项目十:汽车前照灯检测与分析(19)

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汽车前照灯检测

汽车前照灯检测

4.10 前照灯检测
(三)前照灯的特性(性能)
配光特性主要包括配光性能、发光强度和照射方向。 1、发光强度:二灯制。15000cd 旧车12000cd。 2、照射方向:前照灯基准中心高为H,D为两灯中心 距,在距离屏幕10m处。 • 远光灯的照射高度为0.85-0.9H,水平位置 左灯左偏不大于100mm,右偏不大于170m m。右灯左偏右偏均为170mm。 • 近光灯:明暗截止线转角或中点高为0.6- 0.8H。左右偏均不得超过100mm。
4.10 பைடு நூலகம்照灯检测
4.10 前照灯检测
(四) 检测参数 • 发光强度、光轴中心、(光束照射方向)。
4.10 前照灯检测
(五) 检测方法
• 1、发光强度的检测原理:光电池受光 产生光电流,带动光度计指针(电流表) 原理摆动指示光强。 2、光轴中心偏斜量检测:四块光电池, 上下接入一个表,左右接一个,上下受 光相等,表指针不动,光不等有电流差, 指针摆动。
4.10 前照灯检测
1 、学习汽车前照灯检测的必要性。 2 、掌握前照灯检测仪的类型、结 构。 3 、掌握汽车前照灯检测的注意事 项。
4.10 前照灯检测
一 前照灯检测
检测目的: 检测目的: 灯泡老化、镜面变黑,发光效率低,发光 强度低,振动颠簸影响安装位置,-照射方向改 变。 (一)光学基础知识: 光束、发光强度、照度 1、发光强度:发光强弱的程度,用i表示,单 位坎德拉。 L2=2L1 s2=4s1 若强度相同,照度 差4倍。
4.10 前照灯检测
2、照度:单位是勒克斯,照到 物体上光线的密度,在光源发光强度 不变(或看做点光源)的条件下,照 度与离开光源距离的平方成反比,且 光束未发散。 照度E=发光强度I/离开光源距L2

汽车前照灯的检测与检测课件

汽车前照灯的检测与检测课件

重新安装灯泡
如果灯泡安装不正确,需要重 新安装灯泡。
检查开关
如果开关出现故障,需要检查 并修复开关。
汽车前照灯维修实例介绍
远光灯不亮维修实例
一位车主发现车辆远光灯不亮,经过检查发现远光灯开关出现故障,更换了新的开关后问题得到解决 。
近光灯不亮维修实例
另一位车主发现车辆近光灯不亮,经过检查发现近光灯灯泡已坏,更换了新的灯泡后问题得到解决。
维修工具
包括螺丝刀、钳子、扳手等常规工具,以及特殊的维修工具,如拆 解器、压接器等。
维修材料
包括前照灯灯泡、反射器、透镜、密封材料等。
汽车前照灯的维修方法
前照灯灯泡更换
当灯泡损坏时,需要更换灯泡 ;更换时需要注意灯泡的功率
和型号是否匹配。
前照灯反射器清洗
反射器表面污垢会影响照明效 果,需要及时清洗;清洗时需 要注意不要损坏反射器表面。
3
LED前照灯的调试与维修
LED前照灯在使用过程中可能会出现亮度不足、 闪烁等问题,需要定期检查和维修。
自适应前照灯系统的应用与发展趋势
自适应前照灯系统的功能
自适应前照灯系统能够根据车辆行驶环境和天气情况自动调节灯光照射范围和亮度,提高驾驶安全性。
自适应前照灯系统的组成
自适应前照灯系统主要由传感器、控制单元和执行器等组成。
反射镜的表面如果被污染或损坏,会影响光线的反射效果,应及时清洁或更换。
在更换灯泡和反射镜时,应选择与原车规格相同的配件,以确保照明效果和安全性 。
选择合适的灯泡和反射镜可以提高照明效果和安全性
01
根据车辆的型号和使用需求,选择合适的灯泡和反射
镜可以提高前照灯的照明效果。
02
选择高品质的灯泡和反射镜可以降低故障率,提高行

