汽车车速表及前照灯的检测
汽车灯光检测标准
汽车灯光检测标准汽车灯光检测是保障行车安全的重要环节，合格的汽车灯光能够有效提升夜间行车的能见度，减少交通事故的发生。
因此，制定汽车灯光检测标准对于保障行车安全至关重要。
首先，汽车前照灯的检测标准是非常重要的。
前照灯的亮度、光束形状、照射范围等都需要符合相应的标准要求。
在检测时，需要使用专业的光度计和光束分析仪进行检测，确保前照灯的照射效果符合要求。
其次，汽车远近光切换的检测也是必不可少的。
远近光切换的灵敏度和切换速度需要符合标准，以确保在夜间行车时能够及时切换灯光，避免对其他车辆和行人造成盲目照射。
另外，汽车转向灯和刹车灯的检测也是不可忽视的一部分。
转向灯的闪烁频率、亮度和颜色需要符合国家标准，以确保在转弯和变道时能够清晰地提示其他驾驶员自己的行驶意图。
而刹车灯的亮度和反应速度也需要符合标准，以确保在紧急制动时能够及时提醒后车驾驶员。
此外，汽车尾灯和示宽灯的检测同样重要。
尾灯的亮度和反射效果需要符合标准，以确保在夜间行车时能够清晰地显示车辆的尾部轮廓。
示宽灯的亮度和闪烁频率也需要符合标准，以确保在夜间或恶劣天气条件下能够清晰地显示车辆的宽度和位置。
最后，汽车灯光检测标准还需要考虑灯光的调校和定位。
灯光的调校需要确保灯光的照射方向和角度符合标准要求，以避免对其他驾驶员造成盲目照射。
而灯光的定位需要确保灯光的安装位置和高度符合标准要求，以保证灯光的照射范围和效果。
综上所述，汽车灯光检测标准是保障行车安全的重要环节，各种灯光的亮度、反射效果、切换速度等都需要符合相应的标准要求。
只有通过严格的检测，才能确保汽车灯光在夜间行车时能够起到有效的照明和提示作用，减少交通事故的发生，提升行车安全。
汽车制造与装配技术《任务工单1》
序号
步骤
操作要领说明
1
开启电源
接头检验台电源，升起滚筒间的举升器
2
驶入车辆
驾驶车辆与滚筒垂直地驶入检验台，左右车轮尽量对称靠近举升器的中部，使与车速表输入信号相关的车轮停于两滚筒之间
3
降下举升器，放挡块
降下滚筒间的举升器，至车轮与举升器托板脱离为止，用挡块抵住位于试验台滚筒之外的一对车轮，防止汽车在测量时滑出试验台
2
对正
用车辆摆正找准器使检测仪与被测车对正
3
检测
按下控制盒上的检测开关，测定指示灯亮，检测仪进入测定状态，光接收箱随即追踪前照灯光轴，检测仪将自动测定光轴偏移量和发光强度并通过各指示表直接显示检测结果
4
检测车速
将汽车变速器挂入空挡，接通检验台电源，使电动机驱动滚筒及车轮旋转，当汽车车速表到达规定检测车速〔40m/h〕时，读取检验台速度指示仪表的指示值2前照灯的检测。序号步骤操作要领说明
1
开启电源、准备车辆
开启前照灯电源，将被测车尽可能与检测仪保证垂直方向驶近检测仪，直至前照灯与光接收箱保持1m的距离
汽车前照灯检测标准
汽车前照灯检测标准汽车前照灯是车辆行驶时非常重要的安全装置，它直接关系到驾驶员在夜间或恶劣天气条件下的行车安全。
因此，对汽车前照灯的检测标准十分重要，只有确保汽车前照灯符合标准，才能有效提升行车安全性。
首先，汽车前照灯的检测标准包括亮度、照射距离、光束形状等多个方面。
亮度是指前照灯发出的光线强度，通常以流明为单位进行测量。
亮度的标准值是根据不同车型和用途而有所不同，一般来说，城市道路的标准亮度要求会低于高速公路的标准亮度。
照射距离是指前照灯的光线能够照射到的距离，标准值也会根据不同道路类型有所不同。
光束形状则是指前照灯发出的光束应该呈现出一定的形状，不能有过于明显的散射或聚光现象。
其次，汽车前照灯的检测标准还包括光色和光束调整。
光色是指前照灯发出的光线的颜色，通常应该是白色光，不应该出现偏红或偏蓝的情况。
光束调整则是指前照灯的光束需要进行调整，以确保其照射范围和方向符合标准要求。
这一点尤其重要，因为如果前照灯的光束调整不当，就会导致在行车时照射范围不足或者照射到对向车辆的情况，严重影响行车安全。
最后，汽车前照灯的检测标准还包括灯泡寿命和防水性能。
灯泡寿命是指前照灯的灯泡能够持续使用的时间，标准值一般是以小时计算。
防水性能则是指前照灯需要具备一定的防水能力，以应对恶劣天气条件下的使用情况。
这一点尤其在雨雪天气下显得尤为重要，因为如果前照灯的防水性能不佳，就会导致照明效果下降，从而影响行车安全。
综上所述，汽车前照灯的检测标准涉及多个方面，包括亮度、照射距离、光束形状、光色、光束调整、灯泡寿命和防水性能等。
只有严格按照这些标准进行检测，才能确保汽车前照灯的正常使用，提升行车安全性。
因此，对汽车前照灯的检测标准要有清晰的认识，并严格按照标准进行检测和维护，以确保汽车前照灯始终处于良好的工作状态。
简述汽车前照灯的检查内容
简述汽车前照灯的检查内容
汽车前照灯是夜间行驶的重要安全部件，因此对其的检查至关重要。
以下是关于汽车前照灯的主要检查内容：
1.灯罩状况：首先观察灯罩是否清洁透亮，有无污垢、灰尘或刮痕。
任何污垢或刮痕都可能影响灯光的透射，降低照明效果。
2.灯光亮度：检查灯光的亮度是否足够，并确认是否出现了老化或闪烁现象。
如果灯光亮度不足或闪烁，可能是灯泡老化或电路问题，需要更换灯泡或检查电路。
3.灯光调节装置：检查灯光调节装置是否正常，调节旋钮是否能够正常转动。
如果调节旋钮不能正常工作，可能影响前照灯的照射角度。
4.灯座与灯泡：检查灯座是否松动或损坏，同时确认灯泡是否完好无损且正确安装。
若有松动或损坏，应及时维修或更换。
5.远光灯与近光灯：确保远光灯和近光灯都能正常工作，并且在切换时没有异常。
