联轴器分类
机械设计-联轴器概述
外观与凸缘联轴器相似，用带橡胶 弹性套的柱销联接两个半联轴器。 预留间隙以补偿轴向位移。
联轴器概述
2 联轴器的分类
2、挠性联轴器：有弹性元件
弹性柱销联轴器
用尼龙制成的柱销置于两个半联轴 器凸缘的孔中。能补偿较大的轴向位 移，并允许微量的径向位移和角位移。
上述两种联轴器的动力通过弹性元 件传递，缓和冲击、吸收振动。
联轴器概述
1 联轴器的功用 2 联轴器的分类 3 小结
CONTENTS
目 录
联轴器概述
1 联轴器的功用
联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一 同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿 轮、带轮等）。
2 联轴器的分类
刚性联轴器
联轴器 挠性联轴器
联轴器概述
3 小结
联轴器的功用：传递运动和扭矩的机械部件
刚性联轴器
套筒联轴器 凸缘联轴器
联轴器的分类 挠性联轴器
无弹性元件 有弹性元件
滑块联轴器 万向联轴器 齿轮联轴器
弹性圈柱销联轴器 弹性柱销联轴器 轮胎联轴器
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无弹性元件 有弹性元件
联轴器概述
2 联轴器的分类
1、刚性联轴器 对两轴间的各种相对位移无补偿能力，对两轴对中性要求高。两轴有相对位移
时，会在结构内引起附加载荷。这类联轴器的结构比较简单。
套筒联轴器
凸缘联轴器
联轴器概述
2 联轴器的分类
1、刚性联轴器
套筒联轴器
用套筒通过键或销将两轴连接在一 起，用紧定螺钉来实现轴向固定。如 果销轴尺寸设计得当，过载时会被剪 断，可以防止损坏机械的其他零件。 这种起到安全保护作用的联轴器称为 安全联轴器。
联轴器的类型及特点
（二）有弹性元件联轴器6、星形弹性联轴器结构：两个半联轴器上均制有凸牙，用橡胶等材料制成星形弹性元件，放置在两半联轴器的凸牙之间。工作时，星形弹性元件受压冰传递扭矩。应用范围：允许两轴的相对径向位移约为：0.2 mm，偏角位移约为：1˚- 30’
四、挠性联轴器
（二）有弹性元件联轴器7、其它金属弹性元件的挠性联轴器
（一）无弹性元件联轴器4、滚子联轴器结构：利用一条公用的双排链条同时与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半链轴器的联接。特点：结构简单、尺寸紧凑、质量小、装拆方便、维修容易、成本低廉。优点：结构简单、尺寸紧凑、质量小、装拆方便、维修容易、成本低廉，有一定的补偿性能和缓冲性能。缺点：因链条的套筒与链轮之间存在间隙，不适于逆向传动和启动频繁或立式轴传动。同时受离心力的影响不适于高速传动。
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四、挠性联轴器
（一）无弹性元件联轴器3、滑块联轴器结构：与十字滑块联轴器结构相似，只是沟槽很宽，中间为不带凸牙的方形滑块，其材料为夹布胶木。工作特点：由于中间滑块质量小，且有弹性，故允许较高的极限转速。优点：结构简单、尺寸紧凑。应用：适用于小功率，高转速而无剧烈冲击的场合。
四、挠性联轴器
1、套筒联轴器
三、刚性联轴器
结构：用一个套筒通过键将两轴联接在一起。用紧定螺钉来实现轴向固定。
套筒联轴器
型式：
半圆键
普通平键
特点：结构简单、使用方便、传递扭矩较大，但不能缓冲减振 。
应用：用于载荷较平稳的两轴联接 。
2、凸缘刚性联轴器
结构：半联轴器通过键与轴相联，用螺栓将两个半联轴器的凸缘联接在一起。
型式：
有对中榫的凸缘联轴器
普通凸缘联轴器
---靠铰制孔螺栓对中。
联轴器的分类选型及参数尺寸联轴器标准尺寸表
联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件，故不能缓冲减振。
常用的有以下几种:凸缘联轴器(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接 ,并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
1 / 27凸缘联轴器(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器,依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
2 / 27十字滑块联轴器十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动,可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于25０r／min,轴的刚度较大,无剧烈冲击处。
