物流经济学精简重点
物流基础知识点归纳
引言概述：物流是现代经济运行的重要组成部分，涉及到商品生产、流通、仓储、运输等各个环节。
了解物流的基础知识点，对于提高物流效率、降低物流成本具有重要意义。
本文将分析和归纳物流基础知识点，并从五个大点详细阐述每个知识点的相关内容。
第一大点：物流模式1.传统物流模式：分析传统物流模式的特点和局限性，如运输和仓储分离、高库存成本等。
2.现代物流模式：介绍现代物流模式的特点，如供应链管理、跨境物流等，以及其对物流效率和成本的影响。
第二大点：物流网络1.物流网络的构成：阐述物流网络的主要组成部分，包括生产地、仓库、物流节点等。
2.物流网络的设计：介绍物流网络的设计原则和方法，如减少节点数、优化配送路线等，以提高运输效率和降低成本。
第三大点：货物运输方式1.公路运输：详细介绍公路运输的特点、优势和不足，并分析其在物流中的应用。
2.铁路运输：阐述铁路运输的特点和优势，以及在长途货物运输中的应用。
3.水路运输：分析水路运输的优势、适用范围和不足，如河流、湖泊和海运等。
4.空运：介绍空运的特点和适用范围，以及在国际物流中的重要性。
5.多式联运：讨论多式联运的概念、优势和实施方法。
第四大点：物流设施和技术1.仓储设施：介绍不同类型的仓储设施，如集装箱仓库、自动化仓库等，并分析其在物流中的作用。
2.物流设备：讨论物流设备的种类和功能，如叉车、搬运等，以及其在物流操作中的应用。
3.信息技术：分析信息技术在物流中的重要性，如物流管理系统、智能化调度系统等。
4.自动化技术：介绍物流自动化技术的发展趋势和应用场景，如自动分拣系统、AGV等。
第五大点：物流成本管理1.物流成本的构成：详细说明物流成本的构成要素，包括运输成本、仓储成本、库存成本等。
2.物流成本控制方法：介绍物流成本控制的方法和策略，如供应链金字塔模型、运输批量优化等。
3.节约物流成本的技术和措施：讨论降低物流成本的技术和措施，如网络优化、合理库存管理等。
总结：本文综合分析了物流的基础知识点，并从物流模式、物流网络、货物运输方式、物流设施和技术、物流成本管理等五个大点进行详细阐述。
简单物流知识点总结
简单物流知识点总结一、物流的基本概念物流（Logistics）是管理的范畴，是管理的一门科学。
根据管理学的定义，物流是一种在资源配置、物流活动及管理手段与方式上进行某种设计和组织的过程，以最佳的成本和服务水平来支持经济活动的流程性和网络性管理领域。
物流是现代经济活动的基础。
物流服务于现代市场经济下，各个面向市场的企业、组织，服务其个体顾客，第一要务是满足市场对特定品类各种需求的满足程度和程度保证。
在这个过程中，商品从生产地到消费地，需要在运输、仓储、包装、装卸、搬运、流通加工、信息处理等环节中进行各种活动。
总而言之，物流是商品经济从生产方到消费方，从原材料到成品，从初级产品到最终产品与消费品从经济意义上发生运动，所涉及的一切物质的、资金的、信息的过程。
二、物流的种类从物流活动的范围来看，可以将物流划分为三个层次：一是原材料和零部件物流，它是指将原材料和零部件从供应商处运送到生产企业，要求供应及时、准时，并保持原材料和零部件在运输过程中不受损坏和保证质量；二是成品物流，也称生产物流，是指将生产人工和服务产品从企业运送到销售市场上；三是分销物流，它是指供应商把产品转运到不同的地区、乡镇、社区或到一些小的交易单位。
在分销过程中，通常是由分销商采取负责全面分销，打破主要产品从供应商到经销商的分销过程。
三、物流的重要性物流为现代物质社会生活的必备条件，也是企业竞争优势的重要来源。
随着经济的全球化，企业不再是单纯的追求利润最大化，而转变为追求效率最大化。
在这个时代，物流不仅是一种生产性劳动，更是经济的一部分，特别是对于现代工业化大生产、整合式商业、网络化经营的商业活动，物流有着更为重要的意义。
物流对于企业来说，首先是成本的问题。
企业要降低成本，提高效益，就必须解决物流问题。
其次是服务的问题。
随着商品经济的发展，顾客对商品的需求越来越个性化，为顾客提供更快速、更及时、更全面的服务显得尤为重要。
再次，物流对于市场销售的问题。
物流经济学教学大纲
《物流经济学》课程教学大纲一、课程基本信息三、教学内容及基本要求第一章物流经济学概论教学目的：通过本章的学习，了解物流的经济学特征。
理解物流经济的概念和物流经济学的含义。
掌握物流经济学的内容。
应用物流经济学的概念和经济学特征分析企业物流现实问题。
教学重点和难点：物流经济学的内容了解物流的经济学特征。
理解物流经济的概念和物流经济学的含义。
掌握物流经济学的内容。
应用物流经济学的概念和经济学特征分析企业物流现实问题。
主要教学内容：一、物流经济学的基本概念（一）物流经济与物流经济学的含义（二）物流经济学的特点二、物流的经济学特征（一）物流的经济价值（二）物流的财富创造（三）物流的经济作用三、物流经济学的研究对象及内容（一）物流经济学的研究对象（二）物流经济学研究的内容四、研究物流经济学的意义作业安排及课后反思：1.物流作为“第三利润源”让我们从小处看到了什么商机？2.结合实际举例说明物流的经济特征。
3.结合中国实际，讨论物流在我国的发展过程及推动因素。
课前准备及课外阅读要求：课前准备：教材第1章。
课外阅读：雪铁龙公司的售后物流服务。
参考资料：崔晓文.物流经济学[M].北京：清华大学出版社，2008.第二章物流经济分析的基本方法通过本章的学习，了解净现值、现值指数、内部收益率和投资回收期的概念。
理解差量分析法、贡献毛益分析法和本量利分析法。
掌握净现值法、现值指数法、内部收益率法、投资回收期法、变异系数法、决策树法和不确定型决策法的计算步骤。
能够应用以上方法分析物流经济问题。
教学重点和难点：净现值法、现值指数法、内部收益率法、投资回收期法、变异系数法、决策树法和不确定型决策法的计算步骤。
教学要求：了解净现值、现值指数、内部收益率和投资回收期的概念。
理解差量分析法、贡献毛益分析法和本量利分析法。
掌握净现值法、现值指数法、内部收益率法、投资回收期法、变异系数法、决策树法和不确定型决策法的计算步骤。
能够应用以上方法分析物流经济问题。
物流学概论知识整理要点
第一章一、物流的概念物流是供应链的一部分。
它是物品（物质实体）在起源地到消费地之间有效率和有效益的正向和反向的移动过程，是创造时间性、场所性价值的经济活动，其目的是在满足客户要求的同时解决环境保护的社会问题。
根据实际需要，将运输、储存、装卸与搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。
”二、如何界定“物流”概念中的“物”与“流”？物流中“物”的概念是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。
是物质资料世界中同时具备物质实体特点，又可以进行物理性位移的那一部分物质资料。
物流中的“流”（物理性运动）限定为以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，即“位移”。
三、现代物流理念（一）物流是市场的延伸理念1，通过为用户提供物流服务来开拓市场。
2，将物流功能和物流设施的建设，看做为潜在的市场机会。
3，物流被看作为市场竞争的手段和策略。
4，物流被视为企业的核心竞争力之一。
（二）“军事后勤”与物流服务观念（物流的核心是服务）（三）物流价值与利润观念（四）物流系统化观念【系统的四个特征：集合性（整体性）、相关性、目的性、适应性。
】物流运行中存在着“二律背反”性（也称“效益悖反”性）。
（五）精益物流理念（六）物流一体化理念（七）联盟与合作理念（八）绿色物流理念四、三个利润源：第一利润源是降低原材料消耗第二利润源是降低劳务费用第二利润源是改进物流系统五、物流活动的构成（一）包装活动（二）装卸与搬运活动（三）运输活动（四）储存活动（五）流通加工活动（六）配送活动（七）物流情报活动（物流信息活动）六、物流和商流的关系商流和物流是商品流通活动的两个方面。
它们互相联系，又互相区别；互相结合，又互相分离。
（一）商流与物流的统一。
商流是物流的前提。
物流是商流的保证。
（二）商流与物流的分离。
商流与物流产生分离究其根本原因是商流运动的基础——资金，与物流运动的实体——物料，两者具有相对独立性和各自有各自的运动规律。
物流学应掌握的重点
判断1.流通实际上就是物流2.在铁路、公路、水运、航空等运输方式中，一般来说，我国货运量最大的是铁路。
