第一章运输概况
胶轮车运输安全运行规程
无轨胶轮车运行安全规程第一章运输概况一、我公司辅助运输大巷全长约25公里，各种型号的无轨胶轮车辆230台，承担着全公司人员、物料、设备等的井下运输任务。
根据新元公司矿井生产需要，为了确保运输工作的顺利进行，保证无轨胶轮车安全可靠运输，特制定如下安全技术措施。
二、设备型号及数量如下表所示第二章运输路线及运输条件一、运输路线1、井上各材料装卸点及人员乘车点。
2、井下运输大巷、各材料装卸点及人员乘车点。
二、巷道地质条件途经的运输巷道达到以下《胶轮车运输路况标准》，符合胶轮车运输要求。
1、胶轮车行驶的巷道路面底板硬度f ≥4 ，辅助运输大巷、综采工作面搬家通道宜采用强度C20 以上的混凝土构筑路面，厚度不小于150 mm。
2、胶轮车行驶的巷道内纵向坡度以不超过10°为宜，局部纵向最大坡度≤12°，横向坡度≤3‰。
3、巷道高度应满足当车辆行驶时，车辆最高点距顶板吊挂物突出部分不得少于0.5米。
4、车辆单向行驶的巷道，巷道宽度应满足车辆两侧与巷壁（或排水沟）的距离不得少于0.5m；车辆双向行驶的巷道，巷道宽度应满足车与车、车与巷壁（或排水沟）的距离都不得少于0.5m，或设置必要的车辆躲避硐室。
5、巷道内电缆、风水管路等的悬挂高度必须达到2.2m以上，不得影响车辆的安全行驶。
6、胶轮车行驶的巷道转弯半径宜为7～10 m。
7、巷道内积水深度不得超过10cm。
8、巷道内不得有淤泥及浮煤，无裸露的过路水沟或影响车辆运行的障碍物。
9、巷道内不得有地锚、锚索等杂物，以免刮、划车辆轮胎。
10、顺槽内材料、设备等堆放整齐，不得影响车辆安全行驶。
第三章运输前的准备工作1、全面检查、维护胶轮车辆，确保安全、正常运输。
2、派专人查看运输线路的道路维护，保证畅通，同时确保运输巷内无杂物、积水。
3、检查并携带好运输车辆使用的打掩木、灭火器等安全用具。
第四章安全规程一、驾驶员运输安全1、胶轮车驾驶员必须取得相应的中华人发共和国机动车驾驶证并经过培训考试合格后，持证上岗。
第一章 运输基础知识
物资流通过程中多余的中转、倒装，虚耗装卸费用，造成车船非生产性停留，增加了车船、货 物作业量、延缓了流通速度，增大了货损可能性，同时也增加了费用。
3 运输管理基础
3.2 运输合理化
3.与运输量有关的不合理运输 （1）重复运输 （2）无效运输 被运输的货物杂质过多，使运输能力浪费于不必要的物资运输。
4.与运力选择不当关的不合理运输 （1）弃水路走陆路 （2）铁路、大型船舶的过近运输 （3）运输工具承载能力选择不当
3.2 运输合理化
3.与运输量有关的不合理运输
运输节点是物流节点中的一种类型，属于转运型节点。一般货物在运输节点上停滞的时 间较短。
运输线路是供运输工具定向移动的通道，也是物流运输赖以运行的基础设施，是构成物 流运输系统的最重要的要素。
公路、铁路、航线和管道。
用于载重货物并使其发生位移的各种设备装置，是物流运输能够进行的基础设备。 运输工具根据从事运送活动的独立程度可以分为三类： 3.既提供动力，又具有装在货物容器的独立运输工具，如轮船、汽车、飞机等。
3.2 运输合理化
与运输距离有关的不合理运输
可以选择短距离进行运输而选择了路程较长路线进行运输的一种不合理形式。运输费用增加。
3.2 运输合理化
2.与运输距离有关的不合理运输
可以选择短距离进行运输而选择了路程较长路线进行运输的一种不合理形式。运输费用增加。
3 运输管理基础
3.2 运输合理化
本章结束
1.1 运输基础知识 （2）运输的特点
1.1 运输基础知识 （2）运输的特点
1.1 运输基础知识 1.1.2 运输的空间效用
运输管理第1章概论
第一节 运输概述
• 问题1：什么是运输？
1.1 运输的定义
• transportation
• 用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送 的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、 装入、卸下、分散等一系列操作。 ——《物流术语》 • 目的：改变“物“的空间位置
问题2：我们所需要的产品是如何到达我们的手中的？ 运输在其中起到了什么作用？
成品进入 企业仓库
提货
原材料 辅材
PERSIL
标准件 通用件
生产物流
上托盘
一次运输
社会物流
销售物流
废弃物物流 废 弃 回 收
二次运输
三次运输
REWE
货架陈列
J a
30°C 40°C 60°C 95°C
顾客
PERSIL
商店提货
1.2.1 物流系统的构成及关系 系统是由相互作用和相互依赖的若干组成部分结 合的具有特定功能的有机整体。 对于物流系统来说，必须具备以下条件： 生产、流通、消费三大领域 • 1.构成系统的范围； • 2.两个或两个以上要素组成； 七个基本功能要素 • 3.要素与系统，系统与环境之间存在的相互联系的 层次结构。
超载！
• 总成本=固定成本+变动成本 • 单位成本=？
第二节 现代运输系统的结构与构成要素
2.1 运输系统
• 运输系统是物流系统的一个最基本的子系统 • 由与运输活动相关的各种因素组成的一个整体
按运输方式划分
公路运输系统 铁路运输系统 航空运输系统 水路运输系统 管道运输系统 按运输的性质划分 自营运输系统 营业运输系统 公共运输系统