ﻫ滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小,具有弹性，可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
ﻫ万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接,且允许两轴间有较大的夹角(夹角α可达３５°-45°)。
结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
3 / 27ﻫ齿式联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。
传动系统中联轴器的分类
传动系统中联轴器的分类
联轴器是一种用于连接两个轴的机械元件，它可以传递扭矩和旋转运动。
在传动系统中，联轴器的作用非常重要，因为它可以连接不同类型的轴，使它们能够协同工作。
根据不同的连接方式和结构形式，联轴器可以分为多种类型。
第一种是弹性联轴器。
弹性联轴器是一种通过弹性元件连接两个轴的联轴器。
它可以吸收轴之间的微小偏差和振动，从而减少轴的磨损和损坏。
弹性联轴器通常用于高速旋转的轴，如发动机和电机。
第二种是齿式联轴器。
齿式联轴器是一种通过齿轮连接两个轴的联轴器。
它可以传递大扭矩和高速旋转，因此通常用于重型机械和工业设备中。
齿式联轴器的优点是结构简单、可靠性高、传动效率高。
第三种是万向节联轴器。
万向节联轴器是一种通过万向节连接两个轴的联轴器。
它可以传递大角度的旋转运动，因此通常用于需要大角度旋转的机械设备中，如汽车转向系统和船舶传动系统。
第四种是液力联轴器。
液力联轴器是一种通过液体传递扭矩的联轴器。
它可以传递大扭矩和平稳的旋转运动，因此通常用于需要平稳传动的机械设备中，如风力发电机和水泵。
第五种是磁力联轴器。
磁力联轴器是一种通过磁力传递扭矩的联轴器。
它可以传递大扭矩和高速旋转，因此通常用于需要高速传动的机械设备中，如飞机发动机和高速列车传动系统。
联轴器是传动系统中不可或缺的元件，它可以连接不同类型的轴，使它们能够协同工作。
根据不同的连接方式和结构形式，联轴器可以分为多种类型，每种类型都有其独特的优点和适用范围。
在选择联轴器时，需要根据具体的应用场景和要求来选择最合适的类型。
联轴器分类
联轴器分类联轴器是一种机械传动装置，常用于连接两个同轴的轴线。
联轴器可分为多种不同类型，例如：1. 弹性联轴器：弹性联轴器是一种传动装置，它采用弹性元件连接轴，使轴之间发生微小的相对运动。
弹性联轴器具有一定的带隙，这样可以减轻轴身的轴向和径向轴向负载，降低轴承的受力，从而保护轴承。
2. 铰接联轴器：铰接联轴器是一种普遍的联轴器，其设计结构源于人类关节。
铰接联轴器连接轴之间通过铰链处在链接状态。
当受到轴的振动和变位时，铰接联轴器具有弹性变形情况，可以在保持传动的同时减缓传动负载对轴承的伤害。
3. 齿轮联轴器：齿轮联轴器具有高传动效率和精确性，结构简单紧凑的特点。
齿轮联轴器主要由两个同轴的齿轮组成，可分为内啮合型和外啮合型。
4. 磁力联轴器：磁力联轴器是将磁铁的磁性作用利用到联轴器的传动装置中，通过磁力达到连接轴线的目的。
它的优点是不会对轴承产生轴向和径向负载。
5. 液力联轴器：液力联轴器是靠工作液体在齿轮之间的氢力作用传递动力的装置。
液力联轴器具有较高的扭矩传递能力，在很多可变的负载状况下，能够自动调整传递扭矩。
6. 摩擦联轴器：摩擦联轴器主要是通过摩擦产生一个相对的滑动位移，从而实现对两个轴的连接。
摩擦联轴器具有传动效率高、定位精度高、内部损耗小等优点。
7. 可分离型联轴器：可分离型联轴器是一种特殊的联轴器，它的结构设计允许对联轴器进行快速分离。
这种联轴器主要用于需要经常更换或检修的机器设备上。
总体来说，联轴器的分类主要基于传动的原理、结构、适用范围和适用场合等方面。
不同类型的联轴器有着各自特有的特点和适用范围。
在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的联轴器，以达到最佳的传动效果和使用效果。
联轴器的分类与校正
联轴器的分类与校正孙荣俊联轴器是联接两轴使其一同回转并传递运动和转矩的机械装置。
我公司很多设备传动都是通过联轴器来进行传动，下面简单谈谈联轴器的种类、使用以及安装校正方法。
1. 联轴器的分类目前联轴器可以分为三大类：刚性联轴器、挠性联轴器、安全联轴器。
1.1刚性联轴器该类联轴器无补偿两轴间相对偏移能力，它要求被联接两轴的轴线严格对中，理论上没有相对偏移。
被联两轴的相对偏移常用的刚性联轴器有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等，其中最常用的是凸缘联轴器。
