铁路装卸派班原则、程序和要求
铁路装卸作业程序和要求
铁路装卸作业程序和要求
铁路装卸作业程序和要求如下:
1、装车作业程序和基本要求。
货物均衡、稳固、合理地分布在货车底板上;充分利用货车容积巧装满载;能够经受住正常调车与列车运行中产生的各种撞击的作用力;货物装载的宽度、高度,除超限货物外不得超过铁路机车车辆限界和特定区段的装载限制。
2、卸车作业程序和基本要求。
货物卸净,不残留货底,进行清扫;货物装备物品,用于捆绑加固的铺垫物、索具清理干净;卸后车辆的车门、车窗、端侧板,冷藏车的顶盖,仪表盖、罐车的盖、阀、螺栓都要关闭、拧牢;装运活动物、鲜鱼介和某些易腐货物的车辆,按规定进行洗刷除污;装运剧毒品和受到危险品,污秽品污染的货车,按规定进行洗刷消毒。
铁路货场装卸队管理办法
铁路货场装卸队管理办法一、总则为了加强铁路货场装卸队的管理,提高装卸工作效率和质量,确保货物装卸安全、迅速、准确,特制定本管理办法。
本办法适用于铁路货场装卸队的日常管理和作业活动。
二、装卸队的组织架构与职责1、装卸队应设立队长、副队长、班组长等管理岗位,明确各自职责。
队长负责全面管理装卸队的工作,包括制定工作计划、安排人员调配、监督工作进度和质量等。
副队长协助队长工作,在队长不在岗时履行队长职责。
班组长负责组织本班组成员完成具体的装卸任务,确保工作安全和质量。
2、装卸队成员应具备相应的从业资格和技能,身体健康,能够胜任装卸工作。
三、装卸作业流程与规范1、装卸作业前的准备装卸人员应提前了解货物的种类、数量、重量、包装等信息,准备好所需的装卸工具和设备。
对装卸场地进行检查,确保场地平整、无障碍物,装卸设备状态良好。
2、装卸作业中的操作要求严格按照操作规程进行装卸作业,轻拿轻放,避免货物损坏。
合理安排货物的堆放位置,确保货物稳固,不倾斜、不倒塌。
对于特殊货物(如易碎品、危险品等),应按照相关规定采取特殊的装卸措施。
3、装卸作业后的清理与检查装卸作业完成后,及时清理场地,将装卸工具和设备归位存放。
对装卸的货物进行检查,确保数量准确、质量完好。
四、安全管理1、安全教育与培训定期组织装卸人员进行安全教育培训,提高安全意识和操作技能。
新入职的装卸人员必须经过岗前安全培训,考核合格后方可上岗。
2、安全防护措施装卸人员必须配备符合标准的劳动防护用品,如安全帽、手套、安全鞋等。
在装卸作业现场设置明显的安全警示标志,防止无关人员进入。
3、安全检查与隐患排查定期对装卸设备、工具进行安全检查,发现问题及时维修或更换。
加强对装卸作业现场的安全巡查,及时排查安全隐患。
五、质量管理1、质量标准制定明确各类货物的装卸质量标准,包括货物的包装完好程度、堆放整齐度等。
2、质量监督与考核建立质量监督机制,对装卸作业质量进行定期检查和不定期抽查。
铁路货物装卸管理规则
铁路货物装卸管理规则第一章总则第一条为加强铁路货物装卸(以下简称装卸)管理,提高装卸工作质量,适应铁路现代物流发展要求,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国特种设各安全法》《铁路安全管理条例》等法律、法规和铁路总公司有关规定,制定本规则。
第二条本规则适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)及铁路局的装卸管理工作。
第三条装卸是货运工作的重要组成部分,是现代物流的重要环节。
铁路局应加强装卸专业管理,推迸货装生产一体化、服务物流化。
第四条装卸管理应以确保安全为前提,以装卸机械化、信息化、智能化为手段,强化装卸基础管理,推进标准化建设,全面提升服务质量,提高效率和效益。
第五条大力提高装卸技术水平,加快自动化、轻量化、模块化装卸机械应用;积极采用远程控制、智能控制等技术,创新装卸机械运用方式;推广应用先进的装卸工属索具及装卸工艺。
第二章管理职责第六条总公司负责组织贯彻执行国家政策和法律法规,制定铁路装卸发展政策、规划,确立装卸发展方向、目标,组织制定装卸基本规章、制度、标准,组织开展装卸新技术、新装备、新工艺的研发和应用。
总公司运输局是总公司装卸业务管理部门,承担装卸管理职责。
第七条铁路局负责贯彻装卸发展政策要求,落实总公司装卸规划、规章、制度和标准,制定实施办法或补充规定;负责装卸安全管理、设备管理、生产组织、质量管理、队伍建设、应急处置等工作;研发和推广应用装卸新技术、新装备、新工艺。
铁路局货运管理部门是铁路局管内装卸业务管理部门,承担装卸管理职责。
铁路局应明确管内行包装卸管理责任部门。
第八条站段(含货运中心,下同)负责贯彻执行装卸规章、制度、标准及有关规定,制定本单位的装卸管理制度、实施细则、作业流程和岗位作业指导书,并组织相关培训;负责装卸机械运用和日常管理;组织装卸安全生产,落实作业标准和质量第三章安全管理第九条装卸安全管理应以劳动安全、货物安全、设备安全、交通安全为重点,积极采用先进技术设备,提升人员素质,强化安全风险管控。
铁路行李、包裹装卸作业流程及作业标准
对岗交班
按作业内容逐项盖章交接
2.行包车辆在过平过道,发生故障,必须做到先防护后处理.使用无线通信设备等向车站值班员报告,通知就近列车做好安全防护,同时组织人员将故障的车辆拖至安全处
安全
引导
1.严格执行直达列车通过的规定,在直达列车通过前10 min,线路邻近的站台和平过道禁止行包车辆移动和行驶
2.行包车行驶原则上按所属站站细规定执行,遇到特殊情况必须经所属站安技科批准,安全员按规定引导,其他人员不准替代
表6—5
程序
项目
岗位作业标准
准备
作业
点名
换好工作服,带好劳动保护用品,准时参加点名
对冈
接班
检查牵引车(燃料、水、音响、灯光、制动、操纵、紧固、仪表显示和安全装置)各部位的性能和整机外观状
态,认真做好记录接清列车运行情况和有关注意事项
基本
作业
出生
检查
行驶前,司机必须检查车辆安全装载情况是否符合装载标准。安全绳是否牢固,不易松散严格执行司机行车“五不准”(不攀安全绳不准开车;拖车载货无人押车不准开车;装载不稳、超高、超宽不准开车;过平交道无人引导、嘹望,不准开车;牵引车发生故障,未排除前不准开车)