生产 分配
运输
消费 交换
是连接产销、沟通城乡的纽带。 缩小了物质交换的空间， 扩大了社会经济活动的范围
第1章-综合交通运输概述
第1章-综合交通运输概述1.1 引言综合交通运输是指包括公路、铁路、水路、航空等各种交通方式在内的综合运输体系。
随着社会经济的发展和城市化进程的加速，综合交通运输在现代社会中扮演着至关重要的角色。
本章将对综合交通运输的定义、特点以及发展现状进行概述。
1.2 综合交通运输的定义综合交通运输是指利用多种交通方式进行运输的系统。
通过多种交通方式的组合运输，可以更加高效地满足人们对货物和人员运输的需求。
比如，在长途货物运输中，可以通过公路将货物运送到火车站或码头，然后使用铁路或水路进行长距离运输，最后再通过公路将货物运送到目的地。
综合交通运输能够充分发挥各种交通方式的优势，提高运输效率和服务质量。
1.3 综合交通运输的特点综合交通运输具有以下几个特点：1.3.1 多种交通方式的组合运输综合交通运输采用多种交通方式的组合，将各种交通方式的优势相互补充，从而提高整体运输效率。
不同的交通方式具有不同的运输能力、速度、成本等特点，通过综合运输可以灵活选择适合的交通方式，满足不同的运输需求。
1.3.2 节约能源和减少排放综合交通运输可以合理利用各种交通方式的特点，减少空驶和重复运输，从而降低能源消耗和环境污染。
比如，通过公路将货物运送到火车站，再使用铁路进行长途运输，可以减少公路上的货运车辆，降低能源消耗和尾气排放。
1.3.3 提供更好的运输服务综合交通运输可以根据不同的运输需求，提供更加灵活和便捷的运输服务。
比如，对于大批量、低价值的货物运输，可以选择水路或铁路进行长途运输，而对于小批量、高价值的货物运输，可以选择航空进行快速运输。
综合交通运输可以根据货物的特点和要求，选择最合适的运输方式，提供定制化的运输服务。
1.4 综合交通运输的发展现状目前，综合交通运输已经成为国内外交通运输发展的趋势。
国内交通运输部门正积极推动各种交通方式的协调发展和互联互通。
在城市交通领域，公共交通系统的建设和完善也是综合交通运输发展的重要方向。
交通运输法-第一章-交通运输法概述
第三节 交通运输法律关系
（二）交通运输法律关系的特征 交通运输法律关系作为法律关系的一个分支，具备所有法律关系的特征，同 时作为一个独立的部门法律关系，具有其自身独有的特征。 1、交通运输法律关系一方主体的固定性 2、交通运输法律关系内容的特定性 3、交通运输法律关系主体与客体的同一性
第三节 交通运输法律关系
（三）交通运输法律关系的产生、变更和消灭
交通运输法律关系的产生，是指因一定交通运输法律事实的出现，在主体之间形成了法律上 的权利义务关系。
交通运输法律关系的变更，是指在交通运输法律关系产生以后、消灭之前，由于一定的交通 运输法律事实的出现，原有交通运输法律关系的主体，客体或内容（既权利和义务）发生了变化。
交通运输法律关系的消灭，是指交通运输法律关系主体之间的权利义务完全终止。 交通运输法律关系的产生、变更和消灭不是随意的，必须符合一定条件。
第三节 交通运输法律关系
二、交通运输法律关系的主体 交通运输法律关系的主体是指在交通运输的生产经营和管理活动中依法享有
权利义务的人，通常可分为权利主体和义务主体。 交通运输法律关系的主体除了有各级各类交通运输行政管理机关外，主要包
事后调整，是指交通运输法律规范在当事人发生纠纷之后对交通运输生产生活施加影响的活动。事 后调整的主要作用在于惩罚、救济、引导和保障。
第四节 交通运输法律的基本原则及其实现
三、交通运输法的制定与实施
（一）交通运输法的制定 交通运输法的制定是指有交通运输法的创制权的国家机关以及经授权的国家机关在法律规定 的职权范围内，依照法定的程序，制定、修改、补充或废止交通运输法律和其他规范性法律文件 的专门性活动。 交通运输法制定遵循的原则：理论联系实际的原则；维护国家法制统一的原则；借鉴与结合 国情的原则；适时性与超前性有机统一的原则。 交通运输法的制定是国家一个系统化的的专有活动。
运输作业实务
22
四、物流运输的特征
。
物流运输的 五种基本方式 具有不同的优 点与缺点，呈 现出不同的技 术特性。这样 针对不同的货 物运输服务， 根据不同客户 有要求，有很 强的选择性
6）管道可以走捷径，运输 距离短。
7）可以实现封闭运输，损 耗少。
缺点
1）专用性强。只能运 输石油、天然气及固体 料浆（如煤炭等）；但 是，在它占据的领域内， 具有固定可靠的市场。
2）管道起运量与最高 运输量间的幅度小，因 此，在油田开发初期， 采用管道运输困难时， 还要以公路、铁路、水 路运输作为过渡。
运输具有产品转移、产品储存的功能。 运输管理的两条基本原则：规模经济和
距离经济。 公路运输、铁路运输、航空运输、水路
运输、管道运输各有优势和不足，不同 的运送货物、不同的运送条件应采用不 同的运输方式。
25
本章练习题
思考与练习
一、填空题
1．商品运输可以采用不同的运输方式，基本的运输方式有
运输、
21
三、物流运输的目标
1．提高物流运输服务质量
物流运输中，无论是承接外来的业务，还是企业内部的需求， 提高物流运输服务质量无疑十分重要。
2．提高物流运输的效益
物流的出现是社会经济发展的需要，受到推崇是因为有着第 三利润源泉的重要作用。因此，物流运输追求效益化运作自 然责无旁贷
