六种国际贸易常用术语
六种常见国际贸易术语汇总
六种常见国际贸易术语汇总在全球化的背景下，国际贸易已经成为许多国家的重要经济活动之一。
在进行国际贸易时，了解并熟练运用一些常见的国际贸易术语是非常重要的。
本文将介绍六种常见的国际贸易术语，帮助读者更好地了解国际贸易的相关内容。
1. CIFCIF是国际商会（ICC）贸易术语中的一种，代表成本、保险费和运费（Cost, Insurance, and Freight）。
当买卖双方达成一项CIF协议时，卖方负责将货物从起运地点运送到目的地港口的费用，同时还需为货物投保。
买方在货物到达目的地港口之前承担所有的风险和费用。
2. FOBFOB是国际贸易中常见的一个术语，意为“离岸价”（Free On Board）。
FOB价格包括商品的费用和运费，一旦货物装上船，卖方不再负责货物的安全和损失。
这一术语的使用通常限于海上运输。
3. L/CL/C是信用证（Letter of Credit）的缩写，是国际贸易中常见的支付方式之一。
当买方与卖方达成一笔交易时，买方会向银行发出信用证，在货物到达目的地并符合一定的条件之后，银行才会向卖方支付货款。
这种支付方式能够有效减少交易过程中的支付风险。
4. T/TT/T是电汇（Telegraphic Transfer）的缩写，是一种快速、安全的国际汇款方式。
买方通过银行向卖方发起电汇指令，将货款直接转入卖方的账户。
T/T适用于小额支付和一般贸易，可以快速完成支付并减少交易成本。
5. WTOWTO是世界贸易组织（World Trade Organization）的简称，是一个负责促进全球贸易和处理贸易争端的国际组织。
WTO的目标是促进自由、公平和可持续的全球贸易，为各成员国提供一个公平的贸易环境，并通过协商和谈判解决贸易争端。
6. CE认证CE认证代表符合欧盟要求的产品质量和安全标准。
在欧洲市场上销售的大部分商品都必须通过CE认证，以确保其符合欧盟的相关法规和指令。
CE认证是进入欧洲市场的必要条件，也是国际贸易中常见的术语之一。
11种国际贸易术语
11种国际贸易术语1. EXW（Ex Works，工厂交货）：EXW是国际贸易中常见的贸易术语之一，表示卖方只需将货物准备好，供买方提取。
这意味着卖方将货物放置在指定的地点，如工厂、仓库等，并由买方承担所有的运输、保险和其他费用。
2. FCA（Free Carrier，承运人交货）：FCA是指卖方将货物交给指定的承运人或指定地点，买方负责安排运输和支付费用。
这意味着卖方在指定的地点或仓库交货，将货物交给承运人，买方需要自行安排运输和付费。
3. FAS（Free Alongside Ship，船边交货）：FAS是指卖方将货物交付给指定的港口或码头，并将其放置在船旁，买方负责将货物装上船舶。
卖方承担货物放置在船边所需的费用，而买方需要负责装船和付费。
4. FOB（Free On Board，船上交货）：FOB是指卖方将货物交付给指定的港口或码头，并将其装上船舶，卖方负责将货物交给承运人。
一旦货物装上船舶，责任和风险转移到买方，买方需要承担运输和保险费用。
5. CFR（Cost and Freight，成本加运费）：CFR是指卖方将货物交付给指定的港口或码头，并负责支付运费到目的港口。
卖方承担将货物运送到目的港口的费用，但买方负责进一步的运输和保险费用。
6. CIF（Cost, Insurance and Freight，成本加保险费和运费）：CIF是指卖方将货物交付给指定的港口或码头，并负责支付运费和保险费到目的港口。
卖方承担将货物运送到目的港口和购买保险的费用，但买方负责进一步的运输费用。
7. CPT（Carriage Paid To，运费付至）：CPT是指卖方将货物交付给指定的目的地或运输公司，卖方负责支付运费。
一旦货物交付给运输公司，责任和风险转移到买方，买方需要承担进一步的运输和保险费用。
8. CIP（Carriage and Insurance Paid To，运费和保险费付至）： CIP是指卖方将货物交付给指定的目的地或运输公司，并负责支付运费和保险费用。
国际贸易：六个主要术语
五、CPT（Carriage Paid to）
运费付至 CPTage and Insurance Paid to ）
运费、保险费付至
CIP=CPT+I（国外保险费）
常用贸易术语关系图
适用于海洋或内 河运输
装 运 港 越 过 船 弦 适用于任何运输方 式包括多式联运
四、FCA (Free Carrier)
定义：又称货交承运人， 指买方必须自费订立从指定地点装运货物的 运输合同并及时通知卖方有关承运人的名称 和时间。 卖方需在双方同意的期限内，在指定地将货 物交给买方指定的承运人，并详尽通知，承 担交货前一切费用和风险。 卖方负责办理出口许可证及捐税费用。 买方承担卖方交货后一切费用和风险
分析：《通则》规定，按CFR条件成交， 卖方必须给与买方货物已装船的充分通知。 “充分”既指内容上的充分，也指时间上 的充分，即卖方应及时发出装船通知，以 便买方有充分的时间为风险已转移至买方 的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应 对由此产生的损失负责。此时，货物虽越 过船舷，损失仍应由卖方负担。
另，要找资信较好的保险公司办理.
