申通快递STP战略分析

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申通公司发展战略方面存在的问题

申通公司发展战略方面存在的问题

申通公司发展战略方面存在的问题申通公司发展战略方面存在的问题导语:申通公司作为中国快递行业的重要参与者,长期以来一直努力稳步发展。

然而,在追求增长的道路上,申通公司也面临着一系列发展战略方面的问题。

本文将深入探讨申通公司发展战略方面存在的问题,并提出个人观点和建议。

一、战略定位不够明确申通公司的战略定位在行业内缺乏明确性,导致公司发展方向模糊不清。

战略定位的不明确使得申通公司难以在激烈的市场竞争中脱颖而出。

缺乏明确的战略定位也导致公司在人才引进、资源配置等方面存在困难。

建议:申通公司应重新审视自身的核心竞争力,并明确战略定位。

公司应通过市场调研、竞争分析等手段,找准自身在行业中的地位和角色。

申通公司还应更加注重人才引进和培养,为战略定位的实施提供有力的支持。

二、提供的增值服务不足目前,申通公司的主要业务仅限于物流运输,缺乏更多的增值服务。

与其他快递公司相比,申通公司在为客户提供便捷、多样化的增值服务方面表现不佳,导致客户黏性下降,影响公司的业务发展。

建议:申通公司应加强与客户的交流,了解客户的需求,并根据需求提供相应的增值服务。

可以增加上门取件服务、电子签收等方便快捷的服务,提升客户体验。

申通公司还可以与其他企业合作,为客户提供更多的附加价值。

三、信息化建设滞后申通公司的信息化水平相对滞后,对于现代物流业的发展来说,这是一个严重的问题。

信息化建设的不足导致公司在物流业务的处理、数据分析、运营管理等方面存在各种困难,不利于公司的运营和发展。

建议:申通公司应加大对信息化建设的投入,并与信息技术企业合作,提升公司的信息化水平。

公司应加强对员工的信息化培训,提高员工对信息技术的应用能力,提升工作效率和质量。

个人观点和理解:申通公司在发展战略方面存在着战略定位不明确、增值服务不足以及信息化建设滞后等问题。

解决这些问题需要公司全面审视自身,明确发展方向,并加强与客户的交流,提供更多的增值服务。

另外,通过加大对信息化建设的投入,提升公司的信息化水平,可以提高公司的运营效率和发展潜力。

申通快递物流客户服务战略研究分析报告

申通快递物流客户服务战略研究分析报告

申通快递物流客户服务战略报告文档,可编辑修改】【最新资料,WORD目录未定义书签。

................... 错误!一、客户服务要素的确定 11.交易前的要素 ........................................2.交易中的要素 ........................................ 23.交易后的要素 ........................................5 ............................. 5二、收集有关客户服务单的信息 .................................... 51.客户服务流程分析 .92.客户需求分析 ........................................1 ....................................... 3.定点超越分析114 三、确定客户需求的不同类型 ..............................15 ............ 四、根据不同的客户群体指定相应的客户服务组合5 1.1.申通快递市场细分策略 ...............................7 ................................... 1.申通客户服务组合2.18........................ 五、客户服务组合的管理和决策流程一、客户服务要素的确定1.交易前的要素1.1客户服务条例的书面说明用来向公司内部员工反映客户的需求,阐明公司服务的标准,并明确每个员工的责任和具体业务内容,每项服务不仅可度量和考核,还要可操作。

