连轴器的种类及作用
连轴器的种类及作用
联轴器的功用、类型及特点联轴器的功用由于制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有：轴向偏移图a）、径向偏移图b）和角向偏移图c），以及三种偏移同时出现的组合偏移d）。
两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。
因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。
为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。
联轴器的类型及特点为了适应不同需要，人们设计了形式众多的联轴器，部分已标准化。
机械式的联轴器分类如下：1、刚性联轴器刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。
只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。
在先进工业国家中，刚性联轴器已淘汰不用。
属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。
2、挠性联轴器挠性联轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。
凡被联两轴的同轴度不易保证的场合，都应选用挠性联轴器。
无弹性元件的挠性联轴器非金属弹性元件的挠性联轴器金属弹性元件的挠性联轴器3、安全联轴器安全联轴器在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。
当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。
销钉剪断式安全联轴器图示为销钉剪断式安全联轴器。
它的结构类似凸缘联轴器，只是用特定的销钉代替联接螺栓。
当载荷超过限定值时，销钉被剪断，扭矩的传递被截止。
为了销钉剪断时不损坏机器的其它部分，常在每个销钉外套上两个硬质的剪切钢套。
这种安全联轴器结构简单，但在更换销钉时必须停机操作，也不能补偿被联两轴的相对偏移。
联轴器的分类,选型,背隙
联轴器选型知识：一、联轴器的功能、类型、主要用途联轴器是将两轴轴向联接起来并传递扭矩及运动的部件并具有一定的补偿两轴偏移的能力，为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。
联轴器有时也兼有过载安全保护作用。
联轴器是在机械设备中联接两个传动部件的纽带，是工业传动的一个重要组成部份。
根据不同的类型、性能、用途可以分为以下几大类：1、根据类型分为以下最常见几类：金属膜片联轴器：适用于伺服电机、编码器、行星减速机、滚珠丝杆、压缩机、混合机、造纸机械、机器人等机械设备。
梅花型联轴器：适用于编码器、伺服系统、马达主轴传动、包装机械、机床传动、泵等机械。
波纹管联轴器：适用于编码器、数控机床、定位系统、滚珠丝杆、分度盘、行星齿轮减速机。
弹簧联轴器：适用于旋转编码器、步进马达、丝杆等。
平行式联轴器：适用于步进电机、编码器、丝杆等连接。
十字滑块联轴器：适用于转速计、编码器、丝杆、机床等机械。
万向型联轴器、刚性联轴器。
2、根据性能分类主要有：刚性联轴器、大扭矩联轴器、微型联轴器、高精度联轴器、高弹性联轴器、精密型联轴器。
3、根据用途分类主要有：伺服电机联轴器、编码器联轴器、步进电机联轴器、发动机联轴器、数控设备联轴器、印刷设备联轴器、纺织机械联轴器、重型设备联轴器、包装设备联轴器、化工设备联轴器、泵联轴器。
联轴器背隙零背隙是精密传动行业中的一个重要术语，对应的英文词汇是zero backlash。
当联轴器正向旋转时，若突然改变旋转方向，此时如果联轴器的中间弹性体配合存在间隙，则会出现瞬间空载的现象，这个回程间隙会造成传递扭矩丢失以及控制精度降低等诸多不利影响，在精密传动中应尽量避免。
联轴器出现背隙的原因有许多钟，以下简单举例各种联轴器出现背隙的原因：梅花联轴器（爪型联轴器）这是最常见的弹性联轴器，它出现背隙现象主要因为中间的弹性体出现磨损或永久塑性挤压变形失效。
此外，直爪型的联轴器即使弹性体没有问题也会出现背隙，这是因为当联轴器向一个方向旋转时，弹性体上受压的一侧会产生弹性变形，从而导致整个爪的宽度略有减小，从而使不受压的一侧出现一个间隙，这就是背隙。
联轴器作用与分类
联轴器作用与分类联轴器是一种用于将两个轴相连接的装置，它能够将两个轴的旋转运动传递给相互连接的部件，同时还能够允许轴之间有一定角度的偏移和轴线之间的轴向位移。
联轴器广泛应用于各个行业，如机械工程、动力传动、工业自动化等。
联轴器的作用主要有以下几个方面：1.传递动力和扭矩：联轴器能够将一个轴的旋转运动传递给另一个轴，实现动力和扭矩的传递。
2.缓冲和减震：联轴器能够在传递动力和扭矩的同时，起到缓冲和减震的效果，保护设备和轴的传动系统。
3.允许轴向位移：联轴器可以容许轴向位移，解决由于制造误差、热胀冷缩等因素导致的轴向位移问题。
4.允许角度偏移：联轴器可以容许轴线之间产生一定的角度偏移，解决因为装配误差、轴的弯曲等问题。
根据不同的应用需求和使用环境，联轴器可以分为多种分类。
下面是一些常见的联轴器分类。
