外板展开图的识读
7-肋骨型线图与外板展开图
7.1.1 肋骨型线图的表达内容
大中型船舶的肋骨较多，如果将所有肋骨型线全 部画出，在图中的肋骨型线较密，为了保持图面 的清晰，一般间隔一档肋位绘制一根（习惯上逢 双号绘制）。 由于船体首尾部分的线型变化较大，故在有些肋 骨型线图中，首尾部分的肋骨型线每档肋位都绘 制，其余部分仍间隔一档肋位绘制一根。 对所绘制出的肋骨型线都需注明肋位号。
7.2.1 外板展开图的表达特点和内容
7.2.1 外板展开图的表达特点和内容
• 2 外板展开图中主要表达的内容： （1）根据船体分段划分情况，外板的厚度和板材 的规格以及工艺和结构上的要求排列外板接缝线 ，从而表示了全船外板的布置及其尺寸。 （2）根据有关图样提供的尺寸，表示外板上的开 口及加强覆板的位置和尺寸。
3. 了解构件的位置 构件的位置由各种构件交线和假想连线决定。 如图7-1中#40—#60肋位之间，内底距基线高度 为800mm，旁底桁距中线距离为1650mm，从 #25肋位设置到#47肋位等等。
7.1.3 绘制肋骨型线图的步骤
绘制肋骨型线图的原始资料是型线图、中横剖面图 以及基本结构图等。 为了画图方便，一般可按型线图的比例放大二倍或 四倍。 肋骨型线图要求绘制正确，线条清晰、光顺。图中 各构件的位置与有关结构图样中一致。Leabharlann 7.1.3 绘制肋骨型线图的步骤
4. 绘制外板接缝线 • 肋骨型线图中的外板接缝线一般是根据外板展 开图中接缝线的位置来画，而外板展开图则要根据 肋骨型线图展开船体横向曲度后再布置板缝。因此 外板接缝线与外板展开图相互一致，并要求一致， 以获得合适的板缝排列
7.1.3 绘制肋骨型线图的步骤
① 边接缝线和纵向分段接缝线的画法。 • 在外板展开图的相应肋位上量取边接缝线和纵 向分段接缝线距基准线的尺寸，按肋骨型线图的 比例在纸条上确定好各点，然后以肋骨型线图与 船体中线交点为起点，把纸条沿相应的肋骨型线 转动，录下接缝线的交点，连接各肋骨型线上的 相应点，即得边接缝线和纵向分段接缝线。如果 曲线不光顺，则修改某些点的位置，并以此修改 外板展开图中的接缝线，直到两者均光顺、协调 为止。
2-3-1外板展开图的组成、用途和表达特点(精)
1.外板展开图组成、用途和表达特点
“船体识图与制图”在线课程小组
1.外板展开图组成、用途和表达特点 外板展开图的组成、用途及表达特点?
主尺度栏
组 成
展开图视图
1.外板展开图组成、用途和表达特点
与肋骨型线图配合，确定外板的 接缝和外板拼板的位置，作为船体放 样时外板放样及拼板工作的施工依据
主 要 用 途
统计组成全船外板所需要的钢板 数量和规格，供订货和备料使用
作为计算船体重量和重心位置的 依据之一
1.外板展开图组成、用途和表达特点
采用近似的展开方法
外板的横向尺寸是展开的尺寸，即实长 习惯上通常用右舷展开图形来表示
外板展开图的识读
的长度是投影长度，小于实际尺寸。
这个展开过程如下图。
缝及外板上开口的相对位置。
在设计过程中，也以此检查板缝和开口的布置是否满足工艺和结构上的要求。
在外板展开图中，纵向和横向构件采用简化画法，图中常用图线的含义如下表。
五、识读外板展开图 这是常见的中小型杂货船外板展开图首部局部外板的展开图。
从图中可以看到，其首轮廓线的形状和总布置图、基本结构图中的形状是相同的。
肋距不变，船体在长度方向不展开，只是在横向将肋骨线伸长展开。
此外，目前见到的有些外板展开图上还画有少量局部详图。
这些详图用来表示舷墙和舭龙骨的具体结构、外板接缝的典型坡口。
有的外板展开图还附有说明全船外板板材规格及数量的明细表。
外板展开图和肋骨型线图之间关系密切，互相配合、互为补充、共同反映出全船外板的结构和布置情况。
因此，识读外板展开图要与肋骨型线图互相对照，以加深对图样所表达内容的理解。
现以首段外板展开图为例，说明识读的步骤和要求。
（1）外板的排列和尺寸 和肋骨型线图相同，外板展开图中也用相同的英文字母K ，A ，B ，…表示外板的板列，作为板列符号，以字母右下角的数字表示同列板中各张板由尾向首排列的序号。
