钢筋混凝土枕硫磺锚固施工作业指导书
硫磺锚固作业指导书
轨枕硫磺锚固作业指导书一、锚固材料及其技术条件1.硫磺:Ⅱ～Ⅲ级工业用硫磺, 纯度为95%以上,配制前打成均匀碎块, 如受潮,应在配制前干燥。
2.水泥: 普通硅酸盐水泥, 不低于42.5号。
3.砂子: 天然级配中粗砂,粒径不大于2㎜；配制前过筛、清洗、烘干。
4.石蜡:一般工业用石蜡,配制前要打成碎块。
以上各种材料,都不得混有杂物。
二、锚固配合比锚固料由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成，其配合比应根据气候和材料技术条件,在一下规定的重量配合比范围，试验选定其用量: 硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.4:1.2:0.03三、熔制工艺1.根据作业量,按配合比分别称量各种材料的一次熔制量。
2.先将砂子放入锅内,炒拌加热至100～120°C，再将水泥放入锅内搅拌加热至130°C左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内,继续加热搅拌,使熔液混合均匀，由稀变稠成胶凝状时即停火使用，此时温度约为160°C～180°C。
3.在熔制过程中,为防止燃烧,宜用小火加热熔化。
加热时要注意观测,当熔液开始呈现暗红色时,即将锅端开搅拌,等块状的熔融物全部熔化后，再将锅端到炉上加热搅拌至呈胶凝状为止。
四、锚固工艺1.堵孔：用粗砂将孔底封死并捣实,钉孔有效深度不得少于140～160㎜。
2.熔制硫磺熔融物。
3.灌孔:用灌浆勺将硫磺熔融物均匀地注入钉孔内,要注意不宜灌注太满,浆液距钉孔顶面10㎜左右即可。
4.安设锚固架：将锚固架安放在钉孔顶面，使铁座的后斜面紧靠轨枕挡肩，左右对正，以控制螺纹道钉位置。
5.插钉：手持螺纹道钉，顺着锚固架的钉孔中心，左右旋转慢慢地垂直插入，使其方盘落在锚固架上，钉杆紧靠锚固架的半圆周壁。
待硫磺熔融物凝固后，撤除锚固架。
6.修理钉孔面：用平铲铲除溢出孔外的硫磺熔融物，使台面平整洁净，并将铲下的碎片收拾好，以备回锅再用。
五、质量标准1.螺纹道钉中心距离为214㎜,误差不大于±1㎜。
硫磺锚固作业指导书
山西中南部铁路通道ZNTJ-18标铺架工程硫磺锚固作业指导书编制 :审核 :批准 :中铁十六局集团有限公司宁阳铺架基地二〇一二年二月五日目录一、锚固材料规格 (1)二、施工配合比（重量比） (1)三、硫磺水泥混合熔融液的配制： (1)四、锚固前的准备工作 (2)五、硫磺锚固作业 (2)六、质量检查 (3)七、硫磺锚固体的拆除整修方法 (3)八、螺纹道钉锚固的验收标准 (3)九、安全注意事项 (4)硫磺锚固作业指导书一、锚固材料规格1、硫磺：含硫量95%以上的工业用硫，颗粒直径不大于1毫米（经打碎碾压后）。
2、水泥：P32.5R普通硅酸盐水泥。
3、砂子粒径不大于2毫米，泥污含量不得大于5%，配制前应烘干。
4、石蜡：一般工业用蜡，配制前应破碎成块。
5、各种材料不得有杂物。
二、施工配合比（重量比）硫磺：砂：水泥：石蜡=1：1.5：0.5：0.02三、硫磺水泥混合熔融液的配制：1、按选定配合比称好各种材料的一次容制量，先倒入砂子加热到100～120℃时，将水泥倒入，加热到130℃时，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶状时即可使用。
2、火力要控制好。
火候不得过猛，熔制过程应不断搅拌，随时观测和控制温度。
3、工地锚固道钉时，可用两个铁锅轮流熔制。
每锅熔制量不宜大于50kg，熔制地点与锚固作业距离不宜过远。
4、加温器的设置地点应考虑风向，以减轻工作人员受熔融液气体侵袭，配制人员应配备防护镜、围裙、脚盖、手套、毛巾等防护用品。
5、锚固方法宜采用反锚，螺纹道钉用模具定位，锚固浆从枕底注入孔内，凝固后翻正脱模。
正锚时，预留孔底部应堵塞紧密，严防漏浆，锚固浆从枕面注入孔内后，螺旋道钉应即旋转缓慢垂直插入定位。
（本措施叙述的是正锚作业）四、锚固前的准备工作1、将轨枕螺钉孔内砼或灰浆凿除干净。
2、平整场地，使轨枕能平稳放置，并在轨枕承轨槽下左右各200毫米范围内垫以30—60毫米厚度的砂子。
3、将轨枕置于砂子垫层上，并将轨枕钉孔下端用沙土堵平夯实，但应保持净空深度150毫米或钉端下有不少于20毫米的空隙。
硫磺锚固作业指导书
硫磺锚固作业指导书
目 次
一、材料准备 (1)
二、溶制 (1)
三、锚固 (1)
四、注意事项 (1)
一、材料准备