3.在社会经济活动中，物流活动是伴随着物流一词的产生而产生的。
4.在国际物流整个过程中，占比重最大的是存货占用成本。
5.销售时点信息系统是指自动读取设备，如扫描器、收银机等。
6.国际物流作业中最重要的功能要素是订单管理。
7.国际商品流通包括商流,物流,信息流与资金流。
8.加强全球供应链管理，降低物流费用是企业的第一利润源。
9.国际物流系统的各个子系统实现了最优化，整个系统就实现了最优化。
10.对于国际贸易而言，安全库存占平均库存比重越多越好。
11.用户服务是国际物流管理的最终目标，即全局性的战略性目标。
12.对于国际物流来说，存货可得性越高，所需的存货占用资金规模就越小。
13.商流和物流的关系非常密切，两者都具有相同的活动内容和规律14.商流主要进行运输和储存，实现物资实体空间和时间位置转移，而物流过程主要进行商品交换。
实现物资所有权的转移。
15.供应链上的企业，根据其所处的位置来区分其供应物流和销售物流，任何来自于上游的产品不论是何种形态，我们都称之为是原材料的供应物流。
16.安全库存是指为了预防需求或供应方面的可以预测的波动，在仓库中经常保持的最低库存数量。
17.由于服务水平与成本是成正比的，因此在确定物流策略的最终目标时，因考虑在合理的成本条件下提高顾客的满意度。
18.物流一体化是物流运作的更高阶段，它强调供应链企业之间的相互竞争。
19.客户服务目标的确定（客户服务水平）是物流规划的首要任务。
了解客户的真实需求是关键。
需要进行大量的沟通和调查分析。
20.物流企业为了使客户满意，应向客户提供最优的服务。
多选企业制定物流战略的意义主要体现在（）等方面。
A提高物流效率 B降低成本C改进服务 D提高利润水平 E提高企业的物流战略地位按照作用分类，物流可分为（）。
A.供应物流B.销售物流 C生产物流 D.回收物流 E.废弃物物流包装的合理化体现在（）。
物流经济学知识讲稿
03 物流市场与供需关系
物流市场类型及特点
运输市场
仓储市场
包装市场
配送市场
包括公路、铁路、航空、 水运等，具有网络性、时 效性、派生性等特点。
提供货物储存、保管、中 转等服务，具有区域性、 季节性、增值性等特点。
提供货物包装材料、容器、 技术等服务，具有专业性、
多样性、环保性等特点。
提供货物配送、分拣、配 装等服务，具有小批量、 多批次、高频率等特点。
物流供需影响因素分析
01
02
03
04
宏观经济因素
包括GDP、贸易量、产业结 构等，对物流需求产生根本性
影响。
政策法规因素
如交通管制、环保政策、税收 政策等，对物流供需产生直接
或间接影响。
技术进步因素
如信息技术、自动化技术、智 能技术等，提高物流效率和服
务质量。
市场竞争因素
物流企业间的竞争、供应链整 合等，影响物流价格和服务水
跨国文化差异
了解和适应不同国家和地 区的文化差异，提高物流 服务的针对性和满意度。
供应链安全风险
加强供应链安全管理，防 范恐怖袭击、自然灾害等 风险对物流的影响。
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供应链管理涵盖了物流管理的各个方 面，是物流管理的延伸和扩展，强调 整个供应链的协同和整合。
供应链管理重要性
通过优化供应链管理，企业可以降低 成本、提高效率、增强市场竞争力， 并实现可持续发展。
供应链优化方法与技术应用
供应链优化目标
供应链优化的目标包括提高客户满意度、降低库存成本、提高响应 速度等。
国内外物流产业政策比较
国外物流产业政策
发达国家注重物流基础设施建设、 物流技术创新、物流人才培养等 方面，通过政策引导和市场机制
物流经济学考点
●现代物流特点：1.电子商务与物流的紧密结合；2.物流、信息流、资金流和商流的统一；3.信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；4.物流设施的标准化，以及物流作业的规范化。
现代物流最突出的特点就是信息技术的快速发展，包括标志识别技术、EDI技术、GIS技术、GPS技术。
●物流的增值功能：1.物流咨询与方案设计功能：提供行业信息咨询、物流技术和物流方案的设计服务。
2.物流业务委托管理功能：可代替顾客办理库存管理，也可充当货主的物流专家、代替货主选择和评价运输商、仓储商及其他物流服务供应商，以及对以上供应商提供物流服务的监督管理工作。
3.物流业务费用结算功能；4.物流信息查询功能；5.交易功能：包括现货交易功能、期货交易功能、网上电子交易功能和商品展览展示功能。
●物流业发展的4个阶段：1.物流发展的萌芽和初始阶段：20世纪初至50年代，美国首先提出；2.物流快速发展阶段：20世纪60年代至70年代，生产供应物流和销售配送物流在这一时期得到了快速发展；3.物流管理重点转移阶段：20世纪70年代至80年代，物流管理的内容从企业的内部延伸到企业外部，物流管理的重点转移到对物流战略的研究上。
系统观点。
社会物流结构发生重大的变化；4.物流的现代化阶段：20世纪90年代至今，经济全球化、物流费用。
现代物流的发展趋势呈现全球化、多功能化、系统化、信息化和标准化的特征，其中信息化是现代物流的核心。
●第三利润源：有效降低在企业成本中占据相当高比例的物流费用，就等于提高了企业的利润，因而。
●物流的空间价值：1.内涵：是在“物”的流动过程中由于“物”的空间转换所产生的价值。
（1）从供给方看，空间价值就是“物”实现空间转换前后给供给方带来的收益的差额。
（2）从需求方看，空间价值是由于“物”的空间转换所带来的效用满足或消费者剩余的增加。
<1>效用满足是指由于“物”的移动使当地没有但消费者需求的产品流通到当地，并产生相应的效用，体现了“从无到有”的过程。
物流经济学的名词解释汇总
物流经济学的名词解释汇总物流经济学是研究物流管理与经济活动之间关系的学科，它不仅涉及到物流领域内的运输、仓储、配送等方面，还深入研究了物流对于整个经济系统的影响和作用。
在物流经济学的研究中，有一些重要的名词需要我们了解和理解，下面对其中的一些名词进行解释。
一、供应链管理（Supply Chain Management，SCM）供应链管理是指企业在物流过程中，通过有效地管理和协调供应链各个环节，以实现最大程度的效率、灵活性和利润的增长。
供应链管理的目标是通过优化供应链流程，最大限度地提高供应链的运作效率和质量，从而提高企业的竞争力和市场占有率。
二、跨境电商物流（Cross-border E-commerce Logistics）跨境电商物流是指在跨境电商交易过程中，涉及到的物流环节和相关服务。
随着全球化的发展，跨境电商在全球范围内得到了迅猛的发展，而跨境电商物流则成为推动跨境电商发展的重要一环。
跨境电商物流包括了商品的仓储、分拣、包装、运输和最后的配送等环节。
三、第三方物流（Third-party Logistics，3PL）第三方物流是指企业在物流运作过程中，将物流业务外包给专业的物流服务提供商，以降低成本、提高效率和质量。
第三方物流服务商通过与客户的合作，承担起运输、仓储、包装、配送等一系列物流管理工作，帮助企业实现物流目标。
四、物流成本（Logistics Cost）物流成本是指企业在物流运作过程中所发生的各种费用。
物流成本包括了运输、仓储、包装、装卸、信息流动等方面的费用。
降低物流成本是企业在物流经营中的重要目标之一，通过有效地管理物流成本，企业可以提高市场竞争力，获得更大的利润空间。
五、物流网络（Logistics Network）物流网络是指物流运作过程中形成的各种物流节点和连接关系的总和。
物流网络的构建和优化对于物流经济学的研究非常重要，一个高效的物流网络可以有效地降低物流成本，提高物流服务质量和效率，并且能够适应市场的变化。
《物流经济学》课件
1 运输方式
不同的运输方式对物 流成本有不同影响， 如陆运、水运、空运 等。
2 仓储和库存
仓储和库存管理对物 流成本有重要影响， 包括租赁费用、货物 损耗和库存报废等。
3 加工和包装
加工和包装环节的成 本也是物流成本的一 部分，包括人工、原 材料和设备等。
物流效率与效益
物流效率是指在物流过程中所达到的操作速度和资源利用程度。物流效益是指在物流过程中所获 得的经济价值。
制造业
物流经济学可以优化生产物料供应链，提 高生产效率和产品质量。
零售业
通过物流经济学的方法，零售商可以在保 持库存充足的同时减少库存成本。
电子商务
物流经济学在电子商务中的应用可以提高 订单处理速度和客户满意度。
医药保健