凸缘联轴器是由两个带凸缘的半联轴器和联接螺栓所组成，它有两种对中方式：一种是通过半联轴器上的凸台和凹槽的嵌合来保证对中，用普通螺栓联接预紧，其对中精度高，工作时靠两个半联轴器接触面上产生的摩擦力来传递转矩；另外一种是采用铰制孔用螺栓联接来传递转矩和保证对中。
后者拆卸时轴不需作轴向移动，只需拆卸螺栓即可，故装拆较方便。
制造凸缘联轴器的材料可以使用35，45钢，当外缘圆周速度V<30m/s也可以采用HT200。
凸缘联轴器凸缘联轴器不具有补偿两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震的性能。
但结构简单。
价格便宜，传递扭矩的能力也较大，故常用于载荷平稳、速度稳定，被联接两轴间相对偏移极小的场合。
1.2挠性联轴器该类联轴器允许并能补偿被联接两轴间的相对偏移，并根据联轴器自身的结构和材料，又可分为有弹性元件挠性联轴器和无弹性元件挠性联轴器。
1.2.1无弹性元件挠性联轴器无弹性元件挠性联轴器的承载能力大，但不具备缓冲减振的性能，在高速或转速不稳定或正反转时，有冲击和噪声，主要适用于低速、重载、转速平稳的场合。
常用的无弹性元件挠性联轴器有十字滑块联轴器和滑块联轴器、齿式联轴器、滚子链联轴器和十字轴万向联轴器。
1.2.1.1十字滑块联轴器和滑块联轴器十字滑块联轴器是由两个端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘所组成。
安装时中间盘两面的凸牙分别嵌入两半联轴器的凹槽，靠凹槽与凸牙的相互嵌合传递转矩。
联轴器的分类及应用
联轴器的分类及应用
1. 嘿，你知道联轴器有刚性联轴器吗？就像你的牙齿一样坚硬稳固，在一些对同心度要求很高的场合，比如机床，那可真是派上大用场了呀！
2. 哇塞，还有弹性联轴器呢！这就好像是一个有弹性的保护套，能够缓冲和吸收振动，在一些有冲击的设备中，像那大型的破碎机，它可少不了啊！
3. 咱再说说万向联轴器，这就如同人的关节一样灵活多变！你想想看，在汽车的传动轴上，它能让动力顺利传递，多厉害呀！
4. 齿式联轴器也得讲讲呀，它就好像是紧密咬合的齿轮，能在重载的情况下稳稳工作，像大型起重机不就得靠它嘛！
5. 膜片联轴器，那可是个精细的家伙！就好比是一个精准的连接器，在高精度要求的设备中，比如一些精密仪器，它能发挥大作用呢，你说神奇不神奇？
6. 梅花联轴器，长得就像梅花一样可爱呢！在一些需要简单可靠连接的地方，像小型的风机啥的，它可是很受欢迎哟！
7. 滑块联轴器，就像是一个会滑动的小块，在一些轴线有偏差的情况下，它也能帮忙哦，是不是很有意思？
8. 波纹管联轴器，哇哦，它就如同柔软的波纹管一样，能够适应各种复杂的情况呢，在一些特殊的场合，没有它还真不行呢！
9. 所以啊，联轴器的分类和应用真是丰富多彩呀！不同的联轴器都有自己独特的用处，就像我们每个人都有自己的专长一样！它们在各种机器和设备中默默奉献着，让一切都能顺利运转，真的太了不起啦！
总之，联轴器虽然不起眼，但作用巨大，不可或缺呀！。
第8讲 联轴器的基本知识与点检方法
外齿圈
螺栓
加油嘴
1.常用联轴器的分类与简介
轧机主传动用鼓形齿接轴
1.常用联轴器的分类与简介
鼓形齿联轴器轮齿的运动规律
1.常用联轴器的分类与简介
鼓形齿联轴器承载能力、磨损速度与所联接联轴器的角向偏差有 关，也与联轴器的材料有关。
如果鼓形齿联轴器所联接的两轴角向偏差过大，会造成鼓形齿联 轴器内、外齿的接触面积大幅下降，进而影响联轴器的承载能力。
时间短（约10～20ms），性能安全可靠；通过调节注入油压 的大小，可准确设定过载保护扭矩值；更换剪断管方便；结构 紧凑，质量小，便于与其他传动件组合使用。
剪断管的应力－循 液压安全联轴器扭 液压安全联轴器压力
环次数曲线
矩和压力的关系
释放曲线
2.联轴器的点检
2.1 基本要求 根据设备的不同状态，联轴器点检可以在运转状态下、停机
65 HRC 65H RC 62 HRC 60 HRC 54H RC 49 HRC 45 HRC
280 BHN 155 BHN
4.5 4.5
3 2.5 2 1.5 1.5
1.25 1
1.常用联轴器的分类与简介
3）十字轴式万向联轴器
万向联轴器用于联接轴线相交的两轴，以传递运动和扭矩。 万向联轴器能够在两轴轴线的夹角（最大可达35~45°）发生变 化时，保证所联接的两轴连续运转，可靠地传递扭矩。所传递的 扭矩范围较大，且结构紧凑、传动效率高。
液压安全联轴器的结构
1.常用联轴器的分类与简介
1.4.3 液压安全联轴器
2）液压安全联轴器的过载保护 当扭矩超出设定值时，联接套3和传动轴1发生相对滑动，造成
剪切环6将剪断管7剪断，联接套3内的高压油卸压，传动中断。
联轴器的分类及功能及图片
联轴器一．联轴器的种类十字滑块联轴器，膜片联轴器，万向联轴器1、联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
