轴系改错
(完整word版)轴系结构改错答案
四、综合题1．试分析下图所示的轴系零部件结构中的6处主要错误。
答：①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；②齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；③端盖和轴之间应保留间隙；④联轴器无法实现轴向固定；⑤联轴器键槽不能封闭；⑥该键槽与⑤键槽没有位于同一轴线上。
2.图示轴承组合结构图。
斜齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。
试分析图中的7处主要错误。
答：①端盖连接处没有垫片；②轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；③键槽长度太长；④齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；⑤轴太长；⑥联轴器键槽不能封闭，且应和③键槽位于轴的同一母线上；⑦轴端轴向定位方式错误。
3.试指出下图中的7处主要结构错误，倒角和圆角忽略不计。
答：①无键槽，无法实现周向定位；②端盖和轴之间应保留间隙；③无越程槽，无法加工；④无油毡，缺少密封装置；⑤齿轮齿根圆直径小于轴段直径，无法加工；⑥轴承的外圈无定位；⑦轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度。
4.试分析图示轴系结构图中的6处主要错误。
答：①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；②键槽长度太长；③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；④轴承无法实现轴向定位；⑤轴段太长，应加以区别；⑥键的上端面应与轮毂键槽有空隙，且应和②键槽位于轴的同一母线上。
5.图示轴系结构图，试分析其中的6处主要错误。
答：①端盖和轴之间应保留间隙；②轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；④联轴器无法轴向定位；⑤无键，联轴器无法周向定位；⑥无越程槽，无法加工；⑦轴太长；⑧联轴器右端应是通孔；⑨端盖与箱体无垫片；⑩轴肩高度应低于滚动轴承内圈的高度；（11）键槽太长；（12）无调整垫片；（13）同⑩；（14）无油毡，缺少密封装置。
6.试指出下图中的6处错误。
答：①键槽太长；②无油毡，缺少密封装置；③轴段太长；④齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；⑤轴承没有轴向定位；⑥端盖与箱体之间缺乏垫片。
7.试指出下图中6处主要错误。
答：①轴肩高度高于滚动轴承内圈的高度；②键槽太长；③齿轮轮毂的长度应大于轴段长度；④无油毡，缺少密封装置；⑤联轴器无法轴向定位；⑥无键槽，联轴器无法实现周向定位。
轴系改错大全,老师总结
轴系不平衡的定 义
轴系不平衡的原 因
轴系不平衡的危 害
轴系不平衡的解 决方法
轴系振动问题及原因分析
转子不平衡： 转子质量分布 不均匀，导致 转动时产生离
心力
转子不对中： 转子轴线与轴 承中心线不重 合，导致振动
轴承问题：轴 承磨损、损坏 或松动，导致
振动
轴系连接问题： 轴系连接松动 或刚度不足，
导致振动
外部干扰：电 机、传动装置 等外部因素对 轴系产生干扰，
导致振动
轴系安全问题及原因分析
轴系松动：由于安装不当或维护不及时，导致轴系松动，影响机器的正常运转。
轴系磨损：长期使用或维护不当，导致轴系磨损严重，影响机器的性能和使用寿命。
轴系断裂：由于材料缺陷或加工不当，导致轴系在运行过程中突然断裂，造成严重事故。
轴系改错大全
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目录
添加目录项标题 轴系改错的基本原则 轴系改错的步骤和方法 总结与展望
轴系改错概述
轴系改错的常见问题及原 因分析
轴系改错的注意事项和技 巧
01
添加章节标题
02
轴系改错概述
轴系改错的重要性
提高机械性能和稳定性 延长设备使用寿命 减少故障和维修成本 提高生产效率和产品质量
轴系改错的目的和意义
目的：提高轴系传动效率， 减少故障率，延长使用寿命
意义：确保机械设备正常运 行，提高生产效率，降低维
修成本
03
轴系改错的基本原 则
保持轴系平衡
