铁路南京南站地区慢行交通系统规划研究项目NZ-SJ1201标段

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南京铁路南站综合规划

南京铁路南站综合规划

铁路南京南站地区综合规划阿特金斯顾问有限公司南京市交通规划研究所有限责任公司东南大学城市规划设计研究院2007.11阿特金斯顾问有限公司南京交通规划研究所有限公司东南大学城市规划设计研究院铁路南京南站地区综合规划项目组成员主编单位:阿特金斯顾问有限公司项目负责人:倪桂明交通部副董事专家咨询组:Mark Harrison 首席城市规划师陈海潮资深顾问Jacky Yueng 首席交通工程师C. MacDonald 行人设施专家项目主管人:赵童主任交通规划师Andrew Lee 主任交通工程师项目组成员:李晓东 主任规划师邱嘉宁 高级城市规划师荀扬 规划师历宏威交通工程师、规划师洪于亮交通工程师杜学松交通工程师廖建宁 高级咨询顾问洪维 高级咨询顾问参编单位:南京市交通规划研究所有限责任公司项目负责人:杨涛董事长、教授项目组成员:何宁总经理、教授级高工孙俊副总工、高工诰俊成交通工程师施小静交通工程师施泉交通工程师阿特金斯顾问有限公司南京交通规划研究所有限公司东南大学城市规划设计研究院参编单位:东南大学城市规划设计研究院首席负责人:段进常务副院长、教授、博导、总规划师、东南大学城市空间研究所所长第二负责人:季松注册规划师、讲师、博士项目组成员:李亮规划师胡旭明建筑师戴国雯助理规划师杨杰助理规划师阿特金斯顾问有限公司南京交通规划研究所有限公司东南大学城市规划设计研究院目录前言 (1)1项目概述 (2)1.1 规划范围 (2)1.2 主要工作 (3)1.3 规划依据 (3)1.4 报告简介 (4)1.4.1 报告分册 (4)1.4.2 第一册 综合规划报告主要内容 (4)2基本背景 (6)2.1 铁路南京南站 (6)2.2 铁路南京南站站房规划设计 (6)2.2.1 南京南站主要设计内容 (6)2.2.2 南京南站站房设计方案 (7)2.2.3 南京南站站房经济技术指标 (9)2.3 宏观区域发展背景研究 (9)2.3.1 城市群层面 –– 环渤海与长三角的战略节点 (9)2.3.2 长三角层面–– 长三角层面促进沪宁杭一体化..10 2.3.3 城市圈层面 –– 提高南京都市圈竞争力 (11)2.4 南京南站区位研究及相关规划回顾 (11)2.4.1 南京市区域格局及功能结构 (11)2.4.2 南京南站周边地区现状与规划分析 (13)2.5 基地现状分析 (18)2.5.1 地形及地质条件 (18)2.5.2 土地利用现状 (18)2.5.3 现状建设状况 (19)2.5.4 现状道路分析 (20)2.5.5 绿化及水体条件分析 (22)2.5.6 基础设施现状 (23)阿特金斯顾问有限公司南京交通规划研究所有限公司东南大学城市规划设计研究院2.5.7 基地现状分析总结 (24)2.6 SWOT分析 (24)3关键问题与工作框架 (26)3.1 关键问题 (26)3.2 工作框架 (26)4定位与目标 (28)4.1 发展定位 (28)4.2 规划目标 (28)4.2.1 近期目标:长三角综合交通枢纽 (29)4.2.2 中期目标:综合型商业商务中心“南站商圈”.294.2.3 远期目标:南部城市副中心 (30)4.3 规划理念 (31)4.3.1 交通高效理念 (31)4.3.2 TOD 发展模式 (31)4.3.3 多元功能理念 (32)4.3.4 混合用地理念 (32)4.3.5 生态网络理念 (33)5功能策划 (34)5.1 南京南站地区四大功能板块 (34)5.2 功能发展策略 (34)5.3 功能板块发展规模建议 (35)5.3.1 居住板块规模建议 (35)5.3.2 商务功能板块规模建议 (35)5.3.3 商业商贸功能板块规模建议 (36)5.4 产业发展建议 (39)5.4.1 产业的选择原则 (39)5.4.2 产业合适度分析 (39)5.5 项目建议 (41)5.5.1 商务功能板块可考虑项目 (41)5.5.2 商业商贸功能板块可考虑项目 (42)阿特金斯顾问有限公司南京交通规划研究所有限公司东南大学城市规划设计研究院5.5.3 居住功能板块可考虑项目 (42)5.5.4 旅游文化功能板块可考虑项目 (43)6土地利用规划 (44)6.1 空间结构 (44)6.2 规划要素 (45)6.3 功能分区 (46)6.4 土地利用 (47)6.4.1 土地利用方案推导程序解析 (47)6.4.2 用地布局原则 (47)6.4.3 土地利用方案 (49)6.4.4 用地平衡表 (49)6.5 开发强度 (49)6.6 用地编号 (50)6.7 用地细则 (51)7枢纽地区综合交通规划 (52)7.1 综合交通规划的总体结论 (52)7.2 南站地区的交通发展战略 (53)7.3 未来交通需求 (53)7.4 枢纽核心区及周边区域道路系统调整 (54)7.5 枢纽核心区内轨道交通系统的调整 (54)7.6 公共交通调整和规划 (54)7.7 停车规划 (55)7.8 枢纽体综合交通设计 (55)7.9 地区道路系统、枢纽体设施布局及站前高架方案 (56)8城市设计 (58)8.1 目标与愿景 (58)8.2 城市空间意向 (58)8.3 问题与对策 (59)8.4 城市设计总平面 (59)8.5 空间意向 (60)阿特金斯顾问有限公司南京交通规划研究所有限公司东南大学城市规划设计研究院9配套设施规划 (61)9.1 公共配套设施 (61)9.2 市政公用设施 (62)10其他专项规划 (64)10.1 竖向设计 (64)10.2 管线综合规划 (64)10.3 防洪规划 (65)10.3.1 防洪设计原则 (65)10.3.2 秦淮新河防洪设计标准 (65)10.3.3 堤防设施规划 (66)10.4 地下空间规划 (67)10.4.1 地下空间规划原则 (67)10.4.2 地下空间开发模式 (67)10.4.3 人防设施要求 (68)10.4.4 地下空间规划可借鉴功能要素及开发建议 (68)10.4.5 公共空间开发示意 (69)10.4.6 站房下方立体空间利用 (70)11开发策略 (71)12总结及下一步工作建议 (73)12.1 总结 (73)12.2 下一步工作建议 (73)附件 (74)附件1 会议纪要 (74)1.