物流经济学可以帮助医药企业确保药品的 安全运输和按时交付。
物流经济学的发展趋势
优化运输路线
通过优化运输路线，可以 减少运输时间和成本，提 高物流效益。
减少仓储时间
缩短仓储时间可以提高物 流效率，并减少库存积压。
自动化技术应用
采用自动化技术可以提高 物流效率和减少人力资源 成本。
物流经济学的应用领域
物流经济学在各个行业都有广泛的应用，包括制造业、零售业、电子商务、医药保健等。
《物流经济学》PPT课件
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什么是物流经济学
物流经济学是研究物流与经济的交叉学科，主要关注物流系统中的资源配置、 成本控制、效率提升与效益优化。
物流经济学的重要性
物流经济学在现代经济中的重要性不可忽视。它能够提高供应链的运作效率，降低成本，增加企 业竞争力。
物流学知识点归纳总结
物流学知识点归纳总结一、物流概念及作用1.1 物流的定义物流是指在有效管理、控制和优化物质流动的过程中，通过合理的运输、仓储、配送等活动，实现物品从生产者到消费者之间的流通和传递过程。
1.2 物流的作用物流在现代经济中具有重要的作用，主要包括以下几个方面：（1）降低物流成本。
通过物流的优化管理，可以减少运输、仓储、包装等成本，降低企业生产和经营的总成本；（2）提高物流效率。
通过优化物流流程和管理，可以提高物流运作的效率，缩短产品的流通周期，减少等待时间，加快市场响应速度；（3）提高服务质量。
通过物流的优化，可以提高产品的配送速度、准时性和可靠性，提升客户满意度，增强竞争力；（4）促进产业链整合。
通过物流的协调和合作，可以实现企业间的共赢，促进产业链的整合与发展。
1.3 物流的发展趋势随着全球化和信息化的发展，物流业正在经历着深刻的变革和转型，未来物流的发展趋势主要包括以下几个方面：（1）信息化物流。
大数据、云计算、物联网等新技术的应用将会深刻改变物流的运作模式，提高物流管理和运作的效率；（2）绿色物流。
环保意识的提高将促使物流企业采用更加环保的运输和储存方式，减少对环境的影响；（3）供应链管理。
供应链管理的理念将成为未来物流管理的核心，企业将通过供应链的整合和优化来提高效率和降低成本；（4）全球化物流。
跨境贸易的增多将推动全球物流业的发展，物流企业将加强跨国合作和交流。
二、物流规划与设计2.1 物流规划的概念物流规划是指根据企业的发展战略和需求，结合市场和资源情况，经过系统分析和研究，制定实现物流运作目标的计划和方案。
2.2 物流规划的内容物流规划主要包括以下几个内容：（1）供应链设计。
根据产品的特性和市场需求，设计相应的供应链结构和模式，确定供应商、仓库和配送中心的位置和布局；（2）运输路线规划。
根据货物的运输距离、数量和时限，选择适宜的运输方式和路线，确定最优的运输方案；（3）仓储管理规划。
运输经济知识点总结归纳
运输经济知识点总结归纳运输经济的基本理论和知识点可以归纳为以下几个方面：1. 运输市场的特点运输市场是一个特殊的市场，具有诸多特点。
首先，运输市场具有一定的空间特性，即货物和信息需要通过特定的交通工具在空间中流动。
其次，运输市场由于运输工具的固定和可变成本都很高，使得市场具有天然垄断倾向。
此外，运输市场受政府监管较多，市场价格和服务质量往往受到政府政策的影响。
2. 运输需求与供给运输需求是指用户对运输服务的实际需要，受制于商品流动的需求和物流配送的需求。
运输供给则是交通运输企业提供的运输服务，包括基础设施建设和运输服务的提供。
对于货物运输而言，需求与供给的匹配程度对于市场的稳定和运转起到重要作用。
3. 货物运输成本货物运输成本与运输方式、距离、货物量等因素相关。
一般来说，货物运输成本包括固定成本和可变成本两部分，固定成本主要包括基础设施建设成本、车辆和设备的购置成本等，可变成本则主要包括燃料和劳动力成本。
货物运输成本的高低直接影响了货物运输价格的制定，也影响了货物流通的效率和成本。
4. 运输服务的市场竞争与价格运输服务的市场竞争是运输经济领域的重要问题，通常由于运输市场的天然垄断特性，市场竞争程度较低。
政府往往通过政策手段来促进运输服务市场的竞争，保护用户的利益。
同时，价格也是一个重要的竞争策略，运输企业通过合理定价来吸引客户，提供优质服务来获得市场份额。
5. 运输环境与气候变化运输环境与气候变化的关系也是运输经济领域的重要议题。
气候变化对交通规划和基础设施建设提出了新的挑战，例如海平面上升导致的港口设施受损，极端气候事件对交通运输系统的影响等等。
同时，运输活动也会对环境产生负面影响，例如废气排放、水质污染等，从而影响环境可持续性。
6. 政府政策与监管政府政策与监管在运输经济中起着举足轻重的作用。
政府通过宏观经济政策、运输政策、价格政策等手段来引导运输市场的健康发展。
同时，政府对运输市场的监管也是确保市场秩序和公平竞争的重要手段。
物流经济学考试重点
1)商流与物流分离的表现形式：1 物流在前，商流在后：赊销先发货后付款分期付款2 商流在前，物流在后：预购款到发货的结算方式2)物流的概念：物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
物流是有形物品从产出源点到最终消费点的流动储存活动，具体包括运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工及信息处理，从职能上可以分为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流及废弃物流五个职能。
3)物流环节从企业的角度来看，物流是若干功能协调运作的过程。
一般说来，物流过程包括运输、保管、流通加工、包装、装卸、配送和信息处理等环节。
1 运输运输是使物品发生场所、空间移动的物流活动。
2 保管保管即商品的储藏管理。
3 流通加工流通加工是指在流通阶段为保存或者同一机能形态转换而进行的加工。
4 包装包装是指商品输送或保管过程中，为保证商品的价值和形态而从事的物流活动。
5 装卸装卸是指发生在运输、保管、包装前后的物流取放活动，是物流各个作业环节连成一体的接口。
6 配送配送几乎包括物流的全部职能，是一种综合性的活动形式。
7 信息处理信息处理是产生于企业和行业内外运输、保管、装卸、搬运、加工、包装各个环节的重要无形资源。
4)物流经济学的概念物流经济学是物流学和经济学的交叉学科，其本质是经济学，是以物流为研究对象的经济学，它是主要研究物流活动中如何遵循经济规律，依据经济目标而对物流行为进行优化的学科。
5)物流经济学的内容1 物流市场机制与供求关系分析2 物流产品的生产决策分析3 物流成本分析4 时间效益分析5 空间效益分析6 规模效益分析7 创新效益分析8 物流宏观效果分析6)物流成本分析理论1 物流黑大陆说“黑大陆”主要是指尚未认识、尚未了解，在黑大陆中，如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地。
在某种意义上来看，“黑大陆”说是一种未来学的研究结论，是战略分析的结论；带有很强的哲学的抽象性，这一学说对于研究这一领域起到了启迪和动员作用。
物流课程知识点总结大全
物流课程知识点总结大全第一章物流概念和发展1.1 物流的概念物流是指在产品从原料采购到最终用户消费的全过程中，为了使产品在时间、地点、数量等方面得到合理控制，以达成最佳组织和协调的一种综合性活动。
1.2 物流的发展历程物流的发展经历了军事物流、企业物流和综合物流三个阶段。
在军事物流阶段，主要是军队的后勤保障；在企业物流阶段，主要是企业内部的物料管理；而在综合物流阶段，主要是整个供应链的精细化管理。
1.3 物流的作用物流在现代经济社会中起着重要的作用，包括降低存储成本、缩短交货周期、提高客户满意度、减少库存、提高企业竞争力等。
1.4 物流的发展趋势物流业随着经济全球化和信息技术的发展，呈现出网络化、扁平化、集约化、智能化等趋势。
第二章物流成本与效率管理2.1 物流成本物流成本包括运输成本、库存成本、包装成本、信息成本等。
管理者需要控制物流成本，提高效率。
2.2 物流效率物流效率指的是在保证产品品质的前提下，以最低的成本、最短的时间，实现产品从生产到消费的连续流通过程。
2.3 物流成本与效率的关系物流成本和效率是相互制约的，需要在二者之间进行平衡，以实现最佳的经济效益。
2.4 物流成本与效率管理的方法通过采用信息技术、供应链管理、精益生产等方法，可以有效地降低物流成本，提高物流效率。