6.转向灯与刹车灯：检查转向灯和刹车灯是否正常工作，并注意它们的响应是否及时。
7.照射角度：检查前照灯的照射角度是否合适，有无偏斜或过高过低现象。
若存在这些问题，应调整灯光角度，确保照明效果。
8.高度调节装置：检查前照灯的高度调节装置是否正常工作，以确保灯光的高度适中。
9.电路连接：最后，检查电路连接是否牢固，有无松动或破损现
象。
任何电路问题都可能影响前照灯的正常工作。
完成上述各项检查后，您就可以确保汽车前照灯处于良好的工作状态，为夜间行驶提供充足的照明和安全保障。
08第八章 前照灯检测
第八章 前照灯检测前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下，为驾驶员提供行车道路照明的重要设备，而且也是驾驶员发出警告，进行联络的灯光信号装置。
所以前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向。
由于在行车过程中，汽车受到震动，可能引起前照灯部件的安装位置发生变动，从而改变光束的正确照射方向，同时，灯泡在使用过程中会逐步老化，反射镜也会受到污染而使其聚光灯性能变差，导致前照灯的亮度不足。
这些变化，都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清，或在对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等，从而导致事故的发生。
因此，前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全的检验项目。
8.1 前照灯检测仪的结构与工作原理8.1.1 投影式前照灯检测仪结构与工作原理仪器主体由车架和受光箱两部分构成。
受光箱用以接受被检前照灯的光束并进行检测。
受光箱安装在车架上，可沿立柱由电动机驱动(或摇动手轮)上下移动，并可在地面上沿轨道左右移动，外形结构见图8-1。
由被检前照灯发出的光束经聚光镜会聚后，由反射镜反射到屏幕上。
屏幕呈半透明状态，在屏幕上可看到光束的光分布图形。
该图形近似于在10米屏幕上观察的光分部特性。
屏幕上对称分布五个光检测器，如图8-2所示。
№1及№2用以检测垂直方向的光分布，其输出电流经转换成电压后，连接到垂直方向的指示表上。
通过旋转上下刻度盘，使反光镜移动，从而使№1及№2输出信号相等，上下指示表指示为零。
此时上下刻度盘指示出光轴偏移量的数值。
№3及№4用以检测左右方向的光分布情况，其原理同上。
由左右刻度盘指示出光轴偏移量。
№5用以检测发光强度，其输出放大后由发光强度指示表指示发光强度数值。
图8-1 投影式前照灯检测仪整体结构电源开关左右表瞄准器发光强度表 上下表 显示 上下刻度盘 聚光透镜钢卷尺转动箱 底座加油孔水平调节偏心轴前齿条立柱 左右刻度盘 后立柱 光接收箱 对准旋钮 手轮拉手图8-2 光接受箱内部结构图和硅光电池板8.1.2 自动跟踪光轴式前照灯结构与工作原理（单测远光）仪器外形如图8-3所示。
汽车前照灯检测操作规程
汽车前照灯检测操作规程
1.三工位显示屏显示“前进”，被检车辆沿引车线驶入灯光测试场地，
看显示屏指示将车调整到位。
2.显示屏显示“右灯检测”，“开远光灯”，引车员将汽车前照灯远光
打开，等待检测仪进行检测。
3.计算机采集数据后，显示屏显示“开近光灯”，引车员打开车灯近
光，等待检测仪进行检测。
4.显示屏显示“左灯检测”，重复右灯检测步骤进行检测。
5.计算机显示出灯光检测结果，灯光检测结束。
注意事项：
1.被测车辆的轮胎气压必须符合规定的压力，蓄电池供电充足。
2.被测车辆前照灯必须完好、清洁。
3.检测四灯制的车辆时，必须把辅助灯盖住方可检测。
4.检测仪器必须避开外来光线的影响。
6.透镜外表沾有灰尘后，可用专门的擦拭用纸擦拭干净。
7.检测仪不用时，应将仪器箱将至最低点，且用外罩遮住。
8.下班后仪器必须断电。
机动车安全检验标准限值
机动车安全检验标准限值（设备检验部分）华燕客服中心 2009.9.2日整理——如无特殊声明，检验标准限值依据国标GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》1、速度表校验车速表指示车速V1（单位：km/h）与实际车速V2（单位：km/h）之间应符合下列关系式：0≤V1 - V2≤(V2/10)＋4（1）汽车：将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该机动车车速表的指示值（V1）为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为32.8km/h～40km/h范围内为合格。
（2）摩托车、轻便摩托车：将被测摩托车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该摩托车车速表的指示值（V1）为30km/h时（GB21861-2008要求），车速表检验台速度指示仪表的指示值（V2）为23.6km/h～30km/h范围内为合格。
（3）轮式拖拉机等设计时速小于40km/h的机动车无要求。
2、侧滑检验对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向滑移量，用侧滑台检测时侧滑量值应在±5m/km之间。
对前轴采用独立悬架的汽车，其前轮定位应符合原车规定, GB21861-2008 考虑到日常检验可操作性，安全检验时对侧滑量只检测不评判。