在字母右方 的短线上标注板的厚度。
板列符号写在细圆圈内，如F 12。
K 列板因对称于中线布置，仅画一半，故图中只由一条边缝和两条端缝围成一张龙骨底板。
其余每一张外板都由两条边缝和两条端缝围成。
在上图中﹟75-﹟81肋位之间的外板由K9，A9，B8，C7，D9，E 11，F 11和S 11共8张板组成。
除平板龙骨K9为一张外，其余都是左右舷各一张。
K9厚12m ，其余各张板厚度均为10mm 。
每张板的近似长度可由所占肋位数和肋距估算，其近似的宽度可用比例尺量得。
在﹟81肋位附近向首，A 列板和B 列板合并，称并板。
图线名称 图线的含义 细实线 首尾轮廓线、外板顶线、舷墙顶线、外板接缝线、外板开口轮廓线 细虚线 普通肋骨、船底纵骨、舷侧纵骨简化线 粗虚线 非水密的舱壁、平台、肋板、旁底桁材等板材结构的简化线 轨道线 水密或油密的甲板、平台、内底边板、舱壁、肋板等板材结构的简化线 细点划线 甲板转圆线等 细双点划线 护舷材轮廓的投影线、肋板边线等假想连线 粗点划线 舭龙骨等简化线 粗双点划线 强肋骨、舷侧纵桁、旁内龙骨、基座纵桁等构件的简化线 斜栅线 两分段分界处的外板接缝线。
船体装配识图
分段横向位置代码 分段数量顺序代码 分段层次代码 分段构造代码 结构区域代码
⑵. 构区域代码 区域名称 货舱区域 前部货舱 后部货舱 机舱区域 首部区域 尾部区域 尾部上层建筑 上层建筑区域 中部上层建筑 首部上层建筑 ⑶. 分段构造代码 构造名称 底部分段 边底分段 舷侧分段 代码 B（BOTTOM） W（WING BTM） S（SIDE） 代码 H（CARGO HOLD） C（CARGO HOLD） E（ENGING ROOM） F（FORE PART） A（AFT PART） P（POOP） B（BRIDGE） R（FORECASTLE）
⑹. 分段横向位置代码 横向位置名称 左 中 右 代码 P（PORT SIDE） C（CENTRE） S（STARBOARD）
⑺. 特殊分段代码 构造名称 尾柱分段 首柱分段 烟囱分段 舷墙分段 舭龙骨分段 舱口围板分段 独立甲板室分段 护舷木分段 代码 SF（STERN FRAME） SM（STEM） FU（FUNNEL） BU（BULWALK） BK（BILGE KEEL） HC（HATCH COAMING） DH（DECK HOUSE） FD（FENGER）
⑶. 根据外板展开图可以了解的内容： 1）了解外板的排列与尺寸； 2）了解外板上开口与加强复板的位置和大小； 3）了解外板分舱标记、载重标记等装载位置。
2. 纵剖面图 ⑴. 示例
⑵. 根据纵剖面图可以了解的内容： 1）纵桁材、纵龙骨、甲板纵桁、舷侧纵桁、纵舱壁及其扶强材的结构形式、大小与其它构件的 连接方式。 2）舱口和货舱口的纵向围板和支柱的位置和结构形式及其大小。
子不用数字标明的放样余量和装配切割余量，仍按照上述常规工艺符号。 ⑻. ⑼. 3 刨边符号。 刨边正作后，加 3mm(数字标明)焊接收缩值。
第七章 肋骨型线图和外板展开图
A KX
1500 CXE 内 板 线 底 边
BXC
BXE
1000 500 BL
250
0
首 部 平 台 边 线
SX G
FX S
AXE
# 136
EX F
# 134
BX E
舭 肘 板 顶 线
舷 侧 纵 桁
# 132
肋 板 边 线
#130
A KX
旁 桁 材
பைடு நூலகம்#128
CX E
# 126
B AX
内 底 板 边 线
二 板 线 甲 边
3000WL
20
ExF
A xB
Bx
4000WL
130
E
首 平 边 部 台 线
舷 纵 侧 桁
4000WL
Ex F
3000WL
2000WL
舭 板 线 肘 顶
Ax E
2000WL
120
Cx E
Dx E
30
Dx E
CxD
舭 板 线 肘 顶
Bx E
A xB
1000WL 500WL BL
Ax E
第七章
肋骨型线图和外板展开图