概念规划评选会 (74)2. 铁路南京南站站房规划设计专家咨询会咨询报告 (75)3、铁路南京南站综合规划交通专题咨询会咨询报告 (84)附件2 六方案分析 (86)方案1 日本中央复件工程咨询株式会社 (86)方案2 英国Atkins顾问(深圳)有限公司 (88)方案3 中国城市规划设计研究院 (90)阿特金斯顾问有限公司南京交通规划研究所有限公司东南大学城市规划设计研究院方案4 东南大学城市规划设计研究院 (91)方案5 德国杜罗工程咨询有限公司暨南京城里人规划设计有限责任公司联合体 (93)方案6 南京市规划设计研究院有限责任公司暨铁道第四勘察设计院联合体 (95)六家方案分析总结 (98)附件3规划方案比选 (99)附件4 用地冲突 (104)1、 用地影响的处理原则 (104)2、 南京市工程高等职业学校 (104)3、 岔路口中学 (105)4、 规划宁溧路接口对现状周边用地的影响 (105)5、 规划路网与秦淮新河对岸路网对接的可能性分析.1066、 景观廊道对居民楼及海尔用地的影响 (107)7、 中驰汽车城 (108)8、 南京市税务干部学校.........................108 附件5 案例研究——地下空间.. (109)案例1 名古屋“荣”交通枢纽地下空间开发 (109)案例2 上海南站广场地下空间 (110)阿特金斯顾问有限公司南京交通规划研究所有限公司东南大学城市规划设计研究院图目录图1.1 铁路南京南站地区规划范围 (2)图2.1 南京南站铁路线网构成图 (6)图2.2 南京南站建筑效果图 (7)图2.3 南京南站站房鸟瞰图 (7)图2.4 南京南站站房剖面图 (8)图2.5 站房内部空间布局示意图 (8)图2.6 南京区位分析 (9)图2.7 南京在“长三角”中的区位分析 (10)图2.8 南京在南京都市圈中的分析 (11)图2.9 南京城市结构布局 (13)图2.10 南京南站区位图 (14)图2.11 南京南站周边地区功能布局图 (14)图3.12 东山新市区总体规划图........................15 图3.13 红花机场片区规划. (17)图2.16 南京南站现状建设状况图 (19)图2.17 周边道路交通条件 (20)图2.18 基地道路情况 (21)图2.19 绿化、水体系统 (22)图2.20 基础设施现状 (23)图 3.1 工作框架 (26)图4.1 发展目标 (28)图4.2 轨道交通功能辐射 (32)图4.3 城市文化生态轴线 (33)图5.1 居住板块预测 (35)图6.1 空间结构 (44)图6.2 功能分区 (47)图6.3 土地利用 (49)图6.7 开发强度 (50)阿特金斯顾问有限公司南京交通规划研究所有限公司东南大学城市规划设计研究院图6.6 用地编号 (50)图6.8 用地细则 (51)图7.1 48 平方公里路网规划 (56)图7.2 6平方公里道路系统规划 (56)图7.3 枢纽体内交通设施布局图 (57)图7.4 站前高架推荐方案 (57)图8.1 城市空间意向图 (58)图8.2 城市设计总平面图 (59)图8.3 鸟瞰图1 (60)图8.4 鸟瞰图2 (60)图9.1 居住板块布局 (61)图9.2 公共服务设施 (62)图9.3 市政公用设施 (63)图10.1 竖向设计 (64)图10.2 管线综合....................................65 图10.3 防洪规划. (67)图10.4 地下空间开发模式 (68)图10.5 地下空间开发建议 (69)图10.6 地下一层 (69)图10.7 地下二层 (70)图10.8 站房下方空间示意 (70)图11.1 一期开发 (72)图11.2 二期开发 (72)图11.3 三期开发 (72)图11.3 四期开发 (72)附图1 方案1––土地利用规划图 (87)附图2 方案2––土地利用规划图 (89)附图3 方案3––土地利用规划图 (91)附图4 方案4––土地利用规划图 (93)附图5 方案5––土地利用规划图 (95)阿特金斯顾问有限公司南京交通规划研究所有限公司东南大学城市规划设计研究院附图6 方案6––土地利用规划图 (97)附图 7 规划方案1 –– 土地利用 (99)附图 8 规划方案1 –– 道路交通 (99)附图 9 规划方案1 –– 景观系统 (100)附图 10 方案1 空间示意 (100)附图 11 规划方案2 –– 土地利用 (101)附图 12 规划方案2 –– 道路交通 (101)附图 13 规划方案2 –– 景观系统 (102)附图 14 方案2 空间示意 (102)附图 15 现状建设状况 (104)阿特金斯顾问有限公司南京交通规划研究所有限公司东南大学城市规划设计研究院表目录表2.1 交通设施面积结算 (9)表2.2 南京市分区功能布局 (12)表5.1 南站地区人口预测表 (35)表5.2 大阪地区商务功能规模 (36)表5.3 里尔、九龙地区商务功能规模 (36)表5.4法国 Paris Rive Gauche地区商务功能规模 (36)表5.5商贸商业规模预测方法1——消费客流总量预测 (37)表5.6商贸商业规模预测方法1——规模测算 (38)表5.7商贸商业规模预测方法2——消费人口吸发量 (38)表5.8商贸商业规模预测方法2——规模测算 (39)表5.9业合适度分析 (40)表5.10业筛选分析 (40)表5.11商务功能产业细化建议.........................41 表5.12商业商贸功能产业细化建议 (42)表5.13居住功能产业细化建议 (42)表5.14旅游文化功能产业细化建议 (43)表6.1 用地布局原则 (48)表6.2 用地平衡表 (49)表6.3 分区统计 (51)表8.1 问题与对策 (59)附表 1 规划方案对比 (103)阿特金斯顾问有限公司南京交通规划研究所有限公司东南大学城市规划设计研究院前言根据南京铁路枢纽布局规划,南京将建设形成京沪高速铁路、沪汉蓉铁路、沪宁城际铁路、津浦铁路等十线汇集的环形铁路枢纽,并新建铁路南京南站,与既有南京站一并形成南京两大主要铁路客运站。