2、联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。
联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注刚性联轴器只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等挠性联轴器无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同安全联轴器传递运动和转矩，过载安全保护。
挠性安全联轴器还具有不同程度的补偿性能包括销钉式、摩擦式、磁粉式、离心式、液压式等安全联轴器联轴器的分类联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：1.固定式联轴器。
主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
夹壳联轴器2.可移式联轴器。
主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。
（1）刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等。
联轴器的分类及应用范围
联轴器的分类及应用范围联轴器是一种用于实现机械传动连接的装置，通过将两个或多个轴连接在一起，使其能够传递动力，在工程与机械设备中得到广泛应用。
根据其传动方式和结构特点，联轴器可以分为多种类型。
一、按传动方式分类1. 直接联轴器：直接将两个轴通过一个固定的连接装置连接在一起，实现传动。
直接联轴器传递的动力是连续的，传动效率高，但对两轴的同心度要求较高。
2. 弹性联轴器：在两轴之间添加弹性元件，如弹簧、橡胶等，以减小传动时的震动和冲击。
弹性联轴器广泛应用于需要减振和防止机械损坏的场合，如发电机组、水泵、风机等。
3. 万向联轴器：万向联轴器通过球形或万向节等结构，使两轴具有一定的偏转和转角能力，广泛应用于需要变换传动方向的设备，如船舶、汽车的传动系统等。
二、按结构特点分类1. 键盘联轴器：键盘联轴器通过将键与键槽配合，使两轴能够精确传递动力，并能承受一定的轴向和径向载荷。
键盘联轴器结构简单、传动效率高，广泛应用于中小功率传动设备，如纺织机械、印刷机、工具机等。
2. 弹性套环联轴器：弹性套环联轴器使用橡胶等弹性材料制成的套环，通过其本身的弹性和变形使传动更加平稳，减小振动和噪音。
弹性套环联轴器广泛应用于电动机、风机、水泵等工作负载较大、速度波动较大的设备。
3. 齿轮联轴器：齿轮联轴器通过两轴上的齿轮咬合传递动力。
齿轮联轴器传动平稳、可靠性高，适合传递大功率和高速度的动力。
它广泛应用于冶金、矿山、化工等工业重载、中高速传动设备。
4. 弹性销联轴器：弹性销联轴器采用锥形销的弹性形变，使得两轴能够传递转动力，并且可以承受一定的轴向力和径向力。
弹性销联轴器广泛应用于模具加工机床、冶金设备等场合。
三、应用范围联轴器作为一种重要的机械传动连接装置，广泛应用于各类机械设备和工程中。
其中主要包括以下几个方面的应用：1. 发电机组：对联轴器有高要求的电力设备，如发电机组，必须使用质量可靠、传动精度高、重载能力强的联轴器，以确保传动安全可靠。
泵用联轴器分类
泵用联轴器分类一、刚性联轴器刚性联轴器是一种用于传递泵和驱动机械之间的旋转动力的连接装置。
它具有结构简单、刚性好、传递扭矩大等特点。
常见的刚性联轴器有齿轮联轴器、蜗杆联轴器和弹性套联轴器等。
1. 齿轮联轴器齿轮联轴器是一种常见的刚性联轴器，由两个相互啮合的齿轮组成。
它可以通过齿轮的啮合来传递转动力，并具有传递扭矩大、传动效率高、工作平稳等特点。
齿轮联轴器适用于传递大扭矩的场合，如大型泵站等。
2. 蜗杆联轴器蜗杆联轴器是一种采用蜗杆和蜗轮啮合传递转动力的刚性联轴器。
蜗杆联轴器具有传递扭矩大、传动效率高、结构紧凑等特点。
它广泛应用于泵、风机等设备。
3. 弹性套联轴器弹性套联轴器是一种通过弹性套传递转动力的刚性联轴器。
它具有结构简单、安装方便、传递扭矩大、减震性能好等特点。
弹性套联轴器适用于泵和驱动机械之间转速不同、间隙较大的场合。
二、弹性联轴器弹性联轴器是一种通过弹性元件传递泵和驱动机械之间转动力的连接装置。
它具有传递扭矩平稳、减震性能好、结构简单等特点。
常见的弹性联轴器有弹性套柱销联轴器、弹性套销联轴器和弹性皮带联轴器等。
1. 弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器是一种采用弹性套柱销传递转动力的弹性联轴器。
它具有结构简单、传递扭矩大、减震性能好等特点。
弹性套柱销联轴器适用于泵和驱动机械之间转速较高、要求减震性能好的场合。
2. 弹性套销联轴器弹性套销联轴器是一种采用弹性套销传递转动力的弹性联轴器。