2、费用负担 CIF下，费用负担问题是指运费和卸货费，卖方 负责租船或订舱，支付运费。这里指的是正常 运费。在运输途中船只可能遇到恶劣天气或者 船上机器出了故障，需要避风或修理而发生的 运费称为不正常运费。不正常运费应该由买方 承担，，这一点应在合同中做出明确规定。
2）船货的衔接问题
备货通知
卖方
派船通知
买方
装船通知
卖方
3）个别国家对FOB的不同解释
惯 例 装运港船上 风险划分 出口手续 交货
船上 原则上是买方负 责，或卖方办理， 买方支付费用 卖方
国际贸易术语大全
国际贸易术语大全一、出口术语1. EXW（Ex Works：卖方工厂交货）EXW是指卖方只需将货物准备妥当并提供给买方，不负责安排运输和报关手续等，买方需要自行承担这些费用和风险。
这种术语适用于买方具备自主进口能力和资源的情况。
2. FCA（Free Carrier：卖方交货）FCA是指卖方将货物交给指定的承运人或者由买方安排的承运人，卖方负责准备符合出口要求的货物，并将货物交承运人，买方需要承担货物的风险和费用，包括运输费用、保险费用和报关手续等。
3. FOB（Free On Board：船上交货）FOB是指卖方将货物交给指定的装运港口，并在货物装上船时，卖方完成交货。
买方需要负责运输和保险费用，以及从装运港口到目的港口的海上运费和相关费用。
4. CIF（Cost, Insurance and Freight：成本加保险加运费）CIF是指卖方在FOB的基础上，承担将货物运输到指定的目的港口并购买保险的责任。
卖方需支付货物的成本、保险费用和运费，但买方仍需承担货物抵达目的港口后的进口手续、清关费用和税务等。
5. DAP（Delivered at Place：目的地交货）DAP是指卖方承担将货物发送至买方指定的目的地的责任，并支付货物的成本、运费和相关费用。
买方需要负责报关手续、支付进口税款等。
二、进口术语1. CFR（Cost and Freight：成本加运费）CFR是指卖方负责将货物运输到指定的目的港口，并支付运费，但不包括购买保险的费用。
买方需要自行负责购买保险、支付进口税款以及清关手续等费用。
2. CPT（Carriage Paid To：运费付至）CPT是指卖方将货物交给指定的承运人，并支付货物运输至指定地点的费用，除此之外买方需要承担其他费用和风险。
3. CIP（Carriage and Insurance Paid To：运费加保险费付至）CIP是指卖方在CPT的基础上，购买保险并支付保险费用。
关于国际贸易的专业名词
关于国际贸易的专业名词
国际贸易是一个涉及广泛的领域，涉及到许多专业名词。
以下是一些与国际贸易相关的专业名词：
1. 贸易政策，指国家或地区制定的有关贸易的规定和政策，包括关税、配额、补贴等。
2. 关税，指进口或出口商品时需缴纳的税费。
3. 配额，指限制某种商品进口或出口的数量。
4. 自由贸易区，是由两个或多个国家或地区签署协议，取消或降低彼此之间的贸易壁垒，实现商品和服务的自由流通。
5. 关税同盟，是几个国家或地区为了实现共同的贸易政策而签署的协议，通常包括共同关税政策。
6. 最惠国待遇，指一个国家给予另一个国家的最优惠的贸易待遇，即对待所有世界贸易组织成员国的待遇应当一致。
7. 贸易逆差，指一个国家或地区的进口超过出口，导致贸易赤字。
8. 贸易顺差，指一个国家或地区的出口超过进口，导致贸易盈余。
9. 贸易保护主义，指国家采取各种手段保护本国产业，如提高
关税、限制进口等。
10. 贸易自由主义，指主张自由贸易、开放市场的政策和理念。
11. WTO（世界贸易组织），是一个国际组织，负责监督和规范
全球贸易规则，并解决贸易争端。
12. 贸易壁垒，指各种限制贸易的措施，如关税、配额、技术
壁垒等。
13. 贸易协定，指国家或地区之间达成的有关贸易的协议和条约。
14. 贸易战，指两个或多个国家之间为了争夺贸易利益而采取
的相互征收关税、限制进口等措施的行为。
15. 跨境电子商务，指通过互联网进行的国际贸易活动，包括
在线购物、电子支付、物流配送等。
以上是一些与国际贸易相关的专业名词，希望能对你有所帮助。
六种国际贸易术语
六种贸易术语
卖方
1、负责在合同规定的日期内，在指定装运港，将符合合同 的货物装到买方指定的船上，并给买方充分通知 2、负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口手续 3、负担货物在装运港装上船为止的一切费用和风险 4、负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据， 若双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力 的电子数据交换信息（EDI message)所替代。
FCA 是以FOB同样原则基础上发展起来的，适用于各种运输 方式
CIP是以CIF发展起来的，双方的权利义务很接近。同样CIP 适用各种运输方式。
CPT是以CFR发展起来的，双方的权利义务很接近。同样CPT 适用各种运输方式。
1、负责在合同规定的日期内，在指定装运港，将符合合同 的货物交至运往指定目的港的船上，并给买方充分通知 2、负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口手续 3、负责租船或订舱，并支付至目的港的运费 4、负担货物在装运港装上船为止的一切费用和风险 5、负责提供商业发票、货物运往约定目的港的通常运输单 据，若双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等 效力的电子数据交换信息（EDI）所替代。
术语
简述
装运港船上交货（--装运港），当 FOB 货物在指定的装运港装上船时，卖
方即完成交货。
六种贸易术语
成本+运费+保险费（--指定目的 港），当货物在指定的装运港装上 CIF 船时，卖方即完成交货。但卖方须 支付将货物运至指定的目的港所必 须的运费和保费。
成本+运费(--指定的目的港)，当 货物在指定的装运港装上船时，卖 CFR 方即完成交货。但卖方须支付将货 物运至指定的目的港所必须的运费 。
国际贸易术语_详细的介绍了FOB__CIF__FCA__等6种
第一章国际贸易术语在国际贸易中，人们常使用一些由三个英文字母组成的短语，如FOB、CFR、CIF等，来表示商品价格的构成、买卖双方风险、责任和费用的划分等，这些短语就是国际贸易术语。
国际贸易术语的产生大约在19实际初期，最早使用的一个贸易术语是FOB，到19年代50左右又出现了CIF和C&R（现在是CFR），之后其他的贸易术语也相继出现。
到今天为止，国际贸易的运用大约已有200年的历史。
国际贸易术语的作用主要在简化贸易手续、降低交易成本。
第一节与国际贸易术语有关的国际惯例国际贸易惯例的性质国际贸易惯例是在长期的国际贸易实践中形成的一些习惯做法，这些习惯做法，经过有关国际或国家的商事组织的编撰和推广，成为被世界各国普遍接受和遵循的规则，从而成为国际惯例。
国际贸易惯例是国际商法的一个重要组成部分，但它与公约和条约等不同，它对贸易双方不具有强制性，其使用以当事人的“意思自治”为原则。
也就是说，惯例本身不是法律，买卖双方在磋商和签订贸易合同时，可以适用某一惯例，也可以做出与惯例不同的规定。
