武汉中京国际船舶管理有限公司一等船舶三管轮考试试题

武汉中京国际船舶管理有限公司一等船舶三管轮考试试题

科目：船舶动力装置

适用对象：一等船舶三管轮

(本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟)

答题说明：本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。

一、单项选择题

1. 与蒸汽机相比，______不是柴油机的优点。

A. 经济性好

B. 机动性好

C. 功率范围广

D. 运转平稳柔和，噪音小

2. 柴油机的压缩容积是指______。

A．进气阀关闭时的气缸容积B．活塞在下止点时的气缸容积

C．活塞在上止点时的气缸容积D．活塞由上止点到下止点所经过的空间

3. 四冲程柴油机的活塞在一个工作循环中所扫过的气缸空间等于______工作容积。

A．一个B．二个C．三个D．四个

4. 与重量相同的四冲程柴油机相比较，在相同工作条件下，二冲程柴油机具有______。

A. 回转均匀，换气质量好

B. 换气质量差，工作能力差

C. 输出功率大，回转均匀

D. 输出功率大，回转不均匀

5. 我国和大部分国家的气缸号的排序都采用从______数起。

A. 动力端

B. 自由端

C. 飞轮端

D. 人为设定

6. 按我国对柴油机型号的标注规定，在中小型柴油机型号中不标注的项目是______。

A. 气缸排列形式

B. 气缸内径

C. 四冲程或二冲程

D. 活塞行程

7. 关于对同型号左旋机与右旋机的说法中，正确的是______。

①发火次序相同②发火次序相反③曲轴可以互换④曲轴不能互换

A. ①③

B. ①④

C. ②③

D. ②④

8. 关于柴油机机座的功用不正确的是______。

A. 承受全机重量

B. 承受气体力和运动部件的惯性力

C. 承受高压、高温燃气作用

D. 集中与贮存滑油并密封空间

9. 柴油机的气缸套安装在______。

A. 曲轴箱中

B. 机座中

C. 机架中

D. 机体中

10. 关于正置式主轴承特点的论述中不正确的是______。

A. 正置式主轴承一定是滑动轴承

B. 正置式主轴承一定是采用薄壁轴瓦

C. 正置式主轴承一定是安装在机座横隔板的主轴承座孔中

D. 正置式主轴承承受负荷的能力一定比倒挂式主轴承高

11. 必须在气缸套上开有气口的柴油机是______。

A. 高速柴油机

B. 二冲程柴油机

C. 四冲程柴油机

D. 增压柴油机

12. 对中小型四冲程柴油机气缸套内径的测量工作，按规定应在______个测量环带上共测出______个数据。

A．4/8 B．3/5 C．3/6 D．4/7

13.气缸套外壁冷却水侧产生穴蚀的一般规律是______。

A. 纵向比横向严重

B. 横向比纵向严重

C. 整个外侧圆周面均一样

D. 高速机是纵向比横向严重，低速机是横向比纵向严重

14. 上紧单体式气缸盖螺母的要求是______。

A. 按逆时针方向逐个进行

B. 按顺时针方向逐个进行

C. 按对角交*的顺序进行，分2次均匀上紧

D. 上紧的先后顺序不重要，关键是每个螺母上紧扭矩要均匀

15. 下列哪项不是十字头式柴油机活塞的功用？

A. 与气缸盖、气缸套组成燃烧空间

B. 承受燃气压力并把压力传递给连杆

C. 承受侧推力

D. 启闭气口，控制换气时刻

16. 为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对______采用多孔性镀铬处理。

A．所有气环B．所有油环C．所有活塞环D．首道气环

17. 根据工作条件，______不是对活塞销的基本要求。

A．有足够的强度与刚度B．有较高的导热率和热胀系数C．有较高的尺寸精度与表面光洁度D．有较高的耐冲击能力和耐磨性

18. 按气环的密封原理，“第二密封面”是指气环的______。

A. 上平面

B. 外圆面

C. 内圆面

D. 下平面

19. 在旧气缸套中配用的活塞环测量搭口间隙时，应将环平置于缸套内的______。

A. 上部

B. 中部

C. 下部

D. 关键在放平，位置高低不重要

20. 在筒形活塞式柴油机中应用最广的是______活塞销。

A. 浮动式

B. 固定式

C. 半浮动式

D. 静压式

21. 活塞环粘着在环槽中，可能导致的不良后果的说法中，正确的是______。

①气缸漏气②活塞环断裂③散热条件恶化，活塞过热④严重时导致拉缸

A. ②不可能

B. ③不可能

C. ①④不可能

D. 四项都有可能

22. 四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式：①上紧不足；②上紧过度；③上紧不均；其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是______。

A. ①、②和③

B. ①

C. ③

D. ②和③

23. 套合式曲轴的连接工艺中，决不允许使用______。

A. 花键连接法

B. 冷套法

C. 红套法

D. 焊接法

24. 八缸二冲程柴油机，相邻发火两缸间的曲柄夹角是______。

A. 60°

B. 30°

C. 45°

D. 90°

25. 有关曲轴臂距差测量的说法中，正确的是______。①臂距扩大应记为正值②臂距缩小应记为正值③连杆拆除后的测量应测五个点④连杆未拆除时测量应测五个点

A．②④ B．①③ C．①④ D．②③

26. 四冲程柴油机用快速调整法调整排气阀间隙时，在调完一部分气阀间隙后再转车______，即可将余下的排气阀间隙都调完。

A. 180°

B. 360°

C. 270°

D. 720°

27.国产135系列柴油机进、排气阀的阀盘直径与气阀间隙都不同，阀盘直径较小的是______，气阀间隙较大的是______。

A. 进气阀/排气阀

B. 排气阀/进气阀

C. 进气阀/进气阀

D. 排气阀/排气阀

28. 气阀研磨工作是指研磨气阀的______。

A．阀杆外圆面B．阀锥面C．阀底面D．阀杆顶面

29. 若增大气阀阀面锥角，产生的变化是______。

A. 对中性变好，锥面磨损变小

B. 对中性变差，密封性变好

C. 对中性变好，锥面磨损变大

D. 对中性变差，密封性变差

30. 柴油机长期运转后，在检查各缸配气定时中发现从第1缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小，最可能的原因是______。

A. 各缸配气凸轮均有较大磨损

B. 定时齿轮安装不正确

C. 凸轮轴发生了扭曲变形

D. 凸