汽轮机大修方案

18MW汽轮机大修方案

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18MW汽轮机大修方案

一、汽轮机概述

由南京汽轮电机（集团）有限责任公司生产的18MW补汽凝汽式汽轮机

型号：NZ18-0.689/0.129型式：双压、单缸、单轴、冲动凝汽式

额定功率：18000KW

汽轮机额定转速：3000r/min

汽轮机一阶临界转速：~1752r/min

发电机额定转速：3000r/min

转向：顺气流方向看为顺时针

主进气压力：0.689MPa

主进气温度：321℃

汽轮机的通流部分有十个压力级组成。

二、引用依据

本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。

三、总则

搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。是设备全过程管理的一个重要环节。各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检

修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯彻”应修必修，修必修好“的原则。

检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种手艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。

1、检修计划

根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，（分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。

2、检修准备工作

编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。

3、施工管理

贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。

汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。所有记录应做到正确完整，简明实用。重要工序的分段验收项目应有检修人员和验收人员的签名。

4、注意事项

(1)汽缸温度降至100℃时，才允许拆除保温层。

(2)汽缸温度降至80℃时，开始拆除汽缸螺栓。

(3)解体拆下的部件，均应按指定地方妥然放置。

(4)保温材料应进行回收，放在指定地点，现场清理干净。

5、检修工艺及质量标准

(1)先拆除机组上所有仪表，如压力表、温度表、转速表等，并

将拆除部位的孔堵死。

(2)分解拆除化妆板及骨架；

(3)拆除上缸保温，根据大修要求拆除下缸部分或全部保温。

(4)拆除导汽管保温，拆除导汽管；

(5)拆下前后汽封冒汽管，并将管孔堵死；

(6)拆除前后轴承盖，并用棉布盖好。

(7)向汽缸螺栓上滴注松动剂或煤油，并用手锤轻敲螺母

(8)拆汽缸法兰上的稳钉。

(9)从汽缸封两头开始，依次至汽缸中部，对称均匀地分解汽缸结合面螺栓（空心汽缸螺栓每加热一只拆除一只），对其不空心的螺栓拆除困难时可用烤把将螺帽加温再拆除。

(10)在四角装好导杆，涂上透平油。

(11)检查确信汽缸结合面螺栓全部卸下后，用顶丝将大盖顶起2～3mm。

(12)用行车吊起大盖少许，测量检查四角升起的高度，调整好汽缸水平，使四角高度差不大于2mm。

(13)当大盖升起30～40mm时应5kg的大锤轻敲大盖外壳，用撬棍敲打索具及扣接处，检查汽缸隔板应无脱落。索具应受力均匀，扣接牢固，方可继续起吊。

(14)汽缸吊出后，要放在指定的枕木上。

(15)拆下的螺栓帽要认真检查，如有损坏应修复或更换。

(16)翻大盖前必须拆下全部调速汽门，并用堵板封死。

(17)注意事项

①拆除螺栓应用板手，如需加热的螺栓应有充分的加热时间，不能有硬打等蛮干现象。

②拆下的螺栓螺母要编上号，螺母要回到原来的螺栓上，放置指定的地点。

③禁止工作人员将头、手伸进汽缸结合面，大盖脱离导杆时，四周应有人扶稳。

④起吊工作应有人指挥，行车应有熟悉的人操作，各部应有人监视，发现异常，均可叫停，查明原因消除后方可起吊。

6、翻大盖，工艺略（参照安装工艺）

7、汽缸的清扫与检修

(1)吊开大盖后，及时检查记录结合面涂料的冲刷情况，有无漏汽的痕迹和其它异常情况。

(2)用刮刀沿汽缸周边方向将涂料清扫干净。

(3)用Φ100的磨光机装上钢丝轮（磨头），或用砂布将汽缸隔板、隔套板、槽、汽缸洼窝等处的锈垢清除干净，并涂上铅粉。

(4)检查清扫汽缸螺栓、螺帽，并涂上铅粉油。

(5)用水平仪测量、检查汽缸水平，作好记录。

(6)在空缸的状态下将大盖扣在下缸上，紧1/2的螺栓检查结合面的间隙，一般以0.05mm的塞尺塞不进为合格，个别部位塞尺塞进的深度不超过法兰结合面的1/3也算合格。

(7)结合面变形较大时，需进行研磨，在上缸结合面上涂上红丹扣上大盖，紧1/2的螺栓，然后拆开吊走上缸，检查红丹印痕，根据红丹印痕对下缸刮平或研磨，直至红丹印痕均匀接触，用0.05mm塞尺塞不进为合格。

(8)结合面出现局部间隙时，可采用补焊、喷涂的办法进行处理。

8、扣大盖