南京高铁南站地区慢行交通规划终稿

南京高铁南站地区慢行交通规划终稿

发展步行系统可以提供更多的公共空间
发展步行系统可以促进城市的经济发展
南京早高峰出行方式-2012年
(2)非机动车交通系统在城市中的地位

非机动车交通作为一种绿色交通方式,是南京城市交通的重要部分
非机动车交通是公共交通的辅助和补充
铁路南京南站地区慢行交通系统规划研究
11
3、慢行交通系统基本概念与系统构成
对南京南站周边地区提出的方 案建议
在宏观政策指导下,有步骤有重点 的展开对南站周边城市步行系统规 划、步行环境设计以及自行车等非 机动车的规划,将作为综合枢纽的 南京南站与城市慢行交通相融合, 构筑南站地区整体慢行网络。
地区慢行网 络
武汉(自行车绿道系统) 法国斯特拉斯堡(机动车交通向 公共交通与步行系统一体化改造 香港尖沙咀步行环境规划 丹麦哥本哈根(中心区核心步行 网络)
上海(机非分流改善)
特点
试图在城市部分主干道上实施机非空间 分流(机动车专用道),划分廊道、通 道、休闲道三级非机动车道。 投资5536万元,在建成道路上高标准建 设自行车道112条,长164.6公里。 通过公共交通改善和管理,完全封闭市 中心机动车交通,沿主要轻轨线路的带 状城市公共空间,打造城市步行天堂。 规划与管理结合的综合治理与改善。 步行街、步行优先的街道,加上小巷组 成为了中心区的核心步行网络,注重改 善骑车者交通安全、提高骑车速度以及 舒适性。 “空中”二层步行系统,实现彻底的人车 分离,保证行人的安全,还起到防寒保 暖的作用,让行人在路上舒适、安全。
丹麦哥本哈根:中心区核心步行网络
步行街、步行优先的街道,加上小巷组成为了中心区的核心 步行网络,80%经过市中心的交通是步行交通 ,同时市区中 心的18 个广场完全取消了停车位,并将其返还给市民作为 休闲活动的场所。

南京市人民政府办公厅关于转发市南站综管办南京南站地区长效综合管理实施方案的通知

南京市人民政府办公厅关于转发市南站综管办南京南站地区长效综合管理实施方案的通知

南京市人民政府办公厅关于转发市南站综管办南京南站地区长效综合管理实施方案的通知文章属性•【制定机关】南京市人民政府•【公布日期】2013.01.25•【字号】宁政办发[2013]8号•【施行日期】2013.01.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文南京市人民政府办公厅关于转发市南站综管办南京南站地区长效综合管理实施方案的通知(宁政办发[2013]8号)各区县人民政府,市府各委办局,市各直属单位:市南站综管办拟定的《南京南站地区长效综合管理实施方案》已经市政府同意,现转发给你们,请认真遵照执行。

南京市人民政府办公厅2013年1月25日南京南站地区长效综合管理实施方案(市南站综管办2013年1月)为深入贯彻落实《南京市南京南站地区综合管理办法》(市政府第290号令),进一步巩固南站地区环境综合整治成果,充分展示南京环境优美、秩序优良、管理优质的良好城市形象,推动南站地区管理水平再上新台阶,特制定南站地区长效综合管理实施方案。

一、指导思想与目标以科学发展观为指导,以“打造全国一流站区、展示全国一流形象”为目标,以“管理促提升、建设抓重点、目标争一流”为重点,强化组织领导,细化责任分工,创新管理手段,完善工作机制,坚决遏制站区管理顽疾反弹回潮,下大力气解决好市民反映强烈的突出问题,积极创造良好的出行环境,努力把南站地区打造成“规范、优质、精细、高效”的一流站区,打造成南京靓丽的城市名片。

二、基本原则与方法(一)谁主管谁负责,谁经营谁履责。

各成员单位、产权管理人或经营人要按照管理范围和责任分工履行管理职能,承担相关义务,做到在管理范围上有明确划分,在责任承担上有明确主体,在履职尽责上有明确要求。

(二)堵疏结合,标本兼治。

在站区管理上既要注重解决管理中的突出问题,同时也要注重建立完善的长效管理机制,通过集中整治和长效管理的有机结合,实现站区管理的整洁、规范、有序。

上海至南京至合肥高速铁路安徽段站前HNZQ-1标段配套临时石料加工项目环境影响报告表

上海至南京至合肥高速铁路安徽段站前HNZQ-1标段配套临时石料加工项目环境影响报告表

建设项目环境影响报告表(污染影响类)项目名称:上海至南京至合肥高速铁路安徽段站前HNZO-I标段配套临时石料加工项目单位(盖章):中铁一局集团物资工贸有限公司编制日期:2023年3月中华人民共和国生态环境部制一、建设项目基本情况二、建设项目工程分析67、8、建设项目水平衡①生活污水:根据前文分析,项目共有员工15人,排放的污水主要来自员工生活污水。

根据《建筑给水排水设计规范》(GB50015・2003)中生活用水定额和实际情况,本项目员工用水按照每人每班401∕d计,按年工作日300天。

则项目生活用水量为360m3∕a(1.2m3∕d),污水产生系数按0.8计,则生活污水产生量为288t∕a(0.96m3∕d),此类污水主要污染物为CODCr、BoD5、SS、氨氮。

生活污水拟经化粪池处理后;经排污口由市政管网排放到滁州市第三污水处理厂。

②水洗轮用水:根据建设单位提供的资料•,洗砂用水量为1∏Λt∙成品,砂成品量为1000t∕a,则洗砂用水量为IoOOm3/a 。

洗砂废水经沉淀处理后循环使用不外排,洗砂用水损耗率为20%,即损耗量为2OOm3∕a,循环水量为8OOm3∕a,需补充新鲜水200m3∕a°③降尘用水:项目需洒水降尘面积约IOoOm2,洒水量为031∕m 2,则每次洒水降尘用水量为O.3∏A 洒水频率为每天3次,则厂区抑尘用水量为0.9m3∕d,270m⅛,全部损耗蒸发。

