圆柱齿轮毕业设计

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机械毕业设计625二级圆柱直齿齿轮减速器

机械毕业设计625二级圆柱直齿齿轮减速器

1引言齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。

它的主要优点是:①瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠,可传递空间任意两轴之间的运动和动力;②适用的功率和速度范围广;③传动效率高,η=0.92-0.98;④工作可靠、使用寿命长;⑤外轮廓尺寸小、结构紧凑。

由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。

国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主,但普遍存在着功率与重量比小,或者传动比大而机械效率过低的问题。

另外,材料品质和工艺水平上还有许多弱点,特别是大型的减速器问题更突出,使用寿命不长。

国外的减速器,以德国、丹麦和日本处于领先地位,特别在材料和制造工艺方面占据优势,减速器工作可靠性好,使用寿命长。

但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主,体积和重量问题,也未解决好。

当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。

减速器与电动机的连体结构,也是大力开拓的形式,并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。

近十几年来,由于近代计算机技术与数控技术的发展,使得机械加工精度,加工效率大大提高,从而推动了机械传动产品的多样化,整机配套的模块化,标准化,以及造型设计艺术化,使产品更加精致,美观化。

在21世纪成套机械装备中,齿轮仍然是机械传动的基本部件。

CNC机床和工艺技术的发展,推动了机械传动结构的飞速发展。

在传动系统设计中的电子控制、液压传动、齿轮、带链的混合传动,将成为变速箱设计中优化传动组合的方向。

在传动设计中的学科交叉,将成为新型传动产品发展的重要趋势。

2 传动装置总体设计2.0设计任务书1设计任务设计带式输送机的传动系统,采用两级圆柱直齿齿轮减速器传动。

2 设计要求(1)外形美观,结构合理,性能可靠,工艺性好;(2)多有图纸符合国家标准要求;(3)按毕业设计(论文)要求完成相关资料整理装订工作。

3 原始数据(1)运输带工作拉力 F=4KN(2)运输带工作速度V=2.0m/s(3)输送带滚筒直径 D=450mmη(4)传动效率96=.04工作条件两班制工作,空载起动,载荷平稳,常温下连续(单向)运转,工作环境多尘,中小批量生产,使用期限10年,年工作300天。

二级展开式直齿圆柱齿轮减速器毕业设计

二级展开式直齿圆柱齿轮减速器毕业设计

论文题目:二级直齿圆柱齿轮减速器毕业设计(论文)任务书院(系)系机电工程专业机械设计及其自动化1.毕业设计(论文)题目:二级齿轮减速器2.题目背景和意义:本次论文设计进行结构设计,并完成带式输送机传动装置中减速器装配图、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计。

综合运用机械设计、机械制图、机械制造基础、金属材料与热处理、公差与技术测量、理论力学、材料力学、机械原理。

掌握机械设计的一般程序、方法、设计规律、技术措施,并与生产实习相结合,培养分析和解决一般工程实际问题的能力,具备了机械传动装置、简单机械的设计和制造的能力。

3.设计(论文)的主要内容:带式输送机传动总体设计;带式输送机传动总体设计;主要传动机构设计;主要零、部件设计;完成主要零件的工艺设计;设计一套主要件的工艺装备;撰写设计论文;翻译外文资料等4.设计的基本要求及进度安排(含起始时间、设计地点):,地点:主要参:转距T=850N•m,滚筒直径D=380mm,运输带工作转速V=1.35m/s 工作条件:送机连续工作,单向运转,载荷较平稳,空载起动,每天两班制工作,每年按300个工作日计算,使用期限10年。

具体要求:主要传动机构设计;主要零、部件设计;设计一套主要件的工艺装备;撰写设计论文;选一典型零件,设计其工艺流程;电动机电路电气控制;翻译外文资料等5.毕业设计(论文)的工作量要求:设计论文一份1.0万~1.2万字装配图1张 A0,除标准件外的零件图9张 A3 设计天数:四周指导教师签名:年月日学生签名:年月日系(教研室)主任审批:年月日带式运输机传动装置传动系统摘要本次论文设计的题目是“带式输送机传动装置的设计及制造”。

进行结构设计,并完成带式输送机传动装置中减速器装配图、零件图设计及主要零件的工艺、工装设计。

本次的设计具体内容主要包括:带式输送机传动总体设计;主要传动机构设计;主要零、部件设计;完成主要零件的工艺设计;设计一套主要件的工艺装备;撰写开题报告;撰写毕业设计说明书;翻译外文资料等。