3、制动检验行车制动项目包括车轮阻滞率、轴制动率、制动不平衡率、协调时间、整车制动率等指标。
驻车制动项目只有驻车制动率一个指标。
（1）行车制动率标准（2）制动不平衡率合格标准（3）制动协调时间合格标准（4）车轮阻滞力合格标准各车轮的阻滞力占该轴轴荷百分比≤5%（5）驻车制动力合格标准（6）制动完全释放时间要求（仅对汽车要求）：汽车制动完全释放时间（从松开制动踏板到制动消除所需要的时间）不应大于0.80s。
（7）进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合以下要求：(a) 满载检验时①气压制动系：气压表的指示气压≤额定工作气压②液压制动系：踏板力，乘用车≤500N其它机动车≤700N(b) 空载检验时①气压制动系：气压表的指示气压≤600kPa②液压制动系：踏板力，乘用车≤400N其它机动车≤450N两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车检验时，踏板力不应大于400 N，手握力不应大于 250 N。
安全检测标准限值(设备检验部分)
机动车安全检验标准限值（设备检验部分）——如无特殊声明，检验标准限值依据：国标GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》国标GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》1、速度表校验车速表指示误差（最大设计车速不大于 40 km/h 的机动车除外）车速表指示车速V1（单位：km/h）与实际车速V2（单位：km/h）之间应符合下列关系式：0 ≤ V1 - V2 ≤ （V2/10） + 4（32.8---40）2、侧滑检验汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应与该车型的技术要求一致。
对前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±5m/km之间。
3、常规制动检验行车制动项目包括车轮阻滞率、轴制动率、制动不平衡率、协调时间、整车制动率等指标。
驻车制动项目只有驻车制动率一个指标。
（1）行车制动率标准（2）加载制动率标准（3）制动不平衡率合格标准（4）驻车制动力合格标准（5）行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力应小于等于：乘用车和正三轮摩托车 500N ；摩托车（正三轮摩托车除外） 350N（踏板力）或250N（手握力）；其他机动车，700N 。
（6）驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶人施加于操纵装置上的力：——手操纵时，乘用车应小于等于 400N ，其他机动车应小于等于 600N；——脚操纵时，乘用车应小于等于 500N ，其他机动车应小于等于 700N 。
(7)平板制动计算方法轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和与该轴轴荷之百分比，对小（微）型载客汽车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和，对其他机动车轴荷取该轴静态轴荷。
4、前照灯检验（1）前照灯远光光束发光强度检测标准机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到下表的要求。
测试时，其电源系统应处于充电状态。
前照灯远光光束发光强度最小值要求单位为坎德拉（2）前照灯光束偏移量检测标准b、远光光束灯照射位置检测标准（10m远处）5、路试标准（1）路试检验充分发出的平均减速度及制动稳定性要求（用便携式制动性能检（2）制动协调时间合格标准进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合以下要求：a）满载检验时气压制动系：气压表的指示气压≤额定工作气压；液压制动系：踏板力，乘用车≤500N；其他机动车≤700N。
车辆灯光的检测与调整方法
车辆灯光的检测与调整方法照明和信号装置及其他电气设备8.1 前照灯光束照射位置8.1.1 在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕前10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H~0.8H（H为前照灯基准中心高度），其水平方向位置要求向左向右偏均不得超过100mm。
8.1.2 四灯制前照灯其远光单光束的照射位置，前照灯在距离屏幕10m处，光束中心离地高度为0.85H~0.90H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm, 向右偏不得大于170mm；右灯向左或向右偏均不得大于170mm。
8.1.3 汽车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。
对于只能调整远光单光束的灯，调整远光单光束。
8.1.4 前照灯光束照射位置检验按12.6规定的方法进行。
8.2 汽车每只前照灯远光光束发光强度应达到如下要求：两灯制：12000cd；四灯制：10000cd。
