民航服务与人际沟通培训教材PPT(77张)
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民航服务中的沟通技巧ppt课件
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6
五、保持良好的服务心态
• 有一定的心理承受能力 • 理解岗 • 一、掌握必要的语言技巧 二、运用恰当的体态语言 三、发挥细腻的观察能力 四、倾听旅客的合理诉求 五、保持良好的服务心态
8
9
1
一、掌握必要的语言技巧
• 礼貌用语 “您好,请,对不起,谢谢,再 见,很抱歉 ,请稍等 ” • 姓氏服务
2
二、运用恰当的体态语言
•传递信任感和亲切感
•目光交流——捕捉信息
•微笑——友好,尊重
3
4
三、发挥细腻的观察能力
• 善于发现 • 探究旅客真正的需求
5
四、倾听旅客的合理诉求
• 倾听——表示尊重、赢得信任 • 换位思考
《民航服务与沟通学》课件——第11讲 倾听

(4) 偶尔口头回应(“嗯”“哦”) 电话中更
倾听的方式
倾听者虽然跟着说话者
给出很少促进谈话的信息 促进谈话继续
说话者希望对方
倾听的方式
与一个被动倾听者交谈 说话者产生 对方是否真乐意听
或了解自己表达的信息 选择倾听几乎和被动倾听同样普遍
倾听的方式
对信息
听话者想听的时候才听 想要听到的信息 非常 、理解力很强
有效倾听的过程
的工作人员:只倾听面前的旅客对行 李托运规定的询问,忽略机场的航班广播信息
的乘务员:只倾听乘客反映空调 的温度太高,忽略飞机发动机的噪音等
剔除和过滤无关信息,主动接收重要
→
倾听
有效倾听的过程
(三)注意
很多声音围绕在周围 仅能注意
机场的等候大厅有各种声音 机场广播催促某位乘客抓紧时间登机 等候大厅的乘客,在广播中听到在喊自己的名字
在沟通中 妨碍听众听取 信息(整个工作/生活关系增加压力和紧张气氛)
倾听的方式
专注的 比被动倾听/选择倾听的听众有效率
倾听时,听话者通过 ✓ 更多地参与
或 的方式 ✓ 更少地判断
倾听的方式
专注倾听者
(1) 与说话者保持稳定 接触
(2) 表现出感兴趣、诚恳的面部表情
(3)
表示理解
(4) 提供简单口头信息(“明白了”“好的”“是的”等) 鼓励说话者继续表述信息
解读他人语言及非语言信息的
有效倾听的过程
(一)预言
根据和沟通对象过往的 对沟通对象的可能反应进行 有助于做好倾听的心理准备
有效倾听的过程
案例分析
长时间等待起飞时,空中乘务员在回复旅客“还没有准确 的起飞时间”前,根据以往经验,可以预言旅客一定会感到不 愉快甚至可能会发火。
倾听的方式
倾听者虽然跟着说话者
给出很少促进谈话的信息 促进谈话继续
说话者希望对方
倾听的方式
与一个被动倾听者交谈 说话者产生 对方是否真乐意听
或了解自己表达的信息 选择倾听几乎和被动倾听同样普遍
倾听的方式
对信息
听话者想听的时候才听 想要听到的信息 非常 、理解力很强
有效倾听的过程
的工作人员:只倾听面前的旅客对行 李托运规定的询问,忽略机场的航班广播信息
的乘务员:只倾听乘客反映空调 的温度太高,忽略飞机发动机的噪音等
剔除和过滤无关信息,主动接收重要
→
倾听
有效倾听的过程
(三)注意
很多声音围绕在周围 仅能注意
机场的等候大厅有各种声音 机场广播催促某位乘客抓紧时间登机 等候大厅的乘客,在广播中听到在喊自己的名字
在沟通中 妨碍听众听取 信息(整个工作/生活关系增加压力和紧张气氛)
倾听的方式
专注的 比被动倾听/选择倾听的听众有效率
倾听时,听话者通过 ✓ 更多地参与
或 的方式 ✓ 更少地判断
倾听的方式
专注倾听者
(1) 与说话者保持稳定 接触
(2) 表现出感兴趣、诚恳的面部表情
(3)
表示理解
(4) 提供简单口头信息(“明白了”“好的”“是的”等) 鼓励说话者继续表述信息
解读他人语言及非语言信息的
有效倾听的过程
(一)预言
根据和沟通对象过往的 对沟通对象的可能反应进行 有助于做好倾听的心理准备