第三章物流网络与配送中心3.1 物流网络物流网络是指在物流活动中，由供应商、生产商、批发商、零售商和消费者等构成的各种关系和网络。
3.2 物流网络的优化物流网络的优化，可以通过合理的仓储和运输布局，降低成本，提高服务水平。
3.3 配送中心配送中心是指集中管理和分拨各种商品，以满足顾客需求的场所，是物流活动的重要环节。
3.4 配送中心的作用配送中心的主要作用包括货物集中装卸、分类分拨、存储保管、订单处理等。
第四章信息技术在物流中的应用4.1 信息技术的作用信息技术在物流中的应用，可以提高能力、降低成本、加快反应速度、提高服务质量。
物流重点
物流重点第一章1、物流内涵：物流（Logistics）是指物质资料物理性（实体性）运动及其相关活动总称。
作为使用价值的运动形式，物流可以创造空间价值、时间价值和形态价值。
运输和储存构成物流的两大支柱。
从社会再生产过程中来看，物流不仅存在于社会的生产之中，而且也存在于社会的流通与消费之中。
2、物流的活动要素：运输、储藏、装卸、搬运、包装、流通加工、物流信息处理3、物流的价值：（一）时间价值缩短时间——创造的价值弥补时间差——创造价值（二）场所价值从集中场所流入分散需求场所创造的价值从分散生产场所流入集中需求场所创造的价值从甲地生产流入乙地需求创造的价值（三）加工价值（形态价值）这里的加工价值不是创造商品实体、形成商品的主要功能和使用价值，而是带有完善、补充、增加性质的加工活动，这种活动必然会形成劳动对象的附加价值。
物流中的加工价值主要表现在流通加工环节5、物流的各种学说：一、商物分流理论二、黑大陆和物流冰山理论三、效益背反理论和物流整体理论四、后勤理论五、成本中心理论、利润中心理论、服务中心理论六、第三方物流理论七、供应链理论八、物流产业理论第二章1、供应链定义：一条供应链始于原材料的供应商；止于最终用户；是由原材料供应商、制造商、仓库、外部供应商、运输公司、配送中心、分销商、零售商、顾客组成的链状结构或网络。
特征：一、面向用户需求。
顾客是供应链中一个不可或缺的组成部分。
任何一个供应链存在的主要目的，都是为了满足顾客需求，并在这一过程中赢利。
供应链活动始于顾客订购。
二、交叉性。
节点企业可以是这个供应链的成员，同时又是另一个供应链的成员，众多的供应链形成交叉结构，增加了协调管理的难度。
三、主体性。
四、复杂性。
五、动态性。
六、增值性。
2、供应链管理内涵：就是基于最终客户需求，在从原材料到最终产品的整个过程中，对产品流、服务流、信息流、资金流进行计划、组织、协调和控制，从而实现供应链整体效率最优化的一套方法。
物流知识点笔记整理总结
物流知识点笔记整理总结一、物流的概念和基本概念1.1 物流的定义物流是指在供应链中，对产品从产地到消费地的流动所进行的一系列活动的总称。
这些活动包括采购、运输、仓储、包装、配送等环节。
1.2 物流的基本概念（1）供应链管理供应链管理是指对供应链中的各个环节进行有序的规划、组织、指挥和协调，以达到提高效率、降低成本、提高服务水平的目的。
（2）物流成本物流成本是指在物流活动中产生的各种费用，包括运输成本、仓储成本、包装成本、人工成本等。
（3）库存管理库存管理是指对库存的规划、控制和运作，以达到保证供应链畅通、降低库存成本、提高资金利用效率的目的。
（4）运输方式运输方式包括陆运、海运、空运和铁路运输，其中各种运输方式各有利弊，适用于不同的物流需求。
如陆运快速、价格低廉，海运能大批量运输，空运速度快适用于时效性要求高的产品。
（5）仓储管理仓储管理是指对仓库的规划、布局、设备、人员和物流技术的管理，以达到实现高效率、高服务水平和低成本的目的。
二、物流配送2.1 配送的定义配送是指在物流过程中，将产品从仓库发往客户的过程，包括订单处理、货物选择、打包、装车、运输、送货等环节。
2.2 配送模式（1）传统配送模式传统的配送模式主要是通过物流公司、快递公司或零售商进行商业配送。
（2）新型配送模式新型配送模式包括共享配送、即时配送、无人机配送等，它们采用先进的技术和互联网平台，更加高效、灵活和节约成本。
2.3 配送优化（1）根据客户需求制定配送计划，包括送货时间、送货地址等，提高配送的准确性和客户满意度。
（2）优化配送路径，减少不必要的里程和时间浪费，提高配送效率。
（3）配送过程中的回访和售后服务，及时解决客户的问题和投诉，提高服务水平。
三、物流信息技术3.1 物流信息系统物流信息系统是指运用计算机技术、通信技术等对物流活动进行管理和控制的信息系统。
3.2 物流信息系统的功能（1）订单管理：通过物流信息系统进行订单的接收、处理、分配和跟踪。
物流方面知识点归纳总结
物流方面知识点归纳总结一、物流基本概念1. 物流概念物流是指在现代企业经济活动中，采用物力、财力、信息等手段，按照一定的流程和规则，对物资、信息等进行管理、运输、储存、包装、配送等一系列活动的系统工程。
2. 物流的作用商品生产出来后，需要通过物流运输到消费者手中，物流对实现商品的时效性、经济性、安全性均起着决定性的作用，同时也在一定程度上影响着企业的运营效率和竞争力。
3. 物流的特点物流具有以下特点：跨行业性、流动性、复合性和综合性。
跨行业性是指物流服务涵盖了多个行业，流动性是指物流是一个流动的过程，复合性是指物流活动涉及到多个环节和技术，综合性是指物流活动需要综合运用多种资源和技术手段。
二、物流的发展历程1. 传统物流时期传统物流时期，主要以人力、畜力、水力等简单手段进行货物的输送和搬运，由于技术条件的限制，物流效率较低，成本较高。
2. 现代物流时期现代物流时期，随着信息技术和交通运输技术的发展，物流活动得到了极大的改善，物流成本大幅降低，效率大幅提高，物流行业得到了迅猛发展。
三、物流管理1. 物流管理概念物流管理是指对物流活动进行规划、组织、指挥、协调和控制，以实现企业物流运作的高效率和低成本，满足客户需求。
2. 物流管理的目标物流管理的目标是提高物流服务水平，降低物流成本，缩短物流运输时间，提高物流效率。
3. 物流管理的内容物流管理包括需求管理、供应链管理、运输管理、仓储管理、包装管理、配送管理等内容。
四、物流成本管理1. 物流成本构成物流成本主要由运输成本、仓储成本、包装成本、配送成本、信息成本等组成。
2. 降低物流成本的途径降低物流成本的途径包括优化物流网络、提高货物周转率、降低库存成本、提高物流服务水平等。
3. 物流成本控制方法物流成本控制方法包括优化路线规划、降低运输成本、提高仓储利用率、优化包装设计等。
五、物流信息化1. 物流信息化概念物流信息化是将信息技术应用到物流管理中，通过信息系统实现对物流活动的全面监控和管理。
物流经济学重点
物流经济学第一章物流经济学概论一、流经济学是研究在一定的物流系统内物流活动有关的经济关系;是综合运用宏观经济学、微观经济学、产业经济学、工程经济学、物流学、运筹学等相关学科理论研究物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展、物流产业组织形态演变规律、物流产业增长等问题的一门应用科学..二、物流经济学是物流学与经济学的交叉学科;其本质是经济学;是以物流为研究对象的经济学;它是主要研究物流活动中如何遵循经济规律;依据经济目标而对物流行为进行优化的学科..物流经济学具有一般经济学的特点;即最佳配置有限的经济资源以取得最佳的经济效果..对于物流经济学而言;研究的是如何实施物流活动所必需的物流资源包括人、财、物的合理配置;从而取得最佳的物流经济效果..三、物流经济学的特征1综合性2系统性3应用性4定量与定性分析相结合四、国际物流管理的发展经历了3个阶段；运输管理阶段、物流管理阶段和供应链管理阶段五、物流经济学研究的核心内容是对各种物流实践物流技术、物流管理、物流过程、物流政策等的经济效果进行分析、评价和选优;其目标就是物流总成本最低..六、物流经济学的研究对象是物流系统的经济规律以及对各种物流实践的经济效果进行分析、评价和优选的问题.. 根据这可以将其定位于在对两方面内容的研究；一是对从事物流活动主体的研究：而是对物流活动客体的研究..第二章物流经济分析的基本原理及方法一、物流经济学的基本原理：1物流技术创新原理技术创新的目的是为了获取潜在的超额利润熊彼特把创新概括为五种形式；①生产新的产品②引入新的生产方法和工艺过程③开辟新市场④开拓并利用新的原材料或半制成品的供给来源⑤采用新的组织方法2资金报酬原理3供应链系统整体最优化原理；供应链系统是包含物流系统具有7种功能；商品的包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息服务、制造系统、销售系统等子系统的复杂大系统..