2.安全员必须站立在规定位置,认真瞭望,确认东西(南北)两头每一股道无列车通过,方能打规定引导手势,指挥行包车辆通过平过道,待所有车辆安全通过平过道后,方能结束一次引导作业
引导
手势
安全员引导手势:面朝行包车辆,一手平举指向过轨方向,另一手摆动指挥行包车辆通过平过道
应急
处理
1.遇到雨、雾,有雪等非正常情况,能见度较低,瞭望有困难时,应使用无线电对讲机与运转值班员联系,征得同意后,方能引导行包车辆通过平过道
铁路货物装卸管理规则
铁路货物装卸管理规则一、引言铁路货物装卸是指将货物从列车上卸下或装上列车的一项重要工作。
合理的装卸管理可以提高工作效率,保证货物安全,减少事故发生的可能性。
本文将从合理组织装卸作业、保证装卸质量、规范操作流程和加强安全管理等方面,介绍铁路货物装卸管理规则。
二、合理组织装卸作业1.装卸作业计划:根据货物的种类、数量和列车的到达时间,合理制定装卸作业计划,并提前安排好相关工作人员,确保作业有序进行。
2.装卸设备准备:提前检查和维护装卸设备,确保设备的正常运行。
同时,根据不同的货物特点,选择合适的装卸设备,如起重机、叉车等。
3.人员培训与管理:对装卸作业人员进行必要的培训,使其掌握装卸操作规程和安全操作技能。
同时,加强对装卸作业人员的管理,确保他们按照规定进行作业,避免违章操作。
三、保证装卸质量1.货物清点:在装卸作业前,对货物进行清点,确保装卸过程中不会发生货物丢失或错装的情况。
2.货物保护:对易碎、易燃、易腐等特殊货物进行特殊保护措施,确保货物在装卸过程中不受损坏。
3.装卸速度:要求装卸作业人员在保证安全的前提下,尽可能提高装卸速度,提高工作效率。
四、规范操作流程1.装卸顺序:按照列车停靠的顺序进行装卸,避免混乱和交叉作业。
2.装卸标准:根据国家相关标准和规范,制定装卸操作标准,明确各项工作的要求和流程,确保操作规范化。
3.装卸记录:对每次装卸作业进行记录,包括装卸时间、数量、质量、作业人员等,以备后期查询和统计分析。
五、加强安全管理1.安全设施:在装卸场地设置必要的安全设施,如防护栏、标识牌等,提醒和保护作业人员。
2.安全培训:定期组织安全教育培训活动,提高装卸作业人员的安全意识和应急处理能力。
3.事故处理:建立完善的事故处理机制,对发生的事故进行及时处理和调查,总结教训,避免类似事故再次发生。
六、结论铁路货物装卸管理规则的制定和执行对于保证装卸作业的安全、高效进行具有重要意义。
合理组织装卸作业、保证装卸质量、规范操作流程和加强安全管理是实现这一目标的关键措施。
铁路行李、包裹装卸作业流程及作业标准
行驶
严格执行“一停、二看、三引导、四通过”的制度,无专职安全员按规定引导,不准开车驾驶时要集中精神,注意瞭望,不得与旅客抢道,通过旅客队伍时,应降低速度鸣笛示警、必要时派人开道,文明开车行驶时速度每小时不得超过10 km,调头转弯时每小时不得超过3km。拖挂车辆限重车4辆、空车5辆。直达特快列车通过前10min,线路邻近的站台禁止行李车行驶移动,同时暂停作业,派人看护严禁行包车与列车平行行驶,不得侵入站台边缘350mm线内,行包车停妥靠近行李车作业时,车轮与站台边不得少于150 mm行包车不准停放在坡道上,必须在坡道上作业时,应采取防溜安全措施司机离开驾驶室时,必须关闭电门,取走钥匙,拉上手刹站台装卸作业,牵引车必须左侧靠挡,防止掉道牵引车司机出车前必须认真检查拖车装载情况,不超高、不超重、不超宽,绳索捆牢,不致甩落,还有车辆机械等状况,特别要注意拖车连接器钩销是否落槽到位司机长必须每日对车辆等设备进行安全检查,并建立检查台账
装卸 作业
1.装卸作业时应先卸后装,车门唱数,按列车行李员指定的货位整齐堆码,巧装满载。做到不摔、不抛、不翻、不滚,文明作业,杜绝野蛮装卸。装卸作业车停开始、车动停止,严禁飞乘飞降。发现异状及时与行李员联系,如实批注,并与行李员核对唱报件数
2.装卸完毕及时把车辆拖至远离列车车厢的安全处,检查作业地点有无跌落行包,攀好安全绳,护送回库。作业人员同车出同车归
3.配合接车行李员核对件数,票签相符。接清列车运行情况及有关注意事项
4.上述内容盖章办理交接
基本
作业
装车
准备
1.拖车堆码:应分清站顺,整齐堆放。做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻,根据行李员编制的装车计划,逐票逐件唱号翻货,并按站顺堆上拖车
2.票签向外、箭头朝上、稳而不乱,便于核对和装车
铁路装卸作业安全技术管理规则
铁路装卸作业安全技术管理规则铁路装卸作业是指列车到达装卸货站,对车载货物进行装卸作业。
由于装卸作业涉及到列车的货物、车辆操作、工具设备使用等众多环节,因此安全问题显得尤为重要。
为了保障铁路装卸作业的安全,必须制定相应的管理规则和标准。
一、铁路装卸作业的作业原则1.货车到达装卸站后,应先进行稳车,方可进行货物搬运与装卸。
2.在地面平面运输机械或起重设备进行装卸时,必须满足负载要求,预防超载现象。
3.正确选用相关的工具设备,避免使用磨损、损坏或缺乏刚性的工具。
4.关键环节必须经验丰富的作业人员进行操作。
5.当需要借助列车辅助装卸时,必须采取安全措施,保障工作人员的安全。
6.作业人员进行操作前,必须对工具设备进行安全检查和维护,确保设备正常运行。
二、铁路装卸作业的安全措施1.作业人员应穿戴符合国家有关标准的作业服装,戴好安全帽。
2.搬运人员必须正确手持所负重物,避免工作人员在重物作业中出现滑倒、掉落等危险现象。
3.在装卸作业中,必须对车上以及操作地区进行适当的隔离,避免非必要人员进行闲逛。
4.作业人员在进行装卸作业时,必须使用铝梯、木梯等符合规范要求的升降设备。
5.在作业过程中,必须严格遵守铁路装卸作业时的标准化要求。
三、铁路装卸作业管理制度1.在装卸作业过程中,必须设专人负责现场管理,对装卸作业进行现场指导和监督。