1、材料准备：硫磺、水泥、砂子和石蜡，各种材料不得混有杂物。
2、硫磺：水泥：砂子：石蜡重量配合比范围：
1:0.3~0.6:1~1.5:0.01~0.03
二、溶制
1、按选定的配合比，秤好各种材料的一次溶制量。
2、先将砂子放入锅内搅拌加热至100~120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右。
最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续搅拌加热，使溶液混合均匀，由稀变稠成液胶状时即可使用。
三、锚固
1、清理好钉孔，恢复原来的喇叭型。
2、用粗砂将孔底封死并捣固，孔深净剩不小于160mm。
3、摆正锚固架，控制螺旋道钉位置。
4、溶液一次灌够，但不宜太满。
5、将螺旋道钉顺锚固架左右旋转垂直插入，螺旋道钉的方台应高出承轨台面，使用扣板扣件时高出5~8mm，使用弹条扣件时高出0~2mm。
6、外溢的溶液凝固后，要铲除平整干净。
四、注意事项
1
1、硫磺为易燃物，不得近火存放，配制溶液时不得先放硫磺。
2、溶制锚固料时，要能够控制火力，温度不得超过180℃。
3、溶制锚固料时，作业人员要戴防护用品，站在上风处。
4、溶制处所与锚固地点距离不宜太远。
5、如有剩余的已凝固锚固料，可在下次打碎放入锅内溶化使用。
2。
钢筋混凝土轨枕硫磺锚固作业标准
钢筋混凝土轨枕硫磺锚固作业标准工程名称：京九线提速改造工程K474-K476、曲线轨道施工1 准备工作：1.1 平整场地，将轨枕平稳放置。
1.2清除轨枕锚固孔内的杂物，保持内干燥。
1.3用当地粘土填堵、并捣实净剩锚固深度160毫米为准。
1.4按材料技术条件备好砂浆用料：硫磺：砂：水泥：石蜡＝1：1.5：0.5：0.022操作程序：2.1配制硫磺水泥砂浆。
利用熔浆锅，按设计配合比称好各项材料后，先将砂子放入锅内，加热炒拌到100ºC-120ºC时，将水泥倒入，继续炒拌到130℃，最后加入硫、石蜡，继续加热搅拌，使其均匀的由稀变稠呈浓胶状，温度升高到160℃左右时，即可拿出使用。
2.2熔浆过程注意，火候不能过猛，先小火熔化，温度要控制在180℃以内，应不断搅拌，不得有水或雨雪进入锅内。
2.3安锚固架灌孔，硫磺砂浆应保持不低于130℃，用灌浆勺将硫磺砂浆注入锚固孔内，灌至离轨枕承轨槽面20毫米左右，使插入螺钉后的浆液顶面与承轨槽面相平。
一孔要一次灌完。
2.4 灌注硫磺砂浆后，手持螺纹道钉，对准锚固架的钉孔中心，迅速将螺纹道钉插入锚固孔中，锚固架不得歪斜，硫磺砂浆凝固后，及时将轨枕承轨槽面溢出的砂浆结块铲除干净。
2.5 对不合格或已经失效的锚固体，应拆除重锚。
3质量标准：3.1 螺纹道钉用硫磺砂浆锚固的要求：3.1.1 硫磺砂浆试件抗压强度不低于40Mpa ,抗拉强度不低于4Mpa ,螺纹道钉每个抗拔力不低于6吨.3.1.2 在材料配合比,气候变化时,应做试件检查,在铺轨前应做螺纹道钉抗拔力试验，每一公里应试验两处，合格后方可进行铺轨。
3.1.3 灌浆深度应比道钉插入长度大20毫米以上。
3.1.4 锚固灌浆顶面应与承钉槽面平，残碴应清除干净。
3.1.5 螺纹道钉底盘低面应高出承轨槽面5毫米左右。
3.1.6 螺纹道钉中线偏离预留钉孔中心不得大于2毫米。
3.2 磺水泥砂浆用料，应符合下列标准。
硫磺锚固作业指导书01
硫磺锚固作业指导书1.目的及适用范围：为了更好的控制砼枕的锚固作业，提高线路的施工质量，对于螺旋道钉锚固材料的质量、配合比、熬浆工艺及运送、浇注浆液等过程进行详细的指导和控制，特编制本作业指导书。
2.编制依据：《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB 10413-2003《铁路轨道工程施工技术手册》3.锚固工艺及流程：3.1锚固前，轨枕预留孔内的杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净。
螺旋道钉应干燥，其温度宜保持在0℃以上。
3.2锚固宜采用两种方法：3.2.1正锚时，预留孔底部注入砂子（亦可用橡胶、木塞等物）将螺栓孔从下面堵塞紧密，严防漏浆；安放锚固模具，螺旋道钉装入锚固架圆套管内，上紧螺母，锚固浆从枕面注入孔内后，待锚固浆凝固后再松开螺母拆除模具。
3.2.2反锚时，螺旋道钉宜采用模具定位。
锚固浆液从枕底注入孔内，凝固后翻正脱模。