1.刚性联轴器：刚性联轴器是由刚性材料制成的联轴器，能够传递较大的扭矩，并具有较高的刚性。
刚性联轴器常用于无需轴向位移和角度偏移的精密传动系统，如精密机床和精密仪器等。
2.弹性联轴器：弹性联轴器是由弹性材料制成的联轴器，具有较好的减震和缓冲性能。
弹性联轴器能够吸收和减少传动系统中的振动和冲击，保护设备和轴的传动系统。
弹性联轴器常用于机械设备和工业自动化系统中。
3.锁紧联轴器：锁紧联轴器通过锁紧元件将两个轴牢固地连接在一起，能够传递较大的扭矩，并具有较高的刚性。
锁紧联轴器通常用于对传动精度要求较高、旋转速度较高的设备和机械系统。
4.弹性锁紧联轴器：弹性锁紧联轴器结合了弹性联轴器和锁紧联轴器的特点，能够在传递扭矩的同时允许一定角度偏移和轴向位移。
弹性锁紧联轴器常用于需要在传递扭矩的同时具有一定的自调节能力的设备和系统。
5.液力联轴器：液力联轴器通过液体在内腔中的流动转换动能，实现两个轴的动力传递。
液力联轴器具有较大的扭矩传递能力和一定的减震能力，常用于大型机械设备和重载传动系统中。
6.线性联轴器：线性联轴器是一种能够传递轴向位移的联轴器，常用于需要在传动过程中有一定轴向位移的设备和系统，如线性导轨和滚珠螺杆等。
联轴器的作用和类型
联轴器的作用和类型联轴器是一种用于连接两个轴的机械装置，其作用是将两个轴的转动传递给另一个轴，同时又能够允许一定程度的轴向位移、角度偏差和轴向载荷。
联轴器的主要作用有：1.传递转矩：联轴器通常用于传递动力，可将一台设备的转动力矩传递给另一台设备。
2.吸收振动：当两个轴以不同的角速度旋转时，联轴器能够吸收由此引起的振动，降低系统的振动幅度。
3.处理轴向位移：联轴器可以接受一定程度的轴向位移，当两个轴的位置发生变化时，联轴器能够使其保持相对稳定的转动状态。
4.允许角度偏差：当两个轴的轴线不完全对齐时，联轴器可以容许一定的角度偏差，使转动能够得以传递。
5.缓冲冲击：联轴器还可以在系统受到突然冲击时起到缓冲作用，保护设备免受损坏。
根据不同的传动需求，联轴器有多种类型，常见的联轴器类型有以下几种：1.刚性联轴器：刚性联轴器是最简单的一种类型，其结构紧凑，没有任何弹性元件。
这种联轴器可以有效地传递转矩，但无法吸收轴向位移和角度偏差，适用于两个轴完全对齐且不会出现位移和角度偏差的应用。
2.弹性联轴器：弹性联轴器使用弹性元件来连接两个轴，可以吸收一定的振动和冲击，同时还能容许一定的轴向位移和角度偏差。
常见的弹性联轴器有齿式联轴器、弹簧联轴器和橡胶联轴器等。
-齿式联轴器：齿式联轴器使用齿轮相互啮合来传递转矩，其结构简单、刚性好，适用于高速、大功率的传动系统。
-弹簧联轴器：弹簧联轴器由多个弹性的弹簧组成，可以吸收较大的振动和冲击，适用于高速传动和有较大轴向位移的系统。
-橡胶联轴器：橡胶联轴器使用橡胶为主要弹性元件，可以吸收较大的振动和冲击，同时还具有较好的缓冲性能，适用于中小功率的传动系统。
3.弹性刚度联轴器：弹性刚度联轴器是弹性联轴器的一种变种，其弹性元件具有较高的刚度，可以保持较高的准确性和传动效率，适用于高精度要求的传动系统。
4.液力联轴器：液力联轴器使用液体介质传递转矩，可以实现无级变速和爬坡启动等功能。
液力联轴器主要由泵、轮叶和液体介质组成。
常用联轴器的种类
常用联轴器的种类
联轴器是用来将两个机械轴连接在一起的装置，它能使得两个轴之间断开，但二者仍能保持在某个位置上的联络，以达到转动的连接。
它的功能是传递一个轴的动能到另一个轴，以实现机械系统的平衡。
联轴器的种类众多，常见的有齿轮联轴器、轴承联轴器、椭圆键联轴器、流体联轴器等。
下面来介绍几种常用的类型：齿轮联轴器是用齿轮间隙整合机械轴之间转动情况，以避免轴之间发生摩擦和抖动，从而实现机械轴的连接。
它主要由蜗轮、伞齿轮、球磨机等部件组成，是用来连接平行的轴的。
它的主要特点是能够抵抗轴系的轴向偏转，具有良好的平衡性。
轴承联轴器是用轴承勾连机械轴之间的连接，使得轴系能够自由的转动。
它的主要部件为轴承和定位套，它的结构简单，体积小，受力均匀，能够避免摩擦和抖动，可以抵抗轴向偏转。
椭圆键联轴器是用椭圆键连接机械轴之间的连接，具有很大的承受力，可以抵抗轴心轴向偏转，而且在运行过程中不会发生摩擦，可以有效降低振动和噪音。
流体联轴器是用流体连接机械轴之间的连接，它通常是由流体分配器、导向环、密封环等组成的。
它的特点是易于安装，使用方便，受力均匀，抗冲击性强，且它能够抵抗轴向偏转，输出功率大。
以上就是常用的联轴器的种类介绍，当需要轴之间互换动能时，需要考虑使用联轴器来达到平衡，以此达到机械轴联络的目
标。
选择合适的联轴器类型可以极大的提升机械的性能，因此，在使用联轴器时一定要选择正确的类型和规格，以承受不同的工况荷载，在满足机械系统的使用要求的前提下，使用的联轴器安全可靠，长久耐用。
机械设计基础知识，联轴器的作用和分类
机械设计基础知识，联轴器的作用和分类一、联轴器联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。
有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。
刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。