2.对于不同作业班组,必须进行畅通的指挥和协调工作。
3.对于铁路装卸作业过程中可能出现的安全事故,必须建立健全的事故处理机制。
4.针对铁路装卸作业中的新技术、新设备及新材料等,必须制定相关规定和操作指南。
5.铁路部门必须对作业人员进行相应的安全知识培训,提高作业人员的专业技能和安全防范能力。
6.所有的装卸作业人员必须遵守相关的安全管理制度和操作规范。
四、铁路装卸作业现场检查1.铁路装卸作业现场检查应该确定安全和操作力度是否到位。
2.现场检查应该包括铁路装卸作业的安全制度文件、作业人员的安全培训等。
铁路装卸搬运管理制度
铁路装卸搬运管理制度一、目的铁路委为了加强外装卸工作的管理,提高装卸效率,质量良好地完成运输装卸任务,特制订本制度。
凡铁路委外装卸组织与其承办单位,铁路各有关部门均应严格遵守本办法。
二、在铁路车站内的货物、行包装卸(包括装卸汽车、马车、船舶和搬运,下同)的组织管理工作应由铁路装卸部门负责。
铁路装卸能力不足时,可委托路外单位承担装卸作业(简称委外装卸,下同).三、委外装卸队指受铁路委托承担站内装卸作业的路外装卸组织, 委外装卸是铁路装卸的辅助形式(参加委外装卸的人员简称委外人员, 下同)。
四、车站组织委外装卸时,须提出计划,递交分局装却管理部门审定,并报地方人民政府批准后,由车站与委外装卸的承办单位签订合同。
合同期限是一至五年。
合同中应包括承包内容、责任范围以及双方认为需要规定的其他事项。
合同一经签订,双方应严格履行。
凡未签订合同的单位和人员,不能在车站进行装卸作业。
铁路会发给签订合同的委外人员“委外装卸证”(格式由各铁路局制订),并定期进行安全考核,对新增人员进行安全教育。
五、委外装卸人员的基本条件主要是政治表现好,有一定文化,身体健康,能胜任装卸工作。
地方专业装卸搬运队伍(指县以上交通部门所直接领导的专业装卸搬运组织,下同)人员的基本条件按照当地劳动部门有关规定办理。
六、委外装卸队应成立队委会,设队长、财务等管理人员,根据作业需要划分装卸班组,建立各项管理制度,以适应铁路运输的发展。
七、铁路部门应加强对委外装卸的领导。
各级装卸管理部门应健全机构,实行专业管理,按委外装卸人数的多少指定专职或兼职人员,负责委外装卸日常的管理工作。
铁路负责委外装卸的专管机构及专职管理人员,要掌握委外装卸动态,总结交流工作,推广先进经验,并行使装卸质量监督检查职责,经常检查委外装卸安全生产设施、技术状态及作业情况,对违反国家或铁路安全生产规定的有权批评、教育,对违章违纪行为有权制止, 予以处理。
八、有委外装卸的车站应由铁路及委外装卸(承办单位)的有关人员组成委外装卸管理委员会(简称管委会,下同),实行民主管理。
铁路装卸派班原则、程序和要求
铁路装卸派班原则、程序和要求一、派班原则和依据1.派班原则为了合理组织调配车站货场内的铁路装卸劳力(包括委托劳力)和装卸机具,质量良好地及时地完成货物、行包装卸车和搬运任务,装卸值班员应遵守下列派班原则:(1)装卸作业实行单一指挥,由装卸值班员负责派班,未设装卸值班员的车站,应由货运人员兼任。
(2)派班作业范围:整车、零担、集装箱的装卸车和搬运作业(《铣路货物运输规程》规定的货主自理的货物的装卸车及有固定线路的装卸班组除外)。
(3)“先机械,后人力;先路内、后委托”,按顺序派班,保重点车,保一线出车,保方案车,装卸工组必须认真执行派班命令。
(4)接到货调或监装卸货运员(行李员)通知后,装卸值班员应根据本班人员、机械的出勤情况,按照日班计划、阶段计划的要求和取送车情况,进行派班。
(5)装卸工作单(财劳-7)和装卸作业登记簿是派班工作的凭证、收费和统计的依据,派班时应按规定填写。
每次作业完毕,经货运员验收签证后,再另行派班。
本班作业完毕,装卸值班员必须收集全部“装卸工作单”,做好审核、登记,连同装卸作业登记簿上交。
(6)装卸值班员应执行分局调度命令,组织劳力和机具的调站助勤,抢险救灾工作。
2.派班依据派班依据,是装卸值班员进行派班必须掌握的有关资料,其内容包括;(1)车站有关装卸作业派班的规定,包括派班原则,作业线路防护信号设置,一车作业人数规定,一车作业工时定额标准等。
(2)调度命令,领导指示(站长,装卸主任,车站值班主任)和装卸、货运业务通知。
(3)车站班计划、阶段计划、取送车及调车计划有关资料。
通常有:已上道车(空车、重车)存放的线路货位、车种车号,特殊类型车门的车辆;上一班交接的作业车情况,即未装载或未卸完的作业车情况;装车或卸车的货物品名、包装、件数、重量.难装卸和重点货物情况;搬运进站(库)、出站(库)货物品名、数量、件重、存放地点,地方交通运输工具情况,特殊要求;行包作业列车车次,本站到发时刻,大批量装载或卸车计划;重点车、方案车、一线出车和组织直装直卸的要求;区间卸车计划。
铁路集装箱装卸规章制度
铁路集装箱装卸规章制度一、总则1.1 为了加强铁路集装箱装卸作业的安全管理,确保装卸作业顺利进行,防止事故发生,根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物装卸安全技术规则》等法律法规,制定本规章制度。
1.2 本规章制度适用于全国铁路系统内的集装箱装卸作业,包括国铁、地方铁路、合资铁路、铁路专用线和专用铁路。
1.3 集装箱装卸作业应当遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则,严格执行本规章制度和相关标准。
二、装卸作业准备2.1 装卸作业前,装卸工组应配合货运员检查车门、车窗、盖阀、槽轮、车厢、地板、内衬、钩链、集装箱平车锁头等是否完好,车内清洁情况及有无异味。
2.2 装卸作业前,装卸工组应配合货运员检查核对货物,清点件数;货物堆码是否牢固,包装是否完好,有无破损、湿损、污损;集装箱有无破损、异状、变形或渗漏。
2.3 装卸作业前,装卸工组应了解货物的性质、重量、体积、装卸要求等,合理选择装卸设备、工具有关设施和人员防护用品。