汽车前照灯的检测

汽车前照灯的检测
前照灯的发光强度。
汽车前照灯的检测
2、光轴偏斜量的检测原理 S右、如四图份3,所在示S,上和把S光下上电接池有分上为下S上偏、斜S下指、示S左计、3, 在S左和S右上接有左右偏斜指示汁1,当光电池 受到前照灯照射后,各分光电池分别产生电流, 当S上和S下或S左和S右的受光量不等时产生的电 流也不相等。根据其差值便可使上下偏斜指示 计3或左右偏斜指示计1动作,从而可测出前照 灯光轴的偏斜量。 光电池生产出来,无论使用与否,时间长久以 后,其灵度均会下降。
两灯制 四灯制 两灯制 四灯制
汽车、无轨电车 15000 12000 12000 10000
允许四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制要求视 为合格。
汽车前照灯的检测
二、汽车前照灯的检测
(一) 用屏幕检测前照灯的光束照射位置 如图 1所示,在距前照灯lOm处设有一专用屏幕,按
前述规定的检验条件,在屏幕上画有三条垂直线和三条 水平线,中间垂直线V-V与被检车辆的纵向中心线对正。 两侧的垂直线V左-V左和V右- V右分别为被检车辆的左右 前照灯的中心线;水平线h-h与被检车辆的前照灯的中 心等高,距地面高度为H(mm);其下一条水平线的高度 为(辆0.H的9H1前,)与等照被高灯检,最近车下光辆面光的的束前一中照条心灯水的远平上光线限光的值束高(0中.度8心H为)的等H上高2,与限。被值标检准车 规定远近光光束中心高度的偏差范围分别为0.05H与 0.2H,即其下限值分别为0.85H和0.6H
对于远光单光束前照灯,则要检测远光光束的照射位置, 检测方法与前相同,但其光束中心应落在由高度为H1、H10.05H的两条水平线及距汽车纵向中心线为1/2S+170、 1/2S-170(mm)(为右灯,左灯左为1/2S+100,右灯右为 1/2S-170)两条垂线所围的矩形面积内,方为合格。 用屏幕法检测前照灯,其方法简单易行,但它只能检测出 光束的偏斜方向和偏斜量,不能检测发光强度,而且为适 应不同车型,还需经常更换屏幕,检测效率较低。

汽车前照灯的检测

汽车前照灯的检测

路输出Ex<0;反之则有Ex>0。
汽车前照灯的检测
2.电机转向控制原理 电机转向控制电路集装在一块电路板上。由 光电池检测电路产生的误差信号Ex经过T型滤波 电路滤除5OHz的干扰信号后,被送入前置放大器。 放大后的偏差信号再经过状态比较器确定 Ex>0,Ex<0或Ex=0的三种状态控制状态输出电路, 产生电机正转信号和电机反转信号,或者不产生 信号输出(即电机停转)。 电路配有零位调整和增益调节两个电位器,是仪 器传动系统定位精度的重要环节。零位漂移直 接影响定位精度,而增益过小会降低仪器的检测 灵敏度,导致零点误差增大,但增益过高会使仪器 的稳定度降低,产生振荡。
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测
2、检测原理 1)光电池检测原理 图 7中,I1和I2分别表示同组光电池中的每只 光电池产生的回路电流,根据电工学原理,在 R1=R2,R3=R4条件下,输出电压Ex为: Ex=(E2-E1)/2 其中,E1= I1 R1,E2= R2 I2。当I1=I2时,有Ex=0。 当光电池1的受光量大于光电池2时,有I1>I2,电
汽车前照灯的检测
检测仪的接口信号有模拟量信号和开关量信号两 种类型。模拟量信号中有发光强度信号,光轴上下偏转 角和左右偏转角信号。其中发光强度信号为0-5V,光轴 角信号为-2.5-+2.5V,均采自各自的指示计电路,其幅 度可由相应的输出电压调节电位器进行调整。开关量 信号用以控制仪器快速进入或退出测定位置,以及提供 仪器处在光照区并进入光轴自动跟踪状态的检测跟踪 信号和对准光轴时的自动采样信号。 控制仪器和光接收箱运动的信号有三个不同的来 源,如图 10所示。其一是手动控制盒上的移动扳键信号; 其二是电机转向控制板输出的光轴追踪信号;其三是 计算机输出的控制信号。因此,在手动操作的时候,计算 机控制应撤消。为避免意外,在仪器正常运行时可拆去 控制盒。为了减少外部信号对计算机的干扰,通常在计 算机和仪器之间必须加隔离电路。