如果买卖双方在合同中作出了与国际惯例不同的规定，法院和仲裁机构在判决或裁决时，则以合同的规定为依据。
【案例】某公司最近和外商签订了一个成套设备的进口合同，在合同中使用了CIF目的港的贸易术语，但又规定卖方只有在合同设备抵达卸货港后才算完成交货，如果设备迟到，卖方必须赔偿。
这一要求和CIF的规定有矛盾，如发生问题，仲裁或诉讼时应依据合同还是惯例对CIF的规定办理？[分析] 国际惯例不具有强制性，其使用以当事人的“意思自制”为原则。
买卖双方在他们的合同中如果排除了国际惯例的规则或对其进行修改，则应该以合同的规定为依据。
国际惯例对国际贸易的规范作用主要表现在：首先，如果贸易双方同意使他们的合同适用于某种惯例，并在合同中作出明确的规定，那么这种惯例对他们的交易就有了强制的约束力；其次，如果贸易双方在他们的合同中既未排除，也未说明该合同适用某项国际惯例，在发生争议时，受理该争议的司法和仲裁机构往往会引用某一国际贸易惯例来进行判决或裁决。
国际贸易六种贸易术语和其他术语
贸易术语的作用国际贸易术语的主要作用在于划分买卖双方各自应承当的风险、责任和费用。
六种常用贸易术语FOB术语〔船上交货〕俗称“离岸价〞，FOB术语是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的交货方法。
货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，同时买方承当自那时起的一切费用。
FOB术语后面应标明装运港，例如“FOB上海〞，即交货地点就是指定装运港“上海〞，风险转移点是“在指定装运港将货物装上买方指定的船舶〞。
即有关货物损坏及灭失的一切风险、责任和费用，在货物交到船上之前，由卖方承当；在货物交到船上之后，由买方承当。
该术语仅用于海运或内河水运。
FOB可能不合适于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。
在此类情况下，应当使用FCA术语。
如适用时，FOB要求卖方出口清关。
但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。
CFR术语〔本钱加运费〔指定目的港〕〕CFR术语是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方法交货。
货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。
卖方必须签订合约，并支付必要的本钱和运费，以将货物运至指定的目的港。
CFR术语后面应标明目的港，如“CFR London〞。
该指定目的港是卖方运费付至的地点，不是卖方完成交货的地点。
CFR的交货地点是装运港，即当货物在装运港装上船时，卖方即完成交货。
CFR风险转移点是“在转运港装上船〞。
即有关货物损坏及灭失的一切费用及风险，在货物装上船之前，由卖方承当；在货物装上船之后，由买方承当。
CFR合约是“装运合约〞。
由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。
虽然合约通常都会指定目的港，但不肯定都会指定装运港，而这里是风险转移至买方的地方。
如果装运港对买方具有特别意义，特别建议双方在合约中尽可能精确地指定装运港。
CFR和FOB最大的不同是，卖方有义务缔结运输契约，并支付将货物运至指定目的港所必须的费用和运费。
国际贸易的常用术语
国际贸易的常用术语国际贸易作为不同国家之间商品和服务的交换，涉及到一系列的术语和概念。
下面是一些常见的国际贸易术语：1. 进出口（Import and Export）进出口是最基本的国际贸易术语，指的是国家将自己的货物和服务销售给其他国家，同时从其他国家购买货物和服务。
2. 贸易逆差（Trade Deficit）贸易逆差指的是一个国家的进口超过出口，导致外汇和国际储备的减少。
3. 贸易顺差（Trade Surplus）贸易顺差指的是一个国家的出口超过进口，导致外汇和国际储备的增加。
4. 关税（Tariffs）关税是进口和出口货物征收的税款。
它可以用来保护本国产业免受竞争，提高本国商品价格，或作为政府收入的一部分。
5. 非关税壁垒（Non-Tariff Barriers）非关税壁垒是其他限制贸易的手段，如配额、进口许可证、标准和认证要求等。
6. 自由贸易区（Free Trade Zone）自由贸易区是一些国家为了促进贸易和投资而设立的地区，通常在该区域内的国家之间取消或减少关税和非关税壁垒。
7. 关税配额（Tariff Quota）关税配额是指对某种商品施加的限制，超过配额的进口商品需要支付更高的关税。
8. 最惠国待遇（Most Favored Nation）最惠国待遇是指一个国家给予其他国家的最优惠的贸易条件，也即对某一国最好的待遇，同时也适用于其他所有国家。
9. 反倾销（Anti-Dumping）反倾销是指一个国家采取措施阻止其他国家通过低于市场价格销售商品来损害本国产业。
10. 世界贸易组织（World Trade Organization）世界贸易组织是一个负责监督和调解国际贸易纠纷的国际机构，其目标是促进全球贸易自由化和公平竞争。
11. 跨国公司（Multinational Corporation）跨国公司是指在多个国家开展业务的企业，其在不同国家之间进行生产、销售、投资和研发等活动。
12. 外汇市场（Foreign Exchange Market）外汇市场是全球货币的交易市场，用于进行国际贸易和投资的货币兑换。
六种常见国际贸易术语汇总
四种常见国际贸易术语一、FＯBFree On Boａrd（……ｎamedｐorｔｏｆshipｍｅnt）—－船上交货（…指定装运港）,就是指卖方在指定得装运港将货物装船超过船舷后,履行其交货义务。
这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏得一切风险。
它要求卖方办理货物出口结关手续。
按照《２0００年通则》, FＯB合同买卖双方得主要义务如下：卖方主要义务:1.负责按港口惯常方式在合同规定得日期或期间内，在指定装运港，将符合合同得货物交至买方指定得船上，并给予买方充分得通知。
2.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其她核准书。
3．负担货物在装运港越过船舷为止得一切费用与风险。
4．负责提供商业发票与证明货物已交至船上得通常单据。
如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票与单据可被具有同等效力得电子信息所替代.买方主要义务：1。
负责技合同规定支付价款。
2.负责租船或订舱，支付运费,并给予卖方关于船名、装部地点与要求交货时间得充分通知.３.自负风险与费用，取得进口许可证或其她核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输得一切海关手续.４.负担货物在装运港越过船舷后得一切费用与风险。
５.收取按合同规定支付得货物,接受有关单据.使用ＦOB术语时,应注意以下几个方面得问题:1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。
2.”船舷为界”主要就是针对风险得划分而言得,如果把它作为划分买卖双方承担得责任与费用得界限就不十分确切了。
