长安大学道路勘测设计实习
道路勘测设计生产实习报告
道路勘测设计生产实习报告一、实习背景与目的随着我国基础设施建设的快速发展，道路工程作为交通基础设施的重要组成部分，其勘测设计工作具有重要意义。
为了更好地理解道路勘测设计理论，提高实践操作能力，我参加了为期两周的道路勘测设计生产实习。
本次实习旨在让我们深入了解道路勘测设计的基本流程、方法和技术要求，将所学理论知识与实际工程相结合，提高我们的综合素质和工程实践能力。
二、实习内容与过程1. 实习前的准备在实习开始前，我们参加了实习动员大会，了解了实习要求、实习地点、实习内容等信息。
同时，我们还学习了道路勘测设计的基本原理、方法和技术要求，为实习打下了理论基础。
2. 实习过程中的主要工作（1）道路勘测队的组队与分工我们按照实习要求，组成道路勘测队，并明确了各成员的职责。
队内分工包括测角组、水平组、中桩组、地形组、横断面组等，我负责的是测角组的工作。
（2）实地勘测在实地勘测过程中，我们遵循了道路勘测设计的基本流程，依次进行了选线、测角、水平测量、断面测量、横断面测量等工作。
在测角组的工作中，我负责使用全站仪进行角度测量，确保测量数据的准确性。
（3）内业整理与设计实地勘测完成后，我们将测量数据进行整理、分析，并根据设计要求进行道路布局、线路设计等内业工作。
我负责整理测角组的数据，并参与道路布局的设计。
3. 实习成果通过本次实习，我们完成了实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。
我深入了解了道路勘测设计的基本流程、方法和技术要求，掌握了测角组的基本操作，提高了自己的实践能力。
三、实习收获与体会1. 理论联系实际通过本次实习，我将所学的道路勘测设计理论知识与实际工程相结合，加深了对道路勘测设计方法的理解，提高了自己的实际操作能力。
2. 团队合作与沟通在实习过程中，我们充分发挥团队合作精神，明确了各自职责，共同完成了实习任务。
同时，实习过程中的沟通交流，使我们更加熟练地掌握了道路勘测设计的技术方法。
3. 培养实践能力本次实习让我们亲身参与了道路勘测设计的各个环节，培养了我们的实践能力，为今后从事道路工程勘测设计及施工奠定了基础。
长安大学：道路勘测设计 实习大纲
《道路勘测设计》实习教学大纲适用学期：第7学期实习周数：4实习学分：4 实习地点:长安大学太白校区实习基地实习形式：教学实习一、实习的性质、目的和任务1．实习的性质《道路勘测设计》教学实习是公路学院道路桥梁与渡河工程（公路工程）、交通工程专业的重要实践环节，是贯彻理论与实践相结合的教学方针，提高教学质量，培养学生认识、分析和解决实际问题能力的重要措施，也是发扬我院学生动手能力强、业务素质高的优良传统。
在学生学习了《测量学》、《道路勘测设计》和《路基路面工程》等技术基础课和专业课，并经《道路勘测设计》的一周课程设计教学实践之后，根据专业教学计划和课程教学大纲的要求，为学生集中安排的具体工程实践性教学环节。
2．实习的目的《道路勘测设计》教学实习是对学生进行公路设计的基本训练，其目的是：①加深学生对《道路勘测设计》及相关课程基础理论知识的理解和认识，初步掌握公路勘测设计的程序、方法和步骤。
②培养学生灵活运用专业知识的能力，根据工程的实际情况，作出正确的分析与判断，合理解决问题的基本技能。
③养成学生实事求是、严肃认真、刻苦钻研、勇于探索的科学态度，具有一般工程技术人员应有的基本素质。
④提高学生动手操作的能力，对一般常规仪器和工具能够熟练运用，精密仪器和设备学会基本操作。
⑤训练学生综合性的专业能力，工程与技术相结合，掌握正确的设计思想和理念，初步具备专业技术工程师的业务素质。
⑥加强学生工程实践的环节，理论与实践相结合，经过严格的训练，使学生步入工作岗位后能尽快地适应工作。
3．实习的任务根据路线起终点之间的具体地形、地物等自然条件，学生运用所学的专业知识，理论与实践相结合，在专业课教师的指导下，完成1.5～2KM的外业勘测实习和内业设计任务，并提交公路一阶段施工图设计。
二、实习的基本要求通过道路勘测实习，应使学生达到下列基本要求：1．了解公路勘测设计的外业组织安排及程序；2．熟悉平原区或山岭区越岭线公路选线的基本原则、方法和步骤；3. 掌握公路勘测设计外业选线组、中桩组、水平组、横断面组、地形组和调查组的有关测设内容、精度要求和计算方法；3．熟练掌握一般常见水准仪、经纬仪的具体操作步骤，熟悉一种或两种全站仪的使用方法，了解GPS的基本工作原理；4．理解并掌握公路勘测内业设计的内容、步骤、方法和计算，独立完成路线的平面、纵断面、横断面和有关工程结构物的设计；5．全面掌握公路路线设计的一般步骤、方法和计算，具备公路一般工程技术人员应有的基本技能和业务素质。
太白山实训报告
长安大学太白山测量实习报告班级：2011210701专业：道路桥梁与渡河工程基地班姓名：李梁指导老师：张文卿目录前言…………………………………………………………………………………..2/11 实习目的…………………………………………………………………………..2/11 实习安排…………………………………………………………………………..3/11 实习过程踏勘选点……………………………………………………………………3/11 导线测量……………………………………………………………………4/11 水准测量…………………………………………………………………...5/11 碎步测量……………………………………………………………………7/11 实习总结……………………………………………………………………………9/11 附录实习数据………………………………………………………………….10/11 前言：5月14号早上西安下起了小雨，就在这天我们踏上了去往秦岭主峰—太白山的路，开始了为期十天的测量实习。
还没有从略阳实习的愉悦中走出来的我们，又要踏上了新的征程，然而心中更是充满了各种好奇。
测量学学了快一个学期了，也该实地考查一下自己的实战能力了。
一个半小时的路程很快就结束了，中午十一点左右我们到达了长安大学太白山实习基地。
山脚下的学校显得格外的幽雅清净，是个学习的好地方。
到宿舍楼下看到一些正在等待校车的学长、学姐们，顿时感觉到这里日子应该不会好过，因为他们每个人手里都有一个草帽，但是还是被晒得像是“非洲人”一样黑。