3．加强物流运输过程中的系统管理
3
一、物流运输的概念
2024年交通运输培训资料
未来安全管理的发展趋势
智能安全监 测技术的发
展
引入人工智能技 术
安全管理与 人才培训的
结合
培养符合未来需 求的人才
安全9管1理%数
据化与智能 化
数字化管理手段 的应用
结尾
通过本章内容的学习，我们可以了解到2024年 交通运输安全管理的重要性和发展趋势，希望大 家能够加强安全意识，促进行业的可持续发展。
铁道运输方式
交通拥堵问题
01 城市交通拥堵
日益严重的问题
02 环境污染
交通拥堵带来的负面影响
03 解决方案
交通管理的创新
新技术对行业的影响
自动驾驶技术
提升交通安全性 改善交通效率
智能交通管理系统
实时交通监控 智能信号灯控制
共享出行模式
减少私家车使用 降低交通拥堵
91%
可再生能源
减少碳排放 推动绿色交通
安全监测与技术应用
安全监测设备
使用先进的监测设备 提高事故检测速度
技术应用
应用现代技术手段 提升监测精度
数据分析与预警系统
91%
分析安全数据 建立预警机制
未来安全管理的发展趋势
01 智能安全监测技术的发展
引入人工智能技术
02 安全管理数据化与智能化
数字化管理手段的应用
03 安全管理与人才培训的结合
● 05
第5章 2024年交通运输安全 管理
安全管理制度建设
交通运输行 业安全管理
建立安全管理体 系
安全意识培 训与教育
提高员工安全意 识
安全9管1理%制
度相关法规 与规范
遵守相关法规与 标准
事故预防与处理
第一章 铁路运输概述
鱼尾 片
（f）道床
作用：支撑和固定轨枕，减小其上动载荷对路基的冲 击。
要求：具有坚硬，不易风化，富有弹性和排水性好的 结构材料筑成。如碎石、卵石、粗砂。
（g）防爬设备 轨道爬行——因列车运行时纵向力作用，使钢轨产 生纵向移动，甚至带动轨枕一起移动的现象。
出现的地方：列车纵向作用力大的地方。如单向 铁路的重车方向，长大下坡道上，进站前的制动 距离内。
铁路运输发展史
第一章 绪论
Contents
交通工具的发展
铁路运输概念与特征 铁路运输系统构成
要求：了解交通运输发展过程，掌握铁路运输概念、 特点，铁路运输系统的构成。
第一节 概述
一、交通工具的发展历程 原始社会由于生产力的发展，出现了畜牧业和农
业的分工，开始了产品交换，产生了局部范围内的小 量运输。
4)线路标志
在铁路沿线设置的指示或提醒列车运行的标 志的总称。
设置位置：应埋设在计算里程方向的线路左侧 。
类型：主要有：公里标、半公里标 、曲线标 、 圆曲线和缓和曲线始终点标 、桥梁标 、坡度标 、管界标、站界标等。
作用：反映铁路线形情况，引导司机及维护人 员正确操作。
线路上各种各样的标志
设于桥梁两端桥 头处，标明桥梁 编号、中心里程
根据中国《铁路线路设计规范》，铁路按其在铁路网中的作 用、性质和运输客货运量，进行分级。 GB50090-99规定: 分Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ级铁路。 GB50090-2006规定：分Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ、 IV级。 Ⅰ级铁路:铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运量
≥20Mt（百万吨）者; Ⅱ级铁路:铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客
车出现后，为了加快运送速度和提高负荷量，便产 生了修筑道路的要求。古代的埃及、波斯、印度、罗马 ，都修筑过坚固的石砌道路。
第1章交通运输概论-PPT课件
3、公路运输 汽油发动机使用于道路车 辆首先由德国人戴姆勒于
1887年尝试成功，大约8年
之后，美国开始发展汽车。 4、航空运输
1903年，第一次实现了用螺
旋桨作动力的飞行，这就是
飞机的雏形。 1914年，美国首次开辟了从 坦帕到圣彼得斯堡的定期航班。
5、管道运输 1865年，人们开始使用管道运
输石油。但其后50内，发展缓
第1部分
交通运输概论
主要介绍与交通运输学有关的基本概念，交
通运输的构成要素、发展史及其意义。
了
解：交通运输的发展简史
深刻理解：运输、交通、交通运输和交通运输学
的概念、交通运输的构成要素及意义。
主要教学内容：
交通、运输的概念 交通与运输的区别和联系 交通运输与交通运输学
一、运输概念
《辞海》：人和物的载运和输送。 概 念：运输是指借助公共运输线及其设施和运
主要教学内容：
交通运输的构成要素 交通运输构成要素的意义
一、交通运输的构成要素
1、运载工具
2、通路 硬件要素
3、场站
4、动力 5、通信 6、经营管理人员和经营机构
主要教学内容：
五种运输方式的产生过程 中国现代交通运输发展状况
一、世界交通运输发展史
自有人类以来，即有运输。
在进入文明时代以前，早期
组织形式： 1、公路与铁路的联合运输，也称作背载运输 或驼背运输； 2 、公路与水路的联合运输，也称作船背运 输；
3、 公路与航空的联合运输，也称作鸟背运输； 4、 铁路与水路的联合运输，也称作车—船运输；
5、 货船与驳船的联合运输。