它具有结构简单、安装方便、传递扭矩平稳等特点。
弹性套销联轴器适用于泵和驱动机械之间转速较高、要求传递扭矩平稳的场合。
3. 弹性皮带联轴器弹性皮带联轴器是一种采用弹性皮带传递转动力的弹性联轴器。
它具有结构简单、传递扭矩平稳、减震性能好等特点。
弹性皮带联轴器适用于泵和驱动机械之间转速不同、间隙较大的场合。
三、液力耦合器液力耦合器是一种通过液体传递转动力的联轴器。
它具有传递扭矩平稳、启动平稳、减震性能好等特点。
液力耦合器适用于泵和驱动机械之间转速差异较大、要求启动平稳的场合。
联轴器的分类选型及参数尺寸
联轴器的分类选型及参数尺寸联轴器是一种广泛应用于机械传动系统中的机械元件，用于连接两根轴，来传递动力和扭矩。
根据传动方式和结构形式的不同，联轴器可以被分为多种类型。
本文将对联轴器的分类选型及参数尺寸进行详细介绍。
一、联轴器的分类1.刚性联轴器：刚性联轴器是在两根轴之间直接连接，不存在容差间隙，能够提供高精度的传动效果。
常见的刚性联轴器有齿式联轴器、弹性齿式联轴器等。
2.弹性联轴器：弹性联轴器通过橡胶、弹簧等弹性元件来连接两个轴，可以吸收轴之间的不对中和振动，起到减震和保护机械设备的作用。
常见的弹性联轴器有齿式弹性联轴器、万向节联轴器等。
3.液体联轴器：液体联轴器是通过填充液体介质来传递动力和扭矩的，具有较高的扭矩传递能力和较好的吸振性能。
常见的液体联轴器有液力联轴器、磁流变液联轴器等。
4.磁性联轴器：磁性联轴器是利用磁力来传递动力和扭矩的，具有无接触、无磨损等特点，适用于高速旋转和特殊环境中。
常见的磁性联轴器有磁力传动联轴器、磁性粉末离合器等。
5.弹簧联轴器：弹簧联轴器是通过弹簧来连接两个轴，可以吸收一定的不对中和振动，常用于中小功率传动系统中。
常见的弹簧联轴器有曲轴弹簧联轴器、气瓶弹簧联轴器等。
二、联轴器的参数尺寸联轴器的参数尺寸是设计和选型时需要考虑的重要因素。
常见的联轴器参数尺寸包括：1.额定扭矩：联轴器能够传递的最大扭矩。
根据传动功率和转速计算得出。
2.公称转速：联轴器设计的额定转速范围。
3.额定外径：联轴器外径的大小，通常用于与其他机械设备的连接。
4.安装长度：联轴器安装后的有效长度。
5.键槽尺寸：联轴器上的键槽大小，用于安装和连接其他设备。
6.弹性元件尺寸：弹性联轴器的弹性元件尺寸，如橡胶垫、弹簧等。
7.公差：联轴器尺寸的公差要求，包括轴孔公差、轴公差等。
8.材料：联轴器所采用的材料，如铁、铝、不锈钢等。
在选型时，需要根据具体的传动需求和工作环境来选择合适的联轴器类型和参数尺寸。
不同的联轴器类型适用于不同的传动方式和工况，选型要充分考虑传动功率、转速、扭矩、环境条件等因素，以确保传动系统的稳定性和可靠性。
联轴器的分类特点及应用范围
联轴器的分类特点及应用范围
联轴器是用于连接两个不同轴的机械装置，其主要功能是将两个轴的转动传递给另一个轴。
根据其结构和工作原理，联轴器可以分为多种不同的类型，并且每种类型都有其独特的特点和应用范围。
1. 刚性联轴器：刚性联轴器具有结构简单、传动效率高、承载能力大等特点。
它广泛应用于需要高转速、大扭矩传动和要求传动精度高的机械设备中，如发电机、风力发电机、冶金机械等。
2. 弹性联轴器：弹性联轴器具有良好的振动衰减和吸收冲击的能力，可以有效减少由于两个轴之间的轴向位移和角度偏差而造成的共振和振动。
因此，弹性联轴器广泛应用于需要减轻振动和冲击的机械设备中，如风车、泵、压缩机等。
3. 液体联轴器：液体联轴器是利用液体的粘性和摩擦力来传递转动力的装置。
它具有传动平稳、噪音低、无须润滑等特点，适用于需要精确传动和防止振动的机械设备，如舰船、纺织机械、食品机械等。
4. 磁性联轴器：磁性联轴器利用磁力传递转动力，具有传动平稳、无需润滑、无连接间隙等特点。
它广泛应用于高速转动的机械设备中，如磁悬浮列车、高速磨床、精密机床等。
5. 曲轴联轴器：曲轴联轴器是用于连接曲轴和传动装置的装置，通常由曲轴法兰和传动法兰组成。
它主要应用于内燃机、压缩
机、泵等机械设备中。
总之，联轴器是一种非常重要的机械传动装置，根据其不同的类型和特点，可以广泛应用于各种不同的机械设备中，以满足各种不同的传动需求。
联轴器的分类：
一、联轴器的分类：1、刚性联轴器（固定式）不具有补偿性能，但是结构简单，制造容易,成本较低安装精度要求较高。
(搅拌系统的应用)2、挠性联轴器无弹性元件的挠性联轴器（可移性刚性联轴器）具有补偿两轴相对位移的能力有弹性元件的挠性联轴器含有能产生较大弹性变形的元件,所以除有补偿两轴相对位移的能力外还具有缓冲减震的作用，但是在传递转矩上受到一定限制,不如同型号的无弹性元件的挠性联轴器传递扭矩大。
刚性联轴器套筒联轴器、凸缘联轴器等无弹性元件的挠性联轴器齿式联轴器联轴器链条联轴器滑块联轴器挠性联轴器弹性销联轴器蛇形弹簧联轴器有弹性元件的挠性联轴器联轴器的选择：1、对于大功率重载的工作的负载传动，可选用齿式联轴器。