根据建设单位提供的资料,项目生产工序喷洒用水量约2000n√∕a0则项目总降尘用水量约为2270m 3∕a,全部损耗蒸发。

图2・1水平衡图t/d9、项目平面布置本项目位于滁州市南谯区腰铺镇二郎路.依次设置鄂破机、反击破机、振动筛和水洗机等设备,整个车间按流水线设置。

10、工作时间、劳动定员项目劳动定员15人。

工作制度:年工作时间4800h,夜间生产。

1、运营期 1.1 运营期工艺流程及产污 项目主要工艺流程图如下图所示 原料艺程产污节工流和排环0.24产品5mm~40mm图2・2生产工艺流程图工艺流程及排污节点说明:1、原料运输:拟建项目原料为周边矿山的废石料,采用货车覆盖篷布运输,运输过程防撒漏。

中共南京市委办公厅印发《关于打造南京国际性综合交通枢纽加快建设交通运输现代化示范区的实施意见》

中共南京市委办公厅印发《关于打造南京国际性综合交通枢纽加快建设交通运输现代化示范区的实施意见》

中共南京市委办公厅印发《关于打造南京国际性综合交通枢纽加快建设交通运输现代化示范区的实施意见》文章属性•【制定机关】中共南京市委办公厅•【公布日期】2022.08.14•【字号】•【施行日期】2022.08.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定,发展规划正文中共南京市委办公厅印发《关于打造南京国际性综合交通枢纽加快建设交通运输现代化示范区的实施意见》为贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,以及省委、省政府《关于全面推进江苏交通运输现代化示范区建设的实施意见》,加快建设南京国际性综合交通枢纽城市,全力推进南京交通运输率先基本实现现代化,为全省建设交通运输现代化示范区展现新作为,为建设人民满意的社会主义现代化典范城市提供支撑和保障,提出如下实施意见。

一、总体要求(一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,落实省第十四次党代会、市第十五次党代会部署要求,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,以建设人民满意交通为目标,聚焦“国际化”“一体化”“现代化”,提高国际扇面联通水平,构筑高水平对外开放新高地;增强国内扇面辐射能力,构建保障区域经济发展的链接枢纽;提升交通发展软实力和资源配置能力,支撑建设人民满意的社会主义现代化典范城市,打造通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽城市,为全省乃至全国现代化发展大局做出更大贡献。

(二)基本原则坚持国际视野。

聚力构筑高水平对外开放新高地,联动上海、杭州共建长三角国际性综合交通枢纽集群,全面提升链接全球能力,保障资源要素跨境流动和区域融通。

对标国际先进城市,全面提升南京国际性综合交通枢纽功能。

坚持系统观念。

聚力建设高能级辐射的国家中心城市,提升国内扇面辐射能力,全方位融入长江经济带、长三角区域一体化发展,统筹港口、高铁、机场、高速公路和城市内部交通等建设,更好发挥在南京都市圈、长三角区域的辐射带动作用。

国家发展改革委关于南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2016~2021年)的批复

国家发展改革委关于南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2016~2021年)的批复

国家发展改革委关于南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2016~2021年)的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2016.11.01•【文号】发改基础[2016]2331号•【施行日期】2016.11.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2016~2021年)的批复发改基础[2016]2331号江苏省发展改革委:你委《关于上报南京市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2020年)调整方案的请示》(苏发改设施发〔2015〕82号)收悉。

经研究,并商住房城乡建设部,现批复如下:一、为支持南京江北新区建设,落实城市公交优先发展战略,发挥轨道交通网络效益,构建综合交通运输体系,同意对南京市城市轨道交通第二期建设规划确定的建设任务及目标进行调整。

鉴于2016年作为起始年,将规划期限确定为2016~2021年。

二、规划调整内容(一)调整方案同意新增4号线二期工程、11号线一期工程和S8线南延工程,线路总长度39.2公里。

4号线二期工程自龙江至珍珠泉站,线路长9.7公里,设站6座,投资78.95亿元,规划建设期为2016~2020年。

11号线一期工程自马骡圩至浦州路站,线路长27公里,设站20座,投资181.71亿元,规划建设期为2017~2021年。

S8线南延工程自泰山新村至大桥站,线路长2.5公里,设站2座,投资17.11亿元,规划建设期为2017~2020年。

预计到2021年,形成11条运营线路、总长373公里的轨道交通网络。

除上述调整外,原二期规划的其余批复内容不变。

(二)主要技术标准4号线二期、S8线南延均采用最高运行时速100公里的B型车,其中4号线二期采用6辆编组,S8线南延采用4辆编组;11号线一期采用最高运行时速80公里的A型车6辆编组。

规划实施阶段,进一步深化主要技术标准和运营组织方案。

中铁第四勘察设计院集团有限公司_企业报告(业主版)

中铁第四勘察设计院集团有限公司_企业报告(业主版)
目标单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
报告时间:
2023-08-29
报告解读:本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息,基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标单位的采购需求、采购效率、采购供应 商、代理机构、信用风险 5 个维度对其招标采购行为分析,为目标单位招标采购管理、采购效率 监测和风险预警提供决策参考;帮助目标单位相关方包括但不限于供应商、中介机构等快速了解目 标单位的采购需求、采购效率、采购竞争和风险水平,以辅助其做出与目标单位相关的决策。 报告声明:本数据报告基于公开数据整理,各数据指标不代表任何权威观点,报告仅供参考!
企业基本信息
单位名称: 营业范围:
中铁第四勘察设计院集团有限公司 承担国内铁道、公路、市政、地铁轻轨、建筑、煤炭、电力、化工石化、石油天然气、冶金、 机械、商物粮、核工业、电子通信广电、建材、水运、民航、军工、水利、海洋、轻纺、农 林等行业工程建设项目的规划、测绘、勘察、设计、咨询、造价服务、环境评价、工程总承 包、建筑安装、项目管理、检验检测、水资源论证、水土保持方案编制(具体范围见资质证 书);地质灾害防治工程勘查、设计、监理;工程设备、机械、产品的制造、销售;承包境 外工程项目,对外派遣承包境外工程所需的劳务人员;基础设施投资业务。(依法须经审批 的项目,经相关部门审批后方可开展经营活动)
深圳市新城市规划 建筑设计股份有限 公司 深圳市城市规划设 计研究院股份有限 公司
深圳市城市轨道交通 15 号线工程 前期工程设计中标结果公示
深圳市西伦土木结 构有限公司
红城湖越江通道项目钻探分包
海南地质综合勘察 设计院
3191.0 1829.0 1678.0 828.3 476.0

