焦炉装煤、出焦消烟除尘的处理方案
焦炉烟尘无组织排放及其治理
焦炉烟尘无组织排放及其治理一、焦炉烟尘无组织排放状况焦炉在装煤、炼焦、推焦与熄焦过程中,向大气环境排放大量煤尘、焦尘及有毒有害气体(以下统称烟尘)。
其污染量国外作过统计，吨焦烟尘量达1kg 之多,这个数量对于一个日产近6000t焦炭的焦炉组,每天就有将近6t烟尘排放到大气中,造成对人与环境的严重危害。
焦炉烟尘含有多种污染物,主要是固体悬浮物(TSP)、苯可溶物(BSO)及苯并芘(BaP)等。
烟尘逸出后在大气温度和压力下,迅速冷凝并附着在悬浮微粒表面,随着呼吸微粒进入人体内并沉积于肺部。
目前广泛认为烟尘中BSO和BaP对人体是致癌物,长期持续地吸入含致癌物的微粒,能引发肿瘤。
有研究报告指出,在焦炉区域作业的工人患呼吸系统癌症的危险性比其他钢铁工人高,就焦化而言,炼焦工肺癌或慢性阻塞性肺病,在冶金企业中,是一种仅次于矽肺的职业病。
从70年代起,随着环保要求的不断提出,焦炉烟尘污染与治理技术已引起各发达国家的重视,并相继在焦炉上运用,取得了明显成效。
国内起步较晚,起初除宝钢等少数几家引进消化国外技术,上了环保装备外,国内焦炉环保治理软件、硬件还未得到普及应用,成为当前和今后较长一段时间内冶金行业环境保护亟待解决的重大课题和紧迫任务。
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把生态文明建设作为统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局的重要内容，谋划开展了一系列根本性、长远性、开创性工作，推动生态文明建设和生态环境保护从实践到认识发生了历史性、转折性、全局性变化。
先后下发了《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》、《炼焦化学工业污染物排放标准》（GB 16171-2012）等文件和法律法规，为污染防治指明了方向、确定了目标。
二、焦炉烟尘污染源分布焦炉烟尘污染源主要分布于炉顶、机焦两侧和熄焦,全部烟尘还应包括加热系统燃烧废气。
按生产过程可把烟尘分为两种：炼焦过程中污染源和机械操作过程污染源。
焦炉装煤冒烟解决方案
焦炉装煤冒烟的原因分析及解决方法一、概况及现状泰钢焦化厂现有60孔JN60型焦炉2座，年产干全焦120万吨。
自2009年9月份以来，装煤车在装煤过程中，加煤口冒出的烟气较以前大为增加，且为黄色，装煤时着火烧车的现象时有发生，即造成了环境恶化，又损坏了设备。
为从根本上解决这一问题，我们从设备、工艺方面作了认真研究，提出了可行的解决办法并应用于生产实践过程中，收到了良好的效果。
二、焦炉装煤冒烟的原因分析及解决办法1、装煤车的导套密封不严造成装煤时冒烟。
1.1、原因分析：一方面承焦的装煤车导套原为球面密封结构，开工时因炉顶砌筑的加煤口与装煤车的下煤溜嘴大部分不对中，又由于投产7年来装煤车轨道变形等原因，横向偏差大的达30mm。
加煤时导套底球面与加煤口错位，不但密封不严，还造成了空隙，后来取消了密封球面改为直面密封，但仍然存在密封不严现象；另一方面导套内壁与煤车溜嘴间间隙大，单侧达15mm，加煤时大量烟气从此间隙冒出。
1.2、解决办法：改进煤车导套结构，废除原煤车导套，做环状牙形卡子焊在新做的导套上沿，卡住￠30聚四氟软绳，用以密封导套上沿与溜嘴的间隙；导套底部法兰面开出￠20沟槽，嵌入￠30聚四氟软绳以密封炉顶与导套底面间隙，如此装煤车导套在工作时上沿与溜嘴外侧的间隙和导套底面与炉顶的间隙都得到了很好的密封。
实践证明，此方法大大减少了焦炉装煤时的烟气外溢，能有效控制焦炉装煤冒烟。
导套改进前后状况如下图：2、平煤不彻底造成装煤冒烟。
2.1、原因分析：经多年实践发现，平煤杆在平煤过程中带出的余煤过多，煤车装完煤后平煤杆在平煤操作过程中被埋在煤层内部移动，可判断平煤杆位置偏低，平煤操作完成后碳化室设计的有效容积装煤不满，使炉顶空间加大，温度过高，还容易造成上升管根部结石墨增多，造成装煤时烟气大。
2.2、解决办法：改进平煤杆结构，从其上沿往向下去掉70mm，使平煤杆的厚度由原来的240mm变为170mm，这样就产生了原平煤杆由于强度降低而下挠的问题，可重新设计一套平煤杆，其前段侧壁厚度由原来的10mm、8mm不等改为等厚度14mm；中段侧壁厚度由原来的10mm、14mm不等改为等厚度20mm；尾段侧壁厚度由原来的20mm改为30mm，其宽度和两侧面斜度按原设计不变。
浅析控制焦炉烟气污染物排放的几种方法
浅析控制焦炉烟气污染物排放的几种方法控制焦炉烟气污染物排放是保护环境和人类健康的重要任务。
下面我将从几个方面对控制焦炉烟气污染物排放的几种方法进行浅析。
首先是烟气脱硫。
焦炉烟气中的二氧化硫是一种主要的污染物，可以通过烟气脱硫的方法进行处理。
常用的烟气脱硫方法包括石灰石石膏法、海藻酸法、吸收剂法等。