为了布置外板及船体放样等需要，在船体设计过程中需绘 制肋骨型线图和外板展开图。肋骨型线图和外板展开图共同 表示了船体外板结构和主要的构件的位置。它们都是全船结 构性图样。
§7.1、肋骨型线图
肋骨型线图是表示船体肋骨型线形状、外板接缝排列及甲板、平台和 各纵向构件布置的图样，是全船性结构图样之一。 主要用途是： 1、）船体放样中，作为肋骨型线、外板接缝线和船体结构放样的依据。 2、）绘制外板展开图时，作为伸长肋骨型线，求取肋骨型线实长和确 定构件位置的依据。 3、）绘制其他船舶图样时，作为选取或剖切求得所需船体横剖面形状的 依据。
船体结构的辨识—船体主要结构图与总布置图
02. 总布置图的组成
4)舱底平面图
对双层底部分：表示双层底上面的舱室、设备布置的 情况以及双层底窨内液舱布置情况； 对单层底部分：表示船底构件上方舱室、设备的布置。
02. 总布置图的组成
5)主要尺度和技术数据
包括：最大长度、垂线间长、 型宽、型深、设计吃水、排水 量、载货量或载客量、主机功 率、主机转数、航速、船员定 额、续航力以及甲板高度等。
02.外板展开图
2)外板的编号
a）列板号码
位于基线的平板龙骨称为K行板， 与其相邻的船底列板为A行板，再 次的为B行板，依次类推。但i、o、 q不用与列板编号。用P、S表示左 右舷。
b）钢板序号
钢板序号可以从船首排起，也可以 从船尾排起，以阿拉伯数字表示
03.横剖面图
包括中横剖面图(midship transverse cross-section plan)，机舱处横剖面图 (engine-room transverse cross-section plan)及货舱 口处横剖面图(cargo hatch transverse crosssection plan)。
1)右舷侧视图
包括：全船的侧视概貌、主船体内部舱室划分情况、 船舶设备的布置情况。
02. 总布置图的组成
2)货舱正视横剖面图
包括：货舱、船底及 舷侧的布置形式、上 层建筑布置形式与层 高等内容。
02. 总布置图的组成
3)各层甲板与平台平面图
•每一舱室、门、舷窗、通道、扶梯等的具体位置。 •各种设备、家具、用具等具体位置。
04.舱壁图
图上注有舱壁板的排列和 厚度，扶强材及其肘板的 尺度和水平桁材的尺度。
船舶总布置图
目录
01 总布置图的作用 02 总布置图的组成
外板展开ppt课件
L
3、求取纵横理论线的实长：
上缝线 实长
测地线 实长
f
e d
47 48 49 PM
样条A 1）求出上下边缝线和测地线的
g” 实长；
f”
2）在肋骨型线图上以测地点为 基准量出所有肋骨理论线的实长。
e”
d”
4、作出展开图：
c” b” a” 50
1）在适当位置作一直线，并在其上 定出伸长后的各肋骨线、横接缝线 与测地线交点A、B、…G各点；
3
扇形外板的近似 测地线展开法
1、在肋骨型线图上作出外板的近似测地 线投影：
应注意：所有 垂线（例如 c”e”、12、34 等）都垂直于 自身的弦线， 而垂线的交点 都落在前后肋 骨的弧线上。
1）把各肋骨理论线与上下边缝线的交点 连成弦线；
2）以外板长度适中位置的某一肋骨线的中点为起点
49
（本例为47号肋骨的d“点）作本身弦线的垂线，该
由于准线与基准肋骨弧线成十字
相交，这种展开外板的方法称为
十字线法。
7
作出52号肋骨理论线在 O52点处的肋骨弯度大小
mk
L
K—肋骨型线图上O52 O53长
M—肋骨型线图上O52D长
8
L
样棒C 样棒B
下缝线 实长
O50
O51
50
51
上缝线
上缝线 实长
O52
测地线 实长
O53
52 53 MP
样棒A
O54
#54 #53 #52 #51 #50
左边横剖面图所示的外板，各肋 骨线相互近似平行，可把#52肋 骨作为基准肋骨
D 900
O52
连接它的弦线，过其最大横曲度 处O52点（或近于肋骨弦线的中 点），作基准肋骨弧线的法线。
【全版】展开式原理图识图分析推荐PPT
展开式原理图识图
10kV过流保护的动作分析整套保护装置动作分析如下：
左列上端为电流继电器的常开触点LJ1、LJ2，两者并接起动下端的时间继电器SJ的线圈。