2.4 装卸作业前,装卸工组应制定详细的作业方案,明确作业流程、安全措施和应急处理措施。
三、装卸作业程序3.1 装车作业1) 装卸工组应按照作业方案和作业流程进行装车作业,确保货物装载稳定、分布均匀、固定牢固。
2) 装卸工组应严格按照集装箱装载要求,确保货物装载高度、宽度、长度符合规定,不超重、不超高、不超宽、不超长。
3) 装卸工组应使用专业工具进行集装箱的装卸作业,确保作业安全。
4) 装卸工组应在装车过程中,随时检查货物装载状态,发现异常情况及时处理。
3.2 卸车作业1) 装卸工组应按照作业方案和作业流程进行卸车作业,确保货物卸载平稳、安全、迅速。
2) 装卸工组应严格按照集装箱卸载要求,确保货物卸载顺序、方式符合规定。
3) 装卸工组应使用专业工具进行集装箱的卸载作业,确保作业安全。
4) 装卸工组应在卸车过程中,随时检查货物卸载情况,发现异常情况及时处理。
四、安全防护措施4.1 装卸作业过程中,装卸工组应严格遵守安全操作规程,正确使用装卸设备、工具和防护用品。
《铁路货场装卸队管理办法》
《铁路货场装卸队管理办法》铁路货场货物装卸管理办法为加强装卸工作的管理,安全、高效地完成装卸任务,特制定本办法。
第一条组织体系。
成立辽东实业集团有限公司铁路装卸队,编制80人。
设队长1人,隶属于货场主任领导,负责装卸队的管理工作。
下设班(每班12人),各设班长1人,负责组织、召集和管理本班装卸工的出勤、分工等工作,班长不脱产。
第二条装卸工。
装卸人员的基本条件是。
年满十八至五十周岁,身体健康,能够胜任装卸工作。
第三条劳动保险。
为保障装卸人员发生人身意外伤害后能够得到妥善处理,装卸人员应按《劳动法》和《保险法》的有关规定,办理人身意外伤害保险。
人身意外伤害保险手续由公司统一代办,从当月工资中扣收。
第四条保证金。
每人收取500元保证金,用于生产工具丢失、违规违纪处罚等赔偿。
第五条装卸工辞职不干时,应提前5天向班长提出,经队长批准,收缴领用的工具后,返还保证金。
第六条工具由公司统一购置和领用,磨损后以旧换新。
丢失、无故损坏等,由领取者按价赔偿。
第七条劳动报酬。
装卸工作实行经济承包责任制,定员定额组织生产和分配,以班为单位,多干多得,少干少得。
班长每月加50元电话和管理补助。
工资每月核算和发放一次。
第八条装卸工应自觉做到“爱岗爱货,严守纪律,文明装卸,优质服务”。
队长和班长应经常组织技术学习和业务培训,加强安全技术教育,不断提高装卸技能和工作效率。
装卸工有与公司职工共同承担抢险救灾等项工作的义务。
如需要抢险救灾时,应积极参加,服务指挥。
第九条在装车、卸车等各个过程中都必须听从安全员的指导,安全作业。
队长、班长要负起责任,每次上班前、后都要点名考勤,作业时,也要搞好监督,经常清查,确保安全。
第十条为保障装卸作业安全,在铁路装卸机械作业区内,车辆的进出、装卸都必须由货场调度组织指挥,外单位的人员和机械未经主管部门批准,不得擅自进入区内作业第二篇:装卸队管理规定装卸队管理规定为加强对装卸队的管理,维护我矿和装卸队双方的权益,保证人身和货物安全,合理支付装卸费用,制定本规定:一、装卸队的管理单位1、矿仓库负责与装卸队签定管理协议,报矿批准。
铁道部关于铁路装卸机械管理规则-[82]铁货字400号
铁道部关于铁路装卸机械管理规则正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁路装卸机械管理规则((82)铁货字400号1982年7月1日)第一章装卸机械的管理第1条各级装卸管理机构要充实专职技术管理人员,并指定一名领导干部负责机械管理,根据统一领导、分级管理的原则,搞好装卸机械“管、用、修”各项工作。
铁道部制定发展装卸机械化的方针、政策、规则和管理规则等规章制度,并督促检查落实,综合平衡统筹安排机械的制造和分配,了解铁路局对装卸机械的管理情况、使用效率和经济效果,总结推广先进经验。
铁路局装卸管理所贯彻执行部定各项方针政策和有关指示,编制全局装卸机械化发展规划,制定本局安全作业细则、大修工艺规程和标准等规章制度,审批年度大修计划,调整机械配备布局,检查分析使用效率和经济效果,总结推广先进经验,参加分析处理重大事故。
铁路分局装卸管理分所执行部、局各项规定和指示,完成发展机械化任务,掌握装卸任务与设备能力动态,根据运输需要调度机械设备,分析核算使用效率和经济效果,总结推广先进经验,提报大修计划并参加竣工验收,参加大事故的分析处理。
车站、车务段装卸作业所贯彻执行上级各项规章和指示,搞好机械运用管理,保证及时完成装卸车任务。
定期对工人进行技术考核和培训,并准确填报机械技术设备统计表报,开展技术革新,不断改进装卸作业技术。
第2条装卸机械增添配置,根据运量和货场设备情况,既考虑到运量波动,又考虑到机械经济效果,本着先挖潜、调剂,后增添购置的原则,由基层单位提出申请,铁路局审核编制计划报部批准。
对铁道部批准的计划,铁路局要组织力量认真完成,不得擅自变更。
货场和客运行包房新建、大修改造时,要根据运量配备适量装卸机械及修理设施。
铁道部关于铁路装卸作业组织管理规则
铁道部关于铁路装卸作业组织管理规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1986.07.30•【文号】铁运[1986]717号•【施行日期】1986.07.30•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文铁路装卸作业组织管理规则(铁运(1986)717号1986年7月30日)第1条铁路装卸工作是运输生产的重要环节,在铁路运输中占有重要地位,其能力大小,机械化程度,作业效率,安全和劳动质量都将直接影响铁路运输的效率和质量。
装卸工作同时又是铁路运输服务的窗口,其服务质量也直接关系到铁路的声誉。
因此,各级领导对装卸组织工作必须重视,应注重研究并改进装卸作业的组织管理,不断改善工人的劳动条件,关心职工生活,充分调动装卸职工的积极性,努力扩大装卸能力,确保装卸作业安全,提高装卸劳动生产率和经济效益,优质高效地为铁路运输服务。