简述汽车前照灯的检查内容

简述汽车前照灯的检查内容

简述汽车前照灯的检查内容
汽车前照灯是夜间行驶的重要安全部件,因此对其的检查至关重要。

以下是关于汽车前照灯的主要检查内容:
1.灯罩状况:首先观察灯罩是否清洁透亮,有无污垢、灰尘或刮痕。

任何污垢或刮痕都可能影响灯光的透射,降低照明效果。

2.灯光亮度:检查灯光的亮度是否足够,并确认是否出现了老化或闪烁现象。

如果灯光亮度不足或闪烁,可能是灯泡老化或电路问题,需要更换灯泡或检查电路。

3.灯光调节装置:检查灯光调节装置是否正常,调节旋钮是否能够正常转动。

如果调节旋钮不能正常工作,可能影响前照灯的照射角度。

4.灯座与灯泡:检查灯座是否松动或损坏,同时确认灯泡是否完好无损且正确安装。

若有松动或损坏,应及时维修或更换。

5.远光灯与近光灯:确保远光灯和近光灯都能正常工作,并且在切换时没有异常。

6.转向灯与刹车灯:检查转向灯和刹车灯是否正常工作,并注意它们的响应是否及时。

7.照射角度:检查前照灯的照射角度是否合适,有无偏斜或过高过低现象。

若存在这些问题,应调整灯光角度,确保照明效果。

8.高度调节装置:检查前照灯的高度调节装置是否正常工作,以确保灯光的高度适中。

9.电路连接:最后,检查电路连接是否牢固,有无松动或破损现
象。

任何电路问题都可能影响前照灯的正常工作。

完成上述各项检查后,您就可以确保汽车前照灯处于良好的工作状态,为夜间行驶提供充足的照明和安全保障。

《汽车前照灯检测》课件

《汽车前照灯检测》课件

转向灯
用于车辆转向、变道和 紧急情况下提醒周边行 人或车辆保障安全。
03
汽车前照灯检测的方法和步 骤
前照灯检测的准备工作
01
02
03
确保车辆安全
在检测前,应确保车辆停 放在平坦、开阔的地方, 并确保车辆稳定。
检查前照灯外观
检查前照灯是否有裂纹、 污垢或损坏,以确保其正 常工作。
清洁前照灯
如有必要,使用适当的清 洁剂和布料清洁前照灯, 以确保其透光性能良好。
05
汽车前照灯检测的常见问题 和解决方案
前照灯不亮
总结词
前照灯不亮可能是由于灯泡烧毁、保 险丝断裂或线路故障等原因引起的。
详细描述
检查灯泡是否烧毁,更换灯泡后检查 是否正常工作。检查保险丝是否完好 ,如有需要更换保险丝。检查线路是 否连接良好,如有问题修复线路。
前照灯光束照射位置偏移
总结词
前照灯光束照射位置偏移可能是 由于灯泡安装位置不正确或光束 调整机构损坏等原因引起的。
调节装置根据车辆的负载、车速、悬 挂状态等信息,自动调节灯光的高度 和左右角度,确保最佳照明效果。
透镜和反射镜将光线聚焦并投射到路 面上,提高照明效果和驾驶安全性。
前照灯的类型和特点
远光灯
提供较远的照明距离, 光线较强,主要用于夜 间或视线不佳的情况下

近光灯
光线较柔和,主要用于 照明路面,减少对其他 车辆和行人的眩光。
02
无线化
随着无线通信技术的发展,未来前照灯检测技术将更加无线化。无线检
测设备可以方便地实现远程监控和数据传输,提高检测的便捷性和实时
性。
03
定制化
未来前照灯检测技术将更加定制化,针对不同车型、不同用途的汽车,

汽车前照灯检测

汽车前照灯检测

8 000
- - 10 000 4 000 -
6 000
10 000 18 000 8 000 3 000 8 000

8 000 15 000 - - -
6 000
- - 8 000 3 000 -
5 000
8 000 15 000 6 000 2 500 6 000

6 000 12 000 - - -
IN.ADJ
ZERO
J8.1
放 大 器
三状态 比较器
GAIN
透 镜 电 机
透 镜
J8.1 PU
J8.2
BAL PD
J8.2 位移传感器
光轴角显示
四、自动追踪光轴式前照灯检验仪的 检验方法
1、将汽车尽可能地与导轨保持垂直方向驶近检验仪, 使前照灯与检验仪受光器相距3m。 2、将车辆摆正找准器使检验仪和汽车对正。 3、开亮前照灯,接通检验仪电源,用上下,左右控 制开关移动检验仪位置,使前照灯光束射到受光器上。 4、按下测量开关,受光器可追踪到前照灯光轴,根据 光轴偏斜指示计(标有刻度)和光度计的指示值,即 可测得光轴偏斜量和发光强度。
汽车的前照灯检测
一、前照灯光束照射位置和发光强度 1、光束照射位置要求: 1)检验前照灯近光光束照射位置时,前照灯照射在距 离 10m 的屏幕上,乘用车前照灯近光光束明暗截止线 转角或中点的高度应为 0.7H~0.9H(H 为前照灯基准 中心高度,下同),其他机动车(拖拉机运输机组除外) 应为 0.6H~0.8H。机动车(装用一只前照灯的机动车 除外)前照灯近光光束水平方向位置向左偏应小于等于 170mm,向右偏应小于等于 350mm。 轮式拖拉机运输机组装用的前照灯近光光束的照射位置, 按照上述方法检验时,要求在屏幕上光束中点的离地高 度应小于等于 0.7H ;水平位置要求,向右偏移应小于 等于 350mm,不得向左偏移。

汽车前照灯的检测

汽车前照灯的检测

汽车前照灯的检测汽车前照灯检测是汽车安全性能检测的重要项目。

前照灯诊断的主要参数是发光强度和光束照射位置。

当发光强度不足或光束照射位置偏斜时,会造成夜间行车驾驶员视线不清,或使迎面来车的驾驶员眩目,将极大地影响行车安全。

所以,应定期对前照灯的发光强度和光束照射位置进行检测、校正。

前照灯的技术状况,可用屏幕法和前照灯校正仪检测。

一、前照灯光束照射位置标准及屏幕检测法(一)前照灯光束照射位置的检验标准根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定,汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度(cd)。

前照灯光束照射位置应符合以下要求:(1)机动车(运输用拖拉机除外)在检验前照灯的近光光束照射位置时,前照灯在距离屏幕10m处,光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H~0.8H(H为前照灯基准中心高度),其水平方向位置向左向右偏移均不得超过100mm。

(2)四灯制前照灯其远光单光束灯的调整,在屏幕上光束中心离地高度为0.85H~0.90H,水平位置左灯向左偏移不得大于100mm,向右偏移不得大于170mm;右灯向左或向右偏移均不得大于170mm。

