汽车前照灯检测优秀课件
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项目七汽车前照灯检测-PPT课件
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屏幕式前照灯检验仪
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前照灯检验仪:
四、自动追踪光轴式前照灯检验仪 自动追踪光轴式前照灯检验仪,它主 要由底座、立柱、立柱顶盖、受光器、 光度计、光轴偏斜量指示计等组成。在 前照灯前方3m处的投影屏上进行测量。
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自动追踪光轴式前照灯检验仪
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自动追踪光轴式前照灯检验仪
(一) 底座 底座内装有光束追踪机构,其上下 追踪电机经减速器通过链条带动受光器 上下移动;左右追踪电机经减速器、电 磁离合器通过车轮驱动前照灯检验仪沿 导轨左右移动。
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7.1 概述
7. 1.1 前照灯的检验标准
前照灯在长期的使用过程中,灯泡会逐渐 老化,发光效率降低,反射镜面也会渐渐变黑, 聚光性能变差,使发光强度达不到规定要求。 行车过程中,前照灯随汽车在路面上颠簸 振动,有可能导致前照灯的安装位置发生变动, 前照灯的光轴就会发生变化,改变了正确的照 射方向。 因此,汽车前照灯的发光强度和照射方向 必须符合国标的要求,在汽车检测中被列为必 检项目。
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当汽车前照灯位于检验仪前方3m处照射受光器时, 根据四个光电池产生的电位差,使检验仪底座沿 导轨连续地左右移动、受光器沿立柱连续地上下 移动来自动追踪光轴,直到四个光电池的受光量 平衡,即上下及左右光电池的电位差等于零,检 验仪便停止追踪。 在受光器追踪光轴的同时,受光器内部屏幕 上另外四个对称设置的光电池同时产生电位差, 使透镜作相应的上下左右移动,最后停留在光度 最强的位置,这样光度指示计就可指示出前照灯 的发光强度,光轴偏斜量指示计就可指示出光轴 的偏斜量。
屏幕式前照灯检验仪
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前照灯检验仪:
四、自动追踪光轴式前照灯检验仪 自动追踪光轴式前照灯检验仪,它主 要由底座、立柱、立柱顶盖、受光器、 光度计、光轴偏斜量指示计等组成。在 前照灯前方3m处的投影屏上进行测量。
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自动追踪光轴式前照灯检验仪
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自动追踪光轴式前照灯检验仪
(一) 底座 底座内装有光束追踪机构,其上下 追踪电机经减速器通过链条带动受光器 上下移动;左右追踪电机经减速器、电 磁离合器通过车轮驱动前照灯检验仪沿 导轨左右移动。
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7.1 概述
7. 1.1 前照灯的检验标准
前照灯在长期的使用过程中,灯泡会逐渐 老化,发光效率降低,反射镜面也会渐渐变黑, 聚光性能变差,使发光强度达不到规定要求。 行车过程中,前照灯随汽车在路面上颠簸 振动,有可能导致前照灯的安装位置发生变动, 前照灯的光轴就会发生变化,改变了正确的照 射方向。 因此,汽车前照灯的发光强度和照射方向 必须符合国标的要求,在汽车检测中被列为必 检项目。
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当汽车前照灯位于检验仪前方3m处照射受光器时, 根据四个光电池产生的电位差,使检验仪底座沿 导轨连续地左右移动、受光器沿立柱连续地上下 移动来自动追踪光轴,直到四个光电池的受光量 平衡,即上下及左右光电池的电位差等于零,检 验仪便停止追踪。 在受光器追踪光轴的同时,受光器内部屏幕 上另外四个对称设置的光电池同时产生电位差, 使透镜作相应的上下左右移动,最后停留在光度 最强的位置,这样光度指示计就可指示出前照灯 的发光强度,光轴偏斜量指示计就可指示出光轴 的偏斜量。