毕业设计(论文)--直齿圆柱齿轮的加工工艺规程

毕业设计(论文)--直齿圆柱齿轮的加工工艺规程

直齿圆柱齿轮的加工工艺规程摘要人们的生产和生活广泛使用各种机器。

随着近代科学技术的发展,人类运用各方面的知识和技术,不断创新出各种新型的机器,因此“机器”也有了新含义。

本设计研究的对象是为机械中常见的齿轮传动、齿轮的校核和基本设计理论、计算方法以及一些零件的选择和维护。

各部分内容都是按照工作原理、结构、强度计算、使用维护的顺序介绍的。

随着科学技术的发展,对设计的理解在不断的深化,设计方法也在不断的发展,然而常规的设计方法是工程技术人员进行机械设计的重要基础。

设计的传动方案满足其工作要求,具有结构紧凑、便于加工、使用维护方便等特点。

【关键词】:齿轮传动设计理论计算过程齿轮校核。

目录一摘要 (1)前言 (3)二齿轮加工工艺 (4)第一章齿轮转动基础知识 (4)第二章齿轮的发展历史及我国齿轮发展现状 (6)第三章齿轮的种类及应用范围 (9)第四章齿轮加工方法及工艺过程 (14)三结束语 (18)四参考文献 (19)五结束语 (20)前言齿轮是工业生产中的重要基础零件,其加工质量和加工能力反映一个国家的工业水平。

实现齿轮加工的数控化和自动化,加工和检测的一体化是目前齿轮加工的发展趋势。

齿轮加工机床系指用齿轮切削工具加工齿轮齿面或齿条齿面的机床及其配套辅机。

齿轮机床按加工原理分为两类,仿形法和范成法(或称展成法)。

仿形法是用刀具的刀刃形状来保证齿轮齿形的准确性,用单分齿来保证分齿的均匀。

范成法是按照齿轮啮合原理进行加工,假想刀具为齿轮的牙形,它在切削被加工齿轮时好似一对齿轮啮合传动,被加工齿轮就是在类似啮合传动的过程中被范成成形的,范成法具有加工精度高,粗糙度值低,生产率高等特点,因而得到广泛应用,范成法按其加工方法和加工对象分为:(1)插齿机:多用于粗、精加工内外啮合的直齿圆柱齿轮,特别适用于双联、多联齿轮,当机床上装有专用装置后,可以加工斜齿圆柱齿轮及齿条。

(2)滚齿机:可进行滚铣圆柱直齿轮、斜齿轮、蜗轮及花键轴等加工。

二级直齿圆柱齿轮减速器。毕业设计论文

二级直齿圆柱齿轮减速器。毕业设计论文

二级直齿圆柱齿轮减速器。

毕业设计论文1.引言2.传动方案的评述3.齿轮减速器的设计计算4.齿轮减速器的二维平面设计5.结论1.引言齿轮传动是一种应用广泛的传动形式,其特点是效率高、寿命长、维护简便。

本设计主要讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。

2.传动方案的评述在传动方案的选择上,我们考虑到带式运输机需要匹配转速和传递转矩,因此选择了齿轮减速器作为传动装置。

经过对市面上的齿轮减速器进行比较和分析,最终决定采用二级圆柱齿轮减速器。

3.齿轮减速器的设计计算在齿轮减速器的设计计算中,我们首先选择了合适的电动机,并进行了齿轮传动、轴的结构设计、滚动轴承的选择和验算、联轴器的选择和验算、平键联接的校核、齿轮传动和轴承的润滑方式的设计计算。