第2条各铁路局、分局、车站(车务段)的装卸管理机构,应实行专业管理,加强对装卸工作的领导。
第3条铁路装卸是铁路内部的“工附业”,必须建立独立经济核算制度,并实行统一计划管理。
装卸部门实行经济承包责任制,一定要有安全承包的内容,应以定额管理为基础,按定员定额组织生产和组织分配,在摆正国家、企业、个人三者利益关系的原则下,搞好按劳分配。
第4条铁路装卸作业系指在铁路车站、货场内装卸火车、汽(马)车、船舶和出入库(经铁路局批准实行库外承运和交付的车站)搬运作业。
有余力时也可到站外向社会提供装卸搬运劳务。
大中城市和运量较大而稳的车站,装卸作业应由铁路专业装卸队伍(即国家劳力计划内的固定工、合同制工人和农民轮换工)担任,配备定员,运量较小或不稳定的车站可以委托非铁路专业队伍承办装卸作业(简称委外装卸,委外装卸的组织管理办法由部另定),但凡集中办理危险品的车站以及中转零担货物、涉外物资、贵重品、尖端保密货物等较多的车站,装卸作业则应由铁路专业装卸队伍承当。
第5条向旅客、发收货人提供装卸劳务的车站,由车站使用“装卸费收据”、“实额收据”核收,发送零担货物的装费也可在货票上核收,在月份过后十日前由分局收入检查室与分局装卸财务办理清算,每月可以预支不超过上月收入的百分之八十。
铁路货物装卸管理规则
铁路货物装卸管理规则第一章总则第一条为加强铁路货物装卸(以下简称装卸)管理,提高装卸工作质量,适应铁路现代物流发展要求,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国特种设各安全法》《铁路安全管理条例》等法律、法规和铁路总公司有关规定,制定本规则。
第二条本规则适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)及铁路局的装卸管理工作。
第三条装卸是货运工作的重要组成部分,是现代物流的重要环节。
铁路局应加强装卸专业管理,推迸货装生产一体化、服务物流化。
第四条装卸管理应以确保安全为前提,以装卸机械化、信息化、智能化为手段,强化装卸基础管理,推进标准化建设,全面提升服务质量,提高效率和效益。
第五条大力提高装卸技术水平,加快自动化、轻量化、模块化装卸机械应用;积极采用远程控制、智能控制等技术,创新装卸机械运用方式;推广应用先进的装卸工属索具及装卸工艺。
第二章管理职责第六条总公司负责组织贯彻执行国家政策和法律法规,制定铁路装卸发展政策、规划,确立装卸发展方向、目标,组织制定装卸基本规章、制度、标准,组织开展装卸新技术、新装备、新工艺的研发和应用。
总公司运输局是总公司装卸业务管理部门,承担装卸管理职责。
第七条铁路局负责贯彻装卸发展政策要求,落实总公司装卸规划、规章、制度和标准,制定实施办法或补充规定;负责装卸安全管理、设备管理、生产组织、质量管理、队伍建设、应急处置等工作;研发和推广应用装卸新技术、新装备、新工艺。
铁路局货运管理部门是铁路局管内装卸业务管理部门,承担装卸管理职责。
铁路局应明确管内行包装卸管理责任部门。
第八条站段(含货运中心,下同)负责贯彻执行装卸规章、制度、标准及有关规定,制定本单位的装卸管理制度、实施细则、作业流程和岗位作业指导书,并组织相关培训;负责装卸机械运用和日常管理;组织装卸安全生产,落实作业标准和质量第三章安全管理第九条装卸安全管理应以劳动安全、货物安全、设备安全、交通安全为重点,积极采用先进技术设备,提升人员素质,强化安全风险管控。
铁路装卸管理制度
铁路装卸管理制度一、总则为规范铁路装卸作业,提高装卸效率,确保装卸作业安全可靠,保障客户货物的准时送达,制定本管理制度。
二、装卸作业流程1. 装卸作业的开展需提前与客户沟通确认货物种类、数量、大小、重量等相关信息;2. 到达车站后,装卸人员需对货物进行清点,并检查货物是否有损坏;3. 根据装卸计划,确定装卸作业的组织方式和工作流程;4. 执行装卸作业,保障作业人员安全;5. 完成装卸作业后,整理好现场,将货物整齐摆放,确保货物的安全。
三、装卸作业人员管理1. 装卸作业人员需接受专业培训,了解货物装卸的基本操作流程和安全注意事项;2. 装卸作业人员需熟悉所需使用的装卸设备,保证设备正常运行;3. 装卸作业人员需按照作业流程和客户要求进行操作,严禁擅自修改作业计划;4. 装卸作业人员需遵守作业纪律,服从指挥,确保装卸作业的顺利进行;5. 装卸作业人员需严格遵守安全操作规程,保证装卸作业的安全进行。
四、装卸设备管理1. 装卸作业所用设备需定期检查、维护和修理,保证设备的正常运行;2. 定期对装卸设备进行检测,保证设备的安全性;3. 装卸设备使用完毕后,须进行清洁、维护和保养,存放在指定位置。
五、装卸场地管理1. 装卸场地需保持整洁、通风、明亮,确保作业环境良好;2. 装卸场地应设置明显的安全警示标识,保障装卸作业的安全进行;3. 装卸场地应符合相关规定要求,确保装卸作业的顺利进行。
六、装卸作业质量管理1. 装卸作业需按照客户要求进行,保证货物的准确装卸;2. 对装卸作业进行质量检查,确保装卸作业的准确性和规范性;3. 对装卸作业的质量进行评估,及时发现问题并采取相应的改进措施。
七、不定期向客户提供装卸作业情况反馈,及时解决客户反馈的问题。
八、装卸作业的纠纷处理1. 对于装卸作业中发生的纠纷,应及时调查处理,确保客户合法权益不受损害;2. 对于装卸作业人员违规行为,应及时进行处理并做出相应的惩罚。
九、装卸作业的监督检查1. 铁路公司应建立装卸作业的监督检查机制,确保装卸作业的规范进行;2. 对装卸作业进行不定期的监督检查,发现问题及时纠正;3. 对装卸作业进行定期的质量评估,发现问题及时改进。
31-北京铁路局装卸值班员一班工作程序
(2)填写“装报四”。
2.安全备品检查
(1)班组工具备品携带齐全。
(2)装卸作业防护信号安设正确。
备品不齐信号安设不合规定不准开工
3.重点抽查