常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。
刚性联轴器挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。
挠性联轴器二、离合器离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。
通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
作用：连接两轴，使其一起转动并传递转矩。
在机器的运转过程中可以随时进行接合或分离。
也可用于过载保护等。
三、制动器制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。
是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。
俗称刹车、闸。
制动器主要由支架、制动件和操纵装置等组成。
有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。
为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。
17种联轴器工作原理
17种联轴器工作原理《17种联轴器工作原理》联轴器是一种常见的机械传动装置，用于将两个轴相连，传递力和转动。
在工程和机械领域中，联轴器的种类繁多，每种都有其独特的工作原理。
本文将介绍17种常见的联轴器及其工作原理。
1. 齿轮联轴器：通过齿轮的啮合来实现轴之间的传动；2. 弹性联轴器：利用弹性元件（如弹簧、橡胶等）来吸收轴之间的不一致和震动；3. 航母狗齿联轴器：通过狗齿的互锁来实现轴之间的传力；4. 万向节联轴器：利用万向节的柔性作用，使得两轴能够有一定的偏差角度；5. 铰接联轴器：通过铰接构造，实现轴之间的柔性连接；6. 制动联轴器：利用制动装置来实现轴之间的刹车和断开；7. 拉杆式联轴器：通过拉杆的拉扯来实现轴之间的连接；8. 磁力联轴器：利用磁力作用来实现轴之间的传动；9. 液力联轴器：通过液力转换来实现轴之间的连接和传动；10. 缺角联轴器：通过一个有缺角的内凸齿和一个有缺角的外凸齿来实现轴之间的牙合；11. 锥套联轴器：通过两个锥轴的套合来实现轴之间的传动；12. 平面联轴器：通过平面的咬合来实现轴之间的传动；13. 聚甲醛联轴器：利用聚甲醛材料的挠性来实现轴之间的连接和传动；14. 双肘节联轴器：通过两个肘节的连接，使得两轴能够有一定的偏差角度；15. 异径套圆销联轴器：通过不同大小的套圆销的嵌入来实现轴之间的传动；16. 锯齿联轴器：通过锯齿的咬合来实现轴之间的连接；17. 周向跑中直导梢联轴器：通过中直径导梢的周向位移来实现轴之间的传动。
以上是17种联轴器的工作原理的简要介绍。
每种联轴器都有其适用的领域和特点，在机械设计和传动系统中发挥着不可替代的作用。
熟悉不同类型联轴器的工作原理，有助于选择和应用合适的联轴器，以满足机械传力需求。
联轴器的分类及应用范围
联轴器的分类及应用范围联轴器是一种用于实现机械传动连接的装置，通过将两个或多个轴连接在一起，使其能够传递动力，在工程与机械设备中得到广泛应用。
根据其传动方式和结构特点，联轴器可以分为多种类型。
一、按传动方式分类1. 直接联轴器：直接将两个轴通过一个固定的连接装置连接在一起，实现传动。
直接联轴器传递的动力是连续的，传动效率高，但对两轴的同心度要求较高。
2. 弹性联轴器：在两轴之间添加弹性元件，如弹簧、橡胶等，以减小传动时的震动和冲击。
弹性联轴器广泛应用于需要减振和防止机械损坏的场合，如发电机组、水泵、风机等。
3. 万向联轴器：万向联轴器通过球形或万向节等结构，使两轴具有一定的偏转和转角能力，广泛应用于需要变换传动方向的设备，如船舶、汽车的传动系统等。
二、按结构特点分类1. 键盘联轴器：键盘联轴器通过将键与键槽配合，使两轴能够精确传递动力，并能承受一定的轴向和径向载荷。
键盘联轴器结构简单、传动效率高，广泛应用于中小功率传动设备，如纺织机械、印刷机、工具机等。
2. 弹性套环联轴器：弹性套环联轴器使用橡胶等弹性材料制成的套环，通过其本身的弹性和变形使传动更加平稳，减小振动和噪音。
弹性套环联轴器广泛应用于电动机、风机、水泵等工作负载较大、速度波动较大的设备。
3. 齿轮联轴器：齿轮联轴器通过两轴上的齿轮咬合传递动力。
齿轮联轴器传动平稳、可靠性高，适合传递大功率和高速度的动力。
它广泛应用于冶金、矿山、化工等工业重载、中高速传动设备。
4. 弹性销联轴器：弹性销联轴器采用锥形销的弹性形变，使得两轴能够传递转动力，并且可以承受一定的轴向力和径向力。
弹性销联轴器广泛应用于模具加工机床、冶金设备等场合。
三、应用范围联轴器作为一种重要的机械传动连接装置，广泛应用于各类机械设备和工程中。
其中主要包括以下几个方面的应用：1. 发电机组：对联轴器有高要求的电力设备，如发电机组，必须使用质量可靠、传动精度高、重载能力强的联轴器，以确保传动安全可靠。
各种联轴器的特点及应用
各种联轴器特点及应用
刚性联轴器：刚性联轴器具有较高的刚性。
弹性联轴器：弹性联轴器具有较高的扭矩刚性，即能够吸收较大的安装误差。
微型联轴器：微型联轴器具有较小的体积，同时具备一定的刚性和弹性，可应用于精密微型机械场合。