这些步骤都是必要的,以确保齿轮减速器的正常运行。

4.齿轮减速器的二维平面设计为了更好地展示齿轮减速器的结构和零件,我们使用AutoCAD软件进行了二维平面设计。

通过绘制二维平面零件图和装配图,我们可以更清晰地了解齿轮减速器的结构和工作原理。

5.结论在本设计中,我们成功地设计出了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器。

通过传动方案的评述、齿轮减速器的设计计算和二维平面设计,我们可以更深入地了解齿轮减速器的结构和工作原理,为今后的机械设计提供了参考。

1.引言本文旨在介绍电动机传动装置的设计计算方法,以帮助工程师们在设计电动机传动装置时更加准确、高效地进行计算。

电动机传动装置作为机械传动的一种,广泛应用于各种机械设备中,具有传动效率高、结构简单、使用寿命长等优点。

2.电动机的选择2.1.电动机类型的选择在进行电动机选择时,需要根据具体的使用要求和工作环境来选择合适的电动机类型,包括直流电动机、交流电动机、无刷电机等。

同时,还需考虑电动机的功率、转速等参数。

2.2.电动机功率的选择选择电动机功率时需要根据传动装置的工作负载和传动效率来计算,以确保电动机具有足够的输出功率。

【精品】毕业设计---单级斜齿圆柱齿轮减速器设计

【精品】毕业设计---单级斜齿圆柱齿轮减速器设计

【精品】毕业设计---单级斜齿圆柱齿轮减速器设计目录一.设计要求 (4)1.1传动装置简图 (4)1.2原始数据 (4)1.3工作条件 (4)二.传动系统的总体设计 (6)2.1电动机的选择 (6)2.1.1选择电动机类型 (6)2.1.2选择电动机容量 (6)2.1.3确定电动机转速 (6)2.2传动装置运动和动力参数的计算 (7)2.2.1计算总传动比及分配传动比 (7)2.2.2计算传动装置各轴的运动和运动参数 (7)2.2.2.1各轴轴转速 (7)2.2.2.2各轴的输入功率 (8)2.2.2.3各轴的输入转矩 (8)三 V带及带轮结构设计 (10)4.1 一级斜齿轮大小齿轮的设计 (12)4.1.1选精度等级,材料及齿数 (12)4.1.2按齿面接触强度设计 (12)4.1.3 按齿根弯曲强度设计 (14)4.1.3.1确定参数 (14)4.1.3.2 设计计算 (15)4.1.4几何中心距计算 (15)4.1.5齿轮受力分析 (16)五轴的计算 (17)5.1 齿轮轴的设计 (17)5.1.1基本参数 (17)5.1.2初步确定轴的最小直径 (17)5.1.3轴的结构设计 (18)5.1.4轴的受力分析 (19)5.1.5按弯扭合成应力校核轴的强度 (21)5.1.6精确校核轴的疲劳强度 (21)5.2低速轴的设计 (22)5.2.1材料选择及热处理 (22)5.2.2初定轴的最小直径 (23)5.2.3轴的结构设计 (23)5.2.4轴的受力分析 (25)5.2.5精确校核轴的疲劳强度 (27)六轴承、润滑密封和联轴器等的选择及校验计算 (31)6.1轴承的确定及校核 (31)6.1.1对初选高速及轴承7306C校核 (31)6..1.2对初选低速轴承7211AC进行校核 (34)6.2键的校核 (36)6.2.1齿轮轴上的键连接的类型和尺寸 (36)6.2.2大齿轮轴上的键 (36)6.3联轴器的校核 (37)6.4润滑密封 (37)七.箱体端盖齿轮的位置确定 (38)八.设计小结 (39)九、参考文献 (40)一.设计要求1.1传动装置简图带式运输机的传动装置如图所示1.2原始数据带的圆周力F/N 带速V(m/s) 滚筒直径D/mm2400N 2 4001.3工作条件三班制,使用十年,连续单向运载,载荷平稳,小批量生产,运输链速度允许误差为链速度的±5%.传动方案如下图所示二.传动系统的总体设计2.1电动机的选择2.1.1选择电动机类型按工作要求选用Y 型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机,电压为380V 2.1.2选择电动机容量电动机所需工作功率为awdp pη=又wwFVPη1000=根据带式运输机工作机的类型,可取工作机效率96.0=w η传动装置的总效率433221ηηηηη⋅⋅⋅=a 查课本表10-2机械传动和摩擦副的效率概略值,确定各部分效率为:联轴器效率99.01=η,滚动轴承传动效率(一对)99.02=η,齿轮转动效率99.03=η,V 带的传动效率96.04=η;代人得:893.096.099.099.099.032=⨯⨯⨯=a ηW η为工作机效率,96.0=W η所需电动机功率为KWFV P a W d 60.5893.096.01000224001000=⨯⨯⨯==ηη 电动机额定功率cdP 约大于dP ,由课本第19章表19-1所示Y 系列三相异步电动机的技术参数,选电动机额定功率cd P =7.5 2.1.3确定电动机转速卷筒轴工作转速为min 5.95min 4002100060100060r r D n =⨯⨯⨯=⨯=ππ V 带传动的传动比为2~4单级圆柱齿轮减速一般传动比范围为3~6 则总传动比合理范围为i=6~24故电动机转速可选范围min 2292~573min 5.95)24~6(''r r n i n d d =⨯=⋅=,符合这一范围的同步转速有750r/min 、960r/min 、1440r/min ,750r/min 不常用,故选择1440r/min 的电方案优点:结构简单、带传动易加工、成本低,可吸震缓冲,应用较广泛。

两级圆柱齿轮减速器_机械毕业设计

两级圆柱齿轮减速器_机械毕业设计

扬州工业职业技术学院毕业设计(论文)(课程设计)课题名称:两级圆柱齿轮减速器设计时间: 5月5日—5月23日系部:机械系班级:姓名:指导教师:一、传动方案的分析1、在分析传动方案时应注意常用机械传动方式的特点及在布局上的要求:(1)带传动平稳性好,能缓冲吸振,但承载能力小,宜布置在高速级;(2)链传动平稳性差,且有冲击、振动,宜布置在低速级;(3)蜗杆传动放在高速级时蜗轮材料应选用锡青铜,否则可选用铝铁青铜;(4)开式齿轮传动的润滑条件差,磨损严重,应布置在低速级;(5)锥齿轮、斜齿轮宜放在高速级;2、传动系统方案的拟定带式输送机传动系统方案如下图所示。

电动机1—联轴器2—两级圆柱齿轮减速器3—联轴器4—滚筒5—开式齿轮6—工作机7电动机1通过联轴器2将动力传入两级原柱齿轮减速器3,再经两级原柱齿轮减速器3及联轴器4将动力传至滚桶5,由开式齿轮6传动到工作机7上工作。

传动系统中采用两级原柱齿轮减速器其结构简单,但齿轮的位置不对称。

高速级齿轮布置在远离转矩输入端,可使轴在转矩输入端,可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分地互相抵消,以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。