轴系不平衡的危害：导致轴承磨损、振动和发热 轴系平衡的调整方法：通过调整轴承、齿轮等部件的位置和间隙来实现 平衡精度要求：根据轴系的工作要求和转速来确定平衡精度 平衡试验方法：采用动平衡机进行试验，确定不平衡量和位置
轴系改错大全,老师总结
转轴——同时受扭矩和弯矩
9
心轴——只受弯矩不传递扭矩（T=0）
10
自行车前轴属于哪种？
11
传动轴——主要受扭矩
12
0轴： Ⅰ轴： Ⅱ轴： Ⅲ轴： Ⅳ轴： Ⅴ轴：
传动轴 转轴
轴 轴 轴 轴 轴 轴
心轴
转轴 转轴 心轴
13
光轴 直轴
按 轴 线 形 状 分
阶梯轴
曲轴
14
空心轴和钢丝软轴
15
A0 ——轴的材料系数,表15.3
35
轴上有键槽 放大轴径：
一个键槽：3~5%
二个键槽：7~10%
取标准值
对于空心轴：
d A0
3
P n(1 4 )
d1
d
0.5 ~ 0.6
d1 —空心轴的内径
d —空心轴的外径
36
二、按弯扭合成强度条件计算（按许用弯曲应力计算）
强度计算对于钢材料，用第三强度理论：
56
传动轴轴管断面尺寸除满足临界转速的要求外，还应保证
有足够的扭转强度。轴管的扭转切应力 τc 应满足
c
16 DcTs
( Dc 4 d c 4 )
[τc]为许用扭转切应力，为300MPa；其余符号 同前
对于传动轴上的花键轴， 通常以内径计算其扭转切应力
τh，许用切应力一般按安全系
数为2～3确定，即
2 2 M M H MV
37
对于转轴：已知支点，扭矩、弯矩可求；以斜齿轮轴为例
1）作轴的空间受力简图
Fr Ft RH1 L2 C L3
38
Fa
(a)
T A
R' v1 B Rv1 L1
轴系结构改错题
轴系结构改错题 三．齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结构 图，齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。
轴系结构改错题 1．缺少密封圈。 2．套筒高过轴 承内圈，应加 挡油环。 3．轴长应短于 轮毂长度，保 证轴套压紧齿 轮。
4．联轴器没有轴向定位。 5．联轴器没有周向定位。
6．不需要弹性挡圈。
轴系结构改错题 7．轴与轴承端 盖接触。 8．联轴器没打 通。 9．箱体应设凸 台，缺少调整 垫片。
轴改错习题课
轴系结构改错题 一．齿轮轴轴系上的错误结构并改正。 （轴承采用脂润滑，齿轮采用油润滑。）
轴系结构改错题
1.转动件与静止件接触 1) 轴与端盖接触； 2.轴上零件未定位、固定
3) 套筒顶不住齿轮； 4) 联轴器没轴向固定及定位； 6) 此弹性圈没有用。
2) 套筒与轴承外圈接触； 5 )联轴器没周向固定；
轴系结构改错题
3. 工艺不合理 (属加工方面) 7) 精加工面过长，且装拆轴承不便；
8) 联轴器孔未打通；
9) 箱体端面加工面与非加工面没有分开；
轴系结构改错题
10) 轴肩太高，无法拆卸轴承； 11) 键过长，套筒无法装入。 12) 无调整垫片，无法调整轴承间隙。
轴系结构改错题
4.润滑与密封问题 13) 轴承脂润滑无挡油环； 14) 轴承与轴直接接触且无密封。
11．键太长。 12．整体式箱体不方便装拆。
10 ．轴肩高过 轴承内圈，应 加上挡油环。
轴系结构改错题 二．锥齿轮轴系结构中的错误，并画出正确结构结 构图，锥齿轮为油润滑，滚动轴承为脂润滑。
轴系结构改错题 1．零件的固定 (1) 轴承外圈不定 位不固定; (2) 其 轴 端 装 联 轴 器时，没有轴向定 位轴肩。 2. 调整与预紧 (3) 无垫片，不能 调整轴承游隙。 无套杯及垫片结 构，不能调整锥 齿轮的位置。
轴的结构设计改错要点
❖ 套筒定位常见的结构错误有： ①轴头长度设计成与相配轮毂的宽度相等。 ❖ 由于加工误差的存在，套筒可能无法顶紧轴上零件从而不能
可靠定位（图a），应使相配轴头长度小于轴上零件的轮毅 宽度（图b）。
②套筒和零件的接触高度太小（图a），可将套筒制成阶梯形式（图 b）。
第六页，共25页。
第四页，共25页。
❖ 用轴肩和轴环进行轴上零件的轴向定位时应注意以下几点。
① 轴肩的圆角半径r、零件毂孔的倒角高度C和轴肩高度h间应满 足下列关系： r<C（否则无法保证零件紧靠定位面 ）；
r+C<h,两者之间的差值应保证在轴向力作用下实际接触高度具有 足够的强度； ②为保证滚动轴承的拆卸，轴肩高度应根据轴承型号从手册中查 取； ③试图用两个轴肩（或轴环）实现轴上零件两个方向的轴向固定 是不可能的，这将使轴上零件无法装入。