南京南站综合枢纽道路集疏运系统规划设计

南京南站综合枢纽道路集疏运系统规划设计

南京南站综合枢纽道路集疏运系统规划设计
赵建新;顾民
【期刊名称】《城市道桥与防洪》
【年(卷),期】2009(000)012
【摘要】为了使南京南站达到高效便捷、快速集散,提高道路交通对综合枢纽的保障能力,进行道路集疏运系统规划设计是必要的.该文根据南京南站的区位特征和功能定位,结合交通需求分析,按照"以人为本、公交优先、同向进出、全面对接"的规划理念,提出了南京南站综合枢纽道路集疏运系统的规划设计方案以及交通组织设计,包括快速环线工程、高架联络道工程,为国内大型客运枢纽的规划设计提供参考.【总页数】11页(P11-21)
【作者】赵建新;顾民
【作者单位】上海市政工程设计研究总院,上海市,200092;上海市政工程设计研究总院,上海市,200092
【正文语种】中文
【中图分类】U491.1+2;U492.1
【相关文献】
1.高铁枢纽地区的规划设计应对策略——以南京南站为例 [J], 季松;段进
2.南京南站综合枢纽花神庙立交、双龙街立交方案设计 [J], 胡鼎培
3.铁路南京南站综合枢纽快速环线工程道路设计概述 [J], 王爱华
4.综合枢纽道路集疏运模式研究——以广州南站为例 [J], 王志龙
5.大同南站综合枢纽集疏运系统交通组织设计 [J], 麻乐
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南京南站工程简要说明供参考学习

南京南站工程简要说明供参考学习

三、总平面设计1、车站周边现状建、构筑物(地上和地下)地铁南京南站站周边现状为大片农田,无重要建筑物和构筑物,不会对地铁车站的建设产生影响。

2.重要控制性管线(现状和规划)地铁车站范围内无控制性管线。

3.车站与周边产权地块的关系地铁车站用地属国铁站房、地铁。

4.车站与大型市政设施(如河道、市政道桥、铁路、公交枢纽、停车场)的关系)车站周边既有或规划市政设施情况地铁南京南站周边规划有南京南站、长途汽车站、公交车站以及配套的地下商业开发等设施,同时南京地铁一号线南延线、规划三号线、规划六号线在此换乘。

该地区将成为南京市最大的交通枢纽。

)市政设施对车站的制约关系分析1规划宁芜货线规划宁芜货线位于地铁南京南站北端,由于三号线区间在车站北端上跨一号线区间,一、三号线同时下穿宁芜货线,受宁芜货线埋深影响,车站的埋深加大。

2南京南站房及高架落客平台地铁南京南站位于南京南站房及高架落客平台之下,地铁车站须与国铁站房、站场及高架落客平台柱结合设置,使地铁车站长度、宽度以及出入口、风亭位置受到制约。

5.总图布置地铁南京南站为地铁一号线南延线和规划地铁三号线的换乘车站,两线平行换乘。

线路于南京南站处垂直下穿国铁高架站场,车站站位设于国铁站房地面一层换乘大厅下方,为明挖地下两层平行双岛站台车站。

车站设七个出入口、四个消防疏散口、四组风亭、一部室外无障碍电梯,消防水池与1三、总平面设计1、车站周边现状建、构筑物(地上和地下)地铁南京南站站周边现状为大片农田,无重要建筑物和构筑物,不会对地铁车站的建设产生影响。

2.重要控制性管线(现状和规划)地铁车站范围内无控制性管线。

3.车站与周边产权地块的关系地铁车站用地属国铁站房、地铁。

4.车站与大型市政设施(如河道、市政道桥、铁路、公交枢纽、停车场)的关系)车站周边既有或规划市政设施情况地铁南京南站周边规划有南京南站、长途汽车站、公交车站以及配套的地下商业开发等设施,同时南京地铁一号线南延线、规划三号线、规划六号线在此换乘。

南京南站秦淮河大桥科技示范工程验收汇报

南京南站秦淮河大桥科技示范工程验收汇报

四、 新技术应用情况
序号 八局 十项 新技 术
12 13 14 15 自主 创新 技术 16 17 18 19
新技术新工艺
混凝土技术
子项内容
2.5高性能混凝土应用技术
模板脚手架及其他施 4.11贝雷片支撑应用技术 工设施技术 监测与信息化应用技 监测与信息化应用技术 术 墩梁斜向布孔0号块支架及临时固结施工技术 坚硬土层钢板桩射水引孔下沉围堰施工技术 大直径钻孔桩旋挖钻头套打成孔技术 搭设大型水中平台施工技术 桥梁施工中变形控制


自主研发和应用新技术
序号 1 2 3 应用技术名称 墩梁斜向布孔0号块支架及临时固结施工技术 坚硬土层钢板桩射水引孔下沉围堰施工技术 大直径钻孔桩旋挖钻头套打成孔技术
4
5
搭设大型水中平台施工技术
桥梁施工中变形控制
汇报内容分为七个部分
• • • • • • • 一、 二、 三、 四、 五、 六、 七、 工程概况 工程特点与难点 新技术推广应用措施 新技术应用情况 关键技术与创新 实施效果 应用体会
二、工程特点及难点
工程特点:
1、工程量大、工期紧,施工投入大、施工组织难度大。 本工程由四座桥梁组成,必须先行施工东西集散桥,将机场高速 公路的交通进行转换,然后拆除机场高速主桥重建。工程为南京青奥 会节点工程之一,工程实施关门工期。 2、 施工方法多样,技术要求高。 本工程钻孔桩采用冲击钻、旋挖钻及分级施工;主墩采用水上平 台和深水钢板桩围堰作业;引桥上部结构采用支架法施工,主桥上部 结构采用悬臂浇筑法和水中钢平台现浇法实施。 3、桥梁线形、外观及质量要求高 机场高速跨秦淮河大桥是机场高速上一座景观桥,其施工质量要 求高,尤其是桥梁整体外观、线型有详细的要求。 4、周边环境复杂,文明施工要求高 本工程周边均为居民区,跨秦淮河大桥,又是去机场的唯一通道, 其现场交通组织和文明施工将是展现南京工程建设的重要窗口。

