某厂房屋面钢结构监理细则

宁宁波波长长阳阳科科技技有有限限公公司司一一期期I I I I 标标厂厂房房工工程程

钢钢

结结

构构

屋屋

面面

工工

程程

监监

理理

实实

施施

细细

则则

编制人：

审核人：

宁波科信华正工程咨询有限公司

长阳科技厂房监理项目部

2013-1-10

钢结构屋面监理细则

一、工程概况

本工程5#楼车间1-2/A-S轴、51-52/ A-S轴为轻钢屋面结构，6#楼车间、7#楼车间、8#楼车间及机修车间均为轻钢屋面结构。主框架为混凝土结构，屋面钢梁采用钢号Q345B碳素结构钢，檩条采用冷弯薄壁材质Q235-B，屋面采用50厚EPS夹芯彩钢板。焊条Q345钢间采用E50型，Q235钢间采用E43，Q345钢与Q235钢采用E43。所有钢构件在制作前，应放1：1施工，无误后方可下料，端板与柱、梁翼缘和腹板的连接焊缝为全熔透坡口焊，质量等级二级其他三级，所有非图示构件拼接用对接焊缝二级。连接用高强螺栓一律为10.9级，高强螺栓结合面不得涂汁其表面摩擦系数为0.45，图中未注明的为C级普通螺栓。彻底清除表面脏物及油污，要严格抛光除锈处理，除锈等级Sa2.5级，涂富锌底漆一道，耐火等级一级，面漆由甲方自定。

二、监理依据

1、有关设计文件、施工图纸；

2、国家地方有关政策结合规范；

3、建设单位同施工单位所鉴的合同文件及附件；

4、建设单位同监理单位监订的工程建设监理合同；

5、钢结构施工及验收规范 GB50205-2001；

6、经审批的施工单位的施工组织设计或施工方案。

三、钢结构监理目标

本工程监理目标：质量合格、安全无重大事故。

四、钢结构工程关健控制点及监理措施

（一）、钢构件的质量要求：

1、钢构件出厂时应提交下列资料

a、产品合格证

b、施工图和设计变更文件，设计变更的内容应在施工相应部位注明

c、制作中对技术问题处理的协议条件

d、高强螺栓摩擦面，抗滑移系数试验报告，焊缝无损检验报告及涂层检测资料

e、主要构件验收记录

2、钢结构安装应按施工组织设计进行，安装程序必须保证结构的稳定性和不导致永久性变形。

3、安装前应按构件明细表核对进场的构件，检查产品合格证和设计文件。

4、抗滑移系数检验电制造厂和安装单位以分部(子分部)为单位进行试验，从单项工程每2000T为一制造批，每批三组，单项工程的构件磨擦面选用两种及两种以上表面处理工艺时，则每种表面处理工艺均需检验。

5、抗滑移系数检验用试件由制造厂加工，试件与所代表的构件应为同一材质，同一摩擦面处理工艺，同批制作。使用同一性能等级，同一直径高强螺栓连接副，并在相同条件下同时发运存放。

6、焊接和高强螺栓并用的连接，当设计无特殊要求时，应按先栓后焊的顺序施工。

7、构件制作的允许偏差值如下表

a、焊接连接拼装允许偏差(mm)边缘高差t/10且不大于3.0埋弧焊1. 0搭接长度3.0顶接缝缘1.5端接头错位2.0（mm）。

1 柱底面到柱端与木竹架连接的最上一个安装孔距离±l/1500±15.0

2 柱身弯曲矢高H/1200且不大于12.0

3 受力托板表面到第一个安装孔距离±1.0

4 檩条、墙梁的间距±5.0

5 檩条弯曲矢高l/750且不大于12.0

b、高强度螺栓连接构件制作孔允许偏差

名称直径及允许偏差

螺栓直径±0.43±0.52 ±0.84

螺栓孔允许偏差 0.43 0.52 0.84

直径 +0.43 +0.52 +0.84

允许偏差 +0.43 +0.52 +0.840

园度最大和最小直径之差 1.00 1.50

中心线倾斜度应不小于板厚的3%,且单层板不得大于2.0mm多层板选组合不得大于3.0mm

c、高强度螺栓连接构件的孔距允许偏差

螺栓孔距(mm)

2 同一组内任意两孔间相邻两组的端孔间允许偏差

钢结构制作，安装中的焊接质量要求

a、施工单位对其首次采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，并应根据评定报告确定焊接工艺，焊接工艺评定应按国家现行的《建筑钢结构焊接规程》和《钢制压力容器焊接工艺评定》的规定进行。

b、焊工应经过考试并取得合格证后方可从事焊接工作，合格证应注施焊条件有效期，焊工停焊时间超过6个月应重新考试。

c、焊接时不得使用药皮脱落焊蕊锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的渣壳。

d、焊接时，焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道外的用材上引弧。

e、承受拉力或压力且要求与型材等强度的焊缝，必须经超声波X射线探伤检验，其结果必须符合设计要求，及施工规范和钢结构焊接规范规定。

f、焊缝表面严禁有裂纹、夹渣、焊癌、烧穿弧坑，针状气孔和熔合性飞浅等缺陷，气孔咬边必须符合施工规范规定。

（二）构件运输和存放、检验

1、构件应根据钢结构的安装顺序，分单元或套供应。

2、运输钢构时，应根据钢构件的长度，重量先用车辆上的支点，两端伸出的长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形，不损伤涂层。

3、钢构件存放场地应平整坚实、无积水。钢构件应按种类、型号、安装顺序分区存放，钢构件底层垫枕应有足够的支承面，并应防止支点下沉。相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，并应防止钢构件被压坏和变形。

4、钢构件在运输、存放和安装过程中损坏的涂层以及安装连接部位，应按有关规定进行补涂，结构面层涂装应在安装完成后进行。

5、钢构件进场时，应有出厂合格证，并提供有关技术资料，钢梁的构件上应标有编号以利查找。

6、檩条卸货后，如因其它原因未及时安装，应用防水雨布覆盖，防止出现“白化”现象。

7、结构安装前应对构件全面检查，如数量、长度、垂直度、安装接头处螺栓孔之间的尺寸是否符合设计要求等。