轨车的各项结构及性能。

其次,我学会了识别和运用各种作业工具,提高了自己的动手能力。

此外,我通过实际操作验证和巩固了课堂教学所学的理论知识,进一步融入到工作中。

四、实习总结回顾过去的一周,我在某城市轨道交通有限责任公司的实习过程中,不仅学到了专业知识和技能,还锻炼了自己的团队合作和沟通能力。

虽然实习过程中遇到了一些困难和挑战,但通过不断学习和请教,我最终克服了这些困难。

这次实习让我深刻认识到,理论知识虽然重要,但实际操作能力同样不可或缺。

在今后的学习和工作中,我将继续努力,将所学知识与实际工作相结合,为我国城市轨道交通事业的发展贡献自己的力量。

城轨专业一周实习报告

城轨专业一周实习报告

一、实习背景随着我国城市化进程的加快,城市轨道交通作为重要的公共交通工具,其发展势头迅猛。

为了更好地了解城轨行业的工作环境和专业技能要求,提高自身的实践能力,我于XX年XX月XX日至XX年XX月XX日在XX城轨公司进行了为期一周的实习。

二、实习单位简介XX城轨公司成立于XX年,是一家集轨道交通规划设计、建设、运营、维护为一体的大型国有企业。

公司主要负责城市轨道交通项目的规划、设计、施工、运营和养护等工作,是我国轨道交通行业的领军企业。

三、实习内容1. 实习第一天:入职培训实习第一天,我参加了公司组织的入职培训。

培训内容包括公司简介、企业文化、规章制度、安全生产等。

通过培训,我对公司的基本情况有了初步的了解,为后续的实习工作打下了基础。

2. 实习第二天:跟班学习在实习第二天,我跟随导师学习了城轨线路的规划设计。

导师详细介绍了城轨线路的规划原则、设计标准、线路布局等内容。

我通过实地考察,了解了城轨线路的布局特点,为后续的学习奠定了基础。

3. 实习第三天:现场观摩第三天,我跟随导师参观了正在施工的城轨项目。

在现场,我了解了城轨施工的基本流程,包括土建施工、设备安装、线路调试等。

通过观摩,我对城轨施工过程有了直观的认识。

4. 实习第四天:资料整理第四天,我负责整理城轨项目的相关资料,包括规划文件、设计图纸、施工方案等。

通过整理资料,我对城轨项目的整体情况有了更深入的了解。

5. 实习第五天:实习总结实习第五天,我参加了实习总结会议。

在会议上,我向导师和同事们汇报了实习期间的所见所闻,分享了实习心得。

导师对我提出了宝贵的意见和建议,让我受益匪浅。

6. 实习第六天:设备操作培训第六天,我参加了城轨设备的操作培训。

通过培训,我掌握了城轨车辆的驾驶技巧、信号设备的操作方法等。

这些技能对我今后的工作具有重要意义。

7. 实习第七天:实习答辩实习最后一天,我参加了实习答辩。

在答辩过程中,我回顾了实习期间的收获,并向答辩委员会展示了我的专业技能。

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城轨实习周记篇一:城轨学生实习周记毕业顶岗实习联系方式专业班级_______班级QQ群号________专业部电话____辅导员电话校内指导教师电话__________企业指导教师电话__________班级干部及其家庭联系电话要求:1)实习学生认真如实填写上述电话号码,以便于实习指导及相互联系。

2)实习学生每周要与指导教师联系一次,及时向指导老师及辅导员汇报毕业顶岗实习工作。

3)学生要经常登陆学院网站,注意学校的通知并主动与指导教师和辅导员联系。

毕业顶岗实习安全规定1、学生在毕业顶岗实习开始之前,专业部及实习指导教师必须对学生进行实习安全教育,向学生讲读毕业顶岗实习安全协议的各项规定,在学生理解实习安全协议的条款后,要求每位学生签订毕业顶岗实习安全协议。