江苏省市政工程检验批范例

江苏省市政工程检验批范例

南京地区市政工程工序资料表格目录一、路基1、软基处理(浆喷桩)1)工序质量报验单、2)软土路基(粉喷桩)工程检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、2、软基碎石垫层1)工序质量报验单、2)参照:软土路基(砂垫层)工程检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、3、软基土工格栅1)工序质量报验单、2)软土路基(土工材料)工程检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4、河塘清淤1)工序质量报验单、2)没有检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录5、河塘回填宕渣1)工序质量报验单、2)没有检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录6、河塘回填碎石1)工序质量报验单、2)没有检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录7、素土填筑1)工序质量报验单、 2)土方路基(路床)工程检验批质量验收记录、 3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录、5)道路工程测量记录汇总表8、土工布1)工序质量报验单、2)路基(土工材料)工程检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、9、灰土填筑1)工序质量报验单、2)土方路基(路床)工程检验批质量验收记录、 3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录、5)道路工程测量记录汇总表10、挖方路基测量复核记录、5)道路工程测量记录汇总表二、基层1、7%水泥土底基层1)工序质量报验单、2水泥稳定土类基层检验批质量验收记录、 3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录、5)道路工程测量记录汇总表三、附属构筑物1、路缘石1)工序质量报验单、2)路缘石安砌工程检验批质量验收记录、3)测量复核记录2、雨水支管与雨水口1)工序质量报验单、2)雨水支管与雨水口工程检验批质量验收记录、四、人行道铺筑1、料石铺砌1)工序质量报验单、2)料石铺砌人行道面层工程检验批质量验收记录、2、预制混凝土砌块面层1)工序质量报验单、2)预制混凝土砌块人行道面层工程检验批质量验收记录、五、雨水1、沟槽开挖1)工序质量报验单、2)沟槽开挖与地基处理工程检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录、2、管道基础(垫层、平基、管座)1)工序质量报验单、2)管道基础工程验收批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录、3、管道铺设1)工序质量报验单、2)管道铺设工程验收批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录、4、接口连接(混凝土管、化学建材管)1)工序质量报验单、2)接口连接工程验收批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、5、沟槽回填(钢性管道)1)工序质量报验单、2)钢性管道沟槽回填工程验收批质量验收记录、3)检测报告6、沟槽回填(柔性管道)1)工序质量报验单、2)柔性管道沟槽回填工程验收批质量验收记录、3)检测报告7、井室工程1)工序质量报验单、2)井室工程工程验收批质量验收记录、3)测量复核记录8、雨水口及支、连管1)工序质量报验单、2)雨水口及支、连管工程验收批质量验收记录、3)测量复核记录六、污水1、沟槽开挖1)工序质量报验单、2)沟槽开挖与地基处理工程检验批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录、2、管道基础(垫层)复核记录、3、管道铺设1)工序质量报验单、2)管道铺设工程验收批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、4)测量复核记录、4、接口连接(化学建材管)1)工序质量报验单、2)接口连接工程验收批质量验收记录、3)隐蔽工程检查验收记录、5、沟槽回填(柔性管道)1)工序质量报验单、2)柔性管道沟槽回填工程验收批质量验收记录、3)检测报告6、井室工程1)工序质量报验单、2)井室工程工程验收批质量验收记录、3)测量复核记录7、闭水1)工序质量报验单、2)管道闭水试验记录表路基工序质量报验单(通用)江苏省建设厅监制软土路基(粉喷桩)工程检验批质量验收记录质验表(路)—12 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:江苏省镇江市路桥工程总公司监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司隐蔽工程检查验收记录质检表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司工序质量报验单(通用)江苏省建设厅监制软土路基(砂垫层)工程检验批质量验收记录质验表(路)—5 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司隐蔽工程检查验收记录质检表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司工序质量报验单(通用)工程名称:南京南站地区市政工程NZ-SG 编号:A3.5 —软土路基(土工材料)工程检验批质量验收记录质验表(路)—7建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司合同号:编号:隐蔽工程检查验收记录质检表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司工序质量报验单(通用)工程名称:南京南站地区市政工程NZ-SG 编号:A3.5 —江苏省建设厅监制隐蔽工程检查验收记录质检表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司合同号:编号:测量复核记录施记表(路)—1 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司工序质量报验单(通用)隐蔽工程检查验收记录质检表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司\测量复核记录施记表(路)—1 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司\ 工序质量报验单(通用)江苏省建设厅监制隐蔽工程检查验收记录质检表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司测量复核记录施记表(路)—1 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司工序质量报验单(通用)工程名称:南京南站地区市政工程NZ-SG 编号:A3.5 —江苏省建设厅监制土方路基(路床)工程检验批质量验收记录质验表(路)—1 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司合同号:编号:\隐蔽工程检查验收记录质检表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司测量复核记录施记表(路)—1 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司道路工程测量记录汇总表施记表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司工序质量报验单(通用)江苏省建设厅监制软土路基(土工材料)工程检验批质量验收记录质验表(路)—7建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司合同号:编号:隐蔽工程检查验收记录质检表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司工序质量报验单(通用)江苏省建设厅监制土方路基(路床)工程检验批质量验收记录质验表(路)—1 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司隐蔽工程检查验收记录质检表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司测量复核记录施记表(路)—1 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司合同号:编号:道路工程测量记录汇总表施记表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司工序质量报验单(通用)工程名称:南京南站地区市政工程NZ-SG 编号:A3.5 —江苏省建设厅监制挖石方路基工程检验批质量验收记录质验表(路)—2 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司合同号:编号:隐蔽工程检查验收记录质检表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司测量复核记录施记表(路)—1 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司道路工程测量记录汇总表施记表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司基层工序质量报验单(通用)工程名称:南京南站地区市政工程NZ-SG 编号:A3.5 —江苏省建设厅监制水泥稳定土类基层检验批质量验收记录质验表(路)—17 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司合同号:编号:隐蔽工程检查验收记录质检表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司测量复核记录施记表(路)—1 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司道路工程测量记录汇总表施记表(路)—3 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司附属构筑物工序质量报验单(通用)江苏省建设厅监制路缘石安砌工程检验批质量验收记录质验表(路)—74 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司测量复核记录施记表(路)—1 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司工序质量报验单(通用)工程名称:南京南站地区市政工程NZ-SG 编号:A3.5 —江苏省建设厅监制雨水支管与雨水口工程检验批质量验收记录质验表(路)—77 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司合同号:编号:人行道铺筑工序质量报验单(通用)江苏省建设厅监制料石铺砌人行道面层工程检验批质量验收记录质验表(路)—40 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司工序质量报验单(通用)江苏省建设厅监制混凝土预制块铺砌人行道工程检验批质量验收记录质验表(路)—36 建设单位:南京铁路投资建设有限公司代建单位:南京城建隧桥经营管理有限责任公司施工单位:监理单位:江苏华宁交通工程咨询监理公司雨水。