正锚工艺流程图如下：反锚工艺流程图如下：4.作业方法：4.1成分配合比：锚固材料由硫磺，水泥、砂子和石蜡配制而成，其配合比应根据气候和材料技术条件，在以下规定的重量配合比范围，根据现场的试验选定其用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1∶（0.3～0.6）∶（1～1.5）∶（0.01～0.03）4.2配制成的溶液应较稠，其流动性以不影响灌注为标准，如少量配制时，可利用以下配合比：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1∶0.5∶1.5∶0.024.3按照选定的配合比，称好各种材料的一次熔制量。
4.4先将砂子放入锅内，炒拌加热至100℃～120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续搅拌加热，使溶液混合均匀，温度达到150℃～160℃时，熔浆由稀变成液胶状时，即可使用。
4.5火力要可控制，火候不得过猛，熔制过程应不断搅拌。
4.6轨节拼装生产基地，可用两个铁锅轮流熔制，每锅熔制量根据工作量确定，最多不宜超过650kg，熔制地点应放在距锚固作业点附近距离不宜超过15m。
5.锚固材料的技术标准及质量要求：5.1技术标准5.1.1硫磺：一级工业用硫磺，粉状或块状，含硫磺在95﹪以上，且不得混有木屑、石块、泥土等杂物。
新Ⅱ型枕硫磺锚固作业指导书
新Ⅱ型砼枕锚固技术交底一、编制依据根据《铁路轨道施工及验收规范》、《铁路轨道工程质量检验评定标准》编制。
二、施工方法采用人工正锚的方法，锚固时，利用锚固架固定螺旋道钉的位置，使螺旋道钉高低、偏斜度、偏离预留孔中心等技术指标符合要求。
每个锚固作业班组配30套锚固模具，循环使用。
三、材料技术条件1、硫磺：II～III级工业用硫磺，纯度95％及以上。
配置前打成碎块，如受潮配置前应干燥。
2、水泥：普通硅酸盐水泥，不低于42.5级。
如有结块，配置前应过筛。
3、砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm，配置前过筛、洗净、烘干。
4、石蜡：一般工业用石蜡，配置前应打成碎块。
5、各种材料不得混有杂物。
四、成分配合比根据气候条件，按以下规定的质量配合比范围，实验选定各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）配置成的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜。
最后选定配合比为：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.4：0.02五、溶制工艺1、按选定的配合比，称好各种材料的一次溶制量。
2、先将砂子放入锅内搅拌加热至100～120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内继续搅拌加热，使溶液混合均匀由稀变稠成液胶状时（温度升高至160℃左右）即可使用。
六、施工步骤1、将砼枕抬放至线路道床坡脚旁边，清理好钉孔，恢复原来的喇叭型。
用砂子堵住砼枕预留孔并捣固，剩余净深不小于160mm。
2、将螺旋道钉安放在锚固架插入预留孔，然后调整螺旋道钉的高度，螺旋道钉圆台应高出承轨槽面，使用扣板扣件时高出0～5mm，使用弹条扣件时高出0～2mm。
调整好后取出螺旋道钉放在枕木上。
3、将硫磺砂浆注入预留孔，注浆时要一次灌够，但不能太满。
注好浆后将螺旋道钉插入，用定位模板控制道钉高度并调整道钉的垂直度及居中情况。
4、硫磺砂浆冷却、凝固后，去掉模板、铲除溢出的硫磺砂浆，回收至铁桶内，在下次溶制中倒入溶化使用。
铺枕(普通砼枕、砼宽枕)施工作业指导书
专业技术类作业指导文件ZJYGS/ZY-2004 铺枕（普通砼枕、砼宽枕）施工作业指导书中铁九局集团第一工程有限公司批准铺枕（普通砼枕、砼宽枕）施工作业指导书ZJYGS/ZY07-01-20061 范围普通轨道、混凝土宽枕轨道2施工准备2.1材料：枕木、螺旋道钉、水泥、硫磺、砂、石蜡。
2.2主要机具：轨枕钳、杠子、间隔绳、撬棍。
2.3作业条件2.3.1整平路基，钉出线路中心桩（直线50米，曲线20米，缓和曲线10米）并标出曲线头尾桩。
2.3.2备好枕木间隔绳，确认中心桩。
2.3.3人工散布钢筋混凝土轨枕时，应先铺好砂、碴带后散布，碴带在线路中心桩两侧各0.7米处，铺两条宽0.5米、厚0.1米砂碴。
3操作工艺3.1工艺流程（见工艺流程图）工艺流程图3.2工艺流程描述3.2.1人工向工地散布轨枕符合下列规定：3.2.1.1轨枕宜用平板车或低边车运往工地。
3.2.1.2人工搬运轨枕的距离不宜大于50m。