2、对于严重冲击的载核或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用橡胶金属环的联轴器3、对于高速传动轴，应选用平衡度较高的联轴器，不宜选用偏心的滑块联轴器等。
4、安装调整后，难以保证两轴严格对中或工作过程中两轴将产生附加的相对位移时，应选用挠性联轴器，角位移较大时应选用万向节联轴器二、固定式刚性联轴器要求转速低或者载核平稳的场合可以用固定式刚性联轴器，因工作磨损或安装未达到精度时，都会产生附加径向力、附加弯矩、附加载核，影响轴与轴承的寿命，所以对于固定式刚性联轴器应采用刚性比较大，比较稳固的轴承同时调整径向位移0.002~0.05mm以内，相对角位移应在0.05mm/m以内。
1、套筒联轴器：通常用于工作平稳的小功率传动轴系2、凸缘联轴器：传递转矩大，不吸收震动，容易产生附加载核，通常用于工作平稳的一般传动，要求安装精度非常高。
三、可移式刚性联轴器可移式刚性联轴器利用自身具有相对可动的元件或间隙而允许两轴存在一定的相对位移，不致轴系零件承受很大的附加栽核，（应注意运动元件的润滑）滑块联轴器：允许两轴有较大的径向位移，不允许有较大的轴向位移，由于此联轴器的滑块运动时产生偏心，所以只适用于低速运转的擦场合。
（污水处理的曝汽机主驱动，北戴河污水处理厂案例）齿式联轴器：是可移式刚性联轴器用途最广的一种，结构紧凑，承载能力大，使用的速度范围广，可以补偿两轴相对位移，适用于重载或高速运转的水平传动轴的联结（涟钢、大庆乙烯电厂）链条联轴器四、弹性联轴器弹性联轴器除了能补偿两轴相对位移之外还可降低对联轴器安装的精度要求，更重要的是能够缓和冲击，可以改变轴系的自振频率，避免发生更大的震动。
联轴器分类及选用
3.3特殊联轴器技术性能以及特点
SWC/SWP整体叉头十字轴式万向联轴器
简图
技术 性能
特点 应用
3.3特殊联轴器技术性能以及特点
2.5.4轮胎式联轴器
简图
技术 性能
特点 應用
3.3特殊联轴器技术性能以及特点
弹性块联轴器
简图
技术 性能
特点 應用
1. 节能无噪音，不需要润滑，安装维护简单，寿命长； 2. 具有补偿两轴相对偏移，减震，缓冲性能； 3. 可用于连接同轴线的大中功率，震动冲击较大的轴
万向接头式联轴器
这四种联轴器前两种属于非金属弹性元件联轴器，第三种 属于金属弹性元件联轴器。第四种是可移动式刚性联轴器。 这四种是特殊联轴器使用的相对多的联轴器。
3.4联轴器使用注意事项
● 请在联轴器周边安装保护旋转部的保护罩以确 保安全。 ●如果运转时出现异常声音，请立即停止运转， 并 对安装精度、轴的干扰、安装螺丝的松动状况等进 行检查。 ●使用负载变动较大的装置时，为防止螺丝产生 松 动，请涂抹粘接剂或将所用联轴器的规格提高一个 档次。
联轴器分类及选用
目录
1.联轴器的功能及作用 2.联轴器的种类和特点 3.联轴器的选用 4.总结
1.联轴器的功能及作用
功能 作用
• 联轴器是连接两轴或连 接轴和回转件的一个部件， 在传递运动和动力的过程 中和轴一同回转不脱开。
－
• 传递转矩和运动 • 连接两轴或者轴和回转
部件 • 具有安全防护等功能
4.总结
以上教材内容参考米思米联轴器相关内容，介 绍比较粗浅。希望大家已经对联轴器有了初步的认 识，知道大概的分类和类型。对联轴器的选用也有 了一定的认识，在以后的工作中体会联轴器的作用 ,能正确的选用相关联轴器。
联轴器分类及作用
联轴器分类及作用
联轴器是一种用来将两个轴连接并进行旋转传动的机械元件，它具有减少轴向振动、维持准确的轴向位置、控制轴向位置、保护轴承及其它机械系统部件免受损坏等功能。
联轴器主要用于维护轴系传动性能，可以有效减少噪音、抑制振动、缓冲冲击、调整轴系形状、防止轴系断裂等，在机械传动系统中发挥着重要的作用。
根据联轴器的功能和使用环境，联轴器可分为柔性联轴器、调整联轴器、耐热联轴器、耐腐蚀联轴器、简便型联轴器等。
柔性联轴器是一种用来减少轴向振动的联轴器，它采用钢制、木制或橡胶作为联结介质，以消除轴向振动。
柔性联轴器能有效抑制轴向振动，主要用于低速高功率的传动装置和机械系统。
调整联轴器是一种高精度联轴器，通常用于安装精度要求较高的机械设备。
调整联轴器具有自动调整和轴向位置控制的功能，能够迅速和准确地将轴线安装在预定位置上，同时也有橡胶形式，用于消除轴向振动。
耐热联轴器通常用于高温热源传动系统，如发动机和内燃机等。
耐热联轴器采用特殊材料制成，具有抗温度变化和耐磨损的特点，能够有效地抵抗温度变化对传动性能的影响。
耐腐蚀联轴器是用于海洋设备的特殊联轴器。
它的表面可以采用油毡或青铜材料镀制，具有抗腐蚀和耐高温的特性，可以更有效保护设备免受环境的侵蚀。
简便型联轴器是一种特殊的联轴器，它采用锥形和钉环结构，无