其中，石灰石石膏法是最常用的方法之一，通过向烟气中喷射含有石灰悬浊液的喷射器，使二氧化硫与石灰生产出硫化钙并形成石膏。
石膏可作为建材或肥料，从而实现资源的循环利用。
其次是烟气除尘。
焦炉烟气中的颗粒物（如煤尘）也是一种常见的污染物，可通过烟气除尘技术去除。
常用的烟气除尘技术包括布袋除尘器、静电除尘器、湿式电除尘器等。
其中，布袋除尘器是最常用的方法之一，通过设立一定数量的滤袋，使烟气通过滤袋时颗粒物被截留在表面，从而达到除尘的效果。
此外，在布袋除尘时加入脉冲喷吹措施可有效清洁滤袋，延长使用寿命。
再次是低氮燃烧技术。
燃烧过程是焦炉排放氮氧化物（NOx）的主要途径。
通过采用低氮燃烧技术，可以降低焦炉燃烧过程中NOx的生成量。
低氮燃烧技术一般包括改善燃料质量、增加燃烧室高温区等方法。
此外，还可采用尾气再循环技术，将一部分尾气重新投入到燃烧过程中，减少氮氧化物的生成。
最后是固体废弃物的资源化利用。
焦炉烟气中的灰渣是固体废弃物，其中含有一定的铁和氰化物等有害物质。
通过合理处理和利用，可以实现固体废弃物的资源化利用。
例如，将焦炉灰渣用于建筑材料生产中，可用作矿渣砂或添加剂；将焦炉烟气中的氰化物经过适当处理，可以转化为对焦炉炉渣和炉尘无害的氰盐。
综上所述，对于控制焦炉烟气污染物排放，可以采取烟气脱硫、烟气除尘、低氮燃烧技术和固体废弃物的资源化利用等方法。
这些方法可以有效减少焦炉烟气中的污染物排放，在保护环境和健康的同时实现资源的循环利用。
焦炉装煤烟气治理除尘操作规程 (1)
焦炉装煤烟气治理除尘操作规程一、操作规程：1、装煤前2~3分钟按焦炉装煤顺序，将导烟车开动到位，打开炉顶炭化室导烟孔（装煤孔）盖，操作侧吸管缓缓下降与装煤炭化室及结焦末期炭化室的导烟孔球面对位密封。
2、操作导消烟除尘车上机侧导烟管碰口装置电液推杆，使机侧导烟管碰口前移与焦炉上升管中间的机侧大炉门二次烟气集气系统的管道法兰接触。
同时，将燃烧装置煤气速接头与相应的煤气管碰头相连接。
3、启动导烟车二次烟气捕集装置的风机与水泵，通知机侧装煤车工作人员准备装煤。
4、开始装煤，将煤饼与机侧炉门对位，启动大炉门密封的动力装置，使活动罩向前移动与炉柱接触，缓缓将煤饼推入炭化室。
5、由炉顶操作工打开相邻结焦末期炭化室（按侧吸管工作走向）高压氨水三通阀，当煤饼开始进行炭化室后，再打开装煤炭化室高压氨水三通阀。
6、煤饼送到位、托煤板全部收回后，关闭装煤炭化室高压氨水三通阀。
收回机侧大炉门密封装置至初始位置，挂好机侧炉门。
7、将燃烧装置煤气快速接头与相应的煤气管碰头分离，关闭导烟车二次烟气捕集装置的风机与水泵，收回导烟车各导烟管。
8、关闭邻结焦末期炭化室（按侧吸管工作走向）高压氨水三通阀，提升侧吸管至初始位置，迅速盖严炉顶导烟孔（装煤孔）盖。
9、导烟车开走至下一个工况，完成一个装煤导烟过程。
二、日常维护本除尘设备机械化项目较多，且工作环境恶劣，为了能很好的发挥该设备的功能，必须重视并做好维护保养工作，因此要做到如下几点：1、润滑装置按取得的使用经验制定润滑工作制度，定时向润滑部位加给油脂，按要求时间向减速机供给润滑油。
2、按设备保养说明严格管理，认真进行保养工作。
3、每周对设备进行检查一次，检查其是否积灰、伸缩是否自如，并做到及时清理。
4、主要部件2~3年进行一次拆检、修理。
5、每天应对各结焦末期炭化室在高压氨水喷射条件下的负压进行巡检，发现负压不足-500Pa的，应检查喷嘴是否堵塞，上升管石墨是否需进行清理，喷嘴安装高度是否合适、直度能否满足要求，高压氨水压力能否达2.5MPa。
焦炉除尘方案
目录第一章总论 (4)1.设计方案编制的背景 (4)2.焦化工业粉尘与废气的来源及危害 (5)4.对编制方案的要求 (9)5.编制方案的内容 (9)6.编制设计方案依据的标准 (10)第二章设计方案的确定 (14)1.焦炉参数 (14)2.烟尘的组成 (14)3.风量的确定 (15)4.方案比较及确定 (15)5.设计方案编制的环保指标 (17)第三章工艺设计的简介 (18)1.设计的基本参数 (18)2.工艺流程 (18)3.工艺流程的说明 (19)4.工艺流程示意图见附图 (21)第四章单元单项设计的说明 (22)1．装煤逸散烟尘收集系统 (22)2．出焦烟尘收集系统 (24)3．输送系统 (25)4.地面除尘工作站系统设计 (25)第五章土建部分的设计说明 (37)1.建筑及结构 (37)1.1 自然条件 (37)1.2 设计的主要数据 (38)1.3 结构部分 (38)1.4 地基处理及抗震设防 (38)2.建筑材料 (39)3.设计说明 (39)第六章电气、自动控制的说明 (40)1.除尘电气工程 (40)2.电信 (42)3.生产自动化控制系统 (42)第七章工艺技术特点 (46)一、在系统安全方面 (46)二、在提高系统捕集率和净化率方面 (46)三、在提高系统的自动化水平和减小工人劳动强度方面 (46)第八章实现条件、工艺要求及其它 (47)一、实现条件 (47)二、效益分析 (48)第九章工程进度计划 (50)第十章定员及运行 (50)第十一章运行费用 (51)第十二章安全操作注意事项 (51)第十三章工作程序 (51)第十四章主要设备及报价一览表 ..................... 错误！未定义书签。