1.2提供给客户的服务文本让客户了解自己可以从申通物流公司获得什么服务,没有得到服务时怎么联系。

给客户提供书面的声明,可以减少客户对某些不切实际的服务存有期望。

申通快递现状的SWOT分析讲解学习

申通快递现状的SWOT分析讲解学习
申通快递现状的SWOT分析
W-O战略
W-O战略强调的重点是抑制性。抑制性意味着妨碍、阻止、影响与控制。当环境提供的机会与企业内部资源优势不相适合,或者不能相互重叠时,企业的优势再大也将得不到发挥。在这种情形下,企业就需要提供和追加某种资源,以促进内部资源劣势向优势方面转化,从而迎合或适应外部机会。对于大多数的民营快递企业来说,其最主要内部资源劣势集中在管理、人才和信息系统三个方面。
S-W策略
当企业内部劣势与企业外部威胁相遇时,企业就面临着严峻挑战,如果处理不当,可能直接威胁到企业的生死存亡。面对劣势和威胁,中小民营快递企业应该最大可能地克服劣势和减少威胁。鉴于我国民营快递企业整体规模偏小,数量众多和社会需求日益多样化的现实,现有中小民营快递企业有必要根据不同区域、不同企业的不同特点进行有选择地合并重组,目标是建立专业化的综合性物流快递企业。一方面,金融危机加剧,民营企业通过市场并购,优势互补建立大规模、综合型的民营物流企业集团以应对危机;另一方面,中小民营快递企业间可以组成战略联盟,以实现其规模效应与协同效应,提高整体抗风险能力。
威胁(T)
外部环境
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5
业内竞争激烈。外资快递企业、国有快递企业、其他大型民营快递企业、小型民营快递企业都在积极地争夺市场;
相关法律与政策滞后。有关快递服务的法律缺乏,新邮政法还有待颁布。扶持快递服务发展的配套政策不完备,车辆进城难、发展融资难、企业用地难、空运租舱难等问题突出;
市场竞争有待规范。部分快递企业把低价竞争作为市场营销的主要手段,导致“谁先涨价谁先垮、谁不涨价谁等垮”的无序竞争现象蔓延,阻碍市场健康发展;
S-T策略
S-T战略的要点是尽量减少脆弱性。脆弱性意味着优势的程度或强度的降低、减少。当环境状况对公司优势构成威胁时,优势得不到充分发挥,出现优势不优的脆弱局面。在这种情形下,企业必须克服威胁,以发挥优势。相对有实力的民营快递企业条件成熟的话,应该加强与国外快递巨头之间的合作或引进战略投资者,实现“双赢”。利用大型快递企业的资金优势、技术、设施优势,扩大自己的国际网络,构建完善的客户服务体系,改进快递装备,提高国际查询速度,学习其先进的行业管理经验,在与其合作的过程中逐步壮大自己,从而不被市场所淘汰。

申通物流有限公司发展战略

申通物流有限公司发展战略
快递物流行业作为运输行业中一门新兴行业,进入该行业固定成本投入不定,且风险难以预测。尽管如此,但针对于目前政府部门对物流行业的大力扶持,仍然会有很多或有竞争者入军此行业。行业服务产品大相径庭,这对行业内现有厂商来说潜在进入者的威胁程度较高。
2.1.2.2替代品的威胁
在目前快递物流的发展水平下以及人们对服务质量的高要求下,快递的替代品品种较少,如邮政EMS。虽然EMS 价格偏高,但其服务是门对门的,覆盖面比快递广泛。因此对该行业的威胁较大。
2.1.3.1.4EMS 还具备领先的信息处理能力
建立了以国内300 多个城市为核心的信息处理平台,与万国邮政联盟(UPU)查询系统链接,可实现EMS 邮件的全球跟踪查询。建立了以网站、短信、客服电话三位一体的实时信息查询系统。
2.1.3.2客户分析
2.1.3.2.1便利性
客户越来越注重产品与服务的获得便利性、使用简单性以及能否轻松获得帮助。
2.1.3.1.3EMS 具有高效发达的邮件处理中心
全国共有200 多个处理中心,其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000 平方米、20,000 余平方米和37,000 平方米,同时,各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于2008 年在南京建成并投入使用。
(1)财务资源
申通快递有限公司成立于2007 年,注册资本 5000 万,是申通快递网络的总部,拥有注册商标“STO 申通快递”。申通目前日均业务量近百万票,年营业额超过四十亿元,成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。申通快递主要提供跨区域快递业务,市场占有率超过百分之十,使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。
申通快递 在全国各省市有六百多个一级加盟商(包括西藏拉萨等偏远地区)和两千多个二级加盟商、四 千多个门店,50 多个分拨中心,全国网络共有从业人员四万多名,上万辆干线和支线网络车, 日均业务量近百万票,年营业额超过四十亿元,成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快 递体系。申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。目前,申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位,旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。