公路与铁路之联运系统 (Truck-Rail): 或称驼背运输 (PiggyBack), 例如 TOFC(Trailer-on-Flat-Car), 平车载运拖车即是 藉由卡车或公路货运与铁路所提供的运输服务方式. 公路与水运之联运系统 (Truck-Water): 或称船背运输 (FishyBack), 此种系统大部分适用於货运 , 即船上无装卸货物之设
第1章综合交通运输概述
第四节基于交通强国的综合交通运输发展【本节知识点】【知识点】交通强国阶段目标★★★【知识点】基础设施建设和布局方面★★★【知识点】交通工具和装备方面★★【知识点】运输服务方面★★【知识点】科技创新方面★★【知识点】安全保障方面★★【知识点】绿色交通方面★★【本节内容精讲】【知识点】交通强国阶段目标★★★《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，即从 2021 年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。
第一阶段，到2035年，基本建成交通强国。
现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。
基本实现交通治理体系和治理能力现代化，交通国际竞争力和影响力显著提升。
第二阶段，到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。
基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。
例题精讲【例题•单选】《交通强国建设纲要》提出交通强国的阶段发展目标中，第一阶段的目标没有（）。
A.到2035 年，基本建成交通强国B.到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国C.基本形成“全国123 出行交通圈”和“全球123 快货物流圈”D.拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度【答案】B【解析】本题考查交通强国建设纲要，B 选项为第二阶段的目标。
【例题•多选】《交通强国建设纲要》提出交通强国的发展目标，到 2035 年，基本形成“全国 123出行交通圈”。
规程 - 副本
目录第一章运输概况 ................................................................ - 2 -第一节概述 ..................................................................... - 2 - 第二节运输设备 ............................................................. - 2 - 第二章运输路线及巷道路况标准.................................. - 10 -第一节运输路线 ........................................................... - 10 - 第二节胶轮车运输巷道路况标准 ............................... - 10 - 第三章胶轮车运行安全措施 .......................................... - 11 -第一节胶轮车驾驶员安全操作规定........................... - 11 - 第二节胶轮车车辆定期检测、检验规定................... - 13 - 第三节胶轮车出车检查规定 ....................................... - 13 - 第四节胶轮车运输巷道管理规定 ............................... - 14 - 第五节胶轮车运行管理规定 ....................................... - 16 - 第六节胶轮车人车运行安全管理规定....................... - 21 - 第七节胶轮车运送设备、材料安全管理规定........... - 22 - 第八节胶轮车运输火工品安全管理规定................... - 23 - 第九节故障车辆牵引规定 ........................................... - 24 - 第十节胶轮车乘车管理规定 ....................................... - 24 - 第十一节下坡路段驾驶及特殊情况安全措施........... - 25 - 第十二节无轮胶轮车防滑措施 ................................... - 26 - 第十三节安全注意事项 ............................................... - 27 - 第三章无轨胶轮车检修措施 .......................................... - 27 -第一节检修设备使用规定 ........................................... - 