SF6断路器安装

SF6断路器安装一、编制依据1、施工图纸。

2、厂家资料。

3、电气装置安装工程高压电器施工及验收规范。

4、作业指导书。

5、电力建设安全工作规程。

二、工程概况三、工前准备（一）、土建基础检验。

1、基础的中心距离及高度的误差不应大于10㎜。

2、预埋螺栓中心线的误差不大于2㎜。

（二）、开箱检查。

1、零部件齐全，清洁完好。

2、瓷套表面应光滑无裂纹，法兰结合面应平整，无外伤和铸造砂眼。

3、出厂技术文件应齐全。

（三）、工器具准备1、准备起吊用吊具、绳索包括专用吊具。

2、准备安装用工具，如酒精，白布等。

3、准备机具如：检漏仪，微水测量仪，真空表，检漏瓶，测速装置，真空泵等。

（四）、试验密度继电器和压力表应经检验。

四、LW6—220HWSF6断路器安装（一）、安装本体1、首先将机构吊到基础上，用水准仪在箱顶平面上找水平，气泡偏位小于㎜，合格后，固定地脚螺母，卸掉箱顶的包装盒板检查密封圈。

2、把支柱上工作缸端的包装板及充气组件拆掉，检查各密封图，准备好后，待用。

3、将支柱缓缓吊起，利用挂在吊钩上的倒链将支柱吊到直立状态。

4、将支柱吊到机构上面，缓缓下落，注意观查支座上的各部位不要与机构箱ø420孔相碰，注意“分”“合”指针的方向要在带窗口门的一侧。

5、将支柱落在机构箱上，对好螺孔，用M20螺栓的支柱与机构箱上固定在一起，然后把工作缸与六通座联在一起，如果高度不一致，可通过调整双向螺杆来实现。

6紧固各处螺栓，把充气组件（包括密度继电器）固定在支座上。

7、按说明书中图10所示，将试验完毕的均压电容装在灭弧室瓷套的法兰上。

8、拆下三联箱两侧的盖板，取出三联箱中的过滤器，并立即放入烘箱内。

9、拆下支柱上部包装用的罩，此处的M14螺栓，垫铁和弹簧留作装配时使用，按说明书中图12检查尺寸121±1，锁紧螺帽是否松动，（注意此处已用厌氧胶粘结）。

10、拆下灭弧室组件的包装底板，利用厂家配带的专用吊具将灭弧组件吊起，然后落在支柱上，注意不要压坏自动接头，将两自动接头插入，以连接灭弧室和支柱的气路，再紧固M14螺栓。

