承台钢套箱围堰施工工艺.

XXX 项目
锁口套箱围堰施工工艺
编制:
审核:
批准:
XXXX 公司
XX 年X 月
本工艺仅就XXX 大桥水中承台施工采用的锁口套箱围堰施工方法进行阐述。

一、编制依据
1、《XXX 大桥施工图》;
2、《XX 图》;
3、《XXX 大桥锁口套箱围堰设计图》;
4、中华人民共和国行业标准《铁路桥涵施工技术规范》TB10203—2002;
5、中华人民共和国行业标准《铁路桥涵工程施工质量验收标准》
TB10415—2003;
6、铁路施工技术指南《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
TZ213--2005;
7、中华人民共和国行业标准《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号;
8、中华人民共和国行业标准《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册TB 10401—2003。

二、工程概况
XXX墩承台采用锁口套箱围堰施工，其中XXXX墩桩基直径为1.25米,XXX桩基直径为 1.5米。

承台尺寸有两种规格,其中XXXX 墩承台尺寸相同
（12.2*6.5m,XXX墩承台尺寸相同（12.1*7.5m,XXX墩承台混凝土等级为C30防侵蚀混凝土。

潮位特征值高潮位H1/300=5.0m,H1/100=4.77m;低潮位H1/300=-3.46m,
H1/100=-3.47m。

XXX 墩承台采取锁口套箱围堰法施工,即采用锁口套箱作为形成干施工环境的临时围水结构物,同时作为承台混凝土浇筑时的侧面模板。

承台混凝土一次浇注。

锁口套箱是结合钢板桩围堰和传统套箱围堰的特点而形成的新型围堰,锁口套箱采取工厂制造,现场组拼成型,清基,最后采用多点导管法浇注水下混凝土封底形成防水围堰。

亦可采用低潮位时进行干封,此时潮水位低于
封底砼标高。

待封底砼及锁口砼达到设计强度后,即可抽水,凿桩头,灌注承台混凝土。

四、施工工艺
一、套箱围堰施工工序
1. 护筒拨除及护筒割移
钻孔平台拆除后,护筒割除后顶面标高控制为+0.8 米,以便安装套箱围堰底层内支撑架
2. 清基施工
测量套箱基坑底是否达到设计标高,尚未达到设计标高的,用抓泥斗配合将承台范围内淤泥及钻渣清走,为减小清基范围,分二次清基,第一次将承台范围内大部分履盖层清走,第二次为套箱围堰合拢后下沉到设计位臵,再用抓泥斗清基一次,护筒四周及套箱围堰四角不易清除范围采用人工清基。

3. 套箱围堰内支撑架施工
考虑涨落潮水的影响,本套箱围堰内支撑架设于上、下两层支撑,第一层支撑架设于+1.0标高处,第二层支撑架23#-97#设于+3.5 米处,98#-125#墩设于+4.0米处。

单层内支撑架采用在工厂制作,运抵工地后,在护筒上安装底层内支撑架,通过底
层内支撑架作导向安装套箱围堰,合拢下沉到位后,安装顶层内支撑架,然后进行下道
工序施工。

4. 锁口套箱围堰安装
本锁口套箱围堰安装、拆除总体思路为:安装时连接岸上螺栓、安装锁口、拆除时水下拆除锁口、岸上拆除螺栓。

根据尺寸需要及套箱总体平面布臵,每套围堰布臵13套锁口,岸上先将每块平模两边各连接一块锁口,所有螺栓连接处均须加一块通长方向的10mm 厚橡胶带。

封底砼以下螺栓可不连接。

首先安装角模围堰,充分下沉后并与内支撑架点焊固定,然后从一边向另一边安装套箱侧板,直到合拢,模板合拢后,根据实测标高判断每块套箱模板是否达到设计标高,已经达到设计标高的模板与导环焊牢,尚未达到设计标高的应解除模板与导环的连接,经
抓沙处理达到设计标高后方能与导环焊牢,然后底层内支撑架连接,安装顶层内支撑架。