27 - 第二节胶轮车维护工操作规定 ................................... - 34 - 第四章灾害应急预案 ...................................................... - 35 -第一节灾害应急措施自救、互救的要求................... - 35 - 第二节事故现场人员的行为准则 ............................... - 35 - 第三节发生灾害时的应急措施 ................................... - 36 - 第四节避灾路线 ........................................................... - 37 -第一章运输概况第一节概述我公司+420水平辅助运输巷采用防爆型柴油机无轨胶轮车运输，单向最长运距约为7000米，承担着+420水平人员、物料、矸石、设备等的井下运输任务。
运输经济(公路)专业知识与实务-第一章运输和运输业
02
公路运输
公路运输的特点
01
02
03
04
灵活性
公路运输能够到达其他运输方 式难以到达的地方，特别是在
山区、农村或偏远地区。
门到门服务
公路运输能够提供从发货地到 目的地的全程服务，无需中转
。
短距离运输优势
在短距离运输中，公路运输的 效率高于其他运输方式。
受天气影响较大
公路运输受到天气和道路状况 的影响较大，特别是在恶劣天
废弃物处理
对运输过程中产生的废弃 物进行分类处理，合理利 用资源，减少对环境的污 染。
公路运输的可持续发展路径
优化运输结构
科技创新
发展多式联运、共同配送等新型运输组织 方式，提高公路运输的效率和效益。
推广应用智能交通、新能源车辆等先进技 术，提高公路运输的科技含量和环保水平 。
政策引导
社会参与
制定相关政策措施，鼓励和支持绿色运输 的发展，如对绿色运输企业给予税收优惠 、资金扶持等。
运输经济(公路)专业知识 与实务-第一章运输和运 输业
• 运输概述 • 公路运输 • 运输市场 • 运输政策与法规 • 绿色运输与可持续发展
01
运输概述
运输的定义与功能
要点一
总结词
运输是指通过某种方式将物品或人从一个地方转移到另一 个地方的行为。其功能包括实现物品和人的空间位移、促 进地区间经济交流、支撑国家产业发展等。
04
运输政策与法规
国内外运输政策概述
国内运输政策
我国政府出台了一系列运输政策，旨在促进运输业的发展，提高运输效率和安 全性。这些政策包括公路建设、道路运输管理、物流业发展等方面的规定。
国际运输政策
国际组织如联合国和世界贸易组织也在推动国际运输政策的制定和实施。这些 政策涉及跨国运输的便利化、国际运输安全和标准等方面，以促进国际贸易和 全球化发展。
第一章综合运输概述
提高载荷 特大散货船的吨位已达36.5万吨，液货船的最大吨位达到56.3万吨，最大的集装箱 船能装载6797TEU（twentyfoot equivalent unit）标准箱(系集装箱运量统计单位,以 长20 英尺的集装箱为标准)， 载重汽车已由几吨提高到几十甚至几百吨， 载重300t的货运飞机已投入使用 俄罗斯正研制能载重1000-2000t的热气球，以解决特大货物在特困地区的运送问 题。
普遍富余。
按国土面积平均的路网密度
中国每万平方公里只有 102公里， 德国为 1009.2 公里；英国为 699.1 公里；法国为 538.3 公里
日本为 533.62 公里；印度为 191.73 公里
按国土面积平均的路网密度，中国在世界上排名 60 位之后。
按人口计算，铁路路网密度（公里/每万人) 中国为0.7 公里， 加拿大为 16.18 公里；俄罗斯为 5.9 公里 美国 5.55 公里；法国 5 公里 德国 4.4 公里；英国 2.85 公里 日本 1.59 公里；印度 0.63 公里。 中国仅为加拿大的 3.5% 、美国的 10% ，人均才 7厘米，世界排名百位之后。 中国铁路“十二五”规划
2.2 水路运输 随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。
全球目前有19%的大宗海运货物运往中国，有20%的集装箱运输来自中国；而新增 的大宗货物海洋运输之中，有60%至70%是运往中国的。 我国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均已居世界第一位；
第1章交通运输概论教学教案
三、我国的现代交通运输发展
1、旧中国的交通运输体系 a.线路少、质量差、不成网。 b.运量规模小、运输效率低、经济效益差。 c.交通运输业大多被帝国主义和官僚资本所有制。 d.地理分布不均蘅。
2、新中国的交通运输体系和发展变化
主要教学内容：
❖ 交通运输系统的组成 ❖ 五种运输方式的特征 ❖ 联合运输和交通运输业的概念
第1部分 交通运输概论
主要介绍与交通运输学有关的基本概念，交 通运输的构成要素、发展史及其意义。
了 解：交通运输的发展简史 深刻理解：运输、交通、交通运输和交通运输学
的概念、交通运输的构成要素及意义。
主要教学内容：
❖ 交通、运输的概念 ❖ 交通与运输的区别和联系 ❖ 交通运输与交通运输学