有效倾听的过程
案例分析
长时间等待起飞时,空中乘务员在回复旅客“还没有准确 的起飞时间”前,根据以往经验,可以预言旅客一定会感到不 愉快甚至可能会发火。
民航服务培训(PPT课件)
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相关的服务要素:
工作能力:迅速、高效率、准确无误。
服
务 人
六大服务要素
员
专业知识:熟练准确地解答客户提出 的问 题,忌用“不知道”,“不清 楚”。
自豪感:对自己的工作感到自豪,充 满自信。
仪容仪表:面容,着装。
礼貌:彬彬有礼,面带微笑,主动问 好。
多尽一力:101%的惊喜服务
基本服务意识
如何理解“客户至上,服务第一” 1、客户是衣食父母 2、客户需要我们提供舒适完美的服务 3、我们服务的基本依据是客户的要求 4、努力给客户创造方便、整洁、舒适、安全的服务环境 5、在任何情况下都不与客户争吵
(二)服务礼仪的意义 有助于提高服务人员的个人素质。 有助于更好地对服务对象表示尊重。 有助于进一步提高服务水平和服务质量。 有助于塑造并维护服务单位的整体形象。 有助于使服务单位创造出更好的经济效益和社会
效益。
(三)服务礼仪的内容 服务人员的仪容规范、仪态规范、服饰规范、语
言规范和岗位规范是其基本内容。
服务意识是一个人对服务(或是某一服务) 的理解及根据其所表现出来的自觉性行为。
就是没有钱赚,依然为你提供服务,这就叫 服务意识。
何为服务?
服务---SERVICE(本意亦是服务),其每个字母都有着丰 富的含义:
S-Smile(微笑):服务人员应该对每一位客户提供微笑 服务。 E-Excellent(出色):服务人员应将每一个服务程序都 做得很出。 R-Ready(准备好):服务人员应该随时准备好为客人服 务。 V-Viewing(看待):服务人员应该将每一位客人看作是 需要提供优质服务的贵宾。 I-Inviting(邀请):服务人员在此次服务活动结束时, 应该显示出诚意和敬意,邀请客人再次光临。 C-Creating(创造):服务人员应该想方设法为客人创造 出热情的服务氛围。 E-Eye(眼光):服务人员应该始终以热情友好的眼光关 注客人,使自己适应客人心理,预测其要求,提供及时有 效的服务,从而使客人时刻感受到服务人员在关心自己。
民航服务心理学课件(七)
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二、客我交往的心理状态和形式
(一) 客我交往的心理状态
3. 成人型(以注重事实根据和善于进行客观理智的分析为特征)
(1)询问式:“给您安排一个靠窗口的座位,可以吗?” (2)回答式:“不好意思,没有靠窗口的座位了!” (3)建议式:“能不能把您的座位安排在紧急出口旁边?” (4)赞同式:“没问题,我可以坐在紧急出口旁边。” (5)反对式:“不,我不想要紧急出口旁边的座位。” (6)道歉式:“对不起,打扰一下。” (7)总结式:“六位旅客,三位头等舱,三位商务舱。”
(2)人际沟通必须要有一定信息情报,即传递和交流的内容。
(3)人际沟通必须借助于一定的媒介才能进行,如口头和文字。
(4)人际沟通信息只有被接受到和理解了,沟通过程才算完整。 (5)人际沟通不同意见之间的争论也是一种有效的沟通方式。
民航服务心理学
第七章 与民航旅客的人际交往
第一节 民航服务人际沟通概述
民航服务心理学 第七章 与民航旅客的人际交往
第二节 如何进行与民航旅客的客我交往
四、与旅客发生冲突的主要原因和处理原则
(一)冲突的概念
冲突是一种对立的状态,表现为两个或两个以上 的相互关联的主体之间的紧张、不和谐、敌视甚至 争斗关系。
民航服务心理学
第七章 与民航旅客的人际交往
第二节 如何进行与民航旅客的客我交往
四、与旅客发生冲突的主要原因和处理原则
(二)与旅客发生冲突的主要原因
1. 航班延误或航班取消
2. 行李或货物出现问题 3. 服务原因 4. 旅客自身原因
民航服务心理学
第七章 与民航旅客的人际交往