5.4汽车前照灯检测解析
5.4 汽车前照灯检测
4.自动追踪光轴式前照灯检测仪
采用受光器自动追踪光轴 的方法检测发光强度和光 轴偏斜量。 在受光器聚光透镜的上下 与左右装有四个光电池, 受光器内部也装有四个光 电池,分别构成主、副受 光器,透镜后中央部位装 有中央光电池。
5.4 汽车前照灯检测
检测时,将检测仪放在Biblioteka Baidu照灯前方3m的检测距离处。
打开前照灯,四块光电池各自产生电
流,根据S上和S下、S左和S右的电流
的差值,使上下偏斜指示计和左右偏 斜指示计动作。
5.4 汽车前照灯检测
若光电池属于无偏斜受光情况 ,则偏斜指示计的指针均垂直 向下,处于0位。 若光轴偏离了中心位置,则偏 斜指示计的指针偏离0点,其偏 移量反映了光轴偏斜量。 通过适当的调节机构,调整光 线照射光电池的光照位置,可 使偏斜指示计的指针指向0位, 那么,此调节量也就反映了光 轴的偏斜量。
5.4 汽车前照灯检测
一、概述
2.前照灯组成
由灯泡、反射镜和配光镜构成。 (1)灯泡 (2)反射镜 反射镜表面形状为旋转抛物线,当灯丝位于焦点处时,光线经 反射镜反射后,可形成平行光束射向远方;主要作用是最大限 度的将灯泡发出的光线聚集合成强光束,增加照射距离。 (2)配光镜 配光镜即为车灯前部的透光玻璃,将反射光束扩散分配,使照 明更加均匀; 光线通过时,可达到所要求的配光性能。
3.6汽车前照灯检测
职业教育汽车类示范专业规划教材
汽车检测技术
模块3 汽车整车的检测与分析
李婕 主编
机械工业出版社
CHINA MACHINE PRESS
ISBN 978-7-111-24151-5
3.6 汽车前照灯检测
1.前照灯检测标准及检测方法
1)汽车和摩托车应装用分别符合GB 4599和 GB 5948要求 的前照灯。
6000
8000 -----
--
(单位:cd)
在用车
一灯 两灯 制制
四灯制
-- 1200 0
10000
-- 8000
6000
6000 5000
--
8000 --
--
3000 --
--
-- 6000
--
5000 5000
--
②
①采用四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制的要求时视为合格。 ②允许手扶拖拉机车组只装用一只前照灯。
技能训练
1)放正待检车辆,按要求的检测距离在车辆正前方放 上检测用白板。
2)同学分组画出待检车辆前照灯的正确照射位置。
3)按要求调整待检车辆前照灯的照射位置。
4)回答以下问题:
(1)汽车前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超
过
,向右偏不允许超过
。
(2)汽车远光光束照射位置要求左灯向左不得大
汽车检测技术
模块3 汽车整车的检测与分析
李婕 主编
机械工业出版社
CHINA MACHINE PRESS
ISBN 978-7-111-24151-5
3.6 汽车前照灯检测
1.前照灯检测标准及检测方法
1)汽车和摩托车应装用分别符合GB 4599和 GB 5948要求 的前照灯。
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(单位:cd)
在用车
一灯 两灯 制制
四灯制
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②
①采用四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制的要求时视为合格。 ②允许手扶拖拉机车组只装用一只前照灯。
技能训练
1)放正待检车辆,按要求的检测距离在车辆正前方放 上检测用白板。
2)同学分组画出待检车辆前照灯的正确照射位置。
3)按要求调整待检车辆前照灯的照射位置。
4)回答以下问题:
(1)汽车前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超
过
,向右偏不允许超过
。
(2)汽车远光光束照射位置要求左灯向左不得大
第六章 汽车前照灯检测
缺点:结构较复杂,造价较高,故障率大和维护不便