3.船货衔接问题。
4．装船费用问题(FOB变形）.按ＦＯＢ术语成交,可以选用适当得FOＢ术语变形，即ＦOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用得负担。
常用得ＦＯＢ变形有以下几种:(1)ＦOＢLｉner Terms—FＯＢ班轮条件,指有关装船费用按班轮条件办理,即由负责签订运输合同得一方当事人(即买方）支付。
( 2) FOＢUnder Tackle—FOＢ吊钩下交货,指卖方仅负责将货物交到买方指定船只得吊钩所及之处,有关装船得各项费用均由买方负责。
国际贸易术语名词
国际贸易术语名词1. CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保险和运费CIF是国际贸易中常用的术语，用于描述卖方将货物运送到买方指定的目的地，并负责保险和运费的支付。
这意味着卖方将承担货物运输中的成本、保险费用和运费，直到货物到达目的地为止。
CIF是一种常见的国际贸易方式，为买卖双方提供了一定程度上的保障。
2. FOB（Free On Board）：离岸价FOB是指卖方将货物交付给买方指定船舶上，并承担将货物装上船舶所需支付的费用。
一旦货物装上船舶并通过海关出口手续，责任就转移到了买方身上。
FOB价格通常不包括海运费用、保险和其他相关成本。
3. L/C（Letter of Credit）：信用证信用证是国际贸易中常见的支付方式之一，通过银行作为中介机构，在买卖双方之间提供了一种安全可靠的支付方式。
在信用证交易中，买方通过银行向卖方开立信用证，并要求在符合特定条件下付款。
一旦卖方提供了符合信用证规定的货物和文件，银行将按照信用证的要求向卖方支付款项。
4. WTO（World Trade Organization）：世界贸易组织世界贸易组织是一个国际组织，旨在促进全球贸易的自由化和公平化。
WTO提供了一个平台，让各个成员国就贸易进行协商和谈判，并解决可能出现的争端。
WTO通过制定规则和监督成员国的行为，促进了全球贸易的发展。
5. GATT（General Agreement on Tariffs and Trade）：关税与贸易总协定关税与贸易总协定是WTO前身之一，成立于1947年。
GATT通过降低关税、取消非关税壁垒等方式推动全球贸易自由化，并为各个成员国提供了一个解决争端的机制。
GATT在其存在期间进行了多轮谈判，推动了全球经济一体化。
6. INCOTERMS（International Commercial Terms）：国际商务术语INCOTERMS是由国际商会制定并于1936年首次发布的一套规则，用于明确买卖双方在货物交付、责任转移、费用承担等方面的权利和义务。
常用的六种国际贸易术语
一、FOB（free on board named port of shipment）在指定的专用港船上交货（离岸价）：（2000）风险转移从过船舷开始即时通知买方卖方：按时保质过舷之前风险承担卖方承担一切出口运出费用向买方提供相关证明单据买方和卖方相对买方：租船订舱付费及时通知卖方信息根据合同受领货物付货款买方货物过舷后承担风险办理许可证进口等手续保险由买方办理变形：FOB liner terms（FOB 班轮条件）装船费用船方承担FOB under tackle（FOB吊钩下交货）卖方只负责把货运到吊钩下其余买方负责FOB stowed（FOB理仓费在内）卖方要负担船舱里装船费理仓费都由卖方承担FOB trimmed（FOB平仓费在内）卖方承担装船费理仓费和平仓费变形作用：说明各方义务注意：随着FOB变形商品价格也会发生变化美国的FOB：表达方式不同运输方式不同风险划分界限不同相关手续负责和费用方不同（买方协助卖方办理和承担费用）租船订舱问题二、CIF（cost，insurance and freight named port of destination）成本家保险加运费指定港交货（到岸价）：主要是和水运风险划界和FOB相同（都是卖方按时保质过舷之前风险承担）卖方：签订从指定专用港承运货物的合同在合同规定时间将规定物品装上船并支付运费装船后及时通知买方按照合同约定自负费用办理保险自付费用和风险去的出口许可和相关证件并办理一切手续向买方提供相形单据买方：受领货物支付货款负担货物越过船舷之后的任何风险自负费用办理进口许可和一切相关手续保险险别：卖方在买方无特殊要求的话通常买方只买基本险别（最好在合同中明确）坐船订舱：卖方承担付费卖方在买方无特殊要求的话通常选一些吨位较小路线较近的轮船（最好在合同中明确）变形：CIF liner terms 按照班轮条件处理卸船费用完全有卖方负担CIF landed 将货物卸到岸上卖方负担把货物卸到岸上的费用通常包括泊船费和码头费CIF ex ship·s hold 仓里交货在运抵港的船舱里交货其余费用有买方承担特征：象征性交货卖方向买方提交相关凭证就完成交货免除责任信用证：信用证付款只要卖方提交相应但据银行就向卖方付款买方向银行付款三、CFR（cost and freight named port of destination）成本加运费到指定的目的港买方承担运到指定目的港的运费风险转移同样是在装运港越过船舷时转移给买方卖方只要把货物装上船舶船舶启航卖方把货物的相关单据交给买方卖方就完成交货义务双方的义务：卖方：自负费用和风险办理出口手续向买方提交有效单据买方：首领货物支付货款自付费用和风险办理进口手续（以上是基本的）卖方：签订货物从指定起运港运至指定目的港的合同在买卖规定的时间和港口将合同规定的货物装上船只并支付到目的港的运费装船后及时通知买方承担货物在装运港越过船舷前的一切费用自负风险和费用取的相关证件办理一切手续向买方提供全套有效单据买方：接受卖方提交的有效票据首领货物并向卖方支付货款承担货物越过装运港船舷后的一切风险四、FCA（free carrier named place）在指定的地点将货物交给承运人（承运人：负责货物运输的法人）适用于各种运输通常是路上运输和空运使用风险转移是把货物交给承运人为转移只要把货物交给承运人卖方就把风险转移给了买方交货地点是卖方所在国的指定地点双方的义务：卖方：提交符合合同规定的货物在合同规定的时间地点将指定的货物交给承运人并及时通知买方承担货物交到承运人之前的一切费用和风险卖方支付风险和费用取的相关许可和证件办理相关手续提交给买方全部票据买方：签订从指定地点承运货物的合同支付有关运费并将相关信息及时通知卖方受领符合合同规定的货物支付货款承担货物交给承运人后的风险和费用买方主动办理运输保险办理相关手续和许可注意：FCA在水运时等同于FOB交货地点：通常在出口国的某一地在合同上应明确如果交货地点在卖方所在地卖方必须负责将货物装到承运人的交通工具上（卖方负担装货费用）如果只在卖方所在国而不在所在地卖方就要把货物运交给承运人（没必要卸货和装货）如果是火车运输的话如果以整车通常卖方负责装货并交铁路部门接收如果不够一整车卖方只要把货物交付货场即可海运的话如果正箱卖方要把集装箱交给承运人如果不正箱卖方只要把活就给承运人即可飞机运说的话卖方把货物移交机场即可都市联运（把几种运输方式集中到一起的有一个承运人负责的运输）卖方把货物交给第一承运人即可风险前移：通常情况下都是交承运人为界如果因买方愿意承运人未能及时到达在卖方给予的合理推演日期前也没能到达风险仍然转移给买方五、CPT（carriage