第二节 如何进行与民航旅客的客我交往
四、与旅客发生冲突的主要原因和处理原则
(三)与旅客发生冲突的处理原则
(一) 客我交往的心理状态
3. 成人型(以注重事实根据和善于进行客观理智的分析为特征)
(1)询问式:“给您安排一个靠窗口的座位,可以吗?” (2)回答式:“不好意思,没有靠窗口的座位了!” (3)建议式:“能不能把您的座位安排在紧急出口旁边?” (4)赞同式:“没问题,我可以坐在紧急出口旁边。” (5)反对式:“不,我不想要紧急出口旁边的座位。” (6)道歉式:“对不起,打扰一下。” (7)总结式:“六位旅客,三位头等舱,三位商务舱。”
(2)人际沟通必须要有一定信息情报,即传递和交流的内容。
(3)人际沟通必须借助于一定的媒介才能进行,如口头和文字。
(4)人际沟通信息只有被接受到和理解了,沟通过程才算完整。 (5)人际沟通不同意见之间的争论也是一种有效的沟通方式。
民航服务心理学
第七章 与民航旅客的人际交往
第一节 民航服务人际沟通概述
民航服务心理学 第七章 与民航旅客的人际交往
第二节 如何进行与民航旅客的客我交往
四、与旅客发生冲突的主要原因和处理原则
(一)冲突的概念
冲突是一种对立的状态,表现为两个或两个以上 的相互关联的主体之间的紧张、不和谐、敌视甚至 争斗关系。
民航服务心理学
第七章 与民航旅客的人际交往
第二节 如何进行与民航旅客的客我交往
四、与旅客发生冲突的主要原因和处理原则
(二)与旅客发生冲突的主要原因
1. 航班延误或航班取消
2. 行李或货物出现问题 3. 服务原因 4. 旅客自身原因
民航服务心理学
第七章 与民航旅客的人际交往
第二节 如何进行与民航旅客的客我交往
四、与旅客发生冲突的主要原因和处理原则
(三)与旅客发生冲突的处理原则
《民航服务与人际沟通》课件08危机处置、投诉管理与沟通
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因,因此,不正常航班的服务也会根据其产生原因的不同,而 表现出不同的特征。
第二节 不正常航班的危机ห้องสมุดไป่ตู้置
一、 不正常航班产生的原因与服务要求
2. 不正常航班的服务要求 (1) 不同责任主体下的航班延误服务要求。在我国民航服务实践 中,关于航班延误的影响因素,可谓是众说纷纭、复杂多样。
第二节 不正常航班的危机处置
第一节 民航服务危机的定义、特征及分类
一、 危机的定义及特征
(1) 涟漪效应。其也称为模仿效应,是由美国教育心理学家杰考 白·库宁提出的。其含义为:一群人看到有人破坏规则,而未见 对这种不良行为的及时处理,就会模仿破坏规则的行为。如果 破坏规则的人是人群中的领导者,那么波及人群的效应就更加 严重。这对于服务危机来说,意味着如果不能很好地防范和应 对危机,一个小的事件很容易演化成为一场危机,而一场小的 危机,也可能进一步演变成大的危机。
第一节 民航服务危机的定义、特征及分类
一、 危机的定义及特征
(3) 破坏性。危机往往“出其不意,攻其不备”,不论什么性质 和规模的危机,都必然不同程度地给企业造成破坏、混乱和恐 慌,而且由于决策的时间及信息有限,常常会发生决策失误, 从而带来不可估量的损失。 (4) 紧迫性。危机的聚焦性与破坏性,使得企业对危机处理的要 求更高,具有较强的紧迫性。紧迫性不但包括处理的及时性与 高效性,而且要求处理结果的令人满意度要高。
一、 不正常航班产生的原因与服务要求
2. 不正常航班的服务要求 (2) 不同延误时长情况下的航班延误服务要求。在《意见》出台 之前,延误时长难以分类。
第二节 不正常航班的危机处置
一、 不正常航班产生的原因与服务要求
3. 航班延误时的旅客诉求 根据专业机构在三大机场对近400名旅客的调查,旅客对航
第二节 不正常航班的危机ห้องสมุดไป่ตู้置
一、 不正常航班产生的原因与服务要求
2. 不正常航班的服务要求 (1) 不同责任主体下的航班延误服务要求。在我国民航服务实践 中,关于航班延误的影响因素,可谓是众说纷纭、复杂多样。