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二、结构组成
(五) DSP系统
DSP系统的特点: 对数字信号处理具有速度快, 集成度高,接口方便 检测仪具有两个DSP系统:
DSP2
DSP1
DSP系统1: 采集CCD摄像机1和CCD摄像机2的视频信号 存储数据 DSP系统2 控制水平和上下方向驱动系统
2
第一节
概述
一、有关的光学知识 二、前照灯发光强度和光束照射位置要求 三、前照灯检测方法
3
一、有关的光学知识
(一) 光的度量 1.发光强度
光源发出光强弱的程度 单位: 坎德拉(cd)
1 cd = 光源在给定方向上发出频率=540×1012Hz的单色幅
射,在此方向上的辐射强度为1/683 W/sr(瓦特每球面度)
第六章 汽车前照灯检测
夜间行驶照明,前照灯的发光强度和照射方向对行 车安全至关重要
发光强度 不足 驾驶员不易辨别前 方的障碍物 光束照射位置不对 会车时,对方驾 驶员眩目
交通事故
• 前照灯的发光强度、光束照射位置 汽车安全检测的必检项目
1
第五章 汽车制动性检测
第一节 概述 第二节 汽车前照灯检测仪
10
二、 前照灯发光强度和光束照射位置要求
(一) 远光光束发光强度
• 在用车(设计车速>70km/h): 两灯制: 15000 四灯制:12000
屏幕法检验前照灯
用于夜 间观察 仪表时 的照明
用于夜 间拿取 行李物 品时的 照明
五、前照灯的检测与调整
• 为保证前照灯的性能,应及时对前照灯进 行检测和调整。前照灯的检验可采用屏幕 法检验和前照灯检查仪检验两种方法。
• 根据GB7258-2004《机动车运行安全技 术条件》的规定,机动车在检验前照灯的 近光光束照射位置时,前照灯在距离屏幕 10m处,光束明暗截止线转角或中点高度 应为0.6~0.8H(H为前照灯基准中心高 度),其水平方向位置向左向右偏差均不 得大于100 mm。
《屏幕法检验前照灯 》
一、对前照灯的要求
• (1)前照灯的上缘距地面高度不大于1.2m, 外缘距车外侧不大于0.4m。
一、对前照灯的要求
(2)汽车的前照灯应有远、近光变换装置, 并且当远光变为近光时,所有远光应能同 时熄灭。
一、对前照灯的要求
(3)四灯制前照灯并排安装时,装于外侧的 一对应为远、近光双光束灯;装于内侧的 一对应为远光单光束灯。
1、反射镜
• 由于前照灯灯泡灯 丝发出的光亮有限, 功率仅40~60W。 如无反射镜,只能 照清车前6 m左右 的路面。有了反射 镜之后,前照灯照 距可达150 m或更 远。
Leabharlann Baidu
2、配光镜
• 配光镜又称散光玻 璃,其作用是将反 射镜反射出来的平 行光束进行折射, 使车前路面和路缘 都有良好而均匀的 照明。
第六章 汽车前照灯检测
光接收箱内的透镜组件和四象限光电池构成检测仪 的光学测量系统。透镜组件是进行光轴偏移量测量的主 要部件。透镜组件具有使透镜在水平方向和垂直方向运 动的两组传动机构。在水平方向及垂直方向电机的共同 作用下,透镜可在两个方向上作平面运动,每个运动方 向上附设一只位移传感器,将透镜的位移量转换成电信 号输出,以指示左右和上下光轴偏移量。在每个运动方 向的端部,均设有限位开关,以防滑块走出极限位臵。 透镜组件后面有一组四象限光电池用作测量光强,位于 光接收箱后部的四象限光电池由左(PL)、右(PR)、 上(PU)和下(PD)四片硅光电池组合而成。位于光 接收箱上部的指示表用于显示光强、上下光轴偏移量和 左右光轴偏移量。
• 由于检测仪具有一定的质量(约130kg),惯性较大,为 使系统能稳定工作,并且具有良好的定位精度,在设 计该系统时采取了两项措施:(一)检测仪进入自动 跟踪状态,其水平方向运动速度降低至一般运行时的 20%,以低速接近目标;(二)在传动机构中加入制 动装臵,当Uin=0时,制动装臵动作,使检测仪克服惯 性迅速停止。 • 检测仪垂直方向运动的控制系统与水平方向控制系统 相类似。当检测仪在水平方向和垂直方向都自动对正 光轴后,检测仪自动跟踪光轴定位完毕,开始进入发 光强度和光轴偏移量的检测过程。