11、装上轴销，铜垫和卡环。

12、在装三联箱两侧盖板时，将过滤器从烘箱中取出，立即装于三联箱内，盖上盖板，盖之前在其的密封槽涂少许硅脂。

13、拆下供排油阀上的防尘墙板后，按说明书图14组装，辅助油箱。

（二）、管路配制1、参照说明书LW6—220H型（全相联动）液压原理图配制管路。

2、管路已由厂家配好接头随产品带来。

3、管路连接时，要防止外界杂质进入液压管路。

4、弯管在冷态和中空的情况下进行，最小弯曲半径应为管外径的5~7倍，连接头入口部分的直线长度为管件外径的5~6倍，见说明书液压管路的配制图。

（三）、抽真空1、先将SF6开关内的SF6气体放掉。

2、采用真空泵抽真空至40Pa，继续抽30min。

（四）、充SF6气体1、充气参照说明书OKB、412、166-30充SF6装置进行。

2、充气过程：A：把置于软管端头的管接头安装在开关充气工具上（带密度继电器）。

B：压力稳定后在压力表上检查压力读数。

C：缓慢打开SF6瓶上的阀门1/4~1/2圈，并仔细观查压力表读数。

D：待压力达到（20°C）时，立即停止充气。

E：充气时最好使瓶嘴向下倾斜45°C，以防止水气充入。

3、每台产品厂家提供了四套充放气装置，其中A、B、C各相支柱上永久安装一套，另外一套作为三联箱抽真空和充气用，充气后将充气装置卸掉，把封盖装上。

（五）、液压系统注油和排气1、航空液压油由厂家提供，打开低压主油箱的盖子后注油，应保持液压油清洁。

2、液压系统中如混有空气，将会影响到断路器的同期性，应松开油压开关和工作缸上的排气螺栓排气。

3、液压系统合闸时瞬时充高压油的一侧，在供排油阀体外有一排气螺塞，在分闸位置拧开此螺栓，液压油排出一分钟后拧紧螺塞。

（六）、调整1、检查主要机械尺寸。

①、工作缸活塞的行程150±1㎜。

②、支柱上端接头ø20孔中心线至主法兰端面距离121±1㎜。

③、超行程43±4㎜。

2、检查液压操作系统主要特性。

①、贮压器氮气预充压力（± MPa），启动油泵，注意压力表压力会很快开到某一数值，记下此值（设为P1），继续打压，当压力上升5Mpa左右停止打压，然后慢慢打开高压放油阀，使压力慢慢下降，注意观查压力下降到某值（P2）时，会突然为零，记下此值，则贮压器预充氮气压力Pa为P1、P2的平均值，即Pa=（P1+P2）×1/2。