伺服联轴器：伺服专用联轴器主要用于伺服电机以及步进电机系统外围设备（如滚珠丝杠）的联结。
编码器联轴器：编码器联轴器主要用于联结编码器以及外围设备，准确的传递速度信号。
工程机械联轴器：工程机械联轴器主要安装在发动机和液压泵之间，需要有很大的吸震性能，主要为橡胶树脂联轴器。
弹簧联轴器：弹簧联轴器具有金属弹簧状的外形结构，具有很好的弹性。
万向联轴器：分普通型和精密型两种，其中后者有滑动轴承和滚针轴承两种结构。
印刷机械联轴器：印刷机械上应用到很多联轴器和离合器，由于其特殊性，要求上述产品必须具备一定的精度要求。
链条联轴器：链条联轴器又称齿链式联轴器，或者齿轮链条联轴器。
橡胶联轴器：橡胶联轴器是以橡胶树脂为弹性体的联轴器，由于其具有高弹性，应此应用范围极其广泛。
金属螺旋联轴器：金属螺旋联轴器为金属螺旋状结构，具有一体化无背隙、高弹性等特点。
数控机床联轴器：数控机床联轴器分为进给轴和主轴高速两种类型。
软轴：软轴是一种金属弹簧状柔软装置，可以任意方位长距离传递旋转运动，应用范围极其广泛。
膜片联轴器：膜片联轴器为金属膜片式结构，由于其高刚性、无背隙等特点，广泛应用于伺服电机以及化工工业场合。
磁性化工联轴器：磁性化工联轴器利用高性能用磁铁的磁性来传递力矩，在联轴器中间没有任何机械接触。
联轴器的作用和类型
联轴器的作用和类型
联轴器是一种装在机械设备上的传动元件，它的作用是在机械设备上传递动能，改变机械设备的动能特征。
它可以用来调节传动的转矩、速度和位置，将机械设备的各部件紧密地连接起来，具有耐磨损、耐腐蚀、节能、高效率等优点，广泛应用于工业机械，是工业机械设备中传动系统中不可缺少的元件。
联轴器的类型主要有：
(1)凸缘联轴器：包括滑动凸缘联轴器、定位凸缘联轴器、夹紧凸缘联轴器等；
(2)分离联轴器：主要有螺母联轴器、波纹管联轴器和定位柱联轴器等；
(3)同步联轴器：主要有同步带联轴器、同步链联轴器、齿轮联轴器等；
(4)其他：主要有软管联轴器、消谐器联轴器等。
总之，联轴器是工业机械设备中不可或缺的重要组件，它能有效地解决传动联接的问题，在机械设备的运行过程中发挥重要作用，是减少设备故障的重要保障。
联轴器的分类特点及应用范围
联轴器的分类特点及应用范围
联轴器是用于连接两个不同轴的机械装置，其主要功能是将两个轴的转动传递给另一个轴。
根据其结构和工作原理，联轴器可以分为多种不同的类型，并且每种类型都有其独特的特点和应用范围。
1. 刚性联轴器：刚性联轴器具有结构简单、传动效率高、承载能力大等特点。
它广泛应用于需要高转速、大扭矩传动和要求传动精度高的机械设备中，如发电机、风力发电机、冶金机械等。
2. 弹性联轴器：弹性联轴器具有良好的振动衰减和吸收冲击的能力，可以有效减少由于两个轴之间的轴向位移和角度偏差而造成的共振和振动。
因此，弹性联轴器广泛应用于需要减轻振动和冲击的机械设备中，如风车、泵、压缩机等。
3. 液体联轴器：液体联轴器是利用液体的粘性和摩擦力来传递转动力的装置。
它具有传动平稳、噪音低、无须润滑等特点，适用于需要精确传动和防止振动的机械设备，如舰船、纺织机械、食品机械等。
4. 磁性联轴器：磁性联轴器利用磁力传递转动力，具有传动平稳、无需润滑、无连接间隙等特点。
它广泛应用于高速转动的机械设备中，如磁悬浮列车、高速磨床、精密机床等。
5. 曲轴联轴器：曲轴联轴器是用于连接曲轴和传动装置的装置，通常由曲轴法兰和传动法兰组成。
它主要应用于内燃机、压缩
机、泵等机械设备中。
总之，联轴器是一种非常重要的机械传动装置，根据其不同的类型和特点，可以广泛应用于各种不同的机械设备中，以满足各种不同的传动需求。
常用联轴器分类及性能介绍
常用联轴器分类及性能介绍1、凸缘联轴器凸缘联轴器（亦称法兰联轴器）是利用螺栓联接两凸缘盘式半联轴器，两个半联轴器分别用键与两轴联接，以实现两轴连接，传递转矩和运动。
凸缘联轴器结构简单，制造方便，成本较低，工作可靠，装拆、维护均较方便，传递转矩较大，能保证两轴具有较高的对中精度，一般常用于载荷平稳，高速或传动精度要求较高的轴系传动。
凸缘联轴器不具有径向、轴向和角向补偿的性能，使用时如果不能保证被联接两轴对中精度，将会降低联轴器的使用寿命，传动精度和传动效率，并引起振动和躁声。
凸缘联轴器分为：YL型——基本型、YLD型——对中型。
2、滑块联轴器滑块联轴器与十字滑块联轴器结构相似，不同之处在于中间十字滑块为方形，利用中间滑块在其两侧半联轴器端面的相应径向槽内滑动，以实现两半联轴器联接。
滑块联轴器躁声大，效率低，磨损快，一般尽量不选用，只有转速很低的场合使用。
其型号为：WH型。
3、链条联轴器链条联轴器利用公用的链条，同时与两个齿数相同的并列链轮啮合，不同结构形式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条，常见的有双排滚子链联轴器，单排滚子链联轴器，齿形链联轴器，尼龙链联轴器等。
双排滚子链联轴器的性能优于其他结构形式的联轴器，他具有结构简单，装拆方便，拆卸时不用移动被联接的两轴，尺寸紧凑，质量轻，有一定补偿能力，对安装精度要求不高，工作可靠，寿命较长，成本较低等优点。
主要型号有：GL型（不带罩壳）、GLF型（带罩壳）。
4、齿式联轴器齿式联轴器是有齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。