第一章总论1.设计方案编制的背景环境、资源、人口问题已被国际社会公认为是影响21世纪可持续发展的三大问题。
我国政府已把保护环境确定为一项基本国策，并制定了经济建设、环境建设同步规划、同步实施、同步发展，实行经济效益、环境效益相统一的方针。
焦炉除尘应急预案
一、编制目的为确保焦化厂焦炉在生产过程中，有效控制烟尘排放，防止环境污染，保障员工生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于焦化厂焦炉在生产过程中，因设备故障、操作失误等原因引起的烟尘排放事故。
三、组织机构及职责1. 成立焦炉除尘应急指挥部，负责事故的应急处置工作。
2. 指挥部下设以下小组：（1）现场处置小组：负责现场烟尘排放事故的应急处置。
（2）警戒疏散小组：负责事故现场周边的警戒和人员疏散。
（3）医疗救护小组：负责事故受伤人员的救治。
（4）后勤保障小组：负责事故应急物资的调配和供应。
四、应急处置措施1. 现场处置（1）立即启动焦炉除尘设备，加大除尘力度，降低烟尘排放。
（2）对故障设备进行紧急抢修，恢复正常运行。
（3）若故障设备无法及时修复，采取临时措施，如关闭相关设备、调整生产流程等，尽量降低烟尘排放。
2. 警戒疏散（1）警戒疏散小组对事故现场周边进行警戒，设置警戒线，防止无关人员进入。
（2）对周边居民和企业进行疏散，确保人员安全。
3. 医疗救护（1）医疗救护小组对事故受伤人员进行救治，确保生命安全。
（2）对周边居民和企业进行健康监测，及时发现并处理健康问题。
4. 后勤保障（1）后勤保障小组及时调配应急物资，确保应急处置工作顺利进行。
（2）加强与相关部门的沟通协调，争取外部支援。
五、应急响应程序1. 发现事故（1）现场工作人员发现烟尘排放事故后，立即向焦炉除尘应急指挥部报告。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，组织开展应急处置工作。
2. 应急处置（1）现场处置小组立即采取应急处置措施，降低烟尘排放。
（2）警戒疏散小组对事故现场周边进行警戒和人员疏散。
（3）医疗救护小组对事故受伤人员进行救治。
（4）后勤保障小组调配应急物资，确保应急处置工作顺利进行。
3. 应急结束（1）烟尘排放事故得到有效控制，现场恢复正常。
（2）应急指挥部宣布应急结束，恢复正常生产秩序。
六、培训和演练1. 定期组织员工进行焦炉除尘应急预案培训，提高员工应急处置能力。
焦炉装煤出焦“二合一”除尘系统应用分析
有 必要对 焦炉 装煤 出焦 “ 二合一 ”除 尘系统 的使 用
范 围和运行 方式进 行分 析 ．为除尘 系统形式 的选 择
提 供相关 依据 。
具有构 成合理 、设 备数量 少 、占地面积 小 、建设 投 资及 运 行 费用 低 的优 点 。 自 １９ ９ ９年 太钢 焦 化 厂 ４ 号 炉成 功 采用 以来 ．陆 续在邯郸 焦化 厂 、山西焦 化
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１ ４
燃 料 与 化 工
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焦炉装煤 出焦 一 口 “ 除尘 系统应用分析 一△一＂
王 满 马 兴 翼 梁 飞 林 ・
（ 中冶焦 耐工程 技 术有限公 司 ，鞍 山 １４ ０ ） １０２
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焦炉装煤过程冒烟原因及解决方法
焦炉装煤冒烟的原因及解决方法张长胜一、概况及现状焦炉装煤过程中，装煤口或者机焦两侧炉门两侧冒出的烟气随着生产时间的推移会逐步增加，黄色，黑色烟气可谓是“黄龙飞舞”，装煤时着火烧车烧集气槽的现象时有发生，即造成了环境恶化，又损坏了设备。
为从根本上解决这一问题，必须从设备、工艺方面认真研究，查清原因，针对性地解决方可收得良好的效果。
二、焦炉装煤冒烟的原因分析及解决办法1、装煤车的导套密封不严造成装煤时冒烟。
1.1、原因分析：装煤车导套为球面密封结构，开工时因炉顶砌筑的装煤口与装煤车的下煤溜槽大部分不对中，加之多年来装煤车轨道变形等原因，横向偏差大。
加煤时导套底球面与装煤口错位，密封不严，造成装煤时大量烟气从此间隙冒出。
1.2、解决办法：改进煤车导套结构，废除原煤车导套，做环状牙形卡子焊在新做的导套上沿，卡住￠30聚四氟软绳，用以密封导套上沿与溜嘴的间隙；导套底部法兰面开出￠20沟槽，嵌入￠30聚四氟软绳以密封炉顶与导套底面间隙，如此装煤车导套在工作时上沿与溜嘴外侧的间隙和导套底面与炉顶的间隙都得到了很好的密封。
