烘烤硬化钢介绍_

4.时效的危害 4.时效的危害 时效后的材料冲压后容易产生滑移线， 时效后的材料冲压后容易产生滑移线， 影响涂装，严重的导致冲压开裂。 影响涂装，严重的导致冲压开裂。
5.烘烤硬化钢使用注意事项 5.烘烤硬化钢使用注意事项
生产试验 在100度、2小时（相当于室温1个月），YP_EL=0.3%； 在100度、3小时（相当于室温2个月），YP_EL=0.35%； 100 3 2 YP_EL=0.35% 在100度、5小时（相当于室温3个月），YP_EL=0.4%； 在100度、10小时（相当于室温6个月），YP_EL=0.55%。
宝钢超低碳烘烤硬化钢介绍
2007年1月 年 月
1.烘烤硬化钢发展的基础 1.烘烤硬化钢发展的基础
随着汽车工业的发展，减轻车重、提高安全性、降低能 耗、减少环境污染已成为现代汽车的发展趋势。提高汽车用 钢板的强度是降低钢板厚度、减轻车重从而降低能耗的有效 途径。在近几年的新车型设计中，高强度钢板的使用比率呈 上升的趋势。在汽车轻量化的进程中，外部件使用高强度钢 板的发展速度最快，以提高零件的抗凹陷性能。目前几乎所 有车型的门外板、发罩外板及行李箱盖等零件都使用高强钢， 其中大部分为冷轧超低碳烘烤硬化钢。
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2.超低碳烘烤硬化钢机理 2.超低碳烘烤硬化钢机理
烘烤硬化钢是通过固溶强化实现的，即：钢中存在 一定量的固溶C或N原子。冲压过程后，材料中形成一 定密度的位错。通过在一定温度及时间条件下的烘烤， 钢种固溶的C或N原子扩散，与位错发生交互作用，固 溶C或N原子对位错起钉扎作用，使材料的屈服强度上 升、抗凹陷性能提高。
2.超低碳烘烤硬化钢机理 2.超低碳烘烤硬化钢机理Biblioteka 载 荷 BHWH延伸率
3.烘烤硬化钢特性 3.烘烤硬化钢特性
烘烤硬化钢具有烘烤硬化特性，能提高零件的抗凹 陷性能，汽车生产厂正是利用了烘烤硬化钢这一有利一 面，使得烘烤硬化钢被广泛应用于生产汽车外板。 正是由于钢中存在固溶的C或N原子，使烘烤硬化钢 又具有时效特性。即在一定温度下，随着时间的增长固 溶C或N原子扩散，使钢的成形性能下降。温度越高、 时间越长，材料越容易发生时效。
2.超低碳烘烤硬化钢机理 2.超低碳烘烤硬化钢机理
超低碳烘烤硬化钢是以超低碳钢为基础，通过添加 微量的Nb或Ti而制成烘烤硬化钢冷轧钢板，具有良好的 冲压性能及抗凹陷性能。再辅助添加Mn、P等固溶强化 元素来获得一定级别的材料。烘烤硬化钢冲压前较软， 易于成形加工，在成形后的烤漆过程中强度升高，提高 零件的抗凹陷性能。因此，烘烤硬化钢被广泛应用于生 产汽车外板。
5.烘烤硬化钢使用注意事项 5.烘烤硬化钢使用注意事项
文献资料
5.烘烤硬化钢使用注意事项 5.烘烤硬化钢使用注意事项
中国地处亚洲，夏季气温较高，最高时近40℃。 这给烘烤硬化钢的生产和使用带来一定的难度。 从宝钢在烘烤硬化钢生产及试验上积累的经验结 合文献记载，建议烘烤硬化钢在制造后3个月内使用 完毕，避免出现表面缺陷。