GB 4599-1994《汽车前照灯配光性能》对国产汽车前照灯配光性作 了明确规定:前照灯远光灯配光特性是对称的椭圆形,水平方向宽,垂 直方向窄,光形中心区域最亮,见图a;而前照灯近光灯配光特性是非 对称形的,有明显的明暗截止线,在明暗截止线的左上方是一个比较暗 的暗区,在明暗截止线的右下方是一个比较亮的亮区,它有两种形式: 一种是在配光屏幕上,在V-V线左边,明暗截止线是一条水平线,在VV线右边,明暗截止线是—条向上倾斜15°的斜线,见图b。另一种是明 暗截止线右半边与水平线成45°的斜线至距V-V线250 mm转向成为水平 的折线,由于明暗截止线呈Z形,又称Z形配光,见图c。
汽车前照灯检测
Part
03
前照灯检测流程
检测前的准备
STEP 02
STEP 01
检查检测设备
确保车辆安全
在开始检测前,应确保车 辆停放在安全的位置,并 关闭发动机。
STEP 03
了解检测标准
熟悉相关法规和标准,了 解前照灯的发光强度、光 束照射方向等要求。
确保前照灯检测仪正常工 作,没有损坏或故障。
检测步骤与操作
分析结果
根据记录的数据,分析前照灯是否符合标准。
生成报告
根据分析结果,生成前照灯检测报告,报告应包括检测日期、车型、 车牌号、检测人员等信息,以及是否合格的结论。
Part
04
前照灯常ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ故障与排除
前照灯不亮
总结词
解决方案
前照灯不亮可能是由于灯泡烧毁、保 险丝断裂或开关故障等原因导致。
更换烧毁的灯泡或保险丝,修复或更 换故障的开关。
法和要求进行了明确规定。
检测技术的发展历程
01
传统检测方法
早期的前照灯检测主要依靠人工目视和简单工具进行,这种方法主观性
强、精度低、效率不高。
02 03
电子化检测
随着电子技术和计算机技术的发展,出现了基于电子传感器和计算机控 制的前照灯检测设备。这种设备可以实现自动检测、高精度测量和数据 分析等功能。
详细描述
《汽车检测与故障诊断》-教学课件-15-任务十五 前照灯电路故障诊断与维修(三)
(2)捷达大灯是如何控制的?(回顾)
按照电流走向, 电流从蓄电池,经点 火开关、灯光旋转开 关、变光开关、大灯 继电器、保险丝到达 灯泡,然后从灯泡另 一端直接连接搭铁。
(3)新型车载电网系统特征
相对于传统电路系 统的线路和开关控制, 车载电网控制单元J519 (中央电气电子设备) 直接接受各种开关信号 和传感器信号,然后对 车辆上的灯光、雨刷等 用电设备进行直接或间 接控制。
(5)车载电网系统中大灯系统检查方法?
故障确认 读取故障码
转向灯故障
近光灯故障
自动大灯高度调节故障
自动大灯随动故障
其他故障
诊断仪动作测试
转向 灯泡
开关 到J519
大灯 灯泡
J519至 大灯
线束
放电灯 控制单
元
电源 模块
车身高 度传感
器
初始 化
检查 J745
波形
初始 化
照明 距离 调节 伺服 电机
检查 J745
避免直接看光束(有灼目危险),否则会长期损 坏视力。
(9)CAN数据总线
舒适CAN 数据总线 故障检测
方法
波形检测
3、CAN数据总线波形检测 使用波形分析仪或汽车专用
示波器检测舒适CAN数据线波形, 应符合规定,如波形不符合规 定,检查CAN数据总线是否有断 路、短路、对蓄电池负极短路, 对蓄电池正极短路等故障。
中职教育-《汽车电气故障诊断与修复》课件:学习任务三 前照灯不亮故障诊断与修复(一).ppt
知识准备 四、前照灯控制电路
4.既有前照灯继电器,又有变光继电器的电路分析
2)远光灯操作状态 当灯光控制开关移到“HEAD(HIGH)”位置时,前照灯继电器和变光继电器均
打开,远光灯点亮,组合仪表上的远光灯指示灯也点亮,电流走向如图3-13所示。
图3-13 带有前照灯继电器和变光继电器的远光电路
知识准备 四、前照灯控制电路
图3-5 非对称光制式防眩灯
知识准备 三、前照灯
2.前照灯光学系统结构
5)前照灯的类型 (1)封闭式前照灯。在这种类型中,灯泡、反光镜和灯罩制为一体。这种结构的 优点是可以完全避免反射镜受到污染,当灯丝烧坏后,需要更换前照灯总成,成本 较高。 (2)半封闭式前照灯。在这种类型中,灯泡可单独更换,分为常规型、多反射镜 式、投射式等。 ①常规型前照灯。这是一种可替换灯泡的形式,使用普通白炽灯和卤素灯两种形式 的前照灯。其优点是一旦灯丝烧断只需更换灯泡即可,缺点是密封性不良。 ②多反射镜式前照灯。它有一个无色灯罩和形状复杂(混合抛物线形状)的反光镜。 ③投射式前照灯。其反射镜近似于椭圆形状,具有两个焦点。第一焦点处放置灯泡, 第二焦点是由光线形成的,凸形配光镜的焦点与第二焦点一致。
知识准备 三、前照灯
2.前照灯光学系统结构