申通快递物流案例分析(第四组)

申通快递物流案例分析(第四组)
申通快递物 流案例分析
目录
1.公司简介 2.公司理念 3.商业模式 4.经营模式 5.swot分析 6.优缺点及建议
1.公司简介
申通快递品牌创建于1993年,其公司成立 于2007年,是国内最早经营快递业务的品 牌之一,经过十多年的发展,申通快递在 全国范围内形成了完善、流畅的自营速递 网络,基本覆盖到全国地市级以上城市和 发达地区县级以上城市,成为国内快递网 络最完整、规模最大的民营快递体系。在 未来,公司将继续致力于民族品牌的建设 和发展,不断完善终端网络、中转运输网 络和信息网络三网一体的立体运行体系, 立足传统快递业务,全面进入电子商务物 流及3PL物流领域,以专业的服务和严格 的质量管理来推动中国物流和快递行业的 发展,成为对国民经济和人们生活最具影 响力的企业之一。
S-T战略的要点是尽量减少脆弱性。脆弱性意味着优势的程 度或强度的降低、减少。当环境状况对公司优势构成威胁时, 优势得不到充分发挥,出现优势不优的脆弱局面。在这种情 形下,企业必须克服威胁,以发挥优势。相对有实力的民营 快递企业条件成熟的话,应该加强与国外快递巨头之间的合 作或引进战略投资者,实现“双赢”。利用大型快递企业的 资金优势、技术、设施优势,扩大自己的国际网络,构建完 善的客户服务体系,改进快递装备,提高国际查询速度,学 习其先进的行业管理经验,在与其合作的过程中逐步壮大自 己,从而不被市场所淘汰。
第二
申通迅速建立起覆盖全国分公司的连锁网 络,但对于这个网络,申通采取的却是放 羊式管理,简而言之就是不管。总部规定 配送是不能收钱,只有揽件时才能收钱。 如此一来,大家都想尽可能的多揽件少派 件,所以加盟商就争着去开过本地市场。 这叫自激励。
第三
总部放养式管理,那快递丢了怎么办?加盟商 违反规定怎么办?谁来监督?答:员工监督。总 部规定,谁发现分公司违反禁令的,违反者立 马取消加盟资格,发现者拥有优先取代权。当 然出问题了,总部会先赔偿给客户,但是罚钱 还是要罚分公司的,这样一来基本没有人敢违 反规定了,因为有很多人都在虎视眈眈的等着 分公司违反规定,但是他们不会说。这叫自约

申通快递现状的SWOT分析.doc

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S-O策略
S-O战略就是要充分发挥杠杆作用。杠杆效应产生于内部优势与外部机会相互一致和适应时。在这种情形下,企业可以用自身内部优势撬起外部机会,使机会与优势充分结合发挥出来。然而,机会往往是稍瞬即逝的,因此企业必须敏锐地捕捉机会,把握时机,以寻求更大的发展。具体到快递行业来说,国民经济的快速发展导致了全社会对快递服务的需求持续增长,消费者个性化服务需求增加,网上交易的迅猛增加扩大了线下商品配送的需求,这为民营快递企业的快速发展提供了机遇。
S-W策略
当企业内部劣势与企业外部威胁相遇时,企业就面临着严峻挑战,如果处理不当,可能直接威胁到企业的生死存亡。面对劣势和威胁,中小民营快递企业应该最大可能地克服劣势和减少威胁。鉴于我国民营快递企业整体规模偏小,数量众多和社会需求日益多样化的现实,现有中小民营快递企业有必要根据不同区域、不同企业的不同特点进行有选择地合并重组,目标是建立专业化的综合性物流快递企业。一方面,金融危机加剧,民营企业通过市场并购,优势互补建立大规模、综合型的民营物流企业集团以应对危机;另一方面,中小民营快递企业间可以组成战略联盟,以实现其规模效应与协同效应,提高整体抗风险能力。
威胁(T)
外部环境
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2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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业内竞争激烈。外资快递企业、国有快递企业、其他大型民营快递企业、小型民营快递企业都在积极地争夺市场;
相关法律与政策滞后。有关快递服务的法律缺乏,新邮政法还有待颁布。扶持快递服务发展的配套政策不完备,车辆进城难、发展融资难、企业用地难、空运租舱难等问题突出;
市场竞争有待规范。部分快递企业把低价竞争作为市场营销的主要手段,导致“谁先涨价谁先垮、谁不涨价谁等垮”的无序竞争现象蔓延,阻碍市场健康发展;
类别