测试时，电源系统可处于充电状态。
采用四灯制的汽车，其中两只对称的灯达到两灯制的要求时，视为合格。
8.3 汽车的灯具应安装牢靠，完好有效，不得因车辆振动而松脱、损坏，失去作用或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不得因车辆振动而自行开关。
8.4 所有前照灯的近光都不得眩目。
8.5 汽车和挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见角度等应符合GB4785的有关规定。
8.6 全挂车应在挂车前部的左右各装一只红色标志灯，其高度应比全挂车的前栏板高出300mm~400mm，距车箱外侧应小于150mm。
8.7 车辆应装置后回复反射器，车长大于10m的车辆应安装侧回复反射器，汽车列车应装有侧回复反射器。
回复反射器应能保证夜间在其正面前方150m处用汽车前照灯照射时，在照射位置就能确认其反射光。
8.8 装有前照灯的车辆应有远近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有的远光应同时熄灭。
同一辆车上的前照灯不允许左、右的远、近灯光交叉开亮。
中华人民共和国国家标准GB7258
中华人民共和国国家标准GB7258本文介绍了中华人民共和国国家标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中关于机动车行车制动性能、车速表、前照灯等方面的检测项目和标准。
在行车制动性能方面，根据机动车类型和空载/满载状态，制动力总和与整车重量的百分比和轴制动力与轴荷的百分比都有相应的检测标准。
其中，前轴制动力总和与轴荷的百分比应大于等于60%，后轴制动力总和与轴荷的百分比应大于等于20%（铰接客车、无轨电车、汽车列车除外）或大于等于50%（其他汽车）。
此外，制动过程中测得的左右轮制动力差的最大值与左右轮最大制动力中大者之比也是一个重要的检测指标。
在车速表方面，机动车车速表的指示值应在32.8km/h—40km/h之间，否则不合格。
同时，转向轮横向侧滑量也应在±5m/km之间。
在前照灯方面，发光强度和灯光高度都有相应的检测标准。
对于远、近二灯制和远、近、高、低四灯制车辆，发光强度应分别在-cd和-cd之间。
灯光高度方面，远灯高光应大于1000mm，垂直上偏不应超过100mm，偏下偏不应超过0.2H；近灯高光应大于1000mm，垂直偏不应超过-50～-300mm，移动范围不应超过100～350mm。
文章中还提到了一些特殊车辆的检测标准，如总质量小于等于整备质量1.2倍的专项作业车后轴应大于等于50%。
总之，这些检测项目和标准的存在，可以保障机动车在行驶过程中的安全性和稳定性。
等于该轴轴荷60%25%30%车速表是机动车上的一种重要仪表，它用来显示车辆的速度。
在32.8km/h到40km/h的速度范围内，车速表的指示值应该是合格的。
除此之外，制动力也是机动车性能测试中的一个重要指标，它是指制动力总和与整车重量的百分比。
不同类型的车辆在空载和满载状态下的制动力要求也不同。
例如，乘用车和总质量大于等于3500kg的车辆在空载状态下的制动力要求分别为60%和55%。
而铰接客车、无轨电车、汽车列车和其他汽车在空载状态下的制动力要求均为60%。
我国机动车检测主要相关标准及法规
机动车检测相关法律法规目前我国主分安全检测、综合性能检测、环保检测三大类，分属公安部、交通部、环保局监管。
1）安全检测：属公安监管，对所有社会车辆实施年检、事故检等，检测项目有：安全项目：速度表检验、制动检验、侧滑检验、前照灯检验；环保项目：机动车尾气排放、喇叭噪音外检项目：车身、底盘、动态检验。
检测项目与方法：执行GB 21861-2008《机动车安全检测项目和方法》和GA 801-2008《机动车查验工作规程》检测标准：执行GB 7258－2012 《机动车运行安全技术条件》（2）综合性能检测：属交通监管，对所有营运车辆实施二级维护、技术等级评定等检测，检测项目有：外检、安全、环保、动力性、经济性、可靠性等检测项目、方法、标准：执行GB 18565－2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》，部分引用GB 7258－2004 。
GB18565-2012（送审稿）现在审批中，将部分引用新规GB 7258－2012。
联网标准： JT/T 478-2002 《汽车检测站计算机控制系统技术规范》。
技术等级评定： JT/T 198-2004 《营运车辆技术等级划分和评定要求》。
建站能力要求: GB/T 17993-2005 《汽车综合性能检测站能力的通用要求》。
3）环保检测：属环保局监管，用工况法或尾气双怠速法等检测机动车排放。
执行标准见本文引用的各有关机动车排放的标准。