外齿分为直齿和鼓形齿两种，所谓鼓形齿即为将外齿制作成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，齿式联轴器需要良好的润滑和密封的状态。
联轴器的作用
联轴器的作用联轴器的作用就是把水泵轴与泵动机轴联接起来一同旋转。
联轴器又称联轴节、对轮、靠背轮等等。
常见的联轴器有刚性联轴器、弹性联轴器、齿形联轴器、液压联轴器等。
联轴器工作原理及用途1、联轴器功能：用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
2、联轴器的类型：联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。
联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注刚性联轴器 -- 只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
挠性联轴器 -- 无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。
有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同安全联轴器 -- 传递运动和转矩，过载安全保护。
挠性安全联轴器还具有不同程度的补偿性能包括销钉式、摩擦式、磁粉式、离心式、液压式等安全联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。
联轴器分类及选用
3.3特殊联轴器技术性能以及特点
SWC/SWP整体叉头十字轴式万向联轴器
简图
技术 性能
特点 应用
3.3特殊联轴器技术性能以及特点
2.5.4轮胎式联轴器
简图
技术 性能
特点 應用
3.3特殊联轴器技术性能以及特点
弹性块联轴器
简图
技术 性能
特点 應用
1. 节能无噪音，不需要润滑，安装维护简单，寿命长； 2. 具有补偿两轴相对偏移，减震，缓冲性能； 3. 可用于连接同轴线的大中功率，震动冲击较大的轴
万向接头式联轴器
这四种联轴器前两种属于非金属弹性元件联轴器，第三种 属于金属弹性元件联轴器。第四种是可移动式刚性联轴器。 这四种是特殊联轴器使用的相对多的联轴器。
3.4联轴器使用注意事项
● 请在联轴器周边安装保护旋转部的保护罩以确 保安全。 ●如果运转时出现异常声音，请立即停止运转， 并 对安装精度、轴的干扰、安装螺丝的松动状况等进 行检查。 ●使用负载变动较大的装置时，为防止螺丝产生 松 动，请涂抹粘接剂或将所用联轴器的规格提高一个 档次。
联轴器分类及选用
目录
1.联轴器的功能及作用 2.联轴器的种类和特点 3.联轴器的选用 4.总结
1.联轴器的功能及作用
功能 作用
• 联轴器是连接两轴或连 接轴和回转件的一个部件， 在传递运动和动力的过程 中和轴一同回转不脱开。
－
• 传递转矩和运动 • 连接两轴或者轴和回转
部件 • 具有安全防护等功能
4.总结
以上教材内容参考米思米联轴器相关内容，介 绍比较粗浅。希望大家已经对联轴器有了初步的认 识，知道大概的分类和类型。对联轴器的选用也有 了一定的认识，在以后的工作中体会联轴器的作用 ,能正确的选用相关联轴器。
联轴器设计选用手册
联轴器设计选用手册
联轴器是一种经常用于连接两个转动装置的机械部件。
在设计联轴器时，需要考虑多种因素，如所需的传动效率、扭距、旋转速度等。
下
面是一份联轴器设计选用手册，供您参考。
一、联轴器的种类
1.弹性联轴器：由于其弹性材料的存在，可以减少振动和噪音，适用于中等和高速轴。
2.皮带联轴器：通过皮带传递功率。
适用于下列情况：两轴距离较远、需要联轴器吸收冲击力、等速传动或传动比需要改变。
3.齿轮联轴器：适用于扭距高的情况，通常用于低速轴。
4.万向节联轴器：可以实现大角度偏转，适用于复杂的传动系统。
二、设计联轴器时需要考虑的因素
1.瞬时扭矩：在起动或加速时出现，主要是由于转矩惯量差异所导致的。
2.可靠性：需检查联轴器的强度是否足够，并确保使用环境符合联轴器能承受的扭矩和温度范围。
3.旋转速度：联轴器必须能够在所需的旋转速度范围内工作，同时要考虑联轴器的惯性。
4.间隙：目的是避免联轴器的刚性，需满足传动效率和控制传动误差的需求。
三、联轴器的选型
在选型时，需要考虑下列信息：
1.轴的直径、长度和间距
2.传动功率
3.转速
4.轴的扭矩
5.振动和冲击的情况
6.环境条件，如湿度、温度等
通过以上信息，可以选择合适的联轴器种类，并计算其所需的容量和刚度。
总之，在设计和选用联轴器时，需要考虑到众多因素。
正确的联轴器设计和选用可以确保传动系统的可靠性和高效性。
联轴器分类及作用
联轴器分类及作用
联轴器是一种用来将两个轴连接并进行旋转传动的机械元件，它具有减少轴向振动、维持准确的轴向位置、控制轴向位置、保护轴承及其它机械系统部件免受损坏等功能。
联轴器主要用于维护轴系传动性能，可以有效减少噪音、抑制振动、缓冲冲击、调整轴系形状、防止轴系断裂等，在机械传动系统中发挥着重要的作用。
根据联轴器的功能和使用环境，联轴器可分为柔性联轴器、调整联轴器、耐热联轴器、耐腐蚀联轴器、简便型联轴器等。
柔性联轴器是一种用来减少轴向振动的联轴器，它采用钢制、木制或橡胶作为联结介质，以消除轴向振动。