实践证明，此方法大大减少了焦炉装煤时的烟气外溢，能有效控制焦炉装煤冒烟。
导套改进前后状况如下图：2、顶装炉平煤不彻底造成装煤冒烟。
2.1、原因分析：经多年实践发现，平煤杆在平煤过程中带出的余煤过多，煤车装完煤后平煤杆在平煤操作过程中被埋在煤层内部移动，可判断平煤杆位置偏低，平煤操作完成后碳化室设计的有效容积装煤不满，使炉顶空间加大，温度过高，还容易造成上升管根部结石墨增多，造成装煤时烟气大。
2.2、解决办法：改进平煤杆结构，从其上沿往向下去掉70mm，使平煤杆的厚度由原来的240mm变为170mm，这样就产生了原平煤杆由于强度降低而下挠的问题，可重新设计一套平煤杆，其前段侧壁厚度由原来的10mm、8mm不等改为等厚度14mm；中段侧壁厚度由原来的10mm、14mm不等改为等厚度20mm；尾段侧壁厚度由原来的20mm改为30mm，其宽度和两侧面斜度按原设计不变。
焦化厂焦炉焦侧除尘设备的工艺流程
焦化厂焦炉焦侧除尘设备的工艺流程1.原料进料：通过输送带将焦炭侧焦渣输送到除尘设备。
Raw material feeding: The coke side cinder is conveyed to the dust removal equipment through the conveyor belt.2.初级除尘：焦炉焦侧除尘设备采用旋风除尘器进行初级除尘处理。
Primary dust removal: The coke side dust removal equipment uses cyclone dust collector for primary dust removal.3.旋风分离：在旋风除尘器中，重颗粒物被分离出来。
Cyclone separation: In the cyclone dust collector, heavy particles are separated out.4.除尘罐收集：轻颗粒物进入除尘罐进行收集。
Dust collecting tank: Light particles enter the dust collecting tank for collection.5.二次除尘：通过电除尘器对颗粒物进行二次除尘处理。
Secondary dust removal: Particles are subjected to secondary dust removal by electrostatic precipitator.6.输送装置：处理后的干净气体通过输送装置排放出去。
Conveying device: The treated clean gas is discharged through the conveying device.7.废渣处理：除尘设备中收集的焦炭渣经过处理后进行资源化利用或安全处理。
Waste residue treatment: The coke slag collected in the dust removal equipment is processed for resource utilization or safe disposal.8.清灰系统：除尘设备定期进行清灰操作，确保除尘效果。
焦炉装煤出焦烟气治理工程工艺原理介绍
焦炉装煤出焦烟气治理工程工艺原理介绍一、装煤烟气治理新导烟消烟除尘车，车上装有侧吸管装置、机侧大炉门烟气净化系统、最后两孔咽气净化系统。
侧吸管装置，将炉体内溢出的荒煤气导入相邻的趋于成焦后期的炭化室，机侧侧导管装置，将大炉门让咽气逸咽气引入车载机侧大炉门咽气净化系统处理；同时采用高压氨水喷射并结合顺序装煤技术，控制咽气均匀排放，荒煤气中达的BSO 、BAP 等有害物质通过相邻炉室入煤气系统，有效控制了咽气中BAP 等有害物质的含量并使废报中氧含量小于0.8，废气进入煤气系统不外排放，装煤烟气治理净化工艺流程如下：二、出焦烟气治理1#、2#焦炉新增拦焦车热浮力集气大罩两套，拦焦车集气罩碰口两套，出焦烟气集气干管一套，集气干管碰上接口阀；管道支架、管道桁架、风机电机，夜力偶合器、烟筒。
1#、2#焦炉装煤出焦烟气治理系统用除尘系统一套，二次除尘装置一套，地面站控制室一套、风机电机基础一套、除尘系统基础一套、管道支架基础一套、电气系统、仪表控制系统等。
三、出焦烟治理工艺流程拦焦机二次对位后，使拦焦机上的两个矩形排烟口对接，套筒与焦侧的固定接口阀接通并先于推焦杆动30秒钟向地面除尘系统发出信号，通风机由变濒器控制，开始由低速向高速运行，然后推焦杆运行推焦，出焦时产生的大量阵发性高温含尘烟气，在焦碳热浮力及风机的作用下收入装置在拦焦车上的型吸气罩，然事通过接口翻版阀等特殊的转换设备，使烟气进入集尘干管，送入预除尘系统对较的大颗粒进行相分离，一级处理烟气进入脉中袋式除尘器运行净化，烟气从除尘器中部进风管进集灰斗；气流回转180度进入过滤袋中部箱体，上升气流流速比较均匀，对滤袋无强气流冲击，延长滤袋使用寿命，净化后燃气经通风机，烟排入大气。