在直流回路中，正电源在上， 左列上端为电流继电器的常开触点LJ1、LJ2，两者并接起动下端的时间继电器SJ的线圈。
在直流回路中，短路相电流继电器LJ1或LJ2的常开触点闭合，接通时间继电器SJ的线圈回路，SJ延时闭合的常开触点经一定时限后闭
过，使断路器跳闸，切断故障线路，同时信号继电器XJ动作发出信号并掉牌。
当线路发交生短流路时回，路电流展互感开器图LH1的一次侧有一短次路电接流流线过图，其二次侧绕组流过相应电图流1，中电流右继电图器为LJ1与或L二J2动次作。接线有
在直流回路中，短路相电流继电器LJ1或LJ2的常开触点闭合，接通时间继电器SJ的线圈回路，SJ延时闭合的常开触点经一定时限后闭
动下端的时间继电器SJ的线圈。第
二列为断路器跳闸回路。第三列是 在直流回路中，短路相电流继电器LJ1或LJ2的常开触点闭合，接通时间继电器SJ的线圈回路，SJ延时闭合的常开触点经一定时限后闭
合，接通断路器跳闸回路（断路器常开辅助触点在断路器DL合闸时是闭合的），断路器跳闸线圈TQ和信号继电器XJ线圈中有电流流
过项，目使 一断、路二器次跳接闸线，图切的断识故图障和线应路用，同时信号继电器XJ动作发出信号并掉牌。继电器线圈LJ1、LJ2，由公共线
高铁变电所二次系统运行与维护
N411连成交流回路，构成不完
在直流回路中，短路相电流继电器LJ1或LJ2的常开触点闭合，接通时间继电器SJ的线圈回路，SJ延时闭合的常开触点经一定时限后闭
过，使断路器跳闸，切断故障线路，同时信号继电器XJ动作发出信号并掉牌。
船体装配工艺1
第一章船体装配基础知识第一节现代造船工艺流程现代造船工艺流程:1、船体建造的主要过程船体建造是船舶建造的主要部分，它具体包括船体放样、零件号料、构件加工、部件装焊、分段装焊、总段装焊和船体搭载以及密性试验等过程。
（1）船体放样船体放样包括船体肋骨型线的光顺，对设计图中可能产生的误差进行反复修正，并在光顺后的船体型线图上绘出各种结构线，进而确定各种船体构架的实际形状和尺寸以及制定检测手段（如制作样板、样箱）为后续工序提供施工依据。
最早的放样是实尺放样（1：1），其次是比例放样（1：N），随着计算机技术的发现与应用，放样有了质的飞跃，出现了数学放样，从而实现了放样自动化、无纸化。
（2）零件号料零件号料就是将放样中的信息反映到原材料上去，如零件的尺寸、后续工序所需的简明标记、符号和数据等。
号料的方法随着放样方法的发展而发展，与实尺放样对应的号料方法为手工号料，与比例放样的号料方法的投影号料，随着数学放样的出现，号料工作就非常简单和自动化了。
（3）构件加工构件加工是将原材料变成船体的第一步，它包括钢材预处理、构件边缘加工和构件成形加工。
从钢料堆场取出的钢材，因受扎制、搬运和存放中的种种因素的影响，钢材表面常附有氧化皮，铁锈或产生局部凹凸不平翘曲、扭曲等变形。
在号料之前，需要对钢板进行校平、除锈、喷涂车间防护底漆和烘干等作业。
现在上述作业一般在钢材预处理流水线上进行。
船体构件边缘加工包括三个内容：一是根据号料所给的信息运用切割或剪切的方法得到船体构件，二是根据焊接的技术要求对船体构件进行焊接工艺坡口加工，三是根据设计规范要求对自由边和人孔内周边进行打磨。
船体零件成形加工就是采用机械冷弯或水火热弯等方法将平直的原材料加工成船体制作所要求的空间形状。
（4）船体装焊船体装焊就是将加工后的船体构件分为部件装焊、分段装焊、总组装焊和船体搭载几个步骤组装成一座整体的过程。
它包括装配和焊接两个过程。
（5）密性试验和强度试验船体密性试验的目的是检验装焊结束后的船体舱室是否达到必要的油密或水密，强度试验是检验船体结构是否具备必要的强度。
什么是外板展开图
什么是外板展开图？一、前言外板展开图是船上一张必备的重要图纸，是一张完整地表示全船外板结构的图样，目前，相当多的船舶驾驶员尤其是船长、大副对该图不太熟悉，一知半解，看不懂图中所表达的真实含义，以致在船舶监造、修理过程中因无法识读外板展开图船体外板展开图一、前言外板展开图是船上一张必备的重要图纸，是一张完整地表示全船外板结构的图样，目前，相当多的船舶驾驶员尤其是船长、大副对该图不太熟悉，一知半解，看不懂图中所表达的真实含义，以致在船舶监造、修理过程中因无法识读外板展开图而不能正常监造和影响修船质量。