校园里只有一栋主楼，宿舍、教室、机房、会议室都在里面，真可谓综合楼。
我们的测量实习就从我走进宿舍的一瞬间，开始了！！实习目的：（1）、巩固课堂教学知识，加深对控制测量学基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，重点掌握内业外业，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。
道路勘测实习报告
道路勘测实习报告道路勘测实习报告五篇在当下这个社会中，报告与我们愈发关系密切，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。
一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编为大家收集的道路勘测实习报告5篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
道路勘测实习报告篇1道路勘测实习报告路线勘测实习是道路桥梁专业的一项重要教学环节，通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。
实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队个作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。
一、实习内容今天我们土木系道桥班全体同学跟随老师来到万家沟古城村，安排好住处，我们各组把仪器放好后，就去观测地形，从而确定路线大致走向。
一上午的时间差不多掌握了大致地形，到中午了，天气更热了，我们便开始吃午饭。
午饭都是自己带的，虽然很热，但大家还是吃的不亦乐乎。
吃完后大家回宿舍午休。
在学校可是体验不到这种生活的。
午休过后，下午开始选线了。
有操作经纬仪和水准仪的，有立尺的，有打桩的，有拉卷尺的，大家分工明确，团结协作。
一下午下来，好多同学的脸晒得绯红，他们都不约而同地称彼此小黑。
今天的实习束了，很累，但有不少收获，值了。
课程任务是培养学生掌握道路路线勘测、设计的基本理论与方法，使其具备进行道路平、纵、横几何设计与计算的能力，为学习后续课程和从事实际工作打下基础。
道路本身是一种三维带状的空间结构物，《道路勘测设计》则是研究作为空间结构物的道路的各个几何组成要素之间的相互关系，及其与道路使用者、车辆、环境之间的相互关系，研究过程中既要分别考虑道路平面、纵断面、横断面的几何特性，又要综合考虑各几何组成的有机结合，因此在教学过程中必须体现道路结构的空间特点，同时要求学生具有较强的空间概念和空间想象力。
道路勘测教案长安大学
授课对象：长安大学交通运输工程专业学生课时安排：2课时教学目标：1. 理解道路勘测的基本概念和意义。
2. 掌握道路勘测的基本流程和方法。
3. 了解道路勘测中的技术规范和标准。
4. 能够运用所学知识进行简单的道路勘测设计。
教学重点：1. 道路勘测的基本流程和方法。
2. 道路勘测的技术规范和标准。
教学难点：1. 道路勘测中的数据分析与处理。
2. 道路勘测设计的实际操作。
教学准备：1. 教学PPT或黑板。
2. 道路勘测相关案例资料。
3. 道路勘测设计软件或绘图工具。
教学过程：第一课时一、导入1. 引导学生回顾交通运输工程的基本知识，提出道路勘测在道路建设中的重要性。
2. 介绍本节课的学习目标和内容。
二、基本概念与意义1. 讲解道路勘测的定义、目的和意义。
2. 强调道路勘测对道路建设质量和安全性的影响。
三、道路勘测的基本流程1. 讲解道路勘测的准备工作，包括现场调查、资料收集等。
2. 介绍道路勘测的现场勘察方法，如地形测量、地质勘察等。
3. 讲解道路勘测的数据采集和处理方法。
四、道路勘测的技术规范和标准1. 介绍道路勘测中的技术规范和标准，如《公路工程技术标准》等。
2. 讲解道路勘测中常见的规范和标准内容。
五、案例分析1. 展示实际道路勘测案例，分析案例中的勘测流程、方法和技术规范。
2. 引导学生思考如何将所学知识应用于实际道路勘测工作中。
第二课时一、复习与提问1. 回顾上节课的主要内容，提问学生掌握情况。
2. 针对学生的疑问进行解答。
二、道路勘测设计1. 讲解道路勘测设计的概念和原则。
2. 介绍道路勘测设计的基本流程，包括选线、定线、设计参数等。
3. 讲解道路勘测设计中的技术要求，如道路等级、路面结构、排水设计等。
三、实际操作1. 引导学生使用道路勘测设计软件进行实际操作，如绘制道路平面图、纵断面图等。
2. 分析学生在实际操作中遇到的问题，给予指导和帮助。
四、总结与作业1. 总结本节课的学习内容，强调道路勘测在道路建设中的重要性。
长安大学测量实习报告
长安大学测量实习报告一、实习目的和意义本次实习旨在让我们更好地理解和掌握工程测量学的基本理论、方法和技能，培养我们独立进行测量工作的能力，提高我们的实践操作能力。
通过实习，我们对测量仪器、测量方法和测量数据处理有了更深入的了解，同时也培养了我们的团队合作意识和解决问题的能力。
二、实习内容和过程实习的第一天，我们在老师的指导下学习了测量学的基本知识，了解了测量工作的目的和意义，以及测量学的基本原理。
随后，我们学习了水准仪、经纬仪等测量仪器的使用方法，掌握了测量基本操作技巧。
在接下来的几天里，我们进行了实际的测量工作。
首先是对长安大学校园内的一块地进行高程控制测量，我们使用水准仪和水准尺进行了测量，计算了各个控制点的高程，并绘制了高程控制网。
然后，我们使用经纬仪进行了地形图测绘，我们测量了地面的水平和垂直角度，计算了各个测点的坐标，并绘制了地形图。
在实习的过程中，我们还学习了测量数据的处理方法，包括数据的录入、计算和检查。
我们使用了测量软件进行数据的处理，提高了数据处理的效率和准确性。
三、实习成果和收获通过实习，我们完成了高程控制测量和地形图测绘的任务，掌握了测量学的基本理论和方法，提高了实践操作能力。
我们学会了使用测量仪器，掌握了测量基本操作技巧，能够独立进行测量工作。
我们还学会了测量数据的处理方法，能够熟练使用测量软件进行数据处理。
通过实习，我们也培养了团队合作意识和解决问题的能力。
我们在实习过程中相互帮助，共同完成任务，提高了团队合作意识。