3、根据以上分析,因此选定两级圆柱齿轮减速器,工作条件和技术数据如下表:二级圆柱齿轮减速器传动比一般为8~36,使用斜齿、直齿或人字齿齿轮。

结构简单,应用广泛。

展开式由于齿轮相对于轴承为不对称布置,因而沿齿向载荷分布不均,要求轴有较大刚度。

根据以上分析并由表《二级圆柱齿轮减速器的类型和特点》得,二级圆柱齿轮减速器应选用展开式。

二、选择电动机电动机已经标准化、系列化。

应按照工作机的要求,根据选择的传动方案选择电动机的类型、容量和转速,并在产品目录中查出其型号和尺寸。

1、电动机类型和结构型式的选择电动机有交流电动机和直流电动机之分,一般工厂都采用三相交流电,因而多采用交流电动机。

交流电动机有异步电动机和同步电动机两类,异步电动机又分为笼型和绕线型两种,其中以普通笼型异步电动机应用最多。

一级圆柱齿轮减速器毕业设计 完整版 附带图纸

一级圆柱齿轮减速器毕业设计 完整版 附带图纸

新乡职业技术学院毕业设计(论文)学院毕业设计(论文)题目:一级圆柱齿轮减速器系别:机械制造系学生姓名:学号:专业名称:机械设计与制造指导教师:2014年12月20日摘要这次毕业设计是由封闭在刚性壳内所有内容的齿轮传动是一独立完整的机构。

通过这一次设计可以初步掌握一般简单机械的一套完整的设计及方法,构成减速器的通用零件图。

这次毕业设计主要介绍了减速器的类型作用及构成等,全方位的运用所学过的知识。

如:机械制图,金属材料工艺学公差等以学过的理论知识。

在实际生产中得以分析和解决。

减速器的一般类型有:圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、齿轮—蜗杆减速器、轴装式减速器、组装式减速器、轴装式减速器、连体式减速器。

关键词:减速器刚性工艺学零部件方案AbstractThis graduation design is a closed all the content in the rigid shell gear transmission is a complete independent institutions. By this time can be designed a preliminary master the simple machines of a complete set of design and method, constitutes a general part drawing speed reducer.This graduation design is mainly introduced the reducer, such as the type of role and composition of comprehensive use of learned knowledge. Such as: mechanical drawing, metal material technology of tolerance to studied the theory of knowledge. To analyze and solve in the actual production. Reducer general type: cylindrical gears reduction gear, bevel gear reducer, gear - worm reducer, shaft mounted reducer, packaged type gear reducer, even with reducer, shaft reducer.Key words: reducer rigid technology components目录摘要 (I)Abstract (II)目录 (III)绪论 (VI)第1章:设计要求 (1)1.1设计题目 (1)1.2运动简图 (1)1.3工作条件 (1)第2章:传动方案的拟定与电机选择 (2)2.1传动方案拟定 (2)2.2选择电动机 (2)2.2.1选择电动机类型 (2)2.2.2选择电动机容量 (2)2.2.3选择电动机的转速 (3)2.3各级传动比的分配 (3)2.3.1计算总传动比 (3)2.3.2分配各级传动比 (3)2.3.3计算各轴转速、功率及转矩、列成表格 (4)第3章:传动零件设计计算 (5)3.1带传动 (5)3.1.1确定设计功率 (5)3.1.2选V带型号 (5)3.1.3确定带轮直径 (5)3.1.4验算带速 (5)3.1.5确定的基准长度和传动中心距 (5)3.1.6验算小带轮包角 (5)3.1.7计算带的根数 (6)3.1.8计算初拉力 (6)3.1.9计算对轴的压力 (6)3.1.10带轮结构设计工作图 (6)3.2齿轮 (6)3.2.1选用斜齿轮传动 (6)3.2.2按轮齿弯曲疲劳强度设计 (7)3.2.3几何尺寸计算 (8)第4章:轴的设计计算与校核 (10)4.1Ⅱ轴选择轴的材料,确定许用应力 (10)4.2按扭转强度,初估轴的最小直径 (10)4.3确定齿轮和轴承的润滑 (10)4.4轴系初步设计 (10)4.4.1轴的结构设计 (10)4.4.2径向尺寸 (10)4.4.3轴向尺寸的确定 (11)4.5轴的强度校核 (11)4.6.1Ⅰ轴选择轴的材料,确定许用应力 (14)4.6.3确定齿轮和轴承的润滑 (15)4.6.4轴系初步设计 (15)4.6.5轴的结构设计 (15)第5章:键的选择与校核 (18)5.1Ⅱ轴齿轮上的键 (18)5.1.1键的类型及其尺寸选择 (18)5.1.2验算挤压强度 (18)5.1.3确定键槽尺寸 (18)5.2联轴器上的键 (18)5.2.1键的类型及其尺寸选择 (19)5.2.2验算挤压强度 (19)5.2.3确定键槽尺寸 (19)5.3Ⅰ轴齿轮上的键 (19)5.3.1键的类型及其尺寸选择 (19)5.3.2验算挤压强度 (19)5.3.3确定键槽尺寸 (19)5.4带轮上的键 (20)5.4.1键的类型及其尺寸选择 (20)5.4.2验算挤压强度 (20)5.4.3确定键槽尺寸 (20)第6章:减速器箱体的设计 (20)第7章:轴承盖的选择 (22)7.1 7207轴承的轴承盖 (22)7.2 7312CJ轴承的轴承盖 (22)第8章:润滑与密封的选择 (23)8.1 润滑 (23)8.2 密封 (23)第9章:减速器附件及说明 (23)9.1 窥视孔盖 (23)9.2 六角头油塞 (23)9.3 通气管 (23)9.4 游标尺 (24)9.5 吊耳和吊钩 (24)9.5.1 吊耳环(铸在箱盖上) (24)9.5.2 吊钩(铸在箱座上) (24)结论 (25)参考文献 (26)致谢 (27)绪论传动装置的总体设计,主要是分析和拟定传动方案,选择电动机型号。