根据人员素质和技术力量对比(1)薄弱班组进行重点指导;(2)对强壮班组进行重点抽查;(3)必要时对重点货物及难装卸货物要亲临现场指挥。
(二)
派
班
1.了解班计划
(1)联系外勤货运员了解装卸车班计划和阶段计划。
(2)掌握车辆甩挂时间。
执行先路工后路外先机械后人力的派班原则
2.派班
(1)发放“装卸工作单”。
(2)根据货物品种、性质和班组人员状况分配装卸车任务。
(3)向各班组明确布置任务、地点、时间要求和注意事项。
(三)
班
中
检
查
1.落实派班计划
北京铁路局
装卸值班员一班工作程序标准
1989年7月1日京货装[1989]第53号
程序
项目
内容
技术要求
说明
一
班
前
接
班
1.巡视货场
了解货场内存车、待装卸车和货位情况
2.听取交班值班员介绍
(1)一班安全生产情况。
(2)场内待装卸车情况。
(3)其他有关情况。
3.请示
请示装卸主任(或主管站长)对本班工作的指示。
4.调配
(1)随时掌握装卸作业进度。
(2)根据取送车时间组连劳协作,实现均衡作业。
二
班
中
(四)
连续
作业
同上“派班、班中检查”内容
同上“派班、班中检查”的技术要求。
(五)
分
装卸班操作规程有哪些
装卸班操作规程有哪些装卸班操作规程是指对于装卸班的工作流程、操作要求和安全措施等方面进行规范和指导的文件,下面是一个大致的装卸班操作规程,供参考:一、装卸班的职责和权限1. 装卸班的主要职责是负责货物的装卸作业,确保装卸作业的安全和高效完成。
2. 装卸班具有对装卸作业的管理、协调、指导和监督权力。
二、装卸班的组织架构1. 装卸班由班长和若干装卸工组成,班长负责整体协调和管理工作。
2. 班长应具备一定的专业知识和管理能力,负责安排工作任务、培训装卸工以及制定作业计划和安全措施等。
三、装卸作业前的准备工作1. 根据装卸作业的具体要求,提前进行周密的计划和准备,确保所需设备和工具的准备充足。
2. 班长应对装卸工进行必要的培训,包括作业流程、安全注意事项等。
四、装卸作业的流程和步骤1. 班长根据装卸作业的具体情况,制定作业计划,并将其告知装卸工。
2. 装卸工按照作业计划和要求,准备好所需的设备和工具。
3. 班长对装卸现场进行安全检查,确保通道畅通、设备正常运转,以及其他安全措施的到位。
4. 装卸工根据班长的指示,有序进行装卸作业,注意操作规范和安全。
5. 班长负责对装卸作业的进度和质量进行监督和检查,确保作业的安全和有效进行。
五、装卸作业的安全措施1. 班长负责制定和执行装卸作业的安全措施,并负责对装卸工进行相应的安全培训。
2. 确保装卸现场进行标识,标明禁止通行区域和安全注意事项等。
3. 装卸工应佩戴合适的防护用品,如手套、安全鞋等。
4. 装卸过程中应遵守操作规范,注意货物的稳定和平衡,防止意外事故的发生。
5. 对于特殊货物和危险货物,应制定相应的作业方案,并提前做好必要的准备工作。
六、装卸作业后的清理工作1. 装卸作业完成后,班长应对现场进行检查,清理现场杂物和残留物。
2. 班长要对装卸过程中出现的问题和不足进行总结和分析,并及时采取相应的措施进行改进。
以上是一个大致的装卸班操作规程,具体的规程内容可以根据实际情况进行定制和修改。
铁路装卸派班员派班流程
铁路装卸派班员派班流程一、派班员的小世界。
咱铁路装卸派班员啊,就像是一场大戏的导演。
每天一到岗,就开启了忙碌又有趣的工作之旅。
这工作呢,可不是随随便便就能干好的。
我们得对装卸队伍里的每一个小伙伴都特别了解,谁擅长搬这个,谁在那个环节特别有经验,就像了解自己家的宝贝一样。
二、派班前的准备。
这派班之前啊,得先把各种信息都收集全乎喽。
比如说,当天有多少货物要装卸呀,这些货物都是啥类型的呢。
是那种小小的包裹,还是超级大的集装箱呢?这就决定了我们要派什么样的小伙伴去干这个活儿。
要是小包裹,那就得找那些手脚麻利的;要是大集装箱,就得找力气大、经验足的。
三、开始派班啦。
1. 挑选合适的队伍。
我们就开始挑人啦。
比如说有个大的装卸任务,需要好几个小组一起上。
那我们就得把那些配合默契的小组凑在一起。
就像搭积木一样,每个小块都得放对地方。
有的小组呢,干活特别快,但是可能比较粗心;有的小组呢,虽然慢一点,但是超级细心。
这就得根据货物的性质来安排啦。
如果是那些不太容易损坏的货物,就可以让速度快的小组上;要是货物很娇贵,那肯定得让细心的小组去装卸。
2. 明确任务。
派班的时候啊,一定要把任务说清楚。
不能含糊其辞的。
比如说,告诉装卸的小伙伴们,这批货物要在几个小时内装卸完,要放到哪个特定的位置。
要是没说清楚,那可就乱套了。
就像你让别人去拿东西,却不告诉他拿啥,放哪,那他肯定会懵圈的。
而且啊,还要告诉他们有啥特殊要求。
比如有的货物得轻拿轻放,那就得着重强调这个事儿。
四、派班后的跟踪。
这派班员可不是把人派出去就不管了。
就像送孩子上学,你得知道他在学校过得咋样。
我们得跟踪装卸的进度。
时不时去看看,货物装卸得顺利不?有没有啥突发情况。
要是发现哪个小组干活有点慢,可不能上去就批评。
得问问是啥原因,是遇到啥困难了呢,还是设备突然出了小毛病。
如果是困难,就赶紧想办法帮忙解决;要是设备毛病,那就赶紧找人来修。
五、收尾工作。
等装卸任务完成了,我们派班员还有收尾的事儿要做呢。
铁路装卸派班作业组织概述
铁路装卸派班作业组织概述一、装卸值班员的职责范围和技能要求1.职责范围装卸值班员,又称劳力调度或派班员(负责内勤的装卸值班员),是铁路装卸部门的主要工种之一,具有工班长职能。
在装卸主任(经理)领导下,负责分派作业任务,指挥现场生产,维护生产秩序,并对本班工组进行日常管理。
具体职责如下:(1)在装卸车间(作业所)领导下,组织本班工组人员,全面完成装卸工作任务。
(2)执行上级有关规章、文电、指示、命令和作业标准,带领工组人员学习技术业务知识和操作技能,提高人员素质,督促工组进行文明装卸,促进安全生产。
(3)根据车站班计划任务、取送作业计划,掌握当班人员及机械出勤情况,制定派班计划,分派作业任务,监督、检查、指导工组安全作业。