没有必要设置 套筒，可改为 外径不超过内
圈厚2/3的轴颈，
靠轴肩给轴承定 位；
齿轮 和轴 之间 应有 键联 接；
与齿轮配合 的轴颈长度 应比齿轮宽
度小1~2mm;
透盖与轴之 间应有间隙， 且应有密封
毡圈；
联轴器与轴 间应有轴肩 定位，与其 配合段轴径 应减少；
第十四页，共25页。
联轴器与轴 间应有键联 接，且应与 齿轮处键在 一条线上；
对在全宽度上啮合，特别是对于圆锥齿轮、蜗轮蜗杆装置）；
第三页，共25页。
11. 在配合表面与非配合表面（非加工面，如轴承盖与箱体 接触处、轴承盖外侧等）之间应有明显的界线，以减少 精加工面积；
12. 外圆、端面是否有倒角；
13. 轴在零件装入端应制出倒角；直径过渡处应制成圆角； 13. 需磨削的轴段应留有砂轮越程槽；车制螺纹的轴段应有退刀槽。
轴的结构设计改错要点【优质PPT】
透盖与套杯配合段过 长，透盖与右轴承外 圈之间应有大的间隙；
套杯凸缘与箱体间应有 调整垫片、套杯凸缘与 透盖间应有密封垫片；
左轴承内圈左 侧轴肩过高， 应减至内圈高 的2/3左右；
轴的右端及 透盖外圆外 侧应有倒角。
两轴承外圈之间 的套筒内径应小 于轴承外径，形 成轴承外圈定位 凸2肩02；1/10/10
③当轴上有多个键存在时，应将各键的中心线放在轴的同一母 线上；
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④键离装入端太远，不便于相配轮 毂孔的安装。
❖ 键在轴上的位置应如图b所示，为 使装配时轮毂槽易对准轴上的键， △值不应太大，槽的另一边不应 伸到过渡圆角处见图a，以防过大 的应力集中。
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❖ 为减少应力集中，提高轴 的疲劳强度，在轴肩根部 应有圆角或倒角。对定位 轴肩，其圆角和倒角的尺 寸应小于轴上相配零件内 孔的圆角或倒角尺寸，以 确保可靠、准确的定位； 非定位轴肩的圆角可大一 些。
段阶梯使左面齿轮轴肩定位； ⑧键太长，应在左齿轮轮毂内； ⑨箱体应有凸台减少与右轴承盖接触的加工面； ⑩轴上弹性挡圈无作用应取消。
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3. 下图所示为需要安装在轴上的带轮、齿轮及滚动轴承，为 保证这些零件在轴上能得到正确的周向固定及轴向固定， 请在图上作出轴的结构设计并画上所需的附加零件。（齿 轮用油润滑，轴承用脂润滑）
③试图用两个轴肩（或轴环）实现轴上零件两个方向的轴向 固定是不可能的，这将使轴上零件无法装入。
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❖ 套筒定位常见的结构错误有： ①轴头长度设计成与相配轮毂的宽度相等。 ❖ 由于加工误差的存在，套筒可能无法顶紧轴上零件从而不
能可靠定位（图a），应使相配轴头长度小于轴上零件的轮 毅宽度（图b）。
轴的结构设计改错
图示为小锥齿轮轴系部件结构图（小锥齿轮与轴一体，成为齿轮轴）。试改 正图中不合理或错误的结构，并简述原因。（注：1）直接在原图上改或另绘 结构图均可；2）不得改成锥齿轮与轴分离的结构。）
套杯凸缘不 应在左边， 应在右边；
箱体孔的中部直 径应加大，以减 少精加工面；
透盖与套杯配合段过 长，透盖与右轴承外 圈之间应有大的间隙；
单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的内容已 经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思想的精 髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。正如我们都希望改变世界，希望给别人带去光明，但更多时候我 们只需要播下一颗种子，自然有微风吹拂，雨露滋养。恰如其分地表达观点，往往事半功倍。当您的内容到达这 个限度时，或许已经不纯粹作用于演示，极大可能运用于阅读领域；无论是传播观点、知识分享还是汇报工作， 内容的详尽固然重要，但请一定注意信息框架的清晰，这样才能使内容层次分明，页面简洁易读。如果您的内容 确实非常重要又难以精简，也请使用分段处理，对内容进行简单的梳理和提炼，这样会使逻辑框架相对清晰。