2、由于学生本人的原因导致其未接受实习安全教育或者未签订实习安全协议的,实习指导教师有权延缓该生的实习安排。

3、学生应服从毕业顶岗实习指导教师的安排,接受安全教育,认真阅读并签订学毕业生顶岗实习安全协议。

4、注意人身财产安全,配合实习单位做好防火防盗工作;遵守交通规则,不得无证驾车辆;不得到江、河、湖、海等水域游泳;讲究饮食卫生,预防疾病传播。

5、严格遵守实习单位的安全管理制度和操作规程等相关规章制度,服从现场工作人员的指挥。

6、不得擅自离开实习单位,如因联系工作或其他原因必须离开单位的,应向实习指导教师(包括所在实习单位的指导教师)请假,经批准后方可离开。

7、凡违反上述规定的实习学生,造成个人人身安全事故或经济损失的,由学生个人负责。

造成集体和国家损失的,视情节轻重,根据有关规定处理。

8、实习期间如发生重大事故,指导教师应及时组织力量处理,并立即向所在实习单位和学院报告。

9、毕业顶岗实习期间,必须征得指导教师同意后学生才可以更换实习地点。

10、严格遵守国家法纪法规,严禁参加传销组织和从事传销活动,从事传销活动的一切后果均由本人负责。

毕业顶岗实习管理规定(一)学生必须按照教学计划规定参加毕业顶岗实习,并按计划的要求完成毕业顶岗实习任务。

(二)参加毕业顶岗实习的学生必须按照要求,认真填写实习日记和实习报告。

(三)学生在毕业顶岗实习期间,必须服从实习单位安排,有组织、有纪律地参加实习,不得迟到、早退。

在生产实践中提高学习意识,服从实习现场的统一指挥,虚心向实习基地的指导人员学习,加强团结,密切合作,学习他们的好思想、好技术、好经验,做到认真、勤奋、热情、虚心、刻苦,力争在实习期内取得良好的成绩。

(四)严格遵守下列各项规章制度:1.学生应在实习单位统一指挥下集体行动,擅自离开实习岗位者,若出现任何意外情况,责任自负。

2.严格遵守毕业顶岗实习纪律。

实习期间不准私自离开实习地,请假需持证明经批准后方可离开。

参加毕业顶岗实习不及格者不能按时毕业,并随下届学生再次进行毕业顶岗实习,合格后,方可毕业。

3.要严格遵守实习单位的规章制度和操作规程,注意安全,遵守保密制度,爱护公共财物。

4、严守就寝纪律,不得迟归宿或不归宿,遵守作息时间,不得有影响他人休息的行为。

5、要爱护实习现场的一切设施,不准乱拆、乱搬、乱拿,损坏公物要赔偿。

6、严禁吸烟、喝酒、赌博、上网、游泳、打架斗殴,违者严肃处理;严禁因恋爱或其他个人情绪影响毕业顶岗实习任务。

7、实习期间严禁违规操作,学生之间不准打闹,注意安全;妥善保管好测量仪器设备,如因个人原因损坏或丢失者,遵照实习单位规定价格赔偿。

8、学生因个人原因要求自行选择实习单位的,必须由学生本人和家长共同提出申请,提供实习单位同意接收该学生顶岗实习的公函及实习协议,经学校批准后方可进行实习。

学校对自行选择实习单位的学生应定期进行实习过程检查。

实习内容:了解武罐高速项目概况1.心得体会:其他:年月日实习内容:心得体会:其他:年月日篇二:城市轨道运输类专业毕业实习周记范文原创全套城市轨道运输类专业毕业实习周记全套(本人在城市轨道运输类专业相关岗位3个月的实习,十二篇周记,总结一篇,全部原创,共6500字,欢迎下载参考)姓名:杜宗飞学号:20XX090118专业:城市轨道运输类专业班级:城市轨道运输类专业01班指导教师:赵晓明第1周作为城市轨道运输类专业的大学生,我很荣幸能够进入城市轨道运输类专业相关的岗位实习。

相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。

尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。

刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。

对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。

这次实习为以后步入职场打下基础。

第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。

生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。

虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。

第2周过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是城市轨道运输类专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。

虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。

在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。

有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里会特别的憋屈,但是过会也就好了,我想只要积极学习积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。

第二周实习快结束了,来这里有一段时间了,虽然同事们都很好,工作也轻松,对工作的环境有一定的了解,但真正在这里生活了,还是会觉得有些不适应。

与当初想象中的职场状态似乎有些差距,我相信我会适应职场生活。

第3周不知不觉进入了实习的第三周,生活还在慢慢的适应,每天按部就班的工作。

除了学习岗位相关的业务知识,我还加强大学城市轨道运输类专业相关知识与自己岗位相结合,努力让城市轨道运输类专业相关知识应用到实际工作中。

实习不想在学校,很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研,不过好在有很多资料可以查,大学里学习的城市轨道运输类专业相关知识能够帮上忙,也不枉大学的学习。