(4)在车站领导下,协调装卸与运转、货运和地方运输部门的关系,开展联劳协作,处理疑难问题,压缩车辆停时,提高作业效率。
(5)组织实施车站、车间有关管理规定,包括派班制度、机械运用、安全防护、业务统计、货场管理、班组建设等规定,并向上级提供有关实施结果的资料。
(6)执行委托管理“五统一”的规定,做好对委托工组的派班工作,协调好工组关系。
(7)负责“装卸工作单”的填记、收集、审核和整理,“装卸作业图表”绘制和台账填记,及时向上级报告一班安全生产和任务指标完成情况。
(8)参加班计划、碰头会,主持点名会、事故事苗分析会,做好考勤和记录,讲评生产和任务完成情况,表扬好人好事,总结交流经验。
(9)抓好班组建设,开展班组活动,检查班组台账,组织竞赛评比,创建文明班组。
2.技能要求(1)中级装卸值班员技能要求①具备中级装卸工、货运起重工或装卸机械司机的技能。
②主持点名会,传递班计划和上级指示,总结讲评上一班安全生产情况,做好考勤和休假统计。
③合理均衡地组织装卸车和搬运作业。
④组织调站助勤、区间作业,并指导工组完成区间作业任务。
⑤估算装卸作业所需人力、时间,节约使用劳动力或组织拼组作业。
⑥协调生产组织中各方面的关系,处理一般事故、灾情、险情。
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铁路装卸派班原则、程序和要求一、派班原则和依据1.派班原则为了合理组织调配车站货场内的铁路装卸劳力(包括委托劳力)和装卸机具,质量良好地及时地完成货物、行包装卸车和搬运任务,装卸值班员应遵守下列派班原则:(1)装卸作业实行单一指挥,由装卸值班员负责派班,未设装卸值班员的车站,应由货运人员兼任。
(2)派班作业范围:整车、零担、集装箱的装卸车和搬运作业(《铣路货物运输规程》规定的货主自理的货物的装卸车及有固定线路的装卸班组除外)。
(3)“先机械,后人力;先路内、后委托”,按顺序派班,保重点车,保一线出车,保方案车,装卸工组必须认真执行派班命令。
(4)接到货调或监装卸货运员(行李员)通知后,装卸值班员应根据本班人员、机械的出勤情况,按照日班计划、阶段计划的要求和取送车情况,进行派班。
(5)装卸工作单(财劳-7)和装卸作业登记簿是派班工作的凭证、收费和统计的依据,派班时应按规定填写。
每次作业完毕,经货运员验收签证后,再另行派班。
本班作业完毕,装卸值班员必须收集全部“装卸工作单”,做好审核、登记,连同装卸作业登记簿上交。
(6)装卸值班员应执行分局调度命令,组织劳力和机具的调站助勤,抢险救灾工作。
2.派班依据派班依据,是装卸值班员进行派班必须掌握的有关资料,其内容包括;(1)车站有关装卸作业派班的规定,包括派班原则,作业线路防护信号设置,一车作业人数规定,一车作业工时定额标准等。
(2)调度命令,领导指示(站长,装卸主任,车站值班主任)和装卸、货运业务通知。
(3)车站班计划、阶段计划、取送车及调车计划有关资料。
通常有:已上道车(空车、重车)存放的线路货位、车种车号,特殊类型车门的车辆;上一班交接的作业车情况,即未装载或未卸完的作业车情况;装车或卸车的货物品名、包装、件数、重量.难装卸和重点货物情况;搬运进站(库)、出站(库)货物品名、数量、件重、存放地点,地方交通运输工具情况,特殊要求;行包作业列车车次,本站到发时刻,大批量装载或卸车计划;重点车、方案车、一线出车和组织直装直卸的要求;区间卸车计划。
(4)装卸各工组出工人数,包括由装卸派班的委托工组人数。
(5)装卸作业机械出勤,停机检修、停电计划。
(6)特殊作业需用的公用、专用工索具和专用劳保用品情况。
(7)“装卸作业登记簿”中有关内容。
二、派班的形式和分类及派班方法1.派班的形式和分类(1)按照执行派班的人员分,有直接派班和委托派班两种形式。
直接派班:各种装卸车作业、搬运作业和装卸劳务(整理杂项作业)由装卸值班员直接派班作业。
委托派班:在未设装卸值班员的车站,或者实行固定线路机械作业的班组,可以委托货运人员进行装卸作业派班。
实行委托派班的车站,装卸部门应与货运部门签订委托派班协议,或者车站制订有关委托派班的办法。
执行委托派班的货运人员应代行装卸值班员的职责,按照装卸派班规则和派班程序进行派班。
(2)按照劳动力成分可分为路工派班和委托人员派班两种。
路工派班,是指对各路工作业小组人员的作业分派。
委托人员派班,是指对委托工组人员的作业分派。
委托人员派班时,要严格按照“五统一”规定执行,在作业量大、委托工组多的车站,可设委托值班员(叫班员)协助装卸值班员进行委托工组的作业分派。
(3)按照装卸作业种类,派班可分为:整车作业派班;零担、集装箱、危险货物作业派班;行包作业派班;搬运及劳务作业派班等。
(4)按照作业方式,派班可分为:机械作业派班;人力作业派班;人机混合作业派班;并组作业派班。
2.派班方法在现场装卸派班的方法,根据作业繁忙和设施条件,可以选用下列方法进行:(1)派班室集中派班。
遇有多线多组同时派班时,值班员可通知作业组长到派班室,集中按派班顺序分派任务,发给“装卸工作单”布置作业要求。
(2)直接下组派班。
在作业工组和作业数量不多的情况下,装卸值班员可直接到工组休息室,向全组作业人员进行直接布置作业任务和要求,发给“装卸工作单”。
(3)电话派班。
在特、一等站货场或货场分散的情况下,设有电话对讲机的派班室,可采用电话通知派班。
实行电话派班方法时,基层装卸单位应制订相应办法,规定“装卸工作单”填写、传送、电话复诵等。
三、派班联系在派班工作中获得真实的工作信息,在整个派班过程中有较多的联系环节,基本可分为:1.与货运部门联系(货运调度员、货运员等)(1)获悉装卸货物品名、送车时间、直装卸作业、运输部门运输工具到达时间、货位安排。
(2)获悉装卸工组是否已报到,开始作业及开始作业时间和作业终了时间,装卸质量等。
2.与行车部门联系(站调、值班员、调车区长等)通过与行车部门联系,要求获悉列车到达、出发时间,到达货物(太宗)品名,送车、要车时间。