为 了能让您有更直观的字数感受，并进一步方便使用，我们设置了文本的最大限度，当您输入的文字到这里时，已 濒 临 页 面 容 纳 内 容 的 上 限 ， 若 还 有 更 多 内 容 ， 请 酌 情 缩 小 字 号 ， 但 我 们 不 建 议 您 的 文 本 字 号 小 于1 4 磅 ， 请 您 务 必 注意。单击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅地阐述您的观点。您的 内容已经简明扼要，字字珠玑，但信息却千丝万缕、错综复杂，需要用更多的文字来表述；但请您尽可能提炼思 想的精髓，否则容易造成观者的阅读压力，适得其反。正如我们都希望改变世界，希望给别人带去光明，但更多 时候我们只需要播下一颗种子，自然有微风吹拂，雨露滋养。恰如其分地表达观点，往往事半功倍。当您的内容 到达这个限度时，或许已经不纯粹作用于演示，极大可能运用于阅读领域；无论是传播观点、知识分享还是汇报 工作，内容的详尽固然重要，但请一定注意信息框架的清晰，这样才能使内容层次分明，页面简洁易读。如果您 的内容确实非常重要又难以精简，也请使用分段处理，对内容进行简单的梳理和提炼，这样会使逻辑框架相对清 晰。为了能让您有更直观的字数感受，并进一步方便使用，我们设置了文本的最大限度，当您输入的文字到这里 时 ， 已 濒 临 页 面 容 纳 内 容 的 上 限 ， 若 还 有 更 多 内 容 ， 请 酌 情 缩 小 字 号 ， 但 我 们 不 建 议 您 的 文 本 字 号 小 于1 4 磅 ， 请 您务必注意。单击此处添加正文，
轴系改错
改正：
1、端盖密封与轴装配应有间隙；
2、套筒太长，应用轴肩定位；
3、套杯与箱体间应有调整垫片；
4、端盖与套杯间应有密封垫片；
5、锥齿轮轴端处轴太长，应比齿轮端部稍短；
6、右端套杯轴向固定超过了右端轴承外圈；
7、与右端轴承内圈配合的轴颈长度应比轴承内圈宽度稍短；
8、套杯不与轴承接触处的内径应大些，减少加工面；
9、两轴承应反装，以提高轴的支承刚性；若轴承反装，则套杯不与轴承接触处的内径应小些，形成轴承外圈的轴向定位
改正：
1、齿轮周向定位用的键太长，不宜超过该轴端长度；
2、透盖与轴之间配合有间隙，且有毡圈密封；
3、两端的端盖与箱体配合处均应有调整垫片；
4、与齿轮配合的轴段长度应比齿轮宽度稍小；
5、右轴承内圈定位用的套筒直径不宜超过内圈高度；
6、左轴承内圈定位用的轴肩高度不宜超过轴承内圈高度；
7、透盖和右端轴承与轴配合处，轴应为阶梯状，且与透盖配合处轴径小；
改正：
1、右轴承内圈右端面应有轴向定位，可用圆螺母加止动垫片，螺纹外径略小于轴承内径；
2、轴上加工螺纹段右边的一段轴颈穿过透盖，该段轴径应小于螺纹内径；
3、端盖与轴之间应留有间隙，且应有密
4、两轴承内圈之间的轴径应小于轴承内径；封毡圈；
5、两轴承外圈之间的套杯内径应小于轴承外径，形成轴承外圈定位凸肩；
6、左轴承内圈左侧轴肩过高，应减至内圈高的2/3左右；
7、套杯凸缘不应在左边，应在右边；
8、箱体孔的中部直径应加大，以减少经加工面；
9、端盖与套杯配合段过长，端盖与右轴承外圈之间应有较大间隙；
10、套杯凸缘与箱体间应有调整垫片、套杯凸缘与端盖之间应有密封垫片；
11、轴的右端及端盖外圆外侧应有倒角。
机械设计轴系结构改错题
轴系结构改错题
10) 轴肩太高，无法拆卸轴承； 11) 键过长，套筒无法装入。 12) 无调整垫片，无法调整轴承间隙。
轴系结构改错题 一．齿轮轴轴系上的错误结构并改正。 （轴承采用脂润滑，齿轮采用油润滑。）
轴系结构改错题
1.转动件与静止件接触 3) 套筒顶不住齿轮；
1) 轴与端盖接触；Fra bibliotek4)联轴器没轴向固定及定位；
2) 套筒与轴承外圈接触； 5 )联轴器没周向固定；
2.轴上零件未定位、固定 6) 此弹性圈没有用。
轴系结构改错题
轴系结构改错题
轴系结构改错题随着现代工业的发展，越来越多的机械设备采用轴系结构进行传动，轴系结构的设计和制造质量直接影响着机械设备的性能和寿命。
因此，在设计和制造轴系结构时，需要注意各种因素，杜绝各种可能的错误。
本文将通过分析和解决一些轴系结构改错题，来探讨轴系结构设计和制造中的一些常见问题。
二、轴系结构改错题1.问题描述某公司设计制造了一台轴系传动装置，其中包括一个电机、一个联轴器、一个减速器和一个输出轴。
该装置的输入轴为电机轴，输出轴为输出轴。
该装置的设计图纸如下图所示。
图1 轴系传动装置设计图该轴系传动装置在运行一段时间后，出现了以下问题：（1）输出轴转速低于设计要求。
（2）输出轴发生了严重的振动和噪声。