不懂时就查查资料,也培养了自学能力,同时了解许多相关的知识,一举多得。

经过2个多星期的正式实习工作,我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。

以前在学校的时候,有时候偷懒或者身体不适,就会请假或者逃课,老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。

但是现在开始上班,同事中没有人再会把我们当成孩子,也不会像老师那样宠溺和包容我们。

不管是谁,迟到都是会受到领导的批评。

所以每天早上都不敢偷懒,准时起床去上班,有时候为了不迟到,不吃早饭都是常态。

为了给大家留下好的印象,我都要提早去办公室,把办公室清扫一下,再给大家打上热水。

虽然都是一些微不足道的小事情,但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。

第三周实习快结束了,我相信下个星期我能做得更好,每天进步一点点。

第4周这周头一天星期一,我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。

虽然在这儿实习了快一个月了,但是工作的内容无非是协助同事,帮帮忙,打打杂。

大部分的时间都是闲着的,我的师父今天终于分配给我第一个工作任务,我充分利用了大学里面学习的城市轨道运输类专业相关知识,把第一个任务圆满完成。

师父说,通过他的观察,说我态度积极,并且耐的住性子,已经初步通过了他的考验,所以分配给我一个工作任务,对我进行进一步的考验。

这个看似简单的工作任务就是耐心和细心,一个小小错误就会导致所有的错误。

我想说,师父,我准备好了,我会认真完美的完成这个任务的,一定不会让您失望。

接下来几天,开始正式接手相关工作,因为是新人,所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足,还好有师傅的指导,我顺利地完成了工作任务。

几天的实习加学习使我深刻感觉到,以前自己对课本的知识掌握的不够透彻,也不能很好的将理论与实际相结合。

感觉有很多东西要学习,所以总是感觉时间不够用。

因此,我给自己制定了一些计划和目标,首先了解现行的一些规范、看城市轨道运输类专业相关书籍、学会熟练使用办公软件,掌握工作方面的细节问题,努力提高自己的工作修养。

第5周转眼之间,实习已经过去了一个多月。

经过几天的忙碌,终于完成了实习以来的比较大工作任务,而且是比规定的时间提前了一天。

为了确保这个工作任务完成的更加完美,我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查,确保不出现一个错误。

星期三的早上,因为紧张又因为兴奋,很早的就跑去上班,将做好之后的数据放在师父的桌子上,等待师父的检查。

在等待师父到来的这段时间里,时间好像变得特别慢,每一分钟都好像在跟我作对,就是过不去的感觉。

后来师父终于来到了办公室,我假装镇定的跟师父说,任务已经做好了,放在你桌子上了。

师父只是微微的点了点头,说,知道了。

这多少有点让我失望和担心,师父完全没有说什么时候会去检查,也没有布置给我下一个工作任务。

之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。

在空闲时间,结合城市轨道运输类专业,我努力学习与岗位相关的知识,为以后的工作打下牢固的基础。

要多想多思考多问、多问why;对知识要学精学透,不能广而不精。

最重要的是建立起自信,相信自己。

给自己准确定位,并朝着这个方向不懈努力。

记得一定要言出必行,说到做到!第6周这一周,我开始深入学习与自己岗位相关业务知识,得到同事的帮助下,我先从规范下手,就是熟悉下当前城市轨道运输类专业行业方面的规范,再就是记各种工作相关的必备知识。

经过两天的苦研,我终于能基本看懂结构施工图了。

经过前期实习后,我大概了解了整个工作程序。

今天我开始正式参与部分核心工作了,师傅给我布置了一个任务。

大学里面学习的城市轨道运输类专业的知识能真正得到实际应用,我很高兴,这是他对我的一次考验,同时也给了我一次机会。

因此,我要尽力做好它。

工作过程我得出了一些体会:我工作过程要相信自己,如果做不到这一点,你就无法成为一个好的职员或者好的领导。

一个相信自己的人,才会在走路时神采飞扬,让老板看上去你有无穷的精力;一个相信自己的人,才会在待人接物时落落大方,这一切能帮助老板培养对你的信心,必要时才会委你以重任。

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