二级圆柱齿轮毕业设计(论文)资料

二级圆柱齿轮毕业设计(论文)资料

摘要减速器是各类机械设备中广泛应用的传动装置。

减速器设计的优劣直接影响机械设备的传动性能。

减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。

选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择最适合的减速器。

减速器的类别、品种、型式很多,目前已制定为行(国)标的减速器有40余种。

减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

关键词:减速器齿轮轴承联接目录引言 (1)1、设计任务书 (2)1.1设计题目:设计二级圆柱齿轮减速器 (2)2.1原始数据: (2)3.1设计内容和要求: (2)4.1传动方案的拟定 (3)2、电动机的选择 (4)3、传动比的计算及分配 (5)4、传动装置运动、动力参数的计算 (5)5、传动件的设计计算 (6)5.1减速器外传动件的设计 (6)5.2减速器内传动的设计计算 (9)6、低速级斜齿圆柱齿轮的设计计算 (16)7、齿轮上作用力的计算 (22)8、减速器转配草图的设计 (24)9、轴的设计计算 (24)9.1高速轴的设计与计算 (24)9.2中间轴的设计与计算 (31)10、减速器箱体的结构尺寸 (44)11、润滑油的选择与计算 (45)12、装配图和零件图 (46)12.1附件设计与选择 (46)12.1.1检查孔集检查孔盖 (46)12.2.1绘制装配图和零件图 (46)结论 (47)致谢 (48)引言本设计研究的目的是在已有减速器设计的基本理论基础上,利用Unigraphics NX和Auto_CAD2007设计软件,建立齿轮、轴、轴承、上箱体及下箱体的三维参数模型,将各零件进行装配。

二级直齿圆柱齿轮减速器 毕业设计论文

二级直齿圆柱齿轮减速器  毕业设计论文

二级直齿圆柱齿轮减速器摘要齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。

它由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。

齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便,因而应用极为广泛。

本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。

首先进行了传动方案的评述,选择齿轮减速器作为传动装置,然后进行减速器的设计计算(包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容)。

运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计,完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。

关键词:齿轮啮合轴传动传动比传动效率目录1、引言 (1)2、电动机的选择 (2)2.1. 电动机类型的选择 (2)2.2.电动机功率的选择 (2)2.3.确定电动机的转速 (2)3、计算总传动比及分配各级的传动比 (4)3.1. 总传动比 (4)3.2.分配各级传动比 (4)4、计算传动装置的传动和动力参数 (5)4.1.电动机轴的计算 (5)4.2.Ⅰ轴的计算(减速器高速轴) (5)4.3.Ⅱ轴的计算(减速器中间轴) (5)4.4.Ⅲ轴的计算(减速器低速轴) (6)4.5.Ⅳ轴的计算(卷筒轴) (6)5、传动零件V带的设计计算 (7)5.1.确定计算功率 (7)5.2.选择V带的型号 (7)5.3.确定带轮的基准直径dd1 dd2 (7)5.4.验算V带的速度 (7)5.5.确定V带的基准长度Ld和实际中心距a (7)5.6.校验小带轮包角ɑ1 (8)5.7.确定V带根数Z (8)5.8.求初拉力F0及带轮轴的压力FQ (8)5.9.设计结果 (9)6、减速器齿轮传动的设计计算 (10)6.1.高速级圆柱齿轮传动的设计计算 (10)6.2.低速级圆柱齿轮传动的设计计算 (11)7、轴的设计 (14)7.1.高速轴的设计 (14)7.2.中间轴的设计 (15)7.3.低速轴的设计 (16)8、滚动轴承的选择 (20)9、键的选择 (20)10、联轴器的选择 (21)11、齿轮的润滑 (21)12、滚动轴承的润滑 (21)13、润滑油的选择 (22)14、密封方法的选取 (22)结论 (23)致谢 ................................................. 错误!未定义书签。