5. 封底砼施工
封底前用测绳检查基底标高,封底砼范围内桩头外侧是否清洗干净,检查通水孔是否打开及畅通。

各项检查符合要求后,即可进行封底砼施工,封底砼采用C25 水下砼。

根据套箱平面尺寸及护筒布臵,采用 3 套导管同时进行水下砼封底施工,为防止封底砼及承台砼施工时,套箱向四周跑位,施工前可用抓泥斗在套箱四周适当回填土,确保套箱四周稳固。

XXX墩套箱围堰封底厚度为1.2米,XXX墩套箱围堰封底厚度为1.5米。

封底砼施工完后,在封底砼强度达到设计前,派专人负责检查套箱内外水头差,如果 3 个泄水孔不能及时保证内外水头差,必须在内外设适当的水泵,在涨潮时从外向内加水,在落潮时,从套箱内向外抽水,确保内外水头一致。

6. 锁口止水施工
本锁口止水处理为在两锁口之间的槽钢内灌注小碎石混凝土,利用通长
© 100mmPV塑料管作导管，简易小铁斗作为灌注漏斗，采用水下砼灌注方法，在锁口处两槽钢之间灌注水下混凝土,依次施工原所有锁口。

7. 承台施工
封底砼及锁口砼达到设计强度后,在低潮位,封堵泄水孔,然后抽干水,割除多余护筒,凿除桩头,清基,扎钢筋,灌注承台砼。

本套箱围堰即为承台模板。

8. 套箱围堰拆除
墩身施工完后,方能拆除套箱围堰,先拆内支撑架,然后在低潮位时,拆除模板之间的螺栓连接,利用吊机拆除每块套箱围堰模板,在岸上清除锁口处止水砼,经处理后,重新倒入下一个承台施工。

五、质量保证措施
1、制定严密的劳动组织,明确分工,责任到人,忙而不乱,严格交接班制度,对所有作业人员进行全面的技术交底。

2、建立高度统一的指挥系统,以便统一指挥,指导施工,要求通讯联系畅通、信息传递快捷,资料真实可靠。

3、优化施工组织方案,严格施工工艺,加强施工管理,做到各道工序都有专人负责,层层严格把关,严肃施工纪律,加强质量意识。

发现问题及时上报处理。

4、电焊工要进行专门培训,持证上岗。

5、所有施工机具设备均要事先进行检修,并保持良好状态。

并加强施工期间的维修和保养,以确保施工正常进行。

6、套箱下放、水下封底混凝土灌注施工均系大型联合作业,时间长,工种多。

开始前一定要做好专项技术交底工作,使每个参加施工人员明确职责,各司其职,不出任何安全质量事故。

7、做好套箱封底前的准备工作,确保钢套箱底板与钢护筒之间缝隙封堵严密、钢护筒外壁清理干净,以保证混凝土与钢护筒间的握裹力。

8、封底导管的布臵要特别注意使混凝土在周围钢护筒和围堰间的流动顺畅。

9、搞好封底混凝土配合比设计,提高混凝土的流动性和延长混凝土的初凝时间。

10、封底混凝土应连续供应并在尽可能短的时间内完成灌注,以保证封底质量。

六、安全注意事项
1、封底后至承台完成一段时间内,禁止船舶冲撞、停靠套箱。

2、须注重套箱围堰拼装时的结构安全,作业人员在施工时,要严格按设计图纸及相关的钢结构施工技术规范进行。

3、本项目施工时值夏季炎热时期,应特别注意交通船只及人身安全的设备配臵。

如救生衣、安全帽、安全带、安全网等。

4、装吊作业必须严格按装吊操作规程施工。

信号明确、手势规范。

吊装时严禁碰撞平台和已拼装好的围堰模板,以防止发生结构物因碰撞破坏或模
板损坏变形现象。

5、水上作业应随时注意过往船只的交通安全。

6、风力超过六级，水上装吊、运输等作业应停止。

7、平台脚手板、安全网的设置应能满足施工安全需要。

8、随时注意水位的变化情况，并作出相应的应时措施。