and insurance paid to named place of destina-tion）运费付至指定的目的地卖方承担运费适用于各种运输风险转移：移交承运人为转移交货地点：出口国的内地或港口主意：海运时和CFR相同双方义务：卖方提交符合合同的货物货物起运后即时告知买方自付费用和风险办理相关许可和手续承担交给承运人前的风险向买方提交相关单据买方受领货物支付货款自付费用和风险办理相关许可和手续（以上为基本义务）卖方签订运输合同并支付商品从装货地至目的地的运费及时告知买方以便买方接货和办理保险承担货物交给承运人后的风险六、CIP（carriage and insurance paid to named place of destina-tion）运费保险费付至指定的目的地使用任何运输方式风险划界是移交承运人交易地点是出口国内地或港口卖方：要签订将货物运输到指定地点的运输合同并支付有关运费在合同规定的时间地点将货物移交承运人并及时通知买方承担将货物移交承运人之前的风险按照合同投保货物运输险办理一切手续和许可向买方提交相关票据买方：首领货物支付货款办理一切手续和许可承担货物移交承运人后的风险注意：水运是CIF=CIP 注意：合理确认价格。
六种常见国际贸易术语汇总
四种常见国际贸易术语一、FOBFree 0n Board ( named port of shipment) ••船上交货(…指定装运港)，是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。
这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。
它要求卖方办理货物出口结关手续。
按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下：卖方主要义务：1.负责按港口惯常方式在合同规定的H期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。
2.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。
3.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
4.负责提供商业发票和证明货物己交至船上的通常单据。
如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。
买方主要义务：1.负责技合同规定支付价款。
2.负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。
3.自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。
4.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
5.收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。
使用FOB术语时，应注意以下几个方而的问题：1・不能把FOB术语称之为“离岸价“。
2.“船舷为界”主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
.. wd ..wd • •3.船货衔接问题。
4.装船费用问题(FOB变形)。
按FOB术语成交，可以选用适当的FOB术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。
常用的FOB变形有以下几种：(1)FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人(即买方)支付。
(2)FOB Under Tackle-FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。
贸易术语
例：1、我公司出口大宗商品，按CIF Nhava Sheva(那瓦什 瓦，孟买新港)术语成交，合同规定采用租船运输，如我 方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是09 年试题） A. CIF Liner Terms Nhava Sheva B. CIF Landed Nhava Sheva C. CIF Ex Ship’s Hold Nhava Sheva D. CIF EX Tackle Nhava Sheva 2．使用CIF术语应注意的事项是（ ） A．CIF合同属于“装运合同” B．卖方办理保险的责任 C．象征性交货问题 D．CIF合同属于“交货合同”
以上与FOB条件下卖方承担的义务是相同的。 不同的是，在CFR条件下，与船方订立运输契约的责任 和费用改由卖方承担。卖方要负责租船定舱，支付到指定 目的港的运费，包括装船费用以及定期班轮公司可能在订 约时收取的卸货费用。但从装运港至目的港的货运保险， 仍由买方负责办理，保险费由买方负担。
二、CFR
1、买方采用FOB条件进口一批货物,用程租船运输,当买方 不愿意承担装船费用时,可选用以下价格变形是( )(05年） A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle C. FOB Stowed D. FOB Trimmed E. FOBST 2、在按FOBST术语成交时，其货物风险转移是：（09年) A.以装运港船舷为界 B.以装运港吊钩下为界 C.以装运港船上为界 D.以目的港吊钩下为界
二、CFR
CostandFreight(…namedportofdestination），即成本 加运费（……指定目的港)。 1．买卖双方义务： 按照《2000通则》的解释，CFR适用于水上运输方式， 采用这种贸易术语成交，卖方承担的基本义务是，在合同 规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通 知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买 方。除此之外，卖方要自负风险和费用，取得出口许可证 或其他官方证件，并且办理货物出口手续。
国际贸易术语汇总(附六种常用贸易术语详解)
国际贸易术语汇总（附六种常用贸易术语详解）贸易术语，又称价格术语，它是用一个简短的概念（例如「FOB」、「CIF」），来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方在手续、费用和风险方面的责任划分，确定交货条件。
贸易术语具有两方面的含义：一方面表示交货条件；另一方面表示价格构成，特别是价格中包含的从属费用。
贸易术语分类Incoterms 2000 共解释了 13 种贸易术语，分别以 3 个字母的符号作为 13 种贸易术语的代码，又将 13 种贸易术语按卖方责任由小到大、交货地点与卖方所在地距离由近到远进行排列，按各种术语的共同特点分别归类，分成 E、F、C、D 四组。
1、E组E组为启运术语，只有一个术语：EXW（E某Works…Named Place）：工厂交货……指定地点。
2F组F组为主运费未付术语，卖方应负责将货物交给由买方指定的承运人。