一、运输概念
主要教学内容：
❖ 交通运输的构成要素 ❖ 交通运输构成要素的意义
一、交通运输的构成要素 1、运载工具 2、通路 3、场站 4、动力 5、通信 6、经营管理人员和经营机构
硬件要素
主要教学内容：
❖ 五种运输方式的产生过程 ❖ 中国现代交通运输发展状况
一、世界交通运输发展史 自有人类以来，即有运输。 在进入文明时代以前，早期
的人类是以自身作为运输工具， 其后通过驯养动物驮运或拉重物 以减轻人类本身的负担。
轮轴的发明，车辆的出现则 揭开了现代陆路发展的序幕。
二、五种交通运输的发展过程
1、海路运输 19世纪初，瓦特ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ明的蒸
汽机应用与水路运输，开始了 机械化时代，摆脱了靠风、靠 人力为动力的状况。
1883年，“皇家威廉”号 加拿大汽船首次横渡了大西洋。 取得了巨大成功。
《辞海》：人和物的载运和输送。 概 念：运输是指借助公共运输线及其设施和运
运输经济专业知识与实务 第一章知识点
运输经济专业知识与实务知识点第一章综合交通运输概述第一节交通运输业的性质、地位和作用1、现代化的交通运输业包括铁路、公路、水路、航空、管道5种基本的运输方式。
2、交通运输业具有三重特性：（1）生产特性：交通运输是生产过程在流通过程中的延伸，是产品生产过程中的一个重要环节。
表现在两个方面：运输使商品发生位移，是消费的准备过程；运输业的产品就是运输对象空间位置的变动。
（2）服务特性：交通运输业归为第三产业。
表现在三个方面：交通运输业提供的商品是运输服务；运输服务同其他商品一样，同时包含使用价值和价值；提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程，商品的生产和消费是同时进行的。
（3）基础设施特性：交通运输业为经济社会提供了公共服务，具有基础设施的一般性特点。
3、交通运输业发展的驱动因素：人民日益增长的美好生活需求；现代化强国建设需要；世界交通发展大趋势；打破交通运输发展不平衡（高质量发展）。
4、交通运输业在国民经济中的地位：先行官。
5、交通运输业在国民经济中的作用：经济发展的基础；经济发展的推动力；国民经济重要组成部分。
6、交通运输是国民经济重要组成部门的体现：发达国家交通运输投资占总投资比例20%-50%；交通运输业占国内生产总值的6%-7%；从事劳动力占劳动力总量的11%（美国）；交通能耗占总能耗的15%-25%；交通费支出占居民生活支出比例超10%。
7、交通强国基本内涵：人民满意、保障有力、世界前列。
8、交通强国价值导向：安全、便捷、高效、绿色、经济。
9、世界交通发展的主流趋势：交通一体化、绿色化、智能化、共享化。
第二节交通运输与经济发展的关系1、交通运输活动对经济社会发展的作用：（1）为生产扩大提供了条件；（2）为大规模资源开发提供了条件；（3）为市场扩大提供了条件；（4）为缩小地区间发展差距提供了条件；（5）带动了前后向联系产业的发展。
2、适度超前发展交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。
第1章 交通运输概述总结
• 从社会特征看，生产过程的运输是社会物质 资料生产过程中的一个组成部分，而流通过 程的运输则是社会流通领域的专业化运输。
• 从技术特征看，交通运输系统的运行鲜明地 呈现出人流、物流、交通流和信息流四位一 体的特征，交通通道和运载工具的相互作用， 不可分离，固定设备、活动设备和运输组织 三者综合形成运输能力。
1、交通的概念 交通：运输和邮电的总称。运输是人和物借 助交通载运工具，产生有目的的空间位移；邮电 则是邮政和电信的总称，邮政是信件和包裹的传 递，电信是语语言、符的。
2、交通与运输
• 结论1 交通与运输反映的是同一个事物的两个方 面，或者说是同一个过程的两个方面。
第一部分：基础理论部分
第一章
交通运输概述
学习目标
• • • • • 理解交通运输 掌握运输组织 熟悉客货运输生产过程 理解运输与物流的关系 了解我国交通运输业的发展趋势
第一节 交通运输系统概述
（一）交通运输业的发展沿革 （二）现代交通运输系统 （三）运输的作用 （四）运输与物流的关系
（一）交通运输业的发展沿革
（二）现代交通运输系统
1、现代交通运输系统的概念
现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航 空和管道5种运输方式以及载运工具、运输基础设 施（线路、场站）和运输经营管理系统构成的立体 化综合运输系统。
（二）现代交通运输系统
2、运输系统的结构
1)不同运输方式构成的运输系统 2)不同运输企业构成的运输系统
• 结论2 运输以交通为前提，没有交通就不存在运 输；没有运输的交通，也就失去了交通存 在的必要。 • 结论3 交通仅仅是一种手段，而运输才是最终的 目的；交通与运输既相互区别，又密切相 关，统一在一个整体之中。
3、交通运输业的发展沿革
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第一章：运输概况一、教学目标1、认识目标（1）了解全国干线布局图，包括公路网、铁路网、水运和航空线路等。