（3）输出轴温度升高，超过了允许的范围。
请根据以上问题，分析该轴系传动装置的设计和制造中可能存在的错误，并提出改进方案。
2.问题分析（1）输出轴转速低于设计要求。
输出轴转速低于设计要求是由于传递到输出轴的转矩不足所导致的。
传递到输出轴的转矩不足可能是由于电机功率不足、减速器传递效率低、传动链条间隙过大等原因导致的。
（2）输出轴发生了严重的振动和噪声。
输出轴发生严重的振动和噪声可能是由于轴的不平衡、联轴器的松动、轴承的磨损等原因导致的。
（3）输出轴温度升高，超过了允许的范围。
输出轴温度升高可能是由于轴承的磨损、润滑不良、轴的不平衡等原因导致的。
3.改进方案（1）电机功率不足可以通过更换功率更大的电机来解决这个问题。
在更换电机时，需要考虑电机的转速和输出轴的转速之间的匹配关系，以确保输出轴的转速符合设计要求。
（2）减速器传递效率低可以通过更换传动比更小的减速器来提高传递效率。
在更换减速器时，需要考虑减速器的扭矩和输出轴的扭矩之间的匹配关系，以确保输出轴的扭矩符合设计要求。
（3）传动链条间隙过大可以通过调整传动链条的张紧度来解决这个问题。
在调整传动链条张紧度时，需要考虑链条松紧度的合理性，以确保链条不会过紧或过松。
机械设计轴系结构改错(适用期末、专接本、考研)
机械设计轴系结构改错题结构改错原则1.保证轴的定位；2.保证轴上零件轴向、周向定位和固定；3.考虑轴的加工工艺性；4.考虑轴及轴上零件的装拆和调整；5.轴的受力合理、减少应力集中，提高轴的强度。
轴结构常见错误总结（箭头左侧图中红圈为错误，右侧为改正）一、轴本身的常见结构错误：1.必须把不同的加工表面区别开来；2.轴段的长度必须小于轮毂的长度；3.必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；4.轴外伸处应考虑密封问题。
二、轴承安装的常见错误：1.角接触轴承和圆锥滚子轴承1)一定要成对使用；2)方向必须正确，必须正装（如图a）或反装（如图b）；3)外圈定位（固定）边一定是宽边。
1)内圈的外径一定要大于固定结构的直径；2)外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
3.轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。
30000型或70000型4.轴承必须考虑密封问题；5.轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
三、键槽的常见错误：1.同一轴上所有键槽应在一条直线上；2.键槽的长度必须小于轴段的长度；四、轴承端盖的常见错误1.对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的背面；2.和机体的联接处必须要考虑采用垫片调整轴承的间隙问题；3.轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。
例子：重点：（1）轴系上零件的选用及结构表达；（2）支点轴向固定结构；（3）轴系上零件的相互位置关系（动件与静件接触、轴上零件定位和固定）；（4）结构工艺性（加工、装拆、调查）；（5）润滑和密封；（6）绘图表达等其他错误。
此轴系结构的主要错误如下：（1）凸缘式半联轴器无法联接，缺少联接螺栓孔；（2）联轴器孔应该打通；（3）联轴器周向未定位，应添加定位平键；（4）联轴器轴向未定位，在配合轴段应留有定位阶梯；（5）箱体外壁的加工面与非加工面没有分开，会造成轴承端盖安装不可靠或精加工面过大等问题；（6）轴与轴承端盖间应留有间隙。
轴系工作时，轴带动齿轮高速旋转，而轴承端盖保持静止，动静件间不能直接紧密接触；（7）轴与轴承端盖分开后，应添加密封圈；（8）无法调整轴承游隙，应添加调整垫片；（9）轴精加工面过长且装拆轴承不方便，应留有装配工艺阶梯轴；（10 ）套筒高度超过轴承内圈高度与轴承外圈接触，增添轴承拆卸难度，且与静件外圈直接接触；（11 ）齿轮的轴向定位不可靠，轴段的长度必须小于轮毂的长度；（12 ）键过长，套筒无法安装；（13 ）轴环高度过高，超过轴承内圈高度，不利于轴承拆卸；（14 ）因轴承采用脂润滑，应在轴承座孔的箱体内壁面处增加挡油盘；（15 ）此轴系轴承采用双端单向固定的安装方式，不需要安装弹性挡圈。
机械设计2复习参考题2-轴系结构改错题及答案
轴系结构改错题（共7题）1、在图示轴的结构图中存在多处错误，请指出错误点，说明出错原因，并加以改正。