(3)机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。

对于只能调整远光单光束的灯,调整远光单光束。

(二)屏幕法检测前照灯光束照射位置(1)检测的准备GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定,用屏幕法检测前照灯光束照射位置时,检查用场地应平整,屏幕与场地应平直,被检验的车辆应在空载、轮胎气压正常、乘坐1名驾驶员的条件下进行。

将车俩停置于屏幕前,并与屏幕垂直,使前照灯基准中心距屏幕10m,在屏幕上确定与前照灯基准中心离地面距离H等高的水平基准线及以车辆纵向中心平面在屏幕上的投影线为基准确定的左右前照灯基准中心位置线。

分别测量左右远近光束的水平或垂直照射方位的偏移值,如图4-27所示。

图4-27屏幕法检测前照灯光束照射位置屏幕上画有三条垂直线和三条水平线:中间垂直线V-V与被检车辆的纵向中心垂直面对齐。

汽车前照灯检测

汽车前照灯检测

解决方案
03
更换老化灯泡,修复或更换故障的光束调整机构,定期清洁反
射镜表面。
前照灯闪烁或时亮时灭
总结词
前照灯闪烁或时亮时灭可能是由于电路接触不良、控制模块故障或 灯泡寿命到期等原因导致。
详细描述
检查电路连接是否良好,如电路连接正常,则检查控制模块是否正 常工作,如控制模块正常,则检查灯泡是否寿命到期。
法和要求进行了明确规定。
检测技术的发展历程
01
传统检测方法
早期的前照灯检测主要依靠人工目视和简单工具进行,这种方法主观性
强、精度低、效率不高。
02 03
电子化检测
随着电子技术和计算机技术的发展,出现了基于电子传感器和计算机控 制的前照灯检测设备。这种设备可以实现自动检测、高精度测量和数据 分析等功能。
THANKS
感谢您的观看
螺丝刀、钳子等工具
用于拆卸和安装前照灯,进行维修和更换。
设备的维护与保养
定期清洁
保持检测设备的清洁,避 免灰尘和污垢影响检测精 度。
定期校准
按照设备使用说明书的要 求,定期对检测设备进行 校准,确保检测结果的准 确性。
设备保养
根据设备的使用情况和说 明书要求,定期对设备进 行保养,延长其使用寿命。
Part
05
前照灯检测案例分析
案例一:前照灯不亮的故障排除
总结词
前照灯不亮是常见的故障之一,可能 由灯泡烧坏、保险丝熔断、开关损坏 等引起。
详细描述
首先检查灯泡是否烧坏,若灯泡正常 ,则检查保险丝是否熔断,若保险丝 正常,则检查开关是否损坏。根据检 查结果,采取相应的维修措施。
案例二:前照灯光束过高的调整
案例四:前照灯灯泡更换的注意事项

前照灯检测分析

前照灯检测分析

1-左右偏斜指示计;2-光电池; 左右偏斜指示计; 光电池 光电池; 左右偏斜指示计 3-上下偏斜指示计 上下偏斜指示计 光轴偏斜量的检测原理图
光轴无偏斜
光轴有偏斜
2、结构与工作原理 、 1)聚光式 ) 由支架、行驶部分、 由支架、行驶部分、 仪器箱、 仪器箱、仪器升降调节 装置和对正器组成。 装置和对正器组成。 用受光器的聚光透镜 把前照灯的散射光束聚 合起来, 合起来,根据其对光电 池的照射强度, 池的照射强度,来检测 前照灯的发光强度和光 轴偏斜量的。 轴偏斜量的。 检测距离: 。 检测距离:1m。
(1)移动反射镜检测法 )
移动反射镜检测法 1-光轴刻度盘;2-前照灯;3-聚光透镜; 光轴刻度盘; 前照灯 前照灯; 聚光透镜 聚光透镜; 光轴刻度盘 4-光轴偏斜指示计;5-光电池;6-反向镜 光轴偏斜指示计; 光电池 光电池; 反向镜 光轴偏斜指示计
(2)移动光电池检测法 ) (3)移动透镜检测法 )
全光束
照射方向
1 S 2
二、屏幕法检测前照灯光束照射位置
屏幕
10m
屏幕 h VL
1 S 2
V
1 S 2
VR
h
H
H1
H2
VL
V
VR
H2
H1
H
检测方法: 检测方法:
先遮盖住一边的前照灯, 先遮盖住一边的前照灯,然后打开前照灯 的近光开关, 的近光开关,未被遮盖的前照灯的近光明 暗截止线转角或光束中心应落在图中下边 水平线与VL-VL和VR-VR线的交点上,否 线的交点上, 水平线与 和 线的交点上 则为光照位置偏斜。 则为光照位置偏斜。偏斜方向和偏斜量可 在屏幕上直接测量。同样检测另一边。 在屏幕上直接测量。同样检测另一边。