需螺丝连接，能够快速安装，省时省力，多用于机械传动系统。
总之，联轴器是一种重要的机械元件，可以抑制轴向振动、缓冲冲击、调整轴系形状、防止轴系断裂等，在机械传动系统中发挥着重要的作用。
根据需要，联轴器可以分为柔性联轴器、调整联轴器、耐热联轴器、耐腐蚀联轴器和简便型联轴器等多种类型，用于满足不同的需求。
联轴器分类及找正
齿式联轴器
齿式联轴器
齿式联轴器
齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件 组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制 成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿 联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接 触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。齿式联轴器在工作 时，两轴产生相对位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必 然形成齿面磨损和功率损耗，因此齿式联轴器需在良好润滑和密封 的状态下工作。
复核数据
• 0度与360度处径向百分表读数应相等。 • 0度与180度处径向读数之和应等于90度与270度处径向读 数之和。 • 端面百分表在360度与0度处比较，两表读数的增加或减少 量应一致。 • 判明转子在垂直面和水平面内的相互位置，画出示意图。
联轴器找正数据位置示意图
a1+a3=a2+a4
主动机支脚2
加e=(a1-a3)/2 减e=(a3-a1)/2 加x+y 减x+y 加（x+y+e） 加（x+y-e） 减（x+y+e） 减（x+y-e）
水泵联轴器找中心偏差标准（单位：mm）
转速 ≥3000 ＜3000 ＜1500 ＜750 ＜500 刚性 ≤0.02 ≤0.04 ≤0.06 ≤0.08 ≤0.10 弹性 ≤0.04 ≤0.06 ≤0.08 ≤0.10 ≤0.15
水泵联轴器的端面距离 ：
大型 中型 小型
8-12mm 6-8mm 3-6mm
此处X的数值可以利用图上画有阴影线的两个相似三角形的 比例关系算出： x/L= b/D x=b*L/D 式中： b—在0°与180°两个位置上测得的轴向间隙的差值 b=s1-s3，mm； D—联轴器的计算直径（测量时中心卡测量处随联轴器旋 转形成的直径），mm; L—主动机纵向两支脚间的距离，mm。
联轴器的分类选型及参数尺寸
联轴器的分类选型及参数尺寸IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类•刚性联轴器(无补偿能力)•挠性联轴器（有补偿能力）：o无弹性元件o有弹性元件1.无弹性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件，故不能缓冲减振。
常用的有以下几种：(1)这是普通凸缘联轴器,采用铰制孔用螺拴联接，并靠铰制孔(对应铰制孔螺栓) 螺拴来对中,依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
(2)这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合面上摩擦力传递扭矩。
(3)这也是采用铰制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边, 这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r/min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。
滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速而无剧烈冲击处。
万向联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头、一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角α可达35°-45°)。
结构紧凑、维护方便，广泛应用于汽车、多头钻床等机器的传动系统。
齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。
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联轴器的功用
由于制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有：