齿轮零件的加工工艺毕业设计

齿轮零件的加工工艺毕业设计

齿轮零件的加工工艺毕业设计一、齿轮零件的加工工艺概述齿轮作为机械传动系统中的重要部件,具有传递动力和转矩的作用。

其加工精度和表面质量对机械性能和使用寿命有着决定性影响。

因此,齿轮零件的加工工艺是机械制造中的重要环节之一。

本文将以圆柱齿轮为例,介绍其加工流程、设备选型、刀具选择、加工参数等方面的内容。

二、齿轮零件的加工流程1. 材料准备:选择合适的材料,根据设计要求进行锻造或铸造成型,并进行热处理。

2. 初步车削:将锻造或铸造后的齿轮毛坯进行初步车削,使其尺寸达到设计要求,并进行粗磨。

3. 精密车削:在精密车床上进行精密车削,使齿轮毛坯达到高精度要求。

这一步需要使用高精度刀具和设备,并严格控制切削参数,以确保加工质量。

4. 齿形加工:采用滚切削法或成型法进行齿形加工。

其中,滚切削法可以保证齿形精度和表面质量,成型法则适用于小批量生产。

5. 精密磨削:在磨床上进行精密磨削,使齿轮表面达到高精度和高光洁度要求。

这一步需要使用高精度的磨削设备和刀具,并严格控制加工参数。

6. 检验:对加工后的齿轮进行检测,包括尺寸、齿形、表面质量等方面。

如果不合格,则需要重新加工或修正。

7. 表面处理:根据使用要求进行表面处理,如镀铬、喷涂等。

8. 组装:将齿轮与其他部件组装在一起,完成机械传动系统的组装。

三、设备选型1. 车床:需要选择高精度的数控车床或普通车床,并配置相应的夹具和刀具。

2. 磨床:需要选择高精度的数控磨床或普通磨床,并配置相应的砂轮和夹具。

3. 滚齿机:如果采用滚切削法进行齿形加工,则需要选择相应的滚齿机,并配置相应的滚刀。

四、刀具选择1. 车削刀具:需要选择高精度的车削刀具,如硬质合金刀具、陶瓷刀具等,并根据加工材料和加工要求进行选择。

2. 磨削砂轮:需要选择高精度的磨削砂轮,如CBN砂轮、金刚石砂轮等,并根据加工材料和加工要求进行选择。

3. 滚切削滚刀:需要选择合适的滚切削滚刀,并根据齿形参数和加工要求进行选择。

二级圆柱斜齿轮减速箱设计毕业设计

二级圆柱斜齿轮减速箱设计毕业设计

目录第一章传动系统总体方案设计 (5)1.1选择电动机 (5)1.1.1选择电动机类型 (5)1.1.2选择电动机容量 (5)1.1.3确定电动机转速 (5)1.2传动装置总传动比的分配 (6)1.2.1传动装置的总传动比 (6)1.2.2分配各级传动比 (6)1.3计算传动装置的运动参数和动力参数 (6)1.3.1各轴的转速 (6)1.3.2各轴的功率 (7)1.3.3各轴的转矩 (7)第二章传动零件的设计 (8)2.1齿轮的设计 (8)2.1.1轴Ⅰ和轴Ⅱ相啮合的一对齿轮设计 (8)2.1.1.1选精度等级、材料及齿数 (8)2.1.1.2按齿面接触强度设计 (8)2.1.1.3按齿根弯曲疲劳强度设计 (10)2.1.1.4几何尺寸计算 (11)2.1.2轴Ⅱ和轴Ⅲ相啮合的一对齿轮设计 (11)2.1.2.1选精度等级、材料及齿数 (11)2.1.2.2按齿面接触强度设计 (12)2.1.2.3按齿根弯曲疲劳强度设计 (13)2.1.2.4几何尺寸计算 (14)2.2轴的设计 (15)2.2.1轴Ⅱ的设计 (15)2.2.1.1求出作用在齿轮上的力 (15)2.2.1.2选择轴的材料及确定许用应力 (15)2.2.1.3按照扭转强度估算最小轴径 (15)2.2.1.4轴的结构设计 (16)2.2.2轴Ⅲ的设计 (17)2.2.2.1求出作用在齿轮上的力 (17)2.2.2.2选择轴的材料及确定许用应力 (17)2.2.2.3按照扭转强度估算最小轴径 (17)2.2.2.4轴的结构设计 (17)2.2.2.5求轴上的载荷 (18)2.2.2.6按弯扭合成应力校核轴的强度 (21)2.2.3轴Ⅰ的设计 (21)2.2.3.1求出作用在齿轮上的力 (21)2.2.3.2选择轴的材料及确定许用应力 (21)2.2.3.3按照扭转强度估算最小轴径 (22)2.2.3.4轴的结构设计 (22)2.3轴承寿命的校核 (23)2.3.1轴Ⅰ上轴承寿命的校核.............................................................................. 23 2.3.1.1求出两轴承受到的径向载荷1r F 和2r F .. (23)2.3.1.2求两轴承的计算轴向力1a F 和2a F (24)2.3.1.3求轴承当量动载荷1P 和2P ......................................................... 24 2.3.1.4验算轴承的寿命. (24)2.4键强度的校核 (25)2.4.1轴Ⅲ上键强度的校核.................................................................................. 25 2.4.1.1确定许用应力 ............................................................................ 25 2.4.1.2确定键的工作长度 ..................................................................... 25 2.4.1.3强度计算 .. (25)第三章 箱体结构及减速器附件设计 (26)3.1箱体设计 (26)3.1.1铸造箱体的结构设计 (26)3.2箱体附件设计 (26)3.2.1箱体附件的设计.......................................................................................... 27 3.2.1.1窥视孔和窥视孔盖 ..................................................................... 27 3.2.1.2通气器 ....................................................................................... 27 3.2.1.3起吊装置 .. (27)3.2.1.4油标 (27)3.2.1.5油塞与排油孔 (27)3.2.1.6定位销 (28)3.2.1.7起盖螺钉 (28)参考文献 (28)第一章 传动系统总体方案设计1.1选择电动机1.1.1选择电动机类型按照工作要求和条件,选用Y 型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机,电压为380V 。