汽车前照灯检测

汽车前照灯检测

第六部分汽车前照灯检测汽车前照灯的技术状况对于保障汽车夜间安全行驶意义重大,是汽车安全性能检测的重要项目。

若前照灯发光强度不足,则夜间行车时,驾驶员对汽车前方情况的辨认不清晰;前照灯光束照射方向不当,将可能引起对面来车驾驶员眩目。

前照灯在使用过程中,灯泡会逐渐老化,发光效率下降;反射镜也会逐渐变暗,聚光性能变差。

同时,机动车在行驶过程中的振动.也会引起汽车前照灯的位置变化,从而改变前照灯光束的照射位置。

因此,前照灯发光强度和光束照射方向必须符合GB7258《机动车运行安全技术条件》的规定,以保证汽车夜间行车安全。

一、前照灯及其特性1.前照灯的结构前照灯的光学组件由灯泡、反射镜和配光镜构成见图6-1所示。

图6-1 前照灯反射镜;;4-插座;5-接线盒接线盒;;6-灯壳灯泡;;3-反射镜1-配光镜配光镜;;2-灯泡1)灯泡灯泡是前照灯的光源,常见的前照灯灯泡有充气灯泡和卤钨灯泡.如图6-2所示。

图6-2 前照灯灯泡a)充气灯泡b)卤钨灯泡远光灯丝;;4-灯泡壳灯泡壳;;近光灯丝;;3-远光灯丝配光镜;;1-近光灯丝1-配光镜灯头;;7-插片5-定焦盘定焦盘;;6-灯头(1) 充气灯泡充气灯泡用钨丝作灯丝,灯泡内充以氩和合氮的混合惰性气体。

灯泡工作发热后,惰性气体受热膨胀而产生较大的压力,可减小灯丝钨的蒸发、提高灯丝的温度、增加发光效率、延长灯泡的便用寿命。

(2) 卤钨灯泡卤钨灯泡也用钨丝作为灯丝,但充入的气体中掺有卤族元素(如碘、溴、氯等)。

卤钨灯泡工作时,内部形成卤钨在生循环反应,灯丝上蒸发的钨返回到灯丝上,以避免钨沉积在灯泡壳上使灯泡发黑,延长使用寿命。

灯丝直接焊在反射镜底座上的全封闭式前照灯,只有灯丝,没有灯泡壳。

2)反射镜反射镜表面形状为旋转抛物线,当灯丝位于焦点处时,光线经反射镜聚合、反射后,可形成平行光束射向远方。

使前照灯的光亮度增强,并导向前方(图6-3)。

无反射镜时,灯泡的光度只能照清周围6m左右的距离;而配备反射镜后,其照距可增至150m以上。

汽车前照灯检测讲解

汽车前照灯检测讲解

项目四汽车前照灯检测模块1典型汽车前照灯检测仪的使用一、汽车前照灯检测的作用和要求(一)、汽车前照灯检测的作用前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下,为驾驶员提供行车道路照明的重要设备,而且也是驾驶员发出警示,进行联络的灯光信号装置。

所以前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向。

由于在行车过程中,汽车受到振动,可能引起前照灯部件的安装位置发生变动,从而改变光束的正确照射方向,同时,灯泡在使用过程中会逐步老化,反射镜也会受到污染而使其聚光的性能变差,导致前照灯的亮度不足。

这些变化,都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清,或在与对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等,从而导致事故的发生。

因此,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目。

(二)、前照灯安全检测的要求1、前照灯光束照射位置要求1)机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时,前照灯在距离屏幕10m处,光束明暗截止线转角或中点的高度应为0·6H-0·8H(H为前照灯基准中心高度,下同),其水平方向位置向左向右偏差均不得超过100mm。

2)四灯制前照灯其远光单光束灯的调整,要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H-0.9OH,水平位置要求左灯向左偏不得大于10O mm,向右偏不得大于170mm;右灯向左或向右偏均不得大于170mm。

3)机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。

对于只能调整远光单光束的灯,调整远光单光束。

4)机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表 1的要求。

测试时,其电源系统应处于充电状态2、前照灯发光强度要求表 1前照灯远光光束发光强度要求检查项目车辆类型新注册车在用车两灯制四灯制两灯制四灯制汽车、无轨电车 15000 12000 12000 10000允许四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制要求视为合格。

二、汽车前照灯检测设备(一)、前照灯检测仪检测原理前照灯检测仪,一般是采用具有把吸收的光能变成电流的光电池元件,按照前照灯主光轴照射光电池产生电流的比例,来测量前照灯的发光强度和光轴偏斜量的。

项目十:汽车前照灯检测与分析(19)

项目十:汽车前照灯检测与分析(19)