本文以常见的中小型杂货船外板展开图为例简单介绍该图的用途、特点、表达形式及如何正确识读。
二、外板展开图的主要用途外板展开图主要用途如下：(1) 表示全船外板的排列、厚度及外板上开口的位置等，是修造船时确定船体钢板的规格和数量，作为订货或备料的主要依据。
(2) 与肋骨型线图配合，确定外板的边、端接缝和外板并板的位置，作为船体放样时的依据。
(3) 作为计算船体重量和重心位置的依据之一。
(4) 作为绘制分段结构图的参考。
三、外板展开图的展开方法为表示全船各张外板下料时的实际大小和形状，最理想的应该是把整个船体外壳完全“摊平”即展开，画出它的展开图形。
但是船体外壳通常是一个具有双重曲度的复杂曲面，在几何上属于不可展的表面，实际上是不可能将整个外板完全摊平的。
为了解决这一矛盾，船图中采用了一种独特的表达方法。
这就是只展开船体表面的横向曲度(即只把肋骨型线伸直)，纵向曲度不予展开，仍维持原来在垂直面上的投影长度，肋距和首尾轮廓形状都不改变。
这样就得到了船体外板的近似展开图。
即外板展开图中钢板的宽度与其实际尺寸相同，而钢板的长度是投影长度，小于实际尺寸。
这个展开过程如下图。
这样得到的外板展开图，虽然不表示每张外板展开后的真实形状，但仍能直观地反映出全船外板的结构和板缝的分布情况。
由于船体形状和外板排列都对称于中线面，所以外板展开图只画全船展开图形的一半，习惯上只画右侧外板的展开图。
船体外板展开图的识读与绘制
• ⑤绘制纵向构件交线。连接各肋骨型线上相应的各构件与型线交点， 画出各种纵向构件线，如内底板、甲板、平台、舷侧纵桁、旁底桁等 。
• ⑥根据基本结构图和中横剖面图等有关的结构图样，在相应肋位画出 横舱壁、强肋骨、普通肋骨、肋板等横向构件的投影线。
• ③展直肋骨型线。用与曲线外切的折线近似代替曲线，其方法是：在 平直的纸条上作起点，将起点对准肋骨型线与中纵剖线的交点，沿肋 骨型线外缘慢慢转动纸条，并用笔尖顶住纸条边缘，笔尖移动的距离 在曲率大处要小，曲率小处可大些，转动过程中记下构件与肋骨型线 的交点。
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任务9.2 绘制150t冷藏船外板展开图
• 纵向构件在图中通常要注写名称，以便看图。此外，为了说明外板厚 度在船长方向不同区域的变化，按规范要求，一般在基线下方要注明 船端0.075L或船中0.4L等范围，L为船长。
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图9-1 船体曲面的近似展开
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图9-3 外板的边接缝
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【学习任务】
• 学习任务1：识读150t冷藏船外板展开图。 • 学习任务2：绘制150t冷藏船外板展开图。
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【本项目知识点】
• 1.外板展开图表达的主要内容 • （1）全船外板的排列和尺寸 • 根据船体分段的划分、板材规格、工艺、结构上的要求排列外板接缝
线，从而表示了全船外板的布置，图中对每块钢板均编号和注明厚度 。 • （2）外板上开口位置和大小 • 有关图样提供的尺寸表示了外板上的开口及加强复板的位置与大小， 复板的轮廓用阴影线表示。开口尺寸的下方所注写的“仅左舷”表示 的是仅船左舷有一个开口，其轮廓用假想轮廓线（细双点划线）表示 ；“仅右舷”表示的是仅船右舷有一个开口；没有以上字样的，表示 开口在船左、右舷对称各有一个。
船体装配识图