二、物流经济分析的基本要素：1物流投资2物流成本与费用；①成本通常指为获得商品和服务所需支付的费用②主要成本有物流会计成本、物流机会成本、物流经济成本、物流沉没成本、物流营运成本、物流变动和固定成本以及物流边际成本3物流税收与税金4利润企业的经营收益减去会计成本即是会计利润5经济效果：成果与消耗之比、产出与投入之比..6社会影响效果三、物流经济分析的基本方法1边际分析法2成本收益分析法特征：①自利性②经济性③计算性3贡献分析法：贡献=增量收入—增量成本；单位产品贡献=价格—单位变动成本4盈亏平衡分析法：盈亏平衡点销售量=固定成本/每计量单位的贡献差数是围绕核心企业;通过对信息流;;资金流的控制;从采购开始;制成中间产品以及最终产品;最后由销售网络把产品送到手中的将;制造商;分销商;;直到最终用户连成一个整体的功能网链结构..供应链管理;是指使运作达到最优化;以最少的成本;令供应链从采购开始;到满足最终客户的所有过程微观经济学又称;小经济学;主要以单个经济单位单个生产者、单个、单个市场经济活动作为研究对象分析的一门学科..宏观经济学;是使用、经济整体的投资和等总体性的统计概念来分析经济运行规律的一个经济学领域..宏观经济学是相对于古典的而言的..第三章物流供需理论分析一、物流需求是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对物在空间、时间和费用方面的要求..二、从物流需求的形态来说;包括有形需求和无形需求..有形需求是指对物流服务内容的需求；而无形需求是指对物流服务的质量的需求;如物流效率、物流时间、物流成本等方面的需求;其变化突出表现在减少物流运作时间、降低物流成本、提高物流运作效率等方面..三、物流需求的市场特征1派生性2广泛性3多样性4不平衡性5空间特定性和时间特定性6层次性7化解性8弹性小四、影响物流需求的主要因素：1GDP总量规模与经济增长速度2产业结构3经济空间布局4技术进步5企业竞争战略与经营理念的转变6消费—消费水平和消费理念的变化7物流服务水平和物流价格8人口增长与流动9国际贸易与国际经济关系10季节因素四、物流供给的市场特征1个性化2无形化3完整性4供给弹性小5短缺性五、影响物流供给的主要因素：1社会经济发展水平2价格3技术4物流需求5产业布局6制度和政策六、物流市场供求均衡与价格均衡价格就是一种商品的需求价格和供给价格相一致时的价格;也是该商品的市场需求曲线与市场供给曲线相交时的价格七、物流需求预测：1原理：1惯性原理2类推原理3相关原理2作用：1物流需求预测是物流管理的重要手段2物流需求预测是制定物流发展战略目标的依据3物流需求预测是物流管理的重要环节；3成功预测的策略：1预测编排2如何消除预测差异的影响3调整预测编排4提高应急能力；4步骤：1明确预测目的、任务;制定预测计划2进行市场调查;收集相关资料数据3调查资料整理分析4选择合适的预测方法5建立预测模型6预测模型分析计算;求出预测值7进行误差分析;最后确定预测结果；5方法：1定性预测方法：①德菲尔法②主观概率法③市场调研法④小组共识法⑤类比法；2定量预测方法：①简单平均法②加权平均分③移动平均法④季节指数法..第四章物流生产管理一、运输就是把不同领域的产品生产者和消费者联系起来;将产品以合适的价格、在合适的时间内运至消费者手中;实现产品的空间转移..二、运输的特点：1运输是在流通过程中完成的2运输不会增加新的社会产品3运输产品在计量时具有特殊性4运输的劳动对象比较庞杂..三、运输的作用：1运输是物流的主要功能之一2运输是社会物流生产的重要条件之一3运输可以创造“场所效用”4运输是“第三利润源泉”的主要源泉四、运输方式的选择：1定性的方法：①铁路运输②公路运输③水路运输④航空运输⑤管道运输⑥复合运输；2定量的方法：考虑4维度：①经济性②迅速性③安全性④便利性五、采购经济分析：最佳经济批量 D—年需要量；S—订购成本；H—单位产品的年均存储成本..六、物流企业规模效益分析：1规模大的企业更容易赢得顾客的信赖2规模大的企业更容易利用专业化和分工带来好处..第五章物流成本与物流价格一、物流成本的概念：1狭义：指在物流过程中;企业为了提供有关的物流服务;要占用和耗费一定的活劳动与物化劳动中必要劳动价值的货币表现;是物流服务价值的重要组成部分；2广义：包括狭义的物流成本与客户服务成本..二、狭义物流成本的构成：1物流活动中的物资消耗;主要包括电力、燃料、包装耗材、固定资产的损耗等；2物资在物流活动中发生的合理耗损；3企业为了开展物流活动的人力成本；4物流活动中发生的其他费用;包括与物流活动有关的办公、差旅支出；5用于保证物流系统顺利运行的资金成本；6研究设计、重建与优化物流过程的费用..三、物流成本的几个理论：1物流成本冰山理论2“第三利润源泉”学说西泽修教授提出;对物流潜力及效益的描述3“效益背反”理论又称二律背反;是物流领域中内部矛盾的反应和表现四、物流成本的特征：1物流成本的绝对值在相当长的一段时间内必然是呈现上升趋势的2无论如何;企业物流管理的目的就是为了降低物流总成本3在买方市场条件下;客户具有终极话语权;企业必须在物流服务成本和客户服务要求之间进行技术经济权衡..物流成本的大小具有以客户服务需求为基准的相对性特点;这是物流成本与企业其他成本在性质上的最大区别..五、物流成本管理的意义：通过对物流成本的有效把握;利用物流要素之间的效益背反现象;科学、合理的组织物流活动;加强对物流活动过程中费用支出的有效控制;降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗;从而达到降低物流总成本、提高企业和社会经济效益的目的..物流成本管理的前提是物流成本计算六、本量利分析是指在变动成本计算模式的基础上;以数学化模型与图形来揭示固定成本、变动成本、业务量、单价..营业额、利润等变量之间的内在规律性联系;为预测、决策和规划提供必要财务信息的一种定量分析方法..七、物流控制成本的内容：1运输成本控制2库存持有成本的控制3装卸搬运成本控制4包装成本控制5流通加工成本控制八、物流成本控制必须遵循的原则：1经济原则2全面原则：①全过程控制②全方位控制③全员控制3责、权、利相结合原则④目标控制原则⑤重点控制原则九、物流成本控制的具体方法包括标准成本法和目标成本法十、物流价格是指物流企业对特定的业务所提供的物流服务的价格..它是物流产品价值的货币表现..第六章1;采购优化包括两方面内容：采购点的优化;采购批量的优化..2;采购点据距企业的距离、采购数量及产品运输方式等是采购点优化的主要考虑因素..第七章1;现代物流强调的是5R:right time适时、right place适地、right quality适质 right quantity适量;right price适价..2;错位时间效益错位时间效益的创造是建立在市场调节的基础之上的;遵循市场“无形的手”的调节规律;利用供需之间的不平衡时机;通过相应的物流活动努力塑造时间效益..基本思路：人无我有;人有我优..如蔬菜的“抢早市”；配合待机销售的囤积性营销活动的物流活动..第八章1;物流技术创新包括物流硬技术创新和物流软技术创新..2;物流硬技术创新主要包括：运输技术创新、仓储技术创新、装卸搬运技术创新、包装技术创新..第九章1;物流组织层的组织方式：资源整合、优化设计..2;物流组织层的功能界定：促进协作、拓展业务、提升效率、降低成本、规避风险、提升物流产业..第十章1;物流产业属于第三产业..物流业直接创造了时间价值和空间价值;创造了国民收入;扩大了经济总量..2;投资项目经济效益的基本指标：投资回收期;平均报酬率;净现值NPV;获利指数;内部收益率IRR..3;投资回收期=原始投资额/每年的净现金流量NCF平均报酬率=每年的平均现金流量/原始投资额100%各年的NCF=营业收入-付现营业成本-所得税=税后利润+折旧4;现代物流业的发展趋势：物流的系统化趋势;物流的信息化趋势;物流中心、批发中心、配送中心的社会化趋势;仓储、运输的现代化与综合体系化趋势;物流与商流、信息流一体化趋势..