前照灯的检测项目与标准
国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)对前照灯 的安装、使用以及性能方面有如下要求: 一、对前照灯安装、使用的要求 1)在正常使用条件下,机动车前照灯光束照射位置应保持稳定。 2) 装有前照灯的机动车应有远、近光变换装置,并且当远光 变 为近光时,所有远光应能同时熄灭。同一辆机动车上的前照灯不允 许左、右的远、近光灯交叉开亮。 3)前照灯的远、近光灯上下并列设置时,近光灯应位于上侧, 其它情况下近光灯应位于外侧。 4)所有前照灯的近光都不允许眩目。
3)光束照射方向 用屏幕法检测前照灯光束照射位置既可以同时用于测近光和远光。 H为前照灯基准中心的高度,D为二灯中心间的距离。虚线表示为前 照灯光束的照射位置。其中H1、H2分别代表左、右灯光束中心高度, Δ D1、Δ D2分别代表左、右二灯光束的水平偏移量。 检查前照灯的近光光束照射位置时,按照国家标准的规定,前 照灯在距离屏幕10 m处,光束明暗截止线转角或中点的高度(即图中 H1、H2)应为0.6一0.8H,其水平方向位置向左偏移均不得超过 100mm。
对于远光灯的照射方向,国家标准规定:四灯制前照灯其远光单光束的 调整要求在屏幕上(也就是距离前灯10 m远)光束中心离地面高度为 0.85—0.9H,水平位置要求左灯向左偏不得大于100 mm(避免炫目), 向右偏不得大于170 mm。右灯向左或者向右偏不得大于170 mm。 光束照射方向都只能是向下偏而不能向上偏,目的是能照到前方路面。 照射方向的偏移量实际上是非常小的,下面把偏移量折算成光轴角α (光 束偏离正前方的微小角度),看看是什么结果。例如假定H=850 mm,则: 对于近光灯: 向下偏0.8H相当于α =58'27"; 左右偏100mm相当于α =58'27"; 对于远光灯: 向下偏0.9H相当于α =29'13"; 左右偏170 mm相当于α =58'27"; 左灯向左偏100 mm相当于α =34'23"。

汽车前照灯的检测与检测设备知识分享

汽车前照灯的检测与检测设备知识分享

教学内容及过程:一、新课导入前照灯是汽车上最主要的光源,其作用是保证夜间行车时能够照亮前方的路面。

汽车前照灯在长期使用过程中,由于灯泡的逐渐老化,外部环境的污染,可能使前照灯的发光强度降低;同时汽车在行驶中受到的振动,又可能引起前照灯正常安装位置的改变,从而改变了其正确的照射方向。

为了保证夜间行驶安全,前照灯发光强度和照射方向必须符合国家标准的有关规定。

二、教学实施教师活动:知识讲解,案例分析。

学生活动:1、学生分组,每组2-5人;2、落实任务,讨论,老师指正。

三、新课内容一)前照灯的检验指标汽车前照灯由灯泡、反光镜和配光镜构成,有远、近两种灯光。

前照灯在汽车上的安装数量一般有二灯制和四灯制。

汽车前照灯的检验指标有:1.发光强度2.光束照射方位的偏移值二)前照灯的配光特性用等照度曲线表示的明亮度分布特征称为配光特性,亦称光形分布特性。

前照灯的配光特性有对称配光和非对称配光两种。

1.对称配光特性2.非对称配光特性三)前照灯的检测与检测设备1.前照灯检测仪的检测原理汽车前照灯检测仪,通过采用能把吸收的光能变成电流的光电池作为传感器,按照前照灯光轴照射光电池产生电流的大小和比例,来测量发光强度和光轴偏斜量。

(1)光电池工作原理光电池是一种光电元件,前照灯检测仪上用的主要是硒光电池。

硒光电池受光照后,光使金属膜和非结晶硒的上下部产生电动势,由于光电池的上部带负电,下部带正电,因此在金属膜和铁底板上装上引出线后,再把它们用导线连接起来,光电流就可使电流表指针作相应的偏转。

这样通过光与电转换,从指针偏转的大小就可以判断出前照灯的发光强度和光轴的方向。

(2)发光强度的检测原理发光强度检测电路由光度计、光电池和可变电阻构成,当前照灯在规定距离处照射光电池时,光电池产生与受光强弱成正比的电流,使光度计的指针偏转,经标定后,其指针偏转的大小便可反映前照灯的发光强度。

(3)光轴偏斜量的检验原理光轴检测电路中有四块光电池,在S上和S下之间接有上下偏斜指示计,在S左和S右之间接有左右偏斜指示计。

项目十:汽车前照灯检测与分析(19)分解29页PPT

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xiexie! 38、我这个人走得很慢,但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何,且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔,思而不学则殆。——孔子

29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中,哪 里没有 法律, 那里就 没有自 由。— —洛克

30、风俗可以造就法律,也可以废除 法律。 ——塞·约翰里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
项目十:汽车前照灯检测与分析(19)

26、我们像鹰一样,生来就是自由的 ,但是 为了生 存,我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子,然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索

27、法律如果不讲道理,即使延续时 间再长 ,也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克

28、好法律是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
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对于远光灯的照射方向,国家标准规定:四灯制前照灯其远光单光束的 调整要求在屏幕上(也就是距离前灯10 m远)光束中心离地面高度为 0.85—0.9H,水平位置要求左灯向左偏不得大于100 mm(避免炫目), 向右偏不得大于170 mm。右灯向左或者向右偏不得大于170 mm。 光束照射方向都只能是向下偏而不能向上偏,目的是能照到前方路面。 照射方向的偏移量实际上是非常小的,下面把偏移量折算成光轴角α (光 束偏离正前方的微小角度),看看是什么结果。例如假定H=850 mm,则: 对于近光灯: 向下偏0.8H相当于α =58'27"; 左右偏100mm相当于α =58'27"; 对于远光灯: 向下偏0.9H相当于α =29'13"; 左右偏170 mm相当于α =58'27"; 左灯向左偏100 mm相当于α =34'23"。
前照灯配光特性
三、远光的配光要求
1、远光灯光束在屏幕上的分布大体上是椭圆的光形。一般照度最大
的点与车灯对应的中心点并不重合,而略低于中心点。由于远光灯 主要是要照亮远方的路面,所以屏幕上的某些点,例如中心点和最 大照度点等,都不能小于相应的规定值。例如,对于白炽灯,最大 照度Emax不应小于32 lx,中心点的照度不应小于0.9 Emax 。
前照灯配光特性