柔性联轴器能有效抑制轴向振动，主要用于低速高功率的传动装置和机械系统。
调整联轴器是一种高精度联轴器，通常用于安装精度要求较高的机械设备。
调整联轴器具有自动调整和轴向位置控制的功能，能够迅速和准确地将轴线安装在预定位置上，同时也有橡胶形式，用于消除轴向振动。
耐热联轴器通常用于高温热源传动系统，如发动机和内燃机等。
耐热联轴器采用特殊材料制成，具有抗温度变化和耐磨损的特点，能够有效地抵抗温度变化对传动性能的影响。
耐腐蚀联轴器是用于海洋设备的特殊联轴器。
它的表面可以采用油毡或青铜材料镀制，具有抗腐蚀和耐高温的特性，可以更有效保护设备免受环境的侵蚀。
简便型联轴器是一种特殊的联轴器，它采用锥形和钉环结构，无
需螺丝连接，能够快速安装，省时省力，多用于机械传动系统。
总之，联轴器是一种重要的机械元件，可以抑制轴向振动、缓冲冲击、调整轴系形状、防止轴系断裂等，在机械传动系统中发挥着重要的作用。
根据需要，联轴器可以分为柔性联轴器、调整联轴器、耐热联轴器、耐腐蚀联轴器和简便型联轴器等多种类型，用于满足不同的需求。
常用联轴器的种类
常用联轴器的种类1.弹性联轴器：弹性联轴器通过柔软的材料（通常是橡胶）的变形来实现轴的传动。
它具有一定的可调节性和减震性能，可以在一定范围内吸收轴承间的偏差和振动，提高系统的运行平稳性。
2.齿轮联轴器：齿轮联轴器利用齿轮的齿咬合来传递扭矩。
常见的有齿式联轴器、齿轮弹簧联轴器和弹性齿式联轴器等。
齿轮联轴器具有传动效率高、扭矩大、传动平稳等特点，适用于大功率传动系统。
3.轴销联轴器：轴销联轴器通过柔性的轴销连接两个轴，实现扭矩的传递。
轴销联轴器结构简单，制造成本相对较低，适用于低速、中低功率传动系统。
4.万向节联轴器：万向节联轴器通过球面的转动来实现轴的传递。
万向节联轴器具有较大的旋转角度，适用于需要轴的角位移较大的传动系统，如汽车转向系统。
5.链轮联轴器：链轮联轴器利用链条的咬合和滚动传递扭矩。
链轮联轴器具有传动平稳、结构简单等特点，适用于中小功率传动系统。
6.液力联轴器：液力联轴器利用液体的动压力来传递扭矩。
液力联轴器具有启动平稳、传动效率高、减震性好等特点，适用于大功率传动系统。
7.磁粉联轴器：磁粉联轴器利用磁粉的变动来传递扭矩。
磁粉联轴器具有启动平稳、响应灵敏等特点，适用于高速、小扭矩传动系统，如机床和印刷机等。
8.弹簧联轴器：弹簧联轴器通过变形的弹簧来传递扭矩。
弹簧联轴器具有结构简单、体积小、重量轻等特点，适用于小功率传动系统。
9.锁紧联轴器：锁紧联轴器利用锁紧装置将两个轴直接锁紧在一起，实现扭矩的传递。
锁紧联轴器具有结构简单、安装方便等特点，适用于需要快速安装和更换的传动系统。
10.锁爪联轴器：锁爪联轴器利用锁爪的咬合来传递扭矩。
锁爪联轴器具有简单可靠、启动平稳等特点，适用于低速、中小功率传动系统。
除了以上常见的联轴器种类，还有一些特殊用途的联轴器，如弹性膜联轴器、板簧联轴器、刀片联轴器等。
这些联轴器在特定的应用场合具有特殊的设计和性能优势，可以满足特殊传动要求。
总之，不同类型的联轴器在传动方式、结构形式、运行性能等方面存在差异，可以根据具体的传动需求来选择合适的联轴器。
联轴器种类
联轴器种类联轴器是一种用于连接两个轴并传递扭矩的机械元件。
在各种机械设备和工业应用中，联轴器扮演着至关重要的角色。
根据不同的工作条件和要求，联轴器有多种类型和设计。
在本文中，我们将介绍几种常见的联轴器种类和其特点。
弹性联轴器弹性联轴器是一种常见的联轴器类型，其主要作用是通过柔软的材料和结构减少振动和冲击，同时传递扭矩。
弹性联轴器具有良好的吸收能量和减震效果，有助于保护设备和减少噪音。
万向节联轴器万向节联轴器是一种可以在多个方向传递扭矩的联轴器。
它通常由两个万向节和一个中间的轴承组成，可以在不同轴线之间传递扭矩，并克服轴线不对齐和角度偏差的问题。
齿轮联轴器齿轮联轴器是一种通过齿轮传递扭矩的联轴器。
它通常由两组咬合的齿轮组成，通过齿轮之间的啮合传递扭矩。
齿轮联轴器可以实现高效的能量传输，并且适用于高扭矩和高速传动的情况。
剪切销联轴器剪切销联轴器是一种通过剪切销传递扭矩的联轴器。
它通常由一个带有圆形或六角形孔的连接套和一根剪切销组成。
剪切销联轴器可以在扭矩超载时剪断剪切销，保护设备免受损坏。
锁紧联轴器锁紧联轴器是一种通过锁紧装置连接轴的联轴器。
它通常通过螺栓、夹紧套等装置实现轴与轮毂之间的连接。
锁紧联轴器具有结构简单、易安装和拆卸的特点，适用于重载和高速传动的场合。
以上是几种常见的联轴器种类，每种联轴器类型都有其独特的特点和适用范围。
根据具体的工作条件和要求，选择合适的联轴器类型对于确保设备的正常运行和延长设备寿命至关重要。
希望本文对联轴器种类有所了解和了解。
联轴器分类及作用
联轴器分类及作用
联轴器是用来将机械设备上两个轴连接、传递转矩的零件或装置。
它的作用是将分离的轴通过联接部分把它们连接起来，使它们的旋转及其他运动等性能符合实际需要。
联轴器可以分为联轴器和弹簧联轴器。
(1)联轴器。
联轴器是用来将机械运动传递给另一组机械系统的零部件，它可以把一组轴连接到另一组轴，使机械系统能够顺利地运行。
这种类型的联轴器可根据工作转矩及频率的不同，材质可以分为钢、铝、铁、铜等，根据结构可以分为支座联轴器、轴端联轴器、离合器等。
(2)弹簧联轴器。