解：1.此处螺栓连接用该有垫片；2 轴承端盖与轴之间应该有间隙，并且配有密封。
3键的位置和尺寸不合适 4无定位轴肩5无轴肩 6套筒直径太大，不应该超过轴承内圈高度；7轴和轮毂一样长，起不到定位作用；8无定位；9无垫片10采用反装。
2、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。
解： 画出的正确结构图如图。
①轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； ②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移； ③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙； ⑤右轴承内圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒内轴颈右端面应左移1～2mm ；⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm ，轴颈右端面缩进去； ⑦左轴承内圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至内圈厚度的2／3左右； ⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。
⑨轴的左端伸出轴承内圈过长，应缩短一点。
3、试分析指出图中所示轴系结构中的错误，说明原因。
图中齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。
解: 每指出1个错误得1分，说明错误原因得1分。
总分不超过10分。
存在问题分析： （1）轴承的轴向固定、调整，轴向力传递方面错误1）轴系采用全固式结构，两轴承反装不能将轴向力传到机架，应该为正装。
2）全固式结构中，轴左端的弹性挡圈多余，应去掉。
3）端盖处没有调整垫片，不能调整轴承游隙。
（2）转动零件与固定零件接触，不能正常工作方面错误1）轴的右端面应缩到联轴器端面内1～2mm ，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙； 2）轴与右端盖之间不能接触，应有间隙。
3）定位齿轮的套筒径向尺寸过大，与轴承外圈接触。
轴系结构改错题
轴系结构改错题
1. 错误：将 x 轴和 y 轴的标签颠倒了。
改正：将 x 轴的标签放在 x 轴上，将 y 轴的标签放在 y 轴上。
2. 错误：将两个不同的数据集放在同一条坐标轴上，导致数据之间无法区分。
改正：将每个数据集分别放在不同的坐标轴上，或者使用不
同颜色和符号来区分它们。
3. 错误：将轴的刻度标记设置得太密集，导致图表难以解读。
改正：将刻度标记调整为适当的间隔，以便更清晰的显示数据。
4. 错误：未标注轴的单位，导致读者无法理解图表的含义。
改正：在轴上注明单位，以确保读者能够正确理解数据。
5. 错误：将轴的起点设置得不正确，导致数据无法准确呈现。
改正：确保轴的起点和标记正确设置，以确保数据能够准确
呈现。
轴系结构改错(有答案的)
○I 1．图中为用一对角接触球轴承支承的轴系部件，轴承外圈窄边相对安装。
试按示例所示○I找出其他错误（不少于7处）。
注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角；示例：—缺少调整垫片。
解：②此处不需用键联接；③转动件与静止件直接接触；④此处应有密封；⑤精加工面过长，不便于轴承装拆；⑥套筒厚度太大，轴承无法拆卸；⑦轴段的长度与轮毂宽度一样长，套筒顶不住齿轮；⑧右端轴承无轴向固定。
2.分析图示齿轮轴轴系结构设计的错误，用数字标出并说明错误原因，至少10处。
数字标注与说明不匹配不得分。
（注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角）。
每条1分，满分10分1.左（右）端盖的加工面与非加工面没有分开2.左（右）端盖与箱体端面之间无调整垫片3.左边轴承定位轴肩高于轴承内圈4.齿轮周向定位键过长，套筒无法装入5.套筒顶不住齿轮6.右边轴承定位轴肩高于轴承内圈7.轴伸与透盖直接接触8.透盖无密封9.轴右端精加工面过长．装配轴承不便10.联轴器轴向和端盖接触11.联轴器无键槽，无法装入12.两个键应布置在同一水平线上13.最右边挡圈和轴端接触，不一定能固定联轴器3．分析图示轴系结构设计的错误，用数字标出并说明错误原因。