3.2.1.3轨枕严禁抛摔。
卸车时，应防止轨枕滚落到路堤。
卸车后应有专人检查清道。
3.2.1.4轨枕应按规定数量散布均匀。
3.2.1.5混凝土枕上应标示中心位置，布枕时对准线路中线。
3.2.1.6木枕应按一端取齐的要求，钻好道钉孔。
3.2.2硫磺锚固3.2.2.1.准备工作3.2.2.1.1平整场地，将轨枕能平稳放置。
3.2.2.1.2清除轨枕锚固孔内的杂物，保持孔内干燥。
3.2.2.1.3用干砂填堵锚固孔底，并捣实防止漏浆，填砂高度应净剩锚固深度160mm为准。
3.2.2.1.4按材料技术条件备好砂浆用料。
3.2.2.2作业程序3.2.2.2.1配制硫磺水泥砂浆。
利用熔浆锅，按设计配合比称好各项材料后，先将砂子放入锅内，加热炒拌到100℃～120℃时，将水泥倒入继续炒拌到130℃，最后加入硫磺、石蜡，继续加热搅拌，使其均匀由由稀变稠呈浓胶状，温度升高到160℃左右时，即可拿出使用。
3.2.2.2.2溶浆过程注意，火候不能过猛，先小火熔化，温度要控制在180℃以内，应不断搅拌，不得有水或雨雪进入锅内。
硫磺锚固,规范
硫磺锚固,规范篇一:硫磺锚固作业指导书目录一、适用范围........................................................2 二、作业准备 (2)三、技术要求 (2)四、施工工艺及流程 (2)五、施工要求 (3)六、劳动组织: (4)七、机具配置 (4)八、材料技术条件 (5)九、技术要求及验收标准 (5)十、施工注意事项 (5)硫磺锚固作业指导书一、适用范围*****各站场，有砟轨道混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固施工作业。
二、作业准备1、内业技术准备1作业指导书编制后，须在开工前组织技术人员认真学习本作业指导书、实施性施工组织，阅读、审核相关施工设计文件，充分理解掌握硫磺锚固在施工关键技术问题，并熟悉掌握相应的规范要求和技术标准，掌握硫磺锚固作业方法和质量检验标准。
制定施工安全保证措施。
对所有施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2、外业技术准备对施工作业中涉及到得锚固材料及设备的进行检验，并收集可能影响施工外界环境因素以便顺利施工。
露天施工应该对锚固材料进行防雨防潮设备的准备。
三、技术要求1、螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固2、硫磺水泥砂浆成分配合比按照下列规定选用2.1 根据气候条件，按以下规定的质量配合比范围，实验选定各种材料用量: 硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:(0.3,0.6):(1,1.5):(0.01,0.03)，最终配合比已检测站下发的配合比报告为准。
配置成的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜2.2 硫磺水泥砂浆螺旋道钉锚固的抗拔阻力不得小于60KN。
四、施工工艺及流程24.1施工程序:锚固方法分为反锚和正锚。
4.1.1反锚时螺旋道钉宜采用磨具定位。
锚固浆液从枕底注入孔内，凝固后翻正脱模4.1.2正锚时，预留孔底部注入沙子(亦可用橡胶、木塞等物)将螺栓空从下面堵塞紧密，严防漏浆，安装锚固模具，螺旋道钉装入锚固架套管内，上紧螺母，锚固浆从枕面注入孔内后，待锚固浆凝固后再松开螺母拆除模具。
硫磺锚固作业指导书(修改)
津保铁路铺架工程硫磺锚固施工作业指导书1．适用范围适用于新建津保铁路第一标二分部硫磺锚固施工作业。
2．作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗培训，某些特殊工作必须持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求3.1螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。
3.2硫磺水泥砂浆配合比按下列规定选用。
3.2.1锚固料根据气侯和材料技术条件，按下列规定的重要配合比由试验选定各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）配制成的溶液应较稠但不影响灌注时应具备的流动性。