第二节 不正常航班的危机处置
第一节 民航服务危机的定义、特征及分类
一、 危机的定义及特征
(1) 涟漪效应。其也称为模仿效应,是由美国教育心理学家杰考 白·库宁提出的。其含义为:一群人看到有人破坏规则,而未见 对这种不良行为的及时处理,就会模仿破坏规则的行为。如果 破坏规则的人是人群中的领导者,那么波及人群的效应就更加 严重。这对于服务危机来说,意味着如果不能很好地防范和应 对危机,一个小的事件很容易演化成为一场危机,而一场小的 危机,也可能进一步演变成大的危机。
第一节 民航服务危机的定义、特征及分类
一、 危机的定义及特征
(3) 破坏性。危机往往“出其不意,攻其不备”,不论什么性质 和规模的危机,都必然不同程度地给企业造成破坏、混乱和恐 慌,而且由于决策的时间及信息有限,常常会发生决策失误, 从而带来不可估量的损失。 (4) 紧迫性。危机的聚焦性与破坏性,使得企业对危机处理的要 求更高,具有较强的紧迫性。紧迫性不但包括处理的及时性与 高效性,而且要求处理结果的令人满意度要高。
一、 不正常航班产生的原因与服务要求
2. 不正常航班的服务要求 (2) 不同延误时长情况下的航班延误服务要求。在《意见》出台 之前,延误时长难以分类。
第二节 不正常航班的危机处置
一、 不正常航班产生的原因与服务要求
3. 航班延误时的旅客诉求 根据专业机构在三大机场对近400名旅客的调查,旅客对航
《民航服务与沟通学》课件——第15讲 书面沟通
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书面沟通的
划分五个阶段
• 收集
• 组织观点
• 提炼材料
• 起草文章
• 修改成文等
书面沟通的写作过程概述
收集 文档 文章 财务报告 采访 互联网 数据库 头脑风暴 个人笔记
组织 分组 归纳结论 归纳标题 策略性 编排
提炼 浏览技巧 概括技巧 “灌输”观点 电梯间技巧 惜字如金技巧
起草 组织和提炼 以何次序写作
()
✓ 正确(correct) ✓ 完整(complete)
✓ 清晰(clear)
✓ 简洁(concise)
书面沟通概述
(1) 正确(correct):写作 原则(材料要可靠,表述要准确)
① 表述方式上,符合
的需要
• 叙述要讲求事实概括 • 界限明确,是非分明
• 说明要直接提出要求 • 议论要直接表述事理
➢ 所有报告都是
的正式文书
➢ 写作 :记录信息、告知情况或影响他人
(2)概要:简洁、真实,一般不超过十分之一
报告
(3)目录:不一定有,超过五页的报告可以考虑 (4)主体部分( ) (5)结论和建议
快速阅读、方便应用 可能放在正文部分
报告
报告
的增强和篇幅的增大 → 报告结构发生较大变化
一份
报告的结构
第15讲 书面沟通
书面沟通概述
需引起管理者足够重视(管理过程中合理运用)
✓ 企业 部门互相协调、支持、沟通
✓ 企业和供应商、客户等 协调、支持、沟通
部门互相
采取
书面沟通概述
定义
➢ 书面沟通称为“书面语言”
➢ 口头沟通、非语言沟通
之外的
沟通形式
书面沟通概述
形式
《民航服务与沟通学》课件——第14讲 内部沟通
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对自身的价值、经验、利益、职务有 不浮夸,不自以为是,脚踏实地
态度和认识
平行沟通的技巧
心理学研究证明:两个人工作中级别和职位相同
➢ 一个人经常用
口吻与对方沟通
➢ 另一个人感到极不舒服
双方
,难以沟通而影响工作
平行沟通的技巧
平行沟通时双方 定位好
的方式沟通 ✓ 轻松愉快的工作氛围 ✓ 拉近同事之间距离
➢ 站在自认为对集体有利的角度
➢“
”,上级角度考虑问题
上行沟通的技巧
陈述时:多用中性词语、祈使句 ✓ 不让领导感觉自己想法强加给他 ✓ 给老板提“ ”不是提“意见” 语言有根有据、
上行沟通的技巧
与上级交谈:遵循
的原则
工作场所以外遇到上级
与上级交谈 天气、见面场所的装修、着装等