申通快递现状的SWOT分析word精品

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交通运输条件的改善为我国本土快递业的网络编制提供了 最基础的条件
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业内竞争激烈。外资快递企业、国有快递企业、其他大型民 营快递企业、小型民营快递企业都在积极地争夺市场;
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相关法律与政策滞后。有关快递服务的法律缺之,新邮政法 还有待颁布。扶持快递服务发展的配套政策不完备, 车辆进 城难、发展融资难、企业用地难、空运租舱难等问题突出; 市场竞争有待规范。部分快递企业把低价竞争作为市场营销
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因网点过多而出现服务质量难以得到保证的情况;
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从管理人员素质方面来看,由于我国物流人员的缺之,新兴


的快递业很难找到高素质的人才,从而使得行业整体管理人


员素质较低;
(W)
因 素
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国内快递市场竞争激烈,处于无序、混乱状态,市场监督主 体不明确;
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在中国快递市场中,联邦快递、UPS、EMS占据着主导地位, 拥有绝对的优势,使得民营快递发展受到阻碍
W-O战略
W-O战略强调的重点是抑制性。抑制性意味着妨碍、阻止、 影响与控制。当环境提供的机会与企业内部资源优势不相适 合,或者不能相互重叠时,企业的优势再大也将得不到发挥。 在这种情形下,企业就需要提供和追加某种资源, 以促进内 部资源劣势向优势方面转化,从而迎合或适应外部机会。对 于大多数的民营快递企业来说,其最主要内部资源劣势集中 在管理、人才和信息系统三个方面。


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的主要手段,导致“谁先涨价谁先垮、谁不涨价谁等垮”的


无序竞争现象蔓延,阻碍市场健康发展;
(T)

产业集中度低。市场准入门槛较低,导致近年来快递企业数

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量急增,盲目扩张,“小、弱、散、差”现象突出,缺乏品 牌优,实力强,网络全,具有国际竞争力的大型快递企业; 从业人员素质偏低。快递从业人员流动性大,多数快递企业 没有建立业务和技能培训制度,站夜话、技能型人员紧缺,

申通快递swot分析

申通快递swot分析

申通快递市场分析及发展策略第一部分、市场概况与行业分析第二部分、公司简历及评价第三部分、环境分析第四部分、可行性分析第五部分、SWOT分析第六部分、发展计划市场概况根据一项网络调查显示,在“你最在意快递公司哪些服务品质”的调查选项中,包裹的安全保障、快递的速度及服务人员的态度是最集中的几项选择。

在“你最不能容忍的是哪些失误”的选项中,100%的受访者都表示丢件和损坏包裹是最不能容忍的,约90%的网友还选择了最不能容忍快递公司拖延送货时间。

调查显示,国内快递业发展迅速,但是和一些国际快递公司相比,还存在较大差距地域文化下的游戏规则事实上,北京和上海也曾陆续涌现一些民营快递企业,并也希望通过加盟的方式扩张全国的网络,但最终由于无法控制管理或者加盟商独立单干而逐渐被市场淘汰。