一）法规文件1、中华人民共和国道路交通安全法(中华人民共和国主席令第四十七号2、中华人民共和国道路交通安全法实施条例3、计量器具型式批准管理目录（国质检[2006]145号公告)4、机动车登记规定(公安部令第124号5、机动车安全技术检验机构监督管理办法[国质检监(2009)121号，替代2006—87号]6、国质检监(2009)521通知·机动车安全技术检验机构监督管理规范[替代2007第369号]·机动车安全技术检验机构检验资格许可办理程序[替代2006第378号文]·机动车安全技术检验机构检验资格许可技术条件[替代2006第379号文]·机动车安全技术检验机构检验资格许可审查员管理规定[替代2006第380号文]·机动车安全技术检验机构检验资格许可证书和检验专用章管理规范[国质检监(2009)521]7、汽车运输业车辆技术管理规定(交通部令1990第13号)8、道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法(交通部令2009第11号) 二）技术方法1、安全检测GB 7258－2012《机动车运行安全技术条件》（代替GB 7258－2004及第1、2、3号修改单）GB 21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 21861-20012送审稿审批中）GA/T 134-1996 《机动车安全检测站条件》GA/T 123-1995 《移动式机动车安全检测站条件》2、排放检测GB 18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》GB 3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》GB 14621-2011 《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(怠速法)》GB 19758-2005 《摩托车和轻便摩托车排气烟度排放限值及测量方法》GB 18322-2002《农用运输车自由加速烟度排放限值及测量方法》HJ/T240-2005 《确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排汽污染物排放限值的原则和方法》HJ/T241-2005 《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》3、综合性能检测GB 18565－2001 《营运车辆综合性能要求和检验方法》（正修订）GB/T 17993-2005 《汽车综合性能检测站能力的通用要求》JT/T 478-2002 《汽车检测站计算机控制系统技术规范》JT/T 198-2004 《营运车辆技术等级划分和评定要求》（正修订）GB/T 18344-2001 《汽车维护、检测、诊断技术规范》（正修订）GB/T 18276-2000 《汽车动力性台架试验方法和评价指标》GB/T 12480-1990 《客车防雨密封性试验方法》QC/T 476-1999 《客车防雨密封性限值》JT/T 497-2004 《乘用车悬架特性检测和评定方法》JT/T 510-2004 《汽车防抱死制动系统检测技术条件》GB/T 16739.1-2004《汽车维修业开业条件1-汽车整车维修企业》GB/T 16739.2-2004《汽车维修业开业条件2-汽车专项维修业户》JT 711-2008 《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》JT 719-2008 《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》三) 产品制造1、安全检测：JT/T 507-2004 《汽车侧滑检验台》；JT/T 508-2004 《机动车前照灯检测仪》GB/T 13564-2005 《滚筒反力式汽车制动检验台》GB/T 13563-2007 《滚筒式汽车车速表检验台》JT/T 633－2005 《汽车悬架转向系间隙检查仪》GA/T 485 便携式制动性能测试仪2、排放检测JT/T 386-2004 《汽车排气分析仪》JT/T 506-2004 《不透光烟度计》HJ/T 289-2006 《汽油车双怠速法排气污染物测量设备技术要求》HJ/T 291-2006 《汽油车稳态工况法排气污染物测量设备技术要求》HJ/T 290-2006 《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》HJ/T 292-2006 《柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求》HJ/T 395-2007 《压燃式发动机汽车自由加速法法排气烟度测量设备技术要求》HJ/T 396-2007 《点燃式发动机汽车瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》3、综合性能检测JT/T 445-2008 《汽车底盘测功机》JT/T 448-2001 《汽车悬架装置检测台》JT/T 503-2004 《汽车发动机综合检测仪》JT/T 504-2004 《前轮定位仪》JT/T 505-2004 《四轮定位仪》JT/T 632-2005 《汽车故障电脑诊断仪》JT/T 638-2005 《汽车发动机电喷嘴清洗检测仪》JT/T 634－2005 《汽车前轮转向角检验台》JT/T 649-2006 《多功能制动性能检验台技术条件》四) 计量检定注: JJG(交通)为交通部门制定的交通部门计量规程,JJG为国家技术监督部门制定的国家计量规程. 