钢吊箱围堰.

2、临时拼装平台安装



1、墩台桩基混凝土浇注完成后，拆除钻孔平台及中间 防碍钢吊箱安装及下沉的φ630钢护筒支承桩和部分连 接[20槽钢。测量放样好承台底面、吊箱底面、承台顶 面、吊箱顶面等标高及中线。 2、在桩基钢护筒距离水面0.8m处，在桩基钢护筒上 焊接钢牛腿，作为拼装钢吊箱临时平台的支点及受力 点。在钢护筒上设方形孔，加焊钢板和型钢，形成受 力点以作为底模拼装的临时平台 3、汽吊配合，由船舶运输现场拼装钢吊箱临时拼装平 台的Ⅰ36a工字钢至墩位处。 4、浮吊配合，安装临时支承平台的纵横Ⅰ36a工字钢， 构成墩位处拼装钢吊箱的临时支承平台。
3、底模安装
钢 吊 箱 底 模 设 计 图
类似底模拼 装实际效果 图
4、第一节钢吊箱侧模安装
第一节侧模拼装焊接
5、临时支撑平台拆除
底模吊点布置图
吊点吊装大样图
第二步，千斤顶 回缩，螺帽不受 力，两边同时向 下 拧，此时在下 次千斤顶上升的 锁死通过精轧螺 纹钢带动底模上 升
第一步，千斤顶 上升，螺母不受 力，两边同时向 下拧至扁担，此 时千斤顶回缩， 由于下部螺母锁 死，通过精轧螺 纹钢防止底模下 移
由统一指挥人员进行指挥，所有千斤顶同时起吊钢吊箱，经反复多次提升 使之脱离临时支承平台1.5米左右，将钢吊箱暂时固定。注意利用承台外 围钢护筒及平台四周φ630钢管支承桩，做好支撑，严格控制倾斜、扭转、 偏移。
6、第一节钢吊箱下放

由统一指挥人员进行指挥，与上升操作 相反，所有千斤顶同时松动，经反复多 次使钢吊箱缓慢均匀下沉入水中。在钢 吊箱沉入水中的过程中，严格控制其倾 斜、扭转、偏移。技术人员注意使用全 站仪和水准仪进行监控，严格控制钢吊 箱的垂直度。
９、抽水

（１）钢吊箱水下封底混凝土强度达到 要求后，对钢吊箱内进行抽干水，抽水 到每一道支撑位置以下0.5米的时候就要 先安装好内支撑才能继续往下抽水，并 且要一边抽水一边观察钢套箱是否有变 形，如发现钢套箱变形过大 则要立即停 止抽水，待查明情况并纠正后方可继续 抽水作业。
（２）围堰内抽干水后，把抗浮抗拉杆（吊杆）与桩顶标高以 下的钢护筒通过型钢焊接，进行力系的转换。力系转换完成后 割除桩顶标高以上的钢护筒、抗浮抗拉杆。
（二）重难点分析 大体积封底 混凝土浇筑
对混凝土配合比进行 专门设计，保证混凝 土强度和工作性的 同时，降低水化热；
浇筑前备足砂石 料等原材，增加 罐车数量，确保 现场混凝土供应；
（三）施工工艺
1、吊箱围堰加工

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1）在码头岸上钢结构加工场地，采用型 钢、角钢、钢板焊接，分块加工钢吊箱 的底模、侧模。 2）在底模、侧模上焊接好各种吊耳、支 撑连接，为钢吊箱的后续施工做好准备。
10、凿除桩头，绑扎承台钢筋，浇筑承台 混凝土。
（四）资源配置
主要劳动力配置表 序号 工种 主要工作内容 人数 备注
1 2
3 4 5
模板工 电工
电焊工 张拉工 普通工
吊装模板安装、拆除 现场用电
钢筋、型钢焊接、切除 等 千斤顶安装、操作张拉 油泵
6 1
8 5 10 30
合计 （人）
主要施工机械、设备配置表
南昆铁路南百段NBSG-3标一分部
目录

（一）工程概况 （二）重难点分析 （三）施工工艺 （四）资源配置
（一）工程概况


平果右江左线特大桥22#墩共有10根钻孔桩， 桩径2m，桩长均为15.5m，承台尺寸 10.8×15.8×4m，墩高13m，墩身离右江岸边 20m左右，承台处水深现场实测10m。 右江江水水量大，流速为2.85m/s，桥址位置 河宽大约157m，现场调查水面标高为90.58， 设计施工水位为88.6m，百年一遇水面标高为 98.18m，300年一遇水面标高为99.38m。
机械设备名 序号 称 1 汽车吊车 2 交流电焊机 3 千斤顶
规格型号 25t
单位 台
数量 1
备 注
30kw 90t
台 个
4 8
8、封底混凝土浇筑
的人土（ 砼模下（ 平跟，２ 时与水１ 整踪在） 不钢对） 度实桩采 外护围在 和测基用 漏筒堰浇 厚封与垂 。之四注 度底桩直 间周水 。砼基导 的进下 面之管 空行封 标间法 隙探底 高布灌 ，测混 ，置注 保，凝 以浇水 证用土 保筑下 在沙前 证点封 浇袋， 封，底 筑堵潜 底派混 封塞水 砼专凝 底底员
7、第二节钢吊箱安装


1、钢吊箱底模下沉至规定标高后，经精密检 测钢吊箱的中线和标高，满足规范要求后，在 抗浮抗拉杆和钢护筒之间焊接型钢，锁定抗浮 抗拉杆，使钢吊箱不上浮，同时拆除千斤顶， 进行力系的转换。 2、在低潮位的时候将侧模的第二节分块与已 经下放到位的钢套箱的第一节侧模进行焊接连 接，并拧紧第二节侧模与侧模之间的螺栓，使 其连接为一个整体。