第十一章1循环经济的概念与内涵：循环经济是一种以资源的高效利用和循环利用为核心;以“减量化、再利用、资源化”为原则;以低消耗、低排放、高效率为基本特征;符合可持续发展理念的经济增长模式;是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的根本变革2循环经济适按照生态学物质循环和能量流动规律;把清洁生产;资源综合利用;生态设计的可持续消费融为一体;使经济系统纳入自然生态系统的物质循环中;形成资源产品再生资源闭路循环..3绿色物流概念：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时;实现对物流环境的净化;使物流资源得到最充分的利用..4基于循环经济的绿色物流的特征：物流活动的减量化;资源高消化;物流活动的再使用系统标准化;目标协调性..5循环经济下的绿色物流发展：1集约资源2绿色采购3绿色运输4绿色仓储5绿色包装6绿色流通加工7绿色装卸8绿色信息搜索和管理9废弃物回收10逆向物流第十二章1，回收物流的特点：种类繁多;数量大;运作粗放;路线较短..2，逆向物流的特点：分散性、缓慢性、混杂性、多变性3，在设计闭环供应链时;应该遵循的原则：战略运营原则、整合原则、可持续发展原则、环境污染最小原则..第十三章1，全球物流的含义：当生产和消费发生在两个或两个以上的国家或地区时;为克服生产和消费的空间距离和时间距离;对物资进行物流物理性移动的一项国际商品交易或交流活动..实质：国家、地区之间的货物利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术实现货物在国际和地区间的运输、保管、包装、装卸和交换..2，全球物流具有物流系统范围的广泛性、物流环境的差异性、物流过程的高风险性、运输方式组合的多样性、物流标准的统一性和物流信息的先进性等特点..3，全球物流系统的组成：国际货物运输子系统;外贸商品储存系统;进出口商品装卸与搬运子系统;进出口商品的流通加工和检验子系统;商品包装子系统..4，促进全球物流发展的有利因素：经济增长、技术、地区化、供应链观念以及解除管制..不利因素：市场和竞争市场进入限制、定价和关税、配送渠道以及金融壁垒..5;全球物流的发展趋势：全球物流系统更加集成化;全球物流管理更加网络化;全球物流标准更加统一化;全球物流配送更加精细化;全球物流园区更加便利化;全球物流更加现代化..郑州航空港：1、突破省域思维局限发挥广域辐射引领作用2、发挥区位交通优势建成国内航空货邮枢纽3、通过颠覆性模式创新凸显实验区示范作用4、基于区域优势建设特有航空经济产业集群1郑州航空港经济综合实验区概况郑州航空港经济综合实验区是获国务院正式批复的我国首个航空港经济发展先行区;它是以河南省郑州市新郑国际机场为依托的综合航空经济体和航空都市区..实验区范围包括郑州航空港、综合保税区和周边产业园区;总面积415平方公里;形成以中部航空港区、北部城市综合服务区和南部高端制造业集聚区为主体的发展格局..中部核心区以客货运输、航空维修、航空制造为主导产业；北部以会展、休闲、娱乐、医疗、商业等关联产业为主;南部以新型电子产业、生物医药产业、花卉产业等航空偏好型产业为主..实验区将建成竞争力较强的国际性航空货运枢纽、水平高端的航空港经济产业体系、绿色智慧的航空都市区、内陆开放型的航空港区..航空物流是郑州航空港经济综合实验区的重要支撑;郑州航空物流在近几年已取得了长足发展;这为空港实验区的建设奠定了良好的基础;但郑州航空物流的发展也面临着很多问题和挑战..2郑州航空港经济综合实验区航空物流产业发展的SWOT分析优势分析1. 区位交通优势明显2. 航空物流发展基础与态势良好3. 航空关联产业集聚效应凸显4. 航空物流基础设施逐步完善劣势分析1. 经济辐射能力相对较弱2. 临空产业基础薄弱3. 港区至市区交通不便4. 物流企业和物流人才相对匮乏机会分析1. 市场发展前景广阔2. 产业转移创造机遇3. 中原城市群发展的强劲4. 国家和政府层面的政策支持郑州航空港经济综合实验区发展航空物流的对策研究作为中部地区的河南;不沿边、不沿海;要参与国际竞争;航空是最便捷、最高效的桥梁和纽带..特别是在中原经济区的建设中;打造国家对外开放高地;航空是突破口..研究发现;孟菲斯这座位于美国中南部农业区的中等城市;以机场为核心;以联邦快递为航空物流运营商;打造了全球着名的空港经济区..借鉴国内外航空港经济区发展的经验;抢抓机遇、科学谋划;积极推进郑州航空港经济综合实验区建设;已经成为政府和学界关注的热点和难点问题..一、建设郑州航空港经济综合实验区的重要意义建设郑州航空港经济综合实验区;是河南省实现跨越式发展的重大抓手和机遇;对河南省经济社会发展意义深远..一是有利于促进河南省产业结构优化..航空港经济综合实验区是高端制造业、现代服务业、战略性新兴产业等众多产业的集聚区;产业层次高、关联性强;对河南省转变发展方式、提升产业层次、提高区域竞争力;形成中原经济区重要增长极;实现跨越式发展具有十分重要的意义..二是有利于扩大对外开放..建设航空港经济综合实验区;有利于河南省参与全球资源配置;在更广领域、更高层次上参与全球经济合作;更有效地利用两个市场、两种资源;提高经济的外向度..三是有利于提升郑州乃至河南省的区域竞争力..美国北卡罗来纳大学教授约翰·卡萨达JohnKasarda认为;以机场为核心;以发展临空产业和航空物流构建的航空大都市;能对区域经济发展产生强大的辐射带动效应..建设航空大都市;将迅速提升郑州市的综合实力、城市竞争力;提升郑州市对河南省经济和中部地区的辐射力、带动力;使郑州成为名副其实的“航空大都市”..二、郑州航空港经济综合实验区发展航空物流的必要性及优势世界经济进入“速度经济”时代;机场已经成为全球生产和商业活动的重要节点;航空物流以其高速、安全等优势;成为地区经济持续增长的重要推动力..据统计;航空物流对产业带动的比率是1∶28;对就业带动的比率是1∶12..特别是身处内陆的河南;航空物流不再仅仅是一种物流方式;而是区域经济融入全球的最佳通道..而郑州发展航空物流可谓是天时、地利、人和..天时：1中国民航局已经把郑州新郑国际机场确定为“十二五”期间全国惟一的综合交通枢纽建设试点；2郑州航空港经济综合实验区已作为国家战略;而航空物流是郑州航空港经济综合实验区的重要支撑;是发展重点；3随着河南省对外开放水平不断提高;出口型制造企业的引入;产生了大批生产周期短、运输要求快的产品;航空物流成为很多企业的首选；4郑州机场货运量在全国前三十名主要机场中增速第一;势头正盛..地利：1郑州是国家南北、东西交通大动脉的枢纽要冲;由铁路、公路构成的四通八达的地面交通;为货运客源的集聚提供了极大便利;即郑州具有铁路、公路、航空三位一体的综合交通枢纽优势；2郑州是国内惟一把综合保税区建设在航空港内的城市;综合保税区与机场口岸实现了以一次性验关为主的“区港联动”;为进一步发展航空物流创造了条件..人和：1由于郑州机场地理位置优越;成了国内外各家航空公司及货代公司的布局理想地;俄罗斯空桥货运航空公司、香港国泰已开通货运专线;中外运和美国UPS也已签约入驻郑州航空港经济综合实验区；2富士康项目在郑州发展良好;未来郑州航空货运量将会大大增加..由此可见;郑州发展航空物流具有得天独厚的优势;但同时我们也要看到郑州发展航空物流尚处于初始阶段;需要借鉴国内外航空港发展航空物流的经验;下面我们就来总结一下;国内外知名空港发展航空物流的特色..三、国内外知名空港航空物流的发展情况一美国孟菲斯机场孟菲斯是联邦快递公司的世界级枢纽及联邦快递的总部所在地;是世界顶级物流转运中心以及最大航空货运机场;并拥有世界上最大的邮件处理中心..联邦快递超级转运中心的货运量贡献了孟菲斯机场90％以上的吞吐量..由于靠近孟菲斯机场就可以享受最晚的截件时间;越来越多的第三方物流商如UPS、DHL等都在孟菲斯转运中心附近建立了仓库;从而支持了孟菲斯国际机场的发展..同时;作为美国西北航空公司的三大枢纽之一;孟菲斯国际机场集散了美国南部以及中美、加勒比地区的航空客货;并与位于明尼阿波利斯和底特律的两个中心共同构成了西北航空公司国内枢纽网络;该网络通过与跨大西洋、跨太平洋的国际航线网络整合;实现大规模国内、国际航班客货的有效转接;进一步奠定了孟菲斯国际机场的国际航空物流货运枢纽地位..二德国法兰克福机场法兰克福国际机场是德国乃至欧洲的重要航空枢纽;排名世界前十;拥有304架飞机飞往110个国家..法兰克福货运区就建在机场附近;占地面积约300公顷;由南北两个货运区构成;聚集了80家航空运输公司;100家运输服务公司如TNT、DHL、FedEx等专业从事物流服务..机场当局在南侧货运区建设了大型现代化机场货运城;年处理能力约为100多万吨;为客户提供定制模式服务;按需提供一流设备和服务..