3.2.2少量施工时，各种材料的配比可用：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.5：0.023.3硫磺水泥砂浆螺旋道钉锚固抗拨力不小于60KN。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：翻枕→清除孔内杂→轨枕对位→插入道钉→灌浆→冷却→翻正轨枕4.2 工艺流程5．施工要求5.1施工准备施工前硫磺锚固及技术条件应符合设计要求。
5.1.1检验和试验每1公里做3个螺旋道钉抗拔试验。
每一个螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN。
每作一次试验都要按《混凝土枕硫磺锚固抗拔强度检查证》表认真填写记录。
5.1.2配合比根据现场材料采集样品做成试件，在铺轨前进行试验，以求得最佳配合比，试件抗压强度不得低于40Mpa,抗拉强度不得低于4Mpa，道钉锚固后的抗拔力不得低于60KN,每公里检查二处，合格后方可转序。
5.2施工工艺5.2.1按选定的配合比评好各种材料备用，每锅总重量不超过500kg。
5.2.2基地采用预热搅拌法。
首先，将砂子先在烘干盘上烘干，另在熬浆锅溶解硫磺，使温度达到110℃—120℃时，将水泥加入锅内搅拌，待搅拌均匀后再将烘干砂子放入锅内继续搅拌均匀，最后加入石蜡搅拌均匀。
硫磺锚固作业指导书
武九线扩能提速工程（K195+700～K197+900段）硫磺锚固作业指导书郑铁建设集团武九线瑞昌项目部二00四年六月十日硫磺锚固作业指导书一、锚固材料规格：1、硫磺：含硫量95%以上的工业用硫，颗粒直径不大于1毫米（经打碎碾压后）。
2、水泥：P32.5R普通硅酸盐水泥。
3、砂子粒径不大于2毫米，泥污含量不得大于5%，配制前应烘干。
4、石蜡：一般工业用蜡，配制前应破碎成块。
5、各种材料不得有杂物。
二、施工配合比：（重量比）硫磺︰砂︰水泥︰石蜡=1︰1.5︰0.5︰0.02三、硫磺水泥混合熔融液的配制：1、按选定配合比称好各种材料的一次容制量，先倒入砂子加热到100～120℃时，将水泥倒入，加热到130℃时，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶状时即可使用。
2、火力要控制好。
火候不得过猛，熔制过程应不断搅拌，随时观测和控制温度。
3、工地锚固道钉时，可用两个铁锅轮流熔制。
每锅熔制量不宜大于50kg，熔制地点与锚固作业距离不宜过远。
4、加温器的设置地点应考虑风向，以减轻工作人员受熔融液气体侵袭，配制人员应配备防护镜、围裙、脚盖、手套、毛巾等防护用品。
5、锚固方法宜采用反锚，螺纹道钉用模具定位，锚固浆从枕底注入孔内，凝固后翻正脱模。
正锚时，预留孔底部应堵塞紧密，严防漏浆，锚固浆从枕面注入孔内后，螺旋道钉应即旋转缓慢垂直插入定位。
（本措施叙述的是正锚作业）四、锚固前的准备工作：1、将轨枕螺钉孔内砼或灰浆凿除干净。
2、平整场地，使轨枕能平稳放置，并在轨枕承轨槽下左右各200毫米范围内垫以30—60毫米厚度的砂子。
3、将轨枕置于砂子垫层上，并将轨枕钉孔下端用沙土堵平夯实，但应保持净空深度150毫米或钉端下有不少于20毫米的空隙。
4、在硫磺锚固地点建立简易工棚，以避免风、雨和减少外界气候的影响，在冬季施工时，应设置火炉保持室内温度不低于10℃。
五、硫磺锚固作业：1、散布螺纹道钉（事先经过检查，钉杆和方钉粗细合格、无毛边、棱角等现象者）并试插，观察螺纹道钉中心线间距是否符合规定，方铁与铁座是否密贴，然后再取出螺纹道钉。
硫磺锚固作业指导书
硫磺锚固作业指导书目录1. 编制目的 ............................................ 12. 编制依据 ............................................ 1 3. 适用范围 ............................................ 1 4. 工艺流程 ............................................ 1 5. 施工方法与工艺要求 . .................................. 3 5.1施工准备 ........................................ 3 5.2施工方法 ........................................ 5 5.3锚固作业要求 .................................... 6 5.4试验检验 ........................................ 