南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程项目管理方案

南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程项目管理方案

南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程项目管理方案南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程是一项重大的城市轨道交通建设项目,为了确保项目的顺利进行和高质量的完成,需要制定一个科学合理的项目管理方案。

下面是南京至高淳城际轨道南京南站至禄口机场段工程项目管理方案的主要内容。

一、项目背景和目标1.1项目背景1.2项目目标项目目标是按照相关法律法规和标准,高质量完成工程建设,保证工程质量,确保安全和进度,为市民提供快速、便利、安全的交通服务。

二、项目组织机构和人员2.1项目组织机构根据项目规模和复杂程度,成立项目管理委员会,负责项目的决策、协调和指导,包括项目建设单位、监理单位、施工单位等。

2.2项目人员项目组成员包括项目经理、设计师、施工人员、质量控制人员、安全监管人员等,各部门和人员之间需要建立科学、高效的沟通机制。

三、项目阶段和关键节点3.1项目阶段划分项目分为前期调研和方案设计阶段、施工准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段等,每个阶段都有明确的工作目标和任务。

3.2关键节点项目的关键节点包括前期调研和方案设计的完成时间、工程施工准备工作的启动时间、施工进度控制节点等,需要在项目计划中明确确定,并监督和控制各项工作的完成进度。

四、项目管理流程4.1项目管理流程图根据项目特点和需求,制定项目管理流程图,包括项目启动、计划制定、资源调配、施工管理、质量控制、安全监管和竣工验收等环节,确保项目各项工作按时间节点有序进行。

4.2项目管理措施制定项目工作计划,明确任务分工和责任,制定项目进度控制和风险管理措施,定期召开项目汇报和评估会议,监督和指导项目进展。

五、质量控制和安全管理5.1质量控制制定质量管理体系,建立质量控制目标和标准,确定质量控制措施和工作要求,加强对工程质量的监督和检查,确保工程质量达到相关标准要求。

5.2安全管理建立健全安全管理制度,组织安全培训和演练,加强对施工现场的安全监管,确保施工过程中的安全措施和规范的实施,防止安全事故的发生。

南京市人民政府关于成立铁路南京南站地区配套工程建设领导小组的通知

南京市人民政府关于成立铁路南京南站地区配套工程建设领导小组的通知

南京市人民政府关于成立铁路南京南站地区配套工程
建设领导小组的通知
文章属性
•【制定机关】南京市人民政府
•【公布日期】2011.03.05
•【字号】宁政发[2011]052号
•【施行日期】2011.03.05
•【效力等级】地方工作文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】人力资源综合规定
正文
南京市人民政府关于成立铁路南京南站地区配套工程建设领
导小组的通知
(宁政发[2011]052号)
各区县人民政府,市府各委办局,市各直属单位:
铁路南京南站地区配套工程是我市当前城市建设的重中之重,为进一步加强组织领导,市政府决定成立市铁路南京南站地区配套工程建设领导小组。

领导小组成员名单如下:
组长:陆冰副市长
副组长:赵晶夫市政府副秘书长、市规划局局长、市南
部新城指挥部常务副指挥长
成员:周金良市住建委主任
娄学全市交通运输局局长
冯宝椿市交通集团董事长
唐建荣市发改委副主任
赵正嘉市住建委副主任
甘继勇市督察工作办公室副主任
刘颖市规划局副局长
丁和庚市国土局副局长
徐小春市水利局副局长
乔海滨市交通运输局副局长
刘刚市南部新城指挥部副指挥长
王正文市交通集团副总经理、铁投公司总经理
邹锐市城建集团副总经理
陈钢市供电公司副总经理
高洪秦淮区副区长
迟延安雨花台区副区长
沈剑荣江宁区委常委、常务副区长
包文琪上海铁路局南京南站建设指挥部副指挥长
领导小组下设办公室,办公室设在市南部新城指挥部。

办公室主任由赵晶夫同志兼任,副主任由赵正嘉、乔海滨、刘刚、王正文、高洪、迟延安、沈剑荣同志兼任。

二○一一年三月五日。

南京南站综合枢纽道路工程绿色建设关键技术及示范应用公示

南京南站综合枢纽道路工程绿色建设关键技术及示范应用公示

南京南站综合枢纽道路工程绿色建设关键技术及示范应用公示内容主要完成人及主要工作:黄晓明: 该项目主要负责人,制定总体技术路线和研究方案刘攀: 参与制定项目总体技术路线和研究方案,协助进行项目负责高英: 参与制定项目总体技术路线和研究方案,协助进行项目负责姜培源: 参与制定项目总体技术路线和研究方案,协助进行项目负责马涛: 作为主要研究人员全程参与了该项目的研究工作姚凯: 参与制定项目总体技术路线和研究方案,协助进行项目负责薛海: 作为主要研究人员全程参与了该项目的研究工作廖公云: 参与制定项目总体技术路线和研究方案,协助进行项目负责卞凤兰: 参与制定项目总体技术路线和研究方案,协助进行项目负责赵永利: 作为主要研究人员全程参与了该项目的研究工作戈铭: 作为主要研究人员全程参与了该项目的研究工作李昶: 作为主要研究人员全程参与了该项目的研究工作项目简介:南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号,是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽。