包括以下3个术语：（1）FCA（Free Carrier…Named Place）：货交承运人……指定地点。
（2）FAS（Free Alongside Ship…Named Port of Shipment）：船边交货……指定装运港。
（3）FOB（Free On Board…Named Port of Shipment）：船上交货……指定装运港。
3C组4C组为主运费已付术语，包括以下4个术语：（1）CFR（Cost and Freight…Named Port of Destination）：成本加运费……指定目的港。
（2）CIF（Cost，Insurance and Freight…Named Port of Destination）：成本加保险费和运费……指定目的港。
（3）CPT（Carriage Paid to…Named Place of Destination）：运费付至……指定目的地。
（4）CIP（Carriagean and Insurance Paid to…Named Place of Destination）：运费、保险费付至……指定目的地。
国际货物进出口合同的常用贸易术语6篇
国际货物进出口合同的常用贸易术语6篇第1篇示例：国际货物进出口合同是进出口贸易中非常重要的文件，其中的贸易术语对于双方的权利和义务起着关键性的作用。
以下是关于国际货物进出口合同中常用的贸易术语：1. CIF（成本、保险费和运费到岸价）：由卖方负责将货物运到指定目的港口，并承担货物保险费和运费的费用，直到货物抵达目的港口。
2. FOB（装运港价）：由卖方负责将货物运到指定的装运港口，并在货物交付给运输公司后结束责任。
3. EXW（工厂交货）：是卖方在自己工厂将货物交给买方，买方负责后续运输和保险费用。
4. CFR（成本加彩虹合同）：由卖方负责将货物运输到目的港口，买方承担进口报关、交税等费用。
5. DDP（交货到付）：卖方负责交货到买方指定的地点，所有费用都由卖方承担，包括关税、报关等费用。
6. 订舱：指在货物发运前通过航空公司、海运公司等机构预定货物船舱或飞机货舱。
7. 提单：是指提供给承运人的一种证明文件，证明货物的数量和货物的所有权。
8. 报关：在货物进口或出口时，需要向海关提交报关单据，以完成货物的清关手续。
9. 离岸价格：是指不包括运费、保险费等费用的货物价格，通常用于国际贸易中的成交价格。
10. 信用证：是国际贸易中一种支付方式，买方通过银行开立信用证，卖方在交付货物后才能获得款项。
11. 保险单：是卖方为货物购买的保险证明文件，保障货物在运输过程中的安全。
12. 仓单：是指货物存放在仓库的证明文件，常用于作为质押或抵押的凭证。
13. 毛重：是指货物本身的重量，不包括包装、集装箱等附加重量。
15. 付款条件：是指合同中约定的货款支付方式和时间，通常是在货物交付后的一定期限内支付货款。
第2篇示例：国际货物进出口合同常用贸易术语如下：1. 进口商：购买国外货物并引进本国的商家或个人。
2. 出口商：将本国货物出售到国外的商家或个人。
3. 进口：指将国外货物引进本国。
4. 出口：指将本国货物出售到国外。
贸易术语和代码
六种常见国际贸易术语1. FOB -Free On Board船上交货它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
3. CFR- Cost and Freight成本加运费它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
2. CIF-Cost，Insurance and Fright成本、保险费加运费它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。
本术语适用于海运或内河运输。
4. DDU- Delivered Duty Unpaid未完税交货它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。
买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。
本术语适用于各种运输方式。
5. DDP- Delivered Duty Paid完税后交货它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。
本术语可适用于各种运输方式。
6.FCA（free carrier named place）在指定的地点将货物交给承运人（承运人：负责货物运输的法人）适用于各种运输通常是路上运输和空运使用风险转移是把货物交给承运人为转移只要把货物交给承运人卖方就把风险转移给了买方交货地点是卖方所在国的指定地点双方的义务：卖方：提交符合合同规定的货物在合同规定的时间地点将指定的货物交给承运人并及时通知买方承担货物交到承运人之前的一切费用和风险卖方支付风险和费用取的相关许可和证件办理相关手续提交给买方全部票据买方：签订从指定地点承运货物的合同支付有关运费并将相关信息及时通知卖方受领符合合同规定的货物支付货款承担货物交给承运人后的风险和费用买方主动办理运输保险办理相关手续和许可注意：FCA在水运时等同于FOB交货地点：通常在出口国的某一地在合同上应明确如果交货地点在卖方所在地卖方必须负责将货物装到承运人的交通工具上（卖方负担装货费用）如果只在卖方所在国而不在所在地卖方就要把货物运交给承运人（没必要卸货和装货）如果是火车运输的话如果以整车通常卖方负责装货并交铁路部门接收如果不够一整车卖方只要把货物交付货场即可海运的话如果正箱卖方要把集装箱交给承运人如果不正箱卖方只要把活就给承运人即可飞机运说的话卖方把货物移交机场即可都市联运（把几种运输方式集中到一起的有一个承运人负责的运输）卖方把货物交给第一承运人即可风险前移：通常情况下都是交承运人为界如果因买方愿意承运人未能及时到达在卖方给予的合理推演日期前也没能到达风险仍然转移给买方7、CPT（carriage and insurance paid to named place of destina-tion）运费付至指定的目的地卖方承担运费适用于各种运输风险转移：移交承运人为转移交货地点：出口国的内地或港口主意：海运时和CFR相同双方义务：卖方提交符合合同的货物货物起运后即时告知买方自付费用和风险办理相关许可和手续承担交给承运人前的风险向买方提交相关单据买方受领货物支付货款自付费用和风险办理相关许可和手续（以上为基本义务）卖方签订运输合同并支付商品从装货地至目的地的运费及时告知买方以便买方接货和办理保险承担货物交给承运人后的风险8、CIP（carriage and insurance paid to named place of destina-tion）运费保险费付至指定的目的地使用任何运输方式风险划界是移交承运人交易地点是出口国内地或港口卖方：要签订将货物运输到指定地点的运输合同并支付有关运费在合同规定的时间地点将货物移交承运人并及时通知买方承担将货物移交承运人之前的风险按照合同投保货物运输险办理一切手续和许可向买方提交相关票据买方：首领货物支付货款办理一切手续和许可承担货物移交承运人后的风险注意：水运是CIF=CIP 注意：合理确认价格欧基港1．费力克斯托（FELIXSTOWE）：港口性质：河口海港、基本港（C），位于英国东南海岸奥尔韦尔（ORWELL）河与斯陶尔（STOUR）河汇合入海口处，距伊普斯威奇（IPSWICH）约18km，是英国最大的集装箱港口。