7 5.5涂防锈绝缘涂料 .................................. 7 6. 劳动组织及机具配置 . .................................. 7 7. 安全防护措施及注意事项 . .............................. 8 7.1硫磺锚固安全措施 ................................ 9 7.2注意事项 ........................................ 9 8. 质量标准与质量记录 . (10)山西中南部铁路通道ZNTJ-20标硫磺锚固作业指导书1. 编制目的为规范预应力混凝土轨枕硫磺锚固施工，指导施工人员进行标准化作业，确保硫磺锚固的施工质量满足规范验标要求，编制本作业指导书。
2021版硫磺锚固施工作业指导书
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2021版硫磺锚固施工作业指导书Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process2021版硫磺锚固施工作业指导书2.1适用范围本指导书适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段轨道工程硫磺锚固施工作业。
2.2轨排生产作业内容本工程轨枕锚固采用正锚法进行锚固；螺旋道钉用模具定位，硫磺砂浆熔液从枕顶注入孔内，采用正锚时，预留孔底部应塞紧密，严防漏浆，硫磺砂浆熔液从枕面注入孔内后，螺旋道钉应即左右旋转缓慢垂直插入孔内定位;锚固工序：硫磺锚固浆配制→硫磺锚固浆灌注轨→枕预留孔内插入螺旋道钉→清扫锚固架及承轨槽面的锚固残渣→涂防锈涂料。
螺纹道钉锚固：轨节场内熬制硫磺砂浆宜采用机械搅拌硫磺锅。
硫磺库房应防雨、防晒、通风，距离易燃物品堆放地和硫磺砂浆熔制地点保持50m以上。
锚固前轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净。
螺旋道钉应干燥，其温度应保持0℃以上。
严寒地区施工应采取加温措施。
2.3硫磺锚固浆配制硫磺锚固浆配制应满足下列规定：1、硫磺锚固浆由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成。
材料技术条件应符合下列规定：(1)、硫磺应用纯度不小于95%的一般工业用硫磺，配制前应加工成粉末状，如受潮，应在配制前干燥。
(2)、水泥用普通硅酸盐水泥P.O42.5，但不得含有杂质、结块，如有结块，配置前应过筛。
(3)、为天然中粗砂，粒径不大于2mm，含泥量不超过5%。
(4)、石蜡为一般工业用石蜡，配制前应破成碎块。
硫磺锚固施工作业指导书
事务文书：________ 硫磺锚固施工作业指导书单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共8 页硫磺锚固施工作业指导书2.1适用范围本指导书适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段轨道工程硫磺锚固施工作业。
2.2轨排生产作业内容本工程轨枕锚固采用正锚法进行锚固；螺旋道钉用模具定位，硫磺砂浆熔液从枕顶注入孔内，采用正锚时，预留孔底部应塞紧密，严防漏浆，硫磺砂浆熔液从枕面注入孔内后，螺旋道钉应即左右旋转缓慢垂直插入孔内定位;锚固工序：硫磺锚固浆配制硫磺锚固浆灌注轨枕预留孔内插入螺旋道钉清扫锚固架及承轨槽面的锚固残渣涂防锈涂料。
螺纹道钉锚固：轨节场内熬制硫磺砂浆宜采用机械搅拌硫磺锅。
硫磺库房应防雨、防晒、通风，距离易燃物品堆放地和硫磺砂浆熔制地点保持50m以上。
锚固前轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净。
螺旋道钉应干燥，其温度应保持0℃以上。
严寒地区施工应采取加温措施。
2.3硫磺锚固浆配制硫磺锚固浆配制应满足下列规定：1、硫磺锚固浆由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成。
材料技术条件应符合下列规定：、硫磺应用纯度不小于95%的一般工业用硫磺，配制前应加工成粉末状，如受潮，应在配制前干燥。
、水泥用普通硅酸盐水泥P.O42.5，但不得含有杂质、结块，如有第 2 页共 8 页结块，配置前应过筛。
、为天然中粗砂，粒径不大于2mm，含泥量不超过5%。