同时，我们在实习中遇到了一些问题，通过自己的努力和老师的指导，解决了问题，提高了解决问题的能力。
四、实习总结通过本次实习，我们对测量学有了更深入的了解，掌握了测量学的基本理论和方法，提高了实践操作能力。
我们认识到测量学是一门实践性很强的学科，只有通过实践才能真正掌握测量学的知识和技能。
同时，我们也认识到测量工作的重要性，测量结果的准确性对工程建设的质量和安全具有重要意义。
长安大学测量学实习报告
一、实习目的本次测量学实习旨在通过实际操作，巩固和深化课堂上学到的测量学理论知识，提高实际操作技能，培养团队协作精神，增强独立解决问题的能力。
通过实习，我期望达到以下目标：1. 熟练掌握水准仪、经纬仪、全站仪等测量仪器的操作方法。
2. 理解并运用测量平差理论处理测量成果。
3. 提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力。
4. 培养良好的职业道德和团队协作精神。
二、实习设备本次实习所使用的设备包括：- 水准仪- 光学经纬仪- 塔尺- 三脚架- 盘尺- 半圆仪- 测钎- 直尺- 图纸等三、实习任务与内容本次实习的主要任务是测绘一张图幅200m×200m，比例为1：500的地形图。
具体内容包括：1. 水准测量：根据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程。
2. 导线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标。
3. 碎步测量：根据控制点，测定碎步点的平面位置和高程。
4. 绘图：根据测量数据绘制地形图。
四、实习步骤1. 准备工作：熟悉实习区域地形，了解测量任务要求，准备所需测量仪器和工具。
2. 水准测量：- 确定水准路线，布置水准点。
- 使用水准仪进行水准测量，记录数据。
- 根据已知水准点的高程，计算其他水准点的高程。
3. 导线测量：- 确定导线点位置，布置测站。
- 使用经纬仪进行角度观测，记录数据。
- 使用全站仪进行距离测量，记录数据。
- 根据观测数据，计算各导线点的坐标。
4. 碎步测量：- 根据控制点，确定碎步点位置。
- 使用全站仪进行碎步测量，记录数据。
- 根据测量数据，计算碎步点的平面位置和高程。
5. 绘图：- 根据测量数据，绘制地形图。
- 检查地形图，确保绘图准确无误。
五、实习心得与体会通过本次测量学实习，我收获颇丰：1. 理论知识与实践操作相结合：实习过程中，我深刻体会到理论知识的重要性，同时也明白了理论知识在实际操作中的应用。
2. 团队协作精神：实习过程中，我学会了与团队成员沟通协作，共同完成任务。
精选道路勘测实习报告四篇
精选道路勘测实习报告四篇道路勘测实习报告篇1道路勘测实习报告学院：专业：姓名：学号：指导老师：路线勘测实习是土木工程专业（道路工程方向）的一项重要教学环节，实习时间在第8学期开学第2、3周。
通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。
实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。
一、实习的任务、目的和要求实习的任务：初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。
初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。
初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。
公路道路定测、即定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。
其具体任务是：根据上级批准的初步设计，具体核实路线方案，实际标定路线或放线，并进行测量详细和调查工作。
实习目的：a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。
b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。
c)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的'方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。
学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。
d) 熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。
e) 完成实习报告。
二、实习的时间、地点和安排1、时间安排：大四第一学期第3～8周，前2周为内业，之后为外业。
2、实习指导老师：陈建新3、实习地点：长安大学太白山实习基地三、实习的内容及体会实习内容：因为人数较多，而仪器和时间的安排受限，所以为满足实习要求，我们全班被分成5个组，每组非别负责选线组，中桩组，水平组，横断组，地形组这5个主要组的工作，每1天半轮换一次，并交接仪器工具，以下将按我第三小组的任务分配顺序进行说明。
长安大学测量实习报告
目录前言………………………………………………………………..2/10实习目的…………………………………………………………..2/10实习安排…………………………………………………………..2/10实习过程踏勘选点………………………………………………………3/10水准测量………………………………………………………3/10导线测量……………………………………………………..4/10碎步测量………………………………………………………7/10实习总结……………………………………………………………7/10附录实习数据…………………………………………………….8/10前言：在经过多半个学期的学习和多次校内实习之后，6月3日我们终于满怀期待踏上了去往太白山的路，开始了为期十天的测量实习。
走前沈老师给我们简单介绍了实习的任务和注意事项，并重点强调了此次实习的重要性。
仔细回想，测量学学了快一个学期了，也该实地考查一下自己的实战能力了。