D（DECK） N（ALONG SIDE DECK） T（TRANSVERSE BHD） L（LONGITUDINAL BHD） G（GREAT）
⑷. 分段层次代码
上甲板以下分段层次代码
层次名称
代码
底部分段
0
上甲板面层各分 1
段
上甲板下二甲板
2
上甲板下三甲板
3
上甲板下四甲板
4
备注
⑸. 上层建筑分段层次代码
细点划线
甲板板转圆线等
细双点划线
护舷材轮廓的投影线、肋板边线等假想连线
粗点划线
舭龙骨等简化线
粗双点划线
强肋骨、舷侧纵桁、旁内龙骨、机座纵桁等构件的简化线
分段线
两分段分界位置处的外板接缝线
⑶. 根据外板展开图可以了解的内容：
1）了解外板的排列与尺寸；
2）了解外板上开口与加强复板的位置和大小；
3）了解外板分舱标记、载重标记等装载位置。
2. 纵剖面图 ⑴. 示例
⑵. 根据纵剖面图可以了解的内容： 1）纵桁材、纵龙骨、甲板纵桁、舷侧纵桁、纵舱壁及其扶强材的结构形式、大小与其它构件的
连接方式。 2）舱口和货舱口的纵向围板和支柱的位置和结构形式及其大小。
3）强肋骨、普通肋骨、中间肋骨的大小及位置。 4）横梁、肋板、横舱壁、上层建筑横向围板、甲板板和平台板等的结构形式和位置。 3. 水线面图 ⑴. 示例
上层建筑分段层次代码
层次名称
代码
备注
上甲板面上第一层上层建筑
1
上甲板面上第二层上层建筑
2
以上甲板面上第
上甲板面上第三层上层建筑 上甲板面上第四层上层建筑
弄清构件厚度朝向，才能准确的装配每个构件。 确定船体构件理论线的基本原则如下：
船舶设计图纸基础知识(船体部分) ——【浙江海事局 安检员知识更新培训】
三、总体图样及主要图纸识读
3. 型线图及识读 2）型线图的组成 横剖线图
与中站面平行的辅助平面与船体型表面的截交线。 投影到中站面上，由于船体左右对称，故只表示一半， 习惯上右边绘首部，左边绘尾部——真实形状。 在 其他投影面为直线。
站线图
肋位线图
三、总体图样及主要图纸识读
3. 型线图及识读 2）型线图的组成 型值表
纵剖线图 半宽水线图 横剖线图 型值表
① 三向投影法查阅型线内容
② 型值表与型线图三向对应查阅
目录
一、船舶基本知识 二、船体图样 三、总体图样及主要图纸识读 四、结构图样及主要图纸识读 五、舾装图样简介 六、船体受力及计算校核简介 七、船体破损及重点部位简介
四、结构图样及主要图纸识读
1. 结构图样特点 结构图样是通过图线和文字标注表达船体结构的尺寸、位置和构
破舱稳性计算书(初步)
三、总体图样及主要图纸识读
1. 总体图样内容
图号 HS9067-101-005JS HS9067-103-001 HS9067-103-002 HS9067-103-003 HS9067-103-004 HS9067-103-006 HS9067-103-007 HS9067-942-001 HS9067-942-002 HS9067-101-004JS HS9067-101-005JS HS9067-103-008
三、总体图样及主要图纸识读
2. 总布置图及识读 2）总布置图的组成 甲板、平台平面图
甲板、平台平面图是沿该甲板的上一层甲板下表面剖切船体后， 将该甲板及上方的有关布置等进行投影得到的视图（即表示的是该甲 板与上层甲板之间的内容）。基本内容有： ① 甲板或平台上舱室划分和舱内设备布置情况； ② 甲板或平台上舱室外设备、机械的布置情况； ③ 甲板或平台上通道、门窗、扶梯等的位置。
2-3-3外板展开图识读方法(精)
识读外板展开图主要是了解外板的 布置、尺寸、外板上的开口、加强覆 板的位置及尺寸。
船体识图与制图
外板展开图识 读
１.了解外板的排列与尺寸
船体识图与制图
外板展开图识 读
２.了解外板上开口与加强覆板的位置
船体识图与制图
外板展开图识 读
任务2 船体板缝线与结构线布置图样识读
－－船体外板展开图识读
外板展开图识读方法
船体识的 表 达 内 容
全船外板的排列和尺寸
外板上开口及加强覆板的位 置和大小
与外板直接相连的纵横构件 的位置
船体识图与制图
外板展开图识 读
3.外板展开图的识图方法?