、石蜡为一般工业用石蜡，配制前应破成碎块。
、各种材料内不得混有杂物。
2、成份配合比（重量）按下列规定选用：根据气候和材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围，由试验选定各种材料用量。
硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）。
配制成的熔液，应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。
少量施工时，各种材料配合比可用：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.5：0.023、熔制锚固料时应遵守下列规定：、按选定的配合比，称好各种材料的一次熔制量。
混凝土枕螺旋道钉锚固作业指导书
混凝土枕螺旋道钉锚固作业指导书
一、劳力组织
成段更换混凝土枕时，螺旋道钉锚固作业需要职工6人，劳务工12-15人。
二、作业准备
1.工具材料。
硫磺、砂子、水泥、石蜡、煤碳、螺旋道钉、绝缘防锈涂料、火炉、铁勺、平铲、搅拌锅、锚固架、抗拔力检测设备、防护备品等。
2.作业负责人组织对所有工具材料备品提前进行检查核对，保证作业需要。
3.作业负责人根据作业范围及技术标准的要求，认真复查工作量。
4.驻站联络员、现场防护员到位。
作业人员在栅栏外（无栅栏的在设备安全限界外）等候线路封锁或点外作业命令下达。
三、混凝土枕螺旋道钉锚固作业
1.清理钉孔和螺旋道钉，将钉孔内壁和螺旋道钉表面清理干净并保持干燥。
2.用杂草、粗砂将孔底封死并捣实，捣实后的净留孔深不小于160mm。
硫磺锚固作业指导书
轨道工程编号：硫磺锚固作业指导书单位：编制：复核：审核：批准：年月日发布年月日实施硫磺锚固作业指导书1、目的和适用范围为规范轨节拼装中硫磺锚固工序操作工艺，达到质量要求，并能满足有关规范，特编制本作业指导书。
本指导书适用于铁路钢筋混凝土枕硫磺锚固作业。
2、职责2.1工程部负责施工过程的监督、检查和指导。
2.2物设部负责锚固用原材料复试、检验（验证）。
2.3设备部负责锚固模具的维修检查。
2.4安质部负责安全、质量的监督、检查。
2.6综合队负责实施。
3、技术标准《铁路轨道设计规范》（TB 10082-2005）《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10413-2003）4、施工工艺要求4.1 锚固材料4.1.1 螺旋道钉锚固料，由硫磺、水泥、砂子和石蜡配置而成。
4.1.2 硫磺：一般为工业用硫磺，纯度为 95%以上，配制前打成碎块。
如受潮应在配制前干燥。
4.1.3 水泥：普通硅酸盐水泥，如若受潮结块，经粉碎并过2mm 筛孔，过筛后仍可使用。
4.1.4 砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm，配制前过筛、洗净、烘干。
4.1.5 石蜡：采用一般工业用石蜡，配制前应打成碎块。
4.2 成分配合比选用4.2.1 根据气候和材料技术条件,按下列规定的质量配合比范围,由试验选定各种材料用量:硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:（0.3～0.6）:(1～1.5):（0.01～0.03）。
配制成的溶液，应较稠而不影响灌注时应具备的流动度。
4.2.2少量施工时，各种材料配合比可用：硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.5:1.5: 0.02。
4.3硫磺锚固浆熔制工艺及质量要求4.3.1 根据生产规模的大小，按规定的配合比称量适量的各种材料备用。
4.3.2 按选定配合比，称好各种材料的一次熔制量，先倒入砂子加热至100～120℃时,再将水泥倒入加热至130℃左右,最后加入硫磺和石蜡,继续搅拌加热，使浆液混合均匀，由稀变稠成液胶状时（温度升高至160℃左右）即可使用。
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东北东部铁路新建前阳至庄河段工程
DT1标段轨道工程
编号：2011-03
预应力混凝土枕硫磺锚固
施工作业指导书
单位：中铁十九局东通道前庄项目经理部
编制：
审核：
批准：
二零一一年五月二十二日发布
二零一一年六月一日实施
1.适用范围