6种常见贸易术语
术
适用于任何运输方 式包括多式联运 货 FCA +F CPT +I CIP 交 第 一 承 运 人
FOB +F
对应
6种常见贸易术语 种常见贸易术语 交货点（风险点）示意图 交货点（风险点）
FCA CPT CIP FOB CFR CIF
er
仓库 火车站
Buyer
仓库
Seller
汽车站 机场
6种常见贸易术语 种常见贸易术语
浅析
广州市黄埔职业技术学校 刘林
《INCOTERMS 2000》 2000年国际 》 年国际
贸易术语解释通则
E组 组 发货（启运） 发货（启运） EXW Ex Works 工厂交货
广州市黄埔职业技术学校 刘林
F组 组 主要运费未付 装运合同
FCA Free Carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board
成本加运费 成本保险费加运费 运费付至 运费保险费付至 边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货
D组 组 到货（到达） 到货（到达）
常用贸易术语
（一）FOB (Free On Board) （…named port of shipment） ） 船上交货（…指定装运港） 指定装运港） 船上交货（ 指定装运港 指货物在指定的装运港越过船舷， 指货物在指定的装运港越过船舷 ， 卖方 即完成交货
货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
C组 组 主要运费已付 装运合同
CFR Cost and Freight CIF Cost Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage Insurance Paid To DAF DES DEQ DDU DDP Delivered At Frontier Delivered Ex Ship Delivered Ex Quay Delivered Duty Unpaid Delivered Duty Paid
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一FOBFree On Board（……named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。
这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。
它要求卖方办理货物出口结关手续。
按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下：卖方主要义务：1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。
2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。
3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。
买方主要义务：1．负责技合同规定支付价款。
2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。
3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。
4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。
使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题：1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。
2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
3．船货衔接问题。
4．装船费用问题（FOB变形）。
按FOB术语成交，可以选用适当的FOB术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。
常用的FOB变形有以下几种：（1）FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。
有关装船的各项费用均由买方负责。
（3）FOBS（FOB Stowed）一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。
（4）FOBT（－FOB Trimmed）一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。
（5）FOBST（FOB Stowed andTrimmed ）－FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。
FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。
5．应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。
二CFRCost and Fright（…named port of destination）--成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。
按照《2000年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下：卖方主要义务：1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。
2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。
3、负责租船定舱，并支付至目的港的正常运费。
4．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
5．负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据。
如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和运输单据可以由具有同等效力的电子信息所替代。
买方主要义务：1．负责按合同规定支付价款。
2．负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书。
3．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
4．收取按合同规定交付的货物，接受运输单据。
1、租船或订般的责任。
根据《2000年通则》卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用通常类型的轮船经惯常航线装运货物即可。
因此，买方一般无权提出关于限制船舶的国籍、船型、船龄以及指定装载某班轮公司的船只等要求。
2．卸船费问题一CFR变形。