出焦烟气治理流程图：出焦系统设计指标高压氨水喷射上升管桥管荒煤气 除尘孔逸散烟气 侧吸管 相邻炉煤气系统 大炉门逸蒸烟气 大炉门密封装二次烟气捕集装置 导烟除尘车除尘孔 排空拦焦棚焦气罩 地面除尘系统 引风机 熄焦车 排放项目工艺参数处理烟气量190000-----240000NM3/Ｈ烟气入口温度最高220Ｃ（除尘器入口处）入口烟气含尘量８－－20G/NM3(MAX)系统装机容量450KW除尘系统阻力5500PA滤袋使用寿命18个月出口烟气含尘量50MG/NM3烟尘捕集率>=90%除尘效率>=99.9%。
焦炉装煤冒烟的治理
542019年11月第四期焦炉装煤冒烟的治理朱春梅杨勇勇丁成伟（宁波钢铁有限公司焦化厂宁波315807）摘要:本文介绍了宁钢焦化厂焦炉装煤冒烟的治理实践，通过采取一系列措施，解决了装煤除尘管道翻板密封不严、高压氨水压力不足、装煤车螺旋给料机盖板冒烟及装煤车内导套与装煤口密封不严等问题，为焦化厂生产环境的改善奠定了良好的基础。
关键词：焦炉；装煤冒烟；治理0前言近几年随着环保要求越来越严,宁波钢铁有限公司（下称宁钢）也有较多环保项目在逐步实施,如焦炉烟气脱硫脱硝、炉头烟气处理等。
但装煤车在装煤期间冒烟较大,对现场环境造成较大影响。
针对该问题,焦化厂开展了焦炉装煤冒烟专项治理工作。
1焦炉装煤冒烟现状及存在的问题宁钢焦化厂投产于2009年12月份，设有两座55孔JN60-6顶装焦炉,配套一座140t/h干熄焦，设计产能110万t/a。
随着使用年限的增加及设备老化,部分功能已达不到设计要求,导致焦炉装煤期间冒烟情况比较严重,对现场环境影响较大。
经分析，导致装煤冒烟的主要原因有高压氨水压力不足、除尘盖板密封处大量漏风、装煤车内导套与装煤口密封不严及装煤车烟气流通部位破损泄露等问题。
2解决方案1）对高压氨水系统进行处理,解决三通球阀泄露和喷嘴堵塞问题，提高高压氨水管道压力到2.5MPa以上,确保装煤时高压氨水吸力；2）变更装煤除尘干管盖板的密封方式，将硬连接改为软连接，减少除尘管道泄露，提高装煤车吸力；3）对装煤车内导套与装煤口密封不严的情况进行处理，确保烟气有效通过除尘系统导出，解决内导套与装煤口之间冒烟冒火的情况；4）对装煤车下料闸板、除尘管道及煤车绞笼盖板等烟气流通破损泄露的地方进行处理，减少煤车的烟气泄露。
3方案实施首先对氨水喷洒系统进行大排查，将1号焦炉高低压氨水支管全部进行更换,并对全炉附属三通切换阀、氨水喷头集中消缺，更换内漏三通切换阀18个，更换疏通高低压氨水喷头28次。
处理完成后,高压氨水主管压力由1.9MP&上升至2.8MPa,现在运行压力维持在2.6MPa,满足了装煤时高压氨水灭烟功能。
焦炉装煤出焦消烟除尘技术总结
苯并芘消解背景：焦炉在装煤过程中产生大量对人体有害的烟气气体。
其中苯并芘（BaP）和苯可溶物（BSO）是严重的致癌物质，尤其与肺癌发病率有直接关系。
目前国内对于这些有害气体的治理尚无有效可靠的治理技术。
不论是顶装煤还是侧装煤，在实际工作中，有害烟尘从装煤孔散逸出来时，已经与一定量的空气相混合，空气和荒煤气在极短时间内不能充分混合，使空气包裹着煤气就离开燃烧室，不能充分燃烧，存在着燃烧不稳定性，故对这些有害气体的燃烧消解已成为焦炉污染烟气治理一个关键环节。
苯并芘是一类具有明显致癌作用的有机化合物。
它是由一个苯环和一个芘分子结合而成的多环芳烃类化合物。
分子式C２０H１２。
苯并芘由煤焦油中分离出来，为深黄色晶体，熔点179～179.3℃。
煤、石油、褐煤、页岩等燃烧或蒸馏时，都能产生苯并芘。
对眼睛、皮肤有刺激作用。
是致癌物和诱变剂，有胚胎毒性。
原理：本系统对苯并芘的消解方法主要通过燃烧来消解。
其反应分子式C２０H１２+O2→CO2+H2O+成分未知的黑色烟雾，反应过程在苯并芘消解器内进行。
具体如下：装煤时从燃烧孔散逸出来的烟气含有苯并芘、粉尘二氧化硫等有害气体。
散逸出来的烟气从苯并芘消解器的底部装有的向上拱起的球面形火焰分布器进入。
此火焰分布器有效降低了可燃物的流速，使装煤时冒出的烟气与定量的空气混合均匀充分燃烧，改变了烟气燃烧时跑直流、流速快等不能完全燃烧的现象。
在该火焰分布器的上方的壳体上设有煤气点火孔，引燃烟气后，此时苯并芘开始燃烧消解。
另外燃烧室内还有氢气（H2）、甲烷（CH4）和一氧化碳（CO）等可燃物与一定量的空气混合燃烧。
这样燃烧室内发生多个化学反应。
（C２０H→CO2+H2O+成分未知的黑色烟雾、H2+1/2O2=H2O、CO+1/2O2=CO2、１２+O2CH4+2O2=CO2+2H2O），由于上述都是放热反应，所以温度较高。
燃烧后的CO2和H2O进入逆变区，也就是化学降温阶段，它们在游离碳和CH4、H2等复杂化合物的燃烧产物中产生的触媒物质作用下，产生很强的可逆反应。
装煤、出焦“二分式”除尘系统的应用与改进
通风机
兰 兰Ｈ
墨 竺
’
上
消 声 器
烟 囱 ＋大 气