为了适应现代物流业发展的需要;法兰克福机场还建立了海关监管仓库、分拨配送中心、货运处理管理信息系统等现代物流设施..三新加坡樟宜机场新加坡樟宜机场是东南亚最成功的机场之一..樟宜机场的运作模式具有两个特点：一是新加坡民航局拥有和管理航空货运设施;向包括DHL、FedEx、TNT和UPS等在内的200多家专业物流公司出租仓库、写字间和物流设备;由这些物流公司直接参与提供航空物流服务..二是航空货运中心作为一个自由贸易区;可以让各公司不用通关;即可在这里方便地移动、组合、储存和重新包装货物..只有当货物离开航空货运中心时;才需要通过设在自由贸易区出口的海关和安全检查..四韩国仁川机场仁川机场是大韩航空、韩亚航空的基地、天合联盟SKYTEAM的东北亚枢纽..为了增加机场的货运服务功能;满足货主的需求;机场当局得到政府的大力支持;在机场内建立自由贸易区..韩国最大的电子企业三星集团和LG集团均在仁川机场租了专属物流中心..自由贸易区的建立既满足客户需求;又给机场带来了大量货源;提高机场设施的利用率;增加机场的竞争力..除此以外;与周边地区机场相比;仁川机场收费较低;有着较大的优势..五中国香港国际机场中国香港国际机场是重要的国际客货运枢纽之一;每天平均有750班航机在机场升降..在香港国际机场营运定期航班的客送航空公司接近60家;另有15家全货运航空公司;航线目的地超过140个;遍布全球..提供航空货运服务的两家航空货运站位于南跑道以南;共占地21公顷..四、郑州航空港经济综合实验区发展航空物流的对策建议一建设航空物流园区和航空物流枢纽二吸引知名航空物流公司入驻三引进基地航空公司四提供特色服务五确保人才支撑此外;机场是空港经济发展的基础;更是航空物流发展的先决条件..近年来;河南省民航业得到快速发展;客货吞吐量保持较快增长..未来;郑州机场计划用20年时间;打造郑州国际航空物流枢纽;初步建成国内货运集散区域性中心;郑州航空港经济综合实验区将建成中国的“孟菲斯”..河南。
物流经济学
物流经济学概论
• 一、物流的产生与发展
★、物流概念的演变： 1、物流(physical distribution,PD)一词最早出现在美国。1915年阿奇.萧在《市场流畅中的若干问题》一 书中提出“物流师与创造需要不同的一个问题”，并提到“物资经过时间或空间的转移，会产生附 加价值”，这里的物流指的是销售过程中的物流。 2、1935年，美国销售协会最早对物流进行了定义：“物流（PD）是包含于销售之中的物质资料和服务， 与从生产地到消费地流动过程中伴随的种种活动”。 3、1963年物流的概念引入日本。1964年日本将其定义为“物的流通”。
★、物流活动的演化 1、物流活动的萌芽阶段（原始社会末期） 2、物流活动的成长阶段（奴隶社会和封建社会） 3、物流活动的扩展阶段（资本主义社会）生产力快速的提高，经济高速发展。 4、物流的成熟阶段（20世纪后期）经济全球化已成为世界发展的必然趋势，经济全球化 的嘴显著特征就是资源配置的全球化。随着资源配置在全球范围内的展开，交通运输 体系获得了近一步的发展和完善，各种运输方式紧密配合，运输效率大大地提高。而 此时企业降低成本获得利润空间越来越小，而物流领域却存在着大量的浪费现象。因 此开始将目光转移到物流领域。
★我国物流的发展状况
1、十一届三中全会之后，我国开始从计划经济向市场经济逐步过渡，即从计划 经济向计划经济为主、市场经济为辅，计划经济和市场经济相结合的体制转 变。 2、1979年6月我国引进“物流”一词， 3、这一时期我国物资分配，商品流通，交通运输等体制发生了重大的变化。政 府逐步放开对企业的生产及物资的管理。企业开始自主决定原料采购和产品 生产及销售。 4、运输企业把业务范围想运输前后两头延伸，
★日本物流的发展状况
1、20世纪70年代，随着日本经济的高速发展，消费者在消费意识的多样化及消 费观念的个性化上出现了变化。市场上出现了多品种、小批量的物流活动。 20世纪80年代，物流活动的重点由原来的单纯物流管理，上升到企业经营战 略的高度，物流被作为决定企业胜负的重要因素。企业在竞争激化的经营环 境中，在提高服务质量和水平的同时努力降低成本、加强物流管理，调整物 流体系，追求综合效益，形成了机械化、电子化、自动化、系统化、智能化 的现代物流体系。 2、1991年泡沫经济的破裂，日本政府倍加注重物流、调整物流政策、加大物流 投入，并把物流放在了首要地位。物流业有了进一步的发展。物流技术装备 水平也有了提高。
物流经济学-物流的经济学特征
3、物流服务的使用价值表现为“服务物流”
物流服务作为产品，在市场经济的条件下， 是可以用来交换的商品，因此物流服务产品具有 商品的属性。
⑷ 物流利润的来源在于为客户节约物品的流转时间、 有效使用库存场地和保管好物品的使用价值、降 低物品的损耗等。所以物流劳动创造的价值，是 时间价值、场所价值或为保管物品自身的使用价 值提供的加工价值。
为了实现这一价值不仅需要物流企业对客户 的供应链运营提供有效的管理，而且需要为客户 提供有利于节约物流时间、降低物流成本的快捷 而有效的服务。这正是物流服务产品的核心价值 和实现物流利润的重要途径。
物流服务商品的使用价值是无形的，即物流 服务是一种特殊商品，它既无外在的自然形态， 也无内在的自然属性，它只以提供某种服务体现 使用价值。
4、物流服务的价值表现为为客户创造价值
对物流服务产品价值的理解，可以从四个方 面来说明：
⑴ 物流服务产品的价值量由三个部分的内容构成： 一是物流劳动过程中对劳动设施所消耗的各种费 用；二是物流劳动者为维持自身及家庭生活消费 所必需的基本费用；三是物流劳动者为社会和企 业创造的、超出必要劳动之外的剩余价值。
⑵ 物流服务产品的价值实现通过三个途径完 成的：
一是劳动设施消耗引发的物流费用，以生产性流通 费用的形式，直接追加到商品（物流对象）的总 价值中；
二是物流劳动者自身及家庭生活消费所必需的基本 费用，形成纯粹流通费以税金和利润的形 式从商品的差价中扣除。
⑶ 凝结在物流服务产品中的价值量，是由不同产业、 不同物品消耗的社会必要的物流成本构成的，社 会必要的物流成本是由社会必要的物流时间决定 的。超过社会必要的物流时间所消耗的物流费用， 不仅不能使物流成本降低，相反会影响物流利润 的实现。
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第一单元现代物流的发展趋势信息化网络化自动化电子化共享化协同化集成化智能化标准化柔性化社会化全球化绿色化时间效用风险效用形质效用品种效用空间效用信息效用批量效用第二单元2．1．1物流的空间价值1．空间价值的内涵物流空间价值是在“物”的流动过程中由于“物”的空间转换所产生的价值。
从供给方看，空间价值是“物”空间转换后给其带来的收益增加从需求方看，空间价值是“物”空间转换后带来的效用满足或消费者剩余的增加2．空间价值相关的收益与空间价值相关的收益可以从两个方面加以考察，即收益的显性部分与隐性部分。
3．空间价值相关的成本费用与空间价值相关的成本费用就是借助物流服务实现产品空间转换、创造空间价值所发生的一切价值消耗。
包括机会成本、物流成本以及时间相关成本4．物流空间价值度量2．1．2物流的时间价值1．时间价值的内涵在物流经济中，时间价值的内涵则可理解为与物流时间把握相关收入的增加、资源占用及资源消耗成本的减少。
主要包括：资金时间价值时机价值时间协调价值2．资金时间价值资金时间价值的理论解释，是把资金时间价值的内涵定义为资金的机会成本。
资金被某一项经济活动占用后必须放弃其他投资机会的获利可能。
2．2．1净现值法1．净现值的内涵把投资比较的时点确定在原始投资发生的时间，把一项投资方案在未来期间所能获得的各种报酬（现金流入量），按照资金成本折算成总现值，然后把它与原始投资（现金流入量）折成的现值进行比较，其差额就叫净现值（NetPresentValue，简称NPV）。
2．计算步骤（1）对投资项目寿命周期内各年的营业净现金流量（NCF）进行预测：各年的NCF＝营业收入－付现营业成本－所得税（2）根据资金成本将未来的各种报酬折算成总现值：1）将各年的现金净流量折成现值；2）将期末固定资产的残值或中途变现价值，以及期末应回收的流动资产，按普通复利折成现值。
将上述1）、2）两项相加，即可求得未来报酬3）计算投资方案的净现值（NPV），公式如下：＝0 1)1(IiNCFnttt-+∑=其中：——未来报酬的总现值；——原始投资额的现值；i——资金利率；——投资项目的寿命期。