（2）熟悉运输作业各工作岗位职责和要求（3）了解运输车辆的种类和适用范围2、能力目标（1）能够掌握各种运输方式的优缺点和适用范围（2）能够快速判断不合理运输线路。
二、教学重点及难点1、教学重点：全国干线布局网络，各工作岗位职责和要求2、教学难点：各种运输方式的优缺点和适用范围三、教学建议1、在开展本次课程前，学生应已经接触或学习过《运输管理》、《交通运输学》等相关课程，上课老师可以在课前根据【相关知识】这一板块帮助学生梳理一下知识点。
2、本次课程进行运输概况的认知性学习，目的是让学生了解全国公路、铁路、国内航空、国内水运主要网络，掌握各种运输方式的优缺点，熟悉运输企业的各工作岗位及各种运输工具，为干线运输作业的开展打下基础。
3、上课老师在课程开展过程中穿插讲解相关知识点，结束后可根据重难点展开课堂讨论。
导引案例但近年来，随着快递业的迅猛发展，纯粹以运输货物重量作为业务类型划分的标准已越来越模糊，不少像德邦、中铁物流这样从事零担、整车的公路快运企业纷纷开始布局快递市场，而快递企业如顺丰、中通等也依托既有的运输网络，不断向零担领域渗透。
对于快递企业而言，由快递向零担的延伸一方面通过零担快递共享运输工具，进一步摊薄运输成本；另一方面满足客户的多种需求，加强黏度。
而零担向快递拓展，网络型零担企业看中的是更高的利润率和增速，希望通过快递来拓展新的市场空间，扩大行业市场份额。
我们可以看到，目前顺丰除了巩固自己的优势业务速运外，最近几年正在拓展多种类型业务。
包括投入资源积极拓展冷运、同城O2O配送、仓配一体化、重货、国际快递等新业务领域，并加强提供供应链整体解决方案的能力；同时，在物流服务基础上，顺丰提供保价、代收货款等多种增值服务。
而德邦也正在拓展自己的业务，除零担和整车业务外，在2013年11月，采取“快递最后一公里+现有公路运输网络”模式开始发展快递业务，定位“中国性价比最高的重货快递”，主打重量在1.5-30KG的物品。
其快递业务量在过去几年呈现高速增长，2016年达1.6亿件。
营收41亿元，平均单价为25.42元/件，但毛利率还不如人意，14年、15年、16年毛利率是-29.69%、-12.65%、5.03%。
另外，德邦在2015年10月，在业务量较大的地方开始为客户提供仓储供应链服务；2016年开始，开始为客户提供小额贷款和保理业务。
总的来说，未来更多的企业会向综合服务迈进，快递和快运的融合将会加速，主流快递公司上市以后将在2017年加快对于快运零担的渗透，同时快运企业也将加快对快递的布局。
（资料来源）第一节运输概述1.基本运输术语（1）承运人承运人是指私用运输工具从事货物运输并及托运人定力货物运输合同的经营者。
（2）托运人托运人是指及承运人定力货物运输合同规定单位和个人（3）收货人收货人是指货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人。
（4）运输合约托运人及承运人所订的契约，主要内容包括托送货物范围的界定、运送质量、运价的约定、货物遗失破损赔偿时间和金额，以及合约期限等事项。
2.运输及配送的关系货物运输分为干线部分的长距离运输和支线部分的短距离运输。
从狭义上讲，配送是相对干线运输而言的概念，是面向客户的支线部分的短距离运输。
一般来讲，配送中心的辐射范围为60公里。
配送是物流中一种特殊的、综合的物流活动形式，是在传统的送货基础上发展来的，是商流及物流的紧密结合，包含了商流活动及物流活动。
生产厂家到配送中心之间的物品空间移动叫“运输”，从配送中心到顾客之间的物品空间移动叫“配送”。
运输和配送的区别可以概括为以下几个方面，如表所示。
3.各种运输方式的优缺点通用性能好，可运送各种货物，尤其是大件货物 运输成本低 劳动生产率高 平均运距长运输航空运输运行速度快，时速800~900km 机动性能好，可到达其他运输方式难以到达的地方能耗大 运输能力低 成本很高 技术复杂 适宜运送距离长、体积小、价值高的物资，以及鲜活产品及邮件等货物的运输。
管道运输运量大运输工程小，占地少能耗小，为各种运输方式中最低 不受气候影响，可靠性高 可以实现封闭运输，损耗少占用性强，只能运输石油、天然气等，需要固定可靠的市场 起输量及最高运输量间的差距小适合长期使用，液体类4.公路运输的形式 （1）整车运输：收货人1发货人1（2）零担直达运输： 发货人1发货人2发货人3货运站目的地收货人1收货人2收货人3（3）零担中转运输：发货人发货人收货人1目的地1中转站4货运站发货人1发货人23目的地2收货人2收货人3收货人4（4）沿途式零担运输：发货人收货人收货人1目的地1发货人4货运站1发货人2发货人3目的地23收货人4目的地3收货人25.运输车辆公路上所使用的运输车辆主要是汽车。
汽车主要分为客车、载货汽车和专用运输车辆。
在物流运输中，物流企业用到的主要是专用运输车辆和载货汽车。
专用运输车辆。
这主要包括带有液压卸车机构的自卸车；带有进、卸粮口的散粮车；货箱封闭的标准挂车或货车，即箱式车；顶部敞开的敞车； 平板车，即没有顶部和侧箱板的挂车；罐式挂车；冷藏车；能够增大车箱容积的高栏板车；设计独特具有特殊用途的特种车。
（1）自卸式货车这种货车动力大，通过能力强，可以自动后翻或侧翻，物品可以凭借本身的重力自行卸下。
一般用于矿山和建筑工地及煤和矿石的运输。
物流公司通常不会使用这种货车。