ｌ 车 运Ｈ 加 卸 机 汽 外 湿 灰
图 ２ 出 焦 除 尘 系统 工艺 流 程 框 图
１ 除 尘 系统 存 在 的 问题
装 煤 、出焦 “ 分 式 ” 面除 尘 系 统 于 ２ ｏ 二 地 ｏ ８年 １ 月建 成并 投入 使用 。工 艺 流程见 图 ｌ 图 ３ １ ～ 。
荒煤气 逸 散 的问题 ，同时能 将推 焦 时产 生 的烟尘 捕
集 回收 ，除尘 效 率 Ｉ ９ ％ ，烟 尘 捕集 率 ≥９ ％．排 ＞ ９ ６ 放浓 度 ≤５ ｍｇ 。 ０ ／ 。烟 尘排 放量 达 到 国家 排放 标 准 ． ｍ
３ 运 行 效 果 与 经 济 效 益
３Ｉ 运 行效 果 ．
（１ ７ － ７ １） ４ ７ ． ：
１ ）地 面除 尘 系 统 运 行稳 定 ，操 作 安全 ，能 耗
较 低 ，除尘 效 率 ｉ９ ％，烟 尘 捕集 率 ３９ ％ ，排 放 ＞ ９ ６
浓 度 ￣ ５ ｍｇ ，达到环 境 治理 的 目标 。 ＜ ０ ／ ｍ ２ ）从 环 保 部 门 的 监 测 结 果 来 看 ，颗 粒 物 和 Ｂ Ｐ的排 放浓 度 和排 放 速 率均 达 到 了 《 ａ 大气 污染 物 综 合 排放 标 准 》 （ Ｂ １ ２ ７ １９ ）的二 级标 准 的 Ｇ ６ ９ － ９ ６ 要 求 ，颗 粒 物 和 Ｂ Ｐ的去 除效 率分 别 达 到 了 ９ ％ ａ ８
刘 晓明
编辑
量 ；同时 ，对 炉 门密封 不严 还 造成 大量 空气抽 入 炭
化室 。
丽
焦侧 除尘专用 烟气转化 阀 连接管道
(焦化厂)焦炉装煤冒烟、冒火、放炮原因分析与控制措施
焦化厂焦炉装煤冒烟、冒火、放炮原因分析与控制措施顶装煤焦炉在装煤过程中往往会出现“冒烟、冒火”现象，冒烟会对大气造成严重污染，冒火导致装煤车的电气、液压元件受损，一方面造成维修成本升高，严重时可出现装煤过程中烧车，同时对炉顶工作人员的人身安全造成严重损害和危险。
因此，如何有效的减少或避免这一现象的发生至关重要；本文通过现场实践分析装煤过程中产生冒烟、冒火的原因，并采取措施来控制此类现象的发生。
01、顶装煤焦炉装煤除尘工艺概述某焦企7.63米焦炉的装煤除尘工艺为高压氨水喷射及装煤地面除尘站配套使用，在装煤车装煤前，首先开通所装煤号炭化室的高压氨水（切换后高压氨水的压力约为2.6MPa），同时装煤除尘站风机起动高速，装煤车除尘连接管和焦侧除尘干管相连接后具备装煤条件。
然后装煤车除尘外导套下落——揭盖——内导套下落——开始装煤，装煤产生的大量粉尘和荒煤气由高压氨水喷射在桥管处形成负压将装煤时产生的荒煤气吸入到集气管中，并在化产鼓风机的作用下荒煤气通过吸气管达到化产进行煤气净化和化产品的回收；装煤过程中部分外逸的荒煤气（携带有煤粉尘），在地面除尘风机产生的吸力的作用下通过煤车内套与外导套形成的环形排风管沿除尘管道进入到装煤除尘器内，通过滤袋进行分离后，被扑集的粉尘落入灰仓，净化后的气体（<50mg/m3）通过风机、烟囱排到大气。
02、装煤整个过程中烟气产生过程分析顶装煤焦炉在装煤过程中主要分为三个阶段。
第一阶段：高压氨水切换到位，煤车内套与装煤孔对接装煤开始时，煤与灼热的炉墙接触产生大量的荒煤气，通常在装煤开始10-20s时煤气发生量会达到一个峰值，随着装煤量的持续增加，炉墙温度降低，煤气发生量逐渐减少并趋于稳定，同时风机的吸力也已经达到了额定吸力；在装煤开始后约半分钟后基本上就不会产生冒黑烟现象；因此，要解决冒烟主要从装煤的第一阶段着手。
第二阶段：开始装煤到平煤开始前，下煤还没有结束，在装煤过程中未达到平煤量时提前打开小炉门进行平煤，会导致大量的荒煤气从小炉门处冒出，这是冒烟的另一主要原因。
出焦过程中焦方炉头消烟除尘的实践与设想
．
都直接与出焦除尘管接 口对接 ，直接分配约 １６ ／ 的风机吸力对炉头烟尘进行抽吸 。此改造建议 在三焦实施后取得 了良好 的效果 。当开始推焦 而除尘风机液力偶合器转速达到最高速时炉头
烟几乎全部被抽走 ，实现 了焦方炉头烟尘在推
焦 过程 中的消 烟除尘 目的 （ 图 １。 见 ）
（ 管高约 为除尘 导管高的 １３ ／ ）引到除尘导：端 管
Ｐｒ ｃｉｅ ａ ｄ Ｓ ｐ ｏ ｅ ｏ ａ ｍ ｏ ｅ Ｄｕ ｔ Ｐｒ ｖ ｎ ｉ ｇ ａ ｔｃ ｎ ｕ ｐ ｓ ｆＪ ｍｂ Ｓ ｋ － ｓ ｅ ｅ ｔｎ
Ｄｕ ｉ ｇ Ｃｏ ｉ ｇ ｒｎ ｋ ｎ
Ｚ ｕ Ｊｎ ｏ ｕ
（ ｏ ｉｇ Ｐａ ｔ Ｃ ｋｎ ｌｎ ）
侧上升管而排出 ） 。因此 ，要实 现焦炉生产烟尘
污染 的最小 化 ，还 必须解 决焦炉取炉 门后 及推
焦 过程 中从 炉 头上 冒出的烟 尘 的捕集 问题 。
３ 设计缺 陷
四焦 除尘投用之初 ，在拦焦车焦栅上 原安
装 有 一 个 炉 头 风 机对 炉 头 烟 尘 进 行 抽 吸 ，风 机 装 在 连通 管 的 中间 ，两 端 与炉 头 和除 尘 罩相 连 。
维修 人员做了改动 ，改从外部接管 ，再从 除尘