如送车不到位,及时与站调或调车区长联系,补顶送或采用人力手推调车。
3.与装卸维修部门联系(技术室、维修组)通过与装卸维修部门联系,获悉机械一、二级保养及检修进度,是否能投入运用,发生机械故障联系维修部门修理。
4.与地方交通运输部门联系通过与地方交通运输部门联系,要求获悉参加本班搬运作业的运输人力工具投入量(包括汽车、船舶、拖拉机、马车、人力车等),运输工具到达时间,获悉出货计划,作业吨数,对搬运作业中发生的问题要及时联系有关方面处理。
5.与上级联系通过与上级联系,汇报本班安全生产情况,本班生产进度,好人好事,要求上级解决的问题及本班工作存在问题和不足,并提出改进措施,接受上级有关指示、要点(重点注意事项),并迅速传达到有关人员。
6.发生事故后的联系装卸值班员应高度重视发生事故后的联系,在得到事故发生的信息后,应迅速汇报车闻(队)负责人(值班人员),并立即赶赴现场,向当事人了解事故发生的时间、地点、原因、程度,如有人员伤亡的,要联系有关部门和人员迅速组织抢救(联系运输工具送医院等),保护好现场,然后组织分析,根据情况再逐级上报。
四、一次作业派班程序一次作业派班操作程序为:派班准备、派班实施、派班整理3个阶段。
1.派班准备派班准备工序是:(1)收集信息资料;(2)登记“装卸作业簿”(3)核实工组人数;(4)了解机械检修和出勤;(5)拟定派班计划;(6)准备空白票据和借条;(7)联系上道车和地方交通运输工具。
2.派班实施实施派班工序为:(1)填写“装卸工作单”;(2)向工组长布置作业任务;(3)交待作业安全、质量和作业时间要求;(4)指定作业人数;(5)并组作业,指定作业组长;(6)通知监装卸货运员准备;(7)通知工具用品管理人员准备借用的工具用品;(8)深入现场,了解进度,组织联劳协作。
3.派班整理派班整理工序是:(1)收集“装卸工作单”,整理审核;(2)听取工组长汇报,对重点车质量进行验收;(3)补记“装卸作业登记簿”有关项目;(4)绘制“装卸作业图表”。
遇有作业量多的情况,在工组第一次作业完毕后,应按上述要求进行第二、第三次作业派班。
五、装卸车作业派班装车:将货物自堆放的仓库或货位上装到铁路货车内。
装车作业是铁路货物运送的最重要的作业之一,正确地装车不但可以防止货运事故的发生,而且可以保证货物的完整,以及合理使用车辆的载重力和容积。
卸车:将货物自铁路货车内卸入仓库或其他货位上。
卸车作业是铁路货物运送过程中的最后一个环节,卸车是加速车辆周转,提高运输效率,增加运输能力,完成运输任务的重要手段。
“一卸、二排、三装车”的运输原则把卸车放在首位。
装卸车作业派班,应根据作业车辆、货物、作业条件、作业方式、天气等情况,向装卸工组交待下列事项:(1)作业地点;(2)车辆种类;(3)货物品名、包装、件数(件重);(4)定额时间;(5)防护用品;(6)作业工具;(7)安全措施;(8)作业注意事项等。
六、搬运作业派班铁路的搬运作业,包括发站装车前的进货作业,到站卸车后的出货作业,仓库、货位间的搬运作业。
车站进出货组织工作,是货场管理的重要内容,直接影响货场能力、货位仓库周转和畅通。
进货不及时,不仅影响装车,还影响车辆周转;出货不及时,不仅影响卸车,严重时还会造成货场堵塞。
为此,各货运站都十分重视进出货组织工作。
装卸部门在配备人力和机械时,要充分考虑货场进出货作业需要,在作业派班时,要坚持“以进保装”和“以出保卸”原则。
按作业方式,搬运作业分为机械搬运和人力搬运。
在多数车站只对机械搬运实施派班。
其派班内容和现场工作有:搬运作业派班,应向作业工组交待下列事项;(1)运输工具;(2)货物存放地点;(3)货物品名、包装、件数;(4)工具备品;(5)安全注意事项;(6)作业时间要求等。
七、调站助勤派班组织调站助勤,就是站与站之间、段管站之间,通过调度对装卸劳力、机具的调配,实现装卸联劳,合理利用劳力机具,共同完成装卸任务的组织活动。
调站助勤派班的主要工作有:1.调站助勤必须依据上级调度命令实施派班,按照调度命令指定的作业人数(包括司机)、机械、工索具备品,选派符合助勤站作业要求的工组,派足人数,指定助勤负责人。
2.依据命令,在不影响本站作业的情况下,确定外站助勤工组、机具备品等事项,并向装卸主任请示汇报,经同意后方可派班。
3.根据调度命令,办理助勤人员的乘车证,联系客运值班员确定车次和工具备品携带事项,乘坐货车、守车时,应与车站行车值班员联系安排。
4.填写“装卸工作单”,派班时交给助勤工组组长或助勤负责人,作为工组在助勤站参加作业的凭证。
5.电话通知参加助勤的工组人员或到工组休息室(人数多时临时指定集中地点)派班,并交给组长“装卸工作单”和调度命令,交待助勤站有关情况,乘坐的列车(客车、货车、守车)的车次,携带的工具备品,有关乘车和作业安全事项。
6.当日往返的助勤人员,负责人应准备作业人员就餐费用,当日不能返回的,应交待助勤人员携带生活必需品等。
7.当助勤工组人员集体出动后,值班员应及时向上级调度汇报参加助勤的实际人数,助勤负责人姓名,乘坐的列车车次等。
同时向装卸主任汇报助勤派班有关事项。
8.当完成助勤作业工组返回后,及时收交经助勤站监装卸货运员或站务员填写并签字盖章的“装卸工作单”,并审核。
9.依据“装卸工作单”,补登“装卸作业登记簿”、“作业图表”有关内容。
八、区间卸车派班区间卸车,是指在站界外方线路区间进行卸车,通常是在列车上进行,一般是片石、道碴、黄沙和救灾抢险物资等。
区间作业派班,按装卸车派班内容进行,并重点注意:1.做好与行车指挥人员联系(站调),明确列车车次、在区间的运行时间、作业车数、防护信号设撤及安全要求。
2.做好与收货单位代表(委托卸车负责人)联系.明确货物品名、数量以及验货签证事项。
3.根据车站班计划要求,按照不同货物品类一车作业人数要求,派足每车作业人数,拼组时指定作业组长。
4.区间卸车作业由于是在列车慢速行驶情况下进行,按《行车组织规则》、《铁路装卸作业安全技术管理规则》或《车站行车工作细则》等规定,交待作业安全事项,必要时由值班员或指定人员带领进行。