（2）散粮车散粮车的专用性很强，供承运粮食使用。
（3）箱式车由于箱式车结构简单，运力利用率高，适应性强，所以是物流领域应用前景最广泛的货车。
箱式车的主要特点是车箱是全封闭的，车门便于装卸作业，能够实现"门到门"运输。
封闭式的车厢不仅可以使货物免受风吹日晒和雨淋，还可以防止货物的散失，减少货损，提高运输质量。
小型箱车通常兼有滑动式侧门和后开车门，便于装卸物品，而且因为小巧灵便，能够穿越大街小巷，可以把物品直接送达收货人。
小型箱式车适用于运送运距较短、批量较小、对作业时间要求高的物品。
尤其是在运送各种家用电器、纺织品等轻工业产品时，小型箱式车是物流公司的理想选择。
总的说来，箱式货车的载货容积大，货箱密封性能好。
随着车厢自重的降低（箱体材料趋向于轻质合金化），箱式车在货运市场上的地位日益提高。
（4）敞车因为顶部敞开，敞车可以装载高低不等的货物。
（5）平板车这种车主要用于运输钢材和集装箱等货物。
（6）罐式货车这种车具有密封性强的特点，适用于运输流体类物品及易挥发、易燃等危险品。
（7）冷藏车这种车主要用于运送需对温度进行控制的冷藏保鲜的易腐易变质的及鲜活物品。
（8）拦板式货车这种车的特点是整车重心低，载重量适中。
主要用于装载百货和杂品。
（9）集装箱牵引车和挂车集装箱牵引车专门用于拖带集装箱挂车或半挂车，两者结合组成车组，是长距离运输集装箱的专用机械，主要用于港口码头、铁路货场及集装箱堆场之间的运输。
集装箱挂车按拖挂方式不同，分为半挂车和全挂车两种，其中半挂车最为常用。
还有载货汽车。
载货汽车按载货量分，有重型、轻型载货汽车；按汽车的大小分，有大型、中性、微型载货汽车。
其中，进行室内的集货、配货可以用微型和轻型货车，长距离的干线运输可以用重型货车，短距离的室外运输可以用中型货车。
第二节运输规划设计1．任务背景李军是百蝶货运公司的一名新员工，需要轮岗实习半年，从接单员开始学习，入职后部门主管给他介绍了公司的大概业务情况和工作要求，并要求他在一个月后提交一份实习报告，总结自己的学习和工作所得。
托运客户：方中信托运城市：兰州地址：兰州市中山路2号收货客户：钱思宇收货城市：郑州地址：郑州市中山路6号服务类型：普通运输物料代码货物名称数量重量（kg）体积（m3）单位800件箱统一冰红茶第三节运输仿真系统操作1．登陆系统老师和学生均采用各自的账号登陆,登陆界面如图1-2所示，系统默认设置的老师账号有t11、t12，老师t11管理的学生账号有201601~201660，t12老师管理的学生账号有201701~201760，默认设置无密码，老师和学生可登陆系统后自行修改密码。
图1-1 系统登录界面2．老师发布课程登陆系统后，老师进入【课程管理】—【上课管理】，选择上课班级和教学平台，单击4001课程，如图1-2所示，点击并确认，课程任务发布成功。
图1-2 发布课程任务3．学生执行任务1、以学生201601为例，登陆后进入【课程管理】—【上课管理】，查看老师发布的课程项目：【运输概况】，如图1-3所示。
图1-3 学生进入系统界面2、查看右侧的【任务数据】，如图1-4所示。
图1-4任务数据3、选择所需要的工作岗位【录单员】，然后点击“准备”、“开始”，系统进入三维环境，根据【任务数据】中的托运客户的地址选择城市【兰州】并确定，如图1-5所示。
图1-5 城市选择4、进入虚拟环境后，人物生成在相应的城市物流分中心，如图1-6，1-7所示，人物可切换F1，F2，F3三个视角。
图1-6 分中心平视图图1-6 分中心全景图5、老师可带领学生了解一下物流分中心布局及周边设施环境，如图1-8,1-9,1-10，1-11所示。
按“W”、“A”、“S”、“D”键可控制人物前后左右移动，同时按住“shift”键可加速。
转换视角按住鼠标右键晃动即可。
图1-8 出库月台图1-9 存储货架图1-10 办公场地图1-11 仓库俯视图图1-12 物流中心周边环境6、接下来了解运输管理信息系统，控制人物走进办公室，找到有电脑的那张桌子，走近电脑桌后界面提示“按ALT键操作电脑”，如图1-13所示。
图1-13 电脑操作提示7、按ALT键后人物坐下正对电脑，电脑界面如图1-14所示，双击图标进入管理系统。
图1-14 虚拟电脑桌面8、管理系统界面打开后如图1-15所示，执行【托运单管理】——【托运单录入】。
图1-15 管理系统主界面9、单击【新增】按钮，进入托运单录入界面，如图1-16所示。
图1-16 托运单主体录入界面10点击下方菜单栏中的【任务】，查看任务数据，如图1-17所示。
图1-17 任务数据11、根据任务提示里面的托运客户的名称、地址及收货客户名称及地址，在托运客户和收货客户的名称、城市、地址、服务类型的下拉框里选择（*为必填项），如图1-18所示；图1-18 填写客户信息12、根据任务单里面的运输货物，填写物料信息，（*必填项），点击可以输入物料代码来检索所需的物料，如图1-19所示；图1-19 添加物料信息图1-19 物料搜索查询13、选择物料后，按照任务提示信息输入包装单位（主单位：件）、数量等信息，如图1-20所示。
图1-20 填写物料包装单位、数量信息14、托运信息填写完整后店里“保存”按钮，如图1-21所示；图1-21 托运信息保存15、托运信息保存后点击“”按钮返回主界面，如图1-22所示，主界面显示一条托运单信息，任务结束。