注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角。
示例：①—右端端盖与箱体间缺少调整垫片，无法调整轴承间隙（2）角接触球轴承单个使用；（3）左端轴承处轴肩过高，轴承无法拆卸（4）齿轮周向定位键过长，套筒无法装入（5）套筒项不住齿轮（6）轴伸与透盖直接接触（7）透盖无密封（8）左端端盖与箱体端面之间无垫片．无法调整轴承的游隙（9）联轴器周向未固定（10）联轴器轴向未固定（11）轴右端精加工面过长．装配轴承不便（12）箱体端面的加工面与非加工面没有分开（13）箱体孔投影线可见。
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轴系改错练习题
轴结构常见错误总结
㈠、轴本身的常见结构错误：
⑴、必须把不同的加工表面区别开来；
⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；
⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；
⑷、轴外伸处应考虑密封问题。
㈡、轴承安装的常见错误：
⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承
①、一定要成对使用；
②、方向必须正确，必须正装或反装；
③、外圈定位（固定）边一定是宽边。
⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题
①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径；
②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。
⑶、轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。
⑷、轴承必须考虑密封问题；
⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。
㈢、键槽的常见错误：
⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上；
⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度；
⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。
㈣、轴承端盖的常见错误
⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；
⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；
⑶、轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。
㈤、螺纹的常见错误
⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;
⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;
⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;
⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。
1. 图示采用一对反装圆锥滚子轴承的小锥齿轮轴承组合结构。
指出结构中的错误，加以改正并画出轴向力的传递路线。
解题要点：
该例支点的轴向固定结构型式为两端固定结构，即两支点各承担一个方向的轴向力。
（1）存在的问题
1）两轴承外圈均未固定，轴运转时，外圈极易松动脱落。
2）轴向力无法传到机座上。
向左推动轴外伸端时，整个轴连同轴承均将从套杯中滑出；齿轮工作时将受到向右的轴向力，此时轴将带着左轴承和右轴承的内圈向右移动，致使右轴承分离脱落。
3）轴承间隙无法调整。
（2）改正方法
1）将两轴承内圈间的套筒去掉，再将套杯中间部分内径减小，形成两价目内挡肩固定轴承外圈，从而使左轴承上向右的轴向力及右轴承上向左的轴向力通过外圈、套杯传到机座上。
2)在右轴承右侧轴上制出一段螺纹，并配以圆螺母和止动垫圈用来调整轴承间隙，同时借助圆螺母轴上向左的轴力传到套杯上。