如今,具有全国性体系的公司也就是“四通一达”以及天天快递(去年被海航收购),还有少有的直营公司顺丰速运和邮政EMS,剩下的都是些区域性和同城快递企业。

对此,一位快递行业业内人士对《第一财经日报》记者分析认为,以申通为代表的快递企业有着浓厚的地域文化特性,这种方式在企业发展初期十分简单而有效,在形成企业凝聚力上优势也十分突出。

而当时没有这种文化背景的企业,到现在很多都已经花谢凋零了。

尽管加盟制对很多人来说并不陌生,但在民营快递企业,总部和加盟商的关系,还是跟一般零售业的加盟模式有所不同。

在这些快递企业中,总部实际上是一个松散的管理机构,把运单预收费作为主要的收入来源,例如每单一元钱。

这样加盟商数量越大,递送量越大,总部销售的运单就越多,获得的收入也就越多。

此外,各地网点如果需要总部投建的转运中心进行中转分拨,还会缴纳一定的中转分拨费用。

各地的加盟商才是真正对快件递送的成本和价格负责的一方。

他们要自行购买车辆,招聘员工或者将下属的站点分包。

因此消费者一般看到的快递价格,并不是由总部制定,而是各个地方加盟网点自行确定。

一些网点甚至还把定价权下放给了旗下站点的承包商,只要有的赚,承包商也可以再跟顾客讨价还价。

申通快递波特五力模型分析

申通快递波特五力模型分析

谢谢欣赏
同行业的竞争激烈程度
这种竞争力量是企业所面对的最强大的一种力量,、 造型、服务、担保、广告、销售网络、创新等)力图在市 场上占据有利地位和争夺更多的消费者,对行业造成了极 大的威胁。
竞争者:
竞争者的比较
中邮快递:网点设置较全面,深入农村乡镇,隶属中国邮 政,但是运价较高。 顺丰速运:自有机队,快速,但运价高。 四通一达:总体差别不大,主要是工作人员的素质。
潜在新进入者的威胁
物流行业由于网点铺设困难,投入巨大,虽然快递物流 行业的进入门槛不高,但是现今的物流行业较多,新进 入者面临的风险大。 新的快递公司为了获得市场份额,会以更高的服务水准 和质量来挑战旧的霸主,地位的动摇使申通必须作出变 革来适应新进入者所造成的更激烈的市场竞争氛围。 国外的第三方物流正在进军中国市场。
理论回顾
五力分析模型是迈克尔·波特在上世纪八十年代初提出的, 其对企业战略的确定产生了很深远的影响。它明确了竞争 五要素,即供应商和购买者议价的能力,潜在进入者带来 的威胁,替代品的威胁,以及存在于同行业间的竞争。
供应商的议价能力
运输业:要与铁路公司和航空公司密切配合,近年来油价 上涨得厉害,并且这些企业具有垄断性质,议价能力很高, 现主要合作航空公司为国航和东航。 交通工具:国内汽车厂较多,可选供应商很多,申通快递 是国内较大的快递物流企业,在与供应商讨价还价是具有 较强势的地位。 软件技术:数据的录入,跟踪,查找和处理要依赖一定的 信息平台,这笔费用比较昂贵。
人员:劳动力成本不断上涨。
购买者的议价能力
买方可能要求降低购买价格,要求高质量的产品和更多的优 质服务。申通的主要客户是私人零担及少部分的企业,企业 的合同量大,可选物流公司多,所以具备一定的讨价还价能 力;而对个人来说,则几乎没有讨价还价能力。

申通快递发展现状及对策分析

申通快递发展现状及对策分析

申通快递发展现状及对策分析前言中国现代物流产业是在国民经济高速发展、社会主义市场经济体制逐步建立、科学技术水平不断提高、社会分工日益深化以及经济全球化浪潮等宏观经济背景下得以形成和发展的。

中国的物流产业尚处于发展的初级阶段,传统的、分散进行的物流活动已经不能适应中国经济快速发展的需求,物流活动的低效率和高成本,正在成为影响中国经济运行效率和社会再生产顺利进行的制约因素,迫切需要建立起与国民经济发展相适应的现代物流产业。