导管穿过去与除尘管接 口 对接 （ 见图 ２ 。 ）
图 ２ 四焦拦 焦 车除尘 罩示 意 图
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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２０ 年焦化专辑 ０６
四配料秤 自动配煤 系统 的应 用分析
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出焦过程 中焦方炉 头消烟 除尘的实践与设想
焦化除尘工艺流程
焦化除尘工艺流程焦化除尘是指在焦化生产过程中，通过除尘设备将炉内产生的粉尘颗粒物去除的工艺。
本文将详细描述焦化除尘的工艺流程步骤和流程。
1. 原料准备焦化过程中的原料主要包括煤炭、石油焦和一些辅助原料。
在进行焦化前，需要对这些原料进行准备和处理，以确保其质量和适应性。
原料准备主要包括煤炭的筛分、破碎和混合等操作。
2. 炉膛预热焦化炉膛预热是为了提高反应温度和加快反应速率。
预热一般使用天然气或高温废气进行加热，将炉膛温度升至适宜的反应温度。
3. 焦化反应焦化反应是焦化工艺的核心步骤。
在高温下，原料中的挥发分被分解为可燃气体，同时生成固体残留物即焦。
这个过程主要发生在焦化炉中，需要控制炉内的温度、压力和气体流动等参数。
4. 烟气处理焦化反应产生的烟气含有大量的颗粒物、有机物和硫化物等污染物。
为了保护环境和人体健康，需要对烟气进行处理。
烟气处理主要包括除尘、脱硫、脱硝等工艺。
4.1 除尘焦化炉排出的烟气中含有大量的颗粒物，通过除尘设备将其去除。
常见的除尘设备包括电除尘器和布袋除尘器。
电除尘器是利用电场作用原理，将带电颗粒物吸附在带电板或导线上，再经过清灰装置将其清除。
电除尘器具有高效率、低能耗和适用于高温烟气等优点。
布袋除尘器则是利用过滤材料对颗粒物进行捕集。
烟气通过布袋时，颗粒物被截留在布袋表面，净化后的烟气排出。
布袋除尘器具有结构简单、操作稳定和适用于高浓度烟气等优点。
4.2 脱硫焦化过程中，原料中的硫分会生成二氧化硫等有害物质。
为了减少大气污染，需要对烟气进行脱硫处理。
常见的脱硫工艺包括湿法脱硫和干法脱硫。
湿法脱硫是利用碱性溶液对烟气中的二氧化硫进行吸收和反应，生成可回收的盐类。
干法脱硫则是利用固体吸附剂或催化剂对烟气中的二氧化硫进行吸附和转化，生成不易挥发的固体产物。
4.3 脱硝焦化过程中，燃料中的氮会生成一氧化氮和二氧化氮等有害物质。
为了减少大气污染，需要对烟气进行脱硝处理。
常见的脱硝工艺包括选择性催化还原（SCR）和选择性非催化还原（SNCR）。
焦炉地面除尘站技术操作规程改
焦炉地面除尘站技术操作规程1.除尘工艺1.1装煤除尘工艺流程为：装煤烟尘一导烟车一翻板接口阀一装煤切换阀一固定管道一除尘器一风机一消声器一烟囱一大气；2.2装煤时预喷涂同时使用，控制顺序为装煤信号一预喷涂电磁阀开一流态化电磁阀开一格式给料阀开一装煤结束一格式给料阀关一流态化电磁阀关一预喷涂电磁阀关。
L3出焦除尘工艺流程为：出焦烟尘一一拦焦车吸尘罩一翻板接口阀一固定管道一除尘器一风机一消声器一烟囱一大气。
1.4除尘器收集的粉尘流程为；除尘器灰斗一插板阀一气控排尘阀（上）一气控排尘阀（下）一刮板机一贮灰仓一分隔轮给料机一加湿搅拌机（给水阀）一汽车外运。
1.5除尘系统的开机运行条件1.5.1风机冷却进水阀开，且有冷却水流通；1.5.2风机入口阀关；1.5.3非常阀处于开启状态；1.5.4风机轴承温度小于65℃；1.5.5电机轴承温度小于75C；1.5.6液力偶合器低位（10%）,液力偶合器给油阀开；1.5.7液力偶合器油温正常（进口油温小于55℃,出口油温小于95℃）1.5.8装煤切换阀处于关闭状态；1.5.9压缩空气贮罐进出口阀门开启，压缩空气压力大于0.4Mpa;1.5.10预喷涂处于停用状态；1.5.11所有插板阀处于开启状态。
1.6除尘系统的紧急停机1.6.1电机轴承温度大于90C；1.6.2电机定子绕组温度大于160℃；1.6.3液力偶合器进口油温大于65℃；1.6.4液力偶合器出口油温大于95C；1.7除尘系统的报警设置1.7.1电机轴承温度高（大于85℃）；1.7.2液力偶合器进口油温高（大于55℃）；1.7.3液力偶合器出口油温高（大于90℃）；1.7.4除尘器上料位动作；1.7.5喷吹（逆洗）系统故障；1.7.6除尘器入口管温度高（大于120℃）；1.7.7贮灰仓上料位动作；2、开机控制程序2.1电机启动正常后一液力偶合器低位10%升至30%—风机入口阀开一运灰动作一排灰动作；2.2出焦时的操作2. 2.1接到出焦信号指令一液力偶合器低位30%升到高位100%—非常阀关一逆洗系统停；2. 2.2出焦结束一液力偶合器由高位降到中位70%—20秒后非常阀开；2.3装煤时的操作2. 3.1接到装煤信号指令一液力偶合器中位70%一装煤切换阀开一非常阀关一逆洗停；2. 