南京南站作为交通运输部明确的综合枢纽示范工程(交规划发[2010]774号),占地近70万平方米,是亚洲第一大火车站。

该综合枢纽在国内首次实现铁路、长途汽车、城市公交、轨道、出租车和社会车辆等多种运输方式的无缝链接,吸引了大量的车流、人流。

南京南站综合枢纽道路系统由快速环线工程、站东及站西主干路和高架平台联络道三部分组成,面临多种交通方式客流的快速集散问题;道路交通噪声的扰民问题;恶劣天气下道路交通的安全运营问题;和利用了废旧材料的道路性能耐久问题。

本项目围绕“生态环保、安全快捷、资源节约”的主题,开展了南京南站综合枢纽道路工程绿色建设关键技术与应用研究,形成了系列创新成果,并成功运用于南京南站建设中。

主要的技术内容如下:(1)开发了综合多源交通状况的南京南站综合枢纽交通流智能疏导系统,实现复杂枢纽的低碳交通出行。

基于历史交通流数据和事故数据,提取危险交通流运行状态,提出了交通流运行状态的实时监测与判别方法。

江苏省住房和城乡建设厅关于公布2021年度江苏省建筑业新技术应用示范工程名单的通知

江苏省住房和城乡建设厅关于公布2021年度江苏省建筑业新技术应用示范工程名单的通知

江苏省住房和城乡建设厅关于公布2021年度江苏省建筑业新技术应用示范工程名单的通知
文章属性
•【制定机关】江苏省住房和城乡建设厅
•【公布日期】2022.05.06
•【字号】苏建质安〔2022〕98号
•【施行日期】2022.05.06
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】建筑节能与科技
正文
江苏省住房和城乡建设厅、厅发文件、省住房城乡建设厅关于公布2021年度江苏省建筑业新技术应用示范工程名单的通

苏建质安〔2022〕98号各设区市住房城乡建设局(建委):
经企业申请、设区市建设主管部门推荐、专家现场勘察评审、申报资料线上复查以及公示等程序,经研究决定,“江北新区2018G05租赁住房项目”等471个项目被评为2021年度“江苏省建筑业新技术应用示范工程”,现予公布。

附件:2021年度江苏省建筑业新技术应用示范工程公布名单
江苏省住房和城乡建设厅
2022年5月6日。

南京市鼓楼片区慢行单元规划

南京市鼓楼片区慢行单元规划

南京市鼓楼片区慢行单元规划
嵇玮;叶如海
【期刊名称】《规划师》
【年(卷),期】2012(028)004
【摘要】慢行交通主要包括步行和自行车交通,在中短距离出行中具有一定的优势.针对慢行交通中的系统缺乏、设施配套不足和场所缺乏等问题,南京市鼓楼片区慢行单元规划通过打造自然休闲慢行单元、轨道交通接驳单元、历史文化慢行单元、商业活力慢行单元和人文高校慢行单元,并以慢行路线将各个单元串联起来,构建起较完整的慢行交通系统,进而推动片区整体系统的健康发展.
【总页数】4页(P74-77)
【作者】嵇玮;叶如海
【作者单位】南京工业大学建筑学院;南京工业大学建筑学院
【正文语种】中文
【中图分类】TU981
【相关文献】
1.基于生态敏感性评价的城市非建设用地规划探讨——以南京市江宁区大连山-青龙山片区概念规划为例 [J], 程磊;朱查松;罗震东
2.江油李白大道居住片区慢行系统规划研究 [J], 李配配;柴丹彭;张晓辰
3.对大城市片区慢行交通品质提升规划方面某些问题的思考 [J], 史学文
4.UBRC模式在国内的可行性研究——以南京市鼓楼区西北片区为例 [J], 刘越榴;
季松
5.南京市鼓楼区档案工作被列入区“十一五”规划 [J], 勾文迪;吴向松
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南京南站子单位施工总结

南京南站子单位施工总结

南京地铁一号线南延线工程D1S-TA04标南京南站土建工程施工总结中铁十三局集团有限公司南京地铁一号线南延线工程D1S-TA04标项目经理部二〇一一年六月十日.目录1.工程概况....................................................................................................................................................... - 1 -1.1.工程开竣工时间.. (1)1.2.工程简况 (1)1.3.工程地质及水文地质情况 (1)1.4.工程特点及重难点 (2)2.施工及验收内容........................................................................................................................................... - 5 -3.总体施工方案及主要工程项目施工方法................................................................................................... - 6 -3.1. 总体施工方案 (6)3.2. 基坑开挖 (7)3.3. 结构防水施工 (9)3.4. 主体结构施工 (22)3.5. 土方回填 (27)3.6. 附属结构施工 (27)4.施工进度计划控制..................................................................................................................................... - 28 -5.设计变更情况............................................................................................................................................. - 28 -6.质量控制情况............................................................................................................................................. - 29 -6.1. 施工过程质量控制 (29)6.2. 试验检测情况 (29)6.3. 施工测量情况 (29)6.4. 监控量测情况 (30)7.施工经验总结............................................................................................................................................. - 30 -7.1. 开挖支护施工 (30)7.2. 防水施工 (30)7.3. 主体结构施工 (30)8.现场安全文明施工措施............................................................................................................................. - 31 -31 --............................................................................................................................................ . 自我评定意见9.南京南站土建工程施工总结南京地铁一号线南延线工程D1S-TA04标土建工程由中铁十三局集团有限公司承建,在建筑安装质监站、地铁公司、监理公司、检测、测监、设计、勘察部门的领导和监督指导下,经过我标段全体施工人员的艰苦努力,目前整个工程已经全部顺利完成,下面做简要总结。

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铁路南京南站地区慢行交通系统规划研究项目NZ-SJ1201标段
中标公示
根据工程招标投标的有关法律、法规、规章和该工程招标文件的规定,铁路
南京南站地区慢行交通系统规划研究项目NZ-SJ1201标段的评标工作已于2012
年10月24日在南京市市公共资源交易中心1264会议室完成。

现将推荐中标的
名单公示如下:
中标候选人:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司+南京希芙凯规划设计
咨询有限公司(联合体)
中标价:81.0000万元;项目负责人:陈军;
第一后备中标候选人:南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司+中铁第
四勘察设计院集团有限公司(联合体)
中标价:75.0000万元;项目负责人:於昊;
第二后备中标候选人:泛华建设集团有限公司
中标价:75.0000万元;项目负责人:朱光远。

废标单位共1家,
废标原因:未附自动生成报表且未提供相关原件,不符合招标文件规定。

2012.10.25。

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