弹簧联轴器是一种新型的联轴器，它采用一种特殊的设计，用弹簧把轴承和联轴器固定在一起，能够承受高转速、大转矩、较大干扰等。
它具有可靠性好、质量轻、使用寿命长等优点，可以防止机械系统的紊乱。
它的结构可以分为直联弹簧联轴器、垂直弹簧联轴器、悬臂弹簧联轴器等。
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联轴器的功用、类型及特点联轴器的功用由于制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有：轴向偏移图a）、径向偏移图b）和角向偏移图c），以及三种偏移同时出现的组合偏移d）。
两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。
因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。
为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。
联轴器的类型及特点为了适应不同需要，人们设计了形式众多的联轴器，部分已标准化。
机械式的联轴器分类如下：1、刚性联轴器刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。
只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。
在先进工业国家中，刚性联轴器已淘汰不用。
属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。
2、挠性联轴器挠性联轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。
凡被联两轴的同轴度不易保证的场合，都应选用挠性联轴器。
无弹性元件的挠性联轴器非金属弹性元件的挠性联轴器金属弹性元件的挠性联轴器3、安全联轴器安全联轴器在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。
当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。
销钉剪断式安全联轴器图示为销钉剪断式安全联轴器。
它的结构类似凸缘联轴器，只是用特定的销钉代替联接螺栓。
当载荷超过限定值时，销钉被剪断，扭矩的传递被截止。
为了销钉剪断时不损坏机器的其它部分，常在每个销钉外套上两个硬质的剪切钢套。
这种安全联轴器结构简单，但在更换销钉时必须停机操作，也不能补偿被联两轴的相对偏移。
所以，这种安全联轴器不宜用在经常发生过载而需频繁更换销钉的场合，也不宜用在被联两轴对中不易保证的场合。
4、起动安全联轴器起动安全联轴器除了具有过载保护作用外，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。
许多机器，如球蘑机、搅拌机、输送机、空压机、鼓风机、离心水泵、油田抽油机、矿粉烧结机以及各种车船都是带载起动。
通常为了克服工作机的负荷和传动系统的转动惯量而顺利起动，必须匹配比稳定运转所需功率大得多的电动机，但起动完毕进入稳定运转时，所匹配的电动机的功率又远大于所需功率。
这种状况降低了电网的功率因数和电机效率，增大了电能的无功损耗，造成能源浪费，而采用起动安全联轴器则可解决这种不和理状况。
液力联轴器又称液力耦合器，如图所示。
主动轴与外壳1相联，外壳1内腔上有叶片；从动轴与转子2相联，转子2上亦有叶片；壳体内装有一定量的黏性液体（通常为润滑油）。
当主动轴连同壳体1及其上叶片转动时，叶片推动流体作如图中箭头所示的流动，流动的液体推动转子转动，从而带动从动轴转动。
由于电机起动时，只需推动有限的流体流动，因而起动力矩很小；随着电机转速的升高，流体流动速度增高，动能增大，逐渐推动从动轴上的转子加速转动，直到达到一定的转速为止。
这种联轴器起动容易、平稳，且具有过载保护作用，但在起动完毕之后的稳定运转阶段，主、从动轴始终保持一定的转速差，并且转速差随载荷的变化而变化。
另外，这种联轴器还存在效率低、流体逸漏、不能补偿两轴相对偏移以及制造工艺复杂、价格昂贵等缺点。
软起动安全联轴器的基本形式为钢球式节能安全联轴器，如图所示。
转子与电动机轴相联，转子及其叶片与壳体所围成的空腔内，装有适量的钢球；壳体通过螺纹柱销和鼓形弹性套与半联轴器相联，半联轴器与工作机（或减速器）轴相联。
当电动机起动时，带动转子转动，转子叶片推动钢球作圆周运动。
此时，作用在电动机轴上的阻力矩仅为钢球与壳体之间的滑动摩擦阻力矩，因此近似于空载起动。
随着电动机起动过程中转速逐渐升高，钢球的离心力逐渐增大，钢球与壳体的摩擦力矩也逐渐增大，壳体逐渐被带动旋转（呈等加速起动），直至壳体（连同半联轴器）达到同步运转状态。
此时，起动阶段结束，进入稳定运转状态，转子与壳体不再存在转速差，钢球与壳体亦不再相对滑动,传动效率不低于99%。
起动过程一般连续数秒，最多不超过二十秒，因此，钢球与壳体的磨损极小。
由于钢球量的多少直接影响联轴器能传递的扭矩，故可通过调节钢球填装量来控制所传递的扭矩，从而达到过载安全保护的目的。
有专用弹性元件，可以补偿被联两轴的相对偏移，并具有缓冲减震作用。
制造工艺简单，成本约为液力联轴器的四分之一。