3.2装煤结束一液力偶合器由中位降到低位30%—20秒后非常阀开（20秒后切换阀关）一30秒后逆洗系统开；3、停机控制程序3.1液力偶合器降至低位10%一风机入口阀关；3.1主电机停运；3.2非常阀开；3.3逆洗系统开一逆洗系统停一排灰停一刮板机停；3.5装煤切换阀关；4、设备巡检4.1值班操作人员应每一小时对除尘系统设备、管道等进行定期检查并作记录，发现较大的问题要及时向主管领导汇报；4.2定期巡检的部位4. 2.1水管、管件有无漏水；4. 2.2脉冲阀有无损坏；4. 2.3液力偶合器的油位是否在上油标中线以上，油管有无漏油；4. 2.4压缩空气管及管件有无漏气，压缩空气贮罐定期排污；4. 2.5压缩空气减压阀阀后压力是否满足要求；4. 2.6预喷涂料仓料位是否在规定位置以上；4. 2.7油雾器油位是否在规定位置以上；4. 2.8集中润滑轴承给油桶是否在低油位以上；4. 2.9气控排尘阀是否动作灵活；4. 2.10刮板机有无异常声音，刮板机链条是否松动；4. 2.11仓壁振动器底座是否牢固；4. 2.12除尘器上盖、检查孔有无漏气、漏水；4. 2.13贮灰仓贮灰情况；4.2.14风机、电机各轴承的温度、振动是否在规定位置范围内；5、安全注意事项5.1值班操作人员必须了解除尘系统产生事故的可能和原因，严防事故的发生；5.2装煤作业时，不得有两台导烟车同进开启翻板阀进行导烟作业;5.3煤气输出系统停电时，不得进行导烟除尘作业；5.4除尘系统运行时，不得在负压段（风机前）进行焊结、开孔等维修作业；5.5风机低运转时，不得进行导烟除尘作业；5.6泄爆阀不得随意取消或焊死；5.7除尘器工作时，严禁在泄爆阀附近逗留；5.8检修人员进入袋室内，必须先切断脉冲阀电源；5.9检修人员进入袋室内，严禁携带烟火及异物。
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焦炉装煤、出焦消烟除尘的处理方案
一、装煤要求
焦炉装煤包括从煤塔取煤和由装煤车往炭化室内装煤。
其操作要求是:装满、压实、拉平和均匀。
由煤塔往装煤车放煤应迅速，使煤紧实，以保证煤斗足量，但煤斗底部不应压实，以防往炭化室放煤时煤流不畅。
取煤应按煤塔漏嘴排列顺序进行，使煤塔内煤料均匀放出。
清塔的煤料因属变质煤，不得装入炭化室底部，以防发生焦饼难推。
每孔炭化室装煤量应均衡，与规定值偏差不超过±150kg，以保证焦炭产量和炉温稳定。
装煤过满，平煤时易堵塞上升管或压实炉顶煤料，产生大量生焦；并使荒煤气导出不畅，引起大量冒烟冒火，既减少煤气和化产产量，更重要是易烧坏护炉铁件，有损炉体并造成环境污染。
装煤不满，不仅减少产量，而且使炉顶空间温度升高，增加煤气裂解程度，加速石墨沉积，容易造成推焦困难。
往炭化室放煤应迅速，既可以提高煤料堆密度、增加装煤量，还可减少装煤时间并减轻装煤冒烟程度。
放煤后应平好煤，以利荒煤气畅流，为缩短平煤时间及减少平煤带出量，煤车各斗取煤量应适当，放煤顺序应合理，平煤杆不要过早伸入炭化室内。
二、焦炉装煤过程的烟尘控制
1.炭化室装煤时的烟尘特征
装煤产生的烟尘来自以下几方面:
(1)装入炭化室的煤料置换出大量空气，装炉开始时空气中的氧还和入炉的细煤粒不完全燃烧生成碳黑，而形成黑烟。
(2)装炉煤和高温炉墙接触、升温，产生大量水蒸汽和荒煤气。
(3)随上述水蒸汽和荒煤气同时扬起的细煤粉，以及装煤末期平煤时带出的细煤粉。
(4)因炉顶空间瞬时堵塞而喷出的荒煤气。
这些烟尘通过装煤孔、上升管顶部和平煤孔等处散发至大气。
每炉装煤作业通常为3～4分钟。
据实测装煤时产生的烟尘量约为0.6标米3／(分•米2)。
该值因炉墙温度、装煤速度、煤的挥发分等因素而变化。
装煤烟尘中粉尘的散发量，据西德某厂统计，其平均值约200克／吨煤，有些资料提供的数据则更大。
2.处理装炉烟尘的方法
(1)上升管喷射这是连通集气管的方法，装煤时炭化室压力可增至400Pa，使煤气和粉尘从装煤车下煤套筒不严处冒出，并易着火。
采用上升管喷射使上升管根部形成一定的负压，可以减少烟尘喷出。
喷射介质有水蒸汽(压力应不低于0.8MPa)和高压氨水(1.8～
2.5MPa)。
用水蒸汽喷射时蒸汽耗量大，阀门处的漏失也多，且因喷射蒸汽冷凝增加了氨水量，也会使集气管温度升高，此外由于炭化室吸入了一定量的空气和废气，使焦炉煤气中NO提高。
当蒸汽压力不足时效果不佳，一般用0.7～0.9MPa的蒸汽喷射时，上升管根部的负压仅可达100～200Pa。
由于水蒸汽喷射的缺点，导致用高压氨水喷射代替蒸汽喷射。
利用高压氨水喷射，可使上升管根部产生约400Pa的负压，与蒸汽喷射相比减少了荒煤气中的水蒸汽量和冷凝液量，减少了荒煤气带入煤气初冷器的总热量，还可减少喷嘴清扫的工作量，因此得到广泛推广。
但要防止负压太大，以免使煤粉进入集气管，引起管道堵塞，焦油氨水
分离不好和降低焦油质量。
我国鞍钢、攀钢、包钢和首钢等焦化厂已成功使用于高压氨水喷射无烟装煤系统，使用效果良好。