心理上与上级 关系
上行沟通的技巧
办公室以外,大家 ✓ 平等放松的态度对待上级 ✓ 上级感受到 不是距离
多找机会与上级交流
上行沟通的技巧
开会时坐在上级旁边 开会讨论的工作
✓ 与上级多 ✓ 谈自己的想法
与领导谈话: 的语气,不可意气用事,放任自己的情绪
上行沟通的技巧
上级首先是一个人,其次才是领导
➢ 人渴望得到赞美 ➢ 上级希望得到下属 与
上行沟通的技巧
:言简意赅,少占用上级时间 向领导汇报工作时
✓ 理清 ✓ 汇报语言清晰
✓ 打好腹稿/拟出要点
0
✓ 简明扼要
上行沟通的技巧
汇报过程系统化 ✓ 亮出结论/建议:明确主题、节省时间 ✓ 说最重要的事项:突出
接受上司交代的任务时说“是”“好的” 明确并承受上级的
上行沟通的技巧
建议:部门工作 出发(格局) “进谏”时
民航服务与沟通最新课件完整版
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1、民航局的官网。 2、航空公司的官网。 3、机场的官网。
第四节 网络沟通
一、民航官网沟通 (二)民航官网的沟通技巧
信息要准确 网页内容更新要及时 用户界面友好 多重手段实时互动
第四节 网络沟通
二、民航微博沟通 (一)民航微博的特点
借助微博平台宣传企业文化,树立企业形象、赢得客户口碑, 增加客户对民航企业的认知;
接通文明 挂断文明
小案例
电话沟通繁琐早冷 航企客服应更方便个性化
第三节 书面沟通
一、书面沟通的特点
便于保存 信息严谨 信息单一 效率低 缺乏反馈
第三节 书面沟通
二、书面沟通的原则(7C 原则)
体谅 完整
礼貌
准确
具体
清晰
简洁
第四节 网络沟通
一、民航官网沟通 (一)民航系统的官网
利用微博及时发布和更新民航产品和服务信息,方便有需要的 客户及时获取信息;
利用微博这一媒介制造新闻热点,创新营销模式; 客户互动,及时答疑解惑,拉近与客户的距离,让客户更了解
民航; 通过舆论检测,利用微博平台及时进行危机公关; 通过评论关注客户需求,搜索有效信息,为企业决策服务; 分享行业信息,给行业内员工交流、学习提供平台和渠道。
从旅客角度看,民航服务的关键是旅客对民航企业和员 工的一切行为的感受,是一种基于客观基础上的主观感 受。
从航空公司、机场的角度看,民航服务是民航企业提供 给旅客安全、快捷、舒适的出行产品。
小案例
深航三八妇女节推出专属“绅士服务”
第一节 民航服务
二、民航服务概述 (二)、民航服务意识
1、民航服务意识的内涵
发音 • 发音准确、音节清晰、吐字清楚
第一节 口头沟通
二、口头沟通的技巧 (二)口头沟通中的文字语言
第四节 网络沟通
一、民航官网沟通 (二)民航官网的沟通技巧
信息要准确 网页内容更新要及时 用户界面友好 多重手段实时互动
第四节 网络沟通
二、民航微博沟通 (一)民航微博的特点
借助微博平台宣传企业文化,树立企业形象、赢得客户口碑, 增加客户对民航企业的认知;
接通文明 挂断文明
小案例
电话沟通繁琐早冷 航企客服应更方便个性化
第三节 书面沟通
一、书面沟通的特点
便于保存 信息严谨 信息单一 效率低 缺乏反馈
第三节 书面沟通
二、书面沟通的原则(7C 原则)
体谅 完整
礼貌
准确
具体
清晰
简洁
第四节 网络沟通
一、民航官网沟通 (一)民航系统的官网
利用微博及时发布和更新民航产品和服务信息,方便有需要的 客户及时获取信息;
利用微博这一媒介制造新闻热点,创新营销模式; 客户互动,及时答疑解惑,拉近与客户的距离,让客户更了解
民航; 通过舆论检测,利用微博平台及时进行危机公关; 通过评论关注客户需求,搜索有效信息,为企业决策服务; 分享行业信息,给行业内员工交流、学习提供平台和渠道。
从旅客角度看,民航服务的关键是旅客对民航企业和员 工的一切行为的感受,是一种基于客观基础上的主观感 受。
从航空公司、机场的角度看,民航服务是民航企业提供 给旅客安全、快捷、舒适的出行产品。
小案例
深航三八妇女节推出专属“绅士服务”