联轴器的功用、类型及特点联轴器的功用由于制造和安装不可能绝对精确，以及工作受载时基础、机架和其它部件的弹性变形与温差变形，联轴器所联接的两轴线不可避免的要产生相对偏移被联两轴可能出现的相对偏移有：轴向偏移图a）、径向偏移图b）和角向偏移图c），以及三种偏移同时出现的组合偏移d）。
两轴相对偏移的出现，将在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，甚至出现剧烈振动。
因此，联轴器还应具有一定的补偿两轴偏移的能力，以消除或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改善传动性能，延长机器寿命。
为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有一定的缓冲减震性能。
联轴器的类型及特点为了适应不同需要，人们设计了形式众多的联轴器，部分已标准化。
机械式的联轴器分类如下：1、刚性联轴器刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，也不具有缓冲减震性能；但结构简单，价格便宜。
只有在载荷平稳，转速稳定，能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下，才可选用刚性联轴器。
在先进工业国家中，刚性联轴器已淘汰不用。
属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。
2、挠性联轴器挠性联轴器具有一定的补偿被联两轴轴线相对偏移的能力，最大量随型号不同而异。
凡被联两轴的同轴度不易保证的场合，都应选用挠性联轴器。
无弹性元件的挠性联轴器齿轮联轴器链条联轴器万向联轴器非金属弹性元件的挠性联轴器弹性套柱销联轴器弹性活块联轴器金属弹性元件的挠性联轴器蛇形弹簧联轴器膜片联轴器3、安全联轴器安全联轴器在结构上的特点是，存在一个保险环节（如销钉可动联接等），其只能承受限定载荷。
当实际载荷超过事前限定的载荷时，保险环节就发生变化，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，即起安全保护作用。
销钉剪断式安全联轴器图示为销钉剪断式安全联轴器。
它的结构类似凸缘联轴器，只是用特定的销钉代替联接螺栓。
当载荷超过限定值时，销钉被剪断，扭矩的传递被截止。
为了销钉剪断时不损坏机器的其它部分，常在每个销钉外套上两个硬质的剪切钢套。
这种安全联轴器结构简单，但在更换销钉时必须停机操作，也不能补偿被联两轴的相对偏移。
所以，这种安全联轴器不宜用在经常发生过载而需频繁更换销钉的场合，也不宜用在被联两轴对中不易保证的场合。
4、起动安全联轴器起动安全联轴器除了具有过载保护作用外，还有将机器电动机的带载起动转变为近似空载起动的作用。
许多机器，如球蘑机、搅拌机、输送机、空压机、鼓风机、离心水泵、油田抽油机、矿粉烧结机以及各种车船都是带载起动。
通常为了克服工作机的负荷和传动系统的转动惯量而顺利起动，必须匹配比稳定运转所需功率大得多的电动机，但起动完毕进入稳定运转时，所匹配的电动机的功率又远大于所需功率。
这种状况降低了电网的功率因数和电机效率，增大了电能的无功损耗，造成能源浪费，而采用起动安全联轴器则可解决这种不和理状况。
液力联轴器钢球式节能安全联轴器液力联轴器又称液力耦合器，如图所示。
主动轴与外壳1相联，外壳1内腔上有叶片；从动轴与转子2相联，转子2上亦有叶片；壳体内装有一定量的黏性液体（通常为润滑油）。
当主动轴连同壳体1及其上叶片转动时，叶片推动流体作如图中箭头所示的流动，流动的液体推动转子转动，从而带动从动轴转动。
由于电机起动时，只需推动有限的流体流动，因而起动力矩很小；随着电机转速的升高，流体流动速度增高，动能增大，逐渐推动从动轴上的转子加速转动，直到达到一定的转速为止。
这种联轴器起动容易、平稳，且具有过载保护作用，但在起动完毕之后的稳定运转阶段，主、从动轴始终保持一定的转速差，并且转速差随载荷的变化而变化。
另外，这种联轴器还存在效率低、流体逸漏、不能补偿两轴相对偏移以及制造工艺复杂、价格昂贵等缺点。
软起动安全联轴器的基本形式为钢球式节能安全联轴器，如图所示。
转子与电动机轴相联，转子及其叶片与壳体所围成的空腔内，装有适量的钢球；壳体通过螺纹柱销和鼓形弹性套与半联轴器相联，半联轴器与工作机（或减速器）轴相联。
当电动机起动时，带动转子转动，转子叶片推动钢球作圆周运动。
此时，作用在电动机轴上的阻力矩仅为钢球与壳体之间的滑动摩擦阻力矩，因此近似于空载起动。
随着电动机起动过程中转速逐渐升高，钢球的离心力逐渐增大，钢球与壳体的摩擦力矩也逐渐增大，壳体逐渐被带动旋转（呈等加速起动），直至壳体（连同半联轴器）达到同步运转状态。
此时，起动阶段结束，进入稳定运转状态，转子与壳体不再存在转速差，钢球与壳体亦不再相对滑动,传动效率不低于99%。
起动过程一般连续数秒，最多不超过二十秒，因此，钢球与壳体的磨损极小。
由于钢球量的多少直接影响联轴器能传递的扭矩，故可通过调节钢球填装量来控制所传递的扭矩，从而达到过载安全保护的目的。
有专用弹性元件，可以补偿被联两轴的相对偏移，并具有缓冲减震作用。
制造工艺简单，成本约为液力联轴器的四分之一。
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