相应标准有JJG后,JJG(交通)不再在下面列出,技术监督部门优先使用JJG 标准.1、安全检测JJG 745-2002 《机动车前照灯检测仪检定规程》JJG 1014-2006 《机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程》JJG 906-2009 《滚筒反力式制动检验台检定规程》JJG 908-2009 《滑板式汽车侧滑检验台检定规程》JJG 909-2009 《滚筒式汽车车速表检验台检定规程》JJG 1020-2007 《平板式制动检验台检定规程》JJF 1169-2007 《汽车制动操纵力计校准规范》JJG 188-2002 《声级计检定规程》JJG 910-1996 《摩托车轮偏检测仪》JJF 1196-2008 《机动车方向盘转向力－转向角检测仪校准规范》JJF 1168-2007 《便携式制动性能测试仪校准规范》JJF 1193-2008 《非接触式汽车速度计校准规范》JJG 144-2007 《标准测力仪检定规程》JJF 1225-2009 《汽车用透光率计》校准规范2、排放检测JJG 847-2011 《滤纸式烟度计》JJG 976-2010 《透射式烟度计检定规程》JJG 688-2007 《汽车排放气体测试仪检定规程》JJF1221-2009 《汽车排气污染物检测用底盘测功机》校准规范JJF1227-2009 《汽油车稳态加载污染物排放检测系统》校准规范3、综合性能检测JJF1141-2006 《汽车转向角检验台校准规范》JJG 653-2003 《测功装置》JJF1151-2006 《车轮动平衡机校准规范》JJF1154-2006 《四轮定位仪校准规范》JJF 1192-2008 《汽车悬架装置检测台校准规范》JJG(交通)009-1996《四活塞联动式油耗仪检定规程》JJG(交通)012-2005《汽车发动机曲轴箱窜气量测量仪检定规程》JJG(交通)013-2005 《汽车发动机检测仪检定规程》五）GB7258、GB21861、GB18565引用标准：GB 1589—2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》及第1号修改单GB 4785-2007 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB 11567.1-2001 汽车和挂车侧面防护要求GB 11567.2-2001 汽车和挂车后下部防护要求GB 15084-2006 机动车辆后视镜的性能和安装要求GB 16735-2004 道路车辆车辆识别代号（VIN）GB 18100.1-2010 《两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定》GB 13094-2007 客车结构安全要求GB18986-2003 轻型客车结构安全要求GB/T21085-2007 机动车出厂合格证GA36-2007 中华人民共和国机动车号牌GA37-2008 中华人民共和国机动车行驶证GA801-2008 机动车查验工作规程GA802-2008 机动车类型术语和定义GB/T16887 卧铺客车技术条件GB/T 3181 漆膜颜色标准GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 4599-1994 汽车前照灯配光性能GB 5948-1998 摩托车白炽丝光源前照灯配光性能GB 8108 车用电子警报器GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 9656 汽车安全玻璃GB 10395.1 农林拖拉机和机械安全技术要求第一部分：总则GB 10396 农林拖拉机和机械、草坪和园艺动力机械安全标志和危险图形总则GB/T 11381—1989 客车顶部静载试验方法GB/T 12428 客车装载质量计算方法GB 13057 客车座椅及其车辆固定件的强度GB 13392道路运输危险货物车辆标志GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法GB 13954 特种车辆标志灯具GB 15365 摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号GB 17352 摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T 18411 道路车辆产品标牌GB/T 18697—2002声学汽车车内噪声测量方法（eqv ISO 5128：1980）GB/T 19056 汽车行驶记录仪GB 19151 机动车用三角警告牌GB 19152轻便摩托车前照灯配光性能GA 406 车身反光标识QC/T 659—2000汽车空调（HFC-134a）用标识GB/T 15089-2001 《机动车辆及挂车的分类》五、其它GB/T 11798.1-2001《滑板式汽车侧滑检验台检定技术条件》GB/T 11798.2-2001《滚筒反力式汽车制动台检验台检定技术条件》GB/T 11798.3-2001《汽油车排气分析仪检定技术条件》GB/T 11798.4-2001《滚筒式车速表检验台检定技术条件》；GB/T 11798.5-2001《滤纸式烟度计检定技术条件》GB/T 11798.6-2001《对称光前照灯检测仪检定技术条件》GB/T 11798.7-2001《轴（轮）重仪检定技术条件》GB/T 11798.8-2001《摩托车轮偏仪检定技术条件》GB/T 11798.9-2001《平板式制动试验台检定技术条件》GB/T 27025-2008 《检测和校准实验室能力的通用要求》代替GB/T 15481-2000。
机动车检测检验机构作业指导书.