轴向偏移图a）、径向偏移图b）和角向偏移图c），以及三种偏移同时出现的组合偏移d）。
两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。
因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。
为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。
联轴器的类型及特点
为了适应不同需要，人们设计了形式众多的联轴器，部分已标准化。
机械式的联轴器分类如下：
1、刚性联轴器
刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。
只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。
在先进工业国家中，刚性联轴器已淘汰不用。
属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。
2、挠性联轴器
挠性联轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。
凡被联两轴的同轴度不易保证的场合，都应选用挠性联轴器。
无弹性元件的挠性联轴器
齿轮联轴器链条联轴器
万向联轴器
非金属弹性元件的挠性联轴器
弹性套柱销联轴器
弹性活块联轴器
金属弹性元件的挠性联轴器
蛇形弹簧联轴器膜片联轴器
3、安全联轴器
安全联轴器在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。
当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。
销钉剪断式安全联轴器
图示为销钉剪断式安全联轴器。
它的结构类似凸缘联轴器，只是用特定的销钉代替联接螺栓。
当载荷超过限定值时，销钉被剪断，扭矩的传递被截止。
为了销钉剪断时不损坏机器的其它部分，常在每个销钉外套上两个硬质的剪切钢套。
这种安全联轴器结构简单，但在更换销钉时必须停机操作，也不能补偿被联两轴的相对偏移。
所以，这种安全联轴器不宜用在经常发生过载而需频繁更换销钉的场合，也不宜用在被联两轴对中不易保证的场合。
4、起动安全联轴器
起动安全联轴器除了具有过载保护作用外，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。
许多机器，如球蘑机、搅拌机、输送机、空压机、鼓风机、离心水泵、油田抽油机、矿粉烧结机以及各种车船都是带载起动。
通常为了克服工作机的负荷和传动系统的转动惯量而顺利起动，必须匹配比稳定运转所需功率大得多的电动机，但起动完毕进入稳定运转时，所匹配的电动机的功率又远大于所需功率。
这种状况降低了电网的功率因数和电机效率，增大了电能的无功损耗，造成能源浪费，而采用起动安全联轴器则可解决这种不和理状况。
液力联轴器钢球式节能安全联轴器
液力联轴器又称液力耦合器，如图所示。
主动轴与外壳1相联，外壳1内腔上有叶片；从动轴与转子2相联，转子2上亦有叶片；壳体内装有一定量的黏性液体（通常为润滑油）。
当主动轴连同壳体1及其上叶片转动时，叶片推动流体作如图中箭头所示的流动，流动的液体推动转子转动，从而带动从动轴转动。
由于电机起动时，只需推动有限的流体流动，因而起动力矩很小；随着电机转速的升高，流体流动速度增高，动能增大，逐渐推动从动轴上的转子加速转动，直到达到一定的转速为止。
这种联轴器起动容易、平稳，且具有过载保护作用，但在起动完毕之后的稳定运转阶段，主、从动轴始终保持一定的转速差，并且转速差随载荷的变化而变化。
另外，这种联轴器还存在效率低、流体逸漏、不能补偿两轴相对偏移以及制造工艺复杂、价格昂贵等缺点。
软起动安全联轴器的基本形式为钢球式节能安全联轴器，如图所示。
转子与电动机轴相联，转子及其叶片与壳体所围成的空腔内，装有适量的钢球；壳体通过螺纹柱销和鼓形弹性套与半联轴器相联，半联轴器与工作机（或减速器）轴相联。
当电动机起动时，带动转子转动，转子叶片推动钢球作圆周运动。
此时，作用在电动机轴上的阻力矩仅为钢球与壳体之间的滑动摩擦阻力矩，因此近似于空载起动。
随着电动机起动过程中转速逐渐升高，钢球的离心力逐渐增大，钢球与壳体的摩擦力矩也逐渐增大，壳体逐渐被带动旋转（呈等加速起动），直至壳体（连同半联轴器）达到同步运转状态。
此时，起动阶段结束，进入稳定运转状态，转子与壳体不再存在转速差，钢球与壳体亦不再相对滑动,传动效率不低于99%。
起动过程一般连续数秒，最多不超过二十秒，因此，钢球与壳体的磨损极小。
由于钢球量的多少直接影响联轴器能传递的扭矩，故可通过调节钢球填装量来控制所传递的扭矩，从而达到过载安全保护的目的。
有专用弹性元件，可以补偿被联两轴的相对偏移，并具有缓冲减震作用。
制造工艺简单，成本约为液力联轴器的四分之一。