2、前照灯近光的配光要求: 最主要的是在屏幕上要有明显的“明暗截止线”,即图中的hHH3线。 这条线的右侧与水平方向成15°角,上方是“暗区”,下方是“亮区"。 在Ⅲ区要求尽可能暗些,该区任何点照度不大于0.7lx;尤其是B50L处, 照度不能超过0.7 lx,以免造成对方驾驶员炫目。 Ⅳ区代表车前方25~50 m处路面,是近光灯最主要的照明区域。要求 该区任何点的照度不小于2 lx,以保证有足够的照明。 I区代表车前l0~25 m近处路面,是照得最亮的区域。为了避免周围区 域产生过大的明暗对比,该区最大照明限制在20 lx以下。
二、对前照灯性能的要求 主要包括配光特性、发光强度和光束照射方向等。 1)配光特性 测试前照灯配光特性的方法,按有关国家标准规定,是在汽车前方25m 处放置一屏幕,测试近光灯在屏幕上的照度分布。图中H对应前照灯的中心 点,HV对应右车道中心线。图中划分了I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ区,对应于路面和前 方的不同位置,还标出了若干测试点,如B50L相当于前方50 m距离处迎面 汽车驾驶员眼睛的位置。50 V表示本车前方50 m的路面,25R对应于车前方 25 m右边线的位置,50L为左侧车道50 m处位置等。
3)检测仪使用注意事项 (1)按说明书要求,正确安装设备 (2)正确连接电源和各种线缆,前照灯检测仪在检测时要在前照灯间移动, 因此线缆应有足够长度和适当防护措施。 (3)仪器使用前应检查各指示器的零位是否漂移,受光器的受光面是否蒙 有灰尘或受到污染,对追踪光轴式检测仪的追踪性能应作周期性校准。 (4)要避开外来光线的影响,对于四灯制的汽车,检测时应将同侧的两只 前照灯遮住一只,然后再检测另一只。 (5)按检测仪的说明书要求制定相应的操作规程,正确操作检测仪。
用屏幕法检测前照灯照射位置
2)发光强度 发光强度是对远光灯最重要的检测项目之一。表4—12给出了国 家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)对前照灯远光发 光照度的规定。
前照灯远光光束发光强度最小值要求 单位:坎德拉 表
检查项目 机动车类型 一灯制 三轮汽车 最高设计车速小于70km/h 的汽车 其它汽车 摩托车 轻便摩托车 拖拉机 运输机 组 标定功率>18km 标定功率≤18km 8000 ----10000 4000 --6000b 新注册车 二灯制 6000 10000 18000 8000 --8000 6000 四灯制a --8000 15000 --------一灯制 6000 ----8000 3000 --5000b 在用车 二灯制 5000 8000 15000 6000 --6000 5000 四灯制 --6000 12000 ---------
左右光轴刻度尺零点校准
光轴偏斜量和发光强度显示
3)投影式前照灯检测仪的检测方法 (1)将被测车尽可能与检测仪的导轨保证垂直方向驶近检测仪,使前照灯与 检测仪受光器相距3m。 (2)用汽车摆正找准器使检测仪与被测车对正。 (3)开亮前照灯,移动检测仪,使光束照射到受光器上,并使上下和左右光轴 偏斜指示计的指示值为零。此时,根据投影屏上前照灯光束的影像位置,即 可得出光轴的偏斜量。 ( 4)根据光度计上的指示值,即可得出前照灯的发光强度。 4)自动追踪光轴式前照灯检测仪的检测方法 (1)将被测车尽可能与检测仪的导轨保证垂直方向驶近检测仪,使前照灯与检 测仪受光器相距3m。 (2)用汽车摆正找准器使检测仪与被测车对正。 (3)开亮前照灯,接通检测仪电源,用控制器上的上下、左右控制开关移动检 测仪的位置,使前照灯光束照射到受光器上。 (4)按下控制器上的测量开关,受光器随即追踪前照灯光轴,根据光轴偏斜指 示计和光度计的指示值,即可得出光轴偏斜量和发光强度。
2、ECE配光方式
称为欧洲配光方式。

其远光配光与SAE配光方式相同;近光灯丝位于反射镜焦点之前, 且在灯丝下设一遮光屏。这样,近光光线只落在反射镜上半部分而向 下倾斜反射,照到屏幕上时,可看到明显的明暗截止线和明暗截止线 转角点的光