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毕业论文(设计)圆柱齿轮零件的生产张斌指导老师:***班级:机电设备09系(部):机电工程系专业:机电设备答辩时间: 2012-7圆柱齿轮零件的生产摘要现在的机械工业快速发展,工业生产为提高效率,确保生产质量,都大力发展齿轮,延长其寿命并试着提高其精度,从而使得产品合格率提高,生产效率也大大提高。

齿轮作为机械的重要部分,越来越多的被认重视。

齿轮研发与应用可以很好的反映国家的生产生产效率发展程度,机械中齿轮主要起着支撑作用完成一些具有重复性又劳动强度高的工作,例如力矩传递等。

本文列举了圆柱齿轮加工和设计过程中应注意的问题,在机械都是首要问题。

首先,设计圆柱齿轮的毛坯做好适当毛坯,次之我们要选择合适的刀具和合适方式加工,完成了圆柱齿轮大体的构造。

以此作为基础,然后用磨齿进行精加工,最后选择合适的热处理方式,增加圆柱齿轮的硬度,延长其寿命。

关键词:圆柱齿轮,精加工,热处理,机械工业ABSTRACTNow the machinery industry is rapidly developing, the industrial production is to improve efficiency, ensure the production quality, develop vigorously the gear, prolong its life and try to improve its accuracy. thereby making the product qualification rate is improved and the production efficiency is greatly improved. As the important part of mechanical gear, more and more be valued.Development and application of gear can well reflect the state of the production efficiency of production development degree, mechanical gear mainly plays a supporting role to complete some repeatable and high labor intensity of the work, such as torque transmission.This article lists the problems of cylindrical gear machining and design which should pay attention to, what I mention is the primary problems in the machinery. First of all, we should design proper blank for cylindrical gear and,second we should choose the suitable cutting tool and the appropriate way toprocesse, completing the general structure of cylindrical gear. As a basis, then we use the grinding to finish it , finally we select the appropriate heat treatment to increase the hardness of cylinder gear and prolong the life of it.Key word:Cylindrical gear, heat treatment, mechanical industry目录中文摘要及关键词 (1)英文摘要及关键词 (1)第1章绪论 (2)1.1发达国际齿轮加工的发展 (3)1.2 国内齿轮加工工艺研究以及发 (3)1.3齿轮加工技术的现状及未来发展趋势 (3)1.3.1全数控化 (3)1.3.2直接驱动 (4)1.3.3高速传动、高精度生产 (4)1.3.4环保节能化 (4)1.3.5多种工艺集成化 (4)第二章圆柱齿轮的选材 (5)2.1毛坯的选择 (5)2.2材料的选择 (5)第三章圆柱的热处理 (6)3.1几种热处理方式的优点和弊端 (6)第四章齿轮的加工 (8)4.1圆柱齿轮的加工工艺过程及精度分析 (8)4.2齿轮齿面加工方法 (10)附录 (13)第一章绪论齿轮是机械传动中的最主要部件,一般是电机通过带传动在大小齿轮间传递力矩以及调整好转速最后达到所需要的转速。

各齿轮间相互齿合相互传递力矩,齿轮与筒体把合,齿轮的精度决定传递的准确性,而齿轮的热处理工艺—加工工艺决定了齿轮的使用的寿命和承载的最大力矩。

齿轮传动很早以前就出现了,随着科学技术的进步,出现了一系列的齿轮传动形式,并形成了相应的齿轮啮合理论、设计、加工方法,这些工作都丰富和发展了齿轮传动理论体系。

齿轮是机械行业量大面广的基础件,广泛应用于机床,汽车,摩托车,农机,建筑机械,工程机械,航空,兵器,工具等领域,而且对加工精度,效率和柔性提出的要求越来越高。

目前在国内绝大部分仍采用普通机床加工齿轮,精度很难提高。

近几年,我国齿轮加工技术在发展的过程中取得了一定的进,但是总体还远远落后与西方发达国家,很多东西都在格里森齿轮等基础上发展过来的。

随着科学技术的发展,齿轮加工技术必定会朝着数控化、智能化、高速化、集成化、环保化的方向发展。

1.1 发达国际齿轮加工的发展史工业革命以来,齿轮的需求量已成线性函数式猛增,齿轮加工工艺也水涨船高随之迅速发展。

航空、舰艇工业等重工业对齿轮传动提出了高速、重载、大功率的需求,随需求而产生的以磨齿加工为代表的硬齿面加工技术开始出现。

齿轮机械都是欧美人先发明,日本人在欧美的基础上也创造了许多新的齿轮技术。

目前中国在齿轮方面紧追欧美等发达国家,到为止欧美发达国家在齿轮研究方面一直远远领先于中国1.2 国内齿轮加工工艺研究以及发展新中国成立以来我们对齿轮的研究主要集中在螺旋锥齿轮加工的研究中的“格里森”机床方面,而且起步较晚,从70 年代才开始引进美国格里森公司的齿轮机床,对格里森公司的计算公式进行了逆向推导和改进并制造出来我国自己的车床。