外板展开图的识读
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7外板展开图的识读 Nhomakorabea2013年11月14日
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武汉理工大学
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• 为了布置外板和船体放样，需绘制肋骨型线图 和外板展开图。它们共同表达了船体外板结构 和主要构件的位置。
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(完整word版)外墙详图识读
外墙详图识读一、建筑详图的形成由于画平面、立面、剖面图时所用的比例较小，房屋上许多细部的构造无法表示清楚，为了满足施工的需要，必须分别将这些部位的形状、尺寸、材料、做法等用较大的比例详细画出图样，这种图样称为建筑详图，简称详图。
1、建筑详图的特点及作用特点：一是比例大，二是图示内容详尽清楚，三是尺寸标注齐全、文字说明详尽。
建筑详图是建筑细部的施工图，是对建筑平面、立面、剖面图等基本图样的深化和补充，是建筑工程的细部施工、建筑构配件的制作及编制预算的依据。
2、建筑详图的种类建筑详图可分为节点构造详图和构配件详图两类。
凡表达房屋某一局部构造做法和材料组成的详图称为节点构造详图(如檐口、窗台、勒脚、明沟等)。
凡表明构配件本身构造的详图，称为构件详图或配件详图(如门、窗、楼梯、花格、雨水管等)。
二、建筑详图的表示方法详图的数量。
详图的数量和图示内容与房屋的复杂程度及平面、立面、剖面图的内容和比例有关。
对于套用标准图或通用图的建筑构配件和节点，只需注明所套用图集的名称、型号或页次，可不必另画详图。
对于节点构造详图，应在详图上注出详图符号或名称，以便对照查阅。
而对于构配件详图，可不注索引符号，只在详图上写明该构配件的名称或型号即可。
三、建筑详图的内容一幢房屋施工图通常需绘制以下几种详图：外墙剖面详图、楼梯详图、门窗详图及室内外一些构配件的详图。
各详图的主要内容有：(1) 图名(或详图符号)、比例(2) 表达出构配件各部分的构造连接方法及相对位置关系(3) 表达出各部位、各细部的详细尺寸(4) 详细表达构配件或节点所用的各种材料及其规格(5) 有关施工要求、构造层次及制作方法说明等四、外墙剖面详图外墙剖面详图实质上是建筑剖面图中外墙部分的局部放大。
外墙剖面详图一般采用1：20的较大比例绘制，为节省图幅，通常采用折断画法，往往在窗洞中间处断开，成为几个节点详图的组合，如图59。
外墙剖面详图上标注尺寸和标高，与建筑剖面图基本相同，线型也与剖面图一样，剖到的轮廓线用粗实线，粉刷线则为细实线，断面轮廓线内应画上材料图例。
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外板展开图的识读
一、前言
外板展开图是船上一张必备的重要图纸，是一张完整地表示全船外板结构的图样，目前，相当多的船舶驾驶员尤其是船长、大副对该图不太熟悉，一知半解，看不懂图中所表达的真实含义，以致在船舶监造、修理过程中因无法识读外板展开图而不能正常监造和影响修船质量。
本文以常见的中小型杂货船外板展开图为例简单介绍该图的用途、特点、表达形式及如何正确识读。
二、外板展开图的主要用途
外板展开图主要用途如下：
(1) 表示全船外板的排列、厚度及外板上开口的位置等，是修造船时确定船体钢板的规格和数量，作为订货或备料的主要依据。
(2) 与肋骨型线图配合，确定外板的边、端接缝和外板并板的位置，作为船体放样时的依据。
(3) 作为计算船体重量和重心位置的依据之一。
(4) 作为绘制分段结构图的参考。
三、外板展开图的展开方法
为表示全船各张外板下料时的实际大小和形状，最理想的应该是把整个船体外壳完全“摊平”即展开，画出它的展开图形。
但是船体外壳通常是一个具有双重曲度的复杂曲面，在几何上属于不可展的表面，实际上是不可能将整个外板完全摊平的。
为了解决这一矛盾，船图中采用了一种独特的表达方法。
这就是只展开船体表面的横向曲度(即只把肋骨型线伸直)，纵向曲度不予展开，仍维持原来在垂直面上的投影长度，肋距和首尾轮廓形状都不改变。