如大宗货物使用程租船运输，卸船费用究竟由何方负担，买卖双方应在合同中订明。
实际业务中，可以选用适当的CFR术语变形，常用的CFR变形有以下几种：（1）CFR Liner Terms CFR班轮条件，指卸船费用按班轮条件处理，即由支付运费的一方（即卖方）负担。
（2）CFR Ex．ship's Hold-CFR能底交货，指买方负担将货物从船底起吊卸到码头的费用。
（3）CFR Ex Tackle--CFR吊钩交货，指卖方负担将货物从船底吊至船边卸离吊钩为止的费用。
（4）CFR Landed－CFR卸到岸上，指卖方负担将货物卸到目的港岸上的各项费用，包括驳船费和码头费。
CFR的变形不改变CFR的交货地点和风险划分的界限。
3．装船通知问题。
卖方须及时向买方发给装船通知，以便买方办理货运保险，如果卖方未发出装船通知而使买方漏保，则货物在运输途中的风险由卖方承担。
三CIFChst，Insurance and Fright（…named port of destination）--成本、保险费加运费（……指定目的港），指卖方除负有与CFR术语相同的义务外，卖方还必须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险。
卖方订立保险合同并支付保险费。
本术语要求卖方办理货物出口结关手续。
本术语虽然在CIF后，需注明目的港的名称。
但它仍和FOB一样是装运港交货的贸易术语，在实际业务中有人称CIF为"到岸价"，这是一种误解。
除此之外，买方还要自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件，办理进口手续并按合同规定支付货款。
在交单义务方面，卖方需要提交商业发票或与之相等的电子单证。
使用CIF术语时，应注意以下几个方面的问题：1．保险责任问题。
2．象征性交货问题。
从交货方式上来看，CIF是一种典型的象征性交货（Symbolic Dellvery）。
所谓象征性交货，是针对实际交货（Physical Delivery）而言。
前者指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。
后者则是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人，不能以交单代替交货。
可见，在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。
必须指出，在CIF合同中，卖方实际上有两项义务：交付货物和提交单据，缺一不可。
买方也有两项权利：验单权和验货权。
3．前述CFR术语所涉及的租船订舱责任和在目的港卸船费用负担的问题，同样适用于CIF术语，CIF 的变形为：CIF Liner Terms；CIF Ex ship' s Hold，CIF Ex Tackle；CIF Landed。
四FCAFree Carrier（…named place）--货交承运人（……指定地点），卖方办理货物出口结关将货物交到指定的地点由买方指定的承运人照管，履行其交货义务。
买方必须自负费用订立从指定地或地点发运货物的运输合同，并将有关承运人的名称、要求交货的时间和地点，充分地通知卖方，负担货交承运人后的一切费用和风险，本术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。
使用FCA应注意的问题：1、关于交货地点的问题根据《2000年通则》的规定，卖方必须在指定地点交货，在约定的交货日期或期限内，将货物交付给买方指定的承运人或其他人，或由卖方选定的承运人或其他人。
而交货在以下时候才算完成：（1）如指定地点在卖方所在地则当货物被装上买方指定的承运人，或代表买方的其他人提供的运输工具时。
（2）如指定地点不是卖方所在地，而是其他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人，或由卖方选定的承运人或其他人处置时。
（3）如在指定地点没有约定具体交货地点，且有几个交货地点可供选择时，卖方可以在指定地点选择最适合其目的的交货点。
承运人是指在运输合同中，通过铁路、公路、海上、航空、内河运输或这些方式的联合运输，承担履行运输或承担办理运输业务的任何人。
2．关于风险转移问题。
一般情况下，是在承运人控制货物后，风险由卖方转移给买方。
3．明确有关责任和费用划分问题。
五CPTCrriage Paid To（…named place of destination）--运费付至（……指定目的地。
），是卖方支付货物运至指定目的地的运费。
关于货物灭失或损坏的风险以及自货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用各自货物已交付承运人照管之时起，从卖方转由买方负担。
本术语适用于各种运输方式。
如果需要利用后续承运人将货物运至指定目的地，则风险自货物交付给第一承运人时转移。
本术语要求卖方办理货物出口清关手续，并支付有关的费用和税捐。
六CIPCrriage Insurance Paid To（…named place of destination）--运费、保险费付至（……指定目的地），是指卖方除负有与CPT术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。
如买卖双方事先未在合同中规定保险险别和保险金额，卖方只需按最低责任保险险别取得保险，最低保险金额为合同价款加10％，即CIP合同价款的110％，并以合同规定的货币投保。
七FOB、CFR、CIF与FCA、CPT、CIP两类贸易术语的异同比较FOB、CFR、CIF与FCA、CPT、CIP两类贸易术语两共同点：1．它们都是凭单交货，即卖方只要取得货运单据交给买方，便履行了交货责任并可以收取货款。
2．FCA与FOB、CPT与CFR、CIP与CIF，三对相对应的贸易术语，买卖双方关于各项责任义务的划分基本一致。
FOB，CFR，CIF和FCA，CPT，CIP两类贸易术语的不同点：1、适用的运输方式不同。
2．交货地点和风险转移的界限不同。
3．装卸费用负担不同。
4．运输单据不同。
2000年国际贸易术语解释通则E组（发货）EXW工厂交货（……指定地点）F组（主要运费未付）FCA货交承运人（……指定地点）FAS船边交货（……指定装运港）FOB船上交货（……指定装运港）C组（主要运费已付）CFR成本加运费（……指定目的港）CIF成本、保险费加运费付至（……指定目的港）CPT运费付至（……指定目的港）CIP运费、保险费付至（……指定目的地）D组（到达）DAF边境交货（……指定地点）DES目的港船上交货（……指定目的港）DEQ目的港码头交货（……指定目的港）DDU未完税交货（……指定目的地）DDP完税后交货（……指定目的地）按照交货地点不同。
出口为例EXW 工厂交货买方责任最大卖方负责货物交给买方指定代理即可FOB 离岸交货卖方负责将货物送至出口口岸码头上船前的所有责任买方负责货物上船后的所有责任C&F 运输加成本卖方负责货物运输到目的港口岸上岸前的所有责任买方负责货物到目的港上岸后所有责任CIF 运输成本加保险卖方负责货物运输到目的港口岸上岸前的所有责任负责货物保险买方负责货物到目的港上岸后所有责任DDU/DDP 卖方送货到买方指定门址不同的是DDU含税/DDP不含税。