我国把“格里森成套技术研究”列为重点科研项目,组织许多高等院校和科研机构进行攻关。

经过“七五”、“八五”,基本上摸清了格里森齿轮的理论基础和加工原理,并根据我们所掌握的,做出了自己的东西,但是总体未能摆脱格里森齿轮体系。

1.3齿轮加工技术的现状及未来发展趋势.0虽然全球齿轮加工工艺日新月异,但当前最广泛被应用的齿轮加工工艺方法依然是滚齿加工。

在汽车行业迅速发展拉动下,国内汽车齿轮制造业水平虽然不高,但是总体上还是呈现出持续高速增长的态势。

汽车是衡量一个国家工业水平的一个重要标准,目前我国的汽车齿轮加工工艺方面也顺势迈入了入了快速发张的通道,开始向世界制造强国这条路发展,我国虽然己成为真正的汽车齿轮生产大国,但是汽车工业整体上与欧美发达国家相比车距仍然很大。

为了使齿轮加工行业有生产质量水平、高生产效率、高制造精度以及绿色制造的高标准,滚齿加工设备和加工技术在不断向前推进。

下面谈谈未来滚齿技术及滚齿机的发展趋势。

1.3.1全数控化所谓全数控化,顾名思义是指滚齿机的所有运动全部实现数控化,机床展成运动链和差动运动链挂轮的调整也是通过数控完成。

滚齿机实现全数控化后,为滚齿加工技术创造了很多优点和方便,具有革命性的突破。

a、机床结构发生了根本性变化机床传动系统结构会发生根本变化,这样可以大大缩短了机床的传动链,各轴问的机械传动联系也会随着减少,各轴承之间的摩擦也会相对减少。

b、齿轮精度会有大的提高基于机床的各条传动链完全被电主轴取代或者因为采用电主轴而变短,因此可以用对刀具的磨损进行自动补偿,智能控制技术的日新月异,以及计算机技术的广泛运用与快速提高,会大大提高使滚齿机床的工艺能力指数及加工精度。

c、齿轮加工效率会有大的跃升机床数控化的实现,完全有可能取消交换齿轮的调整工序,至少明显可以节约很多时间,而且可以在不经过任何调整,只需要进行一次安装下即可进行多联齿轮的加工。

1.3.2直接驱动随着电机技术和计算机控制技术迈入高速发展轨道,取消了所有的机械传动环节,使机床可以由电机直接驱动主轴、工作台及垂直进给系统,实现了动力源直接驱动机床工作部件,即直接驱动。

数控滚齿机的主轴通常是由一对斜齿轮和交流变频电机组成;变频电机直接驱动工作台,机床的分度常用特殊齿形的大尺寸齿轮副、多头双蜗轮副或高精度蜗轮副;各轴间由旋转运动向直线运动的转换机构依然采用滚珠丝杠副。

1.3.3高速传动、高精度生产滚齿机的主轴转速和工作台转速是影响切削效率的主要指标,滚齿机切削加工的高速化,主要是使机床拥有高的主轴转速、高的工作台转速以及高的进给速度。

传统机械滚齿机的主轴最高转速比较低,工作台转速也不高。

在数控化运用到滚齿机上以后,影响齿轮加工精度的因素很多,像电气方面、刀具磨损等诸多等因素。

这些因素都可以采用数控化系统和建模进行补偿,随着数控技术的快速发展,车床处理各种问题的能力越来越强了,也大大提高了加工精度。

1.3.4环保节能化随着制造技术向绿色方向发展,对制造业的环保要求和节能要求的呼声也不断地提高。

齿轮制造的企业在提高生产质量和经济效益的时侯必须将寿命的设计纳入重要议题,从产品的环保和回收利用等角度思考。

现在新研制的新技术能够满足绿色环保的要求能力。

1.3.5多种工艺集成化大型齿轮机床(特别是高速数控齿轮机床)的发展趋势是集多种工艺于一体。

这种机床在一次安装中加工不同齿数、不同模数、不同螺旋方向和螺旋角的多联齿轮,并配备工件自动上下料装置、自动对齿机构、去除齿轮端面毛刺装置等。

集成化的大型齿轮能加工的齿轮也越来越多。

第二章圆柱齿轮的选材2.1毛坯的选择齿轮毛坯的形式主要有棒料,锻件和铸件。

棒料用于小尺寸、结构简单且对强度要求低的齿轮。

当齿轮要求强度较高、耐磨和耐冲击时,多用锻件。

对于直径大于400到600mm的齿轮,常用的铸造方法铸造齿坯。

为了减少机械加工量,对大尺寸、低精度齿轮,可以直接铸出轮齿;压力铸造、精密锻造、粉末冶金、热轧和冷剂技术的新工艺,可制造出具有轮齿的齿坯,以提高劳动生产率,节约原材料。

2.2材料的选择轮齿的材料的选择对轮齿的加工性能和使用寿命有直接的影响。

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