2)反射镜 反射镜的作用,是将灯泡的光线聚合并导向前方,如图3-1所示。
图3-1反射镜工作原理灯丝位于焦点上,灯丝的绝大部分光线向后射在立体角范 围内,经反射镜反射后变成平行光束射向远方,使光度增强几百倍至上千倍, 达到2×104~4×104cd以上,从而使车前150m甚至400m内的 路面照得足够清楚。
汽车前照灯检测讲解
项目四汽车前照灯检测
模块1典型汽车前照灯检测仪的使用
一、汽车前照灯检测的作用和要求
(一)、汽车前照灯检测的作用
前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下,为驾驶员提供行车道路照明的重要设备,而且也是驾驶员发出警示,进行联络的灯光信号装置。所以前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向。由于在行车过程中,汽车受到振动,可能引起前照灯部件的安装位置发生变动,从而改变光束的正确照射方向,同时,灯泡在使用过程中会逐步老化,反射镜也会受到污染而使其聚光的性能变差,导致前照灯的亮度不足。这些变化,都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清,或在与对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等,从而导致事故的发生。因此,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目。
(二)、前照灯安全检测的要求
1、前照灯光束照射位置要求
1)机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时,前照灯在距离屏幕10m处,光束明暗截止线转角或中点的高度应为0·6H-0·8H(H为前照灯基准中心高度,下同),其水平方向位置向左向右偏差均不得超过100mm。
2)四灯制前照灯其远光单光束灯的调整,要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H-0.9OH,水平位置要求左灯向左偏不得大于10O mm,向右偏不得大于170mm;右灯向左或向右偏均不得大于170mm。
3)机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束的灯,调整远光单光束。
4)机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表 1的要求。测试时,其电源系统应处于充电状态
相关主题
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1.配光特性(光束明亮分布)
对称性配光方式( SAE配光方式)
SAE配光方式也称为美国配光方式, 见图9-2。 所形 成的光形分布是水平方向宽, 竖直方向窄。 若等照 度曲线左右对称, 不偏向一边, 上下扩展不太宽, 就是好的配光特性。 SAE配光方式的近光照射在屏幕 上的光斑没有明显的明暗截止线。
图 9-2 SAE (a) 远光;(b) 近光; (c) 近光照在屏幕上的光斑
1.配光特性(光束分布)
非对称式配光方式(ECE配光方式)
ECE配光方式也称为欧洲配光方式。 其远光配光与 SAE配光方式相同; 但近光灯丝位于反射镜焦点之前 , 且在灯丝下设一遮光屏。 这样, 近光光线只落在反 射镜上半部分而向下倾斜反射, 照到屏幕上时, 可看 到明显的明暗截止线和明暗截止线转角点的光斑, 见 图9-3。(Z形配光,在中国近光灯常用方式)
学习目标: 了解汽车前照灯的光学特性
学习情境15 汽车灯光光学基础知识
一、光的基础知识
1、光通量
• 单位时间内辐射光能量大小。单位流明(lm);
2.发光强度
• 光通量在空间各方向或在选定方向分布密度其单位为 坎德拉(cd);
3.照度
• 照度表明受光物体被光源照明的程度(表面亮暗程度 ), 用光通量的面积密度表示,单位勒克斯(lx)。
学习情境15 汽车灯光光学基础知识
光照度和发光强度关系 1x=1cd*sr/m2 对于r半径的球:
E=4π/(4π*r2)
E
I S2
发光强度用I(cd)表示, 照度用E(lx)表示, 前照灯距 被照物体的距离为S(m)。
二、前照灯光学特性
3个特性:
1.配光特性(光束分布) 2.全光束(发光强度) 3.照射方向
1.了解汽车前照灯检测的相关标准; 2.能够使用前照灯检测仪进行检测。
一、汽车前照灯检测的相关标准
参照标准:
GB 7258—2012《机动车运行安全技术条件》 GB 4599-2007 《汽车用灯丝灯泡前照灯》
评价指标:
1.汽车前照灯远光光束发光强度 2.前照灯光束(远光和近光)照射位置要求
一、汽车前照灯检测的相关标准
1.汽车前照灯远光光束发光强度
一、汽车前照灯检测的相关标准
2.前照灯光束(远光和近光)照射位置要求
近光灯
• 检验前照灯近光光束照射位置时,前照灯照射在距 离 10m的屏幕上,乘用车前照灯近光光束明暗截 止线转角或中点的高度应为 0.7H~0.9H(H为前 照灯基准中心高度,下同),其他机动车(拖拉机 运输机组除外)应为 0.6H~0.8H。机动车(装用 一只前照灯的机动车除外)前照灯近光光束水平方 向位置向左偏应小于等于 170mm,向右偏应小于 等于 350mm。
学习情境15 汽车灯光光学基础知识
一、光通量、发光强度和照度关系 光通量和发光强度关系:
1cd=1lm/1sr (sr---立体角的球面度单位)
光通量和照度关系:
1x=1lm/m2
球面度:
球面度 (steradian,符号∶sr)是 立体 角 的 国际单位 。
如以 r 为 半径 的 球 的中心为顶点,展开 的立体角所对应的球面表面积为 r 2 ,该 立体角的大小就是球面度。球表面积为4 πr 2 ,因此整个球有4 π 个球面度位。
图 9-3 ECE (a) 远光; (b) 近光; (c) 近光照在屏幕上的光斑
图 9-4 两种非对称(ECE)近光配光方式
①V~V为汽车纵向中心垂直平面在屏幕上的投影线 ②h~h为汽车前照灯基准中心高度的水平线
2.全光束(发光强度)
前照灯照射物体后,物体上得到的总照度, 光源发出的光的总量。
汽车前照灯检测
第七章 前照灯检测
本章主要内容
学习情境15 汽车灯光光学基础知识 学习情境16 汽车前照灯检测
前照灯检测的目的
(1)避免振动引起的前照灯位置发生变化 (2)灯泡老化,发光效率低下; (3)反射镜污染; (4)防止驾驶员看不远,或会车时炫目,
妨碍视野。
学习情境15 汽车灯光光学基础知识
GB 7258—2012 《机动车运行安全技术条件》
ห้องสมุดไป่ตู้
捕捉点
一、汽车前照灯检测的相关标准
2.前照灯光束(远光和近光)照射位置要求 远光灯
• 检验前照灯远光照射位置时,对于能单独调整远光 光束的前照灯,前照灯照射在距离 10m的屏幕上 时,要求在屏幕光束中心离地高度,对乘用车为 0.85H~0.95H(但不得低于前照灯近光光束明 暗截止线转角或中点的高度),对其他机动车为 0.8H~0.95H;机动车(装用一只前照灯的机动 车除外)前照灯远光光束水平位置要求,左灯向左 偏应小于等于 170mm,向右偏应小于等于 350mm,右灯向左或向右偏均应小于等于 350mm。
GB 7258—2012 《机动车运行安全技术条件》
3.前照灯配光要求——课本123页,课下了解。
一、汽车前照灯检测的相关标准
3.前照灯配光要求
• GB 4599-2007 《汽车用灯丝灯泡前照灯》
近光灯
二、汽车前照灯检测仪的检测原理
汽车前照灯检测仪, 通过采用能把吸收的 光能变成电流的光电池作为传感器, 按照 前照灯光轴照射光电池产生电流的大小和 比例, 来测量发光强度和光轴偏斜量。
二、汽车前照灯检测仪的检测原理
1) 光电池工作原理
光电池是一种光电元件—— 硒光电池。 硒光 电池受光照后产生光电流。这样通过光与电的 转换, 从指针偏转的大小就可以判断出前照 灯的发光强度和光轴的方向。
金属薄膜(-) 非结晶硒 结晶硒 铁底板(+)
二、汽车前照灯检测仪的检测原理
2) 发光强度的检测原理 图所示的发光强度检测电路由光度计、 光电池和可变 电阻构成, 当前照灯在规定距离处照射光电池时, 光电池 产生与受光强弱成正比的电流, 使光度计的指针偏转, 经 标定后, 其指针偏转的大小便可反映前照灯的发光强度。
常用光源发光强度来表述。
3.照射方向
如果把前照灯最亮的地方看做是光束的中 心, 则它对水平、 垂直坐标轴交点的偏 离, 即表示它的照射方位的偏移, 其偏 移的尺寸就是光束照射方位的偏移值, 亦 称光轴的偏斜量。
本章主要内容
学习情境15 汽车灯光光学基础知识 学习情境16 汽车前照灯检测
学习目标