3）在套杯和机座间加调整垫片，以调整轴系的轴向位置；在套杯和端盖间也应加调整垫片，使端盖脱离轴承外圈，兼起密封作用。
改正后的结构及轴向力的传递路线见图解。
2. 图示的蜗杆轴轴承组合结构，一端采用一对正装的角接触球轴承，另一端为圆柱滚子轴承。
指出图中错误加以改正，并画出轴向力的传递路线。
解题要点：
该例的支点轴向固定结构应为一端固定、一端游动的型式，即轴承组一侧为固定端、固柱滚子轴承一侧为游动端。
（1）存在问题
1）固定端两轴承的内、外圈均未作双向固定。
当轴肥向左的轴力时，该支点上两轴承将随着轴从套杯中脱出，或轴颈与轴承内圈配合松动，故无法将向左的轴向力传到机座上。
2）固定端两轴承的间隙无法调整。
3）游动端支承采用的是普通型圆柱滚子轴承，即外圈两侧均不带挡边，因
此是可分离型的轴承，为保证“游而不散”其内、外圈均应作双向固定，否则内圈与轴颈的配合易松动，外圈与滚动体极易分离、脱落。
4）轴系的轴向位置无法调整。
（2）改正方法
1）固定端套杯的左端应加内挡肩；轴右端制出螺纹，配圆螺母、止动垫圈固定轴承内圈。
这样可将向左的轴向力通过轴承组和套杯传到机座上。
2）在右端盖和套杯间加调整垫片1，以调整轴承间隙。
3）左支承处套杯右侧加内挡肩，轴承外圈左侧加孔用弹性挡圈，以实现对外圈的双向固定，防止其轴向移动；轴承内圈左侧加轴用弹性挡圈，以实现内圈的双向固定；游动将在滚动体和外圈滚道之间实现。
4）套杯与机座间应加调整热片2，实现轴系轴向位置的调整。
改正后的结构及轴向力传递路线如图解所示。
3. 试分析图示轴系结构的错误，并中以改正。
齿轮用油润滑、轴承用脂润滑。
解题要点：
（1）支点轴向固定结构错误
1）该例为两端固定结构，但应将两轴承由图示的反安装型改为正安装，否则轴向力无法传到机座上；
2）左轴端的轴用弹性挡圈多余，应去掉。
3）无法调整轴承间隙，端盖与机座间应加调整垫片。
（2）转动件与静止件接触错误
1）左轴端不应顶住端盖；
2）联轴器不应与端盖接触；
3）右端盖不应与轴接触，孔径应大于轴径。
（3）轴上零件固定错误
1）套筒作用不确定，且轴上有键，无法顶住齿轮；套筒不能同时顶住轴承的内、外圈；齿轮的轴向固定不可靠（过定位）；
2）联轴器轴向位置不确定。
（4）加工工艺不合理
1）轴上两处键槽不在同一母线上；
2）联轴器键槽未开通，深度不符标准；
3）箱体外端面的加工面与非加工面未分开。
（5）装配工艺错误
1）轴肩、套筒直径过大，两轴承均无法拆下；
2）齿轮处键过长，轴颈右侧应减小直径。
（6）润滑与密封错误
1）轴承处未加挡油盘；
2）右端盖未考虑密封。
改正后的结构见图解。
4、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。
请按示例①所示，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（7分）
（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。
）
例①——缺少调整垫片轴系改错解题格式：
[解]
⑴——缺少调整垫片
⑵——轮毂键槽不对
⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上
⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）
⑸——端盖孔与轴径间无间隙
⑹——多一个键
⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠
⑻——齿轮右侧无轴向定位
⑼——轴承安装方向不对
⑽——轴承外圈定位超高
⑾——轴与轴承端盖相碰
5、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误（不合理）的原因。
（5分）
⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；
⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；
⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；
⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；
⑸——键的长度应该小于轴段的长度。