两个个半小时的路程之后，中午十一点左右我们到达了长安大学太白山实习基地。
校园环境比我们想象的好很多，园林式的校园让我们对马上要开始的实习又多了几分期待。
下午两点左右，召开了动员大会，老师为我们详细讲解了全站仪的使用方法，测量成果的整理规范方法（四等水准测量），以及作业的格式，太白校区负责人给我们做了校园的简单介绍，并强调了一些安全注意事项。
在这样安静愉快的氛围中，我们的测量实习正式开始了。
实习目的：（1）巩固课堂教学知识，加深对控制测量学基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，重点掌握内业外业，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。
（2）通过实习，熟悉并掌握控制测量，角度测量（水平角）。
高程测量，水平测量等的作业程序及施测方法。
掌握角度计算，坐标计算，导线计算等。
（3）通过完成控制测量的实际任务，提高独立从事测绘工作、施工放样工作的能力，以及组织与管理能力，从而培养良好的专业素质和职业道德。
长安大学测量学实习报告
长安大学测量学实习报告一、实习目的测量学是一门实践性很强的技术基础课，通过实习可以加深对课堂所学理论知识的理解和掌握，熟练掌握测量仪器的操作和使用方法，提高测量数据处理和绘图的能力，培养严谨的科学态度和吃苦耐劳的精神，为今后从事测绘工作打下坚实的基础。
二、实习任务1、掌握水准仪、经纬仪等测量仪器的使用方法。
2、完成水准测量、角度测量、距离测量等外业观测工作。
3、进行测量数据的处理和内业计算，绘制地形图。
三、实习地点本次实习地点位于长安大学校园及周边地区。
四、实习时间实习时间为具体实习时间。
五、实习内容1、水准测量水准测量是利用水准仪提供的水平视线，测定两点间高差，从而由已知点高程推算出未知点高程的方法。
在实习中，我们按照四等水准测量的要求进行了测量。
首先，在测区内选择了一系列的水准点，组成闭合水准路线。
然后，使用水准仪依次测量相邻两个水准点之间的高差，并记录下来。
在测量过程中，要注意保持仪器的稳定，读数要准确，同时要按照规定的观测顺序进行观测。
2、角度测量角度测量是测量水平角和竖直角的工作。
我们使用的是经纬仪进行测量。
在测量水平角时，先将经纬仪对中、整平，然后瞄准目标，读取水平度盘和竖直度盘的读数，计算出水平角的大小。
在测量竖直角时，同样要先对中、整平仪器，然后瞄准目标，读取竖直度盘的读数，计算出竖直角的大小。
3、距离测量距离测量是测量两点之间的水平距离。
我们采用了钢尺量距和全站仪测距两种方法。
钢尺量距时，要注意拉尺要平直，读数要准确，同时要进行温度和尺长改正。
全站仪测距则更加方便快捷，只需在仪器上设置好参数，瞄准目标即可直接读出距离。
4、数据处理外业观测结束后，需要对测量数据进行处理。
首先，要检查数据的准确性和完整性，剔除错误的数据。
然后，按照测量的原理和方法，进行内业计算，求出未知点的高程和坐标。
在计算过程中，要认真仔细，避免出现错误。
5、地形图绘制根据测量数据，使用绘图软件绘制地形图。
在绘图过程中，要按照比例尺和规范要求，准确地表示出地形的起伏和地物的位置。
道路勘测实习报告范文5篇
道路勘测实习报告道路勘测实习报告范文5篇在现实生活中，我们都不可避免地要接触到报告，报告成为了一种新兴产业。
相信许多人会觉得报告很难写吧，下面是小编帮大家整理的道路勘测实习报告5篇，希望能够帮助到大家。
道路勘测实习报告篇1道路勘测设计实习报告书(一) 前言道路勘测设计是道路桥梁工程技术专业学生完成专业必修课的学习，结合建筑工程测量进行的实践性教学环节，其目的是使学生能够理论联系实际，并应用已学知识，对勘测现场进行调查分析研究，培养学生分析问题和解决问题的能力，并且通过学生在勘测现场亲自参与劳动，培养学生吃苦耐劳的精神。
本组设计是从******一食堂至学校前面约360m的间距范围。
设计一条四级公路，设计速度为40km/h。
路基宽度采用8.5m。
要求填挖方平衡，且特殊建筑物要保证其完整性（如食堂）。
专业班级：道桥工程09级1班实习地点： ******实习时间： 20xx年11月7日 20xx年11月14日(二) 实习目的通过对******实地实习勘测，使同学对公路的规划、勘测、设计以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
(三) 实习内容：1. 踏勘选线踏勘选线在本组设计中占具了极为重要和关键的一环。
不仅是因为一般概念的选区线的了地理学决定因素着后续工作能否顺利的进行，而且道路的质量、造价及施工难易都与选线有关。
在本设计中为了回避特殊建筑而进行的踏勘更是不容易的，所以本组选线历时4天半。
请教过多位老师。
本设计的测设最大的障碍是视距不通，食堂与前面的澡堂是选区线要回避的关键控制点。
加上食堂至移动营业厅路段是车辆及学生的通行要道。
对于事先水准点的勘察也一个困难的角色。
既要考虑到视距要求，又需使测设工作不至于太复杂。
本组讨论综合设计后，最后综合采用大量填方和拆除部分楼房方案。
本组设计因高差和地形复杂，采用水准点间距小于80m为要求，选取水准点6个、3个交点。
道路勘测设计实习报告
道路勘测设计实习报告一、实习目的道路勘测设计是一门综合性和实践性都很强的专业课程，通过实习，旨在将理论知识与实际操作相结合，提高我们对道路工程的认识和理解，培养我们的实际操作能力和解决问题的能力。
具体而言，实习的目的包括以下几个方面：1、熟悉道路勘测设计的工作流程和方法，掌握道路路线的选线、定线、平面设计、纵断面设计和横断面设计等基本技能。
2、学会使用测量仪器进行实地测量，如水准仪、全站仪等，获取道路设计所需的地形数据。
3、培养团队合作精神，提高沟通协调能力，学会在团队中发挥自己的优势，共同完成实习任务。
4、增强对道路工程规范和标准的理解，提高遵守规范的自觉性，确保设计成果的质量和安全性。
二、实习内容1、路线选线在实习初期，我们首先进行了路线的选线工作。
选线是道路勘测设计的关键环节，需要综合考虑地形、地质、水文、交通需求、工程造价等多方面因素。
我们在老师的指导下，对实习区域的地形进行了详细的勘察，分析了不同路线方案的优缺点，最终确定了一条较为合理的路线走向。