②、当液压系统油压降至时，（静态压力，要把慢放油阀关死），油泵电机自动起动，当油压升至时自动停止。

③、油压降至时，合闸闭锁。

④、油压降至时，分闸闭锁。

⑤、油压降至以下时，自动切除电源，禁止油泵自动起动，并发出信号。

⑥、高、低压均处于零表压时，历时24h，应无渗漏现象。

⑦、油压为时，液压系统分别处于分、合闸位置，历时12h，压力下降不大于1Mpa。

⑧、油压为时，切除油泵电机电源，进行一次三相自动重合闸“分—秒—合分”后，重新给上电源起动油泵，油压升到的时间不应超过3min。

⑨、失压闭锁压力+2Mpa。

⑩、安全阀开启压力38+2Mpa。

⑾、安全阀关闭压力>33Mpa。

（七）、检漏1、测量漏气量应在断路器充SF6气体主额定压力后24h 开始进行。

2、按照说明书图1LW6-220检漏点位置示意图图抒每装配部位的双层密封处的检漏应挂瓶33min。

3、也可在连接处用塑料包住，收集SF6气体进行检测。

4、每隔一段时间对断路器上SF6表压跟踪记录检查压力是否变化。

如果表压变化超过规定，应用肥皂水在法兰盖板处涂抹，检查漏气部位。

（八）、液压机构检查在机构和断路器联装好后，即可贮在进行调试工作，调试中必须进行慢分，慢合，确认分，合闸正常后，方可进行电动操作。

（九）、测量微水含量检查断路器内SF6气体的水分含量，采用微水测量仪，在机械特性试验后测量气体的含水量，不应超过150PPm（体积比）。

五、LW17-145 SF6断路器安装（一）、安装1、安装支架并枝正水平。

2、在支架上安装前，后托板。

3、把开关极下部的转轴向左转到底（最多可转60°）。

使成分闸位置，将拐臂装在两个外侧的极柱上，再将联接拐臂装在中间极上，紧固耳轴螺栓。

4、利用吊车吊起极柱（可采用盖上的吊孔），安装在开关托板上，中间极从上放下，两边极从两边送入，注意使导向法兰上的定位销与前托板上的孔配合好。

5、当开关极在分闸位置，把调整工具的塞销（说明书中01811）从前面塞到拐臂及连接拐臂上。

6、用凡士林润滑连接杆，关节轴承，螺母等螺纹。

7、转动连接杆（两端分别是左旋和右旋螺纹）调整关节轴承使其能够装在塞销上，注意两端螺纹长度要一样。

8、固定关节轴承之前在塞销上装上扣环。

9、在装联杆之前注意要在前托板上用来装控制箱左撑板的孔星放好六角螺栓，不然在装好连杆之后，该螺栓就没有足够的空间再放进去了，连杆从拐臂的外侧放入。

10、把销擦净涂好润滑脂后插入拐臂及连杆，用垫圈挡在销槽里并用六角螺钉及弹性垫圈紧固，用同样方法调整第二根连杆。

11、安装密度继电器。

12、安装SF6气体管道，参照说明书图6。

A：取下罩盖。

B：取下极柱下面充气接头上的罩盖，不影响充气接头。

C：将左侧管道及右侧管道相连接，并将接头与密度控制器相连接。

D：通过接头将气密的SF6管道接到极柱下的充气接头上。

E：用管夹固定SF6管道。

13、安装气动机构，参照说明书图4。

A：在中间极的传动箱上装上支承栓，并在导向法兰上插入定位销。

B：把机构设在分闸位置然后装配在中间极上。

14、安装控制箱。

A：把左撑板和右撑板固定在开关托板下部。

B：再把控制箱固定在撑板上。

15、安装气动柜。

A：包括压缩机及贮气筒的全部压缩空气供气装置装在一个独立的基础上。

B：参照说明书图12安装压缩空气管道。

C：管子出厂前已弯好，但现场需要少量修正。

D：安装前用系在铁线上的清洁白布通数次，然后用塑料布封住管口防止再污染。

E：安装要参照说明书7、1、5装配卡套式管接头说明。

F：安装时要保证压缩空气管道与贮气筒必须有1~2%的斜度以保证凝结水可以顺利排出。

G：进入贮气筒的最后100㎜必须保证水平以使卡套接头不受应力，安装完毕后所有卡套接头必须涂以保护漆。

16、安装控制管参照说明书图12。

（二）、充SF6气体1、断路器出厂前已充有表压的SF6气体，充气前先进行水份测量，如高于350PPm，则需抽真空处理，如低于该值，则无须抽真空。

2、从充气接头引入SF6气体，直到充到额定压力，充气时，应考虑温度影响，断路器只能在充足SF6气体后才能操作，空载操作时亦然。

3、充气应参照设备配带抽真空，充气装置说明书。

（三）、压缩空气系统1、启动电动机，合上空气开关，合上电动机保护开关，检查电机旋转方向，应与叶片上的箭头方向一致。

2、当压力达到工作压力上限时压力开关通过交流接触器将马达停止。

3、如果压缩空气系统检查到漏气，应先释放压力，再紧固相应的连接部位。

（四）、调整1、用压力降法检查密度控制器的设定值，与提供的数值相比较，为了减少气体损耗，仅降低连接管内的压力即可，（即在与开关连通前），密度继电器的设定值也会受温度和压力表精度的影响。

2、多级压力开关的设置：打开放气阀，压力逐渐降低时触点（参照说明书图33）PX（=80）到Pa/z也逐渐动作。

PX到Pa/z的压力值在压力数据牌上给出，压力逐渐升高时触点以相反次序动作Pa/z到PX（=PO），这时动作压力会比原来值大。

3、多极压力开关上微动开关的设定：（参照图34），可以调整凸轮，使得压力降到，相应的微动开关切断电路，压力要大于，接上指示灯，调节螺钉使凸轮与滚子间有~㎜的间隙，弹簧片压紧微动开关的触点，通过放气阀把压力降到，治箭头所示方向旋转凸轮直到指示灯亮，用扳手旋紧螺钉，检查调整结果，升高压力1到2bar指示灯亮，慢慢降低压力，到指示灯灭，慢慢升高压力到时指示灯亮。

4、合—分时间可以通过辅助开关机构上的调节螺钉来调整（参照说明书图35），把调节螺钉顺时针方向旋到底，再把调节螺钉逆时针方向退出一牙，在额定压力下进行合—分操作，调节螺钉逆时针方向转动减小合—分时间，合—分时间值为70~100ms，用螺母和止动垫圈锁定最终设定。

5、压缩空气的漏气试验须分别在断路器合闸位置和分闸位置进行，在每一位置的试验时间至少为8小时，条件允许的话要进行24小时试验，压力充到压缩机停止，关掉电动机保护开关，5分钟后，温度平衡，此时测量压力pa和温度To（°C），在测量时段末测量最终压力Pe和最终温度Te，选择时间使环境温度与压缩空气温度相同，把Pe转换到To 时压力。

P=Pe×（273+To/273+Te）实际压力降ΔP=Po－P在0°c以上24小时内不能超过，如果压力降超标，用肥皂水检查所有联接部位，试验后，压缩空气系统恢复原状。