ECE配光方式有两种:一种在配光屏幕上,左半边明暗截止线是 与水平的前照灯基准中线高度水平线h—h重合,右半部分明暗截止线 以h—h与V—V线(汽车纵向中心平面在屏幕上的投影线)的交点为起 点,呈15°向右上方倾斜。另外一种配光方式,灯光在屏幕上的投影 呈Z字形。左半部分投影明暗截止线在h—h线下250mm处,右半部分则 先在左半部分投影明暗截止线与V—V线交点处向上倾斜45°角,与 h—h线相交后成为水平线,明暗截止线在屏幕上呈Z字形。我国前照 灯的近光灯已采用Z字形配光方式
前照灯特性 1. 发光强度 2. 光束照射方向 3. 配光特性
一、发光强度
1、发光强度(坎德拉cd) 光线在给定方向上发光强弱。 一个光源发出频率为540THz的单色辐射,若在一定方向上的辐射强 度为1/683W/sr(即1/683瓦特每球面度),则此光源在该方向上的发 光强度为1cd。 2、照度(勒克斯Lx) 表示受光表面被照明的程度。
国家标准对近光灯的发光强度没有作具体的规定。因为近光灯照明距 离较近,一般在40 m左右,所以发光强度远比远光要低。 远光灯发光强度也不是越大越好。因夜间会车时,车灯由远光变为近光, 照明距离突然从100 m左右减到50 m以内,50 m以外的路面一下子变暗, 眼睛不能适应这种突然变化,几秒钟内看不清远处路面,造成盲目开车, 也是很危险的。
前照灯的检测项目与标准
国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)对前照灯 的安装、使用以及性能方面有如下要求: 一、对前照灯安装、使用的要求 1)在正常使用条件下,机动车前照灯光束照射位置应保持稳定。 2) 装有前照灯的机动车应有远、近光变换装置,并且当远光 变 为近光时,所有远光应能同时熄灭。同一辆机动车上的前照灯不允 许左、右的远、近光灯交叉开亮ห้องสมุดไป่ตู้ 3)前照灯的远、近光灯上下并列设置时,近光灯应位于上侧, 其它情况下近光灯应位于外侧。 4)所有前照灯的近光都不允许眩目。
发光强度与照度的关系
照度=发光强度/离开光源距离的平方
二、光束照射位置
光束照射位置:如果把光束最亮区域看做是光轴的中心,那么它 对于水平、垂直坐标轴交点的偏离,就表示它的照射位置。
三、配光特性
前照灯的远光是夜间行车照明用的,当无迎面来车或不尾随其他 车辆时,希望灯光照得远并使路面有足够的亮度;前照灯的近光是会 车时用的,要求光束倾向路面一侧,避免对面来车驾驶员炫目。因此, 前照灯发出的光线应满足一定的分布。配光特性就是用等照度曲线表 示的明亮分布特性。 前照灯配光标准:美国的SAE标准和欧洲的ECE标准。我国国家标 准所规定的配光标准与ECE标准一致,按照此标准制造的前照灯属于 “非对称防眩光前照灯”。两种配光方式的远光基本相同,区别在于 近光的照射位置和防炫目的方法。 前照灯的配光特性应满足的要求是远光要有良好照明,近光应具 有足够照度和不炫目。
3.前照灯检测仪的维护
维护 周期 维护部位 维护要领
切断“光轴•光度”转换开关 (相当于不受光状态),检查 光度计和光轴偏斜指示计的指 针机械零点
调修方法
指针若不在零点,用零点调整 旋钮将指针调到零点 有污垢,用软布擦净

1、SAE配光方式 称为美国配光方式。 远光灯丝位于反射镜焦点处;近光灯丝位于焦点之上。 所发出的光线经反射后,大部分向下倾斜,从而下部较亮而上 部较暗,所形成的光形分布是水平方向宽,垂直方向窄。若等照度曲 线左右对称,不偏向一边,上下扩展不太宽,就是好的配光特性。 SAE配光方式的近光照射在屏幕的光斑没有明显的明暗截止线。
2)屏幕式前照灯检测仪的检测方法
(1)将被测车尽可能与检测仪的屏幕或导轨保证垂直方向驶近检测仪,使前照灯与 检测仪受光器相距3m。 (2)用汽车摆正找准器使检测仪与被测车对正。 (3)开亮前照灯,用前照灯照准器使检测仪与被测车前照灯对正,然后把固定屏幕 调整到与前照灯一样高,要特别注意使受光器与被测前照灯配光镜的表面中心重 合。 (4)使固定屏幕上左右光轴刻度尺的零点与活动屏幕上的基准指针对正 (5)上下 和左右移动受光器,使光度计指示值达到最大,此时,根据受光器上的基准指针 所指活动屏幕上的上下刻度值和活动屏幕上的基准指针所指固定屏幕上的左右刻 度值,即可得到光轴偏斜量。根据此时光度计上的指示值,可得出前照灯发光强 度。
社会能力
1、培养学生相互沟通能力 2、培养学生团队协作的能力 3、培养学生的思维修能力


前照灯是由灯泡、反射镜和配光镜构成。反射镜表面形状为旋转 抛物线,当灯丝位于焦点处时,光线经反射镜反射后,可形成平行光束 射向远方;配光镜即为车灯前部的透光玻璃,光线通过时,可达到所要 求的配光性能。 前照灯在汽车上的安装数量一般有二灯制和四灯制。二灯制前照灯 均为远、近光双光束灯,对称安装在汽车前部两侧;四灯制前照灯,每 侧两只,装在外侧的两只是远、近双光束灯,装在内侧的两只是远光单 光束灯。
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