适用于新建前阳至庄河段客货共线铁路DK0+000至DK63+798.15段轨道工程混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗签技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求
3.1螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。
3.2.1锚固料根据其后和材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围由试验选定各种材料用量：
硫磺：水泥:砂子:石蜡=1:(0.3~0.6):(1~1.5):(0.01~0.03)
配制成的溶液应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。
3.2.2少量施工时，各种材料的配比可用：
硫磺:水泥:砂子:石蜡=1:0.5:1.5:0.02
3.3硫磺水泥砂浆螺旋道钉锚固的抗拔力不得小于60kN。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序:锚固方法分为反锚与正锚。
4.1.1反锚:砼枕紧密排列→翻转轨枕→安装锚固架（连同螺纹道钉）→检查锚固架及螺纹道钉→注入锚固浆→拆除锚固架→铲除余浆。
4.1.2正锚:堵孔→灌浆→安锚固架→插钉→修理钉孔面
4.2工艺流程（见图10）
5.施工要求
5.1按选定的配合比，称好各种材料的一次熔制量。
5.2先导入砂子加热到100~120℃时，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶时即可使用。
5.3火力要可控制，火候不得过猛。
熔制过程应不断搅拌。
5.4工地锚固道钉时，可用两个铁锅轮流熔制。
熔制地点与锚固作业点距离不宜过远。
5.5锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物应清除干净；螺旋道钉应干燥，锚固时其温度宜保持在0℃以上。
5.6锚固方法宜采用反锚，螺旋道钉用模具定位。
锚固浆从枕低注入孔内，凝固后翻正脱模。
5.7正锚时，预留孔底部应堵塞严密，严防漏浆，锚固浆从枕面注入孔内后，螺旋道钉应立即左右旋转缓慢垂直插入定位。
5.8硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得低于130℃，并应防止离析，一次一孔灌完。
5.9反锚时灌浆深度应比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm。
5.10锚固浆顶面应与承轨槽面平齐，溢出的残渣凝固后应铲除整平。
5.11螺旋道钉应与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2°。
5.12道钉中线与承轨槽面的交点，偏离预留孔中心不得大于2mm。
5.13道钉圆台底应高出承轨槽面0~2mm，螺旋道钉的锚固抗拔
力不得小于60kN。
6.劳动组织
6.1劳动力组织方式:采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合试验断确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7.材料要求
7.1硫磺为纯度不小于95﹪的一般工业用硫磺，配制前应破成碎块。
若受潮，要在配置前干燥。
7.2水泥前普通硅酸盐水泥，如有结块，配制前要过筛。
7.3砂子粒径不得大于2mm，泥污含量不得大于5﹪，配制前要烘干。
7.4石蜡为一般工业用石蜡，配制前要破成碎块。
7.5各种材料内不得混有杂物。
8.设备机具配置
混凝土轨枕螺纹道钉硫磺锚固机具设备配置分为两大部分，即锚固料熔制和螺旋道钉锚固两部分，见表23。
表23主要施工机具配置
9.质量控制及及检验
9.1螺旋道钉锚固抗拔力不得小于60kN，硫磺锚固轨枕每公里用抗拔仪作一组抗拔试验（每组3个螺旋道钉），如有一个不合格现象，应加试两组，仍有不合格者，应检查熬浆配合比及工艺并对该批量全面检查，剔除不合格产品。
9.2锚固后螺旋道钉中心线偏离预留孔中心不得大于2mm，与承轨槽面垂直，偏斜不得大于2度，施工单位每2公里抽检10个道钉。
9.3螺旋道钉圆台底面应高出承轨槽面:弹条扣件0~2mm，扣板扣件0~5mm，施工单位每2公里抽检10个道钉。
10安全及环保要求
10.1锚固浆温度不得大于180℃。
10.2操作人员应站在上风处进行操作。
10.3熔浆人员应佩戴防护用品。
10.4熔制场地严禁堆放易燃品。