这些大招教你优化服装供应链-物流管理

这些大招教你优化服装供应链-物流管理
这些大招教你优化服装供应链
服装行业面临的市场需求特点是变化快、小批量、多品种，能够根据用户需求及时调整生产计划，并实施相应的生产调度。

这就要求服装行业（企业）的整体供应链能够真正以市场为主导，实施符合企业自身的运作方案。

自从我国加入世贸以来，服装行业的市场竞争更加激烈，对服装企业运作能力和低成本优势运作的要求越来越高。

由于我国服装行业属于劳动密集型，但是中国目前劳动力成本低的优势正在逐渐丧失，使得中国整个服装行业的管理水平提升受到考验。

在这种严峻的市场竞争环境下，我们的服装行业（企业）也出现了可喜的变化，这种变化主要来自于创新意识的转变，品牌意识的提升。

在这种情况下，凡是不涉及企业核心竞争力的环节尽量采取OEM 或者外包的方式，而对物流的重视与外包就是在这种状况下被迅速提及到各服装企业的日程上来。

对于物流的重视真正原因则来自于成本的不断上升，生产成本竞争压力逐渐加大，客户需求的不断提高，对于服装质量与品种的重视程度日益加强。

以前大多采取自营物流的服装企业逐渐认识到自身的精力与控制能力不能很好地服务于市场，必须采取与优秀物流企业合作的形式，才能真正使自己的核心竞争力最大化。

也有很多服装企业，逐渐认识到现代物流技术对提升企业物流运作水平极为重要，因此也纷纷建设企业物流系统，建设高水平的配送中心，提高物流管理与物流配送效率，提升客户体验水平，快速抢占市场先机，打造企业品牌形象。

这也是实施企业品牌战略，塑造良好企业形象的一条发展之路。

认清关键
服装物流是一种个性化很强的物流服务，由于每个制造企业的情况千差万
别，对物流服务的要求也不尽相同。

服装物流服务以满足客户的需求为基础，按照其特殊要求进行运作方式上的调整。

服装物流系统建设必须解决以下几个关键问题：
一、包装运输和二次加工
根据服装种类采用不同的包装方式，可分为平装（折装）或挂装，因应不同的产品及不同顾客的需求而定。

平装或折装的过程中，工人将每件成衣根据客人的要求折好，放进胶袋里面；如顾客需要挂装式的，成衣也会吊在衣架上，然后挂上胶袋，封上胶袋口，至此包装工序才算完成。

在储存和运输过程中，大部分正装和高级时装需要采用挂装方式，需要不同大小和规格的海运或空运的挂衣箱。

休闲服饰和内衣则一般采用平装方式。

目前，服装生产、物流等各环节都逐渐向专业化发展，服装贸易和专业物流的结合也会越来越紧密。

比如物流服务商根据客户需要针对加工完毕后的产品提供一部分后期整理服务，内容涉及二次加工、包装等原本属于工厂的操作。

二、市场快速反应机制的建立
服装本身具有强烈的季节性和短暂的流行周期，如果市场反应速度慢，在激烈的市场竞争中，企业将付出惨重的代价。

很多企业的产品仅仅停留在流通的中间环节，根本没有达成现实的销售，库存和现金流严重制约了企业发展。

对于畅销服装，应把握住产品的下线时间，尽可能缩短产品的在库时间，在第一时间到达店铺，以最快的速度为企业创造效益；而对于试销产品，或换季新推出的款式，需要尽量增加产品的展示、试销范围，不同区域，不同时段，不同搭配，一旦获得良好的市场反应，就快速生产供给市场。