第一节 民航服务
二、民航服务概述 (二)、民航服务意识
1、民航服务意识的内涵
发音 • 发音准确、音节清晰、吐字清楚
第一节 口头沟通
二、口头沟通的技巧 (二)口头沟通中的文字语言
《民航服务与沟通学》课件——第16讲 电话沟通

电话咨询不同服务内容的沟通技巧
经调查,该航班晚点近8个 小时,航空公司对此未及 时与旅客沟通,也没有及 时安排旅客入住酒店休息, 引起旅客不满和情绪激动
电话咨询的常见问题
缺乏必要的客套与礼貌
“您好,是……吗?我是……请 帮 … … 谢 谢 … …” 之 类 有 礼 貌 的 语 言
“喂!是张三吗?”之类没有 礼貌、语音冷淡、蛮横的言语
电话咨询的常见问题
不会聆听、急着插话 ,易引发旅客反感,影响沟通效果
话语缺乏连贯性与条理性
服务人员经常出现话语停顿、不连贯、重复、
电话咨询不同服务内容的沟通技巧
主动问候,认真聆听
✓ 适当
聆
✓ 可以
,进一步明确
听
旅客想问的具体内容
过
程
✓ 注意
中
,发出
“嗯”“对”“好的”
之类话语,表明用心听
为避免漏掉重要信 息,应
电话咨询不同服务内容的沟通技巧
处理答复,耐心细致
根据旅客的提问,及时 给予答复,答复时注意:
, 据实回答,以免发 生差错,造成误导
旅客诉说完毕
向旅客
宽慰,代表公司表达 认真对待此事的态度
旅客的意见、 批评和指教
电话咨询不同服务内容的沟通技巧
• “非常抱歉听到此事,我们理解您现在的心情。” • “我一定会认真处理这件事情,我们会在
2小时后给您一个处理意见,您看好吗?” • “谢谢您给我们提出的批评、指导意见。”
旅客的投诉
“绝不可能”“没有的 事”“你不了解我们的规定”
电话咨询的服务内容
订票
退票
日常服 务业务
改签
VIP 卡服
务
通过电话办理业务 , 深受旅客欢迎
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
第一节 民航电话热线沟通
(3) 预备记录。电话服务人员可能会需要将外来的电话 内容全部或部分地记录在案,作为资讯或转达之用。记录电 话一般有三种方法:一是簿记,二是板书,三是录音。不论 具体采用何种记录方法,都应当将必要的工具,如笔、纸、 记事板和录音带等,提前一一备好。
(4) 准备好咨询的资料库。民航电话热线工作人员需要 事先准备好民航信息资料库(纸质版或电子版)。
第二节 航书面语沟通
教学要求
◎掌握民航书面语的特点。 ◎掌握民航书面语的沟通技巧。
第二节 民航书面语沟通
第二节 民航书面语沟通
第二节 民航书面语沟通
一、 民航书面语的特点
1. 服务性
在服务行业中所使用的书面语,自然是以服务 于消费者为其基本目的。因此,从其主要内容到其 具体表现形式,均具有极强的服务性。
第一节 民航电话热线沟通
教学要求
◎掌握民航电话热线的口语沟通技巧。 ◎掌握民航电话热线的书面语沟通技巧。
第一节 民航电话热线沟通
电话热线是民航服务沟通的重要部分。每个航空 公司和机场都有自己的电话热线。这些电话热线主要 起到信息咨询的作用,部分企业把旅客投诉也纳入电 话热线的服务范围。电话热线服务双方不见面,只以 电话为媒介进行服务沟通。换言之,旅客通过服务人 员的声音感受民航的服务。
第二节 民航书面语沟通
第二节 民航书面语沟通
4. 严肃性 服务人员以服务于人为目的而使用的书面语,显然
与私人交往中所使用的书面语有所不同。后者一般较 轻松、随意,无须过多地斟字酌句,可以不拘常规, 而前者则必须以严肃、认真、规范为第一要旨。唯有 达到了这一要求,才有助于使书面语更好地发挥作用, 才能够体现出其使用者良好的专业素养。
① 不卑不亢。② 不骄不躁。③ 不忘职责。
第一节 民航电话热线沟通
二、 民航电话热线的书面语沟通技巧
民航电话热线服务人员在进行电话通话时,往往还需要 使用一些书面语作为口语的补充,有时书面语还有可能跃升 为主角。在通话中利用书面语时,主要应做好以下两个方面 的工作: 1. 做好电话记录
2. 管好电话记录
第一节 民航电话热线沟通