现代物流作为生产性服务业将在国民经济发展中发挥越来越重要的作用。

现代物流作为调整经济结构,转变经济增长方式的重要途径,将是降低成本、提高效率与效益的因素之一。

我国产业结构的调整和经济发展方式的转变要求现代物流产业发展与之相适应才能完成。

根据2006年《中国物流年鉴》数据,1991年单位GDP对物流需求的系数是1:1.4,到2005年已经上升到1:2.64,这说明目前我国每单位GDP产出需要2.64个单位的物流总额来支持,比1991年提高了一倍多。

从发展趋势看,社会经济发展对物流的需求是不断加速的。

从统计数据看,“八五”时期单位GDP对物流需求的平均系数是1:1.54,“九五”时期上升至平均l:1.58,“十五”时期更是提高到1:2.18,明显高于“八五”和“九五”时期的水平。

可见社会经济发展越来越依赖于现代物流产业的发展,这是一个国家调整经济结构,转变经济发展方式的必由之路,也反映出通过流通现代化推动工业现代化的必然规律。

1、申通快递发展环境分析1.1物流业发展现状物流产业作为我国的新兴产业,朝气蓬勃,取得了快速的发展,物流产业在我国取得的丰硕果实主要表现在以下几方面:(1)物流业与我国国内生产总值自1990年代以来,中国物流产业迅速增长,从1991年至2004年,物流业增加值从2257亿元增长至8459亿元,年均增长率达10.7%,社会物流总费用从5182亿元提高到29114亿元,总费用规模扩大了4.6倍,远远超过了GDP的增长速度。

品牌战略研究—以申通集团品牌战略体系为例

品牌战略研究—以申通集团品牌战略体系为例

品牌战略研究——以申通集团品牌战略体系为例摘要本文根据目前速递市场的显著特点来看,标明品牌战略在上海申通企业中发展的作用,主要根据现在上海申通的企业品牌战略展开分析,显示了上海申通有实施品牌策略时的不注重消费人员的心理、竞争的意识不够的现象;发掘市场的方法不正确,从而影响了品牌形象;品牌并没有很好的推广品牌、发展、机制、各自为政;一些企业存在着员工的品牌意识不强等现象,提出让市场做导向,正确树立品牌好形象;提升服务的质量、得到消费认同;进行推广品牌、并且提高市场的占有率;提高人员的素质、促进品牌提升的效应等对策。

关键词:申通速递;品牌战略;体系构建AbstractAccording to the remarkable characteristics of the current express delivery market, this paper points out the role of brand strategy in the development of Shanghai Shentong enterprises, mainly based on the analysis of Shanghai Shentong's corporate brand strategy, which shows that Shanghai Shentong does not pay attention to consumer personnel when implementing brand strategy. Psychological and competitive awareness is not enough; the method of exploring the market is not correct, thus affecting the brand image; the brand does not promote the brand, development, mechanism, and individual governance; some enterprises have the phenomenon that employees' brand awareness is not strong. It is proposed to guide the market, establish a good image of the brand, improve the quality of services, obtain consumer recognition, promote brand promotion, increase market share, improve the quality of personnel, and promote the effect of brand promotion.Keywords: Shentong Express; brand strategy; system construction目录摘要 (I)Abstract............................................ 错误!未定义书签。

申通物流企业的外部环境分析

申通物流企业的外部环境分析

申通物流企業的外部環境分析(1)企业情况介绍:申通快递有限公司成立于2007年,注册资本5000万,是申通快递网络的总部,拥有注册商标“STO申通快递”。

申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌管理等。

目前,申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位,旗下的加盟商在各个省份也分别担任着副会长或理事单位。

申通快递品牌创建于1993年,是国内最早经营快递业务的品牌之一,经过十多年的发展,申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络,基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市,尤其是在江浙沪地区,基本实现了派送无盲区。

申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商(包括西藏拉萨等偏远地区)和两千多个二级加盟商、四千多个门店,50多个分拨中心,全国网络共有从业人员四万多名,上万辆干线和支线网络车,日均业务量近百万票,年营业额超过四十亿元,成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。