编号：PXTYAJ/C-2013发放号：XXXX机动车检测有限公司编委会主编：副主编：编委：目录编号内容PXTYAJ/C-2013-01质量体系文件和技术文件编号规定PXTYAJ/C-2013-02大型、贵重、精密仪器操作细则汇集质量体系文件和技术文件编号规定1. 管理体系以文件编号作为唯一性标识，文件编号按文件代号、文件类别、文件顺序、年代号顺序排列:PXTYAJ—×—××××—××文件顺序号年代号文件类别号文件代号文件类别号：A——质量手册B——程序文件C——技术文件D——记录文件代号：以“XXXX安检”的汉语拼音缩写——“PXTYAJ”。
2. 外来文件沿用原编号。
如有多本，可按照顺序编号3. 样品记录、原始记录编号规定：注：样品编号与样品记录单的编号相同。
4．检测报告编号规定：××××—××—×××检测报告顺序（三位数）月份（两位数）年代号（四位数）大型、贵重、精密仪器操作细则汇集批准：审核：起草：目录第一章车辆外观检视实施细则第二章车速表检测实施细则第三章轴重与制动性能检测实施细则第四章前照灯检测实施细则第五章喇叭声级检测实施细则第六章转向轮横向侧滑量检测实施细则第七章转向力与方向盘自由行程检测实施细则第八章机动车道路制动性能检测工作实施细则第九章检测线电脑使用管理条例第十章综合业务厅工作实施细则第一章车辆外观检视实施细则一、外检目的为保证在用车辆、维修竣工车辆以及其它待检车辆的行驶安全与车容，除对汽车各系统性能有专项检测外，必须对整车各主要零、部件的清洁、完好程度、紧固、变形、渗漏以及各操纵机构动作情况作全面检视，以确保车辆具有良好技术状况。
此外，为配合后续检测工位的需要还要进一步验明车辆特征。
为此特制订本细则。
二、外检主要项目及要求1 、检查车辆特征（1）检查证照、标记、登记表内容是否相符。
汽车检测技术课程高职课件之七八章车速表前照灯
光能电能
光电池(硒光电池、硅光电池)
金属薄膜(-) 非结晶硒 结晶硒 铁底板(+)
仪器的组成：
受光器、主 光轴与受光 器对正装置、 目测瞄准装 置、显示装 置、其他 〔支柱、导 轨等〕
光接收箱在立柱
的导引下,由链条 牵引作上下运动, 仪器的底箱下面装 有轮子,可沿地面 导轨左右移动整个
设备。在光接收箱
主要内容
车速表误差对交通平安的影响 车速表误差形成的原因 车速表的检验方法 有关标准 车速表检测台的结构、工作原理 车速表检测台操作规程
车速表产生误差的原因： 车速表自身故障、损坏 ——磨损、磁力退化 轮胎磨损——半径减小
车速表检测方法
检测仪器：车速表检测台 依据标准： gb－18565中引用gb7258－2004中的
照灯并测量其远光发光强度及远光照射位置偏移值。 〔4〕被检前照灯转换为近光光束，检测仪自动检测其近
光光束明暗截止线转角〔或中点〕的照射位置偏移值。 〔5〕对另一只前照灯按上述〔3〕、〔4)步骤进行检测，
完成车辆所有前照灯的检测。 〔6〕在并列的前照灯〔四灯制〕进行检测时，应将与受
检灯相邻的灯遮蔽。 〔7〕检测完毕，前照灯检测仪归位，车辆驶离。
②当汽车车速表的指示值到达检测车速〔40km/h〕时， 读出试验台速度指示仪表的指示值；或当试验台速度指示仪
3、本卷须知 测速时车辆前方及驱动轮两旁不准站立人员。 在检验台滚筒高速旋转时，不得在检测台上急刹
车。 检测前先检查车辆的轴重在试验台允许范围内。 测试过程严禁生起举升器 试验台不检测时严禁在上面停放车辆
内部有一透镜组件、
光电池与光检测系
统。在底箱内装有
两个方向的驱动系 统
操作规程
灯光与车速表检测
ECE(欧洲)标准
120 2016年3月14日
第五章 整车检测
5. 前照灯特性
5.6 前照灯检测
◆ 配光特性(光束分布): 根据车辆行驶要求所设计
的光形分布，分为对称分布和非对称分布，用等照度曲 线表示。远光多为对称分布，近光多为非对称分布。 前照灯的配光性能应能使远近光均具有良好的照明， 近光不炫目，配光性能应在前照灯基准中心线前 25m， 过H点的垂直配光屏幕上测定。每区的照度均有要求，检 测站一般使用前照灯检测仪检测近光灯的明暗截止线。 我国前照灯的近光灯已采用Z字形配光方式
130 2016年3月14日
第五章 整车检测
(4) 近光光轴对准
5.6 前照灯检测
测量近光时，必须先测远光，利用远光进行光轴
跟踪定位。测完远光后，仪器的光接收箱不动，不
再进行追光定位，透镜和四象限光电池的相对位置 也不动，马上转为测量近光。 由此可知，这种传统的测量方法只适合测量单灯 双光轴，把近光光轴中心和远光光轴中心看成是一
个中心。不适合双灯单光轴前照灯的测量，而现在
这种灯很多，因此需要对测量仪器更新。
131 2016年3月14日
第五章 整车检测
5.6 前照灯检测
2. 传统前照灯检测仪的分类 移动反射镜检测法 聚光灯式 移动光电池检测法 移动透镜检测法 投影屏刻度检测法 屏 幕 式 光轴刻度盘检测法 投 影 式
117 2016年3月14日
第五章 整车检测
5.6 前照灯检测
GB7258-2012对前照灯的基本要求： 1 机动车装备的前照灯应有远、近光变换功能；当 远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。同一辆机动 车上的前照灯不得左、右的远、近光灯交叉开亮。 2 所有前照灯的近光均不应眩目，汽车（三轮汽车 和装用单缸柴油机的低速货车除外）装用的前照灯应分 别符合GB 4599(灯丝灯泡前照灯)、GB 21259(气体 放电前照灯)、GB 25991(LED前照灯)的规定。 3 机动车前照灯光束照射位置在正常使用条件下应 保持稳定。
