釜式法高压聚乙烯装置危害因素及其防范措施
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釜式法高压聚乙烯装置危害因素及其防范措施
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釜式法高压聚乙烯装置危害因素及其防范措施高压聚乙烯装置由于其自身技术特点,超高压、高温反应条件下进行的游离基聚合反应,物料大部分为甲类危险品,生产过程温度、压力一旦失控,将出现分解、爆破等重大安全事故。
(一)开、停工危险因素及其防范
1。开车时的危险因素分析及其防范措施
开车时,装置从常温常压逐渐升温升压达到各项正常操作指标。物料、催化剂、水电汽逐步引入装置。所以在开车时,装置的操作参数变化较大,物料的引人引出比较频繁,较剔产生事故。通常高压装置的开车步骤为:
置换、试压、加热、升压、投泵、造粒开车。
在开工时刻各个环节扣的很紧,在开工过程中应做好压力平衡和热平衡(热量的供给),各阶段易发生的事故分析如下:
(1)置换:保证氧含量、水含量、氢气含量、乙烯气体浓度等指标的合格,是保证装置正常开车的关键步骤。如果置换不彻底,会造成分解、飞温、产品质量不合格等事故,严重的甚至会发生爆破着火等。因此每个置换步骤结束都要作严格的微量氧检测分析,合格后方可作下一步操作。
(2)试压:主要是根据不同的生产牌号在装置冷态的情况下用乙烯气进行试压,查找可能的泄漏点,保证在正式开车时的热态情况下装置不发生泄漏。由于现场压力不与控制室压力同步,现场必须留有人监视现
场指示压力表,同时检查泄漏点,一旦出现泄漏,控制室立即降压操作。高压下乙烯单体可能发生自聚反应,并且由于反应放热导致恶性循环,最终形成分解,所以试压过程要在可能范围内尽量快,同时必须保证冷态进行。装置在现场所有关键的部位都安装了可燃气体检测报警器,共有100点,在试压时能起到关键的作用。另外目前装置也在进行氮气试压的研究,采用氮气试压可以大大减小乙烯气泄漏时的危险。
(3)加热:加热过程是保证装置达到一定的预热温度,利于投入引发剂开车的关键步骤。加热主要是对反应器和超高压换热器的加热,这时系统内充满了乙烯气,但是整个系统是不流动的,加热的热量是无法传递出去的,这样就要求加热过程必须严密监视,随着温度;的升高,系统的压力不得超过30MPa,这样才能保证装置的安全
(4)升压:IOOMPa以下C—2压力进气带动反应釜压力上升,按操作法进行操作到达指定压力。升压过程也是个危险的过程,要保证升压的过程平稳,联锁投用。
(5)投泵(注人引发剂):以A釜顶部、B釜顶部、A釜底部、B釜底部顺序投泵建立反应。投泵过程中,要密切注意温度的波动,在温度不上升时,可适当加大投入量,5-10s以后温度仍然不上则必须停泵检查,以防止由于催化剂管线留有的残存催化剂过期导致其半衰期变长,顶部注入催化剂到底部开始引发反应,形成底部温度上升,顶部温度不动,导致最后的局部分解形成。高压聚乙烯的升压和投泵(注入引发剂)过程是整个开车的关键步骤,大部分的异常情况如分解、飞温、泄漏等都是发
生在这个阶段,为此这两个过程的监控和操作是装置最关键的操作,要制订详细的操作法来保证这两个步骤的完成。
(6)分离造粒:分离造粒单元是出产品的单元,此单元要保证高、低压分离器的操作不出现液面失控的现象,不发生夹带。同时挤压机及造粒机的开车要保证与聚合反应的投泵同步进行。
2.停车时的危险因素分析及其防范措施
装置停工是装置由正常操作状态逐渐降温降压的过程,同时一些关键设备也要根据实际情况停下来。其各操作参数变化较大,所以也属于不稳定操作状态,因操作不当而造成的泄漏着火、分解、联锁等动作、换热器堵等事故也曾发生,在停车过程中主要应注意以下防范措施:
(1)保证降压的同时,降压过程要缓慢,超高压换热器通畅,不残存聚乙烯在整个系统里面,尤其是超高压换热器不能有残存的聚乙烯堵塞,否则会严重影响后续步骤及下一次的开工。
(2)压缩确认保压或放空停车。压缩机在停车的过程中必须确认压力已经泄下,阀门操作正常,否则会造成压缩机各个段间压力配置的不平衡,导致在停车的时候压缩机的机械事故损伤。
(3)控制室岗位与现场岗位操作密切联系,在连锁摘除以前,确保各连锁点的正常运转。
(4)切粒岗位确认X—1各部加热状态。
(5)停车前在时间允许的情况下要将反应器、超高压换热器E—14/E—15放冷,避免在停车的过程中大量的冷乙烯气进入反应器,造成反应
器在降压的过程中发生泄漏,此停车过程中反应器的泄漏是非常容易引发爆鸣和着火事故的。
(6)停车后要尽快将反应器和超高压换热器E—14/E—15加热,不要使系统内的热的聚乙烯冷却下来,否则再开车的过程是非常难以加热融化的,这个过程是保证下次开车的关键。
(二)正常生产中危险因素及其防范
正常生产中其各工艺参数是稳定的,但在长周期运转过程中,由于受工艺设备、公用工程条件、产品移行、人员操作水平、仪表可靠度等诸多因素的影响,正常生产仍会有不少影响安全生产的因素,下面就各个单元的危险因素和防范措施分析如下:
(三)应急预案
1.停电事故预案
事故危害:如果装置内发生突然停电事故,装置内所有机泵都会停止运转,仪表失灵,造成装置停车。处理不当,几乎所有岗位都可能出现泄漏和爆炸着火等事故。
事故过程:全线停电时,装置的各电动设备会自停,从而引起联锁停车。
事故预防:电气一般可通过蓄电池和逆变器保证仪表供电30min,当班人员必须在这段时间内安全停车,并做好停车后的有关处理工作,这就要求全体操作人员在思想上给予高度重视,随时做好应付各种严重局面的准备。严格按照各岗位的操作程序和操作法进行。如果是短时间停电,按短期停车处理,同时仔细进行各处检查工作,恢复送电后,立即
进行开车准备工作;如果停电状态短时间无法恢复,按照长期停车的处理原则再继续进行后处理工作。