2、实地测量确定路线方案后，我们开始进行实地测量。
测量工作主要包括水准测量和导线测量。
水准测量用于确定地面高程，为纵断面设计提供数据；导线测量用于确定路线的平面位置。
在测量过程中，我们严格按照测量规范操作，确保测量数据的准确性。
使用水准仪和全站仪进行测量时，我们认真读取数据，做好记录，并及时进行数据处理和误差分析。
3、内业设计实地测量完成后，我们将测量数据带回实验室进行内业设计。
内业设计包括道路的平面设计、纵断面设计和横断面设计。
平面设计主要确定道路的直线、曲线的位置和长度；纵断面设计主要确定道路的坡度和坡长；横断面设计主要确定道路的路基宽度、路面结构和排水设施等。
在设计过程中，我们运用所学的专业知识，结合实际地形和交通需求，不断优化设计方案，力求达到经济、合理、安全的目标。
4、设计图纸绘制完成内业设计后，我们使用 CAD 软件绘制道路设计图纸。
道路勘测实习报告7篇
道路勘测实习报告随着个人的素质不断提高，报告对我们来说并不陌生，写报告的时候要注意内容的完整。
一起来参考报告是怎么写的吧，下面是小编精心整理的道路勘测实习报告7篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
道路勘测实习报告篇1（一）实习目的和要求路线勘测实习是土木工程专业（公路与城市道路专业方向）的一项重要教学环节，其目的是通过结合公路勘测生产任务的实践，使学生初步掌握公路外业详测的各项技术操作，为今后从事这方面工作打下基础。
实习要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练，掌握各组的基本操作，同时还应了解勘测队长工作职责和勘测队的组织管理。
（二）实习时间20xx年9月9日——9月18日（三）实习地点河北省保定市易县河北农业大学校外实践基地及其周边(四)实习内容1.道路勘测队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。
2.地参加公路选线、测角、中桩、水平、横断面各组的工作，并掌握各作业组的基本操作。
3.路线布局的基本方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。
学习公路各种曲线的敷设方法，能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。
（五）实习过程我们组第一天的任务是水准测量，水准测量的内容包括基平和中平，中平主要进行中线水准测量，既根据已设置的水准基点测量线路上每个中桩的地面高程，基平的任务是要在公里沿线设置满足测设与施工所需要的水准基点，并提供水准点高程；通过对中线进行水准测量测出中桩地面高低起伏情况，为纵断面设计提供地面高程资料。
基平测量我们组选择的是两台水准仪同步施测单程观测进行附合测量。
我的任务主要是水准仪的调平和读数，为了保证测量精度，我对测量仪器经常进行检查校正不让错误带到下一步，另外还要保证前后视距大致相等，长度80—100m左右，基平读数应该精确到毫米。
基平测量的方法：（1）将水准仪置与①测站，后视水准点BM1，读得的读数a1，前视转点ZD1，读得的读数b1：将BM1读数填入表的后视栏中，将ZD1的读数计入表前视栏中。
道路勘测设计实习报告
一、实习背景随着我国城市化进程的加快，道路建设成为了城市发展的关键因素。
为了提高道路设计质量，确保道路建设的安全、经济、美观，道路勘测设计成为了道路建设的重要环节。
为了使理论知识与实践相结合，我于2023年在某城市道路工程公司进行了为期一个月的道路勘测设计实习。
二、实习目的1. 理解道路勘测设计的流程和规范；2. 掌握道路勘测设计的基本方法和技巧；3. 提高道路勘测设计的实际操作能力；4. 培养团队合作意识和沟通能力。
三、实习内容1. 实习前期准备在实习开始前，我详细了解了道路勘测设计的背景知识，包括道路设计规范、道路勘测方法、道路设计软件等。
同时，我还对实习单位的基本情况进行了了解，包括组织结构、项目流程、团队协作等。
2. 实习过程（1）项目了解实习期间，我参与了某城市主干道的勘测设计项目。
项目主要包括以下内容：1）路线选择：根据城市规划、地形地貌、交通流量等因素，确定路线走向；2）道路横断面设计：根据道路等级、交通需求、绿化等因素，确定道路横断面尺寸；3）道路纵断面设计：根据道路等级、地形地貌、交通需求等因素，确定道路纵断面线形；4）道路结构设计：根据道路等级、地质条件、荷载等因素，确定道路结构类型及尺寸。
（2）实地勘测在项目负责人的带领下，我参与了实地勘测工作。
主要内容包括：1）地形测量：使用全站仪、水准仪等测量仪器，对路线沿线地形进行测量，获取高程、坐标等信息；2）地物调查：调查沿线建筑物、管线、植被等，为道路设计提供依据；3）地质勘探：钻探、取样，了解地质条件，为道路结构设计提供依据。
（3）内业设计在实地勘测的基础上，我开始进行内业设计工作。
主要内容包括：1）路线设计：根据实地勘测结果，确定路线走向、线形、曲线半径等；2）横断面设计：根据交通需求、地形地貌等因素，确定道路横断面尺寸；3）纵断面设计：根据地形地貌、交通需求等因素，确定道路纵断面线形；4）结构设计：根据地质条件、荷载等因素，确定道路结构类型及尺寸。
道路勘测设计-长安大学
第三节 我国道路现状与发展规划
一、道路现状
国高48896km，世界第二
标志性工程： 最长的沙漠公路、秦岭隧道 杭州湾大桥、青藏公路等
324万km，92.9%的村 通公路
高速公路建设赶超发达国家 建造技术成就举世瞩目 农村公路建设突飞猛进
总里程：373万km 为建国初的45倍
结构物设计
确定结构物的位置、形状（ 尺寸）、材料、施工技术与 方法、可靠性等等。
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第一节 本课程主要研究的内容及课程特点
二、课程特点
本课程是道路桥梁与渡河工程专业的主干专业课，属于工科类，具有 强烈的工程思维特性。 工程思维是价值定向思维，目的是满足社会需要，创造更大的价值， 与科学思维有很大的不同。
第三节 我国道路现状与发展规划
二、发展规划