三、适应服装多品种、小批量发展趋势
服装市场的发展演化，越来越显示出多品种、小批量趋势，而这种趋势也必将影响服装企业供应链的各个环节。

顺应服装产品多品种、小批量的发展趋势，服装企业需要提高物流水平，通过建设功能强大的现代配送中心来响应这一要求。

建设现代化的物流配送中心的确需要很大投入，但物流作业自动化不仅可以提高效率，还可以大幅降低企业运营成本，使服装的销售价格相应降低，增强产品的市场竞争力。

目前，少数规模较大的龙头企业已着手规划建设物流配送中心。

四、库存合理优化
现代物流的一个根本理念就是要尽量降低库存，直至零库存。

但是，没有库存对于正常运作的服装企业来说是根本不可能的。

服装企业进行库存控制的目标不是消灭库存，而是合理控制库存。

合理库存的一个基本准则是将库存尽量集中在畅销产品。

企业应适当控制库存，或者配合销售部门的推广、促销活动安排，及时在不同门店、仓库之间调配，将库存产品集中到促销活动辐射区域。

找准对策
由于服装物流具有种种特殊性，因此，在进行物流系统规划设计时需要采用相应的对策。

首先，根据服装种类和市场定位，确定包装运输方式。

一般高档正装和休闲装等高端产品采用挂装方式，其优点是服装运输过程中不损坏、不变形，省去二次加工工序，直接可以运送到销售门店，及时性强；缺点是包装和运输成本高。

中低端服装包装一般采用折装方式，物流费用低。

其次，应建立快速响应机制。

具体做法是提高服装企业制造和物流环节的信息化水平，打造整个物流供应链，缩短新产品试销成功后大量投放的时间，抢得先机赢得主动，变市场机会为企业效益。

对于规模较大的服装企业，除建立覆盖全国的大型物流中心外，还必须建
立功能强大的区域物流分中心，以满足快速销售的需求。

第三，服装业多品种、小批量的发展趋势给服装物流设计规划带来困难，以托盘为储存单元的自动化立体库难以满足服装配送要求，必须建设功能强大的物流配送中心，增加快速分拣区域、功能和设施，才能适应多品种、小批量这一行业发展趋势的需要。

第四，服装企业的库存包括企业内部库存、物流过程动态库存和门店库存三部分。

服装的季节性和流行性快速变换决定了服装在库时间不能太长，企业内部库存必须严格控制并尽量减少，否则意味着企业大量资金占用和产品滞销风险。

合理的平均库存为2—3 周的销量，最大库存不应超过1 个月的销量。

此外需要注意的是，不同类型服装（如正装和休闲运动装）间的存储形态差异决定了在其存储和分拣环节采用的作业方式和设备不同，但在配送环节上的运作模式基本一样，选用哪种方式的决定因素在于物流成本的投入和控制上。

第五，挂装技术值得关注。

目前，国内外的服装物流存在较大差别。

主要体现在：国外服装企业的物流管理理念比较先进，物流服务专业化，能够做到迅速、及时、准时。

同时，国际化的服装产品大部分价格昂贵，虽然也有不少使用普通纸箱包装的方式运输，但挂装运输是国际服装运输的常规做法，以实现门到门服务，减少环节，尽快将产品打入市场。

国内的服装物流目前多采取较初级的运输方式，对服务、时间等方面的考虑较少，只有少数附加值高、有国外背景的企业逐渐有意识地提高物流环节的操作水平。

虽然一些大型的服装生产企业已开始使用挂装设备，但仅限于企业内部，而很少选择物流外包挂装运输的做法。

国内的第三方物流服务商仅仅是提供部分仓储、分拨服务。

或许在不久的将来，采用挂装运输方式会成为国内服装物流的
发展趋势。

服装产品采用挂装运输方式必须设计专用封闭式挂装箱，挂装箱除满足储存并保护服装的要求外，还必须易折叠、防水防潮，有足够的强度满足货物箱多层摞放的要求，方便人员搬运（有易拆卸的脚轮或叉孔底托），还需要满足汽车、火车、轮船、航空等运输要求，材质一般为纸质、塑料、金属或木制。

目前国内挂装箱多数为纸箱，未达到以上要求，只能采用厢式汽车运输。

随着我国服装产品档次的提高，大量出口海外市场后采用高级挂装箱将成为必然选择。

采用挂装箱的服装便于储存和搬运，既可以简单平面多层堆放储存，也可以采用货架和叉车配合立体储存。

除了运输方式等以外，现在服装供应链值得关注的还有语音拣选。

从操作步骤来看，只需要拣选员听到语音指令后，采取“走到取化位置”“核对核验码”“完成拣选”三个步骤就可以完成一次拣选作业。

在复杂的仓库和配送中心环境中，准确性和生产力至关重要。

因为语音技术正在促使大家重新评估仓库流程，实现业绩的量化。

另外，值得关心的是，已经有人通过Wi-Fi+ 手机（APP/移动WMS 软件）的方式打造仓库的信息化布局，改变传统的信息传递模式和进度/ 监控体系，主要是使用手机仓库（APP）：N 公司下达pull in 计划到WMS 后，仓库账务人员进行分配，下发到调度中心，调度中心根据生产排程确定分发工单的先后批次顺序；设定目标存放储位后点击下方到各库区，各个库区组长根据激活的工具（也就是当日出勤人员）进行合理下达拣货任务，仓管员一个工单拣货完成后将所拣物料移动到目标储位（集结），复核人员根据APP 复核任务清单对于目标储位物料进行核对，工单拣货和核对完成后进入待出货列表，发货员根据生产需求进行扫描出库（通过AGV 自动运送到厂内流水线线头暂存区）。

这种做法实
现了所有员工可以在负责区域等待作业指令，不需要人为传递拣货作业单，不存在单据丢失问题；仓库组长可以清楚看到所负责区域拣货人的下达任务和完成进度；任何发呆想妹子或者不知所措的新兵蛋子都会被实时监控到；出库员可以清楚看到工单分配给哪几位仓管员，有多少拣货完成，还有多少处于拣货中，并且可以触发催料信息在目标仓管员手机上弹屏；还有拣货人的作业量/绩效可以真实化触动全体拣货效率的提升。