车速表检测前照灯检测汽车排放污染物检测汽车噪声
第7章 汽车综合性能检测
7.1 车速表检测 7.2 前照灯检测 7.3 汽车排放污染物检测 7.4 汽车噪声检测
7.1 车速表检测
一、车速表误差的形成与测量原理
v 0.377 rkn ik io
• v——汽车行驶速度（km/h）； • rk——车轮滚动半径（m）； • n——发动机转速（r/min）； • ik——变速器传动比； • io——主减速器传动比。
汽车上控制排放的措施： 1、曲轴箱强制通风（PCV）系统 2、燃油蒸发排放控制（EVAP）系统 3、废气再循环（EGR）系统 4、二次空气吸入或喷射系统 5、发动机进气自动加热装置 6、汽油车三效催化转化器
二、检测标准 1．汽油车排放规定 ⑴ 怠速工况法 怠速工况指发动机无负载运转状态．即离合器处于接 合位置、变速器处于空挡位置 采用怠速工况法，主要测量CO和HC的排放量。怠速工 况法操作简便，但有一定的局限性。例如难于检测NOx的 排放情况。 ⑵ 高怠速工况法 高怠速工况指满足上述法(除油门规定)条件，用油门 踏板将发动机转速稳定在50％额定转速或制造厂技术文件 中规定的高怠速转速时的工况。GB18285—2005中将轻型 汽车的高怠速转速规定为2500±100r/min，重型车的高怠 逮转速规定为1800±100r/min，
①检验前照灯的近光光束照射位置时，在距离 屏幕10m处，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转 角或中点的高度应为 0.7～0.9H(H为前照灯基准中 心高度)，其他机动车应为0.6～0.8H；机动车前照 灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过170mm， 向右偏不允许超过350mm。
车速表与前照灯的检测-ja
远光光束发光强度要求
前照灯远光光束发光强度最小值要求
检查项目 机动车类型 一灯制 新注册车 两灯制 四灯制① 一灯制 在用车 两灯制 四灯制① 单位为坎德拉(cd)
三轮汽车
最高设计车速小于 70km/h的汽车 其他汽车
8000
-
6000
10000 18000
8000 15000
6000
-
5000
8000 15000
一、车速表误差的形成与测量原理
1．车速表误差的形成
车速表有磁感应式和电子式等类型，往往与里程表组合在一起。磁感应式车 速表是以蜗轮蜗杆和软轴的传动作为传感器，利用磁电互感作用并通过指针 的摆动来指示汽车行驶速度。由于机件在使用过程中发生自然磨损、磁性元 件的磁性发生变化和轮胎滚动半径发生变化等原因，都会造成车速表指示误 差增大。 汽车行驶速度可用下式计算：
6000 12000
①四灯制是指前照灯具有四个远光光束；采用四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两 灯制的要求时视为合格
二、汽车前照灯的检测原理及方法
（一）用屏幕法检测前照灯光束照射位置 （二）用前照灯检测仪检测前照灯的发光强度与光轴偏斜量： 汽车前照灯检测仪是按一定测量距离放在被检车辆的对面，用来 检测前照灯发光强度与光轴偏斜量的专用设备。 1．前照灯检测仪的检测原理 2．前照灯检测仪的类型与构造
3．前照灯的检测方法
4．前照灯检测仪的维护
3
（一）用屏幕法检测前照灯光束 照射位置
1．检测的准备工作：GB7258-2004《机 2．检测时： 屏幕上面有三条垂直线和三条水平线： 对于远光单光束前照灯，则要检测其远 动车运行安全技术条件》附录D《前照灯 先遮住一侧的前照灯，然后打开前照灯 中间垂直线V-V与检测车辆的纵向中心 光光束的照射位置，检测方法同前。其 光束照射位置检验方法》中规定： 的近光。此时，未遮盖的前照灯的近光 线对齐； 光束中心应落在中间水平线与V左-V左或 用屏幕检测前照灯的光束照射位置时， 明暗截止线转角或光束中心应落在图中 两边的垂直线V左-V左和V右-V右,分别 V右-V右线的交点重合处。 场地应平整，屏幕与场地应垂直。 下水平线与V左-V左或V右-V右线的交点 为被检车辆左右前照灯的中心线； 被检验的机动车应空载、轮胎气压正常 用屏幕法检测前照灯，其方法简单易行， 位置上，否则说明光束照射位置存在偏 水平线中的h-h线与被检车辆前照灯的 且只乘坐1名驾驶员。 有一定的实用价值，但只能检测前照灯 斜，其偏斜方向和偏斜量可在屏幕上直 中心等高，距地高度为H(mm)； 将机动车置于屏幕前，并与屏幕垂直， 接测得。 光束的照射偏斜方向和偏斜量，不能检 使前照灯基准中心距屏幕10m，在屏幕上 中间水平线与被检车辆前照灯的远光光 用同样的方法，检测另一只前照灯近光 测其发光强度；同时，为适应不同车型 确定与前照灯基准中心离地面距离H等高 束中心等高，距地高度为H1； 光束的照射位置。 需经常更换屏幕，其检测效率低、占用 的水平基准线及以机动车纵向中心平面 下水平线与被检车辆前照灯近光光束的 对于双光束前照灯，制造质量合格的灯 在屏幕上的投影线为基准确定的左右前 场地较大。 中心等高，距地高度为H2。 泡，近光调整合格后，远光光束照射位 照灯基准中心位置线。 屏幕检测法不适应汽车检测线。 H1和H2值根据GB7258中的检验标准计算。 置一般也能合格，若近光光束调整合格 分别测量左右远近光束的水平或垂直照 后，其远光光束照射位置不合格，则应 射方向的偏移值。 更换灯泡。