高速公路网规划（见下图”7918”网） 农村公路规划 21世纪前20年农村公路建设总体目标: 全面完成“通达”、“通畅” 工程，具备条件的乡(镇)和建制村通沥青(水泥)路，基本形成较高服 务水平的农村公路网。 两个阶段: 到2010年全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路; 到 2020年全国所有具备条件的乡镇、建制村通沥青(水泥)路。
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“7918”网 总里程86601 km 首都连接省会、省会彼此相通、连 接主要地市、覆盖重要县市。
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第四节 道路功能与分级
出行步骤
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第四节 道路功能与分级
一、公路功能的划分
2.运输方式的选择 原则：满足国民经济的要求，根据国情灵活选择运输方式，各运输方 式相互配合，协调发展。 铁路：长距离（大于500~800km），货物运输。 公路：中短距离（小于500~800km），客运，部分鲜活农产品等。 3.道路运输 连接其他运输方式，实现“门到门”运输。 多式联运离不开道路运输。 道路运输是独立的运输体系。
大学道路勘测实习报告(3篇)
大学道路勘测实习报告（3篇）大学道路勘测实习报告（通用3篇）大学道路勘测实习报告篇1一、实习性质生产实习时土木工程专业大学三年级学生所进行的专业基本技能的实习二、实习目的生产实习是土木工程专业道路与桥梁方向教学计划中重要的实践性教学环节，是进行工程师基本训练的有机组成部分。
实习过程中，学生深入施工现场，接触实际工程，进一步了解和掌握道路勘测和设计过程及技术员等的业务工作，巩固和加深所学有关课程，做到理论联系实际。
三、实习时间和地点本次道路工程生产实习时间为20__年7月3日至20__年7月11日，全班分为4个小组，地点在开发区与抚宁县交接处。
四、实习要求及注意事项1、放坡定导线点：根据技术标准，结合实际地形、地质条件，综合平、纵、横设计要点，在放坡的基础上，定出符合路线走向的控制点(导线点)，并按导线测量要求测角、量距。
为减少工作量，降低劳动强度，每两组共用～套点，并相互校核。
2、沿线设水准点，并测出各导线点的高程，精度按往返测量，较差：±6 n(mm)或±20(mm)。
3、勾绘带状地形图：利用导线点，按视距测量要求，测定导线两侧约lOOm范围的地形变化点，勾绘1：1000带状地形图。
4、根据放坡定线记录，结合标准，进行纸上定线工作，确定路线的各转角点，并设置曲线、丈量里程。
5、根据纸上定出的路线，到实地放线。
即放出图上的各转角点，并校核设计与地形是否有误。
6、中桩测量：按设置各类地形桩要求，进行整桩和加桩工作，设置曲线，并与纸上定线资料进行核对。
7、水准测量：按附合水准测量要求，测定各中桩的地面标高，较差：±50(mm)。
8、横断测量：用抬杆法测出各中桩左、右20m范围的横面地面变化情况。
9、地质、土壤调查：调查沿线土壤、地质情况，划分土石类别和分界位置，确定路基、挖方边坡，及边沟断面尺寸。
五、选线、测设及设计依据《公路路线设计规范》(JTG D20-20__)《公路工程技术标准》(JTG B01-20__)《道路勘测设计》人民交通出版社六、实习内容及过程(1)踏勘选线及现场初步测量1.1选线原则⑴平面线形应直捷、连续、顺势，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。
大一道路勘测实习报告
标题：大一道路勘测实习报告摘要：本报告是针对大一道路勘测实习的内容进行总结和反思，通过实习过程中的实践操作，对道路勘测的理论知识有了更深入的理解，同时培养了实际操作能力和团队合作精神。
在实习过程中，我们使用了多种测量仪器，如水准仪、经纬仪、全站仪等，并学会了施工放样及地形图的绘制方法。
本报告将对实习过程中的收获和不足进行详细阐述。
一、实习目的与任务本次道路勘测实习旨在让我们初步了解和掌握道路勘测的基本原理和方法，通过实地操作，培养我们运用专业知识解决实际问题的能力。
实习任务包括道路勘测队的组队、测设准备、公路视察及前站工作，以及参与公路选线、测角、水平、断面、内业各组的工作。
二、实习内容与过程1. 道路勘测队的组队与测设准备在实习初期，我们学习了道路勘测队的组织结构及各项职责，明确了队长、测量员、记录员等角色。
同时，我们了解了测设准备工作的重要性，包括对测量仪器进行检查、校准和调试，确保测量数据的准确性。
2. 公路视察与前站工作在公路视察阶段，我们学会了如何观察地形、地物等自然条件，并根据给定路线的起终点，采用实地定线的方法，确定路线布局。
前站工作主要包括对路线方案进行比较，了解公路路线线形概念，为后续测量工作做好准备。
3. 参与各组工作在实习过程中，我们参与了测角组、水平组、断面组、内业组等工作。
通过实际操作，掌握了水准仪、经纬仪、全站仪等测量仪器的基本使用方法，学会了施工放样及地形图的绘制方法。
三、实习收获与反思1. 实习收获（1）理论知识与实践操作相结合：通过实习，我们将课堂所学知识应用于实际操作中，对道路勘测的理论知识有了更深入的理解。
（2）实际操作能力的提升：在实习过程中，我们学会了使用多种测量仪器，提高了实际操作能力。
（3）团队合作精神的培养：在实习过程中，我们学会了相互协作、共同解决问题，培养了团队合作精神。
2. 实习反思（1）对测量仪器的熟悉程度不够：在实习过程中，我们对测量仪器的使用还不够熟练，需要在今后的学习中加强练习。
道勘实习报告
道勘实习报告姓名：学号：小组：班级：指导教师：田茂杰目录前言..........................................3/8实习目的......................................3/8 实习路线情况简单介绍..........................4/8实习过程及实习期间心得内业设计..................................4/8 外业勘测..................................5/8 实习总结......................................7/8附录前言：2015年6月19日的早上，按照课程安排，我们从长安大学渭水校区踏上了前往太白山的路，开始了为期十天的道勘实习。