3．投资决策净现值法就是根据一项投资方案的净现值是正数还是负数来确定该项方案是否可行的决策分析方法。
若NPV是正数，即说明该方案的投资报酬额大于原投资额，那么该方案可行；反之，则不可行。
净现值越大，说明项目的经济效益越好。
【例2-1】某项目有三个可行方案，经过计算，这三个方案的投资额度分别为：C1=150万元，C2=180万元，C3=120万元，建成后5年累计赢利分别为：V1=300万元，V2=396万元，V3=228万元，试比较这三个方案的优劣。
解：计算三个方案的现值指数比：方案1，V1/C1=300/150=2方案2，V2/C2=396/180=方案3，V3/C3=228/120=结论：三个方案的优劣顺序为：方案2，方案1，方案3。
2．3．3本量利分析法本量利分析法（Cost-Volume-Profit,CVP）是研究企业在一定期间内的成本、业务量、利润三者之间的变量关系的一种专门方法。
关系式：销售收入总额–（固定成本总额＋变动成本总额）＝利润销售单价×销售量–（固定成本总额＋单位变动成本×销售量）＝利润若令利润为零，可求出盈亏平衡点销售量。
盈亏平衡点销售量=固定成本总额/（销售单价–单位变动成本）因此，当企业产量大于盈亏平衡点销售量时，企业盈利；当企业产量等于盈亏平衡点销售量时，企业保本；当企业产量小于盈亏平衡点销售量时，企业亏本。
【例2-5】西安市某企业为西安市区的客户提供送货服务，完成这一物流业务有两种方案可以选择：可以外包给专门的物流公司，费用是50元∕件；也可以自己购置车辆完成配送任务，购置车辆及专门管理费用、人员工资等固定成本预计需要160000预计平均为18元∕件，包装费用为12元∕件，其他轮胎费用、维修费用等预计为12元∕件。
根据上述资料分析这个企业在何种情况下应将这个物流业务外包，在何种情况下应自营。
第三单元1.物流需求的内涵物流需求是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对存货在空间、时间和费用方面的要求，它涉及运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等物流活动的诸方面。
它表明在一定时期内社会能够通过市场交换而消费的物流服务的数量。
（1）现代物流需求包括物流需求量和物流需求结构两方面（2）物流市场的需求具有时间和空间特性（3）对物流系统需求的分析应包括物流系统各作业项目的分析（4）物流需求同时包含独立需求和派生需求2.物流需求的特性（1）派生性（2）复杂性（3）不平衡性（4）时效性（5）化解性（6）弹性小物流需求的影响因素1.经济总量及其增长速度2.产业结构与产品结构3.经济空间布局4.消费和市场环境5.技术进步6.物流服务水平和物流价格在物流服务能力能满足物流需求的条件下，物流量基本上反映物流需求。
在物流服务能力不能满足物流需求的条件下，物流量不能代表社会经济活动对物流的需求，仅代表被一定物流服务设施所限制的物流需求量，尚未满足的物流需求部分就是潜在的物流需求。
（1）物流流量分析物流流量----指运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工等物流环节中物流作业完成的物质实体的数量。
总流量-----每个环节都计算一次，并将每个环节中计算的物质实体数量都相加所得数量纯流量-----在不考虑物的多次作业与重复计算前提下，仅计算一个环节中“物”的数量注意：物质的性质发生了变化，则应认为是不同的“物”总流量-----考虑各个物流环节，“物”在物流环节中流动时，要发生作业，产生费用，所以作业量不能只计算一次，应该是各个作业环节量的相加物流供给及其特性物流供给----指在一定时期内社会经济活动主体向市场提供有效物流服务的资源或能力，也就是在一定价格水平下，企业愿意提供的各种物流服务的数量。
量---指有效物流服务总体数量的多少质---指各种不同能力与资源的数量比例结构具备两个条件：（1）物流服务提供者出售物流服务的愿望（2）提供物流服务的能力，物流供给的特性：（1）个性化（2）完整性（3）节约性（4）网络性物流需求的弹性分析1.物流需求的价格弹性----指物流服务价格变动所引起的物流服务需求量变动的程度，或者说物流服务需求量对其价格变动的反应程度。
计算公式：2.影响物流需求价格弹性的因素(1)是否具有可替代的物流服务(2)物流费用在货物总费用中所占比例(3)货物的自身属性(4)货物运输方式及线路1.物流供给的价格弹性----表示在一定时期内一种物流服务产品的供给量的相对变动对于该物流服务产品的价格的相对变动的反应程度。
2.影响物流供给价格弹性的因素(1)物流生产的进出门槛(2)物流生产规模调整的难易程度(3)物流设施与装备的标准化程度(4)潜在物流服务进入者(5)物流服务产品生产周期(6)物流服务生产成本物流服务的内涵1.作为客户服务一部分的物流服务2.作为物流企业产品的物流服务1.不可分性：非物质形态劳动，是一种伴随销售和消费同时发生的即时服务。
物流服务的不可分性，使物流企业在业务运作中受顾客的影响较大2.即时性：不可储存3.移动性和分散性：这是由客户对象的不固定和分布广泛的特性所决定的。
4.需求波动性：这也是由数量多而又不确定的顾客为对象决定的。
5.可替代性：行业门槛相对较低。
3．装卸搬运合理化途径（1）消除无效作业（2）提高活性（3）实现装卸省力化（4）合理组织装卸搬运设备（5）推广组合化搬运装卸（6）合理规划搬运装卸方式、流程4．包装合理化途径（1）平衡宏观与微观（2）包装材料、技术、方式的合理应用与组合1．导入阶段的物流服务2．成长阶段的物流服务3．成熟阶段的物流服务4．衰退阶段的物流服务采购的重要性1.采购是保证企业生产经营正常进行的必要前提2.采购是保证质量的重要环节3.采购是控制成本的主要手段之一4.采购可以帮助企业洞察市场的变化趋势5.采购是科学管理的开端6.采购决定着企业产品周转的速度7.做好采购工作可以合理利用物质资源5.按照采购的方法分类(1)JIT采购(2)MRP采购(3)供应链采购(4)电子商务采购6.按采购的实践分类(1)招标采购(2)议价采购(3)比价采购2.按照采购的范围分类(1)国内采购(2)国外采购3.按采购的时间分类(1)长期合同采购(2)短期采购合同4.按照采购的对象分类(1)有形采购(2)无形采购3.定量采购模型(1)订货点的确定主要取决于需求率和订货与到货间隔时间公式：R=LT×D/365D：每年的需要量。
(2)订货量的确定通常依据经济批量方法来确定，即以总库存成本最低时的经济批量（EOQ）为每次订货时的订货数量。
年总成本=年采购成本+年订购成本+年存储成本即：TC=DC+(D/Q)S+(Q/2)HTC为年总成本；D为每年需要量；C为单位产品成本；Q为订购批量（最佳批量称为经济订购批量Q）；S为订购成本；H为单位产品的年均存储成本。
最优经济批量：Q=假定需求和提前期固定，且没有安全库存，则再订购点R：R=d×Ld：日平均需要量（固定值）L：用天表示的提前期（固定值）。
定量订货系统是对库存水平进行连续监控，且当库存量降至某一水平R时就进行订购。
该模型中，缺货的风险只发生在订购提前期，即在订购时点与收到货物时点之间，则再订购点的公式：R=d+Z L1.定期采购的概念------指预先规定一个订购时间，按固定的时间间隔检查储备量，并随即提出订货，补充至一定数量。
特点：订购时间固定，而每次订购的数量不定，按实际储备量情况而定优点：对物资储备量控制的较严，它既能保证生产需要，又避免货物超储；由于订货间隔期间确定，因而多种货物可同时进行采购，这样可以降低订单处理成本和运输成本；这种方式不需要经常检查和盘点库存，可节省这方面的费用。
缺点：由于不经常检查和盘点库存，对商品的库存动态不能及时掌握，遇到突发性的大量需要，容易造成缺货，为避免缺货带来的损失，因而库存往往比较高。
定期采购适用于品种数量大、占用资金少的商品.Z为安全库存的标准差系数在采用定期采购时，在盘点期T进行再采购，同时必须保证一定量定的安全库存。
图5-4表示盘点期为T，固定提前期为L的定期采购模型。
4.定量采购与定期采购的比较定量采购注重于“量”；定期采购注重于“期”经济订购批量模型的原理订购费用----指从订购到入库中所需要的差旅费、运输费用率等保管费用-----指物料储备费、验收费、仓库管理费、所占用的流动资金利息费、物料储存消耗费等。
经济订购批量法：在保证生产正常进行的前提下，以库存支出的总费用最低为目标，确定订货批量的方法。