申通快递主要提供跨区域快递业务,市场占有率超过百分之十,使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。

随着国内快递需求的多样化,公司紧贴市场,不断进行产品创新,继续提供传统快递服务的同时,也在积极开拓新兴业务,包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等,目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。

(2)永川申通企业现况分析永川申通快递企业整体特征上呈现出“一小、二多、三低”的特征。

“一小”是指永川申通快递企业由于发展历史较短,发展环境欠佳,。

“二多”是指永川申通快递企业虽然数量少,但是重复的产品与服务也多。

当前,我快递企业由于其规模偏小、竞争力较弱,不同程度地存在“同城快递”扎堆的现象,很少涉足“国内城际快递”和“国际快递”领域,即使在“同城快递”领域内,多数企业占领市场途径主要是依靠拼成本、搞价格战,而不是依靠提供差异化、优质的服务。

“三低”是指申通快递企业的行业集中度低、提供产品和服务的科技水平低。

基于SWOT分析的申通快递公司进一步发展策略研究

基于SWOT分析的申通快递公司进一步发展策略研究

基于SWOT分析的申通快递公司进一步发展策略研究【摘要】作为国内最早经营快递业务的民营品牌之一,申通已经取得了一定的成功,但想要取得进一步的发展,仍然面临着内外双重因素的影响。

文章通过SWOT分析法, 具体分析申通快递公司所具有的优势、劣势、机会和威胁, 并在此基础上对其提出相关的建议。

【关键词】申通快递;SWOT分析;发展策略1.申通快递有限公司申通快递初创于93年,为我国较早开办快递类业务的民营品牌,其在全国范围内已形成比较完善的自营速递网络,在江浙沪区域更是达到无盲区的派送。

其在我国各省市县有超过六百个一级加盟商、两千个二级加盟商、四千个店铺和五十个分拨中心,全国快递网络共有40000多名从业人员,日均业务量近百万票,跃居国内规模最大、快递网络最完整的民营快递体系。

2.SWOT分析法介绍SWOT分析法是指将与研究对象密切相关的各种主要内部优势因素(Strengths)、弱点因素(Weaknesses)、机会因素(Opportunities)和威胁因素(Threats),通过调查将其一一列举出来,并按照特定的顺序按矩阵形式进行排列,再采取系统分析的方案,将各个因素相互搭配起来并加以分析,最终从中寻求一些对应的策略。

3.关于申通快递的SWOT分析3.1申通的优势(S)3.1.1强大的运营规模目前,全网络共有从业人员9万余人,申通成为国内快递企业规模最大、网络最完整的民营快递公司,也是国内最主要的电子商务物流供应商。

在二零一零年,全年快递业务的总量高达6亿多票,年营业额为75亿元。

3.1.2快递配送速度快在同城与城际两个快递领域内,民营快递都要比EMS快上50%左右,且申通快递则依靠遍布各地的网点在长三角地区大大快于其他快递企业,同时,申通采取快递自动分拣的技术,也大大节约了时间。

3.1.3经营方式灵活申通快递贯彻门到门服务,对于所寄送物品的外包装、重量以及尺寸要求之类都没有太多的约束。

同时,申通快递贯彻两班制,这种运营机使其制昼夜连续运营,确保顾客的物品可以在第一时刻进行派送。

申通SWOT分析

申通SWOT分析

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劣势(weaknesses)
从业人员素质较低。管理 松散,人员流动性大,失信 于客户的事时有发生。
1
快递网络区域的局限。在涉及偏远或较不发达地区,申 通的快递业务尚未触及。
2
人才缺乏。员工教育程度初中比例过高,达到 25.73%, 员工整体素质较差。
3
品牌意识不足。企业形象比较模糊,很难给客户一个稳 定的概念。
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外部因素评价矩阵 —— External Factor Evaluation Matrix
关键战略要素 权重 评价值 加权评价值
国家政局
国家政策 经济状况 法律制度 技术创新 总加权评价值
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