这已经是大家第二次外出校区实习了，虽然没有第一次那样充满好奇，但是依然十分期待。
在大巴车上，欣赏着沿途的风景，大概中午十一点左右我们顺利到达了长安大学太白山实习基地。
校区依山而建，草木繁盛，十分漂亮。
我们首先在综合楼前集合，管理宿舍的姐姐给我们分了宿舍，发放了床上用品，大家提着行李各自回到了宿舍，宿舍很大很干净，我们十分满足。
就这样，十天的实习生活正式开始了！实习目的：1、巩固课堂上学习的知识，加深对道路勘探设计一些基本理论的理解，将其运用到实际操作中。
2、学习路线布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线形成的概念，学会使用纬地软件来设计路线并不断完善路线方案。
3、了解道路勘测队的组队、测设准备、公路视察及前站工作4、实地参加道路选线、测角、水平、横断面、外业各组工作，并掌握各作业组的基本工作，熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。
5、通过此次实习任务，培养大家的团队合作意识，在小组伙伴们的共同努力下，使得每个人实际操作能力得到提高，为以后现实工作中的专业素养与职业水平打下一定的基础，做一定的准备。
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道路勘测设计实习说明书目录1. 实习说明 (4)1.1 实习时间 (4)1.2 实习地点 (4)1.3 实习内容 (4)1.4 实习感想 (5)2. 外业勘测 (6)2.1 实习路段自然条件 (6)2.2 路线设计依据与设计标准 (6)2.3 路线布局方案 (8)2.4 实地定线 (9)2.4.1 实地定线步骤 (9)2.4.2 选线原则与依据 (10)2.4.3 选线步骤 (12)2.5 纸上定线 (13)2.6 路线方案比选 (14)2.6.1 路线方案比选应考虑的因素 (14)2.7 各作业组工作内容 (14)2.7.1 中桩组 (14)2.7.2 中平组 (15)2.7.3 横断面组 (15)3.内业设计 (16)3.1 平面设计 (16)3.1.1直线在平面设计时长度的限制 (17)3.1.2圆曲线最小、最大半径及超高 (18)3.1.3 缓和曲线设计依据 (19)3.1.4平曲线线形设计 (20)3.2 纵断面设计 (20)3.2.1 纵坡设计的一般要求 (21)3.2.2纵断面设计方法与步骤 (21)3.2.3 纵断面设计最小纵坡和最大纵坡 (22)3.2.4坡长限制 (23)3.2.5 平、纵曲线组合 (23)3.2.6竖曲线 (24)3.3.横断面设计 (25)3.3.1横断面设计原则与基本要求 (25)3.3.3横断面设计步骤 (26)3.3.4 线性组合（平曲线、纵断面、横断面）线形组合设计原则 (27)3.4.土石方数量计算 (27)3.5 设计成果 (28)1. 实习说明1.1 实习时间2016年4月7日— 2016年4月17日1.2 实习地点陕西省宝鸡市眉县汤峪镇长安大学太白实习基地1.3 实习内容本次道路勘测实习是在学习完成《道路勘测设计》课程,结合《测量学》课程中相关知识，参考相关规范细则在太白校区进行设计、实地勘测并最终提交一个合格，可行的设计。
本次实习我们的前十天我们先在太白校区完成外业部分，即1）纸上定线，给出合理可行的路线设计方案，并且进行答辩选出路线最合理的方案用来进行下一步测量。
纸上定线是根据给定路线的等级、设计速度和相关的技术指标以及路线的起终点，结合数字地形图和地形、地物等现场条件，确定路线方案，利用纬地道路设计软件定出路线的交点、确定曲线参数，完成路线的平面设计。
2）实地放线，将纸上定线定好的路线利用GPS技术敷设中桩，再根据已敷设到地面上的中桩，利用全站仪测得路线的精确纵断面高程数据，再利用卷尺和手水准来测得横断面地形数据。
回校后转入内业进行详细的施工图设计，得出平面图、纵断面图、横断面图、直曲转角表、逐桩坐标表、路基设计表、土石方计算表等图表。
1.4 实习感想这次在太白山的道路勘测实习还算顺利，由于在来实习之前我们已经做过道路勘测课程设计，同时大一的时候还进行过测量实习，这为我们此次的太白山实习打下了良好的基础，所以面对这回的现场设计大家还是不会太陌生，虽然先前也做过类似的课程设计，但是当真正来到现场的时候，才知道以前的很多理想的方法和理论都是纸上谈兵，在实际中我们要考虑到很多因素，同时也受到很多因素的制约。
在实习中我们遇到了很多问题，比如选线的时候由于有的地方高差较大，同时树木也比较茂盛，所以在相邻的两个交点间的视线经常不能通透，这给我们的测量工作带来了很大的麻烦；如何充分利用原有道路，使衔接顺畅；如何克服起终点间的高差，同时还要满足最大纵坡要求，诸如此类的问题还有很多。
但是正是由于这些种种问题的出现，才不断的激励着我们去发现问题，分析问题的原因所在，最后想尽办法解决问题。
在这样一个过程中，我们不仅对《道路勘测与设计》和《测量学》这两门课程学到的部分理论知识有了更深刻的理解和巩固，更重要的是锻炼了我们的实际分析问题和解决问题的综合能力，这为我们将来适应工作奠定了很好的基础。
2. 外业勘测2.1 实习路段自然条件长安大学太白山实习基地地处宝鸡市，位于秦岭西部，基地占地面积212亩，山地157亩，山地以土壤为主，其土壤性质根据地理位置分区可判断为褐色黄土，岩石性质老师已提前告知为泥质页岩。
综其特点是对水分的敏感性，干燥时的土强度较高、稳定性好，在潮湿地区土基稳定性差，强度低，在雨季易造成滑坡，泥石流等地质灾害，必须认真处理。
沿路线从起点到山下铁门处地形较平缓，可以不着重考虑路线纵坡问题，主要考虑尽量避免校园中水池，房屋建筑等地物和线性的美观。
从铁门到山顶平台和山顶平台到终点处两段山坡的坡度都较大，应着重考虑路线纵坡。
实习基地气候条件属典型内陆季风气候，该区冬季寒冷干燥，降水偏少；夏季气候炎热，湿润；春秋季属冬夏季过渡区，气候变化较大；该区四季分明。
7-9月降水量较多，约占全年降水量50%，有利于植物生长。
山地中草木茂密，多属灌木，在测量过程中易造成不通视、打桩困难等问题。