要确保通电话时声音清楚,应注意以下五点: ① 咬字准确。 ② 音量适中。 ③ 速度适中。 ④ 语句简短。 ⑤ 姿势正确。
第一节 民航电话热线沟通
(2) 态度平和。服务人员在利用电话与他人进行联络时, 必须有意识地保持平和的待人态度。通话时,服务人员的态 度显得亲近异常或过度冷漠,都会令人难以接受。服务人员 在通话时要做到态度平和,主要是要求其平等待人,以便更 好地为服务对象服务。要做到这一点,通常要重视以下三点:
第一节 民航电话热线沟通
2. 热线通话中的沟通技巧
民航服务人员在电话热线中与旅客进行沟通时要注意以 下技巧:
(1) 声音清楚。电话交谈主要是借助于声音进行的。 由于线路、距离及其他方面的影响,电话里的声音可能有些 失真。如这种情况过于严重,就会直接妨碍通话的效果。因 此,通话双方在打电话时,都要力求使对方听清楚自己的声 音。
民航服务与人际沟通
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第五章 常用的民航服务沟通方式
总体要求
◎掌握民航电话热线的沟通技巧。 ◎掌握民航服务书面语的沟通技巧。 ◎掌握互联网+时代的民航服务沟通技巧。
第五章 常用的民航服务沟通方式
作为一个直接为旅客提供服务的系统,民航与旅客 的沟通是时刻都在进行的,与旅客的沟通方式也是多种 多样的,如与服务人员面对面的沟通、电话热线沟通、 书面沟通,以及互联网+时代利用官网、微博、微信和 APP沟通等。各种沟通方式都涉及整个民航系统与旅客 接触的“关键点”。
第一节 民航电话热线沟通
一、 民航电话热线的口语沟通技巧
1. 事先准备
完备的事先准备包括以下事项: (1) 确保电话畅通。服务单位的电话,尤其是已经对外 公布号码的热线电话或服务电话,一定要经常检查,发现故 障之后要及时检修;更改号码后则要及时对外公告。 (2) 专人值守。服务单位对外联络用的电话,一般均应 指定专人负责。在工作时间内,要保证其随时有人接听。
第二节 民航书面语沟通
2. 凭据性 对于广大服务对象而言,服务人员在为自己服务时
所使用的书面语,有时会被其视为一种具有一定信用 性或约束力的证据而倍受重视。一般情况下,它有助 于服务单位建立自己的良好信誉,并且使服务对象增 强对服务单位的信任和满意程度。若服务单位与服务 对象之间发生了纠纷,它可能还具有一定的法律证据 作用,如货单、登机牌、行程单和告示等。
第二节 民航书面语沟通
3. 缜密性 为了提供更好的服务,更为准确地被服务对象所理
解,并且避免给自己造成被动、麻烦,或引起法律纠 纷,服务人员在具体使用书面语时,必须行文标准, 用词恰当,表达周全,含义精确。在任何情况下,服 务人员在具体使用书面语服务于旅客时,都必须深思 熟虑、再三检查,防止出现笔误或歧义。
第五章 常用的民航服务沟通方式
因此,熟练、灵活地掌握并运用各种沟通方式与旅 客进行沟通,给旅客带来良好的服务体验,对于提升民 航整体服务水平至关重要。本章将重点介绍民航电话热 线沟通、民航服务书面沟通,以及互联网+时代的民航服 务沟通方式。
第五章 常用的民航服务沟通方式
目录
1 第一节 民航电话热线沟通 2 第二节 民航书面语沟通 3 第三节 互联网+时代的民航服务沟通
第一节 民航电话热线沟通
一位传播学专家曾经指出:“不论在公司里还是在 家庭里,只凭一个人在电话里讲话的方式,就可以判断 出其教养水准。”他所提到的“一个人在电话里讲话的 方式”是由“电话三要素”构成的,即通话者的声音、 通话者的态度及通话者所使用的言辞。
第一节 民航电话热线沟通
可见,民航电话热线服务人员的声音是非常重要的。严格 地讲,服务人员所使用的电话用语,实际上是由口语与书面 语两大部分构成的。在一般情况下进行电话交谈时,通话双 方主要使用的是口语;而在某些特殊的情况下,如需要进行 电话记录、保留一些咨询资料或收发传真时,则通话双方或 其中一方,往往必须使用书面语。因此,服务人员在学习、 运用电话用语时,对口语与书面语两个方面均应加以注意。