这样就得到了船体外板的近似展开图。
即外板展开图中钢板的宽度与其实际尺寸相同，而钢板的长
度是投影长度，小于实际尺寸。
这个展开过程如下图
这样得到的外板展开图，虽然不表示每张外板展开后的真实形状，但仍能直观地反映出全船外板的结构和板缝的分布情况。
由于船体形状和外板排列都对称于中线面，所以外板展开图只画全船展开图形的一半，习惯上只画右侧外板的展开图。
实际上它是一张从船外进行投影的右侧视展开图，外板上的构架在图中都是不可见的。
求取各张外板展开后的真实形状，作为下料的依据，则是在船体放样时解决。
四、外板展开图所表达的内容
(1)根据船体的分段划分、外板的厚度、板材的规格以及工艺和结构方面的要求，和肋骨型线图相配合，排列全船外板的接缝线。
在外板展开图中比较直观地反映出外板的结构和各张板的厚度。
(2)根据相关图样提供的尺寸，在图中画出了外板上的开口及加强覆板的位置和大小，对左右舷不对称的开口予以注明。
(3)根据结构图样，表示了与外板直接相连接的纵横构件的类型和位置，反映出这些构件与板缝及外板上开口的相对位置。
在设计过程中，也以此检查板缝和开口的布置是否满足工艺和结构上的要求。
在外板展开图中，纵向和横向构件采用简化画法，图中常用图线的含义如下表。
图线名称图线的含义
细实线
首尾轮廓线、外板顶线、舷墙顶线、外板接缝线、外板开口轮廓线
细虚线
普通肋骨、船底纵骨、舷侧纵骨简化线
粗虚线
非水密的舱壁、平台、肋板、旁底桁材等板材结构的简化线
轨道线
水密或油密的甲板、平台、内底边板、舱壁、肋板等板材结构的简化线
细点划线
甲板转圆线等
细双点划线
护舷材轮廓的投影线、肋板边线等假想连线
粗点划线
舭龙骨等简化线
粗双点划线
强肋骨、舷侧纵桁、旁内龙骨、基座纵桁等构件的简化线
斜栅线
两分段分界处的外板接缝线
五、识读外板展开图
这是常见的中小型杂货船外板展开图首部局部外板的展开图。
从图中可以看到，其首轮廓线的形状和总布置图、基本结构图中的形状是相同的。
肋距不变，船体在长度方向不展开，只是在横向将肋骨线伸长展开。
此外，目前见到的有些外板展开图上还画有少量局部详图。
这些详图用来表示舷墙和舭龙骨的具体结构、外板接缝的典型坡口。
有的外板展开图还附有说明全船外板板材规格及数量的明细表。
外板展开图和肋骨型线图之间关系密切，互相配合、互为补充、共同反映出全船外板的结构和布置情况。
因此，识读外板展开图要与肋骨型线图互相对照，以加深对图样所表达内容的理解。
现以首段外板展开图为例，说明识读的步骤和要求。
（1）外板的排列和尺寸
和肋骨型线图相同，外板展开图中也用相同的英文字母K，A，B，…表示外板的板列，作为板列符号，以字母右下角的数字表示同列板中各张板由尾向首排列的序号。
在字母右方的短线上标注板的厚度。
板列符号写在细圆圈内，如F12。
K列板因对称于中线布置，仅画一半，故图中只由一条边缝和两条端缝围成一张龙骨底板。
其余每一张外板都由两条边缝和两条端缝围成。
在上图中﹟75-﹟81肋位之间的外板由K9，A9，B8，C7，D9，E11，F11和S11共8张板组成。
除平板龙骨K9为一张外，其余都是左右舷各一张。
K9厚12m，其余各张板厚度均为10mm。
每张板的近似长度可由所占肋位数和肋距估算，其近似的宽度可用比例尺量得。
在﹟81肋位附近向首，A列板和B列板合并，称并板。
（2）外板及肋骨编号
外板编号由舷侧号码、列板号码与钢板序号组成，以表示钢板在外板展开图中的位置。
舷侧号码分左侧（P）和右侧（S），列板号码分A，B，C，…。
但I、O、Q不用于列板编号。
钢板序号以列板号码字母右下角的数字表示同列板中各张板由尾向首排列的序号。
这样每块钢板在外板展开图中的位置就可以表示出来。
例如：K3表示平板龙骨第3块板(从船尾排起)，PD6则表示左舷D行第6块板，SE8表示右舷E行第8块板。
肋骨编号以舵杆中心线为基准，向船首方向为正，船尾方向为负。
（3）外板上开孔及加强覆板的位置和大小自﹟75向首的外板上无加强覆板。
仅在﹟81，﹟82 ，﹟89肋位间的K10和A11板上各开有一个放水栓孔，左右舷对称。
（4）内部结构的布置情况
图中可见，甲板、平台、内底边板和横舱壁用轨道线表示。
锚链舱平台、弹药舱平台和肋板图中画的是粗虚线。
旁底桁画的是粗双点划线。
图中可清晰地看到纵向构件和外板边缝之间的距离。