2.2 路线设计依据与设计标准本次设计的目标是一条能克服较大高差的设计时速为30km/h 的三级盘山公路。
设计依据为《道路勘测实习指导手册》、《规范》。
以下表格为该公路的设计标准。
2.3 路线布局方案这次路线我们选择了邓越同学的线路作为最终选择。
他的路线布局大概为以下。
路线起点为K0+000,(36000,6000),终点为K2+130.742（35475.04， 6204.63）。
其中校园内全长358m，由山门处入山。
入山后基本沿匀坡线展线并尽量使曲线首尾相接以减少短直线。
在K0+582—K0+685处为第一个回头曲线克服高差，半径为20.42m基本达到了极限值，此处路线因为不想脱离匀坡线过远所以拆掉了沿边界的一处树林。
在K0+866—K0+941处仍然为自然展线但采用了回头曲线的设计标准（曲线半径为21.967m）来克服高差，使用线形为单焦点曲线。
在K1+285—K1+382处为第二个回头曲线，半径为20.0265达到了极限值，基本沿匀坡线展开故纵断面地面线起伏不大。
在K1+571—K1+667处为第三个回头曲线，半径为23.934m，因为第三个回头处已经进入平台，所以半径可以适当大些，同时在平台边缘保证路线在平台上侧没有跌下去。
在K1+458m处切割等高线过多，所以选择架一座50m的桥梁。
在K1+915—K2+010处展开最后一个回头曲线，这个回头为了避开陡坎，整个曲线没有沿匀坡线展开，在K2+130.742处达到高程710m结束。
2.4 实地定线2.4.1 实地定线步骤（1）定导向点在选线布局确定的控制点间，根据平原、微丘区路线布设要点，通过分析比较，确定可穿越、应趋就和避绕的点和活动范围，建立一些中间导向点。
（2）试定路线导线参照导向点，试穿出一系列直线并交出交点，或这届将导向点作为交点，试定出路线导线。
（3）初定平曲线读取交点坐标计算后直接两测转角和交点间距，其中纸上定线转角须用正切法量测计算，初定圆曲线半径和缓和曲线长度，计算平曲线要素。
（4）定线检查和技术之比是否满足标准要求，以及平曲线线位是否合适，不满足时应调整交点位置或圆曲线半径或缓和曲线长度，直到满足为止。
2.4.2 选线原则与依据选线是根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件，考虑安全、环保、徒弟利用和施工条件，以及经济等因素，通过全面比较，选定路线中线的过程。
它是道路建设的基础工作，面对的是一个十分复杂的自然化境和社会经济条件，需要综合考虑多方面因素。
为了保证选线和勘测设计质量，降低工程造价，必须全面考虑，由粗到细，由轮廓到具体，逐步深入，分阶段分步骤分析比较，进行多方案必选，才能定出合理的路线。
选线的原则为以下几点：1．多方案选择：在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。
2．工程造价与营运、管理、养护费用综合考虑：路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。
在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标，不要轻易采用极限指标，也不应不顾工程大小，片面追求高指标。
3．处理好选线与农业的关系：选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园（如橡胶林、茶林、果园）等。
4．路线与周围环境、景观相协调：通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调，处理好重要历史文物遗址。
5．工程地质和水文地质的影响：选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路工程的影响。
对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼等地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避。
当必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。
6．选线应重视环境保护：选线应重视环境保护，注意由于道路修筑，汽车运营所产生的影响和污染，如（1）路线对自然景观与资源可能产生的影响；（2）占地、拆迁房屋所带来的影响；（3）路线对城镇布局、行政区划、农业耕作区、水利排灌体系等现有设施造成分割引起的影响；（4）噪音对居民以及汽车尾气对大气、水源、农田所造成的污染及影响。
7．对于高速路和一级路，由于其路幅宽，可根据通过地区的地形、地物、自然环境等条件，利用其上下行车道分离的特点，本着因地制宜的原则，合理利用上下行车道分离的形式设线。
2.4.3 选线步骤选线的任务就是在众多方案中选出一条复合设计要求、经济合理的最优方案。
选线一般按工作内容分为三步：1.路线方案选择路线方案选择主要是解决起终点间路线的基本走向问题。
通常是在小比例尺地形图上从交大面积范围内找出各种可能的方案，收集各种可能方案的有关资料，进行初步评选，确定数条有进一步比较价值的方案；然后进行现场勘察，通过多方案的比选选出一个最佳方案。
当没有地形时，可采用调查或踏勘方法现场搜集资料，进行方案评选。
2.路线带选择在路线基本走向选定的基础上，按地形、地质、水文等自然条件选定出一些细部控制点，连接这些控制点，即构成路线带。
这些细部控制点的取舍，仍通过比选的办法确定。
3.具体定线定线是根据技术标准和路线方案，结合有关条件在有利的路线带内进行平、纵、横综合设计，具体定出道路中线的工作。
具体定线有纸上定线和实地定线两种方法。
2.5 纸上定线纸上定线是在大比例尺地形图上确定道路中线的具体位置，再将纸上路线通过实地放线敷设到地面上，供详细测量和施工之用。
纸上定线的工作对象是地形图，控制点容易确定，平、纵线形及其组合可反复试线修改，数字地图的应用使设计更加方便。
但纸上定线适用于各种等级、各类地形条件的路线，对技术标准高，地形、地物复杂的路线必须采用纸上定线，以提高定线的质量。
在这次实习中，纸上定线过程是在已测得的1:2000校园地形图上进行。